21 февраля депутат Воронежской городской Думы Дмитрий Крутских принял участие в празднике, посвященном Дню защитников Отечества.
Он наградил лауреатов и призеров районного этапа городского фестиваля солдатской и патриотической песни, который прошел в большом зале управы Коминтерновского района.
Почетными гостями торжественного мероприятия стали мамы военнослужащих – участников специальной военной операции, погибших при выполнении воинского долга: Надежда Кудинова, Нелли Морозова и Любовь Родионова.
#деньзащитниковотечества #дмитрийкрутских #своихнебросаем
#gorduma36
Он наградил лауреатов и призеров районного этапа городского фестиваля солдатской и патриотической песни, который прошел в большом зале управы Коминтерновского района.
Почетными гостями торжественного мероприятия стали мамы военнослужащих – участников специальной военной операции, погибших при выполнении воинского долга: Надежда Кудинова, Нелли Морозова и Любовь Родионова.
#деньзащитниковотечества #дмитрийкрутских #своихнебросаем
#gorduma36
На совместном заседании комиссий городского парламента по работе с муниципальными предприятиями и развитию инфраструктуры отдельных территорий городского округа и по развитию транспорта и объектов транспортной инфраструктуры выступил директор МКП МТК «Воронежпассажиртранс» Михаил Шацких.
Он предоставил отчет о деятельности возглавляемого им предприятия.
На момент 1 января текущего года на балансе МКП находилось 347 автобусов и 48 троллейбусов. 16 автобусов и 3 троллейбуса – на стадии списания. Выручка от основного вида деятельности за 2022 год год выросла на 36,2 %, а в первом квартале 2023 года – на 59 %. Это обусловлено увеличением пассажиропотока из-за изменения маршрутной сети, а также поступления новых автобусов.
Но деятельность «Воронежпассажиртранс» является планово-убыточной, так как предприятие осуществляет перевозку по регулируемому тарифу.
Фактическая себестоимость на одного пассажира составила в 1 квартале текущего года: в автобусах – 39 рублей, а в троллейбусах – 64 рубля. Обслуживание электротранспорта по-прежнему остается одной из причин убытков МКП.
По мнению администрации предприятия, необходимо утвердить отдельный тариф на услуги электротранспорта.
Письмо об этом было направлено руководителю регионального департамента государственного регулирования тарифов Евгению Бажанову. Но пока что вопрос не решен. Тариф остается единым и для автобусов, и для троллейбусов.
Председатель постоянной комиссии по развитию транспорта и объектов транспортной инфраструктуры Дмитрий Крутских отметил, что на текущий момент МКП на 70% решает проблемы городского пассажирского транспорта на территории Воронежа.
«Воронежпассажиртранс» – социально значимое предприятие, поэтому со стороны депутатов должно уделяться время для изучения и анализа ситуации, связанной с его финансово-хозяйственной деятельностью.
По мнению Дмитрия Крутских, существует два вопроса, которые требуют дальнейшей проработки:
– Первый – это переход работы всех транспортных предприятий на «брутто»-контракты, – пояснил парламентарий. – В приоритете, конечно, будет «Воронежпассажиртранс». Суть заключается в том, чтобы вся валовая выручка шла в бюджет города, а техническое задание по маршрутам выдавалась мэрией. Второй – ситуация со стоимостью проезда. Повышать ее проблемно. Необходимо внимательно изучать показатели предприятия, чтобы понимать его дальнейшую судьбу.
#gorduma36
#дмитрийкрутских
Он предоставил отчет о деятельности возглавляемого им предприятия.
На момент 1 января текущего года на балансе МКП находилось 347 автобусов и 48 троллейбусов. 16 автобусов и 3 троллейбуса – на стадии списания. Выручка от основного вида деятельности за 2022 год год выросла на 36,2 %, а в первом квартале 2023 года – на 59 %. Это обусловлено увеличением пассажиропотока из-за изменения маршрутной сети, а также поступления новых автобусов.
Но деятельность «Воронежпассажиртранс» является планово-убыточной, так как предприятие осуществляет перевозку по регулируемому тарифу.
Фактическая себестоимость на одного пассажира составила в 1 квартале текущего года: в автобусах – 39 рублей, а в троллейбусах – 64 рубля. Обслуживание электротранспорта по-прежнему остается одной из причин убытков МКП.
По мнению администрации предприятия, необходимо утвердить отдельный тариф на услуги электротранспорта.
Письмо об этом было направлено руководителю регионального департамента государственного регулирования тарифов Евгению Бажанову. Но пока что вопрос не решен. Тариф остается единым и для автобусов, и для троллейбусов.
Председатель постоянной комиссии по развитию транспорта и объектов транспортной инфраструктуры Дмитрий Крутских отметил, что на текущий момент МКП на 70% решает проблемы городского пассажирского транспорта на территории Воронежа.
«Воронежпассажиртранс» – социально значимое предприятие, поэтому со стороны депутатов должно уделяться время для изучения и анализа ситуации, связанной с его финансово-хозяйственной деятельностью.
По мнению Дмитрия Крутских, существует два вопроса, которые требуют дальнейшей проработки:
– Первый – это переход работы всех транспортных предприятий на «брутто»-контракты, – пояснил парламентарий. – В приоритете, конечно, будет «Воронежпассажиртранс». Суть заключается в том, чтобы вся валовая выручка шла в бюджет города, а техническое задание по маршрутам выдавалась мэрией. Второй – ситуация со стоимостью проезда. Повышать ее проблемно. Необходимо внимательно изучать показатели предприятия, чтобы понимать его дальнейшую судьбу.
#gorduma36
#дмитрийкрутских