This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ни дня без аварии с участием «любимого» перевозчика губернатора Воробьева ГК «ДноТрансАвто» (в него входят РандТранс, АльфаГрант и с десяток аналогичных помоек).
В этот раз произошла авария с участием автобуса "367 Володарского" вблизи поворота на Андреевское (где строят дублёр МКАД ЮЛА)
(Прошу прощения за нецензурную лексику, но из песни слов не выкинешь).
@GORNOSTAEVD
В этот раз произошла авария с участием автобуса "367 Володарского" вблизи поворота на Андреевское (где строят дублёр МКАД ЮЛА)
(Прошу прощения за нецензурную лексику, но из песни слов не выкинешь).
@GORNOSTAEVD
Друзья, в тестовом режиме на Яндекс-картах начали отображаться Автобусы ДноТрансАвто (РандТранс и АльфаГрант).
Маленький шаг вперёд.
Продолжаем писать жалобы и обращения. 👉🏻
https://yangx.top/gornostaevd/792
https://yangx.top/gornostaevd/1157
@GORNOSTAEVD
Маленький шаг вперёд.
Продолжаем писать жалобы и обращения. 👉🏻
https://yangx.top/gornostaevd/792
https://yangx.top/gornostaevd/1157
@GORNOSTAEVD
Друзья, решил написать, как Мострансавто передало в аренду на год (с возможностью продления) 60 автобусов АльфаГрант (ДомТрансАвто и РандТранс).
Что в этом плохого? Может быть и хорошо, что передают? АльфаГрант увеличит количество автобусов и сразу все проблемы транспортные решатся?
Я думаю, нет.
И вот почему:
1. Стоимость сделки НЕРЕАЛЬНО завышена. На эти деньги АльфаГрант мог закупить НОВЫХ автобусов аналогичных моделей больше, чем в итоге берет в аренду на год.
Очевидно, что это какой-то схематоз. Сотрудники Мострансавто говорят, что замешаны в нем сотрудники МТДИ Московской области и передают привет госпоже Кротовой.
2. На сегодняшний день у Мострансавто и так есть заметный недостаток в автобусах. Значит, если они вдруг не закупят много новых (такого контракта/конкурса я не нашел), качество их перевозок резко упадёт.
Не стану писать о своих подозрениях, для чего и зачем проводится эта сделка. Очевидным видится планомерное разрушение Мострансавто и кто-то на этом хорошо зарабатывает.
@GORNOSTAEVD
Что в этом плохого? Может быть и хорошо, что передают? АльфаГрант увеличит количество автобусов и сразу все проблемы транспортные решатся?
Я думаю, нет.
И вот почему:
1. Стоимость сделки НЕРЕАЛЬНО завышена. На эти деньги АльфаГрант мог закупить НОВЫХ автобусов аналогичных моделей больше, чем в итоге берет в аренду на год.
Очевидно, что это какой-то схематоз. Сотрудники Мострансавто говорят, что замешаны в нем сотрудники МТДИ Московской области и передают привет госпоже Кротовой.
2. На сегодняшний день у Мострансавто и так есть заметный недостаток в автобусах. Значит, если они вдруг не закупят много новых (такого контракта/конкурса я не нашел), качество их перевозок резко упадёт.
Не стану писать о своих подозрениях, для чего и зачем проводится эта сделка. Очевидным видится планомерное разрушение Мострансавто и кто-то на этом хорошо зарабатывает.
@GORNOSTAEVD
В дополнение к предыдущему посту выложу скрины стоимости ПОКУПКИ новых автобусов аналогичных моделей.
Общая сумма трёх сделок больше 460 млн рублей.
Посчитайте сами сколько новых автобусов мог КУПИТЬ, а не взять на год в аренду АльфаГрант.
@GORNOSTAEVD
Общая сумма трёх сделок больше 460 млн рублей.
Посчитайте сами сколько новых автобусов мог КУПИТЬ, а не взять на год в аренду АльфаГрант.
@GORNOSTAEVD
На прошлой неделе совместно с транспортной прокуратурой, санитарным врачом и активным жителем Ленинского городского округа Алексеем Чибисковым провели рейд в поездах пригородного сообщения Павелецкого направления.
Основная проблема электричек - невероятная грязь, которая годами не вымывается из вагонов, пока их не отправляют на капремонт.
Второй важной проблемой является безопасность. Во всех вагонах отсутствуют молоточки для эвакуации, нет инструкций, часто открыты электрощиты (это высокое напряжение), системы пожаротушения установлены некорректно, камеры не во всех вагонах, часто выломаны.
Третья проблема - перроны не оснащены урнами, а места для курения - пепельницами (из-за этого обычные урны часто дымят). Мусор в большом количестве копится на ж/д путях.
Был составлен акт. Будем надеяться, что на эти проблемы обратят внимание, а если нет - писать выше.
@GORNOSTAEVD
Основная проблема электричек - невероятная грязь, которая годами не вымывается из вагонов, пока их не отправляют на капремонт.
Второй важной проблемой является безопасность. Во всех вагонах отсутствуют молоточки для эвакуации, нет инструкций, часто открыты электрощиты (это высокое напряжение), системы пожаротушения установлены некорректно, камеры не во всех вагонах, часто выломаны.
Третья проблема - перроны не оснащены урнами, а места для курения - пепельницами (из-за этого обычные урны часто дымят). Мусор в большом количестве копится на ж/д путях.
Был составлен акт. Будем надеяться, что на эти проблемы обратят внимание, а если нет - писать выше.
@GORNOSTAEVD