Не, ну почему же только с Дальнего Востока?

В ноябре 2018 года я брал интервью у губернатора Хабаровского края Сергея Фургала. Через полтора месяца после его избрания. Сконтактиться с Фургалом мне помог замруководителя фракции ЛДПР в Госдуме Ярослав Нилов, за что ему отдельное спасибо, поскольку сам новоизбранный глава региона не сразу пошел на контакт, предложил общаться через его пресс-службу. Но я калач тёртый, а потому добился своего, после чего Фургал сам мне перезвонил, чем весьма удивил. Разговор вышел довольно интересным, а сам Сергей Иванович произвел впечатление вменяемого руководителя, глубоко погруженного в жизнь края. Перечитав сейчас немного подзабытое и , наверное, первое его большое интервью в статусе губернатора, стало понятно, почему Хабаровск массово митингует в его поддержку уже неделю.

***

— Поддержку жителей края чувствуете?

— Конечно, вне всякого сомнения. Вы поймите, здесь палка о двух концах. С одной стороны, я чувствую колоссальную поддержку, а с другой — колоссальную ответственность. Ты не можешь обмануть людей. Вот это самое сложное, а не то, что депутаты хулиганят. Нельзя подвести людей.

— Собака лает, караван бежит, это-то понятно. Но хоть с каким-то недовольством народа сталкиваетесь? Как, например, к повышению пенсионного возраста в Хабаровском крае отнеслись?

— Знаете, на удивление, в крае это не сильно муссируется. Понятно, что нет довольных такими делами. Конечно, недовольны! Но мы стараемся как-то нивелировать это дело, продумать наперед, увеличить доходы, помочь людям…

— То есть пытаетесь решить вопрос повышением уровня жизни?

— Ну, послушайте. Первая задача — это решать те вопросы, которые интересуют людей. Если в городе людей интересуют один вопрос, то людей, проживающих по территории Амура, интересует, например, вопрос рыбалки. Разрешат им рыбу ловить или нет? Придет рыба или не придет? Это их единственный источник существования.

А тех, кто живет в тайге, интересует другой вопрос: разрешат пилить лес или не разрешат? Возьмут их на работу или не возьмут? И это нужно понимать.

В Охотске люди думают о том, смогут ли они долететь до Хабаровска на самолете или не смогут? Прилетит самолет или нет? Окажут ли медицинскую помощь? Ну и так далее. Таких вопросов тысячи, и они каждый день.

***

— Допустим, согласен. Но у меня возникает, например, такой вопрос. А чем Вы отличаетесь от губернаторов-единороссов? Все-таки большинство регионов у нас в стране возглавляют представители партии власти, оппозиционных руководителей со вчерашнего дня стало теперь всего лишь семь человек.

— Чем я отличаюсь? Все очень просто. Во-первых, я избран людьми, они за меня проголосовали, и я перед людьми несу ответственность, это не пустые слова.

Не скажу про всех, но бывает и такое: когда кого-то продвигают в губернаторы, то он часто зависит от многих факторов, в том числе и от партийной дисциплины. Я, как губернатор, выражаю интересы всех жителей Хабаровского края. Без исключения и без партийной принадлежности. Это самое главное мое отличие. В принципе, я свободен в принятии решений. Единственный ограничитель в принятии моих решений — это избиратель.

Зависимые губернаторы не могут себе этого позволить. Думаю, что именно этим я и отличаюсь. Хотя, может, я и ошибаюсь. Но это мое мнение. Поймите правильно: это лично мое мнение, я так думаю. Не хочу никого обижать и оскорблять, ни в коем случае.

— Не жалеете, что Вас избрали губернатором? Работенка-то тяжелая, как оказалось.

— Я живу по такому принципу: если надо работать, значит надо работать. Если сейчас начать рассуждать — жалею или не жалею, то ничего не получится. Теперь просто нужно сказать себе: произошло то, что произошло, и делай то, что должен делать. Это моя обязанность — делать хорошо свою работу. Это работа, обычная работа.

Полностью интервью читайте по ссылке:

https://dailystorm.ru/vlast/sergey-furgal-deputaty-zanimayutsya-erundoy-a-pered-zhitelyami-otvechat-mne

C Днём металлурга! Глава Мурманской области записал видеообращение к северянам, в котором поздравил работников металлургической отрасли полуострова с их профессиональным праздником.

Судя по всему нынешнее руководство Дальним Востоком и Арктикой не в состоянии проанализировать происходящее в этих двух крупнейших макрорегионах страны. Все звонки уже прозвенели, но...

Снова звучат предложения о введении налогового вычета для граждан, посещающих Дальний Восток с туристической целью. О распространении опыта "дальневосточного гектара" на Арктику.

То есть предлагается меры того порядка, которые УЖЕ не работают для развития территорий.

Неужели же так трудно понять: нельзя в корне переломить ситуацию ничего не меняя. Протест населения на Дальнем Востоке не убедил?
Можно сколько угодно дергать то за одну веревочку, то за вторую - не даст это никакого результата.

Еще шесть лет назад был разработан комплексный закон о развитии Дальнего Востока, затем Арктики - но вместо их приятия решили рубить кошкин хвост мелкими частями.
Прошло много лет, жизнь показала: не работает. Казалось бы, надо всерьез задуматься, включить голову, проанализировать ситуацию. Бесполезно - думать ответственные за развитие Дальнего Востока и Арктики не хотят принципиально. Или не в состоянии этого делать вообще.
Раз так - то что же ждет нас завтра?

На видео: сенатор, руководитель Советов по Арктике и Антарктике и Дальнему Востоку Вячеслав Штыров объясняет Президенту РФ, почему так необходимо принимать именно комплексный закон о развитии Дальнего Востока.


https://youtu.be/q_a0S4rjlYY

По всему городу мусор, жара под 40. Как тебе такое Илон Маск?

https://www.instagram.com/p/CC0sWiyA0L0/?igshid=8ydzxikgpl9

Шествие полиции в Хабаровске👮‍♂

Мы всегда на связи. Писать сюда 👇🏻 [email protected] или наш администратор @linapr

Всем слушать! Про Фургала! Народное творчество

Появившийся не так давно телеграм-канал «Красное солнце Алтая» заставил поволноваться чиновников Алтайского края

Канал часто получает инсайд из кабинетов «голубого» дома, и это добавляет свою изюминку. Наверное, один из немногих каналов, которые имеют свой стиль.

Именно «Красное солнце Алтая» первым рассказал об отставке Сергея Дугина и раскрыл подробности личной жизни сотрудников барнаульской мэрии.

Актуальные новости местной и федеральной повестки, а так же международные статьи:

Подписаться

⚡️Путин отправил в отставку арестованного губернатора Хабаровского края Фургала в связи с утратой доверия.

@tv360ru

📝ФЛОЙД, ФУРГАЛ И КРИШНАИТЫ

Пернатый протест во Владивостоке провалился и это кому-то не дает покоя.
https://yangx.top/smilvit/1458

🚫По улицам города словно кришнаиты продолжают шататься несколько десятков активистов с проповедью о невиновности Фургала. Между тем, остается не ясным, почему эти люди считают, что замешанный в убийстве человек может оставаться в кресле главы региона?

«Фургал не виновен!», - парируют вам. Да? Откуда вы это знаете, стесняюсь спросить? Почему решили, что можно нарушать закон и оказывать давление на суд? Обвинение представит свои доводы, а уж суд ⚖️ разберется и вынесет свой вердикт.

Но нет, шатающиеся по Владивостоку горожане уже все решили – следствие и суд им ни к чему. Сдаваться они не намерены и даже не находя массовой поддержки, продолжают свои уличные гуляния, нарушая при этом закон.

✔️Между тем, вспоминается американский «BLM». Ведь до Флойда американские полицейские не раз убивали задержанных, в том числе и белых, однако реакции не было. Но когда политическая закулиса решила развернуть атаку на Трампа – шум поднялся всемирный.

❗️Схожая ситуация и с Фургалом. Разве не сажали у нас губернаторов-коррупционеров из «Единой России»? Да сколько угодно, вспомнить хотя бы Сахалинского Хорошавина, однако подобных протестов не было.

Фургал много сделал для людей? Не знаю. Если и так, то очевидно, что не для жителей Владивостока.

Однако «кришнаиты» все равно ходят и проповедуют, а их рьяность, между тем, объясняется, не только политической инфантильностью – очевидно, что протест подогревают и внешние силы.

✏️Насчет последних скажем особо. Речь не только об инагентах, несистемных оппозиционерах и оппозиционных партиях. После принятия конституционных поправок, модель «лояльность в обмен на неприкосновенность» больше не работает.

Это обстоятельство весьма не нравится части российских элит, привыкших жить на широкую ногу за счет бюджета и прикрываться от уголовного кодекса депутатским или губернаторским статусом.

✍🏻Поэтому они защищаются, в том числе и через активизацию протеста.

И если логика коррумпированных элит и платных активистов ясна, то искренних защитников Фургала понять сложнее. Казалось бы, надо поддерживать тренд на очищение российской власти. Единственный контраргумент, который звучит – это слова о том, что тронули лишь губернатора - ЛДПРовца.

☝🏻Однако аргумент этот слабенький, потому как губернаторов от партии власти сажали уже не единожды, да и потом, с чего вы взяли, что в ближайшее время вновь не примут какого-нибудь губернатора-единоросса? Что тогда говорить будете? Да и Жириновский с легкостью отказывается от Фургала, лишь бы дали партии сохранить контроль над регионом. Все это показательно и очередной раз доказывает неправоту защитников арестованного губернатора.

Новому врио губернатора Хабаровского края рейтинги не светят, но все же намекнем.

Есть — мы уже писали — НКО «Фонд информационной поддержки социально-экономического развития Дальнего Востока», его курировал замполпреда Григорий Куранов. ФИПДВ занимается медиасферой в широком смысле (Куранов и медиа — это анекдот, если кто понимает). Учит писателей писать так, чтобы рейтинги власти росли. Есть даже целевые показатели. Хабаровский край — единственный регион ДФО, где рейтинг высшего должностного лица был выше президентского. Цель стояла ясная: Путина — повышать, Фургала — понижать (см. фото). Увы, не вышло. Михаил, помните: высокий рейтинг — зло. Хотя вам и не грозит.

#нампишут

«Вице-премьер Юрий Трутнев дал указание убрать Фургала, так сказать, досрочно. Бывший главный федеральный инспектор Прикамья и Забайкалья, экс-начальник погрануправления по Ингушетии Игорь Цветков, помощник полпреда, «нарисовал» дело Фургала вместе с Курановым. Куранов координировал действия, Цветков, будучи силовиком, выполнял».

Судя по всему, АП передавила ситуацию с врио главы Архангельской области Цыбульским. Похоже, даже сотрудники администрации не стесняются «сливать» врио.
В итоге сентябрьские выборы и допустивший этот беспредел врио окажутся под угрозой.

Шиес, объединение с НАО, Хабаровск, видимо, Старую площадь нужно переименовывать в пожарное депо.

http://rusnord.ru/hot/48063-k-sentjabrju-mozhem-ostatsja-bez-vyborov-i-vrio-denrozhdencheskij-razgovor-s-kandidatom-v-gubernatory.html

Миша, это Дальний Восток. Здесь лучше не выпендриваться и говорить «заразный», а не «контагиозный». И руль ещё справа - лучше запомнить. А вообще дуб дубом, конечно. Школа Вени Кондратьева. Когда там следующий рейс в Москву?

❗️Кировская область стала первым регионом в стране, где будут использовать искусственный интеллект в медицине. В несколько больниц региона внедрили систему, которая отслеживает факторы риска по различным заболеваниям каждого пациента и сигнализирует врачу, что этого человека нужно срочно пригласить и обследовать. Уже сейчас искусственный интеллект помогает врачам выявлять болезни на ранних стадиях.

О, как! Интересно, это от один раз не... Иркутская область жжёт!

Итак, дано: крупный социальный микрорайон с жильём для молодых семей во Владивостоке. Выезд из него - через рынок подержанных японских авто, где и в лучшие-то годы было не протолкнуться. Зима, снег - ехать просто опасно. Да и в микрорайоне Нейбута, где находится квартал, вечные пробки. Нужна новая развязка. Власти Владивостока её запроектировали, люди ждут, просят, письма пишут. Но тут оказывается, что участок в аренде и на нём должны быть построены 150 гаражей. Но гаражей, к счастью, нет. Однако это не означает, что развязку вот так возьмут и построят - на 1,5 гектарах земли местный житель возвёл здание (с гаражом, ради справедливости). На всякие проекты, разрешения, прочие "глупости", забил, конечно - зато договорился и ему выдали право собственности на незаконную постройку.

И теперь мужик отказывается сносить здание (не, ну он же не тварь какая-то дрожащая, а право имеет!), а город не может построить транспортную развязку для молодых семей. Вот такие пироги. Прокуратуру уже известили.

https://yangx.top/torprim/2169

Новая дальневосточная авиакомпания будет летать по 535 направлениям — маршрутная сеть уже просчитана и определена. Сейчас вопрос в количестве самолётов, расчете субсидий и определении «головной авиакомпании». А также в строительстве новых аэропортов и реконструкции существующих. Об этом говорилось на встрече депутатов комитета Государственной Думы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока с главой Минвостокразвития Александром Козловым.

Вопрос по поводу дальневосточной авиакомпании задал депутат ГД, избранный по округу от Владивостока Владимир Новиков: «Недавно генеральный директор "Аэрофлота" заявил об очередной реорганизации самой главной авиакомпании России, выделив премиальный сегмент "Аэрофлот", "Победу" и лоукостер, "Россия" – для перевозки по социальным проектам. И ничего не сказал о нашей дальневосточной авиакомпании "Аврора". Передо мной на ближайшей памяти пример развала авиакомпании "Владивосток Авиа". Что-то можете сказать о предполагаемой реорганизации авиакомпании в дальневосточную компанию?»

По словам Александра Козлова, министерство вместе с губернаторами разработало и предоставило в правительство, в Минтранс и авиакомпаниям количество бортов, размер субсидий и маршрутную сетку — то есть посчитало, «куда, когда, зачем, почему нужно летать, и сколько для этого нужно самолётов». В неё вошло 535 маршрутов, что намного больше существующего сейчас количества. Минтранс данные проверил, сверил с авиакомпаниями и принял за базовые.

«Теперь стоит вопрос – количество судов, как их обеспечить. Есть программа Минпромторга "Лизинг", - напомнил министр. - Еще одна состоящая поручения президента: авиасообщение должно быть обеспечено на самолётах, производимых в нашей стране. Мы понимаем, что для нас это выгодно. Это Superjet 100, производящийся в Комсомольске-на-Амуре. Это Бурятия, Улан-Удэ – маленький самолёт, который сегодня находится в стадии почти выхода и с радостью бы заменил Ан-2 на тех труднодоступных территориях. По программе Минпромторга, по крайней мере. Это раз. И не менее важный вопрос – сколько стоит субсидировать и как считать – по креслу, по пассажиропотоку или как-то иначе… На некоторых маршрутах просто нет пассажиропотока сейчас, то есть сравнительно, аналогово очень сложно это сделать. Эти маршруты, может, раньше и существовали, но тогда была немножко другая страна, людей больше жило в тех частях территорий... Это счётно всё определено, и это сейчас вопрос: сколько стоит судно, как его субсидировать, как субсидировать перевозки».

Кто будет выполнять задачу по перевозке пассажиров — еще один важный вопрос. Рассматривались и авиакомпания «Аврора» («дочка» «Аэрофлота», созданная объединением «Владивосток-Авиа» и «Сахалинских авиатрасс»), и Red Wings (ей сегодня владеет ГК Ростех), и "Якутия" (подконтрольны властям республики). Глава Якутии Айсен Николаев, напомним, жестко раскритиковал предложение Минтранса по созданию единой авиакомпании на Дальнем Востоке на базе «Авроры» с акционерами в виде властей регионов: Николаев выступил за альянс авиаперевозчиков.

По словам министра, в труднодоступные территории Дальнего Востока сейчас летает более семи авиакомпаний. Три только в Арктике. И какая бы компания ни была определена «головной», со всеми будет заключен консорциум — как раз альянс. «Это позволит организовать и продажу билетов, и разделение маршрутов: то есть, кто сколько налетал, потом с общего котла и получил», - объяснил Александр Козлов.

В национальной программе предусмотрено также строительство 40 аэропортов, реконструкция взлетно-посадочных полос и зданий аэровокзалов в локациях, включенных в маршрутную сеть. Проект сейчас на оглаовании у министра транспорта Евгения Дитриха.

📝СЛОВЕЧКО О СИТУАЦИИ В ХАБАРОВСКЕ

Назначение в Хабаровский край члена ЛДПР – решение разумное. Между тем, на сегодняшний день понятно, что жителей края оно не устраивает –, люди не хотят видеть назначенца Москвы, не знакомого с проблемами Дальнего Востока. Протесты продолжаются и что делать дальше не очень ясно. Разумеется, протест пытаются эксплуатировать деструктивные силы, но тоже пока безуспешно.

Что делать, для разрешения ситуации? 🤔 Хабаровчане просят вернуть Фургала, но это требование объективно невыполнимо – конструктивнее требовать суда присяжных с назначением в его состав людей, которым жители края доверяют.

Но тут возникает проблема. Протест организован прекрасно, однако представительный орган, который мог бы вести переговоры от имени жителей края не создан, поэтому складывается тупиковая ситуация: вернуть Фургала не получится, а обсуждать объективность суда над экс-губернатором, процедуру новых выборов и возможных кандидатов – не с кем. Такая ситуация вынуждает столичных чиновников искать решения на свой страх и риск, оттого они и не всегда удачные.

✏️Думается, если жители Хабаровского края желают сохранить политический контроль над регионом, то необходимо сформировать представительный орган протеста и начать переговоры с властью по разрешению сложившийся ситуации. Логичными могли бы стать следующие требования:

1️⃣Объективный суд над Фургалом с включением в состав присяжных заседателей людей, которым в крае доверяют;

2️⃣Поиск и выдвижение на грядущие губернаторские выборы «народных кандидатов» - тех, кому опять-таки хабаровчане доверяют.

✅Это конструктивный путь. Требовать же безусловного возврата Фургала значит загонять протест в тупик, тем самым обесценивая его.