👎 Харакский парк на Южном берегу Крыма оказался под угрозой застройки. Интересно, что в июле Минэкологии полуострова усыпило бдительность экоактивистов заявлением о невозможности выдачи разрешения на строительство по объекту «Спальный корпус на 300 мест ФБЛПУ «Санаторий «Днепр», расположенному в границах памятника садово-паркового искусства «Харакский». Бюрократы подчеркнули, что якобы держат на особом контроле вопросы соблюдения законов при организации строительных работ на ООПТ.

Но, как оказалось, если законодательство не позволяет проводить работы, то его можно изменить в угоду застройщику: разрешить строительство девятиэтажных зданий, ссылаясь на «правильно измененное» положение о парке. Уже опубликован проект постановления совета министров Крыма об изменении режима особой охраны «Харакского». Подобные изменения «под застройщика» ранее были внесены в положение о Форосском парке, также существует проект постановления о Меласском парке.

💥 Тем временем компания «РусГидро» уже готова продавать бизнесу сертификаты происхождения электрической энергии I-REC, заключать свободные двусторонние договора на электроэнергию со своих ГЭС, либо дать потребителю сертификат и договор одновременно. Пока за условные «5–6 копеек» к цене рынка, но высокий спрос со временем точно будет. 
 
Зеленые сертификаты I-REC подтверждают происхождение электроэнергии из возобновляемых источников, производимой гидроэлектростанциями «РусГидро». Напомним, использование зеленой энергии в производстве ощутимо снижает углеродный след.

Первый замглавы Минприроды Константин Цыганов потратит до 2024 года 73,45 млрд рублей в рамках федерального проекта «Чистый воздух», который был недавно передан министерству от Росприроднадзора.

В текущем году предусмотрено 4,8 млрд на снижение уровня выбросов загрязняющих веществ в крупных промышленных центрах, в том числе 2,2 млрд — на Челябинскую, 1,59 млрд — на Кемеровскую, 574 млн — на Вологодскую области, 352 млн на Забайкальский край. Дополнительно выделенные 1,83 млрд тоже достанутся Забайкальскому краю (642,8 млн), Омской (613,4 млн) и Кемеровской областям (573,3 млн).

Предусмотрены экологизация общественного транспорта (3 млрд), расширение использования природного газа в качестве моторного топлива (2,5 млрд), газификация жилых домов, зданий, промышленных предприятий (900 млн), строительство и ремонт инфраструктуры городского электротранспорта (200 млн).

Внебюджетное финансирование «Чистого воздуха» промышленными компаниями в 2021 году достигло 474 млрд, которые уже освоены на 69%.

👎 По итогам 2/3 уходящего 2021 года национальный проект «Экология» исполнен менее чем на 1/3, что составило 25 млрд из запланированных 81,6 млрд рублей.

Лучше всех себя чувствуют федеральные проекты «Сохранение лесов» (79%), «Сохранение биологического разнообразия и развитие экологического туризма» (76,8%). Это единственные кейсы «Экологии», который преодолели 2/3 кассового исполнения.

В относительно приличном ритме идут «Сохранение уникальных водных объектов» (58,4%), «Сохранение озера Байкал» (44%), «Оздоровление Волги» (32%).

Ниже среднего показателя по нацпроекту — «Чистая страна» (26,5%) «Комплексная система обращения с твёрдыми коммунальными отходами» (16,4%), «Чистый воздух» (15,7%), «Инфраструктура для обращения с отходами I и II классов опасности» (0,7%), «Внедрение НДТ» (0%).

Дворкович – о перспективах «зеленого энергоперехода»:
✔️ Решению Евросоюза по углеродному сбору политизированное, радикальное. С точки зрения конечных целей, верное, но с точки зрения инструментов – просто недоступно большинству стран. Это решение пока еще для богатых стран. Страны с более низким уровнем развития не смогут им воспользоваться без субсидий партнеров в Европе.
✔️ Что касается России, мы просто не можем в таких масштабах себе позволить "ультра-зеленую" повестку. Тем более, я думаю, мы абсолютно справедливо считаем, что и атомная энергетика, и газ – все-таки в значительной мере являются "зелеными".
✔️ Ничто не является полностью чистым, здесь не должно быть иллюзий. И водород не является полностью чистым, даже произведенный из возобновляемых источников. Вопрос в степени чистоты. Поэтому, я полагаю, что Китай, Индия, Россия и США не будут "бежать впереди паровоза", и какой-то баланс с Европой в конечном счете все равно будет достигнут.
✔️ Цель Европы в том, чтобы продавать свои технологии. Здесь будет заблуждением считать, что это чисто климатические цели. Когда такая система создается, понятно, что делается все, чтобы другие страны покупали европейские технологии.

⁉️@emphasises, мы тоже с нетерпением ждем, когда директор по устойчивому развитию АО «Ситиматик» Светлана Бик наконец-то разъяснит причину столь удручающего восприятия частной компанией законных проверок со стороны государства. Убеждены, что Светлана сделает это с тем же пафосом, который она демонстрирует, рассуждая о волшебном ESG, зеленых финансах, экономике замкнутого цикла и пр.

👎 #нампишут Бессовестный «Каспийский трубопроводный консорциум» продолжает обманывать жителей Новороссийска насчёт мнимой безопасности своей нефтеперевалочной работы.

Так, в официальном пресс-релизе КТК говорится: «7 сентября 2021 года независимая экоаналитическая лаборатория «Сфера» сообщила результаты проб морских донных отложений, взятых 1 сентября в акватории Морского терминала (МТ) КТК в Южной Озереевке и прилегающих районах. Забор проб осуществлялся с помощью специального оборудования с борта катера в нескольких точках акватории. В соответствии с действующим ГОСТ 17.1.5.01-80 для проб на анализ присутствия нефтепродуктов брался верхний слой донных отложений». При этом на фото, прилагаемых к пресс-релизу, видно: пробы берутся недалеко от берега — в гавани судов КТК, где нефти после знаменитой аварии вообще не было.

А теперь давайте посмотрим на карты. Любой, кто разбирается в координатах и расстояниях, может понять, что КТК вводит доверчивых граждан в заблуждение. На снимке из космоса чётко видно: нефтяное пятно находится не в акватории морского терминала, а в стороне от него — между 37º23’ и 37º30’ восточной долготы, простираясь в море чуть дальше 44º32’ северной широты.

Выносное причальное устройство КТК расположено в 5 километрах от берега и установлено на глубине 56–58 метров. Согласно приложению 5 Обязательных постановлений в порту Новороссийск, ВПУ морского терминала КТК-Р находятся в точках с координатами: ВПУ КТК-1 — 44º37,77′ северной широты и 037º38,27′ восточной долготы, глубина 55,4 метра; ВПУ КТК-2 — 44º37,33′ северной широты и 037º39,67′ восточной долготы, глубина 56,4 метра.

Исходя из этого, обнаруженное нефтепятно находилось на расстоянии более 20 км от береговой черты и более 10 км непосредственно от ВПУ, что выходит за границы акватории морского терминала. А теперь посмотрим на глубины в тех местах. Согласно навигационной карте в том месте, где со спутника обнаружено пятно, глубины колеблются от 50 до 1500 метров. В среднем 1000 (тысяча!) метров.

А теперь давайте зададим вопрос хитроумному КТК: каким оборудованием и кем конкретно брались пробы на глубинах 1000 метров? И брались ли они вообще в том месте, где было обнаружено пятно? Ведь непосредственно в акватории морского терминала (как видно со спутника) никакого пятна нет, — а значит, в донных отложениях никаких следов там не будет. Ну и любопытный вопрос руководству лаборатории «Сфера»: есть ли у вас вообще оборудование, чтобы взять пробы с глубины 1000 метров или хотя бы даже 200 метров?