MOUNTAIN FLYERS В ГРУППЕ НОВОЙ ЛЕТНОЙ ШКОЛЫ LHA
14 июня 2022 года была основана сеть «Ведущие вертолетные академии» (LHA).
В ассоциацию входят десять известных летных школ Европы, которые хотят использовать синергию, чтобы предложить пилотам различные варианты обучения и повышения квалификации. Качественное и практико-ориентированное обучение должны облегчить выпускникам возможность утвердиться в отрасли или профессионально развиваться.
Ассоциация ведущих вертолетных академий имеет парк из 150 вертолетов, на которых ежегодно проходит около 16 000 часов обучения. Более 80 летных инструкторов проходят подготовку на 22 базах по всей Европе, что позволяет охватить весь спектр обучения — от базовой подготовки до специальных операций. Не только пилоты, проходящие обучение или повышение квалификации, должны получить выгоду от сотрудничества с LHA, для правительств и организаций в будущем должно быть легче найти подходящие контакты для конкретных заказов…
#helinews #helieducation #Mountainflyers #LHA
14 июня 2022 года была основана сеть «Ведущие вертолетные академии» (LHA).
В ассоциацию входят десять известных летных школ Европы, которые хотят использовать синергию, чтобы предложить пилотам различные варианты обучения и повышения квалификации. Качественное и практико-ориентированное обучение должны облегчить выпускникам возможность утвердиться в отрасли или профессионально развиваться.
Ассоциация ведущих вертолетных академий имеет парк из 150 вертолетов, на которых ежегодно проходит около 16 000 часов обучения. Более 80 летных инструкторов проходят подготовку на 22 базах по всей Европе, что позволяет охватить весь спектр обучения — от базовой подготовки до специальных операций. Не только пилоты, проходящие обучение или повышение квалификации, должны получить выгоду от сотрудничества с LHA, для правительств и организаций в будущем должно быть легче найти подходящие контакты для конкретных заказов…
#helinews #helieducation #Mountainflyers #LHA
Кристоф Граф, генеральный директор и владелец Mountainflyers, с нетерпением ждет совместной работы за границей: «Как швейцарская летная школа, мы можем предложить посадку вне аэропорта, обучение в горах и другие учебные материалы, которые все больше интересуют пилотов из-за рубежа. У нас также есть два сертифицированных EASA симулятора виртуальной реальности, один для R22 и один для H125, что позволяет пилотам тренироваться в конкретных сценариях. Таким образом, эксплуатанты могут сэкономить на лицензиях своих пилотов и связанных с ними обязательных проверках квалификации».
Все члены LHA являются одобренными EASA учебными организациями. Для недавно обученных пилотов это идеальное начало их карьеры, поскольку они могут использовать эту сеть для поиска подходящих должностей в правительстве и крупных операторах, говорится в заявлении LHA. Кроме того, члены ассоциации всегда находятся в поиске лучших молодых талантов.
Десятью членами-основателями ведущих вертолетных академий являются Европейский вертолетный центр (Норвегия), Летная академия Heli Austria, Helibravo (Португалия), HeliCentre (Нидерланды), Heli-Flight (Германия), Helicopter Groundschool (Бельгия), LION Helicopters (Чехия), Mountainflyers (Швейцария), Pole-Air (Франция) и Superior Air (Греция).
#helinews #helieducation #Mountainflyers #LHA
Все члены LHA являются одобренными EASA учебными организациями. Для недавно обученных пилотов это идеальное начало их карьеры, поскольку они могут использовать эту сеть для поиска подходящих должностей в правительстве и крупных операторах, говорится в заявлении LHA. Кроме того, члены ассоциации всегда находятся в поиске лучших молодых талантов.
Десятью членами-основателями ведущих вертолетных академий являются Европейский вертолетный центр (Норвегия), Летная академия Heli Austria, Helibravo (Португалия), HeliCentre (Нидерланды), Heli-Flight (Германия), Helicopter Groundschool (Бельгия), LION Helicopters (Чехия), Mountainflyers (Швейцария), Pole-Air (Франция) и Superior Air (Греция).
#helinews #helieducation #Mountainflyers #LHA
Allaero расширяет ассортимент поставляемых запчастей для вертолетов с приобретением A109A Mk.II
Британская компания Allaero, специализирующаяся на поставке запасных частей для корпоративных вертолётов, недавно приобрела Agusta A109 Mk.II. С момента своего создания в 1988 году компания Allaero создала самый большой независимый парк корпоративных вертолётов на колесном шасси за пределами Соединенных Штатов. Кроме того, они создали собственную компанию Repaero, одобренную EASA/CAA и FAA, которая обслуживает и ремонтирует никель-кадмиевые и свинцово-кислотные батареи, а также аварийные передатчики и аварийные источники питания. Действительно, именно благодаря созданию Repaero компания Allaero получила ценный доступ к вертолетному рынку и теперь регулярно поддерживает операторов на юго-востоке Англии. С приобретением своего первого A109 Allaero планирует расширить свою поддержку вертолетами Leonardo/Agusta AW109, AW139 и AW189.
#helinews #Leonardo #Allaero
Британская компания Allaero, специализирующаяся на поставке запасных частей для корпоративных вертолётов, недавно приобрела Agusta A109 Mk.II. С момента своего создания в 1988 году компания Allaero создала самый большой независимый парк корпоративных вертолётов на колесном шасси за пределами Соединенных Штатов. Кроме того, они создали собственную компанию Repaero, одобренную EASA/CAA и FAA, которая обслуживает и ремонтирует никель-кадмиевые и свинцово-кислотные батареи, а также аварийные передатчики и аварийные источники питания. Действительно, именно благодаря созданию Repaero компания Allaero получила ценный доступ к вертолетному рынку и теперь регулярно поддерживает операторов на юго-востоке Англии. С приобретением своего первого A109 Allaero планирует расширить свою поддержку вертолетами Leonardo/Agusta AW109, AW139 и AW189.
#helinews #Leonardo #Allaero
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ВМС Бразилии получили первый морской боевой вертолет AH-15B
Helibras, подразделение Airbus Helicopters, поставило ВМС Бразилии первый военно-морской боевой вертолет AH-15B. Размещенный на военно-морской базе в Сан-Педро-д'Альдейя, этот вертолёт повысит возможности бразильского флота, в том числе по борьбе с надводными кораблями и морскому наблюдению. AH-15B — это специальная версия вертолета H225M, способная запускать ракету AM39 Exocet…
https://telegra.ph/Pervyj-morskoj-boevoj-vertolet-VMS-Brazilii-AH-15B-06-16
#helinews #Airbus #AH15B #Бразилия #Helibras
Helibras, подразделение Airbus Helicopters, поставило ВМС Бразилии первый военно-морской боевой вертолет AH-15B. Размещенный на военно-морской базе в Сан-Педро-д'Альдейя, этот вертолёт повысит возможности бразильского флота, в том числе по борьбе с надводными кораблями и морскому наблюдению. AH-15B — это специальная версия вертолета H225M, способная запускать ракету AM39 Exocet…
https://telegra.ph/Pervyj-morskoj-boevoj-vertolet-VMS-Brazilii-AH-15B-06-16
#helinews #Airbus #AH15B #Бразилия #Helibras
В январе 2023 года Entrol установит свой тренажер H14 FNPT II MCC Bell 429 на базе HeliSpeed Academy в Блэкпуле, Ланкашир, Великобритания.
H14 оснащен блоками GTN 750 и GTN 650, трехканальной цилиндрической визуальной системой с полем зрения 200ºx40º и системой вибрации для воспроизведения нормальных и аномальных условий полета, таких как вихревое кольцо, поступательная подъемная сила и турбулентность.
Этот тренажер также будет иметь дополнительные экраны для проведения тренировок на нефтяных платформах и кораблях как днем, так и ночью.
Симулятор хорошо настроен для поддержки специальных «наземных» и «оффшорных» вертолетных операций, таких как HTAWS, вертолетная площадка, нефтяная вышка, корабли и даже сложные «медицинские и больничные операции».
Тренажер также будет поддерживать специальные области обучения, такие как системы визуализации ночного видения и обучение полетам с очками ночного видения. Тренажер соответствует стандартам EASA и UK CAA.
#helinews #Entrol #helisim #simulator #Великобритания
H14 оснащен блоками GTN 750 и GTN 650, трехканальной цилиндрической визуальной системой с полем зрения 200ºx40º и системой вибрации для воспроизведения нормальных и аномальных условий полета, таких как вихревое кольцо, поступательная подъемная сила и турбулентность.
Этот тренажер также будет иметь дополнительные экраны для проведения тренировок на нефтяных платформах и кораблях как днем, так и ночью.
Симулятор хорошо настроен для поддержки специальных «наземных» и «оффшорных» вертолетных операций, таких как HTAWS, вертолетная площадка, нефтяная вышка, корабли и даже сложные «медицинские и больничные операции».
Тренажер также будет поддерживать специальные области обучения, такие как системы визуализации ночного видения и обучение полетам с очками ночного видения. Тренажер соответствует стандартам EASA и UK CAA.
#helinews #Entrol #helisim #simulator #Великобритания
LCI, ведущая авиационная компания и дочерняя компания Libra Group, и Sumitomo Mitsui Finance and Leasing Company, поставили на скважину два новых вертолета Leonardo AW169 из своего совместного предприятия по лизингу.
Два ультрасовременных вертолёта будут базироваться в Неаполе и Салерно на условиях долгосрочной операционной аренды, откуда Alidaunia будет использовать их для оказания критически важных и социально ответственных операций неотложной медицинской помощи в регионе Кампания в Италии.
Портфель совместного владения вертолётами LCI и SMFL в настоящее время насчитывает 38 единиц стоимостью более 420 миллионов долларов США, что удвоилось менее чем за два года с момента запуска СП в сентябре 2020 года с 19 вертолётами.
#helinews #LCI #Leonardo #AW169
Два ультрасовременных вертолёта будут базироваться в Неаполе и Салерно на условиях долгосрочной операционной аренды, откуда Alidaunia будет использовать их для оказания критически важных и социально ответственных операций неотложной медицинской помощи в регионе Кампания в Италии.
Портфель совместного владения вертолётами LCI и SMFL в настоящее время насчитывает 38 единиц стоимостью более 420 миллионов долларов США, что удвоилось менее чем за два года с момента запуска СП в сентябре 2020 года с 19 вертолётами.
#helinews #LCI #Leonardo #AW169
LCI, ведущая авиационная компания и дочерняя компания Libra Group, подписала соглашение с BETA Technologies, разработчиком полностью интегрированной электрической авиационной системы, о приобретении до 125 eVTOL.
Обязательства LCI в отношении BETA ALIA-250 eVTOL позволят компании устойчиво поддерживать операции по всему миру. В соответствии с условиями соглашения, обеспеченного залогом, LCI первоначально приобретет 50 машин с опционом на увеличение до 125.
BETA ALIA-250 eVTOL в настоящее время разрабатывается на предприятии BETA в Берлингтоне, штат Вермонт.
ALIA производит нулевые эксплуатационные выбросы, имеет максимальную дальность полета 250 морских миль и рассчитана на перевозку пяти пассажиров и пилота или 1400 фунтов (635 кг) полезной нагрузки. Аппарат предоставит устойчивые решения для широкого спектра применений, включая грузовые, медицинские и пассажирские, с реальными операциями «точка-точка».
#helinews #eVTOL #BETA #ALIA250
Обязательства LCI в отношении BETA ALIA-250 eVTOL позволят компании устойчиво поддерживать операции по всему миру. В соответствии с условиями соглашения, обеспеченного залогом, LCI первоначально приобретет 50 машин с опционом на увеличение до 125.
BETA ALIA-250 eVTOL в настоящее время разрабатывается на предприятии BETA в Берлингтоне, штат Вермонт.
ALIA производит нулевые эксплуатационные выбросы, имеет максимальную дальность полета 250 морских миль и рассчитана на перевозку пяти пассажиров и пилота или 1400 фунтов (635 кг) полезной нагрузки. Аппарат предоставит устойчивые решения для широкого спектра применений, включая грузовые, медицинские и пассажирские, с реальными операциями «точка-точка».
#helinews #eVTOL #BETA #ALIA250
Шесть стран НАТО объединяются для запуска вертолетной программы, на которую смотрят европейская и американская промышленность
Франция, Германия, Греция, Италия, Нидерланды и Великобритания будут работать над этой концепцией вместе, в то время как европейская промышленность будет работать над тем, чтобы не допустить своих американских конкурентов.
Сегодня в Брюсселе официально стартовал проект НАТО по возможностям вертолетов нового поколения (NGRC). Шесть европейских государств-членов НАТО согласились выделить средства в размере 26,7 млн евро (28,2 млн долларов США) для определения потребностей своих вооруженных сил в новом среднем многоцелевом вертолете для замены тех, которые в настоящее время находятся в их распоряжении…
https://telegra.ph/Evropejcy-na-puti-k-sozdaniyu-vertolyota-budushchego-06-17
#helinews #NGRC
Франция, Германия, Греция, Италия, Нидерланды и Великобритания будут работать над этой концепцией вместе, в то время как европейская промышленность будет работать над тем, чтобы не допустить своих американских конкурентов.
Сегодня в Брюсселе официально стартовал проект НАТО по возможностям вертолетов нового поколения (NGRC). Шесть европейских государств-членов НАТО согласились выделить средства в размере 26,7 млн евро (28,2 млн долларов США) для определения потребностей своих вооруженных сил в новом среднем многоцелевом вертолете для замены тех, которые в настоящее время находятся в их распоряжении…
https://telegra.ph/Evropejcy-na-puti-k-sozdaniyu-vertolyota-budushchego-06-17
#helinews #NGRC
Telegraph
Европейцы на пути к созданию вертолёта будущего
Франция, Германия, Греция, Италия и Великобритания ранее подписали письмо о намерениях (LOI) в ноябре 2020 года, но при сегодняшнем подписании Меморандума о взаимопонимании к проекту присоединились Нидерланды. Испания и США, ранее проявлявшие интерес, по…
Вот вертолет нового поколения армии США, который заменит Blackhawk
DEFIANT X — передовой многоцелевой вертолет и система десантно-штурмового вооружения, которая может летать низко и быстро, быстро приземляться, доставлять солдат в район цели и уходить — и все это, уклоняясь от противника в сложной местности. Он произведет революцию в десантно-штурмовых возможностях сухопутных войск и станет самым быстрым, маневренным и живучим военным вертолетом в истории.
Sikorsky и Boeing представили окончательные спецификации своего вертолета, который заменит культовый UH-60 Black Hawk в армии США. Defiant X призван не только заменить Black Hawk, но и летать в два раза быстрее и в два раза дальше, обеспечивая армейским воздушно-десантным силам беспрецедентную мобильность на поле боя.
Defiant X — это участие Sikorsky/Boeing в армейской программе Future Long Range Assault Aircraft, целью которой является замена Black Hawk, которые были введены в эксплуатацию в начале 1980-х годов.
#helinews #DefiantX #Sikorsky #Boeing
DEFIANT X — передовой многоцелевой вертолет и система десантно-штурмового вооружения, которая может летать низко и быстро, быстро приземляться, доставлять солдат в район цели и уходить — и все это, уклоняясь от противника в сложной местности. Он произведет революцию в десантно-штурмовых возможностях сухопутных войск и станет самым быстрым, маневренным и живучим военным вертолетом в истории.
Sikorsky и Boeing представили окончательные спецификации своего вертолета, который заменит культовый UH-60 Black Hawk в армии США. Defiant X призван не только заменить Black Hawk, но и летать в два раза быстрее и в два раза дальше, обеспечивая армейским воздушно-десантным силам беспрецедентную мобильность на поле боя.
Defiant X — это участие Sikorsky/Boeing в армейской программе Future Long Range Assault Aircraft, целью которой является замена Black Hawk, которые были введены в эксплуатацию в начале 1980-х годов.
#helinews #DefiantX #Sikorsky #Boeing