Турецкий импорт российских нефтепродуктов вырос более чем в три раза с момента начала СВО 24 февраля 2022 года, а частные терминалы на Средиземном, Мраморном и Черном морях извлекают колоссальную выгоду из перевалки российской нефти в обход санкций в Европу.
📌 Справка о мировом рынке СПГ от американского эксперта в области энергетики Анаса Альхаджи
Судоходство СПГ играет ключевую роль в транспортировке больших объемов этого сверхохлажденного топлива от экспортных терминалов к местам потребления по всему миру. Его цепочка создания стоимости включает в себя судостроителей, в основном базирующихся в Южной Корее, Японии и Китае, а также судовладельцев, которые владеют своими флотами либо полностью, либо совместно с международными судоходными компаниями.
В число ведущих компаний-перевозчиков СПГ по количеству судов входят OSK Lines, MOL, Nakilat, Seapeak и Maran Gas. Другие значимые игроки на рынке включают BW LNG, GasLog, BP Shipping, SK Line, SM Korea Line LNG и Hoegh LNG.
Японские и корейские судостроители остаются доминирующими игроками на рынке судостроения, при этом южнокорейская компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) является мировым лидером. Заказы на строительство судов для перевозки СПГ достигли рекордного уровня в 360 судов, что составляет 55% от текущего флота. Это означает, что флот перевозчиков СПГ превысит 1000 судов в течение следующих 4-5 лет. Общий объем инвестиций в новые заказы на танкеры СПГ оценивается в $72-$92 миллиардов.
Ожидается, что активность в области строительства новых судов немного замедлится в ближайшие годы из-за насыщенного портфеля заказов, ограниченной доступности слотов на ведущих верфях и высоких цен на новые постройки.
Инвесторы могут воспользоваться бумом на рынке СПГ, вкладывая средства в публичные компании, занимающиеся производством, эксплуатацией, торговлей и перевозкой СПГ. Также перспективны инвестиции в компании, строящие танкеры СПГ, и поставщиков материалов, необходимых для их строительства.
Судоходство СПГ играет ключевую роль в транспортировке больших объемов этого сверхохлажденного топлива от экспортных терминалов к местам потребления по всему миру. Его цепочка создания стоимости включает в себя судостроителей, в основном базирующихся в Южной Корее, Японии и Китае, а также судовладельцев, которые владеют своими флотами либо полностью, либо совместно с международными судоходными компаниями.
В число ведущих компаний-перевозчиков СПГ по количеству судов входят OSK Lines, MOL, Nakilat, Seapeak и Maran Gas. Другие значимые игроки на рынке включают BW LNG, GasLog, BP Shipping, SK Line, SM Korea Line LNG и Hoegh LNG.
Японские и корейские судостроители остаются доминирующими игроками на рынке судостроения, при этом южнокорейская компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) является мировым лидером. Заказы на строительство судов для перевозки СПГ достигли рекордного уровня в 360 судов, что составляет 55% от текущего флота. Это означает, что флот перевозчиков СПГ превысит 1000 судов в течение следующих 4-5 лет. Общий объем инвестиций в новые заказы на танкеры СПГ оценивается в $72-$92 миллиардов.
Ожидается, что активность в области строительства новых судов немного замедлится в ближайшие годы из-за насыщенного портфеля заказов, ограниченной доступности слотов на ведущих верфях и высоких цен на новые постройки.
Инвесторы могут воспользоваться бумом на рынке СПГ, вкладывая средства в публичные компании, занимающиеся производством, эксплуатацией, торговлей и перевозкой СПГ. Также перспективны инвестиции в компании, строящие танкеры СПГ, и поставщиков материалов, необходимых для их строительства.
В 2023 году на рынок Евросоюза пришлось 46 процентов от общего объема заграничных поставок российского СПГ. Для предприятий в Ленинградской области и «Ямал СПГ» эта доля доходит до 67 процентов. За первые пять месяцев 2024 года на ЕС с учетом перевалки пришлось 53,5 процента всех отгрузок СПГ из России, в том числе 82,5 процента всех поставок «Ямал-СПГ». В 2023 году перевалка СПГ из России в портах ЕС приблизилась к 1,7 миллиона тонн.
Экспорт энергетического угля из России в Индию сократился в период с марта по май этого года, в то время как объемы американских поставок заметно выросли. По данным Reuters, основывающимся на информации от компании Bigmint, российский экспорт угля упал на 22,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года, достигнув 6,76 млн тонн. В то же время Индия увеличила импорт угля из США на 21,6%, до 4,47 млн тонн, что увеличило долю американского угля в общем импорте страны с 6,7% до 9,2%.
Заместитель главы Shree Cement Ltd, Кирит Ганди, отметил, что главной проблемой является рост стоимости логистики в России, а не санкции. Тем не менее, косвенно американские санкции способствуют вытеснению российского угля с индийского рынка, так как в условиях честной конкуренции российские поставщики могли бы предложить более привлекательные цены. Это становится частью более широкой стратегии США по ограничению доступа российских энергоресурсов на мировые рынки через различные политические и экономические давления.
Заместитель главы Shree Cement Ltd, Кирит Ганди, отметил, что главной проблемой является рост стоимости логистики в России, а не санкции. Тем не менее, косвенно американские санкции способствуют вытеснению российского угля с индийского рынка, так как в условиях честной конкуренции российские поставщики могли бы предложить более привлекательные цены. Это становится частью более широкой стратегии США по ограничению доступа российских энергоресурсов на мировые рынки через различные политические и экономические давления.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Визуализация от НАСА, которая ярко демонстрирует — кто является основным источников выбросов CO2 в атмосферу. Ответ: глобальный Север.
Госплан ENERGO
Китай демонстрирует устойчивый рост импорта газа. И динамика будет сохраняться.
Кстати, аналогичная динамика и с СПГ. В 2024 году Кита резко нарастил импорт СПГ, после двухлетнего спада.
Из-за технических работ в портах Приморск на Балтийском море и Козьмино на побережье Тихого океана в течение 4 дней на прошлой неделе произошла задержка с отправкой грузов. В результате объем экспорта нефти из России упал до недельного минимума за более чем 3 месяца.
График объясняет, почему сланцевая революция в США состоялась и почему технологию сложно масштабировать не только в другие страны, но даже на соседние сланцевые формации в тех же Штатах. Производительность нефтяной скважины в Пермском бассейне в 3-5 раз выше, чем в Игл Форде или Бакене. Производительность газовой скважины в Аппалачи в разы больше, чем на других формациях. То есть Пермь и Аппалачи – это просто уникальные месторождения (как, например, Саудовский Гавр или советский Саматлор), к освоению которых была найдена своя технология. @topinfographic
Reuters: в июне нефтегазовые доходы России вырастут более чем на 50% в годовом исчислении, до 814 млрд руб. ($9,4 млрд).
Лукойл перезапустил ключевое оборудование для переработки нефти на НПЗ НОРСИ, четвертом по величине в России, после атаки украинским дроном в марте.
Во время визита делегации «Газпрома» в Иран, возглавляемой председателем правления Алексеем Миллером, был подписан стратегический меморандум о поставках российского газа в Исламскую республику. С иранской стороны меморандум подписала National Iranian Gas Company (NIGC).
«Газпром» активно ищет новые рынки для поставок газа в связи с утратой большей части европейского рынка и значительным сокращением объемов добычи.
«Газпром» активно ищет новые рынки для поставок газа в связи с утратой большей части европейского рынка и значительным сокращением объемов добычи.
Приостановка выдачи США лицензий новым проектам экспорта СПГ может привести к серьезным задержкам в производстве газа в Соединенных Штатах. Это вызывает обеспокоенность касательно роли американского топлива в процессе энергоперехода и обеспечении энергобезопасности в Европе и Азии, говорится в отчете Международного газового союза (IGU).
В мае 2023 года Индия и Китай стали основными покупателями российского мазута и вакуумного газойля (VGO), экспортируемых морским путем. Об этом свидетельствуют данные LSEG. Так, объем экспорта российского мазута и VGO морским транспортом в мае вырос на 12% по сравнению с апрелем, достигнув примерно 4 млн тонн. Рост обусловлен завершением сезонного технического обслуживания. @gasandmoney
Несмотря на риторику администрации Байдена по поводу использования угля и все заявления, критикующие Индию и Китай за использование угля, США отправляют все больше угля в другие страны, особенно в Индию. Этот рост произошел на фоне снижения потребления угля в США из-за дешевого и богатого природного газа и увеличения использования энергии солнца и ветра. Однако любое значительное повышение цен на природный газ приведет к отказу от использования газа в пользу угля.
Экспорт угля из Канады тоже растет, несмотря на климатическую риторику канадского правительства.
Экспорт угля из Канады тоже растет, несмотря на климатическую риторику канадского правительства.
Президент Республики Конго Дени Сассу-Нгессо обсудил во время своего визита в Москву с компанией «Лукойл» ее участие в нефтяных проектах в Конго в качестве оператора, он видит хорошие перспективы для этого.
Сейчас «Лукойл» работает в Республике Конго в качестве участника нефтегазового проекта Marine XII. Российская компания приобрела 25% в этом проекте у британской компании New Age M12 Holdings Limited в 2019 году. В проекте также участвуют итальянская Eni (оператор проекта, 65%) и Государственная нефтяная компания Республики Конго (10%). @gasandmoney
Сейчас «Лукойл» работает в Республике Конго в качестве участника нефтегазового проекта Marine XII. Российская компания приобрела 25% в этом проекте у британской компании New Age M12 Holdings Limited в 2019 году. В проекте также участвуют итальянская Eni (оператор проекта, 65%) и Государственная нефтяная компания Республики Конго (10%). @gasandmoney
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM