Даже дышать легче стало — часть бесполезнейшего, вредительского и растратного для города забора развалилась ✨
Фото от подписчика, присланное через бот.
#заборывголовах #проспектленина
Фото от подписчика, присланное через бот.
#заборывголовах #проспектленина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤44👍20😁12👀7🎉2🔥1🤬1🤡1😍1
Будьте осторожны, говорят если стоять в Томске чуть более 5 минут на одном месте, вы можете быть покрашены 😶🌫️
#заборывголовах
#заборывголовах
😨50😁26🤪6❤2🥴2
И еще про горе-проспект-Фрунзе: там, кажется, готовят новые заборы 😨
Господи. Да их же горами ржавого металлолома выдирали и выкидывали именно при ремонте проспекта. Ноль пользы. Ноль логики их размещения. Особенно в месте, что на фото. Там уже есть газон, отделяющий проезжую часть от тротуара — забор по правилам тут можно не ставить.
Всё. Мы закрываем канал. Ставим забор и крест на городе и его перспективе.
Фото от подписчика, присланное через бот 🤖
#заборывголовах #городхуже
Господи. Да их же горами ржавого металлолома выдирали и выкидывали именно при ремонте проспекта. Ноль пользы. Ноль логики их размещения. Особенно в месте, что на фото. Там уже есть газон, отделяющий проезжую часть от тротуара — забор по правилам тут можно не ставить.
Всё. Мы закрываем канал. Ставим забор и крест на городе и его перспективе.
Фото от подписчика, присланное через бот 🤖
#заборывголовах #городхуже
🥴66🤬62😨34🤷♂6🤡4👍2😍2❤1🎉1
Еще забора. Забористого. Железного. Чтобы прям вы, ни дай боже, ни думали выбегать и самоубиваться на Фрунзе.
Хоть кто-то когда-то перебегал дорогу в этом месте? Нарушал? Было ли желание кинуться под колеса? Есть аналитические данные о количестве перебегунов? Аварий в этом месте?
#заборывголовах #городхуже
Хоть кто-то когда-то перебегал дорогу в этом месте? Нарушал? Было ли желание кинуться под колеса? Есть аналитические данные о количестве перебегунов? Аварий в этом месте?
#заборывголовах #городхуже
🤬96😨21👎11
Про заборы и требования к их установке. Ответ на сайте РОСДОРНИИ ☝️
ГОСТ Р 52289-2019 не требует установки ограничивающих пешеходных ограждений, между проезжей частью и тротуаром, если они разделены газоном шириной более 1 м, а также на газонах любой ширины при отсутствии на них тротуаров.
На тротуаре, а также на газоне шириной 1 м и менее, который отделяет проезжую часть от тротуара, ограничивающие пешеходные ограждения устанавливают на протяжении не менее 50 м в каждую сторону:
1) от всех регулируемых наземных пешеходных переходов;
2) нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц:
- проходящих вдоль детских учреждений;
- местах концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода;
- где интенсивность пешеходного движения превышает 1000 чел./ч на одну полосу тротуара при разрешенной остановке или стоянке транспортных средств и 750 чел./ч ‒ при запрещенной остановке или стоянке.
При этом протяженность ограничивающих пешеходных ограждений допускается уменьшать до начала остановочной площадки, если в пределах 50 м находятся остановки маршрутных транспортных средств, и прерывать эти ограждения на ширину въездов (выездов) на прилегающие территории.
🌱 Вместо ограничивающих пешеходных ограждений допускается применять сплошную посадку кустарника высотой не более 0,8 м.
ГОСТ Р 52289-2019 не содержит 😭 требований о необходимости демонтажа ограничивающих пешеходных ограждений, установленных ранее по ГОСТ Р 52289-2004.
#заборывголовах #городхуже
ГОСТ Р 52289-2019 не требует установки ограничивающих пешеходных ограждений, между проезжей частью и тротуаром, если они разделены газоном шириной более 1 м, а также на газонах любой ширины при отсутствии на них тротуаров.
На тротуаре, а также на газоне шириной 1 м и менее, который отделяет проезжую часть от тротуара, ограничивающие пешеходные ограждения устанавливают на протяжении не менее 50 м в каждую сторону:
1) от всех регулируемых наземных пешеходных переходов;
2) нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц:
- проходящих вдоль детских учреждений;
- местах концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода;
- где интенсивность пешеходного движения превышает 1000 чел./ч на одну полосу тротуара при разрешенной остановке или стоянке транспортных средств и 750 чел./ч ‒ при запрещенной остановке или стоянке.
При этом протяженность ограничивающих пешеходных ограждений допускается уменьшать до начала остановочной площадки, если в пределах 50 м находятся остановки маршрутных транспортных средств, и прерывать эти ограждения на ширину въездов (выездов) на прилегающие территории.
🌱 Вместо ограничивающих пешеходных ограждений допускается применять сплошную посадку кустарника высотой не более 0,8 м.
ГОСТ Р 52289-2019 не содержит 😭 требований о необходимости демонтажа ограничивающих пешеходных ограждений, установленных ранее по ГОСТ Р 52289-2004.
#заборывголовах #городхуже
🤷♂23👍16🤡3❤1