Типичный вид очень многих улиц города — дыры, грязь, песок, разруха ☝️
В городе есть огромная проблема грязи и пыли. Особенно после зимы. Один из источников грязи — незавершенные работы по благоустройству территории после раскопок. «ТомскРТС», «Томскводоканал», «Горсети», ПАО «Ростелеком» и другие компании — все они генерируют невероятное количество грязи, оставляю свои работы не заврешенными. Эта проблема достигла уже катастрофических размеров — нет почти ни одной улицы в Томске, где не было бы оставленных «заплаток» после раскопок.
☝️ По закону после проведени ремонтных работ подрядчик обязан восстановить целостность территории и привести его к виду, который был до проведения работ.
Если на месте раскопок был асфальт → нужно положить асфальт. Была плитка → нужно вернуть её на место. Были бордюры → поставить их на место. Был газон и зеленые насаждения — восстановить всё, что было.
Есть стойкое ощущение, что контроль над восстановлением локаций после раскопок в городе просто отсутствует. Администрации районов и города по сути бессильны — или они просто не работают в этом направлении или ресурсники не ставят их ни во что и вольны оставлять раскопки брошенными на годы. Штрафы за неисполнение закона тоже есть и их можно и нужно взыскивать. А ведь это еще один способ пополнения городского бюджета 👀
Кажется, брошенные на годы раздолбанные дороги и тротуары для томичей стали уже нормой. Но это — не норма! Замечайте это и пишите обращения и жалобы на подобные нарушения через приложение «Решаем вместе» — скачать его можно на айос, андроид или написать обращение на портале госуслуг.
#раскопки #тротуары #ненорма #томсктонетвгрязи
В городе есть огромная проблема грязи и пыли. Особенно после зимы. Один из источников грязи — незавершенные работы по благоустройству территории после раскопок. «ТомскРТС», «Томскводоканал», «Горсети», ПАО «Ростелеком» и другие компании — все они генерируют невероятное количество грязи, оставляю свои работы не заврешенными. Эта проблема достигла уже катастрофических размеров — нет почти ни одной улицы в Томске, где не было бы оставленных «заплаток» после раскопок.
☝️ По закону после проведени ремонтных работ подрядчик обязан восстановить целостность территории и привести его к виду, который был до проведения работ.
Если на месте раскопок был асфальт → нужно положить асфальт. Была плитка → нужно вернуть её на место. Были бордюры → поставить их на место. Был газон и зеленые насаждения — восстановить всё, что было.
Есть стойкое ощущение, что контроль над восстановлением локаций после раскопок в городе просто отсутствует. Администрации районов и города по сути бессильны — или они просто не работают в этом направлении или ресурсники не ставят их ни во что и вольны оставлять раскопки брошенными на годы. Штрафы за неисполнение закона тоже есть и их можно и нужно взыскивать. А ведь это еще один способ пополнения городского бюджета 👀
Кажется, брошенные на годы раздолбанные дороги и тротуары для томичей стали уже нормой. Но это — не норма! Замечайте это и пишите обращения и жалобы на подобные нарушения через приложение «Решаем вместе» — скачать его можно на айос, андроид или написать обращение на портале госуслуг.
#раскопки #тротуары #ненорма #томсктонетвгрязи
Два примера того, как ведутся раскопки — ресурсные огранизации-монополисты и частный бизнес ☝️
На первых фотографиях можно посмотреть, как ТЦ «Лента» проводила свои раскопки на территории прошлым летом. Идеальный срез асфальта, аккуратное складирование плит, выкопанной земли нет — увезли в мешках в сторону от ямы, за пределами выкопанного периметра нет ни камешка, газон целый, на него не складировали никакой мусор или инструменты. Всё сделано с заботой о территории. Асфальтирование было проведено так же идеально - сейчас почти не видно следа от проводимых осенью работ.
На других фото можно увидеть, пример работы «ресурсников»: разбросанный мусор, грязь и камни, плиты свалены как-попало, газон раздавлен, созданы препятствия пешеходам, порванные ленты безопасности, валяются оградительные заборы, знаки, ремни, торчит арматура, рабочие топчатся по тому, что еще можно назвать «травой». Горы грязи — горы! И в момент работ и тем более после работ.
Что мешает ресурсным организациям выполнять работу качественно: аккуратно, чисто с заботой и уважением к городскому пространству и нам с вами? 🤷♂️
#раскопки #томсктонетвгрязи #тротуары #ненорма
На первых фотографиях можно посмотреть, как ТЦ «Лента» проводила свои раскопки на территории прошлым летом. Идеальный срез асфальта, аккуратное складирование плит, выкопанной земли нет — увезли в мешках в сторону от ямы, за пределами выкопанного периметра нет ни камешка, газон целый, на него не складировали никакой мусор или инструменты. Всё сделано с заботой о территории. Асфальтирование было проведено так же идеально - сейчас почти не видно следа от проводимых осенью работ.
На других фото можно увидеть, пример работы «ресурсников»: разбросанный мусор, грязь и камни, плиты свалены как-попало, газон раздавлен, созданы препятствия пешеходам, порванные ленты безопасности, валяются оградительные заборы, знаки, ремни, торчит арматура, рабочие топчатся по тому, что еще можно назвать «травой». Горы грязи — горы! И в момент работ и тем более после работ.
Что мешает ресурсным организациям выполнять работу качественно: аккуратно, чисто с заботой и уважением к городскому пространству и нам с вами? 🤷♂️
#раскопки #томсктонетвгрязи #тротуары #ненорма
Фантастическая новость — перевозчик 19-го маршрута купил в кредит десять новых современных автобусов ✨
Большие, низкопольные и новые они поедут по городу с 1 июня. Могут везти до 80 человек, есть спец. отсеки для сумок, обещают валидаторы для оплаты. А еще водителям ввели специальную форму. Выглядит и звучит революционно.
Перевозчик, правда, жалуется, что есть кадровый голод и водителей не хватает. Но если тенденцию обновления маршруток продолжить и дальше, кажется, что водители будут с большим желанием работать в комфортных условиях. Все-таки «бытовые» условия внутри салона, сам автобус, чистота в нем — это один из важных аспектов привлекательности работы.
Еще возник вопрос остановочных карманов, которые стали делать последние годы в городе — они оказались маленькие для нормальных автобусов. Их делали с учетом размера ущербных коротких маршруток Томска. А сейчас, когда стали появляться авутобусы «здорового человека», проблема «карманов» проявилась сама собой. Сами себе вставили палки в колёса. Остановочные карманы в большинстве случае не нужны в городе. Ну, надеемся, выводы будут сделаны и от карманов, начнут или избавляться, или перестанут со временам их делать вообще.
В остальном — шикарная новость!
Источник: РиаТомск
#общественныйтранспорт #городлучше
Большие, низкопольные и новые они поедут по городу с 1 июня. Могут везти до 80 человек, есть спец. отсеки для сумок, обещают валидаторы для оплаты. А еще водителям ввели специальную форму. Выглядит и звучит революционно.
Перевозчик, правда, жалуется, что есть кадровый голод и водителей не хватает. Но если тенденцию обновления маршруток продолжить и дальше, кажется, что водители будут с большим желанием работать в комфортных условиях. Все-таки «бытовые» условия внутри салона, сам автобус, чистота в нем — это один из важных аспектов привлекательности работы.
Еще возник вопрос остановочных карманов, которые стали делать последние годы в городе — они оказались маленькие для нормальных автобусов. Их делали с учетом размера ущербных коротких маршруток Томска. А сейчас, когда стали появляться авутобусы «здорового человека», проблема «карманов» проявилась сама собой. Сами себе вставили палки в колёса. Остановочные карманы в большинстве случае не нужны в городе. Ну, надеемся, выводы будут сделаны и от карманов, начнут или избавляться, или перестанут со временам их делать вообще.
В остальном — шикарная новость!
Источник: РиаТомск
#общественныйтранспорт #городлучше
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM