Весной писал о том, что ведущие российские игроки в области разработки нейросетей подписали декларацию об ответственной разработке и использовании сервисов на основе генеративного ИИ. Один из пунктов был про осуществление маркировки информации, создаваемой с помощью ИИ. Известия напомнили, что с того момента прошло почти ровно полгода, и вот что в отечественных сервисах уже есть:

- Яндекс уже умеет маркировать изображения, созданные в «Шедевруме», предупреждает пользователей о том, что они работают на YandexGPT, маркирует рекламные объявления от YandexART; маркировка отображается при генерации отзыва в Яндекс Маркете;

- Сбер тоже маркирует картинки в VK-боте сервиса «Kandinsky». Нейросеть GigaChat называет себя «ваш AI-помощник», а текстовые виртуальные помощники в нейросети демонстрируют подпись в интерфейсе «Помните, что вы разговариваете с вымышленным персонажем»;

В общем-то уже неплохо, но есть к чему стремиться: например, уже думают над тем, чтобы сделать невидимые маркировки, которые так просто не удалишь. Будем следить за успехами.

https://iz.ru/1757877/kristina-sumskaia/preventivnaia-bezopasnost-kak-rossiiskie-kompanii-markiruiut-sgenerirovannyi-kontent

На днях писал про рекордный для августа профицит бюджета РФ в размере ₽767 млрд, а у США тем временем рекордный за всю историю августовский дефицит — $380 млрд. C января Минфин США снова упрется в потолок госдолга, но разбираться с этой темой придётся уже новой администрации и новому министру финансов. Парадокс в том, что большинство российский обывателей считают, что их экономика загибается, а большинство американцев верят, что у них всё хорошо.

https://fiscaldata.treasury.gov/datasets/monthly-treasury-statement/summary-of-receipts-and-outlays-of-the-u-s-government

Интересное наблюдение про изменение поведенческого паттерна: Fortune пишет, что молодёжь уходит от «гугления» и всё чаще использует TikTok и Instagram в качестве поисковой системы. Так называемый «social searching» использует 45% представителей поколения Z. Среди миллениалов таких только 35%, среди представителей Gen X — 20%, а среди бумеров — менее 10%. Технофилы ошибочно пророчили, что ChatGPT убьёт «классические» поисковики, но умерщвляют их скорее социальные сети. «Примерно 40% молодых людей, когда ищут место для обеда, не заходят в Google Maps или Search» — поделился старший вице-президент Гугла.

https://fortune.com/2024/09/10/gen-z-google-verb-social-media-instagram-tiktok-search-engine/

Пентагон объявил тендер на исследование с целью моделирования воздействия ядерного оружия на сельское хозяйство для «стран бывшего Восточного блока» и «регионов за пределами Восточной Европы и западной части России». Ссылку даю сразу на сайт американских госзакупок, мало ли кто поучаствовать захочет, ведь деньги приличные предлагают — 34 мульта баксов.

https://sam.gov/opp/505b2b2cb4c140239c054f39ef333f81/view

Вид на горы Тайханшань в Китае, покрытые солнечными панелями. Именно так выглядит реализация зелёной повестки. Экологично, не так ли? Прямо дышится легче, глядя на это! #esg

И ещё одно видео, для тех, кто вдруг подумал, что прудыдущее было сгенерировано нейронками.

По данным Американской Автомобильной Ассоциации среди американцев с каждым годом растёт страх перед автономными автомобилями. Лишь 9% респондентов отметили, что готовы довериться автономному транспортному средству, в то время как 68 % признались в страхе перед беспилотниками.

Однако статистика аварийности с участием, например, беспилотных такси Waymo говорит о том, что на сегодняшний день такие автомобили намного реже попадают в аварии. Важно учитывать, что данная статистика априори полная, в то время как собрать статистику аварийности, в которой участвуют только люди, очевидно, не представляется возможным, так как о мелких ДТП часто не сообщается.

На примере автомобилей Waymo мы видим: они на 48% реже, нежели авто управляемые людьми, попадали в аварии на протяжении 22 миллиона миль по Фениксу и Сан-Франциско. А если учитывать последствия, разница еще больше — на 84% меньше инцидентов со срабатыванием воздушных подушек и на 73% для происшествий, повлекших травмы участников.

При этом в каждой из 23 самых серьезных аварий с участием автомобилей Waymo всегда были виноваты водители-люди. В 16 случаях они въехали в роботакси сзади, в 3 — допустили столкновение, проехав на красный свет, в 2 — столкнулись, выехав в соседнюю полосу и еще в 2 при совершении поворота в условиях недостаточной видимости.

В общем, риск ДТП при управлении белковыми нейросетями значительно выше уже сегодня. Но куда важнее то, что в отличие от искусственных нейросетей, они принципиально лучше не станут. Страх перед беспилотниками иррационален и пора начинать проговаривать это чаще. Иначе у нас будут продолжать бояться выпускать беспилотники в города, препятствуя тем самым прогрессу.

https://www.understandingai.org/p/human-drivers-are-to-blame-for-most

Bloomberg изучил загруженность заводов крупнейших европейских автопроизводителей (BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault и Volkswagen) и пришёл к выводу, что 14 из 31 крупных заводов загружены менее, чем на 50%. Ежегодные продажи в Европе по-прежнему ниже уровня, существовавшего до пандемии, примерно на 3 миллиона автомобилей.

Если смотреть географию производства, то в лучшем положении оказалась Испания: 5 из 6 заводов не испытывают проблем с загрузкой. А хуже всего дела обстоят в Италии — 3 из 4 заводов находятся в красной зоне и имеют неиллюзорную вероятность оказаться закрытыми. Акционеры Stellantis даже подали в суд на производителя (большинство итальянских заводов принадлежит этому концерну) из-за завышенных оценок материальных активов и операционной маржи.

Непроста итальянский министр окружающей среды неожиданно выступил против запрета ДВС с 2035 года, подчеркнув, что «в настоящее время преобладает очень идеологический взгляд на технологии, который мы оспариваем, поскольку выступаем за технологический нейтралитет». Только преобладает она уже лет 10 и никому до этого не было дела, пока петух не клюнул. А термин-то какой — «технологический нейтралитет»!

Когда долгие годы взращивал климаторианскую павству, нельзя же выйти и заявить им, мол, это всё разводка для лохов была, зелёная повестка больше не канает, вы зря себе делали вазэктомию и, сломя голову, пересаживались на электромобили. Надо использовать более деликатные формулировки и привить новые ценности: борьба с климатом — это святое, но ещё важно думать о технологическом нейтралитете.

Теперь там, где это ещё выгодно, они будут говорить про углеродную нейтральность, а там где уже нет — про технологический нейтралитет. Процесс отказа от зелёной повестки у них ещё толком не начался, но уже хочется пожелать, чтобы инерционное движение от этой гнусной инициативы у них растянулось на долгие годы. Протестующим работягам из Audi в Брюсселе я по-человечески сочувствую, но увы, так мир устроен нынче, что чем хуже им, тем лучше нам.

Во Франции, в Вердане появился замечательный аттракцион: некий малахольный Кристиан Клок, основатель «Института адаптации человека» на своём грузовике с надписью «Климатический смысл» предлагает ощутить, какова будет жизнь в 2050 году, если человечество продолжит беспечно относиться к изменению климата. Залазишь в кузов автомобиля, а там температура 50°C — собственно, это и есть всё «иммерсивное погружение». Но журналисты Radio France не поленились испробовать сей «экспириенс» на себе и подготовили целый репортаж про этот «уникальный во всём мире проект» — именно так они про него и написали.

https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/le-zoom-de-france-inter/le-zoom-de-france-inter-du-vendredi-13-septembre-2024-4358683 #esg

Недавно писали о том, что конструктор для создания сайтов Wix закрывает доступ для пользователей из России и Беларуси, а с 12 сентября начали блокировать аккаунты.

История повторяет уже известные кейсы с недавним уходом Miro и Notion, первый из которых уже успели заменить Unidraw и Яндекс Концепт. Альтернативных решений для бизнес-аудитории Wix от отечественных разработчиков тоже достаточно (то есть тех, кто не попадёт под санкции и перестанет работать):

- Tilda — самый очевидный и знакомый, в целом можно собрать бесплатный сайт, но бесплатным будет только один. Если вам нужно больше, то придётся заплатить, либо выбрать что- то другое. Также если захотите подключить оплату, то придётся пострадать с привязкой Юкассы.

- Конструктор сайтов от Т-Банка — хороший бесплатный конструктор с множеством шаблонов, где можно собрать до 10 сайтов без доп. платы, даже не будучи клиентом банка. Если захотите подключить эквайринг, сделать это просто, так как это все разработка одной компании, но надо будет открыть счёт.

- Генератор сайтов от Яндекс Бизнеса — вариант для создания одностраничных сайтов, даже не совсем конструктор. Довольно простой, но если вам надо прикрутить сайт к вашей геолокации на картах — может подойти.

После отмены льготной ипотеки застройщики вместе с банками стали активно предлагать заемщикам заплатить за снижение рыночной ставки, которая сейчас превышает 20% годовых. Чтобы «купить» ставку в 10% годовых, заемщик заплатит банку комиссию до 40% от суммы кредита. При этом какие-то банки предлагают, чтобы комиссия за снижение ставки была оплачена из собственных средств заемщика, а другие готовы включить её в сумму кредита. И ведь кто-то соглашается на эти условия!

Вместо того, чтобы пожить в съёмной квартире, люди осознанно хотят взять кредит под 20% на пару десятилетий. А для того, чтобы не платить лишние 10%, они готовы сразу подарить банку до 40% от суммы кредита. Им плевать, что «сегодняшние» деньги дороже «завтрашних». И, конечно, они не думают что сейчас ключевая ставка на пиковых значениях и она неизбежно начнёт снижаться, что позволит рефинансировать потребительские кредиты под 20% (на которые я бы согласился только под дулом пистолета, а в любом ином случае готов принять любой ущерб по комфорту или престижу).

Кажется, Набиулиной этот народ не победить. Хоть 20%, хоть 30% ставку делай — спрос это не остудит. Ведь красиво надо жить либо сегодня, либо никогда. Лучше новый Айфон на заёмные деньги в МФО и отдавать за него пол зарплаты на протяжении года, чем не дай бог с предыдущей моделью ходить. А если начальник поднял зарплату тыщ до 150-200 (всего лишь двушка баксов), то самое время Мерседес или БМВ покупать в кредит. Ну а жильё, как известно, всегда лучше своё, чтоб в пустую деньги ежемесячно не выкидывать.

https://www.forbes.ru/finansy/520965-skidka-za-svoj-scet-stoit-li-doplacivat-za-snizenie-stavki-po-ipoteke

Горячо рекомендую к прочтению наш заключительный монстр-текст на 50 страниц из цикла «История DuPont» про то, как семья Дюпон на протяжении долгих десятилетий отравляла планету химикатом С8, необходимым для производства тефлона. Подобные рассказы о злодеяниях больших корпораций зачастую обрастают народным фольклором, после чего правду становится трудно отличить от теорий заговора. Но изучение «тефлоного процесса» стало одним из наших фундаментальных трудов. Благодаря предоставленным фактам, документам, фото- и видеодоказательствам, десяткам ссылок на верифицируемые источники, вы увидите объективную картину того, как всё было на самом деле. И, вероятно, это изменит ваше представление о мире, демократии и правосудии, ибо содеянное не повлекло за собой заслуженного наказания — ведь даже после того как все тайны стали явью, семья Дюпон остается одной из самых богатых семей на Земле.

https://boosty.to/chvan/posts/6fd0ba7b-844b-4fe2-9349-1143621253ec

Кажется, эта неделя ознаменовала собой начало эпохи киберпанка. После взрывов пейджеров и раций, напомоминающих казни в стиле шпионский триллеров, теперь каждый ‎самолёт‏ ‎над ‎планетой потенциально‏ ‎заминирован‏ ‎— ‎просто ‎по ‎той‏ ‎причине, ‎что‏ ‎в ‎них ‎летят ‎люди‏ ‎с устройствами ‎непонятного‏ ‎производства. ‎Но ещё выяснилось, что Tesla дистанционно отключила Cybertruck Кадырова и теперь нет никаких гарантий, что по команде из центра ваш новый телефон или автомобиль не превратится в кирпич. Ну что, до сих пор смеетесь над Чебурнетом?

https://yangx.top/zhbrief/7544

Кто сказал, что чиновникам не нужны уроки? Яндекс Такси и Минтранс решили восполнить этот пробел и организовали образовательную программу для всех, кто отвечает за транспорт. На первом семинаре форума «Цифровая транспортация» губернаторам и чиновникам рассказали о платформенной экономике, сервисных бизнес-моделях и транспортных технологиях. Обучение обещает быть насыщенным: от региональных интенсивов до курсов в вузах через программы ДПО. Главная цель – повысить эффективность работы транспортных систем и логистики с помощью лучших цифровых решений. Одна из практических задач – упростить применение в пассажироперевозках экспериментальных правовых режимов: такой подход как раз обсуждается в правительстве. Так что готовьтесь, власть имущие, к урокам про ИИ и машинное обучение — от вашего прилежания будет зависеть качество транспортных услуг.

Какие-то светилы мейнстримной науки запечатлели как менялся климат на Земле за последние 485 миллионов лет, о чём рассказали в Science, Washington Post и много где ещё. Меня это уже забавляет, ибо современники с прогнозом погоды на неделю вперёд на всегда угадывают, но мы предположим, что температуру с начала времён они верно определили с точностью до градуса.

Главный прикол в другом: график должен был сосредоточить внимание обывателей на том, что современные люди появились после 50 миллионов лет падения температуры и что, последние 20 тысяч лет планета нагревается (за этот период стало теплее на «драматические» 2.4 ºС). Причём авторы не забыли упомянуть, что в последние столетия темпы потепления достигли беспрецедентных значений из-за выбросов, вызванных деятельностью человека.

Однако обыватели сфокусировалось на том, что сейчас наблюдается один из самых низких температурных режимов за всю историю нашей планеты и, что климат неоднократно и стремительно менялся за долго до появления человека, например, из-за газов, образующихся при извержении вулканов. То есть вместо того, чтобы уверовать в климаторианство пуще прежнего, в мире, наоборот, появилось больше еретиков.

Воспринимайте эту заметку как кейс с критической ошибкой в dataviz. Зелёным учёным следовало посоветоваться с ребятами из какого-нибудь McKinsey, чтобы лучше понимать как делать убедительные графики и презентации.

https://yangx.top/zhbrief/7551 #esg

В WSJ повстречался занятный материал с заголовком «The Shadow Dollar That’s Fueling the Financial Underworld». Журналисты тревожно отмечают, что криптовалюта позволяет создать параллельную экономику, которая работает вне досягаемости правоохранительных органов США. Оказывается, в 2023 году через USDT прошло столько же средств, сколько через карты Visa, а компания Tether заработала $6.2 млрд чистой прибыли, что на $700 млн больше, чем у BlackRock. Стоит напомнить, что в Tether при этом работает всего около сотни человек, то есть показатель profit per employee раз в 100 больше, чем у Эпла, Гугла или Амазона. Но подобные статейки не к добру, ибо все финансовые транзакции в мире должны бы в зоне досягаемости правоохранительных органов США, считают сами США.

https://www.wsj.com/finance/currencies/tether-crypto-us-dollar-sanctions-52f85459

Альтернативная версия просходящего вокруг Wildberries от противоположной стороны корпоративного конфликта. Здесь впервые объяснили логику слияния ООО «Вайлдберриз» с выручкой в ₽538 млрд и ООО «Русс Аутдор» с выручкой 27.9 млрд и это один из ключевых моментов в данной истории, ибо экономической логики при распределении долей 65% на 35% между такими несоразмерными компаниями, конечно же, не видно.

https://youtu.be/EEWFOHpnSH8