В Якутии запустили линию по вторичной переработке пенопласта

Внедрение линии дает возможность изготавливать полистирольные блоки полностью из вторичного сырья. Реализовав данный проект, завод «Теплый край» (резидент ТОР) , ранее наладивший выпуск сэндвич-панелей, перешел на более эффективный уровень организации безотходного производства. До этого применявшаяся на предприятии система рециклинга позволяла добавлять в первичное сырьё возникающие в процессе производства обрезки пенополистирола (пенопласта).

Линия переработки состоит из дробильного, накопительного и формовочного оборудования. Объём перерабатываемой продукции составляет 50 кубометров в восьмичасовую смену.

Первое время предприятие намерено перерабатывать только собственные отходы, в будущем планируется прием пенопласта от предприятий Якутска и близлежащих районов.

«Например, наше оборудование может спокойно перерабатывать полистирольную упаковку бытовой техники или продуктов питания, а также прочие, схожие по характеристикам материалы. При этом возникает очень много вопросов относительно организации приема и хранения отходов подобного рода, так как его много и материал довольно объемный. Все эти тонкости ещё предстоит уточнять», – отметил заместитель руководителя компании «Теплый край» Нюргустан Иванов.

#отходы #переработка #экология #утилизация #Якутия #gorhoz

В России задумались о штрафах за нарушение раздельного сбора мусора | Новости | Известия | 11.06.2021
https://iz.ru/1177232/2021-06-11/v-rossii-zadumalis-o-shtrafakh-za-narushenie-razdelnogo-sbora-musora

В Крыму построят единое государственное предприятие по переработке отходов.

"Решили, что будет в Крыму государственное предприятие создано по переработке мусора. Государственный завод, все будет государственное. Без всяких конкурсов, тендеров", - приводит ТАСС слова главы республики Сергея Аксенова.

По его мнению, компании, выигрывающие сейчас тендеры на уборку ТКО, не выполняют своих обязательств.
По его словам, проект по созданию в республике пилотной модели утилизации твердых коммунальных отходов планируют презентовать в июне.

Ранее сообщалось, что Республика Крым и город Севастополь станут одними из пилотных регионов для внедрения замкнутого цикла обращения с отходами.
По словам гендиректора ППК РЭО Дениса Буцаева, Российский экологический оператор в настоящее время прорабатывает несколько проектов с принципами экономики замкнутого цикла.
Также ведётся работа с Крымом и Севастополем по созданию там инфраструктуры, необходимой и достаточной для того, чтобы получить вторсырьё, которое может использоваться предприятиями для выпуска новых видов продукции.

#отходы #вывозТКО #вывозмусора #регоператор #реформаТКО #экология #сортировка #полигон #переработка #Крым #gorhoz

900 млн рублей направят на ликвидацию несанкционированных свалок в 5 регионах РФ

Федеральный центр поможет регионам решить проблему несанкционированных свалок и сильного загрязнения воздуха. На эти цели будет дополнительно направлено более 7 млрд рублей. Распоряжения о распределении этих средств подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

На работу, связанную с ликвидацией несанкционированных свалок в границах городов, дополнительно направят почти 900 млн рублей. Деньги получат пять регионов России. Это Мордовия, Удмуртия, Воронежская, Калининградская и Кировская области.

Кроме того, более 1,3 млрд рублей поступит в Московскую область на софинансирование работ по рекультивации семи мусорных полигонов. В их числе – «Царёво», «Слизнево», «Вальцово», «Съяново», «Часцы», «Каурцево», «Парфёново». Такая работа ведётся в рамках федерального проекта «Чистая страна», входящего в состав национального проекта «Экология».

Распределение финансирования в рамках федерального проекта было одобрено на заседании Правительства 10 июня.

#отходы #вывозТКО #свалки #полигон #экология #gorhoz

Члены ассоциации "РусПро" предлагают за свой счёт установить контейнеры для РСО в регионах России

Как сообщает издание РБК, в рамках инициативы под названием «Экоответ» входящие в «РусПро» компании предлагают купить и доставить в один из пилотных регионов оцинкованные или пластиковые баки с антивандальными крышками, оборудованные датчиками телеметрического контроля для удаленного учета их наполняемости. Расходы на эти цели составят около 70 млн руб.

Региональные операторы должны договориться с властями об установке баков на контейнерных площадках и обслуживать их по тарифу, близкому к местному, который установлен на вывоз твердых коммунальных отходов.
Вторсырье, которое станет скапливаться в баках, они будут передавать членам ассоциации для утилизации упаковки в рамках РОП. В первый год эксперимента «РусПро» рассчитывает собрать 6 тыс. т вторсырья.

Утилизацию вторсырья компании, входящие в ассоциацию, предлагают засчитывать в их норматив как самостоятельную утилизацию использованных товаров и упаковки, что позволяет не платить экосбор за этот объем.
В случае успеха проект могут масштабировать до сбора 250 тыс. т вторсырья в десятках регионов России.

Как сообщил РБК ДИРЕКТОР регионального оператора «ЭкоСтройРесурс» Михаил Захаров, переговоры с «РусПро» продолжаются, однако сейчас выполнить условия ассоциации невозможно законодательно. «Установку контейнеров согласовывает муниципалитет. Для увеличения их количества, а также для обеспечения сортировки таких отходов сперва надо внести изменения в территориальную схему региона», — сказал он РБК. Захаров добавил, что региональный оператор не имеет права заключать договор на вывоз таких отходов с компаниями ассоциации, потому что вывоз отходов, даже раздельно собранных, уже учтен в тарифе населения и это грозит удвоением платежей.

https://www.rbc.ru/business/15/06/2021/60c1d67e9a7947bd1b0ccc57?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Госдума приняла во втором чтении законопроект, который вводит маркировку транспортных средств с отходами в зависимости от класса опасности груза.

Поправки уточняют термин «транспортирование отходов» и дают перечень всех видов транспорта, которые могут осуществлять такую перевозку.

Устанавливается, что перевозка отходов должна осуществляться при соблюдении ряда условий: наличии паспорта отходов и документации для транспортирования и передачи отходов с указанием их количества, цели и места назначения, соблюдении требований безопасности на транспортных средствах, а также оснащении транспортных средств, контейнеров и цистерн отличительными знаками, соответствующими определенному классу опасности отходов.

Разработка отличительных знаков и порядка их применения поручается федеральному органу исполнительной власти, осуществляющему функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта.

Документ предлагает ввести маркировку транспортного средства, которое перевозит отходы, специальным отличительным знаком, соответствующим определенному классу опасности отходов в зависимости от степени негативного воздействия на окружающую среду.

Если отходы обладают свойствами опасного груза, то дополнительно на транспортное средство наносится маркировка, относящаяся к опасным грузам и соответствующая требованиям указанного ГОСТ, правилам маркировки опасных грузов, действующим на конкретном виде транспорта, а также типовым правилам ООН по перевозке опасных грузов.

Двойная маркировка будет представлять информацию о транспортной безопасности и экологической безопасности перевозимого груза, что в свою очередь повысит эффективность контрольно-надзорных мероприятий Росприроднадзора и Ространснадзора.

Предлагаемые изменения позволят в полном объеме урегулировать перевозку грузов с отходами всех классов опасности с учетом транспортного законодательства и особенностей законодательства в области обращения с отходами.

Coca-Cola c Danone решили заработать даже на исполнении своей обязанности по уплате РОП и предложили закупить контейнеры с завышенной ценой в зачет РОП.

В покупке контейнеров нет ничего дурнного, вот только купить их предлагают по цене в 4 раза выше рыночной (60 тысяч вместо реальных 13 тысяч за контейнер) и оснастить ненужными приблудами-датчиками, которые никто не сможет контролировать. Зато за вызов отходов из этих контейнеров должны будут дополнительно заплатить граждане, которым повышение тарифа по прихоти Danone и Coca Cola уж точно не придётся по вкусу.

К тому же, установка контейнеров не имеет ничего общего с самой утилизацией.

Если бы эти компании надлежащим образом выполняли свои обязательства по уплате РОП, то на создание отрасли переработки в России поступили бы десятки миллиардов рублей, вместо тех 150 млн на регион, которые снисходительно готовы пожертвовать нам, как папуасам, международные корпорации.

Сейчас история повторяется: хотят купить платиновые контейнеры и переложить их обслуживание на регоператоров за деньги населения. Видимо, бабла за псевдоутилизацию через ассоциации-картели им уже мало.

Хотите реально помогать — покупайте контейнеры по стандарту, которые реально нужны регионам. И не перекладывайте финансовую нагрузку на граждан. А ещё платите справедливый экосбор.

Экотехнопарк по переработке использованных аккумуляторов от электротранспорта, железнодорожного транспорта и мобильных устройств планируется создать в городе Дзержинск Нижегородской области.

Экотехнопарк "Центр" станет первым в России проектом по созданию производства замкнутого цикла в сфере электротранспорта. Он будет включать пять автоматических технологических линий для сортировки и переработки каждого типа батарей. В экотехнопарке будут применяться передовые подходы для обеспечения экологической безопасности, технологии очистки воздуха и сточных вод, автоматизированные системы контроля за состоянием окружающей среды, будет создана многоуровневая система мониторинга.

https://tass.ru/ekonomika/11661957?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Свердловская железная дорога совместно с региональным оператором по обращению с твердыми коммунальными отходами приступила к реализации проекта по РСО в Екатеринбурге

В рамках проекта будет проведено обследование контейнерных площадок, обслуживающих объекты пассажирской инфраструктуры, административные здания, социальные и образовательные учреждения СвЖД. Контейнеры получат специальную маркировку – для сортируемых и несортируемых отходов. Собранный пластик, бумагу, стекло и другие вторичные ресурсы спецмашины будут доставлять на мусоросортировочный комплекс.

В целом в регионах присутствия СвЖД железнодорожные подразделения в 2021 году планируют направить на переработку специализированным организациям более 145 тонн вторичных ресурсов – бумаги, стекла и пластика.
Уже с февраля этого года в административных зданиях магистрали организован сбор отработанных батареек, которые также передаются профильным предприятиям для последующего обезвреживания.

Для сокращения количества отходов, требующих утилизации, СвЖД также развивает технологии рециклинга (переработка отходов на собственных площадках и возвращение их во вторичный оборот). Так, в текущем году на плановую мощность должны выйти технологические линии по переработке отслуживших свой срок резинотехнических изделий и железобетонных шпал на станциях Пермь-Сортировочная и Подволошная соответственно. Из шпал производят щебень различных фракций, из резиновых подкладок и покрышек выпускают напольное покрытие.

#отходы #вывозТКО #вывозмусора #регоператор #раздельныйсбор #вторсырье #сортировкаотходов #СвЖД #gorhoz

В России представили первый фандомат для приёма упаковки Tetra Pak и аналогов для последующей переработки.

Аппарат был разработан компанией Ecoplatform по заказу компании «Л-Пак». В рамках сотрудничества с ассоциацией «РусПРО». Протестировать его работу можно на выставке РосУпак до 18 июня.

«Компания Ecoplatform постоянно находится в процессе осуществления научно-исследовательских разработок и технологического совершенствования текущих продуктов. Благодаря заключенному соглашению и активному сотрудничеству с «РусПРО» был сделан шаг вперед в развитии номенклатуры нашей продукции. Совместно с компанией «Л-ПАК», передовым российским производителем гофрокартона и гофроупаковки, был создан фандомат по приему упаковки Tetra Pak и аналогов для последующей переработки. Безусловно, это открывает новые возможности для раздельного сбора, а значит позволит существенно сократить объёмы тары, пополняющей полигоны ТКО. Благодаря массовой установке подобных фандоматов в повторное использование будет возвращен значительный объем одного из наиболее распространенных типов упаковки», – сообщил генеральный директор Ecoplatform Иван Гусаков.

В семи районах Москвы появились контейнеры проекта #Собиратор для сбора редких видов вторсырья на переработку

Красивые брендированные контейнеры
для сбора редко принимаемых видов отходов можно найти в столичных районных центрах «Место встречи» , которые открылись на месте устаревших советских кинотеатров.

В боксы москвичи смогут сдать целый список вещей, которые трудно отправить на переработку: ручки и фломастеры, винные пробки, пластиковые карты, мелкая электротехника, батарейки, блистеры, зубные щётки, чеки и пластиковые крышечки.

Вторсырьё поедет напрямую к переработчикам и мастерам апсайклинга.

Из зубных щёток, ручек и фломастеров произведут новые ручки, а из пластиковых карт и блистеров — трубы и другие строительные материалы. Батарейки и электротехника отправятся на ответственную утилизацию. Из пробок сделают подставку для горячей посуды или коврик, а из чеков — открытки.

#отходы #переработка #экология #сортировка #раздельныйсбор #вторсырье #сортировкаотходов #Собиратор

ППК РЭО предлагает компенсировать цементным заводам расходы на переход к использованию RDF топлива за счет средств из фонда расширенной ответственности производителей.

По информации Российского Экологического оператора, две трети цементных заводов готовы принимать отходы, но часть требует серьезной модернизации.

Как отметил в беседе с РБК генеральный директор РЭО Денис Буцаев, такая работа уже была начата «Евроцементом», ожидается, что они предложат соответствующую инвестпрограмму.

Переговоры о применении RDF топлива вместо углеводородного ППК РЭО вела с девятью цементными холдингами, владеющими 28 заводами. Документы о сотрудничестве уже подписаны с «Евроцементом» и «ЛафаржХолсим», сообщает РБК.

Обсуждается как возможность компенсации окак операционных, так и капитальных затрат. Объем господдержки пока не определен и будет зависеть от логистики, оборудования на конкретном предприятии и т.д.

В качестве альтернативы рассматривается возможность платить в определенной пропорции всем участникам утилизации отходов: и заводам, и перевозчикам. По мнению директора рейтинговой службы Национального рейтингового агентства Сергея Гришунина, вариант разбить платеж за утилизацию ТКО (около 5 тыс. руб. за тонну) между перевозчиками и утилизаторами выглядит привлекательно, поскольку перечисление всей суммы только цементникам несет риски перебоев с вывозом мусора из городов.

Сергей Гришунин оценил модернизацию всех 58 цементных заводов в России для возможности работы на РДФ-топливе в 14,5 млрд руб. Это позволит утилизировать от 6 млн до 8 млн т ТКО (то есть примерно 10–12% в год от образующегося мусора). По оценке РЭО, модернизация может обойтись в 13,5 млрд руб.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/18/06/2021/60c9d6f49a7947723cf58f72?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

28 разновидностей товаров и упаковки, которые предложил запретить «Российский экологический оператор», вселяют надежду, что когда-нибудь граждане РФ начнут ходить в супермаркеты с биоразлагаемой авоськой, а чистить уши — исключительно японской мимикакой.

Правда, в заглавии списка, направленного на согласование Минпромторгу, сразу оговорено: запрет необходимо ввести лишь «после создания инфраструктуры производства альтернативных замещающих изделий» (за которое в том числе отвечает «Российский экологический оператор»).

Однако гражданам с повышенной ответственностью ничто не мешает уже сейчас распечатать список, повесить его на стену — и лично стимулировать скорейшее появление «альтернативной» инфраструктуры, ежедневно отказываясь от использования контейнеров-ракушек, непрозрачных и цветных ПЭТ-бутылок, сложных видов упаковок и пакетов (дойпак, флоупак, кувшин), пластиковых капсул от кофе, саше-пакетов, блистерной упаковки, пачек для сигарет из сложносоставных материалов, сумок-сеток для фруктов/овощей и пр.