Шойгу доложил Владимиру Путину, что в войска в рамках частичной мобилизации призваны 1 300 сотрудников органов исполнительной власти
Шойгу: средний возраст призванных в рамках частичной мобилизации составил 35 лет
Шойгу доложил Владимиру Путину, что после обучения уже направлены в действующие войска 82 тыс призванных в рамках частичной мобилизации
Сергей Шойгу доложил Владимиру Путину о завершении частичной мобилизации в России.
Путин: нужно модернизировать всю систему работы военкоматов, ошибки были неизбежны, так как мобилизация давно не проводилась
Шойгу: Добровольцами в войска в рамках мобилизации направились 13 тыс. человек
Шойгу: на полигонах и в процессе боевого слаживания находятся 218 тыс мобилизованных
Путин: Сейчас главное обеспечить экипировкой мобилизованных и их слаживание
Шойгу: Военкоматы продолжат набор только за счет приема добровольцев и кандидатов на прохождение службы по контракту
Путин: План развития вооруженных сил выполняется в полном объеме, очень много сделано для развития РВСН
Путин: Исходя из опыта проведения спецоперации необходимы коррективы всех компонентов в ВС РФ
Путин: Нужно сделать все, чтобы поручения по усовершенствованию развития ВС РФ были осуществлены в короткие сроки
Путин: В условиях боевых действий новые вооружения для РВСН и сухопутных войск показывают себя хорошо
Шойгу: Участники боевых действий в ходе проведения специальной военной операции получат статус ветеранов боевых действий
Forwarded from Зоопарк
Отопительный сезон вновь обнажил проблему «грязной» генерации Мурманской области
❄ Жителей города Кандалакша уже несколько дней засыпает чёрным снегом. Местные жители винят во всём АО «Мурманэнергосбыт», контролируемое областным Минэнерго и владеющее котельной в районе Нива-3. Эта котельная работает на мазуте, а какой-либо внятной работы по минимизации выбросов в атмосферу на ней не проводится. Выделенная из состава местного алюминиевого завода в середине нулевых из-за образовавшихся у населения безнадёжных долгов за её услуги, убыточная котельная неоднократно меняла владельцев. Зимой она то и дело оставалась без топлива, пока в 2014 году её не выкупил «Мурманэнергосбыт» вместе с 30 млн рублей долгов.
🌚 За прошедшие годы предприятие провело работы по модернизации и повышению эффективности работы котельной. Однако Нива-3 как была источником перманентной экологической катастрофы в Кандалакше, так и осталась. Каждую зиму дворы жилых домов, школ и детских садов покрываются сажей, а несколько лет назад на котельной умудрились вместо мазута сжечь чрезвычайно опасную фенгольную смолу. При этом Минэнерго не собирается менять сложившуюся ситуацию — только в прошлом году в «Мурманэнергосбыте» было выявлено порядка 500 экологических нарушений. Так что жители Кандалакши могут в очередной раз поклониться бывшему и нынешнему руководителям регионального Минэнерго Алексею Лыженкову и Сергею Лупанскому, благодаря которым их дети который год проводят зиму в облаке мазутной сажи.
#Мурманск
#МЭС
#внутри_вольера
#зоопарк
❄ Жителей города Кандалакша уже несколько дней засыпает чёрным снегом. Местные жители винят во всём АО «Мурманэнергосбыт», контролируемое областным Минэнерго и владеющее котельной в районе Нива-3. Эта котельная работает на мазуте, а какой-либо внятной работы по минимизации выбросов в атмосферу на ней не проводится. Выделенная из состава местного алюминиевого завода в середине нулевых из-за образовавшихся у населения безнадёжных долгов за её услуги, убыточная котельная неоднократно меняла владельцев. Зимой она то и дело оставалась без топлива, пока в 2014 году её не выкупил «Мурманэнергосбыт» вместе с 30 млн рублей долгов.
🌚 За прошедшие годы предприятие провело работы по модернизации и повышению эффективности работы котельной. Однако Нива-3 как была источником перманентной экологической катастрофы в Кандалакше, так и осталась. Каждую зиму дворы жилых домов, школ и детских садов покрываются сажей, а несколько лет назад на котельной умудрились вместо мазута сжечь чрезвычайно опасную фенгольную смолу. При этом Минэнерго не собирается менять сложившуюся ситуацию — только в прошлом году в «Мурманэнергосбыте» было выявлено порядка 500 экологических нарушений. Так что жители Кандалакши могут в очередной раз поклониться бывшему и нынешнему руководителям регионального Минэнерго Алексею Лыженкову и Сергею Лупанскому, благодаря которым их дети который год проводят зиму в облаке мазутной сажи.
#Мурманск
#МЭС
#внутри_вольера
#зоопарк
Forwarded from ProСтратегию
Уникальные механизмы и федеральная поддержка — как в Нижнем сохраняют и приумножают памятники ОКН
Столица Приволжья обладает крайне богатой архитектурой. Благодаря зданиям разных эпох Нижний Новгород заметно отличается от многих городов страны.
Всего на территории региона свыше 3,5 тысячи объектов культурного наследия (ОКН). Губернатор Глеб Никитин неоднократно подчеркивал, что их восстановление — это сохранение истории, а также мощный толчок к развитию территорий. Ещё один весомый плюс — преображение облика города играет важную роль в привлечении туристов.
«Юбилей Нижнего Новгорода стал драйвером многих изменений в городе, в том числе отношения к историческому наследию. В основе программы "Реставрация 800" был комплексный подход», — отметил замгубернатора Олег Беркович.
Но реставрации требуют еще многие объекты. Подробнее о том, как власти спасают памятники истории для будущего и почему Нижегородская область в этом плане — один из ведущих субъектов России — читайте в нашей новой статье.
@prostrategy_52
Столица Приволжья обладает крайне богатой архитектурой. Благодаря зданиям разных эпох Нижний Новгород заметно отличается от многих городов страны.
Всего на территории региона свыше 3,5 тысячи объектов культурного наследия (ОКН). Губернатор Глеб Никитин неоднократно подчеркивал, что их восстановление — это сохранение истории, а также мощный толчок к развитию территорий. Ещё один весомый плюс — преображение облика города играет важную роль в привлечении туристов.
«Юбилей Нижнего Новгорода стал драйвером многих изменений в городе, в том числе отношения к историческому наследию. В основе программы "Реставрация 800" был комплексный подход», — отметил замгубернатора Олег Беркович.
Но реставрации требуют еще многие объекты. Подробнее о том, как власти спасают памятники истории для будущего и почему Нижегородская область в этом плане — один из ведущих субъектов России — читайте в нашей новой статье.
@prostrategy_52
Forwarded from СОВА СКАЗАЛА
ТОП-5 «кадровых» губернаторских кейсов от СОВЫ (Арктика)
✅Дмитрий Артюхов (ЯНАО) открыл второй сезон региональной школы кадрового резерва. Для 82 участников из числа перспективных управленцев разных уровней создано некое подобие «школы». С оценками и итоговой проверкой, разумеется. Курсантов, прекрасно знакомых с местной спецификой, «прокачают» ученые, бизнес-тренеры, экономисты. Ожидаемый эффект – постепенное снижение доли «варягов» на всех уровнях власти.
🧐Наталья Комарова (ХМАО) пожинает плоды кадровой политики прошлого. В одном Сургутском районе назревает третья отставка муниципального главы. И снова со скандалом. Силовики нашли конфликт интересов в посёлке Барсово под управлением Вячеслава Позднякова – трудоустройство падчерицы в муниципалитет и заселение в аварийную квартиру с последующим переселением в новостройку. Одна незадача: депутатского кворума для отстранения не набирается. Придётся разруливать вручную. Не пора ли в этом свете переформатировать районы в муниципальные округа?
✊Владимир Уйба (Коми) полностью закрыл потребность республики в преподавателях коми языка и местной литературы. В системе образования работают более 550 таких педагогов на 23,5 тысячи учеников, что, по данным местного Минобра, говорит об укомплектованности кадрами на 100% в краткосрочной и среднесрочной перспективе.
👌Артур Парфёнчиков (Карелия) благополучно преодолев переправу в лице губернаторских выборов, решил оставить прежних «коней». Премьер-министром вновь сформированного регионального кабмина назначен выходец из Бурятии Александр Чепик, занимавший эту должность последние 5 лет. В условиях негласной экономической мобилизации главам регионов приходится выбирать между status quo и новым мышлением. В Карелии предпочли первый вариант.
🤫Айсен Николаев (Якутия) практически обезопасил себя от импичмента. В республике идёт конституционная реформа (не волюнтаристского толка, а с целью приведения законодательства к образу и подобию федерального). Согласно новому проекту, депутатский корпус лишат возможности перекраивать систему власти по своему усмотрению и отзывать главу региона с должности.
✅Дмитрий Артюхов (ЯНАО) открыл второй сезон региональной школы кадрового резерва. Для 82 участников из числа перспективных управленцев разных уровней создано некое подобие «школы». С оценками и итоговой проверкой, разумеется. Курсантов, прекрасно знакомых с местной спецификой, «прокачают» ученые, бизнес-тренеры, экономисты. Ожидаемый эффект – постепенное снижение доли «варягов» на всех уровнях власти.
🧐Наталья Комарова (ХМАО) пожинает плоды кадровой политики прошлого. В одном Сургутском районе назревает третья отставка муниципального главы. И снова со скандалом. Силовики нашли конфликт интересов в посёлке Барсово под управлением Вячеслава Позднякова – трудоустройство падчерицы в муниципалитет и заселение в аварийную квартиру с последующим переселением в новостройку. Одна незадача: депутатского кворума для отстранения не набирается. Придётся разруливать вручную. Не пора ли в этом свете переформатировать районы в муниципальные округа?
✊Владимир Уйба (Коми) полностью закрыл потребность республики в преподавателях коми языка и местной литературы. В системе образования работают более 550 таких педагогов на 23,5 тысячи учеников, что, по данным местного Минобра, говорит об укомплектованности кадрами на 100% в краткосрочной и среднесрочной перспективе.
👌Артур Парфёнчиков (Карелия) благополучно преодолев переправу в лице губернаторских выборов, решил оставить прежних «коней». Премьер-министром вновь сформированного регионального кабмина назначен выходец из Бурятии Александр Чепик, занимавший эту должность последние 5 лет. В условиях негласной экономической мобилизации главам регионов приходится выбирать между status quo и новым мышлением. В Карелии предпочли первый вариант.
🤫Айсен Николаев (Якутия) практически обезопасил себя от импичмента. В республике идёт конституционная реформа (не волюнтаристского толка, а с целью приведения законодательства к образу и подобию федерального). Согласно новому проекту, депутатский корпус лишат возможности перекраивать систему власти по своему усмотрению и отзывать главу региона с должности.
Forwarded from Якутия 2100
Севморпуть – надежда якутской Арктики
В последнее время часто говорится о состоянии дел в якутской Арктике. Звучит довольно много не всегда обоснованной критики.
И это объяснимо. У кого-то действительно душа болит за живущих в суровых условиях земляков, что приводит к эмоциональным перехлёстам.
Ну а кто-то по тихой «политикует» на теме. Ведь в следующем 2023 году Якутии предстоят большие выборы – будут избираться Глава республики, депутаты регионального парламента, ряд глав арктических районов.
Ну а мы попробуем без политики. И без парадного отчёта о достижениях.
Просто посмотрим, как Якутия встраивается в федеральную Арктическую повестку на примере Севморпути.
Из свежего: 28 октября Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев провёл очередное заседание Госкомиссии по Арктике.
Одним из вопросов стало обсуждение строительства судов аварийно-спасательного флота для Северного морского пути.
В настоящее время воды Северного Ледовитого океана бороздят 8 судов ФГБУ «Морспасслужба». К 2025 году должно быть построено ещё 16 судов.
В связи с этим напомним, что ещё в прошлом году в МЧС России с участием якутских властей активно обсуждали возможность создания поисково-спасательного подразделения с базированием в посёлке Тикси.
А летом уже нынешнего года командующий Северным флотом Александр Моисеев объявил о планах реконструкции арктических портов Тикси и Диксон для усиления охраны Северного морского пути.
Но в Арктике всё непросто. Акватория действующего порта Тикси мелководна, глубины здесь достигают всего 5-6 метров.
Что явно недостаточно для кораблей океанского класса.
Для решения проблемы власти Якутии уже несколько лет лоббируют расширение морпорта Тикси за счёт строительства инфраструктуры в глубоководной (12-14 метров) Хараулахской бухте в районе села Найба.
В случае одобрения проекта федералами и доведения зимника Найба – Усть-Куйга до категории всесезонной дороги (а расстояние там по якутским меркам совсем небольшое) произойдёт почти революционное изменение логистики завоза грузов для половины арктических районов республики.
В том числе для нужд уже начатого реализацией Усть-Янского промышленного кластера.
И тут возникает ещё одна серьёзная проблема. В случае появления в Найбе морского порта отпадёт нужда в Нижнеянском речном порту. А значит, встанет вопрос о дальнейшем существовании припортового посёлка Нижнеянск.
В отсутствие окончательных решений по Найбе, санкционных ограничений для промышленности, необходимости ресурсов для поддержки мобилизованных и их семей, да ещё в условиях предвыборной активизации политических оппонентов, власти Якутии стоят перед непростой дилеммой – то ли вкладываться в развитие Нижнеянска, то ли наоборот – готовиться к проведению ликвидационных мероприятий.
А теперь о позитивном. Было дело, закон «О Северном завозе», проект которого на днях презентовал в Госдуме глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, критиковали за его жёсткую привязку к Севморпути.
Дескать, большая часть грузов традиционно доставляется железной дорогой до речных портов, затем по рекам до моря и только незначительная часть этого долгого пути приходится на океанские просторы.
Но в Якутии, на которую приходится до 50% всех объёмов Северного завоза, уже доказали эффективность использования именно Северного морского пути.
Этим летом по поручению Главы республики Айсена Николаева был совершён первый рейс судна из Астрахани в порты арктических районов Якутии с грузом продовольствия и стройматериалов.
Если раньше на такую доставку стройматериалов уходили без преувеличения годы, то нынче уложились в одну навигацию.
Заодно решив поставленную Юрием Трутневым задачу – обеспечить жителям Арктики минимально возможные цены на продукты.
#Арктика #итогинедели #АйсенНиколаев #северныйзавоз #смп #Трутнев
В последнее время часто говорится о состоянии дел в якутской Арктике. Звучит довольно много не всегда обоснованной критики.
И это объяснимо. У кого-то действительно душа болит за живущих в суровых условиях земляков, что приводит к эмоциональным перехлёстам.
Ну а кто-то по тихой «политикует» на теме. Ведь в следующем 2023 году Якутии предстоят большие выборы – будут избираться Глава республики, депутаты регионального парламента, ряд глав арктических районов.
Ну а мы попробуем без политики. И без парадного отчёта о достижениях.
Просто посмотрим, как Якутия встраивается в федеральную Арктическую повестку на примере Севморпути.
Из свежего: 28 октября Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев провёл очередное заседание Госкомиссии по Арктике.
Одним из вопросов стало обсуждение строительства судов аварийно-спасательного флота для Северного морского пути.
В настоящее время воды Северного Ледовитого океана бороздят 8 судов ФГБУ «Морспасслужба». К 2025 году должно быть построено ещё 16 судов.
В связи с этим напомним, что ещё в прошлом году в МЧС России с участием якутских властей активно обсуждали возможность создания поисково-спасательного подразделения с базированием в посёлке Тикси.
А летом уже нынешнего года командующий Северным флотом Александр Моисеев объявил о планах реконструкции арктических портов Тикси и Диксон для усиления охраны Северного морского пути.
Но в Арктике всё непросто. Акватория действующего порта Тикси мелководна, глубины здесь достигают всего 5-6 метров.
Что явно недостаточно для кораблей океанского класса.
Для решения проблемы власти Якутии уже несколько лет лоббируют расширение морпорта Тикси за счёт строительства инфраструктуры в глубоководной (12-14 метров) Хараулахской бухте в районе села Найба.
В случае одобрения проекта федералами и доведения зимника Найба – Усть-Куйга до категории всесезонной дороги (а расстояние там по якутским меркам совсем небольшое) произойдёт почти революционное изменение логистики завоза грузов для половины арктических районов республики.
В том числе для нужд уже начатого реализацией Усть-Янского промышленного кластера.
И тут возникает ещё одна серьёзная проблема. В случае появления в Найбе морского порта отпадёт нужда в Нижнеянском речном порту. А значит, встанет вопрос о дальнейшем существовании припортового посёлка Нижнеянск.
В отсутствие окончательных решений по Найбе, санкционных ограничений для промышленности, необходимости ресурсов для поддержки мобилизованных и их семей, да ещё в условиях предвыборной активизации политических оппонентов, власти Якутии стоят перед непростой дилеммой – то ли вкладываться в развитие Нижнеянска, то ли наоборот – готовиться к проведению ликвидационных мероприятий.
А теперь о позитивном. Было дело, закон «О Северном завозе», проект которого на днях презентовал в Госдуме глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, критиковали за его жёсткую привязку к Севморпути.
Дескать, большая часть грузов традиционно доставляется железной дорогой до речных портов, затем по рекам до моря и только незначительная часть этого долгого пути приходится на океанские просторы.
Но в Якутии, на которую приходится до 50% всех объёмов Северного завоза, уже доказали эффективность использования именно Северного морского пути.
Этим летом по поручению Главы республики Айсена Николаева был совершён первый рейс судна из Астрахани в порты арктических районов Якутии с грузом продовольствия и стройматериалов.
Если раньше на такую доставку стройматериалов уходили без преувеличения годы, то нынче уложились в одну навигацию.
Заодно решив поставленную Юрием Трутневым задачу – обеспечить жителям Арктики минимально возможные цены на продукты.
#Арктика #итогинедели #АйсенНиколаев #северныйзавоз #смп #Трутнев
Интерфакс
РФ реконструирует порты Тикси и Диксон и разместит там боевые корабли
Россия реконструирует арктические порты Тикси и Диксон для усиления охраны Северного морского пути, сообщил командующий Северным флотом РФ Александр Моисеев.