Школьники 5-8 классов школы Эврика-развитие восстановили территорию Долины Неизведанное ✨
В начале сентября с нами связался учитель школы Эврика развитие. Оказалось, что в Эврике идет месяц инициативных проектов и в рамках этого проекта ребята решили обновить Долину Неизведанное — это место, которое мы создали года 3 назад, чтобы обратить внимание на вырубку лесов и вред высотной застройки в Зеленых горках.
За время прошедшее с создания «Неизведанного», многие объекты пришли в плачевное состояние, что-то сломалось, что-то развалилось, что-то разнесли вандалы. Ребята из «Эврики» по собственной инициативе решили как отремонтировать сломанные объекты, та и добавить свои новые. Перед работами они связались с нами, спросили разрешение, уточнили детали того, что и как делалось в Долине ранее. Ниже описание того, что было сделано, со слов учеников, принимавших участие в крутой инициативе 🙂
«4 сентября мы занимались очень интересным и важым делом – мы восстанавливали утраченую красоту Неизведанной Долины. Начали ообсуждать проект ещё 3 сентября – тогда мы обсудили затраты, материалы и план работы, а вот 4 сентября начали работать на месте. Первым делом нуно было отнести доски и инструменты. Мы взяли доски, молотки, топор, гвозди, краски и пошли на место работы (Сергей и Михаил проявили инициативу, и принесли свои инструменты). Сразу-же взялись за стол, лавки и смотрителя. Инициативу за подготовку стола взял на себя Михаил, но практически вся команда помогала ему – держали конструкцию, забивали, вытаскивали и выпрямляли гвозди, пилили доски. Сборкой лавок занимались несколько человек (Игорь, Владимир, Алексей и Сергей), а вот за покраску взялись дамы (Арина и Варя). Всё было сделано в лучшем виде! За покраску стола отвечали Михаил, Арина и Варя. Но нельзя не отметить работу видео и фотосъёмщиков! За видео и фото у нас отвечали: Алексей, Сергей, Светлана, Варя, Арина и Игорь. Так-же стоит отметить работу декораторов Филиппа и Александа (во многом благодаря им у Смотрителя долины есть шапка-гриб и очки). А вот смотрителем за нами была Светлана – спасибо ей огромное!»
Сказать, что мы рады и удивлены — ничего не сказать! Проект, который мы делали несколько лет назад воодушевил школьников и сподвиг их на такие дела: просто мега-круто! Огромное спасибо ребятам, учителям и всем кто принимал участие в таком отличном деле!
На фото можно посмотреть процесс того что и как было сделано: это супер-мило. А еще это всё про добро, про любовь к месту, где живешь и ответственность за свое окружение.
О Долине неизведанное можно прочитать тут и найти множество матералов по хэштегу #долинанеизведанное
#городлучше #зеленыегорки
В начале сентября с нами связался учитель школы Эврика развитие. Оказалось, что в Эврике идет месяц инициативных проектов и в рамках этого проекта ребята решили обновить Долину Неизведанное — это место, которое мы создали года 3 назад, чтобы обратить внимание на вырубку лесов и вред высотной застройки в Зеленых горках.
За время прошедшее с создания «Неизведанного», многие объекты пришли в плачевное состояние, что-то сломалось, что-то развалилось, что-то разнесли вандалы. Ребята из «Эврики» по собственной инициативе решили как отремонтировать сломанные объекты, та и добавить свои новые. Перед работами они связались с нами, спросили разрешение, уточнили детали того, что и как делалось в Долине ранее. Ниже описание того, что было сделано, со слов учеников, принимавших участие в крутой инициативе 🙂
«4 сентября мы занимались очень интересным и важым делом – мы восстанавливали утраченую красоту Неизведанной Долины. Начали ообсуждать проект ещё 3 сентября – тогда мы обсудили затраты, материалы и план работы, а вот 4 сентября начали работать на месте. Первым делом нуно было отнести доски и инструменты. Мы взяли доски, молотки, топор, гвозди, краски и пошли на место работы (Сергей и Михаил проявили инициативу, и принесли свои инструменты). Сразу-же взялись за стол, лавки и смотрителя. Инициативу за подготовку стола взял на себя Михаил, но практически вся команда помогала ему – держали конструкцию, забивали, вытаскивали и выпрямляли гвозди, пилили доски. Сборкой лавок занимались несколько человек (Игорь, Владимир, Алексей и Сергей), а вот за покраску взялись дамы (Арина и Варя). Всё было сделано в лучшем виде! За покраску стола отвечали Михаил, Арина и Варя. Но нельзя не отметить работу видео и фотосъёмщиков! За видео и фото у нас отвечали: Алексей, Сергей, Светлана, Варя, Арина и Игорь. Так-же стоит отметить работу декораторов Филиппа и Александа (во многом благодаря им у Смотрителя долины есть шапка-гриб и очки). А вот смотрителем за нами была Светлана – спасибо ей огромное!»
Сказать, что мы рады и удивлены — ничего не сказать! Проект, который мы делали несколько лет назад воодушевил школьников и сподвиг их на такие дела: просто мега-круто! Огромное спасибо ребятам, учителям и всем кто принимал участие в таком отличном деле!
На фото можно посмотреть процесс того что и как было сделано: это супер-мило. А еще это всё про добро, про любовь к месту, где живешь и ответственность за свое окружение.
О Долине неизведанное можно прочитать тут и найти множество матералов по хэштегу #долинанеизведанное
#городлучше #зеленыегорки
пр. Фрунзе, 24 — во время ремонта улицы, снесли почти все деревья, а последнее закатали в асфальт под самый корень 🌱
Со слов подписчика, в этом месте обещали высадить новые крупномеры вместо старых снесенных. Так же, ранее была новость о том, что при ремонте пр. Фрунзе будут высаживаться деревья по примеру работы с участком на Красноармейской.
На данный момент ни одного дерева не было высажено, а те, что хоть как-то давали тень и зелень этому участку уничтожены.
Фото от подписчика, присланное через бот 🤖
#незеленыйтомск
Со слов подписчика, в этом месте обещали высадить новые крупномеры вместо старых снесенных. Так же, ранее была новость о том, что при ремонте пр. Фрунзе будут высаживаться деревья по примеру работы с участком на Красноармейской.
На данный момент ни одного дерева не было высажено, а те, что хоть как-то давали тень и зелень этому участку уничтожены.
Фото от подписчика, присланное через бот 🤖
#незеленыйтомск
И еще про горе-проспект-Фрунзе: там, кажется, готовят новые заборы 😨
Господи. Да их же горами ржавого металлолома выдирали и выкидывали именно при ремонте проспекта. Ноль пользы. Ноль логики их размещения. Особенно в месте, что на фото. Там уже есть газон, отделяющий проезжую часть от тротуара — забор по правилам тут можно не ставить.
Всё. Мы закрываем канал. Ставим забор и крест на городе и его перспективе.
Фото от подписчика, присланное через бот 🤖
#заборывголовах #городхуже
Господи. Да их же горами ржавого металлолома выдирали и выкидывали именно при ремонте проспекта. Ноль пользы. Ноль логики их размещения. Особенно в месте, что на фото. Там уже есть газон, отделяющий проезжую часть от тротуара — забор по правилам тут можно не ставить.
Всё. Мы закрываем канал. Ставим забор и крест на городе и его перспективе.
Фото от подписчика, присланное через бот 🤖
#заборывголовах #городхуже
Еще забора. Забористого. Железного. Чтобы прям вы, ни дай боже, ни думали выбегать и самоубиваться на Фрунзе.
Хоть кто-то когда-то перебегал дорогу в этом месте? Нарушал? Было ли желание кинуться под колеса? Есть аналитические данные о количестве перебегунов? Аварий в этом месте?
#заборывголовах #городхуже
Хоть кто-то когда-то перебегал дорогу в этом месте? Нарушал? Было ли желание кинуться под колеса? Есть аналитические данные о количестве перебегунов? Аварий в этом месте?
#заборывголовах #городхуже
Про заборы и требования к их установке. Ответ на сайте РОСДОРНИИ ☝️
ГОСТ Р 52289-2019 не требует установки ограничивающих пешеходных ограждений, между проезжей частью и тротуаром, если они разделены газоном шириной более 1 м, а также на газонах любой ширины при отсутствии на них тротуаров.
На тротуаре, а также на газоне шириной 1 м и менее, который отделяет проезжую часть от тротуара, ограничивающие пешеходные ограждения устанавливают на протяжении не менее 50 м в каждую сторону:
1) от всех регулируемых наземных пешеходных переходов;
2) нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц:
- проходящих вдоль детских учреждений;
- местах концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода;
- где интенсивность пешеходного движения превышает 1000 чел./ч на одну полосу тротуара при разрешенной остановке или стоянке транспортных средств и 750 чел./ч ‒ при запрещенной остановке или стоянке.
При этом протяженность ограничивающих пешеходных ограждений допускается уменьшать до начала остановочной площадки, если в пределах 50 м находятся остановки маршрутных транспортных средств, и прерывать эти ограждения на ширину въездов (выездов) на прилегающие территории.
🌱 Вместо ограничивающих пешеходных ограждений допускается применять сплошную посадку кустарника высотой не более 0,8 м.
ГОСТ Р 52289-2019 не содержит 😭 требований о необходимости демонтажа ограничивающих пешеходных ограждений, установленных ранее по ГОСТ Р 52289-2004.
#заборывголовах #городхуже
ГОСТ Р 52289-2019 не требует установки ограничивающих пешеходных ограждений, между проезжей частью и тротуаром, если они разделены газоном шириной более 1 м, а также на газонах любой ширины при отсутствии на них тротуаров.
На тротуаре, а также на газоне шириной 1 м и менее, который отделяет проезжую часть от тротуара, ограничивающие пешеходные ограждения устанавливают на протяжении не менее 50 м в каждую сторону:
1) от всех регулируемых наземных пешеходных переходов;
2) нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц:
- проходящих вдоль детских учреждений;
- местах концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода;
- где интенсивность пешеходного движения превышает 1000 чел./ч на одну полосу тротуара при разрешенной остановке или стоянке транспортных средств и 750 чел./ч ‒ при запрещенной остановке или стоянке.
При этом протяженность ограничивающих пешеходных ограждений допускается уменьшать до начала остановочной площадки, если в пределах 50 м находятся остановки маршрутных транспортных средств, и прерывать эти ограждения на ширину въездов (выездов) на прилегающие территории.
🌱 Вместо ограничивающих пешеходных ограждений допускается применять сплошную посадку кустарника высотой не более 0,8 м.
ГОСТ Р 52289-2019 не содержит 😭 требований о необходимости демонтажа ограничивающих пешеходных ограждений, установленных ранее по ГОСТ Р 52289-2004.
#заборывголовах #городхуже
Я прямо сейчас:
Anonymous Poll
31%
Сижу
37%
Лежу
3%
Стою
4%
Еду
16%
Работаю
14%
Тюленю
15%
Читаю
14%
Смотрю
20%
Существую
1%
Свой варик в комменты
Про электробус «Генерал» от нашего читателя 🤝
«Прокатился на электробусе «Генерал» от «ПК Транспортные системы». Если говорить про ходовые качества, то электробус двигается без тряски и вибраций, в целом он мягче и плавнее, чем троллейбус, но при этом все неровности пр. Фрунзе все равно очень хорошо ощущаются. Шум в салоне сопоставим плюс-минус с шумом в новом троллейбусе.
Сиденья вполне мягкие, но на верхних сиденьях тесновато и поэтому коленки упираются в спинку впереди стоящего сиденья. Задняя сторона сидений, к слову, белого цвета и на ней отчётливо видна грязь. Не мешало бы помыть. В целом салон довольно просторный. Электробус рассчитан на 35 посадочных мест, а общая вместимость салона составляет не менее 80-100 человек. Цветовая гамма и материалы не раздражают, подсветка в салоне может менять цвет. В салоне имеется оборудование для пассажиров с ограниченными возможностями, например, откидная аппарель, место для коляски с системой фиксации, также есть кнопка вызова водителя, чтобы тот смог помочь маломобильному пассажиру выйти на своей остановке.
В электробусе есть в наличии гнезда для зарядки телефонов, планшетов. Чтобы зарядить устройство нужно отогнуть черную резиновую заглушку. Кажется, что такая заглушка долго не продержится. Практичнее было бы сделать ее пластиковой.
В общем и целом, этот новый и экологичный вид транспорта оставил положительные впечатления. Надеюсь администрация города Томска закупит побольше таких машин, которые будут радовать жителей города».
Напомним, электробус призван разгрузить забитую маршрутную сеть человейников, его тестируют пару недель в бесплатном для пассажиров режиме. Смотрят не заглохнет ли он в «сибирские морозы», чего с батареей и если всё оки — обещают закупать и разгружать как Зеленые горки» так и другие мега-районы-человейники.
Кто-то уже катался на «Генерале»? Как впечатления?
Фото и текст от подписчика, присланные через бот.
🍩 Поддержать канал
⭐️ Подписать на Boosty
#общественныйтранспорт #генерал #городлучше
«Прокатился на электробусе «Генерал» от «ПК Транспортные системы». Если говорить про ходовые качества, то электробус двигается без тряски и вибраций, в целом он мягче и плавнее, чем троллейбус, но при этом все неровности пр. Фрунзе все равно очень хорошо ощущаются. Шум в салоне сопоставим плюс-минус с шумом в новом троллейбусе.
Сиденья вполне мягкие, но на верхних сиденьях тесновато и поэтому коленки упираются в спинку впереди стоящего сиденья. Задняя сторона сидений, к слову, белого цвета и на ней отчётливо видна грязь. Не мешало бы помыть. В целом салон довольно просторный. Электробус рассчитан на 35 посадочных мест, а общая вместимость салона составляет не менее 80-100 человек. Цветовая гамма и материалы не раздражают, подсветка в салоне может менять цвет. В салоне имеется оборудование для пассажиров с ограниченными возможностями, например, откидная аппарель, место для коляски с системой фиксации, также есть кнопка вызова водителя, чтобы тот смог помочь маломобильному пассажиру выйти на своей остановке.
В электробусе есть в наличии гнезда для зарядки телефонов, планшетов. Чтобы зарядить устройство нужно отогнуть черную резиновую заглушку. Кажется, что такая заглушка долго не продержится. Практичнее было бы сделать ее пластиковой.
В общем и целом, этот новый и экологичный вид транспорта оставил положительные впечатления. Надеюсь администрация города Томска закупит побольше таких машин, которые будут радовать жителей города».
Напомним, электробус призван разгрузить забитую маршрутную сеть человейников, его тестируют пару недель в бесплатном для пассажиров режиме. Смотрят не заглохнет ли он в «сибирские морозы», чего с батареей и если всё оки — обещают закупать и разгружать как Зеленые горки» так и другие мега-районы-человейники.
Кто-то уже катался на «Генерале»? Как впечатления?
Фото и текст от подписчика, присланные через бот.
⭐️ Подписать на Boosty
#общественныйтранспорт #генерал #городлучше
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM