Материнский капитал за первенца необходим для всех возрастов

В России могут ограничить выплату маткапитала на первенца возрастом матери до 25—30 лет, сообщила первый зампред Комитета Госдумы по вопросам семьи, женщин и детей Татьяна Буцкая.

Смысл понятен — мотивировать девушек к рождению первенца до 30. Вот только это так не работает. В России средний возраст женщин, родивших в первый раз, ежегодно растет. Многие хотят сначала построить карьеру, состояться в профессии. Потом уже семью.

И это нормально. Заберите возможность у женщин получать маткапитал и обстоятельств, заставляющих откладывать рождение ребенка, меньше не станет. А тревожность усилится.

Чтобы это исправить, необходимы комплексные меры — пособия, льготы, помощь с жильем и образованием. Ведь согласно опросам, главным барьером к рождению детей называют финансовые трудности: «материальные возможности не позволяют» — 39% опрошенных, «жилищные трудности» — 30% опрошенных.

Женщины будут чувствовать себя спокойно — рождаемость увеличится.

1-й замруководителя фракции «Справедливая Россия – За правду» в Госдуме Дмитрий Гусев специально для «Что делать?».

АНТИ-ВОЛКОВ

Гендиректор «Почты России» Михаил Волков продолжает пиарить так называемый «инфраструктурный платеж». Суть его в том, чтобы обложить маркетплейсы дополнительным налогом в 0,5% от квартального оборота, чтобы компенсировать собственные убытки из-за отдаленных отделений.

«Почта России» за несколько лет утратила свою естественную монополию. Инфраструктура электронной торговли уже сейчас насчитывает около 300 тыс. пунктов выдачи заказов, 40 тыс. из которых — отделения «Почты России» (Wildberries — 33 тыс., Ozon — 40 тыс., Яндекс — 13 тыс.). Не говоря уже о тысячи квадратных метров складских комплексов с передовыми технологическими процессами рынка. 

Инфраструктурный платеж может разрушить сферу онлайн-ритейла вместе с их пунктами выдачи заказов!

Итак, аргументы решительно против:

▪️ Инфраструктурный платеж не соответствует принципам конкуренции.
▪️ Введение платежа подорвет инвестиционный рост сектора электронной коммерции.
▪️ Инфраструктурный платеж приведет к росту цен на товары, продаваемые через маркетплейсы на 5-10%.

Проще говоря, это сотни тысяч продавцов, которые останутся без дохода; миллионы покупателей, которые будут вынуждены приобретать привычные для них товары дороже и на других площадках.

При этом я категорически против приватизации «Почты». Необходимо найти вменяемое решение.

РОЖАТЬ НЕЛЬЗЯ ЖДАТЬ: где поставить запятую?

На круглом столе в Госдуме «Вопросы прерывания беременности. Законодательные аспекты» депутаты, эксперты, общественники и представители духовенства искали ответ на вопрос: как снизить количество абортов и увеличить рождаемость?

Россия вымирает. В прошлом году нас стало на 1,3 млн меньше. Владимир Путин не зря называет проблему демографии — национальной угрозой.

Предлагаю следующее:

1. Провести более серьёзное обсуждение. Если мы решим запретить аборты — мнения людей разделятся. Это ведь не только вопрос медицины. Нужно также пригласить к обсуждению Комитет ГД по труду и социальной политике, межфракционную группу по традиционным ценностям. Всех, кого эта тема касается.

2. Определить и законодательно закрепить статус эмбриона. Существует три основных теории происхождения души. В них есть общее — все признают, что душа возникает в момент зачатия. Когда ребенок в утробе матери, у него уже есть душа. Но в правовом поле понятия «души» нет, зато есть права личности. Но ребенок получает эти права только после рождения. Фактически, когда мы говорим об эмбрионах, мы говорим как об имуществе, вещах. Это неправильно.

3. Помогать материально с момента зачатия. Мамам нужна дополнительная финансовая поддержка. Почему женщины делают аборты? Опрос ВЦИОМ: «материальные возможности» — 39% опрошенных, «жилищные трудности» — 30% опрошенных. Нужно переломить этот тренд, женщины должны чувствовать себя спокойно.

Предлагаю закрепить, что отец и мать имеют равные права к принятию решения об аборте. А также запретить частным клиникам их проводить, оставив только государственным.

Дефицит водителей и автобусный простой. Как сохранить отрасль?

Дефицит водителей общественного транспорта в регионах России достиг 30%, а в отдельных городах не хватает половины работников. Из-за этого часто простаивают даже новые автобусы.

Так, по данным в СМИ, в Саратове сейчас на линию не выходит каждый четвертый автобус. В Ростове-на-Дону ситуация еще острее. Здесь не хватает половины водителей общественного транспорта.

В Новосибирске, по данным Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков, профильным предприятиям не хватает трети работников. В Екатеринбурге для нормального функционирования общественного транспорта не хватает более трех тысяч работников Гортранса.

Сразу три министерства — Минпросвещения, Минтруд и Минтранс — до 1 февраля должны разработать меры по целевому обучению водителей общественного транспорта и упростить переподготовку и для водителей-мигрантов, имеющих иностранные водительские удостоверения.

А тем временем, в Москве ставят на электробусы: с начала года в столице запустили 23 электробусных маршрута. По ним совершено почти 2,2 миллиона поездок. Москва — лидер в Европе по числу электробусов, количество которых постоянно растет. Сейчас более 1250 экологичных машин обслуживает свыше 100 маршрутов.

Подробнее смотрите в прямом эфире в 13:00 на НСН по ссылке

Центробанк увеличил ключевую ставку сразу до 15 % ‼️

И как мы собираемся импортозамещаться при такой ключевой ставке? Готовлю в связи с этим письма в Минфин, Минэконом и Минпромторг с просьбой разъяснить, как с такой ставкой будет скорректирован федеральный бюджет на 2024-2026 гг.

Председатель Патриаршей комиссии иерей Фёдор Лукьянов по итогам круглого стола сделал следующее заявление:

«Участники круглого стола — депутаты, врачи и представители общественности в подавляющем большинстве высказались за вывод абортов из частных клиник.

На сегодняшний день все частные клиники Крыма в добровольном порядке отказались от производства абортов. Вопрос о выводе абортов из частных клиник обсуждается властями Калининграда, Мордовии, Тамбова, Кемерово, Ижевска, Ставропольского края, Республики Татарстан и еще ряда регионов.

В России количество клиник, осуществляющих аборты в десятки раз превышает количество роддомов. Вывод абортов из частных клиник позволит существенно улучшить демографическую ситуацию в стране.

Сегодня, как в целом по стране, так и по большинству регионов статистика свидетельствует, что количество частных клиник, имеющих лицензию на аборт в несколько раз, а в некоторых регионах в десятки раз превышает количество учреждений родовспоможения любой формы. Так, в городе Санкт-Петербурге на 346 частных клиник, имеющих лицензию на аборты, приходится 21 госучреждение родовспоможения и 2 частных роддома.

Фактически, из-за частных клиник аборт сегодня стал доступнее, чем роды, что представляет прямую угрозу демографической безопасности страны.

На фоне катастрофического снижения рождаемости принятие закона о запрете коммерческим клиникам зарабатывать на абортах способно стать той кардинальной мерой, о которой говорит руководство страны и к которой призвал парламентариев в январе этого года Святейший Патриарх Московский и всея Руси Кирилл».

Мои коллеги - депутаты из Краснодарского края тоже от всей души поздравляют нашу партию с 17-летием! Справедливая депутатская вертикаль на Кубани эффективно работает уже два года. Вместе было сделано много важного и полезного для жителей края, участников СВО и беженцев из городов и поселков Украины. Вместе будем работать дальше. Вместе победим! ✊

Итоги недели

00:28 — Российско-китайский форум инвестиционного развития и торгового сотрудничества.

03:06 — Центробанк повысил ключевую ставку до 15% годовых.

04:09 — В Госдуму внесли пакет проектов по электросамокатам.

04:38 — Правительство планирует запустить электронный реестр с данными о пребывающих в РФ работниках-иностранцах и их работодателях.

05:17 — Маткапитал на первенца могут ограничить возрастом матери.

Или смотрите на YouTube по ссылке

Почему выросли цены на такси?

По данным Росстата, с начала 2023 года стоимость поездки увеличилась примерно на 25% в регионах России и на 40% в Москве.

Уже как два месяца действует так называемый закон «О такси», вступивший в силу 1 сентября. Однако сами таксисты к нему оказались не готовы. В итоге машин на улицах стало меньше, а цены выросли.

Рассказываю, как можно это исправить.