Forwarded from ЕАН. Челябинск
Сговор Комитета дорожного хозяйства и бизнесменов при строительстве набережной в Челябинске подтвержден в суде
Антимонопольной службе удалось доказать, что работы начались еще до заключения контракта. Об этом говорили свидетели, факты подтверждались фотоснимками и даже документами контракта.
Антимонопольной службе удалось доказать, что работы начались еще до заключения контракта. Об этом говорили свидетели, факты подтверждались фотоснимками и даже документами контракта.
🚦Яков Гуревич: доярам контроль не нужен
Мэрия объявила, что приступает к строительству моста, связывающего улицы Энгельса и Краснознаменную. Построить мост технически несложно, но надо понять – ЗАЧЕМ?
В документе к слушаниям по проекту планировки сказано, что цель: "Развитие улично-дорожной сети с целью улучшения транспортного обслуживания прилегающей к границам проектирования территории, а также развитие вело-пешеходной сети". В связи с тем, что ул. Энгельса (южнее ул.Труда) является магистральной улицей общегородского значения, связывающей
административные районы города, ее проектируемый участок от ул. Труда до ул. Братьев Кашириных, на котором предусмотрена
возможность размещения трамвайных путей, определяется проектом как магистральная улица общегородского значения регулируемого движения 3-го класса с последующим внесением изменений в Генплан города.
Уже непонятно: или мэрия хочет улучшить обслуживание прилегающей территории, или построить магистраль? Это принципиально разные, обычно несовместимые прожекты!
Прожект 1. Магистраль непрерывного движения Север-Юг, транспортный коридор по Энгельса и Краснознаменной, стояли в Генплане 1967 года. Но Генплан у нас всегда игнорировался, и возникшая застройка сделала такую магистраль невозможной.
Продект 2. Обслуживать прилегающую территорию – очень здорово. Осталось понять, почему именно эту, и таким дурацким способом.
Население Челябинска быстро сокращается, уменьшилось более, чем на 30 тысяч человек за последние четыре года, и уменьшится еще минимум на 70-100 тысяч в течение ближайших 15 лет. Причем быстрее всего сокращается численность населения в трудоспособном возрасте – только в 2022 году она сократилась более, чем на 3%. А именно трудоспособное население - главный потребитель мобильности. Особенно быстро население снижается в центре города, хотя в отдельных районах на периферии - растет. При этом, если в центре хоть какая-то дорожная сеть существует, то на периферии ее часто нет в принципе. Поэтому не требуется большого ума, чтобы понять, что новые проекты на периферии, безусловно, важнее, чем в центре. Особенно, учитывая сегодняшние бюджетные реалии.
Чиновникам стоило бы и учитывать собственный треп по поводу развития системы общественного транспорта, в частности, как это повлияет на необходимость моста. Метротрам, трамвай, троллейбусная концессия (прожекты, прямо противоречащие друг другу) более, чем на 200 миллиардов рублей (примерно в размере годового бюджета, при дефиците в 50 миллиардов рублей) должны полностью изменить требования и к дорожной сети. Но, поскольку это треп, то его всерьез и не учитывают. Поэтому и появилась безумная идея зарезервировать место на мосту под трамвай, хотя там трамвай не виден даже самим трепачам.
Фактически речь идет о перемычке между Бр. Кашириных и Труда. Но, например, пересечение Энгельса и Труда – и сейчас одно из самых проблемных мест города. Нетрудно догадаться, что там будет, если вдруг появится трафик с Бр.Кашириных. А если к этому добавить и трамвай, то 10-бальные пробки будут ежедневно.
Причем перемычка заявлена удивительной ширины: со свехширокими полосами движения и резервной, с широчайшей вело-пешеходной частью. По ширине полос движения так и не поступило никаких пояснений, зато по вело-пешеходной части они были "гениальными"- "люди будут с удовольствием прогуливаться по мосту". Трудно представить себе ненормальных, которые будут прогуливаться по магистральной улице, да еще с трамваем, где воздух, шум и виды вряд ли доставят удовольствие. Если там реально требовалось бы улучшить местное транспортное обслуживание, то мост бы проектировали не 42 метра шириной, а в 2 раза уже (и, соответственно, в 2 раза дешевле). Но, поскольку проектируют и строят всегда свои люди, то, даже не воруя (хотя кто может себе представить такое), они заработают в 2 раза больше.
Мэрия объявила, что приступает к строительству моста, связывающего улицы Энгельса и Краснознаменную. Построить мост технически несложно, но надо понять – ЗАЧЕМ?
В документе к слушаниям по проекту планировки сказано, что цель: "Развитие улично-дорожной сети с целью улучшения транспортного обслуживания прилегающей к границам проектирования территории, а также развитие вело-пешеходной сети". В связи с тем, что ул. Энгельса (южнее ул.Труда) является магистральной улицей общегородского значения, связывающей
административные районы города, ее проектируемый участок от ул. Труда до ул. Братьев Кашириных, на котором предусмотрена
возможность размещения трамвайных путей, определяется проектом как магистральная улица общегородского значения регулируемого движения 3-го класса с последующим внесением изменений в Генплан города.
Уже непонятно: или мэрия хочет улучшить обслуживание прилегающей территории, или построить магистраль? Это принципиально разные, обычно несовместимые прожекты!
Прожект 1. Магистраль непрерывного движения Север-Юг, транспортный коридор по Энгельса и Краснознаменной, стояли в Генплане 1967 года. Но Генплан у нас всегда игнорировался, и возникшая застройка сделала такую магистраль невозможной.
Продект 2. Обслуживать прилегающую территорию – очень здорово. Осталось понять, почему именно эту, и таким дурацким способом.
Население Челябинска быстро сокращается, уменьшилось более, чем на 30 тысяч человек за последние четыре года, и уменьшится еще минимум на 70-100 тысяч в течение ближайших 15 лет. Причем быстрее всего сокращается численность населения в трудоспособном возрасте – только в 2022 году она сократилась более, чем на 3%. А именно трудоспособное население - главный потребитель мобильности. Особенно быстро население снижается в центре города, хотя в отдельных районах на периферии - растет. При этом, если в центре хоть какая-то дорожная сеть существует, то на периферии ее часто нет в принципе. Поэтому не требуется большого ума, чтобы понять, что новые проекты на периферии, безусловно, важнее, чем в центре. Особенно, учитывая сегодняшние бюджетные реалии.
Чиновникам стоило бы и учитывать собственный треп по поводу развития системы общественного транспорта, в частности, как это повлияет на необходимость моста. Метротрам, трамвай, троллейбусная концессия (прожекты, прямо противоречащие друг другу) более, чем на 200 миллиардов рублей (примерно в размере годового бюджета, при дефиците в 50 миллиардов рублей) должны полностью изменить требования и к дорожной сети. Но, поскольку это треп, то его всерьез и не учитывают. Поэтому и появилась безумная идея зарезервировать место на мосту под трамвай, хотя там трамвай не виден даже самим трепачам.
Фактически речь идет о перемычке между Бр. Кашириных и Труда. Но, например, пересечение Энгельса и Труда – и сейчас одно из самых проблемных мест города. Нетрудно догадаться, что там будет, если вдруг появится трафик с Бр.Кашириных. А если к этому добавить и трамвай, то 10-бальные пробки будут ежедневно.
Причем перемычка заявлена удивительной ширины: со свехширокими полосами движения и резервной, с широчайшей вело-пешеходной частью. По ширине полос движения так и не поступило никаких пояснений, зато по вело-пешеходной части они были "гениальными"- "люди будут с удовольствием прогуливаться по мосту". Трудно представить себе ненормальных, которые будут прогуливаться по магистральной улице, да еще с трамваем, где воздух, шум и виды вряд ли доставят удовольствие. Если там реально требовалось бы улучшить местное транспортное обслуживание, то мост бы проектировали не 42 метра шириной, а в 2 раза уже (и, соответственно, в 2 раза дешевле). Но, поскольку проектируют и строят всегда свои люди, то, даже не воруя (хотя кто может себе представить такое), они заработают в 2 раза больше.
В нормальном хозяйствующем субъекте при решении любой проблемы делается обоснование: почему именно эту проблему надо решать в первую очередь, какой оптимальный способ решения, как это обеспечивается ресурсами. Но в Челябинске это не принято. Бюджет города рассматривается как доильный аппарат. Если 5 км тоннелей метро удается доить уже 25 лет, то заявленные почти 15 км тоннелей метротрама дояры надеются доить до конца века. И мост – один из способов доения.
Проблема для Челябинска стандартная - какое-либо обоснование для траты бюджетных денег отсутствует. Доярам контроль не нужен.
#ЯковГуревич
Проблема для Челябинска стандартная - какое-либо обоснование для траты бюджетных денег отсутствует. Доярам контроль не нужен.
#ЯковГуревич
Forwarded from Правда УрФО
Вопросами скорой помощи в Челябинской области займутся СК и прокуратура.
Депутат Госдумы указывает на многолетнее бездействие Минздрава.
Подробнее на «Правде УрФО»
Депутат Госдумы указывает на многолетнее бездействие Минздрава.
Подробнее на «Правде УрФО»
Forwarded from Блог Александра Подопригоры
Спорткомплекса «Полет» в Челябинске больше нет, он спешно рушится ради строительства на этом месте жилых многоэтажек.
Может, депутат Колесников и не станет губернатором Челябинской области, но элитный микрорайон в городском бору он точно построит. Плюс сверхдоходная застройка района «аквапарка» «в подарок» от Текслера (и даже декларацию о доходах публиковать теперь не нужно).
Выгодный размен прямо сейчас. А насчет политических дивидендов можно будет подумать завтра: цыплят по осени считают.
Может, депутат Колесников и не станет губернатором Челябинской области, но элитный микрорайон в городском бору он точно построит. Плюс сверхдоходная застройка района «аквапарка» «в подарок» от Текслера (и даже декларацию о доходах публиковать теперь не нужно).
Выгодный размен прямо сейчас. А насчет политических дивидендов можно будет подумать завтра: цыплят по осени считают.
Forwarded from Блог Александра Подопригоры
Лидерство в падении
Челябинская область вошла в десятку худших регионов РФ («почетное» 4-е место с конца) по динамике совокупных доходов бюджета, став одним из «лидеров падения».
Это и есть главный результат «экономической политики» и управленческих «разворотов» «команды Текслера». Эти люди сумели за короткий срок превратить развитый и самодостаточный индустриальный регион в бедного аутсайдера с огромным дефицитом бюджета (72 млрд руб), одновременно втянув область в неподъемные долги ради никому не нужных «мегапроектов» с явным коррупционным душком.
Набрать кучу кредитов – не велико умение, особенно если не тебе их отдавать. Но с настоящим развитием и социальной стабильностью это не имеет ничего общего.
Челябинская область вошла в десятку худших регионов РФ («почетное» 4-е место с конца) по динамике совокупных доходов бюджета, став одним из «лидеров падения».
Это и есть главный результат «экономической политики» и управленческих «разворотов» «команды Текслера». Эти люди сумели за короткий срок превратить развитый и самодостаточный индустриальный регион в бедного аутсайдера с огромным дефицитом бюджета (72 млрд руб), одновременно втянув область в неподъемные долги ради никому не нужных «мегапроектов» с явным коррупционным душком.
Набрать кучу кредитов – не велико умение, особенно если не тебе их отдавать. Но с настоящим развитием и социальной стабильностью это не имеет ничего общего.
Forwarded from Валентина Волкова
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ТЕПЛЕНЬКАЯ ПОШЛА!
Сегодня к жителям с Блюхера, 9 пришел праздник. Спустя год (!) унижений и страданий в дом вернулась вода! После нашей публикации не прошло и недели.
Главный вывод из этой истории: не бойтесь проявлять активность, отстаивайте свои права всеми законными способами, уважайте себя, не позволяйте наглеть чиновникам и коммунальщикам.
Спасибо всем причастным, особенно Следственному управлению СК РФ по Челябинской области.
💪🏻 Работаем дальше.
@volkova_chel
Сегодня к жителям с Блюхера, 9 пришел праздник. Спустя год (!) унижений и страданий в дом вернулась вода! После нашей публикации не прошло и недели.
Главный вывод из этой истории: не бойтесь проявлять активность, отстаивайте свои права всеми законными способами, уважайте себя, не позволяйте наглеть чиновникам и коммунальщикам.
Спасибо всем причастным, особенно Следственному управлению СК РФ по Челябинской области.
💪🏻 Работаем дальше.
@volkova_chel
Forwarded from Личный взгляд
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Расширение улицы Худякова не сильно помогло жителям Сосновского района. Каждое буднее утро пробка практически во всю плотину. Но, самое страшное не в пробках, а в том, что увеличилась динамическая нагрузка на плотину и чем это всё может закончится понятно всем, кроме алчной власти Челябинска. Остаётся только молиться и надеятся, что трагедия не состоится.
Forwarded from Блог Александра Подопригоры
Назад в прошлое
В Челябинской области налицо тенденции уже не стагнации, а деградации и архаизации социально-экономической системы. Экономист Сергей Гордеев фиксирует взаимосвязанные тренды резкого сокращения численности горожан и постепенного роста сельского населения – это очевидный признак деиндустриализации и демодернизации региона из-за падения качества жизни и доверия к власти, в то время как чиновники рассказывают публике сказки про «высокотехнологическое будущее», развитие туризма и «умные города».
Причины «исхода» из региона наиболее активной и перспективной части населения хорошо понятны.
«По многим удельным, а не объемным показателям социального развития (уровня и качества жизни), Челябинская область постепенно опускается вниз, занимая места уже в третьем и пятом десятке соответствующих рейтингов, а то и замыкает их (это прежде всего касается экологии) - пишет С.Гордеев - В таких условиях просто неизбежен отток в более успешные регионы наиболее мобильной и востребованной части городского населения – специалистов высокой квалификации. Далее, при дефиците кадров, сокращаются индустриальные и сервисные возможности региона и круг замыкается. Упрощенное восприятие проблемы «дефицита кадров» и наращивание переподготовки специалистов тут мало что даст, их отток в другие регионы только вырастет».
Южный Урал, как мы знаем, достоин большего, однако стараниями некомпетентной и безответственной региональной власти скатывается в регресс и архаику сырьевой плантации постиндустриального мира.
В Челябинской области налицо тенденции уже не стагнации, а деградации и архаизации социально-экономической системы. Экономист Сергей Гордеев фиксирует взаимосвязанные тренды резкого сокращения численности горожан и постепенного роста сельского населения – это очевидный признак деиндустриализации и демодернизации региона из-за падения качества жизни и доверия к власти, в то время как чиновники рассказывают публике сказки про «высокотехнологическое будущее», развитие туризма и «умные города».
Причины «исхода» из региона наиболее активной и перспективной части населения хорошо понятны.
«По многим удельным, а не объемным показателям социального развития (уровня и качества жизни), Челябинская область постепенно опускается вниз, занимая места уже в третьем и пятом десятке соответствующих рейтингов, а то и замыкает их (это прежде всего касается экологии) - пишет С.Гордеев - В таких условиях просто неизбежен отток в более успешные регионы наиболее мобильной и востребованной части городского населения – специалистов высокой квалификации. Далее, при дефиците кадров, сокращаются индустриальные и сервисные возможности региона и круг замыкается. Упрощенное восприятие проблемы «дефицита кадров» и наращивание переподготовки специалистов тут мало что даст, их отток в другие регионы только вырастет».
Южный Урал, как мы знаем, достоин большего, однако стараниями некомпетентной и безответственной региональной власти скатывается в регресс и архаику сырьевой плантации постиндустриального мира.
Livejournal
«ИСХОД» ГОРОЖАН КАК МАРКЕР РИСКОВ ДЕИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ РЕГИОНА
Активное переселение сельского населения в города является неизбежным следствием и важным признаком индустриализации, а по мере роста производительности труда в аграрном секторе доля сельского населения неизменно сокращается. Однако на протяжении последних…
Forwarded from ЕАН. Челябинск
Жители аварийного дома на улице Мира не долго радовались началу ремонта.
Напомним, что восстановление стены здесь проводили в мороз, не расселяя людей. Сегодня владельцы комнат рассказали журналисту ЕАН об отсутствии тепла, пожаловались на трещины в строении, грибок в ванных и туалетах.
Напомним, что восстановление стены здесь проводили в мороз, не расселяя людей. Сегодня владельцы комнат рассказали журналисту ЕАН об отсутствии тепла, пожаловались на трещины в строении, грибок в ванных и туалетах.
Forwarded from VAKHTINA
Да, да, да. Положительная динамика заключна в попытке заблаговременного поиска крайних. Правда апофеоз несправедливости заключен в том, что решение о расширении улицы Худякова принимал Текслер с Котовой, а крайними в итоге окажутся всякие ЦентрРегионВодХозы.🤓
Telegram
Правда УрФО
Ростехнадзор нашел нарушения на Шершневской плотине.
«Центррегионводхозу» указали на отклонения от требований безопасности при эксплуатации объекта.
Подробнее на «Правде УрФО»
«Центррегионводхозу» указали на отклонения от требований безопасности при эксплуатации объекта.
Подробнее на «Правде УрФО»
Forwarded from VAKHTINA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Цель достигнута - пробка с улицы Худякова переместилась на плотину. Готов сценарий для съемок продолжения голливудского фильма "Тупой, еще тупее".
Forwarded from Блог Александра Подопригоры
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Шершневской плотине снова выявлены нарушения требований безопасности. Между тем, после эпического «расширения улицы Худякова», на котором челябинские власти освоили больше 300 млн рублей, поток автомобилей через плотину значительно вырос (об опасности этого не раз предупреждали не только общественники, депутаты и эксперты, но и федеральные структуры) – вместе с слегка переместившимися «пробками».
Бюджет выдоен, проблема не решена, риски ЧП растут на глазах - власти Челябинска довольны. Думаю, скоро появится проект еще какой-нибудь ОЧЕНЬ дорогой дороги к плотине и «элитным» поселкам западного берега Шершней (уже видел картинки с красивыми эстакадами в этом районе). Деньги надо ковать, пока находишься у власти.
Бюджет выдоен, проблема не решена, риски ЧП растут на глазах - власти Челябинска довольны. Думаю, скоро появится проект еще какой-нибудь ОЧЕНЬ дорогой дороги к плотине и «элитным» поселкам западного берега Шершней (уже видел картинки с красивыми эстакадами в этом районе). Деньги надо ковать, пока находишься у власти.
Forwarded from Блог Александра Подопригоры
Никогда Текслеру не превзойти Юревича в делах межпланетных
Не только наступивший февраль, но и весь 2023-й должен стать временем празднования 10-летия падения челябинского метеорита: такой прорывный для имиджа области и ее губернатора проект придумали в «команде Текслера». Как известно, астероид упал в районе озера Чебаркуль 15 февраля 2013-го, так что космическая истерия скоро стартует.
По замыслу пиарщиков губернатора, падение метеорита является политически нейтральным событием, которое прославило регион на весь мир и это наилучший повод для массированной бомбардировки населения и федеральных СМИ рассказами о том, «как похорошела область при Текслере» (который на момент межпланетного контакта служил управляющим красноярского филиала компании «Полюс-Золото» олигарха Керимова и звезд с неба не хватал).
То, что падение с неба на территорию проживания куска железа не может быть предметом гордости ни одного вменяемого человека (мог ведь и в Челябинск угодить – что тогда отмечали бы?) или народа, миновавшего стадию первобытности, в голову креативщикам Текслера, конечно, не приходит. С другой стороны – а что делать, если больше гордиться нечем?
Но это изначально проигрышная затея. Уже потому, что пресному Текслеру не переплюнуть эффект шедеврального выступления тогдашнего губернатора Юревича с научным анализом внеземной природы челябинского метеорита. Убедитесь еще раз сами: умри, а лучше не скажешь - это уже отлито в граните и вошло в историю. Все пиар-сливки с визита заблудившейся межпланетной железяки на Южный Урал давно сняты и увезены в Лондон.
Не только наступивший февраль, но и весь 2023-й должен стать временем празднования 10-летия падения челябинского метеорита: такой прорывный для имиджа области и ее губернатора проект придумали в «команде Текслера». Как известно, астероид упал в районе озера Чебаркуль 15 февраля 2013-го, так что космическая истерия скоро стартует.
По замыслу пиарщиков губернатора, падение метеорита является политически нейтральным событием, которое прославило регион на весь мир и это наилучший повод для массированной бомбардировки населения и федеральных СМИ рассказами о том, «как похорошела область при Текслере» (который на момент межпланетного контакта служил управляющим красноярского филиала компании «Полюс-Золото» олигарха Керимова и звезд с неба не хватал).
То, что падение с неба на территорию проживания куска железа не может быть предметом гордости ни одного вменяемого человека (мог ведь и в Челябинск угодить – что тогда отмечали бы?) или народа, миновавшего стадию первобытности, в голову креативщикам Текслера, конечно, не приходит. С другой стороны – а что делать, если больше гордиться нечем?
Но это изначально проигрышная затея. Уже потому, что пресному Текслеру не переплюнуть эффект шедеврального выступления тогдашнего губернатора Юревича с научным анализом внеземной природы челябинского метеорита. Убедитесь еще раз сами: умри, а лучше не скажешь - это уже отлито в граните и вошло в историю. Все пиар-сливки с визита заблудившейся межпланетной железяки на Южный Урал давно сняты и увезены в Лондон.
YouTube
Жесткий газ, лёд из газа
"Жесткий газ, лед из газа. Газовый лед, или как? Межпланетные тела"
Юревич жжет
Юревич жжет
Forwarded from Ярослав Щербаков
⛔️Мораторий на конкурентные госзакупки
Председатель СовФеда Валентина Матвиенко предложила «развязать руки» госзаказчикам в освоении бюджетных средств без торгов на время проведения СВО. Судя потому с какими авациями такое предложение было встречено, скоро так и будет.
По словам Валентины Ивановны: «нельзя из-за теоретических подозрений останавливать всю машину освоения средств и развития страны». Цель вполне понятна – освоению средств ничего не должно мешать, однако как это согласуется с развитием страны.
Очень честно было сказано и про то, что борьба с коррупцией проиграна: «те, кто воровал, тот кто отдавал подряды своим карманным компаниям они и в рамках 44-ФЗ находят пути, а добросовестные подрядчики страдают». Правда умозаключение из этого делается странное. Вместо того, чтобы борьбу с коррупцией вести, развивать конкуренцию, предлагается отменить конкурентные торги и напрямую распределять госзаказы среди "своих", лишив таким образом добросовестных подрядчиков даже призрачного шанса на контракт. Действуют по формуле, чтобы обидно не было, не надо обольщаться.
Стоит сказать, что уже сейчас под видом защиты национальных интересов от санкций госзаказчики могут закупить практически всё без торгов у единственного поставщика. Подробнее о таких случая, установленных Правительством Челябинской области писал здесь. С тех пор к ним добавились еще 5 случаев: закупки военных комиссариатов, ремонт трамвайных путей, рекультивация свалок...
Уходим с рыночных рельс в тупик административно командной экономике.
Председатель СовФеда Валентина Матвиенко предложила «развязать руки» госзаказчикам в освоении бюджетных средств без торгов на время проведения СВО. Судя потому с какими авациями такое предложение было встречено, скоро так и будет.
По словам Валентины Ивановны: «нельзя из-за теоретических подозрений останавливать всю машину освоения средств и развития страны». Цель вполне понятна – освоению средств ничего не должно мешать, однако как это согласуется с развитием страны.
Очень честно было сказано и про то, что борьба с коррупцией проиграна: «те, кто воровал, тот кто отдавал подряды своим карманным компаниям они и в рамках 44-ФЗ находят пути, а добросовестные подрядчики страдают». Правда умозаключение из этого делается странное. Вместо того, чтобы борьбу с коррупцией вести, развивать конкуренцию, предлагается отменить конкурентные торги и напрямую распределять госзаказы среди "своих", лишив таким образом добросовестных подрядчиков даже призрачного шанса на контракт. Действуют по формуле, чтобы обидно не было, не надо обольщаться.
Стоит сказать, что уже сейчас под видом защиты национальных интересов от санкций госзаказчики могут закупить практически всё без торгов у единственного поставщика. Подробнее о таких случая, установленных Правительством Челябинской области писал здесь. С тех пор к ним добавились еще 5 случаев: закупки военных комиссариатов, ремонт трамвайных путей, рекультивация свалок...
Уходим с рыночных рельс в тупик административно командной экономике.
Telegram
Совет Федерации
⚡️ Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко предложила ввести мораторий на 44-ФЗ о госзакупках
Сейчас, после проведения всех конкурсных процедур, на освоение средств остается полгода, а это неприемлемо в нынешней ситуации, отметила Председатель…
Сейчас, после проведения всех конкурсных процедур, на освоение средств остается полгода, а это неприемлемо в нынешней ситуации, отметила Председатель…
Forwarded from Валентина Волкова
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ГЛАВНЫЕ ПО ТАРЕЛОЧКАМ: ОБЩЕПИТ ПО ПОНЯТИЯМ
Видео «Адская кухня: еда из школьной столовки» вызвало эффект взорвавшейся бомбы: на нас обрушилась лавина из гневных комментариев и личных сообщений. Родители жаловались на «бурду» и «баланду», которыми давятся их дети в школьных столовых. Из шокирующего — червяк в котлете третьекласницы в одном из элитных образовательных центров.
Все жалобы мы перенаправили в следственные органы.
Правда ли, что директоров школ принуждают заключать контракты с единственным поставщиком, кто монополизировал рынок социального общепита в Челябинске, кому из чиновников грозились разбить голову, где готовят фрикадельки с кишечной палочкой и кто контролирует бизнес на школьных обедах?
👉Смотрите продолжение нашего расследования на YouTube и Дзен.
@volkova_chel
Видео «Адская кухня: еда из школьной столовки» вызвало эффект взорвавшейся бомбы: на нас обрушилась лавина из гневных комментариев и личных сообщений. Родители жаловались на «бурду» и «баланду», которыми давятся их дети в школьных столовых. Из шокирующего — червяк в котлете третьекласницы в одном из элитных образовательных центров.
Все жалобы мы перенаправили в следственные органы.
Правда ли, что директоров школ принуждают заключать контракты с единственным поставщиком, кто монополизировал рынок социального общепита в Челябинске, кому из чиновников грозились разбить голову, где готовят фрикадельки с кишечной палочкой и кто контролирует бизнес на школьных обедах?
👉Смотрите продолжение нашего расследования на YouTube и Дзен.
@volkova_chel
Forwarded from Челябинск, дыши! 2.0
🆘 Что важно сделать, если чувствуете, что качество воздуха резко ухудшилось:
1. Набрать номер 112 со словами: «Примите жалобу на качество воздуха». Далее называете свое местонахождение (причем номер квартиры не придется сообщать). Обязательно зафиксируйте номер обращения! В случае запредельного количества обращений, вся статистика из регионального ЕДДС уйдет в Москву. А там за этим следят. И строго спрашивают с местных.
2. Набрать номер дежурного инспектора Росприроднадзора +7(922)696-51-56. По той же схеме: жалоба, номер обращения зафиксировать. Фото- и видеоматериалы с места происшествия вы можете отправить на адрес электронной почты: [email protected]
3. Набрать экологическую приемную Минэкологии: +7(906)890-96-70. По той же схеме: жалоба, номер обращения зафиксировать.
#ЧелябинскДыши #ЧД_НМУ
1. Набрать номер 112 со словами: «Примите жалобу на качество воздуха». Далее называете свое местонахождение (причем номер квартиры не придется сообщать). Обязательно зафиксируйте номер обращения! В случае запредельного количества обращений, вся статистика из регионального ЕДДС уйдет в Москву. А там за этим следят. И строго спрашивают с местных.
2. Набрать номер дежурного инспектора Росприроднадзора +7(922)696-51-56. По той же схеме: жалоба, номер обращения зафиксировать. Фото- и видеоматериалы с места происшествия вы можете отправить на адрес электронной почты: [email protected]
3. Набрать экологическую приемную Минэкологии: +7(906)890-96-70. По той же схеме: жалоба, номер обращения зафиксировать.
#ЧелябинскДыши #ЧД_НМУ
Telegram
ДЕПУТАТ ГЛАДЫШЕВА
Сегодня в Челябинске очередной адский выброс промпредприятий. К сожалению, улучшение изображения на камере не даёт передать истинную картину, город весь в пелене. Программа по сокращению выбросов в действии.