Космический Хроникон
1.87K subscribers
2.14K photos
378 videos
19 files
1.23K links
Космос, ракетная техника, астрономия, общество, история России, упорядочивание неживой материи, размеренный бег от экзистенциального ужаса и геополитика.

Роман Белоусов.

Чат: https://yangx.top/darkspacecomments
加入频道
Ситуация со "Старлайнером" обнажила еще одну проблему и слабость проекта Международной космической станции, о котором обычно не говорят. А именно отсутствие унификации и стандартизации между российским и международным сегментами.

Казалось бы - самый дорогой научный проект в истории, куча прекрасных слов, а что в итоге? Стыковочные узлы на сегментах разные. Нет возможности передвинуть грузовой корабль или сам "Старлайнер" на российский сегмент, чтобы выиграть больше времени для изучения ситуации. Вроде вначале стандартом стыковочного механизма был АПАС-95, но по итогу его при помощи адаптеров IDA американцы поменяли на NDS, а Россия и ранее Европа, по-прежнему используют стандарт ССВП. Случись чего, фиг переставишь, а вроде бы проект общий.

Еще более показательная история с аварийно-спасательными скафандрами. Казалось бы - договорись о едином стандарте подключения шлангов системы жизнеобеспечения и электроники, но увы. Не то, что между российскими и американскими скафандрами нет согласья, но даже NASA позволила SpaceX и Boeing проявить фантазию и самостоятельность. И вот американские робинзоны не могут вернуться на Crew Dragon без доставки пары новых калош скафандров.

Я это к чему. МКС уже отрезанный ломоть, тут менять только портить. Там вообще на сегментах очень многое различается, начиная с электроснабжения. Но если будет создаваться РОС и тем более если она будет создаваться совместно с еще какой-нибудь страной - все поползновения различных стандартов надо давить на корню - единообразно должно быть все. На всякий случай.
Forwarded from Скифёнок
Эксклюзив от Скифенка из Западного Техаса!
New Shepard! Mission NS-26! 🚀🚀🚀
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа российского ЗРПК "Панцирь-С", установленного на башне - "флактурме" в ближнем Подмосковье, по дронам ВСУ.

Что можно отметить в плюс московского правительства, так это оперативность и системность в принятии мер, для эффективной работы ПВО. И башни быстро возвели, и системы управления помогли отладить, за счёт хорошего взаимодействия. Как результат, сейчас ударные БПЛА ВСУ до Москвы практически перестали долетать.

То есть сбивать их можем. Пример грамотного подхода к организации тоже имеется.

Крамольный вопрос, что мешает этот опыт изучить и внедрить в других регионах, наверное оставим без ответа. Пусть будет риторическим.

Русский Инженер -
подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МОЖЕТ, ПОВТОРИМ?
К 75-й годовщине первого атомного испытания СССР.👍

Мнение о факторах успеха Атомного проекта СССР в интервью суперэксперта - Льва Дмитриевича Рябева, Министра среднего машиностроения СССР (атомная отрасль) в 1986-1989 гг., Первого заместителя министра РФ по атомной энергии в 1993-2002 гг. https://ria.ru/20240829/atom-1969091171.html
В интервью Льва Рябева много интересного, но меня особо заинтересовала организационная модель, использованная СССР при реализации Атомного проекта.

Три главных идеи:
•  КОНЦЕНТРАЦИЯ усилий и ресурсов ВСЕГО ГОСУДАРСТВА на «точке прорыва» - достижение сверхприоритетной (экзистенциальной) Цели - создания ядерного оружия.
•  Как главный механизм концентрации административного, финансового и промышленного ресурсов страны - назначение персонально ответственного за Проект ПОЛИТИЧЕСКОГО АДМИНИСТРАТОРА – максимально влиятельного и самого по себе, но еще и с правом постоянного доступа (по проекту) к первому лицу (Сталину). И таким Администратором Атомного проекта Сталин выбрал всесильного (тогда) Лаврентия Павловича Берию.
•  Как главный механизм концентрация научно-технических ресурсов страны - назначение персонально ответственного за Проект НАУЧНОГО РУКОВОДИТЕЛЯ, которому дана неограниченная власть по привлечению ученых и принятию научно-технических решений. Таким Руководителем Сталин выбрал выдающегося физика академика (в 40 лет) Игоря Васильевича Курчатова.👍

Для дополнительного чтения к юбилею: мнение Льва Рябева о роли в Атомном проекте советской
контрразведки https://ria.ru/20240829/kontrrazvedka-1969111712.html
и разведки https://ria.ru/20240829/razvedka-1969108505.html (этой теме уделено много внимания в фильме «Оппенгеймер»).

Что скажу. Об уроках Атомного проекта.

1.  Решение о начале работ по Атомному проекту было принято Сталиным в сентябре 1942-го - в тяжелейшее время Великой Отечественной Войны, когда всё решалось в Битве за Сталинград. И это решение Верховного Главнокомандующего было точным и мудрым👍, ибо Сталин тем доказал, что абсолютно верит в нашу Победу, раз осенью 1942-го уже думает о том, что будет «после Войны», а также прозорливо предвидел, что после Победы бывшие союзники, скорее всего, станут врагами, и потому спокойной жизни для страны не будет.
А мы сейчас такое можем повторить? Уже наметить национальные «прорывы» на мирное время после нашей победы в этом - горячем и не последнем, противостоянии с Западом и уже приступить к их реализации, несмотря на то, что многие ресурсы страны идут на другие цели?🤔

2.  Удивительно или нет, но начатый позже Атомного - с 1945 года, Ракетный проект СССР (далее выросший в Ракетно-космический🚀) был организован в точности по той же модели:
•  концентрация усилий и ресурсов всего государства на точке «прорыва» - тут создании межконтинентальных баллистических ракет, как абсолютного, неуязвимого носителя ядерного оружия,
•  назначение персонального ответственного Политического администратора – того же Лаврентия Берии, мудро, ибо для страны Атомный и Ракетный проект стратегически были, как Инь и Янь – две части двуединого целого,
•  назначение персонально ответственного Научного руководителя – тут Сергея Павловича Королева.👍

3.  Не знаю, кто автор организационной модели Атомного и Ракетного проектов СССР, но это гений управления: сверхпросто и сверхэффективно. Результат обоих проектов нам известен – полный успех, плодами которого – ракетно-ядерным шитом страны, мы пользуемся все эти 75 лет.👍

4.  Не знаю, задумывалось ли так изначально, но выбор именно таких «точек национального прорыва» - атом, ракеты и космос, и такой организационной модели их реализации позволил не только достичь обеих целей, но и провести Вторую индустриализацию страны, совершив скачки во всех сферах: технологиях, промышленности, науке, образовании, культуре, обороноспособности.💪
А в основе успеха всего то простая организационная модель.😉

5.  Вишенка к шоту. Повторим? Успешную организационную модель?
Найдем новые «точки национального прорыва»?
Чтобы обеспечить нашей стране рывок во всех сферах?
Совершим Третью Индустриализацию?🤔👍
Forwarded from ГЕОХИ РАН
Миссия «Луны-27» - Северный или Южный полюс? (комментарий А.Т. Базилевского)

🚀На сегодняшний день запланировано две «Луны-27», которые в 2028 году отправятся к Северному и Южному полюсам.

📍Однако, в случае недостаточного финансирования придётся выбирать между полюсами.

🌕Чем отличаются Северный полюс и Южный полюс Луны, что мы там ищем и куда лучше лететь - читайте в новом комментарии г.н.с. лаб. сравнительной планетологии ГЕОХИ РАН Александра Тихоновича Базилевского.

#луна #луна27 #космос
Если гибель шаттлов была трагедией, то теперь перед нами разыгрывается фарс

"Ведущая" авиакосмическая корпорация "мира" Boeing (оба слова в кавычках, поскольку уже не ведущая и не мира, ибо так обделаться надо уметь) не может вернуть своих астронавтов с орбиты.

Даже больше: "ведущая" авиакосмическая страна мира оставляет своих граждан в опасности.

Корабль Statliner без экипажа вернётся на Землю 7 сентября.

#ИВсеТакиБатутНеРаботает

🇷🇺 Закрытый космос. Не забудь подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Михаил поднял важную тему универсальности решений различных компаний в международных проектах, коим МКС и является. Но вся эта ситуация полностью создана недальновидностью специалистов принимающих решения в НАСА.

По задумке НАСА космические корабли Starliner от Boeing и Crew Dragon от SpaceX должны были "положить конец зависимости агентства от России в вопросах доставки своих астронавтов на низкую околоземную орбиту и обратно". И Boeing, как один из самых опытных подрядчиков агентства, казался хорошим выбором и оно выделило львиную долю государственных средств. Boeing получила финансирование в размере 4,2 миллиарда долларов на завершение разработки космического корабля и выполнение минимум двух, а потенциально и до шести пилотируемых полетов для ротации экипажей на Международной космической станции (МКС). SpaceX выиграла контракт на сумму 2,6 миллиарда долларов практически на тот же объем работ.

На сегодняшний день перерасход средств компании Boeing по программе Starliner составляет 1,6 миллиарда долларов. Эта цифра будет расти поскольку компании, вероятно, потребуется переработать некоторые элементы двигательной установки космического корабля, чтобы устранить проблемы, возникшие в ходе миссии Crew Flight Test (CFT). Общая сумма, которую НАСА выделило Boeing, составила 5,1 миллиарда долларов, и агентство уже выплатило большую часть этого финансирования.

После нескольких недель спекуляций, недомолвок и отсутствия чётких ответов НАСА, наконец сообщило, что два астронавта, которые вылетели на МКС на космическом корабле Boeing Starliner в июне, вернутся на корабле SpaceX. Предварительная программа по их возвращению будет выглядеть следующим образом:
◾️Космический корабль Boeing Starliner отстыкуется от станции в начале следующего месяца — предварительная дата, согласно источнику, 6 сентября — и попытается совершить автономное возвращение на Землю и приземлиться в пустыне на юго-западе Соединенных Штатов.
◾️Не ранее 24 сентября, космический корабль Crew Dragon с российским космонавтом Александром Горбуновым и американским астронавтом Ником Хейгом отправится на космическую станцию с двумя свободными местами. Уилмор и Уильямс присоединятся к этим двум астронавтам Crew-9 для их ранее запланированного шестимесячного пребывания на космической станции. Затем все четверо вернутся на Землю на корабле Crew Dragon.

Несмотря на похвалы официальных лиц НАСА во время субботней пресс-конференции 24 августа, миссия Starliner является провальной не только для Boeing но и для НАСА в целом и должна повлиять не только на будущее Boeing в области космических полетов, но и на всю программу сертификационных испытаний. Скотт Хаббард, бывший директор Исследовательского центра Эймса НАСА и член Комиссии по расследованию авиационных происшествий челнока "Колумбия", ранее заявил, что НАСА и Boeing должны пересмотреть свое решение о начале летных испытаний корабля из-за нерешенных технических проблем. «Было ли это решение взвешенным, или у кого-то была "стартовая лихорадка?"», — спросил он.
Стив Стич, менеджер коммерческой пилотируемой программы НАСА признал, что усилия агентства по допуску Starliner к квалификационным и сертификационным полётам были недостаточны.
"Очевидно, что в квалификации были допущены некоторые промахи. Мы собираемся более подробно изучить эти данные после полета, а затем выяснить, что мы можем сделать, чтобы исправить их", — сообщил он на последней пресс-конференции. И я согласен с каналом "Закрытый космос", что это было жалкое зрелище.

Вот и получается, что с какой стороны на Starliner не посмотри всюду получается то место, на которое у ослика Иа крепился хвост.

🌪 Ветер Восточный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️ Российский космонавт Александр Горбунов и американский астронавт Ник Хейг вошли в сокращенный экипаж, который отправится к МКС на корабле Crew Dragon в сентябре.

«Астронавты Зена Кардман и Стефани Уилсон, которые также должны были войти в экипаж миссии, могут быть переведены в будущую миссию», — говорится в заявлении NASA.

NASA объясняет, что решение о сокращении состава миссии до двух человек было принято для того, чтобы вернуть с МКС астронавтов Барри Уилмора и Суниту Уильямс, которые прибыли туда в июне рамках первой пилотируемой миссии корабля Boeing Starliner.

Предполагалось, что они пробудут на МКС восемь дней, однако из-за неисправности корабля Starliner их возвращение было отложено. В феврале 2025 года они вернутся на Землю вместе с Горбуновым и Хейгом.
138_ВОТ_И_ЛЕТО_ПРОШЛО

@buhanochka_Z

Сегодня последняя возможность поддержать Буханочку этим летом. Вы, конечно, можете ее упустить, но зачем?

😀 ПОДДЕРЖАТЬ БУХАНОЧКУ:
2200700752668706
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Контракт на строительство второй мобильной стартовой платформы для РН SLS (Space Launch System) может обойтись NASA более чем в шесть раз дороже первоначальной стоимости, говорится в отчете генерального инспектора агентства.
В отчете Управления генерального инспектора НАСА (OIG) от 27 августа сделан вывод о том, что NASA может потратить 2,5 миллиарда долларов на контракт с компанией Bechtel на проектирование и создание мобильной пусковой установки ML-2 — стартовой платформы, которая будет использоваться для более крупной версии SLS Block 1B, и может оказаться не готовой к запуску до 2029 года.
NASA заключило с Bechtel контракт на ML-2 в августе 2019 года на сумму 383 миллиона долларов, при этом платформа должна быть доставлена ​​NASA к марту 2023 года. Однако расходы значительно выросли, а графики сорвались, пишет SpaceNews.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие друзья,
Поздравляю вас с Днём Знаний!


В  новом учебном году более 26,8 млн школьников и студентов начнут обучение в образовательных учреждениях по всей нашей стране. Для кого-то это будут первые шаги в мир знаний и новых открытий. А кто-то уже выбрал дорогу, и, возможно, поставил себе цель для достижений.
Впереди ждет сложный, но очень интересный путь. Но на этом пути обязательно помогут родители и учителя, которые зажгут искру интереса и подскажут дорогу к мечте. А мечты приводят даже в космос!

Успехов всей команде каждого ученика в новом учебном году!
Среди множества советских открыток и плакатов с Днём знаний оказалось мало тех, которые объединяют школу и космос :)
Forwarded from Специально для RT
Андрей Медведев @MedvedevVesti, журналист

Шамиля Басаева Запад очень любил. Пресса создавала образ патриота, борца с ужасным Кремлём, кошмарной Россией, что душит свободу маленького горского народа. У него брали интервью, ему посвящали статьи в серьёзных журналах. Его называли сепаратистом, лидером партизан, повстанцев. Этакий Панчо Вилья кавказского формата.

Его (например, в США) и террористом-то признали только в 2003 году. Через год после «Норд-Оста» и за год до Беслана. А международным террористом — только в 2005 году. Впрочем, в том же 2005-м, в июле, почти через год после бойни, которую упырь Басаев устроил в Беслане, канал ABC News показал интервью с ним.

Басаев тогда признался, что приказал захватить школу, но обвинил российских силовиков в гибели заложников. Басаев признал себя террористом, но добавил, что в таком случае террористами надо назвать и «русских», то есть представителей федеральной власти на Северном Кавказе. Ну и в конце интервью Басаев пообещал устроить новые громкие теракты на территории Чечни и других регионов России.

И тогда Госдеп, американские журналисты цинично-деланно удивлялись возмущению официальной Москвы.

А ещё Запад любил Аслана Масхадова. Его тоже называли и партизаном, и едва ли не рыцарем — особенно преуспела в этом французская пресса. После Беслана иноагентское «Радио Свобода» любезно предоставило бандиту эфир. Он сказал, что в Беслане всех убили российские силовики. А террористы — это такие хорошие парни, которые просто немного ошиблись:

«В движении чеченского сопротивления есть радикально настроенная часть людей, которая считает, что воевать с Россией обыкновенными, то есть цивилизованными, методами бесполезно. Главный аргумент этих людей, которые захватывают театры, школы, заключается в том, что спецслужбы не отдадут приказ стрелять в малолетних детей или травить собственных граждан. И здесь, в Беслане, — я ещё раз повторяю, не в оправдание этих людей, — они, наверное, не думали, что будет штурм. И я уверен, что эти террористы не стреляли в спину детей».

Но ещё больше западной прессы, больше западных политиков, крепче западных спецслужб Басаева любили российские либералы. Из года в год они — политики, журналисты, как бы деятели как бы культуры — повторяли басаевскую блевотную ложь про то, как отважные террористы спасали детей от пуль российского спецназа. Гессен и Милашина, иноагенты Дудь и Литвинович — не упомнить весь этот легион любителей оправдывать людоеда.

20 лет спустя после трагедии Беслана многое становится понятно про день сегодняшний. Почему Запад не замечал обстрелов Донецка с 2014 года. Почему сейчас одобряет удары по Белгороду и Курску. Почему коллективный беглый либерал шлёт проклятия русским людям и мечтает утопить в крови нашу страну. Но с другой стороны, каких-то 15—20 лет назад у нас в СМИ (в «Коммерсанте» или в «Ленте») Басаева тоже именовали лидером сепаратистов. Ну как же, полемика, спектр мнений.

Будем честны — память о Беслане мы сами отдали в руки врагов. Потом опомнились, вернули, вернулись к себе. Но 20 лет трагедии — это повод всё же посмотреть на неё как на часть войны против России. Которую вели враги внешние, враги внутренние. Как оружием, так и словом. Убитые в Курской области мирные жители или ракетный удар по Белгороду — это новые эпизоды всё той же войны.

И те, кто отмывал Басаева от крови своими грязными языками, нашу страну покинули. Но ненавидят они нас так же сильно. Они все — и Запад, и коллективный либерал наш — мечтают, чтобы победил Басаев. Или Зеленский. Впрочем, разницы особой нет.

Победили того, победим и этих. После ликвидации Басаева — тогда мину заложили в грузовик, на котором террористы везли оружие, — опознать упыря смогли лишь по протезу ноги. Ошмётки захоронили в безымянной могиле. Как говорится, намёк многим. Лишь бы нам не забывать, что война с терроризмом — это всерьёз. И это всё же война.

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

#Беслан #теракт

🟩 Специально для RT. Подпишись
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM