❗️«А что делать человеку?». Демешин наводит порядок в хабаровском здравоохранении

Врио губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин сразу же после своего официального представления жителям региона заговорил о проблемах в региональной системе здравоохранения.

На неделе от него досталось профильным чиновникам, однако ими дело ожидаемо не ограничилось. На выходных он внепланово выехал в городскую клиническую больницу имени профессора А.М. Войно-Ясенецкого, пообщался с коллективом и вскоре выяснил, что электронная запись к большинству специалистов фактически не работает.

В ходе инспекции обнаружился и другой неприятный факт - модульное здание, которое возводится для нужд клиники, может быть не достроено в срок по вине сетевиков.

И здесь Демешин тоже оказался максимально прям и последователен, мгновенно вызвав руководителя ДРСК на ближайшее аппаратное совещание - то есть уже на сегодня.

И да, теперь мы понимаем, что речь далеко не только о чиновниках - спрос ждет всех.

ТОРы Дальнего Востока: объединяя регионы

Многажды обруганная оппонентами идея команды Полпреда Президента России в ДФО Юрия Трутнева по созданию ТОРов (территорий опережающего развития) растёт м развивается, приобретая новые формы.

Изначально ТОРы задумывались как отдельные «точки роста» в регионах Дальнего Востока, где благодаря предоставленным льготам и преференциям крупный и малый бизнес могли создавать новые производства.

Несмотря на жесточайшую критику такие «точки» были успешно созданы. Со временем их количество множилось, а уже действующие ТОРы стали прирастать новыми территориями и резидентами, открывающими новые виды деятельности.

А сегодня ТОРы выходят на новый, во многом символический уровень, пересекая условную (для бизнеса) административную границу двух дальневосточных регионов.

Коротко о сути происходящего:
В 2023 году якутские власти пролоббировали расширение границ ТОР «Южная Якутия» с включением в его состав проекта по созданию угольного кластера на территории Нерюнгринского и Олекминского районов республики.

Речь о втором по величине после Эльги Сыллахском угольном месторождении, включающем в себя Тунгурчинский, Лево-Сыллахский и Верхне-Нырниктинский участки с балансовыми запасами более 140 млн т угля.

А нынче Управляющая компания «Антрацитинвестпроект» (разработчик Сыллаха) заключила соглашение с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики об осуществлении деятельности в ТОР «Амурская», что на территории Амурской области.

ТОР «Амурская» понадобилась «Антрацитинвестпроект» для создания логистического кластера с целью перевозки угля в соседнем с якутским Нерюнгри Тындинском округе Приамурья.

По замыслу объекты инфраструктуры нового логистического центра должны позволить увеличить пропускную способность железнодорожного полигона Амурской области.

В результате Управляющая компания «Антрацитинвестпроект» объединит в единую цепочку объекты двух регионов – якутские Сыллахский угольный разрез и обогатительную фабрику, амурские железнодорожную станцию Талума, ЛЭП и подстанцию, а также связующее звено – технологическую дорогу.

Как сообщает сайт Минвостокразвития, в настоящий момент компанией выполняются горно-капитальные работы на Сыллахском разрезе, вскрыто более 360 тыс. тонн угля.
Там уже построены объекты бытовой инфраструктуры и склады ГСМ, закуплена и доставлена основная производственная техника.

Идет строительство очистных и природоохранных сооружений, систем пожарной безопасности, ведется разработка проектной документации обогатительной фабрики и энергетической инфраструктуры.

Уже введена в эксплуатацию автодорога от железнодорожной станции Талума до Сыллахского угольного разреза длиной 72 км, построено три мостовых перехода.
Также введены в эксплуатацию объекты первой очереди станции Талума.

Ввод в эксплуатацию 2 и 3-й очереди запланирован на вторую половину 2024 года. Период реализации проекта – 2024-2030 годы.
Планируется, что к 2030 году объём поставок угля на этом объекте в Амурскую область составит порядка 6 млн тонн.

На наш непредвзятый взгляд проекты, подобные начинанию «Антрацитинвестпроекта» и есть то настоящее, практическое, что на чиновничьем языке называется «укреплением межрегиональных связей».

#ДальнийВосток #ТОРы #Минвостокразвития #КРДВ #Якутия #Амурскаяобласть #«Антрацитинвестпроект»

🤝💼Как и ожидалось, руководители федеральных ведомств активно посещают Хабаровский край при Дмитрие Демешине.

Первый такой визит в регион совершил Константин Чуйченко. Разумеется, с министром юстиции у экс-замгенпрокурора РФ выстроены давние и плодотворные рабочие отношения, и для Хабаровского края это в плюс.

Фактически регион получает ещё один мощный центр силы, который поможет добиться реализации поставленных Дмитрием Демешиным целей - восстановления справедливости и защиты интересов людей. Причем речь идет о самом серьезном, федеральном уровне поддержки.

По нашим данным, в ближайшее время свою поддержку Хабаровскому краю и лично Дмитрию Демешину выразят еще несколько крупных федеральных руководителей - и сделают это также в ходе непосредственного визита на территорию.

Серьезную «группу поддержки» для региона собирает новый врио губернатора.

Эта парадоксальная Якутия

На реках Якутии всё ещё продолжается ледоход. В Арктике, у гидропоста Кюсюр, ещё только ждут вскрытия реки Лены. 
А на реке Анабар и вовсе пока сохраняется зимний режим.

Не дошёл ледоход до Северного Ледовитого океана и на других крупных арктических реках республики – Яне, Колыме и Индигирке.
Об этом 26 мая сообщил тг-канал Якутского управления гидрометслужбы.

Но! В этот же день 26 мая тг-канал Якутского МЧС разместил другое сообщение:
«На территории Якутии установилась сухая и жаркая погода, действует пожароопасный сезон, уже зарегистрировано 12 лесных и 14 ландшафтных пожаров».

Так и живём. В одном углу огромной республики пожары и +28 с ветром, в другом – сохраняется зимний режим.
 
Что вызывает недоумение многих жителей центральных регионов страны, слабо представляющих себе, сколько это – три миллиона квадратных километров тайги, гор, тундры и лесотундры.

#Якутия #ледоход #лесныепожары

В Бурятии построят фабрику по переработке перлита. Эта новость пришла с Москвы от главы Бурятии Алексея Цыденова одновременно с известием о строительстве в Улан-Удэ акватермального центра за 1 миллиард рублей. Он подписывал соглашения с инвесторами на ВДНХ.

Однако нам разработка перлита показалась более интересной, чем аквапарк. Потому что это экономическая сенсация федерального масштаба. По простой причине - перлит используется в десятках отраслях промышленности России от удобрений сельского хозяйства и “пищевки”, до “нефтянки” и газа. Он нужен практически везде - “Яндекс” в помощь. И так получилось, что своего перлита в России нет, или крайне мало.

Крупнейшие разработчики перлита в мире - США и Греция. Россия в последние годы на свои фабрики завозила сырье из Армении, но там сейчас политические риски. И вот в Бурятии и месторождение освоят, и фабрику поставят. Строить будут на Мухор-Талинском месторождении в Заиграевском районе. На фабрике общей площадью 4000 кв.м. будет порядка 50 рабочих мест. Предполагаемые затраты по инвестиционному проекту составят около 500 млн. рублей.

И еще пару слов про знаменитое утверждение, что в Бурятии “зарыта таблица Менделеева”. Это действительно так - десятки месторождений с ценными ископаемыми. Однако, есть суровая экономическая реальность. Она такова, что в ближайшие десятилетия, при нынешних технологиях, в Бурятии экономически целесообразно разрабатывать будут всего несколько полезных ископаемых. Остальные залежи или труднодоступны, или логистику не дотянуть, или дорого, или нет рынков сбыта. Эти ископаемые известны - уголь, нефрит, золото, полиметаллы Озерного месторождения, еще что-то по мелочи. Есть еще ископаемые местного значения, о них в следующий раз.

И вот в Бурятии впервые за многие десятилетия добавляется новый минерал федерального значения с промышленным освоением, причем дефицитный на рынке. Кстати, “перлит” в переводе с французского “жемчуг”. Возможно для Бурятии, перлит станет экономической жемчужиной.

Нижегородский доброволец: «Еду на СВО бороться за родную землю и Отечество, за правду и справедливость»

Группа добровольцев из Нижегородской области отправилась в учебную часть для подготовки к дальнейшей службе в зоне специальной военной операции. Все мужчины заключили контракты на военную службу. Среди контрактников есть люди без боевого опыта, но с боевым настроем.

«Боевого опыта нет, но есть боевой патриотический настрой. Я иду на СВО, чтобы помочь друзьям, родным, близким. Приблизим Победу вместе!» — поделился нижегородский доброволец.

«Еду на СВО бороться за родную землю и Отечество, за правду и справедливость», — сказал другой доброволец.

Все контрактники, отбывающие в зону СВО, получают рюкзаки со снаряжением от губернатора Нижегородской области.

Подробную информацию о службе по контракту, предоставляемой амуниции, зачислении в новые военные формирования можно уточнить в Центре набора добровольцев по телефону 8-800-10-17-017 или на сайте служувнн.рф. По вопросам поступления в военные формирования необходимо обращаться в единый пункт отбора: Нижний Новгород, ул. Люкина, 2

Станет ли арктическая Найба туристической Меккой?

Удивительные вещи порой произносит глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.

Как сообщает пресс-служба правительства Якутии, министр выступил с весьма любопытной речью о роли и месте будущей агломерации «Тикси-Найба» в развитии российской Арктики.

Дело было в ходе пленарного заседания «Дальний Восток: люди, экономика, города»  на международной выставке-форуме «Россия».

Мы не спорим, Алексей Чекунков абсолютно прав, когда говорит:

«Тикси и Найба – это совсем небольшие населенные пункты, которые при этом играют огромную роль в развитии нашего магистрального, эпохального проекта – Северного морского пути.
Для функционирования Северного морского пути это незаменимые и важные населенные пункты. Поэтому формируются их мастер-планы, Тикси вошла как агломерация в перечень опорных населенных пунктов Северного морского пути»

Действительно, расположенный аккурат посередине маршрута Северного морского пути в восточной Арктике будущий глубоководный терминал в Найбе будет незаменим для обеспечения безопасности судовождения в суровых водах Северного Ледовитого океана.

Согласны мы и с тезисом, что терминал в Найбе серьёзно упростит северный завоз, в значительной мере облегчив проблему нарастающего мелководья реки Яны.

В смущение приводит следующая фраза министра:
«Якутия – туристический магнит мирового уровня. В Тикси и Найбе должны быть созданы такие объекты, для того, чтобы турпоток рос, было по-настоящему интересно и захватывающе в зимнем и летнем формате туристам всего мира»

Если вспомнить, что речь идёт о побережье Ледовитого океана, где температура воздуха даже летом не поднимается выше +7,5 градусов, а 35 суток в году свирепствует пурга со скоростью ветра до 35 м/сек, то мечты о массовом мировом туризме сразу как-то блекнут.

Добавьте к этому страшнейшие проблемы с инфраструктурой. К примеру, жилищный фонд посёлка Тикси изношен на 65%. А средний износ инженерной инфраструктуры составляет 70%.

Ещё хуже положение дел в Найбе. Тут весь жилищный фонд фактически находится в аварийном состоянии и не подлежит капитальному ремонту. В селе нет ни водоснабжения, ни канализации.

А ещё бездорожье. От Тикси до Найбы можно добраться только по 135-километровому зимнику. Естественно, только зимой и только после того, как ударят крепкие морозы.  
То есть по состоянию на сегодняшний день в здешние места можно заманить только отчаянных до безбашенности экстремалов.

Тем не менее Чекунков прав. Тикси с Найбой – на самом деле небольшие посёлки с населением менее 5 тысяч человек.
Привести их в порядок вполне реально. Нужно только очень захотеть.

Ну а если появится своя атомная станция, как того хочет вице-премьер правительства Якутии Джулустан Борисов, то размах и объём местных туристических услуг будет ограничен лишь полётом фантазии.

Тут вам и морские прогулки, и рыбалка, и модное нынче этно, а ещё – уникальный вид развлечений, дающий любому возможность днём ощутить себя настоящим «покорителем Арктики», чтобы вечером отогреться в жаркой сауне. 
  
Так что возможно всё. Было бы желание.
    
#АлексейЧекунков #Минвостокразвития #Якутия #Арктика #Найба #Тикси