СОВЕСТЬ ГУБЕРНАТОРОВ
4.1K subscribers
8.29K photos
2.45K videos
5 files
7.22K links
Без купюр. От нас не скроется ни один губернатор!

Мы всегда на связи. Писать сюда👇🏻

@nikamenedger - реклама, коммерция, вп, топы и просто милое общение

Есть недорогие рекламные окна

[email protected]
加入频道
#нампишут

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, где в 2019 году пройдут муниципальные выборы, а в 2020 году губернаторские, тоже с группой Госсовета уложил квадрат асфальта и отчитался об участии в Экспертном совете по нацпроекту "Безопасные и качественные дороги" в своем Instagram.

Жители Ленинградской области испортили ему пост своими комментариями:

«В п.Романовка после ямочного ремонта, официально - "по новым технологиям",  девушка влетела на ремонт двух шин за 8000 руб»

✔️»В Вырице люди с опасностью для жизни ждут транспорт на трассе, потому что её построили на месте узкой дороги 19 века и только в официальных ответах ЛенАвтоДора там достаточно места для остановки»

✔️ «В районе высотных новостроек в пригороде Петербурга, относящемся к ЛенОбласти, г.Кудрово, вечно стоящие в пробках жители с грустью обнаружили бессмысленность проекта расширения дороги, т.к.расширялась она только на территории застройщика, а дальше входила в прежнюю узкоколейку»

✔️ «Жаловались из п.Сиверского, Рождественского, Гатчины, Кипени, Луги»

Отклонились от темы жалобщики на борщевик, двойную от питерской цену на сады, транспортный налог, как в Москве, и 50-рублевые (не тысяч) ежемесячные выплаты молодым мамам.

Защитники губернатора из числа глав ведомств и их пресс-служб назвали комментаторов «диванными критиками» и попросили узнать самим, не частные ли земли, может, кто-то другой обязан со всем этим разбираться.

Губернатор всем обещал все решить.

P.S. Прокомментирует присланное. Мы тоже ни раз замечали, что обещанное не выполняется. Последним за Дрозденко, губернатором Ленинградской области.

https://www.instagram.com/p/BzGs0Frlu0E/?igshid=1d92qpdtwp8hs
⚡️Заседание президиума Госсовета началось на Русском острове во Владивостоке в рамках ВЭФ. Тема - национальная программа развития Дальнего Востока на период до 2025 года и на перспективу до 2035 года.

ВВП: Новые инвестпроекты на Дальнем Востоке должны реализовываться в интересах и нуждах людей.

#госсовет
⚡️Путин заявил, что Дальний Восток должен стать центром притяжения для россиян

#госсовет
⚡️ВВП: Численность населения Дальнего Востока продолжает снижаться, нужны меры в соцсфере

#госсовет
⚡️ВВП: нужны кардинальные шаги в промпроизводстве и в соцразвитии на Дальнем Востоке

#госсовет
❗️Александр Козлов, министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики: Регионам ДФО необходимы дополнительные средства для ликвидации аварийного жилья

#госсовет
Forwarded from Якутия 2100
На посвящённом проекту новой Транспортной стратегии России заседании Президиума Госсовета Глава Якутии Айсен Николаев сделал всё, что мог. Пошёл, что называется, до конца.
Те, кто хоть немного понимает в хитросплетениях взаимоотношений федеральной и региональных властей, поймут, о чём речь.

У губернаторов есть довольно много способов так или иначе решать на федеральном уровне проблемы своих регионов. Это могут быть и телефонные переговоры с московскими чиновниками, и встречи за закрытыми дверями высоких кабинетов, и кулуарные беседы на разного рода форумах и конгрессах…

Но самый эффективный способ – обратиться на открытом для СМИ совещании напрямую к Президенту страны. Озвученная таким образом просьба просто не может остаться без внимания со стороны ответственных лиц.

Что и сделал Айсен Николаев, обратившись в ходе заседания Президиума Госсовета в прямом эфире телеканала «Россия 24» к Владимиру Путину с предложением наладить до 2030 года круглогодичное движение по трём федеральным трассам – «Лена», «Вилюй» и «Колыма».

О чём говорит этот решительный (и отчаянный) шаг Главы северной республики?
Во-первых, о том, что, видимо, не все необходимые для развития Якутии и благополучия её жителей объекты вошли в проект новой Транспортной стратегии страны.
С чем Айсен Николаев никак не мог согласиться.
Во-вторых, развеивается старательно насаждаемый недоброжелателями Николаева миф о том, что мост через Лену – это такая личная идея фикс главы региона.

По факту оказалось, что масштаб мышления первого лица Якутии на порядок выше, и думает он о транспортной связности всей республики. От южного Нерюнгри до арктического Тикси и от западного Ленска до восточной Усть-Неры.

Мост через Алдан в районе Хандыги, что на трассе «Колыма», обеспечит круглогодичную связь со страной Северо-Восточной группе районов республики и всей Магаданской области.
А ещё в этих местах проходит самый удобный зимник (который давно пора сделать круглогодичной дорогой), связывающий Батагай (золото, серебро), Усть-Куйгу (золото, будущая АЭС), Найбу (будущий глубоководный морпорт) и Тикси (форпост на Севморпути).

Мосты через Вилюй на одноимённой федеральной дороге свяжут с «материком» алмазную и нефтегазовую провинции республики, а также всю Вилюйскую группу районов.
А мост через Лену в районе Якутска станет своеобразной «вишенкой на торте», логичным соединением всех трёх федеральных трасс в единый транспортный узел.

Прав был Айсен Николаев и тогда, когда предложил более чётко отразить в Транспортной стратегии необходимость замены морально и физически устаревшего парка самолётов малой авиации.

За что получил незаслуженную отповедь со стороны главы Минпрома РФ Дениса Мантурова.
Всё-таки это некорректно и неправильно – возлагать ответственность за ошибки одного хозяйствующего субъекта на главу целого региона.

Пока неизвестно, какие именно объекты Якутии попадут в окончательную версию Транспортной стратегии России до 2030 года. Но ясно одно – Айсен Николаев проявил себя на заседании Президиума Госсовета как настоящий боец, не боящийся рискнуть всем ради интересов родной республики.

#Госсовет #транспортнаястратегия #АйсенНиколаев