На Lada Granta начали ставить российские ремни ГРМ
#АВТОВАЗ
«АВТОВАЗ» начал использовать в производстве машин ремни ГРМ отечественного производства. Такое заявление сделал президент компании Максим Соколов на Восточном экономическом форуме.
По словам Соколова, импортозамещение комплектующих сейчас идет полным ходом, в том числе и приводных ремней. Главная задача - не уронить качество автомобилей. На данный момент на двигатели упрощенных «Грант» ВАЗ-11182 вместо бельгийских Gates стали ставить ремни ГРМ «Балаковорезинотехники». Правда, импортные предписывалось менять через каждые 90 тысяч километров, а вот отечественные придётся перебрасывать в два раза чаще – каждые 45 тысяч километров.
Специалисты предупреждают, что сам ремень - деталь копеечная, но вот эксплуатация машины теперь будет обходиться дороже – сами работы недешёвы, ведь менять элемент приходится со специальным натяжителем и обводным роликом. Письмо об изменениях в техдокументации направлено в дилерские центры.
— Фото: tvsamara.ru/ Екатерина Белянина
#АВТОВАЗ
«АВТОВАЗ» начал использовать в производстве машин ремни ГРМ отечественного производства. Такое заявление сделал президент компании Максим Соколов на Восточном экономическом форуме.
По словам Соколова, импортозамещение комплектующих сейчас идет полным ходом, в том числе и приводных ремней. Главная задача - не уронить качество автомобилей. На данный момент на двигатели упрощенных «Грант» ВАЗ-11182 вместо бельгийских Gates стали ставить ремни ГРМ «Балаковорезинотехники». Правда, импортные предписывалось менять через каждые 90 тысяч километров, а вот отечественные придётся перебрасывать в два раза чаще – каждые 45 тысяч километров.
Специалисты предупреждают, что сам ремень - деталь копеечная, но вот эксплуатация машины теперь будет обходиться дороже – сами работы недешёвы, ведь менять элемент приходится со специальным натяжителем и обводным роликом. Письмо об изменениях в техдокументации направлено в дилерские центры.
— Фото: tvsamara.ru/ Екатерина Белянина
Максим Соколов: АВТОВАЗ построит новую Lada Granta на платформе Renault
#АВТОВАЗ
Президент АВТОВАЗ Максим Соколов на Восточном экономическом форуме заявил в интервью ТАСС, что новое поколение автомобилей Lada Granta будет базироваться на глобальной платформе CMF-B, которая досталась компании от прежнего акционера - Renault. Но она будет доработана.
Компания планирует выпуск обновлённого семейства Granta в форматах седана и универсала. На данный момент уже готовы 25 прототипов, осталось решить проблемы с импортозамещением ряда комплектующих. Постановка машин на конвейер, по словам Соколова, займет около двух-трех лет. Обновленная модель должна избавиться от врожденных проблем семейства Granta с подвеской и управляемостью. А вот Lada XRay на российский конвейер уже не вернется никогда, заявил Соколов. Слишком большое число компонентов для неё заблокировано сегодня для поставок.
— Фото: tvsamara.ru/ Вероника Тивикова
#АВТОВАЗ
Президент АВТОВАЗ Максим Соколов на Восточном экономическом форуме заявил в интервью ТАСС, что новое поколение автомобилей Lada Granta будет базироваться на глобальной платформе CMF-B, которая досталась компании от прежнего акционера - Renault. Но она будет доработана.
Компания планирует выпуск обновлённого семейства Granta в форматах седана и универсала. На данный момент уже готовы 25 прототипов, осталось решить проблемы с импортозамещением ряда комплектующих. Постановка машин на конвейер, по словам Соколова, займет около двух-трех лет. Обновленная модель должна избавиться от врожденных проблем семейства Granta с подвеской и управляемостью. А вот Lada XRay на российский конвейер уже не вернется никогда, заявил Соколов. Слишком большое число компонентов для неё заблокировано сегодня для поставок.
— Фото: tvsamara.ru/ Вероника Тивикова
