Владимир Гутенев
34.2K subscribers
1.47K photos
252 videos
903 links
Официальный канал председателя Комитета ГД РФ по промышленности и торговле, первого вице-президента Союза машиностроителей России Владимира Гутенёва.
https://knd.gov.ru/license?id=67641eb61e4e233a71554193&registryType=bloggersPermission
加入频道
📊Подведя итоги 2023 года, среди основных причин спада продаж российские производители сельхозтехники отметили избыток на рынке импортных аналогов.

ℹ️Производство аграрной техники в России в прошлом году увеличилось на 8,2% и достигло ₽271,1 млрд.
Наиболее динамично развивается прицепное машиностроение: отгрузки на внутренний рынок выросли на 64%, в 2 раза увеличился экспорт, повышены зарплаты на 33%. Однако в ряде сегментов наблюдается снижение (например, выпуск и отгрузка тракторов — на 6,5% и 13,3%, до 5,8 тыс. и 4,6 тыс. штук соответственно).

В результате фактически свободного допуска зарубежных машин на российском рынке сложилась ситуация, когда предложение значительно превышало спрос. При этом доля отечественной техники упала с 60% в 2022 году до 53% в 2023 году.

Поэтому повышение утильсбора считаю своевременной и необходимой мерой, которая поможет защитить рынок от агрессивного импорта.
При этом данную заградительную меру необходимо вводить на продукцию, где есть полноценные отечественные аналоги. Направления, где мы еще не можем предоставить аграриям российскую технику, нужно стимулировать к локализации и развитию производств.

📱 ГУТЕНЁВ | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Гутенев
📊Подведя итоги 2023 года, среди основных причин спада продаж российские производители сельхозтехники отметили избыток на рынке импортных аналогов. ℹ️Производство аграрной техники в России в прошлом году увеличилось на 8,2% и достигло ₽271,1 млрд. Наиболее…
❗️Благодаря мерам поддержки со стороны Президента и Правительства производственный сектор автомобилей начинает демонстрировать признаки формирования восстановительного тренда, но еще на недостаточном объеме.

Всего за 2023 год на территории России было произведено 719, 8 тыс. авто всех типов, что на 19,5% больше 2022 года (легковых - 539,3 тыс., 66,3 тыс. грузовых, 15,4 тыс. автобусов, 98,9 тыс. легких коммерческих автомобилей).

❗️При этом доля российских автомобилей на рынке в прошлом году составила 48,2%, в том числе, в сегменте легковых – 46,3%, легких коммерческих – 94,8%, грузовых – 30,3%, автобусов – 73,8%.

Причиной тому скидка, предоставляемая рядом стран на покупку машин, которая значительно больше утильсбора.
Как результат - из-за нечестной конкуренции отечественные производители не могут обеспечить себе нормальную маржинальность для дальнейшего развития производства и достойной оплаты труда сотрудникам.

Кроме того, высокие заградительные пошлины будут стимулировать размещение производства комплектующих в России для обретения статуса отечественного производителя и получения преференций.
🔼Сегодня привезти готовые машины или комплектующие из-за рубежа дешевле и быстрее, чем запустить производство.

Нужно обеспечить, чтоб не снижались цены на автомобили в государствах Евразийского экономического союза. Поэтому считаю необходимым дальнейшее поднятие утилизационного сбора на легковые авто, ввозимые из других стран помимо ЕАЭС.

📱 ГУТЕНЁВ | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В преддверии Правчаса с участием гендиректора ГК «Росатом» @rosatomru Алексея Лихачева ознакомились с текущими достижениями атомной отрасли и перспективными проектами госкорпорации в павильоне «АТОМ» на ВДНХ.

Комитет ГД по промышленности и торговле является соисполнителем одной из крупнейших госпрограмм "Развитие атомного энергопромышленного комплекса" и реализуемого в ее рамках федерального проекта "Развитие Северного морского пути". Ведется тесное взаимодействие с Росатомом как по линии Комитета, так и в рамках работы экспертных площадок СоюзМаш России.

✔️Сегодня корпорация уверенно сохраняет мировое лидерство в создании атомных энергетических объектов. Однако в условиях внешнего давления дальнейшее развитие отрасли может сдержать ряд факторов.

❗️ Обеспеченность квалифицированными кадрами – главная составляющая роста передового промышленного производства.
К 2030 году госкорпорации предстоит набрать более 300 тыс. сотрудников, из которых треть - для новых направлений, около 70 тыс. - для зарубежных проектов.
Работа по обеспечению притока профессионалов в отрасль уже ведется.
🔼Из 50 передовых инженерных школ 10 работают по проектам Росатома: от традиционной атомной отрасли до реализации проектов по Севморпути, ядерной медицине, переработке отходов первого, второго классов опасности.

❗️Высокая стоимость заемных ресурсов может привести к снижению конкурентоспособности нашей продукции на зарубежных рынках ввиду повышения ее стоимости. Поэтому необходимо предусмотреть механизмы, которые бы обеспечивали длинные и недорогие деньги.

❗️В настоящее время Росатом занимает 85% рынка экспорта АЭС и ведет строительство 22 энергоблоков (из реализуемых 26 проектов) в 7 государствах. В странах присутствия создаются целые отрасли с наукой и нормативной базой для наших партнеров.
🔼В условиях геополитических трансформаций необходимо более внимательно подходить к существующим моделям внешнеэкономического сотрудничества.

📱 ГУТЕНЁВ | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках работы Совета по грантам под председательством министра науки и высшего образования @minobrnaukiofficia Валерия Фалькова заслушали доклады 30 передовых инженерных школ, открытых в 2022 году.

❗️При оценке результатов важны не только успехи в трансформации обучения специалистов, но и насколько эффективно каждая из школ решает реальные производственные задачи в своем регионе, и какой объем финансирования они привлекли от предприятий-партнеров.

❗️Сейчас в проектах 30 школ задействовано 160 высокотехнологических компаний. Их софинансирование в прошлом году составило ₽13,5 млрд, что в два раза превышает сумму вложений 2022-го.

По оценкам итогов работы за 2023 год внутри каждой из трех групп передовых инженерных школ произошли ротации (подробнее на фото).

✔️ Количество университетов в первой группе увеличилось с 4 до 6, также повышено финансирование. На 2024 год им выделено по ₽634,5 млн каждой (в 2023 году - по ₽514 млн).
❗️Отмечу, что пять лидеров первой группы входят в Союз машиностроителей России @soyuzmash1.

✔️ Во второй группе количество сократилось с 20 до 17 (перемещены 5 участников из третьей группы и два вуза — из первой). Выделено по ₽427,7 млн (в минувшем году - по ₽348,2 млн).

✔️ Третья группа сформирована из университетов, ранее находившихся во второй. Финансирование составит по ₽220,9 млн (годом ранее выделялось по ₽182,4 млн).

ℹ️ Напомню, высокий уровень проектов, презентуемых университетами на отборочном этапе в декабре 2023 года, побудили руководство Совета выйти на Правительство с инициативой удвоить количество школ в на 2024 году. Это дало шанс увеличить число инженерных школ с 30 до 50 с нового учебного года.

Востребованность федерального проекта «Передовые инженерные школы» подчеркивает и внимание к нему со стороны Президента, который поддержал идею продлить реализацию инициативы по созданию инженерных школ до 2030 года (ранее проект был запланирован до 2026 года).

📱 ГУТЕНЁВ | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM