Инвестиционная компания «Криптонит» запускает ежегодный «Криптонит Startup Challenge». Это конкурс для предпринимателей в сфере технологий, в котором могут принять участие стартапы с MVP или готовым продуктом, и работающие по направлениям DeepTech, Hardware, MarTech и PromTech.

«Криптонит Startup Challenge» — это отличная возможность для тех, кто хочет найти новых бизнес-партнёров, проверить свой проект в деле и масштабировать его. Лучшие стартапы получат инвестирование на развитие своего бизнеса и запустят пилот в компаниях «МегаФон», «Металлоинвест», «ИКС Холдинге». Призёры смогут раскрыть весь свой потенциал благодаря нетворкингу с ведущими экспертами и инвесторами, а также принять участие в одной из европейских стартап-конференций.

Отправить заявку можно до 31 мая здесь:
https://kryptonite-startup.ru #реклама

Amazon подписал соглашение о покупке одной из старейших голливудских студий Metro-Goldwyn-Mayer за $8.45 млрд. Если сделку одобрят антимонопольные ведомства, то коллекция Prime пополнится 4000 фильмами и 17 000 часов телевизионных шоу, а сама компания получит огромную команду профессионалов для производства собственного контента. Это очень плохие новости для Netflix и Disney, но я что-то сомневаюсь, что M&A пройдёт DOJ и местный ФАС при всех существующих регуляторных претензиях к Amazon.

https://press.aboutamazon.com/news-releases/news-release-details/amazon-and-mgm-have-signed-agreement-amazon-acquire-mgm

Капитализация Тинькофф впервые превысила 1 триллион рублей. С сентябрьской оценки в $5.5 миллиардов биржевая стоимость компании выросла почти в 2 раза. Лихо!

https://quote.rbc.ru/news/article/60ae658c9a7947f2ecb6240c

Яндекс сформулировал приоритеты устойчивого развития и опубликовал свой первый ESG-отчёт, который составлен по международным стандартам и теперь будет выходить ежегодно. Для тех, кто не знает ESG (Environmental, Social, Governance) — это один из принципов ответственного инвестирования, появившийся на фоне озабоченности «зелёной темой» на западе. Нынче на фондовом рынке важны не только финансовые показатели, но и ESG-рейтинг от агентств типа MSCI. Поэтому компании становятся прозрачнее.

Помимо данных о безопасности пользователей и системном развитии благотворительных проектов, в отчёте представлены достаточно любопытные цифры, к примеру: за прошедший год партнёры Яндекс.Такси заработали 300 млрд рублей; 50% сотрудников участвовали в опционной программе; по сравнению со среднемировым и среднероссийским значениями функциональное потребление энергии дата-центрами Яндекса оказалось на 21% более эффективным, а самые новые дата-центры демонстрируют эффективность расхода энергии для питания серверного оборудования в 6 раз выше, чем в среднем по миру.

https://www.forbes.ru/newsroom/biznes/430643-yandeks-opredelil-glavnye-napravleniya-ustoychivogo-razvitiya

На протяжении последних 5 лет многие технологические компании обещали, что беспилотники совсем скоро станут массовым явлением. Была куча прогнозов, согласно которым самодвижущиеся автомобили будут колесить в Калифорнии уже в 2021 году. Однако всё это оказалось полной чушью и сейчас вся отрасль пересматривает свои ожидания, готовясь к тому, что процесс затянется ещё на многие годы. Например, один из первых инженеров направления self-driving в Google, который нынче является CEO Aurora, озвучил сроки в 30 и более лет.

https://www.nytimes.com/2021/05/24/technology/self-driving-cars-wait.html

Электромобильные стартапы, вышедшие на биржу через SPAC, потеряли более $40 миллиардов капитализации со своих пиков. Помнится, зимой я писал про EV-лихорадку, но это ещё пустяки. Рынок уже готов встречать аэротакси: например американский Joby Aviation оценивается в $6.6 ярдов, немецкий Lilium в $3.3 ярда. И не важно, что ни один минтранс к подобному не готов. В такие моменты хочется нанять 3D-дизайнера и искать деньги под космотакси, беспилотное c блокчейном, но я не настолько талантлив.

Рубрика занимательных статистических фактов за последнее время:

• В США представлен проект федерального бюджета с рекордным расходом в $6 трлн. Ожидается, что в следующем году дефицит бюджета составит $1.8 трлн. Напоминает операционку некоторых стартапов перед IPO.

• Инфраструктурный план Байдена включает $750 млн на кибербезопасность. Для таких целей бренд русских хакеров и шумиха вокруг SolarWind очень кстати. К слову, $750 млрд на оборону тоже обосновываются угрозами от России и Китая.

• За последние 5 лет объём транзакций в крупнейшем отечественном даркнет-рынке Гидра вырос с $9.3 мультов до $1.4 ярдов, согласно исследованию Chainalysis и Flashpoint. Рост и product/market fit впечатляют.

Яндекс открыл пользователям доступ к управлению собственными данными через Яндекс ID: вплоть до их частичного или полного удаления.

К слову, Google тоже дает такую возможность, но ее запуск происходил под давлением со стороны регуляторов в США и ЕС, где принят общий регламент защиты персональных данных (GDPR). В России есть закон Горелкина по удалению общедоступных данных, однако Яндекс пошёл дальше требований законодательства, позволив пользователям самим распоряжаться собственными данными.

Последние действия Apple подчёркивают общую озабоченность конфиденциальностью и Яндекс первым в России начал соответствовать тренду на прозрачность.

Их нравы. Google будет помогать использовать гендерно-нейтральный язык. Если вы в Docs напишите «chairman», то система предложит «инклюзивную» альтернативу — «chairperson». Если вы вдруг заметите, что Google начнёт исправлять «председателя» на какую-нибудь, прости господи, «председательку», то дайте знать.

https://www.thetimes.co.uk/article/google-to-suggest-customers-use-gender-neutral-language-8p2d5z6sq

Очень неординарный элемент цифровизации — в России появился загробный аналог Википедии. Предприниматели из Москвы запустили сервис Код Памяти, который позволяет собирать и хранить информацию об ушедших людях в интернете. С помощью специального конструктора создаётся «страница памяти», куда можно загрузить и оформить любой медиаконтент, а QR-код со ссылкой на страницу размещается на табличке из нержавеющего металла и её можно прикрепить к надгробию.

https://rb.ru/news/page-of-memory/

Я многократно писал о том, что у Uber с Lyft есть проблема в самой модели — их комиссия значительно больше, чем у Яндекс.Такси и оттого они имеют высокий churn rate по водителям. Многие не соглашались с моей арифметикой, но вот для New York Times от Uber и Lyft поступило признание, что их цены и время ожидания автомобилей заметно увеличились, и увеличились они по причине нехватки водителей.

То есть американцы недовольны доходами в качестве водителей, зато на YouTube вы найдёте множество видео от русскоязычных эмигрантов, которые рассказывают как они за несколько часов запросто поднимают пару сотен баксов в такси. Эти персонажи умалчивают информацию не только про налоги и прочие вычеты, после которых у них остаётся на руках меньше 50% от суммы заработка на экране, но и про паритет покупательской способности. А лежащие на печи смотрят на это всё, завидуют и бранятся.

https://www.nytimes.com/2021/05/30/technology/uber-lyft-surge.html

Я вот пошутил недавно про транспорт в связке с блокчейном, а в Канаде действительно есть EV-стартап Daymak, разрабатывающий электромобиль, который во время зарядки будет майнить биткоин и догикоин. Забота об экологии шиворот-навыворот. Безумие!

https://markets.businessinsider.com/news/stocks/car-mine-cryptocurrencies-bitcoin-dogecoin-ether-daymak-electric-vehicles-2021-6-1030486158 #esg

Год назад многие компании гордо заявляли о переходе на удалёнку и сообщали, что она влечёт за собой повышение производительности труда. Я же говорил вам, что это просто HR-маркетинг для запуганного пандемией населения США. Особенно для либералов, коих в Калифорнии большинство и которые больше остальных озабочены коронавирусом, согласно множеству исследований.

Так вот сегодня 3/4 руководителей ожидают, что до 50% персонала вернётся к очному режиму работы к июлю и компании ломают голову над тем, как это сделать. Сундар Пичаи, к примеру, внедряет гибридные недели, Тим Кук делает тоже самое и буквально просит людей возвращаться в офис. И если Apple не особо поощряла дистанционный режим труда, то Google прямо-таки пропагандировала его. А зачем вы хотите возвращать людей, если производительность повысилась? #удалёнка

Twitter удалил твит президента Нигерии и заблокировал его аккаунт на 12 часов, а Нигерия в ответ заблокировала Twitter. Забавно наблюдать, как СМИ разного толка интерпретируют ситуацию.

Fox News: «твит Мухаммада Бухари, многие воспринимали как скрытую угрозу против жестоких сепаратистов на юге страны».

New York Times: «некоторые воспринимали его слова как угрозу геноцида в отношении этнической группы Игбо».

Axios: «Бухари поклялся наказать людей в юго-восточном регионе страны после недавних нападений на госинфраструктуру».

Позиция Twitter — это тоже всего лишь мнение, но компания почему-то позволила себе думать, что с этим мнением должны считаться целые государства. А самое интересное то, что в итоге Twitter сетует на нарушение свободы слова. Это называется переподвыподверт.

Немного о последствиях карантинов и пузырях. Ценовые условия для покупки жилья американцы оценивают как худшие с 1978 года, а для покупок товаров долгосрочного пользования — худшие с 1981 года. В апреле произошёл рекордный скачок цен на автомобили с 1953 года, а базовый индекс инфляции (без учёта энергии и продуктов питания) показал самый сильный месячный прирост за последние 40 лет.

При всём при этом 76% опрошенных американцев не ждут увеличения своих доходов, а инфляционные ожидания приблизились к 10-летним максимумам. Такое сочетание постоянного спроса в условиях стремительного роста цен создает потенциал для инфляционной психологии, способствующей обоснованию покупки заранее — очень дорого, но всё равно надо брать, ибо завтра будет ещё дороже. Интересное явление. #аналитика

Google пошел на уступки для выбора поисковых систем на Android в Европе, и теперь поисковики будут включены в окно выбора на бесплатной основе, а не будут вынуждены платить по модели аукциона.

Вообще Google буквально обложен делами о нарушении конкуренции: сейчас только в европейском антимонопольном комитете против него открыто 14 дел. А в США рассматривается еще один большой кейс по сделке между Alphabet и Apple.

Напомню, что Google платит миллиарды долларов Apple за то, чтобы его поиск был установлен по умолчанию в Safari. Эти условия не может обойти ни одна другая компания-разработчик в мире.

Применительно к России – есть все шансы, что у нас эта монополия скоро все же будет закончена. Ходят слухи, что по закону о предустановках с 1 июля на iOS тоже появится окно выбора, то есть пользователи смогут сами выбирать, каким поиском пользоваться.

Как известно, уже не первый месяц идут разбирательства между Яндексом и заявителями по поводу так называемых колдунщиков. Так вот жалующаяся сторона выдвинула требование полностью отключить обогащенные ответы в поиске. Интересно: вроде бы все начиналось с борьбы за равный доступ к формату, но сейчас компании, которые пришли в ФАС, выказывают полное безразличие к интересам пользователей и рынку в целом. Обогащенные ответы — результат эволюции поискового интерфейса, как вообще можно требовать их отключения? А у Гугла тоже потребуют? Чудно.

Наступил прямо-таки долгожданный день — сегодня китайский сервис такси DiDi подал заявку на IPO в США. За 9 лет своего существования «стартап» поднял почти $21 миллиард и по последней публичной оценке в августе прошлого года стоил $62 миллиарда, согласно данным PitchBook. При этом текущая цена не сообщается. Видимо, пока просто опубликован проспект и инвестбанкирами изучается реакция.

Однако также есть и другая, более свежая оценка. Uber, которому принадлежит 12.8% DiDi, в отчёте за Q1 2021 сообщил, что его доля стоит $6.8 млрд и это указывает на общую капитализацию DiDi в $53.1 млрд. Неизвестно какая сумма покажется более справедливой андеррайтерам, но, глядя на сегодняшние безумные мультипликаторы, я не удивлюсь, если китайский ride-hailing гигант по итогу будет оценен раза в 2 дороже.

А теперь самое любопытное — операционка. Итак, выручка DiDi за 2020 год равна $20.3 млрд. Для сравнения доход Uber за тот же период составил $11.1 млрд, но GMV у первого $29.1 млрд, а у второго — $57.9! Я долго не мог в это поверить, внимательно читал проспект, изучал то, как формируется структура транзакций, но всё верно — DiDi забирает себе 70% от общего оборота. И да, GTV DiDi полностью эквивалентен GMV Uber, у них просто разные названия для обозначения gross booking.

Буквально недавно я вновь говорил вам о том, что Uber с Lyft жадничают и обделяют водителей, но по сравнению с DiDi они ещё выглядят щедрыми. И у DiDi, вроде как, нет бешеных расходов на привлечение новых водителей. Такой финт возможен только с населением Поднебесной, где люди готовы работать за гроши: %revenue от GTV в категории «International» в 6 раз меньше, чем тоже значение для «China Mobility», что вы можете увидеть сами на 110 и 108 странице проспекта.

Уверен, что во многих СМИ сделают акцент на том, что DiDi в первом квартале текущего года показал чистую прибыль, но сугубо по операционке компания находится в исторических минусах. Например, в 2020 году loss from operations составил $2.1 млрд, а плюс в net income образовался только за счёт продажи Chengxin Technology. Кстати, в поиске находится только китайское рейтинговое агентство с таким названием. Это как если бы у Uber была доля в Standard & Poor’s или Moody's.

В целом бизнес DiDi выглядит крепче Uber или Lyft, а пандемию китайцы перенесли заметно лучше. Учитывая их размеры и то, что они на 3 года позже собрались на IPO, я вообще ожидал увидеть цифры прибыльного предприятия в отчёте, но, оказывается, у них куча долгов и всего $3 ярда налички с эквивалентами на балансе. А про долг следует рассказать отдельно, потому что это очень нетипичная история.

DiDi привлёк $30 ярдов мезонинного кредита. Кратко: это очень рискованный заём для кредитора, который имеет глубоко субординированную структуру обеспечения и посему дорогой для заёмщика. Не верится, что на умении рисовать скорректированную ЕБИТДу по трафаретам Каланика-Хосровшахи можно привлечь такие деньги. Вероятнее, это какие-то сугубо этнические принципы стартаперского ремесла, с долями в рейтинговых агентствах и прочими особенностями. #мысливслух

Первый в России Government Technology акселератор Smartcitylab при поддержке Министерства РФ объявляет приём заявок до 31 июля. Участие может принять любой стартап в области технологий умного города (цифровое правительство, городская среда, технологии в области транспорта и дорожного строительства).

Акселератор Smartcitylab открывает большие возможности для стартапов за счёт прямого сотрудничества с госзаказчиками. Проекты будут презентованы региональным министрам и топ-менеджменту федеральных министерств — тем, кто действительно сможет найти бюджет для технологий. Обучающая программа Smartcitylab поможет сделать из стартапов привлекательный для заказчиков продукт.

Участие в акселерационной программе бесплатное. Подать заявку и более подробно ознакомиться с программой можно по ссылке:
https://bit.ly/3waUPkT #реклама