Два новых Bell 429 для полиции штата Делавэр
Полиция штата Делавэр отмечает свой 100-летний юбилей заказом двух вертолетов Bell 429 для использования в правоохранительных органах, службах скорой медицинской помощи и поисково-спасательных службах.
Полиция штата Делавэр эксплуатирует вертолет Bell 429 с 2014 года.
Bell 429 — единственный легкий двухмоторный вертолет на рынке, способный вместить двое носилок и имеющий достаточно места в салоне для двух медицинских работников и двух членов экипажа. Bell 429 также предлагает исключительные летные характеристики благодаря полностью интегрированной стеклянной кабине, усовершенствованной системе привода и лучшей в своем классе навигации SBAS.
Это первый вертолет, сертифицированный по технологии MSG-3, что приводит к снижению затрат на техническое обслуживание для операторов. Bell 429 также имеет просторную кабину и очень большие 60-дюймовые боковые двери, а также возможности IFR, сертифицированные для полетов с одним или двумя пилотами.
#helinews #Bell #Bell429
Полиция штата Делавэр отмечает свой 100-летний юбилей заказом двух вертолетов Bell 429 для использования в правоохранительных органах, службах скорой медицинской помощи и поисково-спасательных службах.
Полиция штата Делавэр эксплуатирует вертолет Bell 429 с 2014 года.
Bell 429 — единственный легкий двухмоторный вертолет на рынке, способный вместить двое носилок и имеющий достаточно места в салоне для двух медицинских работников и двух членов экипажа. Bell 429 также предлагает исключительные летные характеристики благодаря полностью интегрированной стеклянной кабине, усовершенствованной системе привода и лучшей в своем классе навигации SBAS.
Это первый вертолет, сертифицированный по технологии MSG-3, что приводит к снижению затрат на техническое обслуживание для операторов. Bell 429 также имеет просторную кабину и очень большие 60-дюймовые боковые двери, а также возможности IFR, сертифицированные для полетов с одним или двумя пилотами.
#helinews #Bell #Bell429
Spright получил первый дрон Dufour Aero2
Подразделение дронов Spright компании Air Methods получает первый Aero2 от Dufour Aerospace. Предсерийный экспериментальный дрон доставлен в Орегон и будет использоваться для демонстрационных полетов.
От Цюриха до Орегона далеко, но недавно самолет-демонстратор Dufour Aerospace Aero2 X2.2 совершил это путешествие.
Поставка была всего лишь одним шагом на пути, который стремительно начался в ноябре 2022 года. Дюфур провел все летные испытания этого конкретного аппарата, включая переход от режима зависания к крейсерскому режиму. Ранее этим летом Дюфур обучал пилотов Spright в Цюрихе, знакомя их с аппаратом в ходе многонедельного обучения, включающего как занятия на тренажере, так и реальные полеты, а также здоровую дозу швейцарского шоколада и гостеприимства.
После некоторых небольших технических модификаций Спрайт будет использовать аппарат для демонстрационных полетов.
#helinews #Spright #AirMethods #Aero2 #DufourAerospace
Подразделение дронов Spright компании Air Methods получает первый Aero2 от Dufour Aerospace. Предсерийный экспериментальный дрон доставлен в Орегон и будет использоваться для демонстрационных полетов.
От Цюриха до Орегона далеко, но недавно самолет-демонстратор Dufour Aerospace Aero2 X2.2 совершил это путешествие.
Поставка была всего лишь одним шагом на пути, который стремительно начался в ноябре 2022 года. Дюфур провел все летные испытания этого конкретного аппарата, включая переход от режима зависания к крейсерскому режиму. Ранее этим летом Дюфур обучал пилотов Spright в Цюрихе, знакомя их с аппаратом в ходе многонедельного обучения, включающего как занятия на тренажере, так и реальные полеты, а также здоровую дозу швейцарского шоколада и гостеприимства.
После некоторых небольших технических модификаций Спрайт будет использовать аппарат для демонстрационных полетов.
#helinews #Spright #AirMethods #Aero2 #DufourAerospace
Польская армия получила первые два из 32 вертолетов Leonardo AW149, изготовленных местной дочерней компанией PZL-Świdnik.
Конфигурация новых польских военных вертолетов позволяет, в частности, выполнять задачи боевой поддержки. Полностью отвечающая требованиям ВС Польши, конфигурация будет включать, среди прочего, системы наблюдения, стрелковое оружие, управляемые/неуправляемые реактивные снаряды и ракеты, а также системы самообороны. Вооружение, в зависимости от варианта и комплектации вертолета, устанавливается в кабине или на внешних узлах подвески вертолета.
Чуть больше👇
#helinews #Leonardo #Польша #AW149 #PZL #Świdnik
Конфигурация новых польских военных вертолетов позволяет, в частности, выполнять задачи боевой поддержки. Полностью отвечающая требованиям ВС Польши, конфигурация будет включать, среди прочего, системы наблюдения, стрелковое оружие, управляемые/неуправляемые реактивные снаряды и ракеты, а также системы самообороны. Вооружение, в зависимости от варианта и комплектации вертолета, устанавливается в кабине или на внешних узлах подвески вертолета.
Чуть больше👇
#helinews #Leonardo #Польша #AW149 #PZL #Świdnik
Поставка осуществляется в соответствии с контрактом, подписанным 1 июля 2022 года, включая пакеты логистики, обучения и тренажеров. В логистический пакет входит запас запасных частей и расходных материалов, а также оборудование для наземного обслуживания вертолетов. Комплекс учебно-тренажерной подготовки включает в себя комплексную подготовку пилотов и технического персонала, а также поставку комплекта современных тренажеров и тренажерного оборудования.
Программа польского министерства обороны основана на локализованном производстве на предприятии PZL-Świdnik, которое является генеральным подрядчиком и также занимается интеграцией систем вертолета и специального вооружения. Благодаря местному производству Польша получает не только современные вертолеты, но и внутреннюю логистическую базу и технические мощности, расположенные. PZL-Świdnik, польская компания, полностью принадлежащая Леонардо, также будет оказывать услуги по поддержке этих вертолетов и модернизировать их в соответствии с будущими потребностями эксплуатанта.
#helinews #Leonardo #Польша #AW149 #PZL #Świdnik
Программа польского министерства обороны основана на локализованном производстве на предприятии PZL-Świdnik, которое является генеральным подрядчиком и также занимается интеграцией систем вертолета и специального вооружения. Благодаря местному производству Польша получает не только современные вертолеты, но и внутреннюю логистическую базу и технические мощности, расположенные. PZL-Świdnik, польская компания, полностью принадлежащая Леонардо, также будет оказывать услуги по поддержке этих вертолетов и модернизировать их в соответствии с будущими потребностями эксплуатанта.
#helinews #Leonardo #Польша #AW149 #PZL #Świdnik
Airbus тестирует новую систему управления полетом.
Демонстратор Airbus Helicopters FlightLab успешно протестировал систему управления полетом при подготовке нового человеко-машинного интерфейса, которым будет оснащен CityAirbus NextGen, прототип Airbus eVTOL.
Органы управления пилотом были значительно упрощены благодаря улучшенной помощи пилотированию, обеспечиваемой электрической системой управления полетом. Впервые в вертолетной индустрии одна ручка управления заменяет три обычных органа управления пилотом (циклический, педали, коллективный) и позволяет управлять всеми осями аппарата. Используя одну ручку, пилот может выполнять все маневры: взлет и посадку, набор высоты, снижение, ускорение, замедление, поворот и заход на посадку.
Одиночный джойстик занимает меньше места, обеспечивает улучшенную видимость для пилота и сочетается с обновленным HMI, который использует простые дисплеи, предоставляя выбор информации, специально адаптированной для eVTOL.
#helinews #Airbus #eVTOL #CityAirbus #NextGen
Демонстратор Airbus Helicopters FlightLab успешно протестировал систему управления полетом при подготовке нового человеко-машинного интерфейса, которым будет оснащен CityAirbus NextGen, прототип Airbus eVTOL.
Органы управления пилотом были значительно упрощены благодаря улучшенной помощи пилотированию, обеспечиваемой электрической системой управления полетом. Впервые в вертолетной индустрии одна ручка управления заменяет три обычных органа управления пилотом (циклический, педали, коллективный) и позволяет управлять всеми осями аппарата. Используя одну ручку, пилот может выполнять все маневры: взлет и посадку, набор высоты, снижение, ускорение, замедление, поворот и заход на посадку.
Одиночный джойстик занимает меньше места, обеспечивает улучшенную видимость для пилота и сочетается с обновленным HMI, который использует простые дисплеи, предоставляя выбор информации, специально адаптированной для eVTOL.
#helinews #Airbus #eVTOL #CityAirbus #NextGen
Канадская компания Helijet International заказала электрический eVTOL Beta Technologies ALIA, который станет первым пассажирским eVTOL в Канаде, что является значительным шагом вперед в области Advanced Air Mobility в Британской Колумбии.
Helijet интегрирует аппарат, разработанный BETA, в свою существующую сеть вертолетных перевозок, обеспечивая более тихие, более дешевые и экологически чистые воздушные перевозки для путешественников на юго-западе Британской Колумбии и Тихоокеанском северо-западе. Возможность вертикального взлета и посадки электрического аппарата также будет иметь огромный потенциал для улучшения предоставления Helijet экстренного реагирования, воздушной скорой помощи и услуг по перевозке донорских органов в Лоуэр-Мейнленде, а также для поддержки сельских и отдаленных сообществ, которые не имеют доступа к доступному и удобному авиасообщению…
#helinews #Helijet #BetaTechnologies #ALIA #eVTOL
Helijet интегрирует аппарат, разработанный BETA, в свою существующую сеть вертолетных перевозок, обеспечивая более тихие, более дешевые и экологически чистые воздушные перевозки для путешественников на юго-западе Британской Колумбии и Тихоокеанском северо-западе. Возможность вертикального взлета и посадки электрического аппарата также будет иметь огромный потенциал для улучшения предоставления Helijet экстренного реагирования, воздушной скорой помощи и услуг по перевозке донорских органов в Лоуэр-Мейнленде, а также для поддержки сельских и отдаленных сообществ, которые не имеют доступа к доступному и удобному авиасообщению…
#helinews #Helijet #BetaTechnologies #ALIA #eVTOL
Построенный электрокосмической компанией BETA Technologies, аппарат ALIA eVTOL в конфигурации с пятью пассажирами и пилотом в настоящее время находится на стадии разработки передовых летных стандартов для получения коммерческой сертификации в 2026 году и вскоре после этого будет доступен для частного и коммерческого обслуживания.
Компания BETA уже начала расширять свое присутствие по всей стране, открыв научно-исследовательский центр, расположенный в международном аэропорту Монреаля имени Пьера Эллиота Трюдо.
#helinews #Helijet #BetaTechnologies #ALIA #eVTOL
Компания BETA уже начала расширять свое присутствие по всей стране, открыв научно-исследовательский центр, расположенный в международном аэропорту Монреаля имени Пьера Эллиота Трюдо.
#helinews #Helijet #BetaTechnologies #ALIA #eVTOL
eVTOL Volocopter 2X в Тампе, Флорида
Немецкая компания Volocopter продемонстрировала свой Volocopter 2X с экипажем в Тампе, штат Флорида, ознаменовав первые в истории летные испытания электрического аппарата с вертикальным взлетом и посадкой в крупном международном аэропорту в США.
Volocopter рассчитывает получить окончательную сертификацию своего коммерческого аппарата eVTOL VoloCity от EASA в 2024 году.
Международный аэропорт Тампы занял первое место в рейтинге крупных аэропортов в исследовании удовлетворенности аэропортов Северной Америки, проведенном компанией J.D. Power, а Volocopter, пионер городской воздушной мобильности, успешно начали многоуровневую кампанию летных испытаний пилотируемого Volocopter 2X.
Это знаменует собой первые летные испытания электрического аппарата вертикального взлета и посадки в действующем крупном международном аэропорту США, а также первое испытание eVTOL в штате Флорида.
#helinews #eVTOL #Volocopter #2X
Немецкая компания Volocopter продемонстрировала свой Volocopter 2X с экипажем в Тампе, штат Флорида, ознаменовав первые в истории летные испытания электрического аппарата с вертикальным взлетом и посадкой в крупном международном аэропорту в США.
Volocopter рассчитывает получить окончательную сертификацию своего коммерческого аппарата eVTOL VoloCity от EASA в 2024 году.
Международный аэропорт Тампы занял первое место в рейтинге крупных аэропортов в исследовании удовлетворенности аэропортов Северной Америки, проведенном компанией J.D. Power, а Volocopter, пионер городской воздушной мобильности, успешно начали многоуровневую кампанию летных испытаний пилотируемого Volocopter 2X.
Это знаменует собой первые летные испытания электрического аппарата вертикального взлета и посадки в действующем крупном международном аэропорту США, а также первое испытание eVTOL в штате Флорида.
#helinews #eVTOL #Volocopter #2X
Спустя два года после запуска бренда Agusta, посвященного рынку VIP- и корпоративного транспорта, видение создания уникального и персонализированного опыта для клиентов становится все более сильным.
https://telegra.ph/Agusta---novyj-vzglyad-na-vintokrylye-VIP-polyoty-11-08
#helinews #Leonardo #Agusta #VIP
https://telegra.ph/Agusta---novyj-vzglyad-na-vintokrylye-VIP-polyoty-11-08
#helinews #Leonardo #Agusta #VIP
Telegraph
Agusta - новый взгляд на винтокрылые VIP полёты
Имя Agusta уже давно стало синонимом исключительной производительности и изысканного итальянского стиля в мире пассажирских перевозок. В связи с этим прослеживается ясная логика в возрождении культового бренда Agusta в качестве фокуса присутствия Leonardo…
Швейцарские ВВС налетали 100 000 часов на вертолете Airbus EC635P2+ (H135), который участвует в обучении военных пилотов Швейцарии с 2008 года.
Не каждый день оператор вертолета налётывает 100 000 часов на вертолете одного типа. В 2010 году 20 H135 заступили на дежурство в ВВС Швейцарии.
Вертолеты дислоцируются в нескольких в Альпнахе, Берн-Бельпе, Дюбендорфе, Локарно и Пайерне. На объектах в Альпнахе, Дюбендорфе и Пайерне H135 используются для обучения пилотов. В Берн-Бельпе два H135 доступны для VIP-перевозок.
H135 можно использовать в самых разных целях, и за короткое время можно установить ряд навесного оборудования (например, спасательную лебедку, устройство для десантирования, грузовые подвесы и лыжные пятки). Это делает вертолёт чрезвычайно универсальным. Кроме того, вертолетом можно управлять только с одним пилотом в условиях полета по приборам, что позволяет достигать пунктов назначения по всей Швейцарии даже в сложных погодных условиях.
#helinews #Airbus #H135 #Swiss #Швейцария #Schweiz
Не каждый день оператор вертолета налётывает 100 000 часов на вертолете одного типа. В 2010 году 20 H135 заступили на дежурство в ВВС Швейцарии.
Вертолеты дислоцируются в нескольких в Альпнахе, Берн-Бельпе, Дюбендорфе, Локарно и Пайерне. На объектах в Альпнахе, Дюбендорфе и Пайерне H135 используются для обучения пилотов. В Берн-Бельпе два H135 доступны для VIP-перевозок.
H135 можно использовать в самых разных целях, и за короткое время можно установить ряд навесного оборудования (например, спасательную лебедку, устройство для десантирования, грузовые подвесы и лыжные пятки). Это делает вертолёт чрезвычайно универсальным. Кроме того, вертолетом можно управлять только с одним пилотом в условиях полета по приборам, что позволяет достигать пунктов назначения по всей Швейцарии даже в сложных погодных условиях.
#helinews #Airbus #H135 #Swiss #Швейцария #Schweiz