👍🏻 Белорусы показали в Москве новый автобус, который переехал западные санкции

Минский автозавод продолжает переводить модельный ряд пассажирской техники на санкционно устойчивую агрегатную базу. Очередная новинка на этой неделе была продемонстрирована на выставке NAIS-2024 в Москве – перронный автобус МАЗ-271047.

Примечательно, что новый перронник впервые был показан публике еще в 2020 году. Тогда образец был оснащен 238-сильным дизельным двигателем Mercedes и автоматической коробкой передач Allison. На то время МАЗ выпустил восемь машин этой модели: шесть для аэропорта Борисполь и один для Омска. Однако после введения западных санкций против нашего государства про двигатели Mercedes и американские «автоматы» белорусскому производителю пришлось забыть.

Сломить энтузиазм белорусских инноваторов нашим западным «коллегам» не удалось: сначала «мазовцы» решили преодолеть санкционные ограничения за счет электричества. Закончилось это прошлогодней презентацией электробуса МАЗ-271E в том же кузове, что и его санкционный предшественник.

На этом находчивые белорусы не остановились, ведь всем было совершенно понятно, что среди потенциальных покупателей новинки окажутся и такие, которых интересует дизельная версия. Для них и был разработан МАЗ-271047, которому санкции не страшны: новинка оснащена 240-сильным двигателем и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач белорусского производства.

А учитывая тот факт, что Минский автозавод – единственный производитель перронных автобусов в ЕЭАС, у нового МАЗ-271047 отбоя от клиентов не будет.

К слову, забавно смотреть как «смертоносно» работают западные санкции против Беларуси: проектируются новые автобусы, разрабатываются ноутбуки, создаются новые образцы вооружений («Полонезы М»), строятся новые дороги, школы...

Выходит, пока одни «белорусы» убежали из страны и, сидя за рубежом, выклянчивают у своих западных спонсоров новые санкции против своей же Родины, настоящие белорусы делают все, чтобы эти санкции преодолеть и трудятся на благо общества и государства.