Bristow: 75 лет доверия и использования технологий завтрашнего дня
Правительства и энергетические гиганты по всему миру доверяют компании Bristow, от спасения жизней до безопасной перевозки рабочих в самые сложные рабочие места и обратно, предоставление критически важных услуг. Теперь специалисты по вертолетам намерены объединить более чем семидесятилетний опыт с некоторыми из самых интересных и потенциально прорывных новых технологий в авиации, чтобы расширить свое предложение для клиентов и открыть новые рынки.
https://telegra.ph/Bristow-75-let-doveriya-i-ispolzovaniya-tehnologij-zavtrashnego-dnya-02-01
#helistory #Bristow
Правительства и энергетические гиганты по всему миру доверяют компании Bristow, от спасения жизней до безопасной перевозки рабочих в самые сложные рабочие места и обратно, предоставление критически важных услуг. Теперь специалисты по вертолетам намерены объединить более чем семидесятилетний опыт с некоторыми из самых интересных и потенциально прорывных новых технологий в авиации, чтобы расширить свое предложение для клиентов и открыть новые рынки.
https://telegra.ph/Bristow-75-let-doveriya-i-ispolzovaniya-tehnologij-zavtrashnego-dnya-02-01
#helistory #Bristow
Telegraph
Bristow: 75 лет доверия и использования технологий завтрашнего дня
Корни Bristow восходят к 1948 году, и ее филиалы проводили операции на всех континентах. Сегодня компания Bristow Group со штаб-квартирой в Хьюстоне является одним из ведущих операторов вертикального подъема в отрасли с более чем 200 тяжелыми и средними вертолетами…
Бывает и так…
Авиабаза Береговой охраны США в Атлантик-сити эксплуатирует вертолеты в суровых морских условиях, где соленая вода может вызвать коррозию важных конструкций вертолёта. Недавно квалифицированный авиационный персонал базы обнаружил коррозию на одном из вертолетов MH-65D, которая превышала пределы того, что можно было отремонтировать на месте. Для сохранения летной годности вертолёт был доставлен наземным транспортом в Центр авиационной логистики Береговой охраны США в Элизабет-Сити, Северная Каролина. Было принято решение провести внеплановый конструктивный ремонт вертолета, который займёт около шести месяцев, в результате которого вертолёт претерпит переоборудование из MH-65D в модернизированный MH-65E со стеклянной кабиной и улучшенной системой авионики. Авиабаза Атлантик-Сити ценит партнерство с Центром авиационной логистики и приверженность всей их команды обслуживанию вертолётов Береговой охраны, чтобы их вертолеты могли безопасно выполнять самые сложные миссии.
#helinews #CoastGuard
Авиабаза Береговой охраны США в Атлантик-сити эксплуатирует вертолеты в суровых морских условиях, где соленая вода может вызвать коррозию важных конструкций вертолёта. Недавно квалифицированный авиационный персонал базы обнаружил коррозию на одном из вертолетов MH-65D, которая превышала пределы того, что можно было отремонтировать на месте. Для сохранения летной годности вертолёт был доставлен наземным транспортом в Центр авиационной логистики Береговой охраны США в Элизабет-Сити, Северная Каролина. Было принято решение провести внеплановый конструктивный ремонт вертолета, который займёт около шести месяцев, в результате которого вертолёт претерпит переоборудование из MH-65D в модернизированный MH-65E со стеклянной кабиной и улучшенной системой авионики. Авиабаза Атлантик-Сити ценит партнерство с Центром авиационной логистики и приверженность всей их команды обслуживанию вертолётов Береговой охраны, чтобы их вертолеты могли безопасно выполнять самые сложные миссии.
#helinews #CoastGuard
Писать про инциденты, прерогатива канала https://yangx.top/helincidents, но мы не смогли пройти мимо этой спасательной операции…
PHI Aviation, базирующаяся в Западной Австралии, в начале января провела обширную поисково-спасательную операцию в течение девяти дней, спася в общей сложности 134 человека, в том числе двух младенцев.
PHI Aviation отреагировала на чрезвычайное положение, объявленное правительством Западной Австралии в ответ на наводнение, которое случается раз в 100 лет в Кимберли, где многие люди оказались отрезаны от суши в результате обширного наводнения.
Помимо миссии по спасению и переброски людей на сушу, PHI также перебросила силы Департамента пожарной и спасательной службы в зону затопления для оказания помощи.
Операция считается одной из самых масштабных и продолжительных аварийно-спасательных операций, когда-либо выполнявшихся оператором коммерческого вертолета, и успех спасательной операции стал возможен благодаря невероятным усилиям спасателей и поддержке партнеров.
#helinews #PHI
PHI Aviation, базирующаяся в Западной Австралии, в начале января провела обширную поисково-спасательную операцию в течение девяти дней, спася в общей сложности 134 человека, в том числе двух младенцев.
PHI Aviation отреагировала на чрезвычайное положение, объявленное правительством Западной Австралии в ответ на наводнение, которое случается раз в 100 лет в Кимберли, где многие люди оказались отрезаны от суши в результате обширного наводнения.
Помимо миссии по спасению и переброски людей на сушу, PHI также перебросила силы Департамента пожарной и спасательной службы в зону затопления для оказания помощи.
Операция считается одной из самых масштабных и продолжительных аварийно-спасательных операций, когда-либо выполнявшихся оператором коммерческого вертолета, и успех спасательной операции стал возможен благодаря невероятным усилиям спасателей и поддержке партнеров.
#helinews #PHI
Вон оно чё, Михалыч!
Columbia Helicopters объявила о продаже и поставке вертолета Columbia Model 107-II Vertol компании Heliswiss International.
Продажа делает HSI официальным первым покупателем вертолёта в Европе.
В связи с неопределенным будущим эксплуатируемого советского Ка-32 и санкциями, введенными ЕС и Канадой, HSI искала надежную и сравнимую в долгосрочной перспективе рабочую лошадку для операций с внешним подвесом.
При полной поддержке Columbia Helicopters, Columbia Model 107-II Vertol имеет грузоподъемность 22 000 фунтов (9 979 кг), различные варианты трансформации внутреннего грузового отсека и вместимость 17 пассажиров.
HSI будет использовать вертолёт в партнерстве с государственными и частными компаниями для тушения лесных пожаров, перевозок внешних грузов и быстрого реагирования на стихийные бедствия. HSI планирует также отправить вертолёт в Чили для тушения пожаров и выполнения операций с внешней загрузкой во время европейского зимнего сезона.
#helinews #ColumbiaHelicopters
Columbia Helicopters объявила о продаже и поставке вертолета Columbia Model 107-II Vertol компании Heliswiss International.
Продажа делает HSI официальным первым покупателем вертолёта в Европе.
В связи с неопределенным будущим эксплуатируемого советского Ка-32 и санкциями, введенными ЕС и Канадой, HSI искала надежную и сравнимую в долгосрочной перспективе рабочую лошадку для операций с внешним подвесом.
При полной поддержке Columbia Helicopters, Columbia Model 107-II Vertol имеет грузоподъемность 22 000 фунтов (9 979 кг), различные варианты трансформации внутреннего грузового отсека и вместимость 17 пассажиров.
HSI будет использовать вертолёт в партнерстве с государственными и частными компаниями для тушения лесных пожаров, перевозок внешних грузов и быстрого реагирования на стихийные бедствия. HSI планирует также отправить вертолёт в Чили для тушения пожаров и выполнения операций с внешней загрузкой во время европейского зимнего сезона.
#helinews #ColumbiaHelicopters
Надыбали интересный буклетик про оснащение летающей скорой помощи Sikorsky S-76.
Может у кого есть аналогичные буклеты? Будет интересно посмотреть.
#heliphoto #HEMS #heliequipment
Может у кого есть аналогичные буклеты? Будет интересно посмотреть.
#heliphoto #HEMS #heliequipment
Два вертолета CH-53E Super Stallion в составе морской вертолетной эскадрильи 465, один вертолет AH-1Z Viper и один вертолет UH-1Y Venom, в составе 267-й ударной эскадрильи морской пехоты совершил учебный полет по оказанию гуманитарной помощи и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Четыре вертолета стартовав одновременно с авиабазы морской пехоты Футенма для продолжения обучения миссии HADR, облетели Юго-Западные острова недалеко от Окинавы, Япония.
HMLA-267 и HMH-465 улучшили свои знания о местности и отработали дальнюю навигацию над водой и навыки связи, охватив 230 миль и 380 миль соответственно.
Учебные полеты не предусматривали посадки ни на одном из юго-западных островов.
Каждый год тайфуны и землетрясения угрожают островам префектуры Окинава, Японскому архипелагу и другим странам региона. Подготовка к миссиям HADR имеет решающее значение для 1-го MAW, поскольку она укрепляет возможности для сотрудничества, координации и навыков, необходимых для работы в удаленных местах.
#helinews
Четыре вертолета стартовав одновременно с авиабазы морской пехоты Футенма для продолжения обучения миссии HADR, облетели Юго-Западные острова недалеко от Окинавы, Япония.
HMLA-267 и HMH-465 улучшили свои знания о местности и отработали дальнюю навигацию над водой и навыки связи, охватив 230 миль и 380 миль соответственно.
Учебные полеты не предусматривали посадки ни на одном из юго-западных островов.
Каждый год тайфуны и землетрясения угрожают островам префектуры Окинава, Японскому архипелагу и другим странам региона. Подготовка к миссиям HADR имеет решающее значение для 1-го MAW, поскольку она укрепляет возможности для сотрудничества, координации и навыков, необходимых для работы в удаленных местах.
#helinews
Американские полярные спасатели
США начали испытания своих геликоптеров в полярных областях планеты еще в 1943 г., сразу же после начала опытной эксплуатации вертолета «Сикорский» S-47 (R-4).
https://telegra.ph/Amerikanskie-polyarnye-spasateli-02-02
#helihistory #SAR
США начали испытания своих геликоптеров в полярных областях планеты еще в 1943 г., сразу же после начала опытной эксплуатации вертолета «Сикорский» S-47 (R-4).
https://telegra.ph/Amerikanskie-polyarnye-spasateli-02-02
#helihistory #SAR
Telegraph
Американские полярные спасатели
Опытный вертолет YR-4B был разобран и доставлен транспортным самолетом С-46, на авиабазу в Фербенксе, Аляска. Испытания проводил подполковник Купер. Выяснилось, что водоотталкивающее покрытие на лопастях не защищало их от мокрого снега, но особенно опасным…
Британский производитель eVTOL оценивает экономию затрат на эксплуатацию вертолета на 40%
Британский стартап, который на сегодняшний день разработал два БПЛА для перевозки грузов, только что представил свой первый eVTOL. Новый ARC Linx P9, дебютировавший на мероприятии Airfinance Journal в Дублине на прошлой неделе, был объявлен «самым передовым в мире девятиместным eVTOL». Разработанный как экономичное решение с низким уровнем выбросов углерода для междугородних поездок, новичок предлагает гибкость вертолета с характеристиками универсального самолета. Кабина примерно удваивает полезную нагрузку типичных воздушных такси eVTOL, а это означает, что она может вместить больше пассажиров и груза. Фактически, по размеру он похож на вертолет AW109.
Куда же без подробностей👇
#helinews #eVTOL #ARC #Linx #P9
Британский стартап, который на сегодняшний день разработал два БПЛА для перевозки грузов, только что представил свой первый eVTOL. Новый ARC Linx P9, дебютировавший на мероприятии Airfinance Journal в Дублине на прошлой неделе, был объявлен «самым передовым в мире девятиместным eVTOL». Разработанный как экономичное решение с низким уровнем выбросов углерода для междугородних поездок, новичок предлагает гибкость вертолета с характеристиками универсального самолета. Кабина примерно удваивает полезную нагрузку типичных воздушных такси eVTOL, а это означает, что она может вместить больше пассажиров и груза. Фактически, по размеру он похож на вертолет AW109.
Куда же без подробностей👇
#helinews #eVTOL #ARC #Linx #P9
Однако у Linx гораздо менее сложная трансмиссия, чем у конвертоплана, что, как сообщается, снизит общие затраты на техническое обслуживание. Аппарат оснащен одним роторным и двумя турбовинтовыми двигателями, которые в будущем могут работать на экологичном авиационном топливе (SAF) или даже на водороде.
С композитным планером легкое воздушное судно будет иметь низкое лобовое сопротивление и сможет развивать скорость до 200 узлов при горизонтальном полёте или крейсерскую скорость до 162 узлов. Он также может подниматься на высоту до 13 000 футов и иметь дальность полёта до 512 морских миль.
Утверждается, что судно на 40 процентов более рентабельно, чем традиционные вертолеты (на основе модели DARPA), и имеет увеличенную на 30 процентов дальность полета по сравнению с вертолетами аналогичного размера (на основе метода Роскама). Между тем внутри салон имеет объем 268 кубических футов и может быть сконфигурирован с сиденьями или без них.
Сообщается, что он будет предлагать комфорт частного самолета, но доступность летающего такси.
Новый ARC Linx P9 может поступить в эксплуатацию уже в 2028 году.
#helinews #eVTOL #ARC #Linx #P9
С композитным планером легкое воздушное судно будет иметь низкое лобовое сопротивление и сможет развивать скорость до 200 узлов при горизонтальном полёте или крейсерскую скорость до 162 узлов. Он также может подниматься на высоту до 13 000 футов и иметь дальность полёта до 512 морских миль.
Утверждается, что судно на 40 процентов более рентабельно, чем традиционные вертолеты (на основе модели DARPA), и имеет увеличенную на 30 процентов дальность полета по сравнению с вертолетами аналогичного размера (на основе метода Роскама). Между тем внутри салон имеет объем 268 кубических футов и может быть сконфигурирован с сиденьями или без них.
Сообщается, что он будет предлагать комфорт частного самолета, но доступность летающего такси.
Новый ARC Linx P9 может поступить в эксплуатацию уже в 2028 году.
#helinews #eVTOL #ARC #Linx #P9
7-8 февраля 2023 состоится 10-я Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации NAIS
NAIS – главная выставка в России и СНГ, посвященная достижениям в развитии инфраструктуры гражданской авиации: модернизации аэропортов, аэродромов, вертолетных площадок; управления и обслуживания парка воздушных судов; подготовки кадров для авиатранспортной отрасли.
Экспозиция NAIS 2023 во многом посвящена импортозамещающим технологиям для инфраструктуры гражданской авиации и стабильному развитию авиатранспортного комплекса.
#helinews #NAIS
NAIS – главная выставка в России и СНГ, посвященная достижениям в развитии инфраструктуры гражданской авиации: модернизации аэропортов, аэродромов, вертолетных площадок; управления и обслуживания парка воздушных судов; подготовки кадров для авиатранспортной отрасли.
Экспозиция NAIS 2023 во многом посвящена импортозамещающим технологиям для инфраструктуры гражданской авиации и стабильному развитию авиатранспортного комплекса.
#helinews #NAIS
Indra поставит вертолеты CH-47F Chinook Аэромобильным силам испанской армии с системой Talium, одной из самых передовых существующих в настоящее время систем планирования миссий, разработанной для значительного повышения эффективности и безопасности вертолетов, работающих в сложных сценариях.
Контракт на общую сумму 15 миллионов евро был заключен с Indra DGAM.
Овладение информацией ведет к решающему преимуществу над противником и снижает неопределенность при проведении операций. Talium может легко управлять огромными объемами данных для планирования и проведения миссий во все более нестабильных условиях.
О системе Talium👇
#helinews #Talium #CH47F #Chinook #Испания
Контракт на общую сумму 15 миллионов евро был заключен с Indra DGAM.
Овладение информацией ведет к решающему преимуществу над противником и снижает неопределенность при проведении операций. Talium может легко управлять огромными объемами данных для планирования и проведения миссий во все более нестабильных условиях.
О системе Talium👇
#helinews #Talium #CH47F #Chinook #Испания
В оперативном плане система поддерживает принятие решений, помогая определить подразделения, ресурсы и материально-техническое обеспечение, необходимые для выполнения операции, независимо от ее размера и сложности. Он также упорядочивает действия, которые необходимо выполнить, и определяет иерархическую структуру.
На тактическом уровне он анализирует план полета, определенный пользователем, и потенциальные угрозы, с которыми может столкнуться команда вертолета, оптимизируя конфигурацию ключевых логистических и тактических аспектов, связанных с загрузкой вертолета, электронной защитой и навигацией, конфигурацией кабины и топливом, а также помогает командирам определять выполнимость миссии. Система может даже рассчитать профиль полета, которому необходимо следовать, чтобы предотвратить атаки и упростить план связи, выбрав частоты, покрытие и типы используемых каналов связи.
Talium готов к установке в различных конфигурациях в центрах управления и контроля и центрах, развернутых в полевых условиях. Его основными функциями также можно управлять с помощью простейшего компьютера или собственной системы задач вертолёта. После завершения наземного планирования данные загружаются в вертолёт, который затем готов к полету.
Когда миссия выполняется, в зависимости от доступности канала передачи данных, система позволяет воздушному судну обмениваться критически важными данными в режиме реального времени с командным центром и другими связанными платформами, тем самым способствуя поддержанию обновленной оперативной картины и усиливая координацию и безопасность всех участников.
Решение также может быть интегрировано в BMS (система управления полем боя), национальные и натовские системы управления и контроля, системы противовоздушной обороны, IFF и тренажеры. Испанские вертолеты Tiger и NH90 уже используют эту передовую систему Indra, которая продемонстрировала возможности высшего уровня в зонах конфликтов. Его интеграция в Chinook CH47F умножит преимущества, когда дело доходит до управления совместными и многоплатформенными миссиями. Talium — это масштабируемое и модульное решение, которое может развиваться для интеграции новых платформ и становиться единой системой для совместной работы всего парка вертолётов.
#helinews #Talium #CH47F #Chinook #Испания
На тактическом уровне он анализирует план полета, определенный пользователем, и потенциальные угрозы, с которыми может столкнуться команда вертолета, оптимизируя конфигурацию ключевых логистических и тактических аспектов, связанных с загрузкой вертолета, электронной защитой и навигацией, конфигурацией кабины и топливом, а также помогает командирам определять выполнимость миссии. Система может даже рассчитать профиль полета, которому необходимо следовать, чтобы предотвратить атаки и упростить план связи, выбрав частоты, покрытие и типы используемых каналов связи.
Talium готов к установке в различных конфигурациях в центрах управления и контроля и центрах, развернутых в полевых условиях. Его основными функциями также можно управлять с помощью простейшего компьютера или собственной системы задач вертолёта. После завершения наземного планирования данные загружаются в вертолёт, который затем готов к полету.
Когда миссия выполняется, в зависимости от доступности канала передачи данных, система позволяет воздушному судну обмениваться критически важными данными в режиме реального времени с командным центром и другими связанными платформами, тем самым способствуя поддержанию обновленной оперативной картины и усиливая координацию и безопасность всех участников.
Решение также может быть интегрировано в BMS (система управления полем боя), национальные и натовские системы управления и контроля, системы противовоздушной обороны, IFF и тренажеры. Испанские вертолеты Tiger и NH90 уже используют эту передовую систему Indra, которая продемонстрировала возможности высшего уровня в зонах конфликтов. Его интеграция в Chinook CH47F умножит преимущества, когда дело доходит до управления совместными и многоплатформенными миссиями. Talium — это масштабируемое и модульное решение, которое может развиваться для интеграции новых платформ и становиться единой системой для совместной работы всего парка вертолётов.
#helinews #Talium #CH47F #Chinook #Испания
Guardia di Finanza открыла Центр моделирования военно-воздушных операций во время официальной церемонии.
Новый центр разрабатывался компанией с 2020 года. Исходя из требований заказчика, он использует самые передовые и инновационные технологии в области моделирования и предназначен для обучения экипажей Guardia di Finanza, выполняющих воздушно-морские операции.
Новый центр, единственный в своем роде в Европе, объединяет передовые системы сетевого моделирования в единой среде. Симуляторы полностью повторяют воздушные суда Леонардо, которые недавно были приобретены Guardia di Finanza и использовались для различных оперативных задач…👇
#helinews #GuardiadiFinanza #Leonardo #Италия
Новый центр разрабатывался компанией с 2020 года. Исходя из требований заказчика, он использует самые передовые и инновационные технологии в области моделирования и предназначен для обучения экипажей Guardia di Finanza, выполняющих воздушно-морские операции.
Новый центр, единственный в своем роде в Европе, объединяет передовые системы сетевого моделирования в единой среде. Симуляторы полностью повторяют воздушные суда Леонардо, которые недавно были приобретены Guardia di Finanza и использовались для различных оперативных задач…👇
#helinews #GuardiadiFinanza #Leonardo #Италия