О рубках деревьев в Томске этой весной и в целом за последние 5 лет 🌳

В начале весны уже человек 10 нас спрашивали о том, корректная ли рубка деревьев на части приведенных выше фотографиях. Мы пишем о рубках и делаем масштабные проекты «про деревья» все 5 лет нашего существования: Monstrees, Король тополей, скамейки из пеньков, незеленый Томск, Долина Неизведанное и пр. Мы наблюдаем за тем, где, как и кто рубит в городе деревья, пишем обращения. Если убрать эмоции — с учетом наблюдений последних полутора лет, можно сказать, что тенденция по качеству проводимых рубок в городе в целом положительная. Медленный, корявый, с провалами, но тренд действительно положительный.

Если ранее, каждую весну город рубил деревья буквально «под пень», то сейчас заметно, что стали оставлять сильные ветви, стараются формировать крону, а где-то даже высаживают крупные деревья и кусты. Если почитать руководство по обрезке деревьев, можно заметить, что плюс-минус какие-то правила стали внедрять.

Однозначно, есть сильнейшие проблемы с «ресурсниками» — пока побороть их упёртость не получается. На последних фото их рубки уже этого месяца — комментарии тут излишни. Но, будем надеяться, что администрация города найдет возможность диалога с ними и через 5 лет подобных отратительных фотографий и действий мы будем видеть в разы меньше.

Важный момент: все эти изменения точно зависят от каждого из вас. Если не будет общественного запроса на качественные рубки — процесс перехода к нормальной работе с зелеными насаждениями или растянется на десятки лет или вообще на него положат «пень». Поэтому в очередной раз призываем каждого писать обращения, замечать проблемы и озвучивать их.

Итог: резать и рубить стали лучше. Но идеал ещё впереди 🏡

Какие у вас ощущения по этому вопросу? Заметили изменения?

#незеленыйтомск

Ездили в новых автобусах? Вот обратная связь от нашего подписчика — пока без наших комментариев, мы еще их не тестировали👇

1. Маршрут 130/60. Не открывается третья дверь — это задняя площадка. Уже сломалась или специально, чтобы люди не выходили мимо кондуктора? Хотели, как лучше, получилось как всегда. Люди, толкая друг друга, бредут выходить через вторую дверь.

2. Поручни. Почему люди, которые не ездят на маршрутках, закупают автобусы? Кто-нибудь пробовал вылезти с сидений без верхних поручней во время движения? Это невероятно травмоопасно. Те, кто стоит, не может держаться ни за что, кроме ручек на сидении. Но их на всех не хватает.

3. Неудобно, что две площадки на разном уровне — там ещё и ступеньки. То есть задняя площадка как бы на подиуме. В толпе в час-пик это имеет свои критичные минусы, люди едут скрючившись. Это тоже травмоопасно, как и отсутствие поручней. Я так думаю, их нет, чтобы сидящие не ударялись головой, но тогда должно быть другое решение...

4. Автобусы вроде как теплые — это хорошо.

5. Места между проходами снова мало — разойтись снова сложно. В старых маршрутках это был один из основных минусов — невероятная теснота.

6. Передняя дверь тоже не открывается. Как я понимаю, это ради кондуктора — она сидит рядом со второй дверью.

7. Поговорив с кондуктором, уточнили, почему не открывается третья дверь. Цитата кондуктора: «люди падают и разбивают носы». Получается, дело не в том, что кондуктору надо всех рассчитать, а в том, что это просто неудобно для людей. Видимо, были уже прецеденты. В целом, спросили у кондуктора как им новые автобусы. Она говорит, очень неудобные автобусы, люди жалуются. И пока с ней беседовали, не успели выйти, потому что толпа народу стояла на этой второй площадке. Кондуктор начала стучать по двери водителю: «Откройте, откройте!». Доступной связи с водителем у неё нет. В итоге водитель позвонил ей по телефону! Получается новый автобус неудобен и для персонала и для людей...

Информация от подписчика, присланная через супер-бот

#автобусы #общественныйтранспорт