Forwarded from ПолитЗурхай
Бурятия продолжает через туризм сближаться с Монголией и Китаем. Что логично. С одной стороны - туристические возможности Бурятии. С другой - необъятный рынок потенциальных туристов со стороны двух стран. Великий чайный путь и общие маршруты обсуждали два дня в Бурятии туристические структуры России, Китая и Монголии.
На встрече с китайской делегацией глава Бурятии объяснил возрастающие транспортные возможности республики. “Через месяц откроется новый пассажирский терминал, а взлетно-посадочная полоса длиной 3400 метров позволяет принимать любые типы самолетов. Китайская делегация положительно оценила наши инфраструктурные возможности” – отметил Алексей Цыденов.
Также детально обсуждались автомобильные маршруты из Китая через Эрлянь в Монголию и Россию. Готова вложиться в развитие совместного туризма и монгольская сторона. На встрече с их делегацией обсуждали пункты пропуска и реконструкции пограничного перехода Монды-Ханх.
Ну и небольшая сенсация. Три страны договорились, что будут работать над включением маршрута Великий чайный путь в список всемирного наследия ЮНЕСКО. “Это, несомненно, сделает турпродукт узнаваемым на весь мир” – написал в своем тг-канале глава Бурятии.
На встрече с китайской делегацией глава Бурятии объяснил возрастающие транспортные возможности республики. “Через месяц откроется новый пассажирский терминал, а взлетно-посадочная полоса длиной 3400 метров позволяет принимать любые типы самолетов. Китайская делегация положительно оценила наши инфраструктурные возможности” – отметил Алексей Цыденов.
Также детально обсуждались автомобильные маршруты из Китая через Эрлянь в Монголию и Россию. Готова вложиться в развитие совместного туризма и монгольская сторона. На встрече с их делегацией обсуждали пункты пропуска и реконструкции пограничного перехода Монды-Ханх.
Ну и небольшая сенсация. Три страны договорились, что будут работать над включением маршрута Великий чайный путь в список всемирного наследия ЮНЕСКО. “Это, несомненно, сделает турпродукт узнаваемым на весь мир” – написал в своем тг-канале глава Бурятии.
Forwarded from Василий Орлов
Рассказал Юрию Петровичу Трутневу о реализации проектов на «Золотой миле» в Благовещенске.
Трансграничная канатная дорога строится круглосуточно, работы идут в две смены. Уже закончено строительство двух монолитно-каркасных пилонов высотой 21 метр. Выполнен монтаж линейной опоры канатной дороги, собран основной каркас терминала. Ведётся подготовка к монтажу уже поставленного оборудования.
Строительство центра «Трибуна Холл» вышло на финишную прямую. Готовность здания 70%. После завершения строительства здания начнем обустройство музея российско-китайской дружбы. Разработка концепции будущего музея готова. Размещение экспозиций планируем завершить в следующем году. Одновременно мы ведем работу над концепциями музея динозавров и детского центра, которые расположатся в отдельных зданиях рядом. Их строительство уже ведется.
По поручению Президента России ведем работу по созданию Российско-китайского центра делового сотрудничества.
Юрий Петрович отметил, что «Золотая миля» станет точкой притяжения на российской территории для наших и иностранных туристов.
Трансграничная канатная дорога строится круглосуточно, работы идут в две смены. Уже закончено строительство двух монолитно-каркасных пилонов высотой 21 метр. Выполнен монтаж линейной опоры канатной дороги, собран основной каркас терминала. Ведётся подготовка к монтажу уже поставленного оборудования.
Строительство центра «Трибуна Холл» вышло на финишную прямую. Готовность здания 70%. После завершения строительства здания начнем обустройство музея российско-китайской дружбы. Разработка концепции будущего музея готова. Размещение экспозиций планируем завершить в следующем году. Одновременно мы ведем работу над концепциями музея динозавров и детского центра, которые расположатся в отдельных зданиях рядом. Их строительство уже ведется.
По поручению Президента России ведем работу по созданию Российско-китайского центра делового сотрудничества.
Юрий Петрович отметил, что «Золотая миля» станет точкой притяжения на российской территории для наших и иностранных туристов.
Forwarded from Василий Орлов
Реализацию инвестпроектов в Амурской области обсудили сегодня с Зампредом Правительства России – полпредом Президента в ДФО Юрием Петровичем Трутневым и нашими инвесторами.
За последние пять лет в регион привлечены колоссальные инвестиции. Рекордного объема — более 750 миллиардов рублей — мы достигли в прошлом году. Основной прирост привлекаемых средств обеспечен за счет реализации газовых инвестпроектов, реконструкции Восточного полигона и развития строительной отрасли.
У нас в проработке находятся еще 85 перспективных инвестиционных проектов, которые привлекут более 450 миллиардов рублей и создадут 7,5 тысяч новых рабочих мест. Приоритет - проекты, реализующие концепцию «Разворот на Восток», в рамках которой планируем строительство логистического комплекса и в перспективе железнодорожного моста через реку Амур в районе Джалинда-Мохэ.
Инвестпроекты дают серьезный мультипликативный эффект - способствуют социально-экономическому развитию региона. Благодарю Юрия Петровича за внимание к Амурской области и нашим инвесторам.
За последние пять лет в регион привлечены колоссальные инвестиции. Рекордного объема — более 750 миллиардов рублей — мы достигли в прошлом году. Основной прирост привлекаемых средств обеспечен за счет реализации газовых инвестпроектов, реконструкции Восточного полигона и развития строительной отрасли.
У нас в проработке находятся еще 85 перспективных инвестиционных проектов, которые привлекут более 450 миллиардов рублей и создадут 7,5 тысяч новых рабочих мест. Приоритет - проекты, реализующие концепцию «Разворот на Восток», в рамках которой планируем строительство логистического комплекса и в перспективе железнодорожного моста через реку Амур в районе Джалинда-Мохэ.
Инвестпроекты дают серьезный мультипликативный эффект - способствуют социально-экономическому развитию региона. Благодарю Юрия Петровича за внимание к Амурской области и нашим инвесторам.
Forwarded from Правительство России
Денис Мантуров провел встречу с губернатором Омской области Виталием Хоценко
🦾Глава региона рассказал о ходе реализации проекта по строительству филиала Центра высокотехнологичного протезирования ЦИТО в Омске. Помощь здесь будет оказываться, в частности, получившим ранения участникам СВО.
🏭Кроме того, на встрече обсуждался важный для региона проект ГК «Титан». В прошлом году компания начала реализацию масштабного инвестиционного проекта по созданию нового олефинового комплекса ЭП-600 в Омске, который позволит дополнительно создать до тысячи рабочих мест в регионе, а также увеличить налоговые поступления в бюджет и создать сырьевую базу для промышленников и производителей потребительских товаров. Общий объем предполагаемых инвестиций в проект составляет свыше 500 млрд рублей.
⚙️На встрече также обсуждался проект по созданию серийного выпуска перспективных малоразмерных турбореактивных двигателей на базе Омского моторостроительного объединения им. П.И.Баранова, являющегося филиалом АО «ОДК».
📌Виталий Хоценко поблагодарил первого вице-премьера за содействие в регулярном обновлении автопарков школ и больниц региона в рамках поручения Президента Владимира Путина. За последние годы в Омскую область поступило 342 школьных автобуса и 176 машин скорой помощи. Денис Мантуров выразил готовность и дальше оказывать региону поддержку в этом вопросе.
🦾Глава региона рассказал о ходе реализации проекта по строительству филиала Центра высокотехнологичного протезирования ЦИТО в Омске. Помощь здесь будет оказываться, в частности, получившим ранения участникам СВО.
🏭Кроме того, на встрече обсуждался важный для региона проект ГК «Титан». В прошлом году компания начала реализацию масштабного инвестиционного проекта по созданию нового олефинового комплекса ЭП-600 в Омске, который позволит дополнительно создать до тысячи рабочих мест в регионе, а также увеличить налоговые поступления в бюджет и создать сырьевую базу для промышленников и производителей потребительских товаров. Общий объем предполагаемых инвестиций в проект составляет свыше 500 млрд рублей.
⚙️На встрече также обсуждался проект по созданию серийного выпуска перспективных малоразмерных турбореактивных двигателей на базе Омского моторостроительного объединения им. П.И.Баранова, являющегося филиалом АО «ОДК».
📌Виталий Хоценко поблагодарил первого вице-премьера за содействие в регулярном обновлении автопарков школ и больниц региона в рамках поручения Президента Владимира Путина. За последние годы в Омскую область поступило 342 школьных автобуса и 176 машин скорой помощи. Денис Мантуров выразил готовность и дальше оказывать региону поддержку в этом вопросе.
Forwarded from Якутия 2100
Плюсы якутского премьера
В последнее время приятно удивляет тг-канал премьер-министра правительства Якутии Кирилла Бычкова.
До сих пор это был средненький, довольно скучный официозный канал, регулярно рассказывающий о «семимильных шагах от победы к победе».
Намного более интересным выглядел тг-канал вице-премьера Дмитрия Садовникова (ДимДимыч Brief).
В нём Дим Димыч достаточно регулярно пишет о возникающих проблемах и путях их решения.
И вдруг как прорвало. Премьер тоже заговорил о проблемах.
Для начала Бычков решительно вмешался в разрешение кризисной ситуации с паромными переправами на Лене.
Да, жестковато. Да, на пару дней запретив переправу на паромах с берега на берег любых легковых машин.
Но на то и премьер, чтобы действовать рационально и быстро. Критики найдутся всегда. Однако в острых ситуациях важна эффективность, а не то, что скажут досужие оппоненты.
Следом, практически сразу, глава якутского правительства заговорил об аварии в котельной арктического села Сайды Верхоянского района.
В принципе ничего необычного не произошло. В Якутии, где свыше тысячи котельных (часть из которых имеет высокую степень износа) разбросаны на огромной территории в 3,1 млн кв км, «технологические нарушения» не редкость.
Однако учитывая, что вся Якутия - это Крайний Север, а больше половины региона и вовсе относится к Арктической зоне, любое происшествие на котельных в отопительный сезон всегда вызывает напряжение органов власти.
Публичность Бычкова имеет свои плюсы. Тем самым премьер взял на себя личную ответственность за скорость и качество устранения «технологического нарушения» в котельной села Сайды.
А в селян вселил уверенность, что власть в курсе происходящего, «держит руку на пульсе» и не даст их в обиду.
Признаться, нам нравятся изменения в тг-канале якутского премьер-министра.
Планы и достижения конечно же важны. Но мы живём в сложное время. И обществу не менее важно знать оперативную информацию о мерах по решению возникающих проблем.
#Якутия #КириллБычков #тг-канал
В последнее время приятно удивляет тг-канал премьер-министра правительства Якутии Кирилла Бычкова.
До сих пор это был средненький, довольно скучный официозный канал, регулярно рассказывающий о «семимильных шагах от победы к победе».
Намного более интересным выглядел тг-канал вице-премьера Дмитрия Садовникова (ДимДимыч Brief).
В нём Дим Димыч достаточно регулярно пишет о возникающих проблемах и путях их решения.
И вдруг как прорвало. Премьер тоже заговорил о проблемах.
Для начала Бычков решительно вмешался в разрешение кризисной ситуации с паромными переправами на Лене.
Да, жестковато. Да, на пару дней запретив переправу на паромах с берега на берег любых легковых машин.
Но на то и премьер, чтобы действовать рационально и быстро. Критики найдутся всегда. Однако в острых ситуациях важна эффективность, а не то, что скажут досужие оппоненты.
Следом, практически сразу, глава якутского правительства заговорил об аварии в котельной арктического села Сайды Верхоянского района.
В принципе ничего необычного не произошло. В Якутии, где свыше тысячи котельных (часть из которых имеет высокую степень износа) разбросаны на огромной территории в 3,1 млн кв км, «технологические нарушения» не редкость.
Однако учитывая, что вся Якутия - это Крайний Север, а больше половины региона и вовсе относится к Арктической зоне, любое происшествие на котельных в отопительный сезон всегда вызывает напряжение органов власти.
Публичность Бычкова имеет свои плюсы. Тем самым премьер взял на себя личную ответственность за скорость и качество устранения «технологического нарушения» в котельной села Сайды.
А в селян вселил уверенность, что власть в курсе происходящего, «держит руку на пульсе» и не даст их в обиду.
Признаться, нам нравятся изменения в тг-канале якутского премьер-министра.
Планы и достижения конечно же важны. Но мы живём в сложное время. И обществу не менее важно знать оперативную информацию о мерах по решению возникающих проблем.
#Якутия #КириллБычков #тг-канал
Telegram
Кирилл Бычков
Сегодня провел срочное совещание в связи с обострением ситуации на ледовой переправе через реку Лена. На встрече присутствовали руководство Министерства транспорта РС(Я), представители перевозчиков, правоохранительные органы и Государственный комитет по ценовой…
Forwarded from Василий Орлов
С Юрием Петровичем Трутневым проверили ход модернизации международного аэропорта Благовещенска.
В прошлом году была открыта новая взлетно-посадочная полоса, в этом году введена в эксплуатацию рулежная дорожка, соединяющая новую ВПП с новым перроном. Раньше одновременно специалисты могли обслуживать до трех воздушных судов. Новые площади позволяют разместить на перроне до пяти узкофюзеляжных самолетов, либо до трех широкофюзеляжных.
Активно строится и новый терминал. Уже завершены работы по возведению железобетонных конструкций здания, полностью выполнены колонны и перекрытия. Ведётся монтаж металлических конструкций, профильных фасадных систем. Открыть новый терминал планируем в 2025 году.
С каждым годом пассажиропоток в нашем аэропорту увеличивается. Рассчитываем, что в этом году количество пассажиров будет около миллиона. Поэтому развитие его инфраструктуры очень своевременно.
В прошлом году была открыта новая взлетно-посадочная полоса, в этом году введена в эксплуатацию рулежная дорожка, соединяющая новую ВПП с новым перроном. Раньше одновременно специалисты могли обслуживать до трех воздушных судов. Новые площади позволяют разместить на перроне до пяти узкофюзеляжных самолетов, либо до трех широкофюзеляжных.
Активно строится и новый терминал. Уже завершены работы по возведению железобетонных конструкций здания, полностью выполнены колонны и перекрытия. Ведётся монтаж металлических конструкций, профильных фасадных систем. Открыть новый терминал планируем в 2025 году.
С каждым годом пассажиропоток в нашем аэропорту увеличивается. Рассчитываем, что в этом году количество пассажиров будет около миллиона. Поэтому развитие его инфраструктуры очень своевременно.
Forwarded from DFO.INFO
Защита интересов людей стала главным акцентом прямой линии Демешина
Первая прямая линия, которую провёл губернатор Хабаровского края 30 октября на площадке ТОГУ, собрала около 5 тысяч вопросов — причём почти 2 тысячи из них поступили на телефон.
Дмитрий Демешин ответил на 40 вопросов жителей региона и журналистов, в том числе районных СМИ. Но оставшиеся за кадром обращения тоже взяты в работу, и каждый обратившийся получит решение от профильных ведомств и муниципальных глав.
Глава региона, хоть и затронул глобальные темы развития Хабаровского края, сконцентрировался на защите интересов граждан. На первый план вышли и проблемы отдельных людей — такие, как обеспечение протезом женщины-инвалида, и касающиеся целых школ или больниц вопросы нормального функционирования.
Демешин подчёркивает, что много ездит по районам края, в курсе существующей проблематики. И решение он находит всеми возможными путями: от того, чтобы заставить местных глав лучше контролировать стройки и ремонты до привлечения при необходимости финансирования на уровне регионального бюджета или федеральной казны.
Первая прямая линия, которую провёл губернатор Хабаровского края 30 октября на площадке ТОГУ, собрала около 5 тысяч вопросов — причём почти 2 тысячи из них поступили на телефон.
Дмитрий Демешин ответил на 40 вопросов жителей региона и журналистов, в том числе районных СМИ. Но оставшиеся за кадром обращения тоже взяты в работу, и каждый обратившийся получит решение от профильных ведомств и муниципальных глав.
Глава региона, хоть и затронул глобальные темы развития Хабаровского края, сконцентрировался на защите интересов граждан. На первый план вышли и проблемы отдельных людей — такие, как обеспечение протезом женщины-инвалида, и касающиеся целых школ или больниц вопросы нормального функционирования.
Демешин подчёркивает, что много ездит по районам края, в курсе существующей проблематики. И решение он находит всеми возможными путями: от того, чтобы заставить местных глав лучше контролировать стройки и ремонты до привлечения при необходимости финансирования на уровне регионального бюджета или федеральной казны.