Паша Крутолапов, вас ошибки ваших коллег — чиновников ничему не учат?

Для сведения: согласно решению областного суда в границы ООПТ «Челябинский бор» теперь вошли Монахи и пойма реки Миасс. Поэтому, как ни крути, вы планируете нарушить режим охраны памятника природы сразу по 3-м пунктам.

Какой мост вы собрались строить в особо охраняемой природной территории?

Очередное упорство и отвага.
#ЧелябинскийГородскойБор

Жители элитного жилого комплекса «Лесопарковый» в Челябинске выступили против строительства нового дома в квартале, которое затеял депутат Госдумы Олег Колесников. Как сообщили URA.RU жильцы комплекса, стройка мешает их нормальной жизни, а также не отвечает нормам и законодательству РФ.

«Новый день»: И вот опять: челябинцев в очередной раз решили осчастливить «шумозащитными экранами»

Мэрия Челябинска вернулась к идее спрятать за забором частный сектор вдоль гостевых маршрутов.

Напомним, такая идея возникла накануне саммитов ШОС и БРИКС в 2019 году — несмотря на то, что у областных и городских властей было несколько лет, чтобы подготовиться к столь значимому событию и привести столицу региона в порядок, за год до саммитов город мало чем отличался от того, что был на старте всей этой кутерьмы. Поэтому чиновники придумали, как решить вопрос по-быстрому и облагородить хотя бы гостевые маршруты, — спрятать «неприглядные сараюшки» за трехметровыми глухими заборами. Челябинцы возмутились и потребовали не превращать город в гетто.

Те, кто возмущался громче всех, смогли отстоять своре пространство и отбиться от сплошного озаборивания: власти отказались от установки экранов на улице Братьев Кашириных, а также на участке от Университетской набережной до поселка Мелькомбинат-2.

И вот теперь к этой идее решили вернуться. Но по-тихому — без широкого обсуждения. Так, жители проспекта Комарова узнали об этом только вчера, когда представители администрации Тракторозаводского района во главе с замглавы Евгением Малеевым пришли в один из домов «поговорить о заборе».

Подробности — в материале Ольги Арсентьевой.

#ЗаборНаКомарова #КотоваМэр #Горожане

74.RU: Превышение уровня сероводорода зафиксировали в Челябинске

В субботу, 2 июля, в двух районах Челябинска зафиксировали превышение концентрации сероводорода в воздухе. Об этом сообщили в Министерстве экологии области со ссылкой на Центр экологического мониторинга.

— В Металлургическом и Калининском районах в целом наблюдались повышенные концентрации сероводорода, незначительное превышение аэрозольных частиц также были в Калининском районе, — уточнили в Минэкологии. — Все данные были незамедлительно переданы в надзорные органы для принятия мер дальнейшего реагирования.

По информации гидрометцентра, в Челябинске, как и в ряде других городов области (Златоусте, Коркино, Сатке, Аше, Магнитогорске), с 2 часов 1 июля до 12 часов 4 июля объявлено предупреждение о неблагоприятных метеоусловиях, во время которых в воздухе образуется смог.

17 июня в городе тоже была безветренная погода. Тогда в двух районах зафиксировали превышение по содержанию диоксида азота и формальдегида.

Справка: Ранее токсиколог рассказал 74.RU об опасности сероводорода. Вдыхание воздуха с небольшим его содержанием вызывает головокружение, головную боль, тошноту. Запах сероводорода ассоциируется с запахом тухлых яиц, при этом во рту возникает сладковатый металлический привкус.

Автор: Надежда Кондрашова.

#ЧелябинскДыши

🔥 Видео встречи с представителем Администрации Челябинска Владимиром Шамне!

Заместитель главы города по строительству не видит лес! Неудивительно, что и разрешение на строительство катка в лесу на Тополинке подписано не глядя! Репосты! Предрекаем этому ролику сотни тысяч просмотров. Челябинск должен знать своих героев! И, самое главное, Челябинск должен знать, что происходит в лесу на Тополинке!

👉🏻 Подписывайтесь на нас в VK

#ЛесТополинка #КотоваМэр #ВладимирШамне

⭐️ Ирина Петрова: «Появилось новое слово. Шамнекать — говорить несусветицу, ерунду, придумывать, искажать факты, высасывать из пальца, не видеть очевидного, подменять понятия. Пример: Не шамнекай мне тут! (знач. не обманывай)».

Источник: VK «Горожане»
#ЛесТополинка #ВладимирШамне

У семи нянек

Ряд федеральных ведомств подготовили фундаментальный государственный доклад «О состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия населения Челябинской области в 2021 году» (текст прикреплен ниже) – его содержание невозможно передать кратко, каждый сможет найти там данные по своему роду интересов. Однако почти по всем направлениям это содержание свидетельствует о то, что те победные реляции, которым областные чиновники «кормят» население области (все улучшается, все становится чище и краше) не соответствуют действительности.

Например, в докладе сообщается, что в рамках федерального проекта «Чистый воздух» силами ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии» в 2021 году проводились многочисленные лабораторные исследования атмосферного воздуха в Челябинске и Магнитогорске, причем в 1933 случаев в Челябинске зарегистрированы превышения ПДКмр (4,37%) и превышения ПДКсс (3,02%). В Магнитогорске в 709 случаев зарегистрированы превышения ПДКмр (3,05%) и превышения ПДКсс (4,24%). В 2021 г. (по сравнению с 2020 г.) по ряду химических примесей, определяемых в атмосферном воздухе, наблюдалось увеличение проб с превышением ПДК по содержанию сероводорода и формальдегида. И так далее.

Когда изучаешь такие документы становится понятнее, насколько велика потребность в общественном мониторинге и общественной экспертизе экологической ситуации и положения со здоровьем населения региона: многочисленные правительственные ведомства слишком часто работают по своим повесткам и планам, а общей картины нет ни у кого. Эту работу могли бы координировать областные депутаты, но сегодня депутаты лишь штампуют отчеты команды губернатора, которая слишком заинтересована в приукрашивании ситуации. Вот и получается, что при семи няньках дитя чувствует себя не лучшим образом.

Он так ничего и не понял

Пресс-служба губернатора Текслера выдала сегодня довольно странную и очень тухлую новость о том, что между Челябинском и Екатеринбургом запустят скоростной поезд «Орлан». «Губернатор добавил, что достигнута договоренность с руководством РЖД об ускорении данного маршрута. Для этого необходима модернизация путей и контактной сети».

То есть это все та же старая «сказка про белого бычка»: поезд, на самом деле, не запустили, а когда запустят – неизвестно. Говорят у нас про это годами.

Во-вторых, это никакой не скоростной поезд – его будет тащить тепловоз (хорошо, что не паровоз), так как участки пути не электрифицированы. А чтобы его ускорить, как заявил губернатор Текслер, «необходима модернизация путей и контактной сети».

То есть он так и не понял: там нет никакой контактной сети.

И в чем же тогда новость? В том, что когда-нибудь между ЕКБ и Челябинском станет ездить поезд на тепловой тяге?

А зачем? Между городами есть хорошая автотрасса (слава Богу, ее строят и ремонтируют не губернаторы, а федеральные структуры). Время в пути на автомобиле – 3 часа от центра Челябинска до центра Екатеринбурга. На автобусе – 4 часа (цена билета 700 рублей). На поезде, с учетом пути на вокзал и с вокзала в обоих городах, времени вы потратите гораздо больше и заплатите дороже.

Текслер выдумывает бессмысленные прожекты (в которых мало что понимает) потому, что ему некуда потратить наши деньги?

Или ему просто нужно кукарекать время от времени о том, что он якобы занят тут полезным делом?
Мне кажется, второе ближе к правде. Здесь ведь давно уже никто никуда не едет - только выдают глупые новости третьей свежести, не приходя в сознание и не понимая, о чем говорят.

📢 Анонс судебных заседаний на июль 2022 г.

1. 12 июля 2022 г. (Вт), 14-00 — заседание по моему уголовному делу. Советский районный суд Челябинска, судья А.Н.Шмелева, каб. 207. (Дело № 1-19/2022 (1-112/2021; 1-651/2020;), УИД:
74RS0001-01-2020-007325-50);

2. 18 июля 2022 г. (Пн), время неизвестно — обжалование определения Советского районного суда Челябинска об отказе в наложении обеспечительных мер по защите леса на Тополинке. Челябинский областной суд, кто судья — неизвестно, каб. 319, подъезд № 1. (Дело № 11а-8497/2022. УИД: 74RS0001-01-2022-002038-35);

3. 19 июля 2022 г. (Вт), 14-30 — заседание по защите леса на Тополинке. Советский районный суд Челябинска, судья Ю.Е.Живодинская, каб. 303. (Дело № 2а-2977/2022 ~ М-1576/2022. УИД: 74RS0001-01-2022-002038-35);

4. 20 июля 2022 г. (Ср), 9-15 — заседание по вышке сотовой связи, ТСН ДНТ «Чайка». Истец — ЧРОЭО «Экологический консалтинг», ответчик — ООО «Т2 Мобайл». Арбитражный суд Челябинской области, судья Г.Р.Максимкина, каб. 717. (Дело: А76-17644/2022).

#СвободуВладимируКазанцеву #ЛесТополинка #ДНТЧайка #ПравозащитникКазанцев

❌ Хуже безынициативного управленца может быть только некомпетентный чиновник, чрезмерная активность которого наносит вред обществу, природе и бизнесу

Челябинские власти пустили горожанам пыль в глаза — позвали «экспертов» из Питера, а те и рады были «настратегировать» велодорожек на территории памятника природы, абсолютно не разбираясь в юридической теме режима охраны и правового статуса ООПТ.

Недавно чиновники анонсировали новый прожект с картинками для мурзилки — вантовый велопешеходный мост. В создание этого вредоносного проекта вложилось предприятие «Конар». Искренне сочувствую представителям бизнеса, что власти втянули их в эту авантюру. Мост упирается в ООПТ «Челябинский городской бор», в ту его часть, экосистема которой еще хоть как-то держится в силу удаленности от пагубного антропогенного воздействия.

❗️Здесь тот же кейс, что и с детским хирургическим корпусом у медгородка. Федеральный закон «Об особо охраняемых природных территориях» прямо запрещает на территориях памятников природы и в их границах охранных зон, всякую деятельность, влекущую за собой нарушение их сохранности.

❗️ В соответствии с Положением о Челябинском городском боре, которое определяет режим правовой охраны (утверждено: Постановлением Правительства Челябинской области от 15.02.2007 № 27-П, Постановлением Правительства Челябинской области от 24.05.2016 № 275-П, Постановлением Правительства Челябинской области от 29.06.2020 № 296-п, Постановлением Правительства Челябинской области от 30.06.2021 № 268-п), к запрещенным видам деятельности и природопользования на территории Бора отнесено движение транспортных средств (за исключением движения по асфальтированным дорогам).

❗️По Правилам дорожного движения, велосипед относится к транспортным средствам. В данном случае двигаться на велосипеде можно только по асфальтовым покрытиям. Прокладка новых дорог (кроме противопожарных) и коммуникационных сооружений в Челябинском городском бору запрещена.

❗️ На сегодняшний день территория поймы реки Миасс, где планируется размещение вантового моста и строительство велодорожек, включена в территорию Бора. На территорию поймы реки Миасс также распространяются все ограничения, связанные с запретом предоставления участков для строительства, прокладку новых дорог и коммуникаций. Использовать под велодорожки возможно только те дороги, которые уже существуют в Бору.

Антропогенная нагрузка на Бор подлежит более чуткому и четкому регулированию, которое будет направлено на сохранение Бора, а не на его угнетение и дальнейшую гибель. К делу управления городом и регионом нужно подходить не только с «хотелками», но и с пониманием, к чему приведут те или иные решения и действия вдолгую.

#ЧелябинскийГородскойБор #НетМостувБор #ВелопешеходныйМост #КотоваМэр #Текслер #ПравозащитникКазанцев

Они не дремлют: новая вредная затея челябинских властей

Старая и весьма сомнительная идея построить велопешеходный мост через Миасс к челябинскому городскому бору, была торжественно реанимирована губернатором Текслером и мэром Котовой на «Иннопроме-2022» в качестве «прорывного» регионального проекта. Помимо того, что это натуральный позор – выносить на международную промышленную выставку макет маленького пешеходного моста через болото и презентовать его в качестве инновационного «достижения» крупного индустриального региона, этот прожект не выдерживает никакой критики - ни с содержательной, ни с финансово-технологической, ни с экологической точек зрения.

Идея порочна в принципе: «соединение» центра Челябинска с Северо-западом через городской бор может привести лишь к превращению последнего в «проходной двор», значительно увеличить и без того растущую со всех сторон антропогенную нагрузку на этот уникальный зеленый массив (вспомним планы властей по застройке окраин бора со стороны ул. Лесопарковой и Худякова и его вырубки вдоль ул. Худякова) и, в итоге, окончательно его уничтожить. Бор просто вытопчут.
Экономист С.Гордеев и ботаник В.Меркер недавно писали в специальной научной работе о том, что, если не развивать другие зеленые зоны, не перераспределять антропогенную нагрузку на внешние лесные массивы «зеленого кольца» Челябинска, а направлять все людские потоки в городской бор (что сейчас и происходит, например, в связи с вырубкой леса на Тополинке), он перестанет существовать в нынешнем качестве очень скоро. А Челябинск останется городом надвигающегося экологического бедствия, которое местные власти своими действиями всячески приближают.

Проект не исполним с правовой точки зрения: территория урочища «Монахи» и поймы Миасса, где собираются наводить мост, находится в границах ООПТ и любые работы, не связанные с экологическим обустройством территории, там запрещены законом. А без таких работ не обойтись - мост шириной в 7 метров должен выводить куда-то потоки велосипедистов, роллеров, скейтеров и пешеходов, понадобится обустройство дорожек и прочего. Строители и выдающие им разрешения власти немедленно получат судебные иски и будут вынуждены прекратить работы, понеся значительный материальный и репутационный ущерб.

Проект едва ли реализуем технологически и финансово. ПГ «КОНАР», обещающая его выполнить, никогда никаких мостов не строила, это предприятие, делающее задвижки для нефтегазовой промышленности. К тому же в последнее время у него значительно ухудшилась финансовое положение: в 2021 году объем реализации упал почти в два раза - с 17 млрд руб. до 9 млрд. И прибыль предприятия соответственно. Можно, конечно, помечтать, что именно в этот, очень непростой год на предприятие вдруг снизойдет денежное изобилие, но гораздо реальнее то, что в итоге и на малую часть моста денег не наберется. А Челябинск получит новые «ребра Левиафана» в одном из наиболее перспективных для развития районов.

Однако это уже избыточные соображения. Единственное, что следует сделать местным властям в отношении любых «проектов», затрагивающих городской бор – это просто забыть о них. Границы ООПТ должны стать, наконец, неприкосновенными для любых «гениальных инициатив» жаждущих пиара и взяток чиновников - как это и положено по закону (заодно чиновники «закроют» примерно две трети резонансных социальных конфликтов, которые сами же и генерируют).
Развивайте город, озеленяйте его и наводите мосты в других местах и направления – их в Челябинске более чем достаточно.

Сергей Гордеев: Челябинский бор — уход за черту невозврата?

Челябинский городской бор все чаще попадает в фокус общественной дискуссии при минимуме достоверной информации о реальном положении дел и, тем более, перспективах этого важнейшего для города зеленого массива.

Ниже представлен обзор по материалам научной статьи, посвященной методам оценки текущего состояния и перспектив Челябинского городского бора (в формате международного издания см. «Визуализация модели устойчивого развития „зеленого“ ядра агломерации: неогеография Челябинского городского бора»).

Подробности — в ЖЖ Сергея Гордеева.

#НетМостувБор #ВелопешеходныйМост #ЧелябинскийГородскойБор #СергейГордеев #Горожане

🤦🏽‍♂️ Андрей Костенко: Текслер, конечно, редкостный...

Когда он мечтал уничтожить часть Городского бора под хирургический корпус, именно по его предложению законодательное собрание включило пойму реки Миасс в ООПТ и тем самым запретило какое-либо строительство на этом участке. И вот, наша рыбка с памятью в 13 секунд анонсирует строительство, которое, по его же предложению, теперь невозможно.

Как таких берут в очистку* — объяснить невозможно.

* прим. — из М.Булгакова «Собачье сердце», когда Шарикова устроили в очистку кошек ловить, а потом прокурор спрашивал: «Но, позвольте, а как же он служил в очистке?»

#НетМостувБор #ВелопешеходныйМост #ЧелябинскийГородскойБор #КотоваМэр #Текслер #АндрейКостенко #Горожане

Крыша над головой для законотворцев Челябинской области: Жилищная субсидия для Юрия Богуша. Часть четвертая

Помимо Анны Алдониной, о которой я писала ранее, в том же 2018 году еще один VIP-чиновник, «результативный и эффективный» начальник Управления отраслевой политики Заксобрания Челябинской области Юрий Вячеславович Богуш получил из регионального бюджета (наших налогов) жилищную субсидию в размере 1’696’974,30 рублей.

Стандартная схема:
1. По какому-то абстрактному п. 3 Порядка как VIP, о котором никто и никогда не узнает;
2. Жилищную субсидию предоставил губернатор, который к работнику заксобрания не имел никакого отношения;
3. В нарушение прав и законных интересов всех и сразу: очередников, годами пропускающих, налогоплательщиков, ничего не слышавших о господине Богуше, но узнавших из основания предоставления жилищной субсидии, что он очень эффективный и результативный чиновник, Конституции РФ в части принципа разделения властей.

Желаю каждому очереднику, который ждет своего счастливого часа, обязательно получить жилищную субсидию. Когда я пишу новый пост, направляю охапки запросов в надзорные органы или посещаю очередные судебные заедания, я надеюсь, что это хоть как-то приблизит конец десятилетнего произвола по обналичиванию областного бюджета «для своих».

#ДелоОжилищныхСубсидиях #АнализСубсидийПоПерсонам #ЮрийБогуш #ЮлияНагибина #ЮристЮлияНагибина

⚡️Мэрия анонсировала публичные слушания по участку возле СК «Полет»

Администрация Челябинска объявила о проведении публичных слушаний по проекту решения о предоставлении разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства (здание радиоклуба, код 5.1.2) по ул. Лесопарковой, 6Б в Центральном районе города Челябинска.

Мероприятие пройдет в Доме архитектора 7 июля, начало в 13-00. И на него очень важно прийти лично и оставить свой отзыв в письменном виде (при себе иметь паспорт). На публичных слушаниях в четверг будет обсуждаться вопрос об уменьшении минимального коэффициента застройки территории.

Помните, как на участке СК «Полет» планировали возвести 24-этажные дома на границе с ООПТ «Челябинский бор»? Предполагаю, что пятно застройки будет значительно больше. Когда я смотрю на практику по переводу муниципальных земель в частные руки, мне становится очевидно, что с помощью уменьшения коэффициента застройки ООО «Техсервис» в будущем сможет подать документы на выкуп земельного участка, который в данный момент находится у него в аренде. Так при выкупе участка он избежит препятствий в виде его несоразмерности для эксплуатации здания радиоклуба.

Важно иметь в виду, что, согласно Постановлению Правительства РФ от 06.04.2022 N 603, для получения разрешения на строительство дома на нескольких участках (смежных), участки должны быть в собственности или в бессрочной безвозмездной аренде. Данный вид аренды не предусматривается на участке с кадастровым номером 74:36:0504007:176 в зоне Б.2.4 (зоны спортивно-зрелищных объектов) с минимальным коэффициентом застройки — 0,096 по ул. Лесопарковой, 6Б, по которому будут публичные слушания.

Считаю, что идет планомерное изменение статуса и назначения участков, чтобы власти нам потом в очередной раз сообщили: «А что мы можем сделать? У них все по закону».

#скПолет #КотоваМэр #ИринаГладышева

✍️📄 Что в этой ситуации следует сделать:

1. Оставить письменные предложения и замечания лично: в понедельник и среду с 10:00-16:00 (обед с 12:00-13:00) по адресу: г.Челябинск, ул.Воровского, д.2, кабинеты 210, 211. Контактные телефоны: 265-10-07, 263-58-63, или в день проведения собрания участников публичных слушаний по адресу: Дом Архитектора, г.Челябинск, пр.Ленина, 41-а, 7 июля, начало в 13:00;

— Да, в Постановлении Главы города этого пункта нет, но вы можете продублировать свое обращение через интернет-приемную Администрации Челябинска по ссылке: https://priemnaya.cheladmin.ru/

Моя коллега, муниципальный депутат Елена Вахтина со своей командой подготовили образец отзыва для заполнения и отправки. Вы можете воспользоваться им или написать свой.

#скПолет #КотоваМэр #ИринаГладышева #ЕленаВахтина

Крыша над головой для законотворцев Челябинской области: Жилищная субсидия для Елены Ильюшиной. Часть пятая

В 2019 году «результативная и эффективная» начальница Организационно-аналитического управления Аппарата Заксобрания Челябинской области Елена Владимировна Ильюшина по п. 3 Порядка как VIP-чиновник получила из регионального бюджета (наших налогов) жилищную субсидию в размере 2’741’040,00 рублей.

Напомню, что губернатор Челябинской области, будучи представителем исполнительной ветви власти, не имеет никакого отношения к работникам регионального парламента, и не обладает полномочиями раздавать им жилищные субсидии. Данные действия подрывают конституционный принцип разделения властей.

Пикантность ситуации заключается в том, что Елена Ильюшина была упомянута в прокурорском представлении за подписью первого зампрокурора Челябинской области П.В.Вепрева, как должностное лицо высшей группы должностей, незаконно получившее жилищную субсидию в обход госслужащих, законно находящихся в очереди (в их числе была и я).

И что сделала региональная прокуратура с этим выявленным фактом? Ничего! До сих пор деньги в бюджет не возвращены, нарушенные права очередников не восстановлены, и это, не говоря о налогоплательщиках, обществе и государстве, на страже у которых должны стоять надзорные органы власти.

#ДелоОжилищныхСубсидиях #АнализСубсидийПоПерсонам #ЕленаИльюшина #ЮлияНагибина #ЮристЮлияНагибина

Минфин обнуляет метротрам

Минфин РФ предложил сокращение более 1,6 трлн руб. расходов из бюджета в 2023–2025 годах, ведомство собирается снять 557 млрд рублей с госпрограмм и непрограммных направлений в 2023 году. Больше всего расходов планируется снять с госпрограммы «Развитие транспортной системы» - 390 млрд руб. за период с 2023 по 2025 год. Такие прожекты как челябинский «метротрам» попадут под сокращение первыми.

Понятно, почему это происходит: если ранее по 2022 году ожидался профицит бюджета в 1,3 трлн рублей, то теперь Минфин прогнозирует исполнение федерального бюджета с дефицитом на уровне 1,7 трлн рублей: все дорогие, необязательные, с очевидным привкусом коррупции, «хотелки» губернаторов пойдут «под нож».

Для Челябинска это значит одно: никакого «метротрама» здесь строиться не будет, несмотря на все договоренности Текслера с Хуснуллиным. Этот безумно дорогой и совершенно не нужный челябинцам прожект будет вполне оправдано отложен на вечные времена, теперь это можно прогнозировать с 99, 9% вероятности.

Напомню, что стоит эта «детская мечта» губернатора Текслера больше 73 млрд рублей – примерно 6-7 годовых бюджетов Челябинска по доходам. И по нему все еще нет даже ТЭО, не проведена госэкспертиза и т.д. – так что не то, что строить, но и начинать что-то предварительно финансировать в этом году там нереально.
При этом безопасно реализовать «метротрам» в условиях жестких ограничений по импорту практически невозможно, а как транспортная система он горожанами не востребован и будет, в случае реализации, насквозь и вечно убыточным - огромные ежегодные расходы, опять же, «повесят» на бюджет. Эти деньги, конечно, будут оседать в чьих-то частных карманах (как это было с метростроем, где уже расследуются серьезные уголовные дела). А нам станут говорить: ну, а что делать? Ямы-то выкопаны, их все равно содержать нужно, это вопрос безопасности.

Нет, не так. Яков Гуревич при мне предлагал еще губернатору Дубровскому план, гарантировано решающий эту проблему раз и навсегда: засыпать уродливый челябинской метрострой не более чем за 3 млрд рублей (в тогдашних ценах – 1 млрд; почувствуйте разницу с 73 млрд). И забыть об этой головной боли, занявшись грамотным развитием наземного общественного транспорта. Но челябинские губернаторы всегда выбирают самый худший и безответственный вариант решения (главное, чтобы он был достаточно дорогим) – Дубровский приказал продолжать строить метро.

Теперь в дискуссию вмешался кризис. Нет худа без добра: наш город пострадает от технокрадов значительно меньше. Минфин решает макроэкономические, а стало быть - общеполитические задачи и это сейчас представляется Москве более важным, чем любой сговор лоббистов.

«Правда УрФО»: Эксперты назвали последствия строительства вантового моста в Челябинске. В течение нескольких лет возможно уничтожение городского бора
​
Строительство вантового пешеходного моста в Челябинске через Миасс к городскому бору может привести к уничтожению лесного массива по причине критического увеличения антропогенной нагрузки. Так эксперты и урбанисты оценили соглашение, подписанное в ходе «ИННОПРОМа-2022» губернатором Алексеем Текслером с группой «КОНАР» Андрея Бондаренко.
​
По оценке экспертов, уже сейчас наблюдаются частичное изменение границ лесного массива, а доля наиболее ценной части насаждений — сосен — составляет чуть более 50%. Кроме того, за последние несколько лет доля коренных лесных сосновых насаждений сократилась на 7-10%.
​
«Подобные изменения создают угрозы потери возможности возобновления леса. Далее последует разрушение структуры лесного массива в течение 20-25 лет и дальнейший распад территории бора на отдельные пространственные объекты: несколько разрозненных полупарковых зон, поселки, кладбище, несколько отдельных комплексов — резиденций, „вклинившиеся“ с пограничных территорий здания, пустыри, заполняемые временными сооружениями», — указывает аналитик Сергей Гордеев.
​
Кроме того, как отмечал ранее политолог Александр Подопригора, территория урочища «Монахи» и поймы Миасса, где собираются строить мост, находится в границах ООПТ, и любые работы, не связанные с экологическим обустройством территории, там запрещены законом.
​
Как ранее сообщала «Правда УрФО», соглашение о реализации проекта подписали губернатор Текслер и руководитель промышленной группы Бондаренко на «ИННОПРОМе-2022». Планируется, что мост появится к сентябрю 2023 года. Он соединит жилые кварталы Северо-Запада и спортивные объекты с городским бором, за сохранение которого от вырубки активно выступают жители.
​
Автор: Ольга Кондрашова
​
#НетМостувБор #ВелопешеходныйМост #Текслер #ЧелябинскийГородскойБор #Горожане