Поздравляем коллег!! Желаем ассоциации достичь самых амбициозных целей по переработке макулатуры )) и смести все препятствия на пути к циклической экономике!!

https://yangx.top/ligapm/447

‼️Специально для «зелёных» телеграм-каналов, которые бросились обсуждать шокирующую статью Билла Гейтса о тлетворном влиянии стройкомплекса на судьбу Планеты, мы сделали перевод этой публикации.

Коллеги, вы можете начать спасение Земли прямо сейчас, причём с самих себя. Для этого надо воспользоваться системой добровольной сертификации «Экологический паспорт», которая недавно появилась в России. Измерения всех параметров среды на объекте недвижимости позволят точно определить: какое воздействие он оказывает и что необходимо исправить.

https://clck.ru/KCKVn

Climate emergency -
«Слово» 2019 года по версии Оксфордского словаря

https://www.rbc.ru/society/21/11/2019/5dd5b0459a794737ae2e3026

В Подмосковье до 15 декабря действует акция по приемке шин, торопитесь!!
https://tass.ru/obschestvo/7129775

Вот поэтому, коллеги-производители, мы и занимаем реформой расширенной ответственности производителей. Потому что приём шин должен осуществляться не по акции, а всегда, в любом городе нашей страны. Кто-то должен отвечать за переработку КАЖДОЙ шины

Пока можно говорить о строительстве не 25, а шести мусоросжигательных заводов. Шести... Один в Казани, четыре под Москвой - где шестой?

Может @ZeroWaste подскажет?

https://yangx.top/ROSINFRA/2858

100-страничный «Климатический план Парижа до 2050 года» даёт хорошее представление, как «зелёная экономика» повлияет на жизнь в крупных европейских городах.

Тезисно по основным направлениям:

- Углеродная нейтральность Парижа к 2050 году.

- Запланировано в 2 раза снизить потребление энергии и перейти на 100% ВИЭ. 20% возобновляемой энергии должно производиться в самом Париже.

- Под солнечные панели отдадут 20% крыш Парижа. Второй крупный источник ВИЭ – геотермальный, извлечение тёплой воды с глубины 0,8-1 км. Вокруг Парижа также установят дополнительно 3 тыс. ветряков.

- Энергетическая реновация всего жилого фонда. Прежде всего – утечек тепла.

- В Париже вводится запрет на передвижение по городу автомобилей на дизельном топливе к 2024 году, на бензине – к 2030 году. К 2050 году машины будут потреблять только биогаз (40%) и электричеств0 (60%).

- Замена керосина для самолётов на биотпливо (например, произведённое из рапса).

- В городе будет установлена «самая бережливая скорость вождения» - 30-40 км/ч.

- Минимизация передвижения людей по городу, в первую очередь – работников. Компании будут стимулировать переводить людей на домашнюю работу или в коворкинги, до которых средний работник должен передвигаться пешком не более 20 минут.

- Введение в школах и других госучреждениях как минимум одного в неделю «Дня без мяса». И вообще - стимулирование отказа от мяса.

- Развитие новых систем распределения еды в магазинах – продажа на развес и без упаковки. Или – в свою тару. Упаковочного пластика быть не должно.

- Вещи и предметы должны выпускаться такими, чтобы их можно было переработать или отремонтировать.

- 80% мусора должно перерабатываться, 20% сжигаться (а зола также должна использоваться).

- Раздельный сбор урины в туалетах (чтобы меньше азота и фосфора поступало на очистные сооружения, а также чтобы меньше использовать воды для слива). Человеческая урина пойдёт на переработку (в т.ч. на удобрения).

- Из-за роста средней температуры на 2-3 градуса к 2050 году планируется увеличение числа деревьев на одну треть (для большей площади тени в городе). Появится около 1 тыс. общественных «островов холода» с кондиционированием, куда летом можно зайти с улицы и отдохнуть от жары. На одну треть больше станет и фонтанов. Рабочее время надо сдвигать с полудня на вечер или раннее утро.
https://api-site-cdn.paris.fr/images/101081

Такой большой город с тотальной бережливостью и самоконтролем (а также усиленным государственным и общественным контролем за «безуглеродностью») пока представить себе сложно. Но полтора века назад тоже невозможно было представить в городе автомобильное движение, метро, небоскрёбы и электричество. Человек такое пластичное существо, что ко всему привыкает на протяжении всего одного поколения.

Денису Буцаеву надо сказать большое человеческое спасибо. Главное, что было сделано - собрана команда, которая может решать большие задачи. Не хватило ресурса для запуска машины, первый год реформы подходит к концу, а государственная поддержка пока так и не дошла до ППК и регионов. ППК нового импульса, а Денису - новых горизонтов и больших побед!

Утилизация автомобилей - процесс сложный и творческий. Задача современных конструкторов в том, чтобы создавать автомобили, которые легко не только собирать, но и разбирать. Ну а о том, как утилизируются автомобили у нас, я практически ничего не слышал - может читатели подскажут?

https://yangx.top/finkrolik/31919

При всем уважении к @politjoystic не могу не напомнить, что и 458-ФЗ, и вся подзаконная база, на основе которой идёт реформа, были созданы Минстроем, которым руководил Михаил Мень. Передача полномочий по отходам Минприроды произошла уже при Владимире Якушеве.

https://yangx.top/politjoystic/11461

Такие конфликты в теме отходов - увы, не единичная, а системная история

https://yangx.top/russica2/21365

И правда, почему парижские чиновники хотят ввести «день без мяса»? Проблема касается, прежде всего, красного мяса. Во-первых, современные исследования достаточно уверенно показывают, что его постоянное употребление, особенно в виде колбас и прочих субпродуктов, ведёт к снижению продолжительности жизни. Рыба полезнее, а индейка ещё полезнее. Во-вторых, при его производстве, особенно говядины, тратится заметно больше ресурсов - воды и пр., и выбрасывается в воздух больше метана.

Так что, пока стейки не начали выращивать без коровы, в пробирке, отказавшись от него, вы наносите пользу и себе, и окружающей среде

https://yangx.top/circulary/331

Вслед за сравнительно небольшими 4 млрд. на рекультивацию Кучино, могут возникнуть вполне себе серьезные вопросы к почти 10 млрд рублей из подмосковного бюджета, полностью пропущенными через муниципальный бюджет транзитом в АО "РИП" на строительство маленького мусоросортировочного комплекса в г.о. Рошаль.

Причем там вопросы будут уже не столько к местным руководителям, сколько к внезапно самоуволившемуся зампреду Пестову и к самому губернатору Воробьеву.

https://yangx.top/russica2/21379

Пока мы тут ломаем мозг на всякие глобальные темы, в регионах перенимается опыт по работе с пищевыми отходами даже не западных, восточных стран - в данном случае Южной Кореи.

Правда, коллеги, если вы так будете работать, мы показателей нацпроекта не достигнем - где отходы на сортировку? И можно ли производить обезвреживание отходов прямо в ресторане? (это не к тому, что нельзя, это к регуляторной гильотине)

https://np-mag.ru/dela/otvetstvennyvybor/nakormi-mamontenka-natur-produkt/

Да, как утилизировать Теслу в России, боюсь, мы не узнаем достаточно долго. Практически наверняка тема утилизации автомобилей никак не будет затронута в рамках реформы РОП. Так что, сначала разберёмся с упаковкой, шинами и электроникой, а уже потом - автомобили, медотходы, и всякая промка

https://yangx.top/circulary/343

На Российско-германском форуме в Санкт-Петербурге Газпром очень интересно рассказывает о переходе к водородной экономике (в первое время для использования метано-водородных смесей можно использовать существующую газовую инфраструктуры). Добавка в такую смесь 20% водорода позволяет сильно снизить и выбросы, и углеродный след. Зелёный, синий серый водород - слышали о таком (произведённый с использованием ВИЭ, атома и традиционной энергетики)? Привыкайте.

Очень любопытно то, что вся эта дискуссия идёт в рамках обсуждения европейской системы регулирования и поставок на зарубежные рынки. О таких реформах в России, похоже, никто не думает. Зачем?

Мы привыкли к тому, что приходя на наш рынок западные компании начинают вести сильно менее ответственно, чем у себя на родине. И ругаем их за это. Но вот с историей, когда наши компании начинают работать над чистыми технологиями, чтобы работать «там», не заботясь о том, чтобы реализовывать эти же подходы у себя дома - для меня это что-то новое.

Если мы так не уважаем себя, как можно требовать уважения от других?

Регионам все больше приходится разбираться с проблемами выпадающих доходов у регионального оператора, которые для федерального уровня как бы не существуют. Хорошо, в Перми есть бюджет, а что делать той же Мордовии, сидящем на казначейском исполнении из-за фактического банкротства региона?

https://www.kommersant.ru/doc/4172455

Специально для @politjoystic и сотрудников публично-правовой компании «Российский экологический оператор»:

Заседание Совета Федерации, на котором будет рассмотрен вопрос о сложении полномочий аудитора Счетной палаты Михаила Александровича Меня — 11 декабря 2019 года.

Ожидаем подписание распоряжения Председателя Правительства РФ о назначении Меня М.А. генеральным директором ППК РЭО 12 декабря 2019 года.

Раньше это не сделать просто технически.

Учитывая кипучий и деятельный характер Михаила Александровича в новом рабочем кабинете он появится в тот же день. Край - 13 декабря.

Но уже сегодня он принимает активное участие в совещаниях, посвящённых реализации федпроекта «Комплексная система обращения с ТКО», пока в статусе аудитора.

#ТКО #регионы
♻ Три из двенадцати новосибирских операторов по транспортировке твердых коммунальных отходов сообщили, что уходят с рынка из-за накопившихся долгов за перевозку мусора.
https://rosinfra.ru/news/perevozciki-musora-pokidaut-rynok-novosibirskoj-oblasti

ООН продолжает качать климатическую повестку, днями представлен Доклад о разрыве в уровнях выбросов 2019 года. Что достигнуть целей Парижского соглашения с текущей динамикой невозможно мы уже слышали. А что делать? Ускоряться, говорят в ООН. Нам поможет декарбонизация, развития ВИЭ и электротранспорта в странах G20.

По докладу, выбросы CO2 в результате сжигания ископаемых видов топлива в энергетике и промышленности, которые преобладают в общем объеме выбросов ПГ, в 2018 году выросли на 2,0%, достигнув рекордных 37,5 ГтCO2э в год.

На долю членов G20 приходится 78% глобальных выбросов гадских ПГ. Поэтому активизация действий членов G20 сыграет важнейшую роль в глобальных усилиях по смягчению последствий изменения климата.

Что предлагается странам G20?

📌Аргентина - воздержаться от разработки новых месторождений ископаемого топлива и переориентировать субсидирование ископаемого топлива на поддержку генерации на ВИЭ.

📌Бразилия - принять обязательство о полной декарбонизации сектора энергоснабжения к 2050 году и разработать национальную стратегию ускоренного внедрения электромобилей.

📌ЕС призывают принять регламент ЕС, предписывающий воздерживаться от инвестиций в инфраструктуру использования ископаемых
видов топлива, включая новые трубопроводы для транспортировки природного газа.

Скорректировать нормативно-правовую базу и политические установки, с тем чтобы создать благоприятные условия для перехода к полностью безуглеродному электроснабжению в период между 2040 и 2050 годами.

Наращивать усилия по поэтапному отказу от энергоустановок, работающих на угле

Ввести полный запрет на продажу легковых автомобилей и автобусов с ДВС и/или установить
целевые показатели завершения перехода к продажам новых автомобилей и автобусов с нулевым уровнем выбросов СО2 в ближайшие десятилетия.

📌Индия должна разратотать планы поэтапного отказа от угольных электростанций, стратегию экологически ориентированной индустриализации и установить целевые показатели использования электромобилей, способствующие 100% переходу к продажам новых легковых автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

📌Япония тоже должна разработать план развития энергетики, предусматривающий прекращение строительства новых угольных
электростанций, а также составить график поэтапного отказа от существующих угольных
электростанций и обеспечить переход к полностью безуглеродному электроснабжению. Повысить текущий уровень платы за выбросы углерода с уделением первоочередного внимания энергетическому и строительному секторам. Разработать план поэтапного отказа от использования ископаемых видов топлива путем поощрения использования
легковых автомобилей, использующих электроэнергию, полученную из возобновляемых источников.

📌США должны становить нормативные правила строительства и эксплуатации электростанций, стандарты использования экологически
чистых источников энергии и плату за выбросы углерода в целях обеспечения перехода к полностью безуглеродному электроснабжению. Установить плату за выбросы углерода в промышленности. Усилить стандарты топливосбережения для транспортных средств, с тем чтобы они предусматривали нулевой уровень
выбросов для новых легковых автомобилей в 2030 году. Ввести в действие стандарты экологически чистого строительства, с тем чтобы к 2030 году все новые здания были полностью электрифицированы.

📌Китай должент ввести полный запрет на строительство новых угольных электростанций, продолжать оказывать государственную поддержку использованию ВИЭ в целях создания полностью безуглеродной электроэнергетической системы. Оказывать поддержку внедрению электромобилей, преследуя цель перехода к использованию новых транспортных средств, не выбрасывающих СО2 в атмосферу. Содействовать расширению масштабов строительства с практически нулевым уровнем выбросов и интегрировать эту задачу в государственное планирование.

Полное резюме на русском https://wedocs.unep.org/bitstream/handle/20.500.11822/30798/EGR19ESRU.pdf?sequence=16