Власти Приангарья планируют к 2025 году подготовить проект строительства моста через Ангару для выноса автомобильной и железной дорог с плотины Братской ГЭС.
«Мы проговорили с руководством железной дороги, с Олегом Белозеровым [гендиректор РЖД], и он рассматривает включение этого объекта, а это очень важный и непростой объект, в стратегию транспортного развития с 2025 по 2030 год. <…> До 2025 года мы сделаем проектное решение» - Игорь Кобзев.
По словам губернатора, сейчас рассматриваются разные варианты финансирования строительства моста через Ангару, по которому транспорт пойдет в обход плотины. Сама плотина после того, как появится альтернативный путь, станет резервной дорогой
Фото Романа Шаленкина
#братск #гэс #мост #ржд #стратегия #пмэф
«Мы проговорили с руководством железной дороги, с Олегом Белозеровым [гендиректор РЖД], и он рассматривает включение этого объекта, а это очень важный и непростой объект, в стратегию транспортного развития с 2025 по 2030 год. <…> До 2025 года мы сделаем проектное решение» - Игорь Кобзев.
По словам губернатора, сейчас рассматриваются разные варианты финансирования строительства моста через Ангару, по которому транспорт пойдет в обход плотины. Сама плотина после того, как появится альтернативный путь, станет резервной дорогой
Фото Романа Шаленкина
#братск #гэс #мост #ржд #стратегия #пмэф
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Путин запустит железнодорожное движение по второму Байкальскому тоннелю. В церемонии 28 июля примут участие рабочие-строители, эксплуатационный персонал, руководители РЖД и строительной компании.
Новый тоннель пересекает Байкальский хребет и соединяет два субъекта РФ: западный портал расположен в Приангарье, а восточный - в Бурятии. Строительство тоннеля началось в 2014 году в рамках проекта модернизации и развития БАМа и Транссиба. Под землей в сложных геологических условиях было пройдено 6682 метра. Глубина заложения тоннеля достигает 300 метров.
Старый однопутный Байкальский тоннель - это одно из самых узких мест на БАМе. Поездам на перегоне Дельбичинда - Дабан приходится простаивать в ожидании пропуска встречных составов. Теперь движение станет двухпутным
#приангарье #бурятия #бам #транссиб #ржд #путин
Новый тоннель пересекает Байкальский хребет и соединяет два субъекта РФ: западный портал расположен в Приангарье, а восточный - в Бурятии. Строительство тоннеля началось в 2014 году в рамках проекта модернизации и развития БАМа и Транссиба. Под землей в сложных геологических условиях было пройдено 6682 метра. Глубина заложения тоннеля достигает 300 метров.
Старый однопутный Байкальский тоннель - это одно из самых узких мест на БАМе. Поездам на перегоне Дельбичинда - Дабан приходится простаивать в ожидании пропуска встречных составов. Теперь движение станет двухпутным
#приангарье #бурятия #бам #транссиб #ржд #путин