URA.RU: После обысков ФСБ челябинская VIP-чиновница потеряла работу

Возглавлявшая аппарат уполномоченных по правам человека и ребенка, а также бизнес-омбудсмена Челябинской области Татьяна Осипова подала в отставку, сообщили URA.RU источники в аппарате. В конце февраля женщину задерживали сотрудники ФСБ и СКР.

«Осипова написала заявление по собственному желанию. Удерживать ее не стали», — сообщил URA.RU инсайдер, информацию которого подтвердили также в правительстве региона.

«Сегодня у Осиповой последний рабочий день. Сейчас принимается решение, кто будет исполнять ее обязанности», — сообщила корреспонденту URA.RU омбудсмен Юлия Сударенко.

Аппарат работает одновременно для трех челябинских омбудсменов — уполномоченного по правам человека Юлии Сударенко, уполномоченного по правам ребенка Евгении Майоровой и бизнес-омбудсмена Александра Гончарова. Силовики — следователи СКР и сотрудники ФСБ — появились в офисе омбудсменов днем 22 февраля. Они изъяли документы, провели обыск и увезли с собой на допрос руководителя аппарата. Предварительно Осиповой инкриминируют присвоение денег, предназначенных на обеспечение работы структуры.

Автор: Владимир Васин

Юлия Нагибина на своем канале писала про эту чиновницу, помните?

Дорого и незаметно

Это первый в обещанной властями области чреде масштабных (и очень дорогих!) проектов по выделенным полосам и обособлению для общественного транспорта в Челябинске - многострадальный Комсомольский проспект (подробнее здесь). На фото: где-то там, под снегом, выделенная полоса.

А потом замминистра Егоров удивляется, что провинциалы не ценят инновационный подход «лучшей команды в стране», как они сами себя называют. Просто их инноваций под снегом и грязью не видно. Ребята со вкусом: предпочитают, чтобы дорого и незаметно.

🚧Госавтоинспекция Челябинска предупреждает:
в связи с проведением массовых мероприятий на площади Революции вводятся временные ограничения движения.

Ограничения будут действовать сегодня, 18 марта, с 16:00 до 22:00 на участке проспекта Ленина от ул. Цвиллинга до Красной, а также по ул. Воровского – от ул. Тимирязева до проспекта Ленина.

🚌Движение городских муниципальных автобусов и троллейбусов будет осуществляться в обычном режиме (кроме маршруток).

Ульяна Бисерова, DK:

Интервью с Аркадием Любавиным, в совсем недавнем прошлом — основателя и генерального директора крупнейшей региональной страховой компании «АСКО-Страхование», входящей в первую десятку по сборам в ОСАГО по стране, мы записали на следующий день после того, как компании исполнилось 32 года с момента основания и как ее стены покинула временная администрация, назначенная Центральным банком, — такое вот странное совпадение.

Аркадий Маркович, конечно, предельно корректен в формулировках. А я, пожалуй, все-таки скажу прямым текстом, хотя и так #всевсёпонимают. Чертовски горько осознавать, что угробили крепкий, здоровый, значимый региональный бизнес.

И в сложившейся ситуации глупо в чем-то винить крупных страховщиков, которые долгие годы облизывались на лакомый кусок рынка, который занимала "АСКО", но как только возникла критическая ситуация, расселись по деревьям, как грифы, и спокойно дожидались, пока компанию пристрелят, чтобы растащить ее остатки: три миллиона клиентов, несколько тысяч профессиональных агентов (которых днем с огнем не найти), полторы сотни офисов по всей стране, к которым не зарастет протоптанная дорожка. Это просто бизнес, ничего личного.

И нет особых претензий к властям региона, которые не приняли экстраординарных усилий, чтобы переубедить ЦБ, помочь найти инвесторов среди местного крупного бизнеса и спасти компанию, которая ежегодно за счет налогов приносила 500 млн в бюджет области и размещала миллиардные резервы на счетах местных банков (а значит, эти деньги тоже работали в экономике региона), обеспечивала свыше тысячи рабочих мест с белой зарплатой. Видимо, в тот момент были задачи гораздо важнее.

Но у меня большие, прямо-таки огромные вопросы к регулятору. Который в разгар пандемийного кризиса сначала принимает крайне жесткие требования по докапитализации страховых компаний (и это сразу выкосило целый ряд игроков - но кто ж считает эти потери, в советское время вообще были только Росгосстрах и Ингосстрах, и ничего, обходились как-то). А потом по формальным признакам, отметая предложенные варианты по спасению немаленькой региональной компании с тридцатилетней историей, внезапно отзывает ее лицензию, причем даже не дожидаясь истечения срока, выделенного на "финансовое оздоровление". Временная администрация подтвердила, что в реальности никаких предпосылок для банкротства не было. И что это в таком случае, как не должностное преступление, совершенное, разумеется, строго в рамках закона?

https://chel.dk.ru/news/237165005

Подобрали замшелую «изюминку»

Все, что нужно знать об «антикризисном плане», озвученном вчера губернатором Текслером на правлении СПП – это то, что его «изюминкой» (помимо создания никчемных чиновничьих «штабов» и предельно скупой "поддержки" малого бизнеса ) в который раз стал абсолютно «мертвый» проект ТЛК «Южноуральский», последовательно провалившийся при трех губернаторах, причем в гораздо более благоприятные для международной торговли времена (планировалось, что он будет запущен на проектную мощность в 2015 году) – там по пустым складам собаки сейчас бегают, а подрядчики строительства годами «трясут» долги в сотни миллионов рублей, превращаясь в банкротов.

Это не просто публичное признание властями области скудости своей мысли и личной профнепригодности (они оказались в состоянии лишь поднять десятилетней давности бумаги Юревича, который, впрочем, имел тогда ввиду под ТЛК совсем другое в коммерческом смысле), но еще и прямой обман населения области и Москвы – ведь никаким «антикризисным флагманом» этот замшелый прожект не может стать по определению. Они бы еще про «Малую Сосновку» вспомнили.

Также показательно, что вчера на СПП губернатор ничего не сказал о любимом «метротраме». Значит, минус еще один большой прожект, как мы и предполагали. Остаются только чиновничьи «штабы» - они-то отчитаются в лучшем виде, кто бы сомневался. А никаких других целей у «команды Текслера», на самом деле, нет. Население и бизнес области в этом кризисе сами по себе – впрочем, как всегда.

Изучаем историю Челябинска с помощью канала краеведа Юрия Латышева «Памятники истории и культуры Челябинской области». Подписывайтесь!

🚨 Евгений Палин, водитель скорой помощи: Прошел год со дня моего незаконного увольнения

В 2021 году ГАУ «Челябмедтранс» сфабриковал в отношении меня несколько приказов, и впоследствии, когда я находился на больничном, меня незаконно уволили, с чем я категорически не согласился, так как исполнял обязанности на должности водителя скорой помощи ответственно и с полной отдачей. Я имею на иждивении двух несовершеннолетних детей и единственным доходом для моей семьи являлась именно работа в ГАУ «Челябмедтранс». Данное увольнение было признано незаконным и подлежало отмене по решению Ленинского районного суда. Я был восстановлен в должности спустя три месяца. ГАУ ЧМТ подали апелляционную жалобу, которую коллегия судей областного суда не удовлетворила. На днях я получил письмо, в котором сообщается, что «Челябмедтранс» подал кассационную жалобу на решение Ленинского и областного судов.

#ЕвгенийПалин #ИринаГехт #ВодителиСкоройПомощи #Горожане

Еще одно покушение на бор

Очередная модная затея челябинских властей, которой они хотят отвлечь внимание населения от своей неспособности решать элементарные задачи вроде чистки тротуаров и вывоза снега – разработка схемы веломаршрутов. Для этого привлечена фирма из Петербурга (суммы не указываются, о конкурсных процедурах ничего не говорится), которая выдала на минувшей неделе карту будущих велодорожек. Центр и бурно растущий Северо-Запад связывается в ней магистральным маршрутом прямо по территории городского соснового бора.

Велодорожки – это хорошо, однако претензий к схеме уже высказано множество. Но главное здесь то, что разработчики уверенно провели главный маршрут (без которого вся схема во многом теряет смысл) через городской бор, даже не удосужившись поинтересоваться - позволяет ли это делать статус ООПТ? Не позволяет.

Это очередное продвижение экстравагантных идей вице-губернатора Егорова подразумевает, что сосновый бор станет, по сути, транзитной территорией между центром города и быстро растущим Северо-Западом. Напомню, что в районе Университетской набережной (на границе ООПТ) власти и коммерсанты намерены строить огромный торгово-досугово-спортивный центр, а немного дальше – большой жилой и коммерческий комплекс с аквапарком.

Все это вместе взятое вызовет серьезнейший рост потоков через бор, в разы увеличит антропогенную нагрузку на ООПТ – при том, что со стороны ул. Лесопарковой, как мы знаем, властями согласована обширная коммерческая застройка в районе бывшего спорткомплекса «Полета». То есть бор намерены уничтожать с двух сторон, а по его центру провести коммуникации, называемые сейчас «велодорожками». Лиха беда начало.

Чтобы сохранить городской бор, границы ООПТ сейчас нужно жестко фиксировать, а не стимулировать здесь новую антропогенную нагрузку, новые потоки людей и транспорта (любого). Все новые коммуникации следует проводить только вдоль границ ООПТ, но никак не внутри нее.

Челябинские власти как будто ищут любую возможность снова обострить ситуацию вокруг городского бора. Что ж, они получат новые акции протеста, медийные кампании и резонансные суды. А то ведь как-то слишком спокойно и стабильно все вокруг в последнее время, не правда ли?

⁉️ 200 млн рублей на обслуживание свалки? Чиновники, вы серьезно?

Убирать снег и косить траву. Насколько мне память не изменяет, Текслер имел намерение отдать объект «Городская свалка» на обслуживание МУП «ПОВВ», но, видимо, кому-то выгодно ежегодное проведение аукционов. Надеюсь, ФАС и прокуратура не пройдут мимо этой закупки.

❗️Жители п.Западный, Сосновского р-на записали обращение к Текслеру: «Дети, взрослые, пенсионеры не могут часами уехать. Люди стоят и мерзнут на остановках!»

Еще до того, как запустили транспортную реформу, в рамках общественных обсуждений жители сообщали о проблемах, собирали всем поселком подписи. Но людей не услышали.

Теперь жители микрорайонов: Залесье, Белый хутор, Просторы, Вишневая горка, Привилегия, Женева, ежедневно опаздывают на работу и учебу, а вечером не могут нормально вернуться домой. О поездке куда-нибудь для разнообразия досуга люди без машины уже и не мечтают. Такси обратно стоит ₽500!

Социальные скидки местных пенсионеров не распространяются на маршрутки. Поездка для пожилого человека с двумя пересадками в одну сторону и двумя обратно съедает среднестатистическую пенсию. Из 15 тысяч люди 5 платят за коммуналку, а на 10 оставшихся еле сводят концы с концами: лекарства, продукты, одежда.

#ПроблемыПоселкаЗападный #Текслер #Горожане

✊🏼 Сейчас активная группа жителей п.Западного имеет предварительную договоренность о рабочей встрече с министерством и представителями перевозчиков. Внимательно следим за ситуацией.

#ПроблемыПоселкаЗападный #Текслер #Горожане