Депутат депутату волк?

«Депутат с Лопатой Каверзин Евгений» в своем ТГ-канале рассказал, что его заблокировал бывший коллега, а ныне депутат Госдумы Владимир Самокиш. Оказалось, что парламентарию на две ступени выше не понравилось то, что томский гордумец написал под постом в его ТГ-канале.

Каверзин высказал свое мнение по поводу отчета Счетной палаты. Мол, основные выявляемые нарушения касаются бухгалтерской работы. И дописал, что после таких отчетов «кто-то покупает дома и купается в роскоши».

А в комментариях томичи отметили, что Самокиш промышляет блокировками пользователей регулярно. Одна из подписчиц поделилась историей своего «бана», как она общалась с депутатом в одном из чатов, после этого он прям по ходу разговора обратился к админу канала с просьбой заблокировать собеседницу.

Сам же Каверзин не расстроился. А один из его подписчиков порадовался, что блокиратор не написал на бывшего коллегу заявление в полицию. «У них это тренд», резюмировал он.

Такая «открытость» к народу проявляется и в действиях депутата областной Думы Сергея Автомонова. Он тоже занимается блокировками неугодных.

Коллеги подняли тему формирования команды Владимира Мазура. Однако не стоит забывать, что кадровые вопросы находятся не только в компетенции губернатора. В большей степени их призвана решать замгубернатора, руководитель аппарата Наталья Киселева. В том числе с этим прицелом глава региона назначил Киселеву на должность в конце прошлого года.

Экс-чиновница администрации Тюменской области должна заниматься подбором кадров для измененной структуры управления регионом. Киселева приступила к своим обязанностям в ноябре 2022 года, подводить промежуточные итоги можно будет по истечении полугода работы, то есть ближе к лету. Пока давать однозначные оценки ее работы, как минимум, преждевременно.

Поэтому все ключевые вопросы, как по срокам назначения новых управленцев в «белый дом», так и по профессиональным компетенциям региональных чиновников, нужно задавать именно Наталье Геннадьевне.

Денег нет — чините сами

Пока администрация Палочкинского сельского поселения не желает может найти средства на реконструкцию аварийного моста, который соединяет старую часть села Палочка с его центром, местные жители вынуждены из личных средств выделять деньги, чтобы своими силами отремонтировать переправу.

Репостом делу не поможешь

Депутат-коммунист Томской облдумы Александр Колесников сначала репостнул к себе на страницу ВК, а затем удалил безобидный опрос насчет возможного строительства крытого катка в г. Колпашево. Интерес к небольшому городу на северо-западе области вполне объясним — Колесников родом как раз родом из Колпашево. Непонятно другое — зачем коммунисту так резко менять свое решение. Может, партия одернула за излишнее внимание к проблеме? А может, Александр Владимирович, к слову, мс по гребле, считает, что Колпашево нужен еще один супермаркет, а не каток?

Райцентру не слишком везет на спортивные объекты. Еще в 2021 году здесь обещали в рамках нацпроекта «Демография» построить ФОК с универсальным спортзалом, однако новосибирский подрядчик, компания «Спектр», прекратила все работы еще на стадии котлована. Дальше этого местные чиновники за прошедшее время так и не продвинулись. До резкого скачка цен на стройматериалы объект оценивали в 125 млн рублей. Глава Колпашевского района Андрей Медных в свое время обещал, что спорткомплекс могут сдать не позднее 2022 года.

Из-за того, что местные власти не смогли в срок освоить деньги, выделенные из федерального бюджета, средства пришлось возвращать. Когда теперь федеральный центр их снова направит в регион — большой вопрос. Колесникову же дадим простой совет: не надо бояться отстаивать права своих избирателей. И делать это нужно более эффективно, чем просто писать комментарии к репостам в соцсетях.

Перевозчик в минусе

Крупнейший областной автоперевозчик «Томскавтотранс» в очередной раз сменил руководство. Вместо Андрея Федоринова компанию возглавил Дмитрий Маркус. Впрочем, это временная фигура, пока власти не определятся с кандидатурой нового топ-менеджера. Все последние годы «Томскавтотранс» сопровождает кадровая текучка на руководящих должностях. Маркус стал шестым гендиректором за последние восемь лет.

Компания давно имеет финансовые сложности, несмотря на доминирующую роль на рынке региональных автоперевозок и наличие автовокзала в областном центре. В 2021 году перевозчику удалось дважды отбиться от исков о банкротстве. Тогда претензии к компании высказывали в частности налоговики.

Несмотря на незначительный характер финансовых претензий (около 3,5 млн рублей), сам факт того, что перевозчик, имеющий в своем активе немало прибыльных маршрутов, постоянно оказывался в минусе, вызывает вопросы. В первую очередь — к качеству управленцев, во-вторых, к тем схемам, по которым распределялись доходы внутри компании. Не исключено, что часть эпизодов впоследствии может потянуть на уголовные дела.

Региональному департаменту транспорта и дорожной деятельности пора перестроить схему работы с «Томскавтотрансом». На это прямо указывают многомиллионные убытки и сокращение штата. Необходим качественный аудит и принятие непопулярных решений. Иначе областной бюджет так и продолжит с завидной регулярностью подкидывать деньги на погашение долгов подведомственному предприятию, мало заботясь об эффективности последнего. Отсутствие экономических стимулов, должного контроля и безнаказанность — главные факторы нынешнего плачевного состояния «Томскавтотранса».

Недоступная среда, или Подайте, кто сколько сможет

Московская область отказала томскому-инвалиду колясочнику Андрею Виноградову в покупке для областного центра 40 низкопольных троллейбусов и 20 трамваев. Обращение на имя губернатора Андрея Воробьева было «спущено» обратно в регион. Теперь озаботиться проблемой транспорта для людей с ОВЗ должна мэрия Томска. Впрочем, иллюзий тут никаких нет: без помощи федерации потянуть и куда меньший объем специализированных ТС город не сможет.

Томск уже получал с барского плеча от Москвы два года назад 40 б/у троллейбусов. Примерно половина из них сломалась или ушла на запчасти. Правда, поставленные модели не относились к низкопольным, а значит не годились для инвалидов-колясочников.

Доступная среда в Томске далека от столичных стандартов. Еще несколько лет назад общественники и сами колясочники критически отзывались о возможностях муниципалитета. В городе не хватало специальных троллейбусов, приспособленных для маломобильных людей, а низкопольных автобусов не было вовсе. Правда, спецоборудование — аппарель — закупили в отдельные маршрутки.

Никак особо не решает проблему и бесплатное социальное такси, оборудованное для перевозки людей с ОВЗ. Несколько машин на весь город лишь создают иллюзию заботы. Эксперимент с «Добробусом» — из этой же серии, кроме того, поездка на нем не всем по карману. При этом в Томске, по приблизительным оценкам, живет около 30 тысяч людей с инвалидностью.

Если мэрия не начнет реагировать и хоть как-то прорабатывать вопрос с транспортной доступностью для инвалидов, следующее такое письмо может пойти уже в адрес президента страны...

Сохранять и преумножать

Такие задачи теперь предстоит решать новому директору центра «Мой бизнес» Михаилу Сергейчику. На эту должность своим решением его назначил губернатор Владимир Мазур. 45-летний финансист имеет большой опыт в правильном распоряжении государственными средствами.

Больше десяти лет Сергейчик проработал в региональном финансовом департаменте и дорос до заместителя главы ведомства. После руководил некоммерческим партнерством по развитию финкультуры «Финансы Коммуникации Информация» и регпрограммой «Ваши личные финансы».

Неоднократно выступал экспертом в решении денежных проблем томичей: например, в двух известных скандалах с кооперативами «Первый Томский» в 2020 году и «Семейные сбережения» в 2021-м. Тогда жители региона не могли вернуть свои вклады. Также регулярно консультировал граждан по другим финансовым вопросам.

На новом посту Сергейчику необходимо будет научить предпринимателей становиться конкурентными и увеличивать число рабочих мест. При этом большое внимание должно уделяться мерам господдержки, которых немало, но далеко не все умеют и знают, как ими пользоваться.

Кадровая течь

Как нам стало известно, в Департаменте науки и высшего образования администрации Томской области произошли изменения в штате. Ранее облдепартамент возглавляла Ксения Никитчук. Сейчас приставку «и.о.» получила Софья Буркова. Информацию о том, с чем связаны такие кадровые перестановки, нашей редакции в ведомстве комментировать отказались.

О Бурковой пока ничего неизвестно. На сайте же департамента успели изменить ФИО руководителя, однако биографию не добавили. По нашим сведениям, Буркова — бывший штатный специалист департамента.

С должностью начальника этого ведомства начались проблемы еще в августе прошлого года. Тогда по собственному желанию пост покинул Петр Каминский, руководивший департаментом три года. Ксения Никитчук проработала всего полгода.

Очевидно, у образовательно-цифрового замгубернатора Людмилы Огородовой большие проблемы с квалифицированными кадрами. И это в студенческой-то столице России…

«Он слишком много знал спрашивал»

На комитете по градостроительству депутат Гордумы Денис Ярмош упрекал администрацию за концепцию «Долины переселенцев» в Зелёных горках.

На вопросы депутата заммэра по строительству Александр Макаров и глава депархитектуры Сергей Чиков дали довольно уклончивые ответы. В частности, так и не смогли пояснить, хватит ли мест в поликлинике, будет ли обеспечена нормальная пешеходная дорога до остановки и сколько вообще домов будет построено.

Ключевая проблема, озвученная депутатом, — транспортная. Во-первых, несколько тысяч жителей будут выезжать на улицу Нарановича, которая и без этого перегружена. Во-вторых, многие будут идти пешком до остановки, а это минимум полтора километра мимо долгостроев, без освещения и нормальной дороги. Депутат акцентировал внимание на то, что многие переселенцы наверняка окажутся людьми пожилыми, и им подобные вояжи в тягость. Ну, и в довесок ко всем перечисленным проблемам — вырубка большого числа деревьев.

В итоге представители администрации не нашли ничего лучше, как попросить Ярмоша закругляться с неудобными вопросами, иначе «комитет получился бы более развёрнутым, чем отчёт мэра».

Мазур представил томские образовательные инновации федеральным министрам

Владимир Мазур очень продуктивен на Международном салоне образования в федеральном центре:

1) Презентовал достижения Светленского лицея и его авторскую концепцию эмоционального образования министру просвещения РФ Сергею Кравцову и экспертам Салона, получив поддержку.

2) Озвучил судьбоносное решение — возродить томский форум молодых учёных U-NOVUS, причём длительностью в полгода и провести его уже в этом году. Это сложно, но логично — сейчас идёт Год педагога и наставника. Под подготовку Форума Мазур пригласил в Томск министра науки и высшего образования РФ Валерия Фалькова, который приедет 14 апреля.

Также Владимир Мазур выступил экспертом на панельной дискуссии «Эмоциональное образование — взгляд в будущее». Вместе с ним на площадке работали Андрей Макаренко (ректор ТГПУ) и Александр Сайбединов (директор Губернаторского Светленского лицея Томской области, народный учитель РФ, лауреат премии Правительства РФ в сфере образования и науки).

Международный салон образования — как ПМЭФ в образовательной сфере. А ММСО.ЕХРO-2023 — флагманский ивент Года педагога и наставника, самое большое выставочное пространство для образовательных решений. В деловой программе мы насчитали около 180 мероприятий, участвуют в них свыше 10 тыс. экспертов в сфере образования из более чем 20 стран.

Томск ежегодно участвовует в Салоне и представляет инновационные образовательные решения. Этот год для Томской области отличился тем, что региональные проекты и достижения презентовал лично губернатор.

Во-первых, Мазур понимает ключевой, стратегический ресурс региона (наука, образование и инновационные технологии в этих сферах). В этой области у региона объективно мало конкурентов, и получить федеральное финансирование вполне реально.

Во-вторых, видно, что Мазур работает «на драйве» и твёрдо нацелен на результат.

В Томске создадут межвузовский кампус

Владимир Мазур продолжает продвигать томское образование на федеральном уровне. Так, на Международном салоне образования он объявил о возрождении томского форума молодых учёных U-NOVUS и презентовал инновационную концепцию эмоционального образования.

Кроме того, стало известно, что томский губернатор договорился с федеральными министрами Валерием Фальковым и Иреком Файзуллиным о строительстве в Томске межуниверситетского кампуса. Это новый тренд в университетском образовании в России, озвученный премьером Михаилом Мишустиным. Томская область вошла в число первых регионов, где подобные площадки будут возводиться.

Сейчас под кампус подбирают максимально подходящий земельный участок. Один из вариантов — площадка в 77 га в посёлке Заварзино-Радиостанция. Рядом Академгородок и ОЭЗ технико-внедренческого типа «Томск» (одна из семи в РФ). Такие ОЭЗ формируются в целях развития инновационной деятельности для создания и реализации научно-технической продукции, доведения её до промышленного применения, так что близость очень даже подходящая. Резидентами ОЭЗ являются 42 компании, работающие в сферах IT и электроники, медицины и биотехнологий, нанотехнологий и новых материалов, ресурсосберегающих технологий. Так что «привязывать» ОЭЗ к какому-то отдельному вузу было бы неправильно, логично развивать межвузовскую площадку.

Плюс целесообразно дальнейшее развитие экосистемы Академгородка. Ректор ТГУ Эдуард Галажинский отметил, что это позволит «вписать» научную молодёжь (студенты, аспиранты, молодые учёные) в производственную цепочку. Таким образом, по мнению ректора, может быть дан ответ на вызовы, стоящие перед государством (в частности, в сфере импортозамещения). Ректор также привёл пример оптимизации научно производственных процессов. По его словам, необходимо развитие малотоннажной химии, а это требует налаживания нескольких параллельных процессов: от производства продукта до подготовки специализированных кадров. И лучше, когда все они идут на одной площадке.
Таким образом, по мнению Эдуарда Галажинского, преимущество в размещении кампуса рядом с уже сформированной инновационной средой — в возможности консолидировать усилия институтов, резидентов и томского научно-образовательного комплекса.

Есть и другие варианты размещения, так что вопрос пока обсуждается. Ключевой принцип — кампус должен стать стимулом развития территории.

Поймать удачу за хвост

Депутат Гордумы от ЛДПР Александр Полевечко решил попытать счастья ради симпатичной баньки 3*5, которую организаторы обещают доставить за свой счёт в любой регион России. Репост на его странице появился сразу после материала о посещении центра помощи Армии России.

Однако для получения бани депутату придётся выдержать серьёзную битву — репосты за шесть дней сделали более 411 тысяч человек. Если темп сохранится, то к моменту розыгрыша записью поделятся около 4,7 млн. жителей страны.

Надеемся, что Александр Полевечко ради победы не станет держать свою стену пустой после репоста, а продолжит публиковать отчеты о своей деятельности.

Подстелил соломки

Глава фракции КПРФ в Гордуме Андрей Петров, по традиции, раскритиковал мэрию и, в частности, и.о. градоначальника Михаила Ратнера. Последний на этот раз подставился сам: заявив, что нехватка толковых сотрудников в администрации связана с отсутствием постоянного руководителя города.

Вангуем, что в апреле, когда Ратнер одолеет-таки еще одного представителя «красных» Максима Лучшева, очередь из желающих работать на Ленина, 73 не выстроится. Люди не идут к Михаилу Ратнеру в том числе потому, что не хотят выступать мальчиками для битья, на которых повесят все провалы предшественников.

За почти 2,5 года пребывания в должности и.о. градоначальника Ратнер впервые посетовал на кадровый голод и сделал это перед финалом конкурса по выборам мэра, а также традиционным годовым отчетом. Желает вызвать снисхождение у части депутатов ТГД?

Претензий у народных избранников к работе горадмиинистрации становится все больше, а внятных ответов со стороны Ратнера и Ко — все меньше.

Шкура неубитого медведя

Очередная волна споров, поднявшаяся вокруг места размещения межуниверситетского кампуса в Томске, доказывает, что обывателей почему-то больше волнует локация объекта, чем он сам. Ясно, что процесс строительства займет несколько лет и в любом случае неудобств не избежать. Но это лишь временные трудности, учитывая значение кампуса для региона и его поддержку со стороны федерации. Самостоятельно замахнуться на проект стоимостью в 46 млрд рублей Томск не сможет. Тем более в сложных экономических условиях и на фоне проведения СВО.

Кампус, если он появится в Заварзино, неизбежно даст толчок к жилищному строительству, возникновению сопутствующей инфраструктуры. Плюс ко всему, это новые рабочие места. Очевидно, он будет привлекателен не только для студентов и преподавателей, но и для жителей близлежащих поселков.

Более того, Бактин уже стал неотъемлемой частью Академгородка. Существование рядом объектов ОЭЗ должно дать не только ту самую научную синергию, но и помочь привлечь инвесторов для завершения Инжинирингового центра и Экспоцентра. Кстати, появление ОЭЗ в свое время принесло положительный эффект в виде развязки на Балтийской.

Проект межуниверситетского кампуса, где бы он в итоге не был реализован, однозначно даст Томску новый импульс в развитии, а горожанам повод для гордости. Осталось подписать концессию и приступить к работам.

Мэрия повернулась к инвалидам

И.о. мэра Томска Михаил Ратнер встретился с главами региональных отделений Всероссийского союза инвалидов и Союза «Чернобыль», а также федеральными экспертами по доступной среде для инвалидов. Градоначальник заявил, что теперь при проектировании и приёмке созданных общественных мест, школ и детсадов будет обязательно учитываться мнение представителей сообщества людей с ограниченными возможностями.

Инициатива, которая потребует значительных усилий по реализации. Важно опираться на мнение сообщества людей с ОВЗ также и в транспортной сфере. Ранее мы писали о критической ситуации с обеспечением инвалидов транспортом. Кроме того, по словам томичей с ограниченными возможностями, в городе остро не хватает пандусов, дороги плохие и по ним невозможно проехать колясочникам, а также нет ни одного оборудованного общественного туалета.

Кстати, на встрече Михаил Ратнер затронул также очень важную (возможно, даже самую важную) часть проблемы. Он заручился «исправить» ситуацию, при которой соцработники, чиновники, водители не умеют общаться с инвалидами.

В Томске живёт примерно 30 тысяч людей с инвалидностью. Это более 5% населения, так что работы у мэрии в этом направлении более чем достаточно.

Дорогие жители!

Каждый день читаю ваши жалобы на состояние дорог, тротуаров, дворов. Смотрю ваши фотографии и видео.

У меня лично эта ситуация вызывает только недоумение и возмущение! Решать эти проблемы я поручал главам, за помощью никто не обращался.

Сегодня выехал по проблемным адресам Томска от Елизаровых до Зелёных Горок. Смотрю и улицы, и дворы. Решение найду и расскажу вам об этом после объезда.

Чиновникам и спикер не указ

Всегда интересно наблюдать за тем, как известный политик сталкивается с бюрократической системой. Например, когда губернатор в прямом эфире звонит по «горячей линии». Очень интересный получается, как говорят в столице, «экспириенс».

Вот и спикер гордумы Чингис Акатаев оказался изумлён тем, что на своё обращение получил типичную отписку.

Ситуация следующая. Акатаев обратился в администрацию по поводу организации временного межмуниципального маршрута (на время ремонта Коммунального моста) – «мкр. Северный парк – с. Тимирязевское – с. Дзержинское – ул. Мостовая – ул. Б. Подгорная – пр. Ленина – пл. Южная».

Ремонт моста — серьёзный кризис для транспортной системы любого города (омичи и барнаульцы не дадут соврать). Это требует мер со стороны власти, чтобы люди не мучились в пробках. Вот и Чингис Акатаев озвучил свой вариант маршрута, а потом направил его в мэрию.

Ответ администрации его поразил. Во-первых, маршрут будет «дублировать другие межмуниципальные маршруты». Во-вторых, это вообще не в компетенции администрации города.

Спикер возмущён, а горожане просветили его в комментариях — оказывается, на огромное количество их обращений ответы именно такие. Также жители сообщили, что не понимают, какие маршруты дублируются.

Формализм — извечная проблема России. Ещё в 2003 году на Московском заседании Всемирного экономического форума Владимир Путин сказал: «Повышению эффективности государства мешают бюрократизм и неповоротливость чиновников». Прошло 20 лет, ничего не изменилось.

Тупиковый маршрут

Скандал с транспортным сообщением в Колпашевском районе продолжается. Маршрут № 1 в райцентре, по нашим данным, забрал себе аффилированный с властями муниципалитета ООО «Перевозчик». Абсурдность ситуации в том, что цена за контракт на торгах ушла в минус: за лот победитель доплатит 1 млн рублей. Фактически перевозчик пошел на откровенный демпинг ради того, чтобы застолбить за собой этот маршрут.

Компания, ранее занимавшаяся перевозками в муниципалитете, ООО «Автотранспортник», не смогла вмешаться в борьбу за лот. До этого перевозчик имел затяжной конфликт с властями Колпашевского района. Последние обвиняли частника в некачественном оказании услуг, выбивании денег (27 млн рублей за 2022 год) из муниципального бюджета в виде дотаций. «Автотранспортник» настаивал, что не получил от властей ни копейки, а недостатки в обслуживании населения постепенно устраняли.

После взаимной пикировки в соцсетях местные чиновники быстро передали маршруты АТП созданному незадолго до этого «Перевозчику», профинансировав его на 15 млн рублей. Тем не менее, колпашевцы оказались не в восторге от смены компании: ждать на остановках автобус приходилось по 40 минут и более, сами ТС оставляли желать лучшего: часто ломались и не отвечали элементарным стандартам. В ряде случаев расчет за проезд шел в обход официальной «кассы». Взаимные обращения в правоохранительные органы от муниципалов и перевозчика ситуацию не изменили.

Похоже, что без вмешательства, а затем и жесткого регулирования со стороны региональных властей проблему муниципальных автоперевозок в Томской области не решить. Далеко за примерами ходить не надо: сбои с транспортным обслуживанием есть и в самом областном центре. А судьба подконтрольного властям «Томскавтотранса» в последние годы все более незавидна.

Вопиющий непрофессионализм

Откровенная бездеятельность руководителя департамента архитектуры и строительства Дмитрия Ассонова привела к тому, что Томская область вновь осталась без федеральных денег на благоустройство дворов. Чиновник проигнорировал прямое указание губернатора Владимира Мазура. Одновременно возникают вопросы и к комитету по общим вопросам администрации Томской области. Именно ведомство Марины Балдиной призвано контролировать поручения главы региона.

Все, что требовалось от начальника профильного департамента — внести изменения в соглашение с Минстроем, по сути, рутинная работа чиновника. Но то ли долгое и бессменное нахождение на руководящей должности (10 лет), то ли откровенная незаинтересованность в том, чтобы томичи и дальше могли благоустраивать дворовые пространства привела к тому, что Дмитрий Юрьевич откровенно манкирует должностными обязанностями. К Ассонову и его департаменту накопилось много вопросов. Достаточно вспомнить, как он получил административку за сорванные сроки строительства областного онкодиспансера. В числе «достижений» Ассонова и Ко — затянувшаяся эпопея с реконструкцией набережной Ушайки в Томске.

Тут впору писать заявление по собственному и думать, как компенсировать упущенную выгоду региону своим непрофессионализмом. Даже обычно политкорректный спикер Томской гордумы Чингис Акатаев не сдержался и указал на промахи вышестоящего областного чиновника. Теперь городу придется выкручиваться своими силами, «благодаря» Ассонову.

Следите за ручками или манипуляция мнением томичей

Василий Шипилов из «Милого Томска» написал развёрнутый текст, где рассуждает о том, что команда Жвачкина «перетекла»-де к Мазуру и дискредитировала идею межвузовского кампуса.

Текст хороший и очень убедительный. Василий, как матёрый журналист, мастерски сочетает правду и полуправду. В итоге звучит всё максимально тревожно, хочется лечь в гроб и умереть от стыда за родной регион.

Но перед этим давайте-ка разберёмся.

Бессовестное затягивание реализации проекта на годы и метания с площадкой — правда, тут спорить не будем.

А вот дальше правда заканчивается и начинаются полуправда и манипуляции.

Во-первых, площадка возле ОЭЗ изначально рассматривалась среди вариантов размещения ещё при Жвачкине. Тогда шли дискуссии. Кроме того, она снова предлагалась как вариант два года назад. Говорить о том, что якобы всё делалось «экстренно» — обманывать читателей.

Во-вторых, да, пришлось перекраивать планы. Но такова позиция Мазура — смотреть на планы развития города в целом и реальную ситуацию. Сложилась она не идеальным образом (в том числе из-за действий застройщиков), и Мазур все новые вводные учитывает.

В-третьих, Василий умолчал о том, что в генплане кампуса есть дорога, разгружающая центр города по пути в аэропорт. Он дал подробный разбор ситуации с транспортной доступностью, так что аргументы типа «забыл» не подходят. Василий именно сознательно умолчал о части планов реформирования транспортной системы.

В общем, наброс засчитан. Только задаемся вопросом: в чем интерес Василия?

Фактчекинг? Не, не слышали

Вопрос строительства поликлиники в Зеленых Горках решается с 2017 года. В 2021 году в перечень объектов программы модернизации первичного звена здравоохранения возведение медучреждения было включено. Строительство запланировано на 2024-2025 гг.

Но коллеги решили хайпануть на теме и заявили, что у властей нет в планах поликлиники в Горках. В доказательство приводят документ о строительстве медучреждения в Южных воротах.

Наша редакция тоже любит хайп, а еще любит фактчекинг. Поэтому держите утвержденный проект поликлиники в Горках.