Свет Арктики зажжётся на Ямале
Проект «Внедрение антропоцентрического освещения в домах и на рабочих местах жителей Арктики и субарктики для улучшения здоровья, сна и работоспособности «Свет Арктики» («LigtArctic») нацелен на укрепление здоровья жителей северных территорий.
Как сообщалось ранее, проект получил грант по итогам конкурса мегагрантов на государственную поддержку исследований в рамках развития межрегионального Западно-Сибирского научно-образовательного центра.
Ямал станет территорией внедрения результата проекта мирового уровня, направленного на повышение качества жизни людей и сохранение здоровья, рассказали в пресс-службе правительства региона. Проект возглавляет хронобиолог, профессор, руководитель Центра хронобиологии в Базельском университете Швейцарии Кристиан Кайохен. Региональный координатор на территории автономного округа - департамент внешних связей при поддержке департамента здравоохранения.
Во вторник, 19 января, состоялась встреча заместителя губернатора ЯНАО Александра Мажарова с учёными Тюменского государственного медицинского университета, в рамках которой стороны обсудили реализацию мероприятий проекта на территории автономного округа.
«В течение пяти лет мы будем изучать влияние света и разных спектров его воздействия на человека. Исследовательские центры будут организованы в Салехарде, Надыме, Яр-Сале и посёлке Аксарка», - пояснил проректор по научно-исследовательской работе и инновационной политике Тюменского ГМУ Иван Петров.
В рамках проекта учёные Тюменского ГМУ предлагают создать так называемое «умное освещение», которое автоматически будет настраиваться на нужный диапазон, распределять искусственное освещение в течение суток и регулироваться в соответствии со световым режимом на улице. На основе исследований команда учёных Тюменского ГМУ разработает алгоритм, в рамках которого будет проведен мониторинг суточной динамики физиологических параметров с учетом цикла сна и бодрствования, производительности и показателей здоровья. Параметры будут измерены при помощи дистанционных гаджетов в реальных условиях жизни в течение года.
В рамках проекта в Тюменском ГМУ открывается лаборатория геномики, протеомики и метаболомики, где научные сотрудники будет трудиться над изучением полиморфизмов и протеома организма человека. По итогам реализации проекта ученые Тюменского ГМУ планируют апробировать и внедрить систему «умного освещения», создать предприятие по изготовлению световых умных панелей для жилых домов.
Проект «Внедрение антропоцентрического освещения в домах и на рабочих местах жителей Арктики и субарктики для улучшения здоровья, сна и работоспособности «Свет Арктики» («LigtArctic») нацелен на укрепление здоровья жителей северных территорий.
Как сообщалось ранее, проект получил грант по итогам конкурса мегагрантов на государственную поддержку исследований в рамках развития межрегионального Западно-Сибирского научно-образовательного центра.
Ямал станет территорией внедрения результата проекта мирового уровня, направленного на повышение качества жизни людей и сохранение здоровья, рассказали в пресс-службе правительства региона. Проект возглавляет хронобиолог, профессор, руководитель Центра хронобиологии в Базельском университете Швейцарии Кристиан Кайохен. Региональный координатор на территории автономного округа - департамент внешних связей при поддержке департамента здравоохранения.
Во вторник, 19 января, состоялась встреча заместителя губернатора ЯНАО Александра Мажарова с учёными Тюменского государственного медицинского университета, в рамках которой стороны обсудили реализацию мероприятий проекта на территории автономного округа.
«В течение пяти лет мы будем изучать влияние света и разных спектров его воздействия на человека. Исследовательские центры будут организованы в Салехарде, Надыме, Яр-Сале и посёлке Аксарка», - пояснил проректор по научно-исследовательской работе и инновационной политике Тюменского ГМУ Иван Петров.
В рамках проекта учёные Тюменского ГМУ предлагают создать так называемое «умное освещение», которое автоматически будет настраиваться на нужный диапазон, распределять искусственное освещение в течение суток и регулироваться в соответствии со световым режимом на улице. На основе исследований команда учёных Тюменского ГМУ разработает алгоритм, в рамках которого будет проведен мониторинг суточной динамики физиологических параметров с учетом цикла сна и бодрствования, производительности и показателей здоровья. Параметры будут измерены при помощи дистанционных гаджетов в реальных условиях жизни в течение года.
В рамках проекта в Тюменском ГМУ открывается лаборатория геномики, протеомики и метаболомики, где научные сотрудники будет трудиться над изучением полиморфизмов и протеома организма человека. По итогам реализации проекта ученые Тюменского ГМУ планируют апробировать и внедрить систему «умного освещения», создать предприятие по изготовлению световых умных панелей для жилых домов.
goarctic.ru
Свет Арктики зажжётся на Ямале
Ямал станет территорией внедрения результата проекта тюменских учёных по созданию «умного освещения»
Россия и Япония готовятся сотрудничать в Арктике
Япония разработала и представила России проект новой Концепции торгово-экономического сотрудничества на Дальнем Востоке и в Арктике. Основные направления международной кооперации в дальневосточном и арктическом регионах обсудили глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и чрезвычайный и полномочный посол Японии в России Тоёхиса Кодзуки, сообщается в пресс-службе Минвостокразвития.
Концепция, предложенная японской стороной, направлена на активизацию торгово-экономического сотрудничества и предполагает расширение взаимодействия сразу в нескольких направлениях: таких, как энергетика, логистика, рыбоперерабатывающая промышленность, портовая и транспортная инфраструктура, городская среда, туризм. Особое внимание уделено развитию экспортно-ориентированных сельскохозяйственных проектов.
Также японская сторона намерена активно участвовать в развитии Северного морского пути. По словам господина Кодзуки, логистика СМП на 40% эффективнее традиционных судоходных маршрутов. Японские компании уже перевозят СПГ по Севморпути с использованием танкеров-газовозов. С 2019 г. консорциум Mitsui и Jogmec участвует в проекте «Арктик СПГ 2» по производству СПГ. Общая мощность 3-х линий составит 19,8 млн тонн СПГ в год. Планируемый объем японских инвестиций в проект – 3 млрд долларов. Пуск первой линии запланирован на 2023 год с поэтапным вводом объекта в 2023-2025 гг.
Японская сторона приветствовала российские проекты, направленные на снижение парниковых выбросов в атмосферу, а также на использование зелёной энергетики в Арктике. Господин Кодзуки особо отметил совместный российско-японский проект (РусГидро, NEDO, Такаоко Токо и «Мицуи») по созданию уникального ветродизельного комплекса в арктическом поселке Тикси (Якутия). Алексей Чекунков поддержал высокую значимость сотрудничества в данной области, а также отметил среди перспективных направлений взаимодействия в области водородной энергетики.
В числе перспективных направлений российско-японского сотрудничества в Арктике – запуск регулярной контейнерной линии на СМП. Кроме того, глава Минвостокразвития пригласил японские компании и японское научное сообщество к участию в создании инновационного научно-технологического кластера на о. Русский в Приморье, подчеркнув важность развития науки и технологий как на Дальнем Востоке, так и в Арктике.
Стороны договорились продолжить обсуждение основных направлений российско-японского сотрудничества на регулярной основе в формате бизнес-диалога - площадки для регулярных встреч крупного бизнеса двух стран, а также разработать и согласовать дорожную карту реализации концепции сотрудничества на Дальнем Востоке и в Арктике.
Япония разработала и представила России проект новой Концепции торгово-экономического сотрудничества на Дальнем Востоке и в Арктике. Основные направления международной кооперации в дальневосточном и арктическом регионах обсудили глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и чрезвычайный и полномочный посол Японии в России Тоёхиса Кодзуки, сообщается в пресс-службе Минвостокразвития.
Концепция, предложенная японской стороной, направлена на активизацию торгово-экономического сотрудничества и предполагает расширение взаимодействия сразу в нескольких направлениях: таких, как энергетика, логистика, рыбоперерабатывающая промышленность, портовая и транспортная инфраструктура, городская среда, туризм. Особое внимание уделено развитию экспортно-ориентированных сельскохозяйственных проектов.
Также японская сторона намерена активно участвовать в развитии Северного морского пути. По словам господина Кодзуки, логистика СМП на 40% эффективнее традиционных судоходных маршрутов. Японские компании уже перевозят СПГ по Севморпути с использованием танкеров-газовозов. С 2019 г. консорциум Mitsui и Jogmec участвует в проекте «Арктик СПГ 2» по производству СПГ. Общая мощность 3-х линий составит 19,8 млн тонн СПГ в год. Планируемый объем японских инвестиций в проект – 3 млрд долларов. Пуск первой линии запланирован на 2023 год с поэтапным вводом объекта в 2023-2025 гг.
Японская сторона приветствовала российские проекты, направленные на снижение парниковых выбросов в атмосферу, а также на использование зелёной энергетики в Арктике. Господин Кодзуки особо отметил совместный российско-японский проект (РусГидро, NEDO, Такаоко Токо и «Мицуи») по созданию уникального ветродизельного комплекса в арктическом поселке Тикси (Якутия). Алексей Чекунков поддержал высокую значимость сотрудничества в данной области, а также отметил среди перспективных направлений взаимодействия в области водородной энергетики.
В числе перспективных направлений российско-японского сотрудничества в Арктике – запуск регулярной контейнерной линии на СМП. Кроме того, глава Минвостокразвития пригласил японские компании и японское научное сообщество к участию в создании инновационного научно-технологического кластера на о. Русский в Приморье, подчеркнув важность развития науки и технологий как на Дальнем Востоке, так и в Арктике.
Стороны договорились продолжить обсуждение основных направлений российско-японского сотрудничества на регулярной основе в формате бизнес-диалога - площадки для регулярных встреч крупного бизнеса двух стран, а также разработать и согласовать дорожную карту реализации концепции сотрудничества на Дальнем Востоке и в Арктике.
goarctic.ru
Россия и Япония готовятся сотрудничать в Арктике
Япония разработала и представила России проект новой Концепции торгово-экономического сотрудничества на Дальнем Востоке и в Арктике
Якутское село Качикатцы переведут на СПГ
Село Качикатцы Хангаласского улуса Якутии определено пилотным проектом по использованию сжиженного природного газа (СПГ) в системах теплоснабжения ЖКХ, сообщается в пресс-службе Правительства Республики Саха (Якутия). Такой подход позволит региону не только довести газ до населения, в том числе с использованием альтернативных методов, таких как СПГ, но и решить вопрос по снижению и контролю выбросов парниковых газов.
«Глава Якутии поставил перед Правительством и профильными министерствами конкретную задачу – добиться реального снижения затрат на энергообеспечение поселений в условиях Крайнего Севера и длительного отопительного периода. В связи, с чем мы планируем вместе с региональным МинЖКХ в текущем году начать перевод на сжиженный природный газ в селе Качикатцы. Принципиально важно, чтобы реализуемых проект был экономически обоснованным и выгодным для жителей региона», – подчеркнул министр промышленности и геологии Якутии Максим Терещенко.
Помимо перевода тепловых нагрузок с котельных, планируется также перевод сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо в Хангаласском и Намском районах. По оценкам экспертов, переход на ГМТ является одним из ключевых направлений дальнейшего развития отрасли с точки зрения и цены топлива, и экологичности.
Также в ближайшее время будет утверждена Программа потребления сжиженного природного газа в Якутии до 2030 года. Она направлена на расширение потребления СПГ на объектах теплоснабжения, в газификации населенных пунктов, для транспортных и сельскохозяйственных предприятий, организаций ЖКХ.
Ранее Минпромгеологии Якутии сообщало, что потребление сжиженного природного газа в регионе может достичь и даже превысить 100 тысяч тонн в год в ближайшей перспективе. При этом спрос будет закрыт внутренним производством в республике, организацией поставок соседним регионам и потребителям в близлежащих странах.
Село Качикатцы Хангаласского улуса Якутии определено пилотным проектом по использованию сжиженного природного газа (СПГ) в системах теплоснабжения ЖКХ, сообщается в пресс-службе Правительства Республики Саха (Якутия). Такой подход позволит региону не только довести газ до населения, в том числе с использованием альтернативных методов, таких как СПГ, но и решить вопрос по снижению и контролю выбросов парниковых газов.
«Глава Якутии поставил перед Правительством и профильными министерствами конкретную задачу – добиться реального снижения затрат на энергообеспечение поселений в условиях Крайнего Севера и длительного отопительного периода. В связи, с чем мы планируем вместе с региональным МинЖКХ в текущем году начать перевод на сжиженный природный газ в селе Качикатцы. Принципиально важно, чтобы реализуемых проект был экономически обоснованным и выгодным для жителей региона», – подчеркнул министр промышленности и геологии Якутии Максим Терещенко.
Помимо перевода тепловых нагрузок с котельных, планируется также перевод сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо в Хангаласском и Намском районах. По оценкам экспертов, переход на ГМТ является одним из ключевых направлений дальнейшего развития отрасли с точки зрения и цены топлива, и экологичности.
Также в ближайшее время будет утверждена Программа потребления сжиженного природного газа в Якутии до 2030 года. Она направлена на расширение потребления СПГ на объектах теплоснабжения, в газификации населенных пунктов, для транспортных и сельскохозяйственных предприятий, организаций ЖКХ.
Ранее Минпромгеологии Якутии сообщало, что потребление сжиженного природного газа в регионе может достичь и даже превысить 100 тысяч тонн в год в ближайшей перспективе. При этом спрос будет закрыт внутренним производством в республике, организацией поставок соседним регионам и потребителям в близлежащих странах.
goarctic.ru
Якутское село Качикатцы переведут на СПГ
Село Хангаласского улуса определено пилотным проектом по использованию сжиженного природного газа в системах теплоснабжения ЖКХ
Копенгаген в ожидании арктической интенсивности
Датский институт международных исследований в своём ежегодном докладе для правительства и парламента заявил о необходимости укреплять оборонный потенциал из-за сотрудничества великих держав в Арктике. В Копенгагене ожидают, что арктическая политика вступившего в свои права президента США Д. Байдена будет интенсивной и потребует от североевропейских стран больших усилий и подчинения Вашингтону.
Неудачная попытка совершить «большую сделку с недвижимостью» Дональда Трампа (купить Гренландию) до сих пор звонким эхом отдаётся в датском истеблишменте. Гренландия обладает значительной автономией и правами на проведение собственной, в значительной степени независимой, арктической политики. И это создаёт дополнительные линии уязвимости для датского правительства. Эксперты в Копенгагене отмечают, что этот фактор формирует устойчивый интерес Вашингтона к Дании.
В докладе института международных исследований подчеркивается, что США остаются главным союзником Дании, как и других североевропейских стран (Финляндии, Швеции, Норвегии). Однако в том же документе отмечается, что США «не слишком чутко относятся к национальным и местным приоритетам и интересам принимающих стран».
По сути, даётся понять, что Дании нужно снизить зависимость от США и НАТО. Такой подход находит популярность в обществе. Вероятность военных конфликтов в Арктике эксперты этой страны считают маловероятным, однако не исключают. Соответственно, говорят о снижении зависимости от США и НАТО.
Реакция Дании характерна и показательна для всех североевропейских стран. Все они понимают своё стратегическое партнерство с США, но уже не раз демонстрировали категорическое неприятие излишнего давления. Сейчас ожидания этого давления как никогда высоки. Полностью авторский текст читайте на GoArctic
Датский институт международных исследований в своём ежегодном докладе для правительства и парламента заявил о необходимости укреплять оборонный потенциал из-за сотрудничества великих держав в Арктике. В Копенгагене ожидают, что арктическая политика вступившего в свои права президента США Д. Байдена будет интенсивной и потребует от североевропейских стран больших усилий и подчинения Вашингтону.
Неудачная попытка совершить «большую сделку с недвижимостью» Дональда Трампа (купить Гренландию) до сих пор звонким эхом отдаётся в датском истеблишменте. Гренландия обладает значительной автономией и правами на проведение собственной, в значительной степени независимой, арктической политики. И это создаёт дополнительные линии уязвимости для датского правительства. Эксперты в Копенгагене отмечают, что этот фактор формирует устойчивый интерес Вашингтона к Дании.
В докладе института международных исследований подчеркивается, что США остаются главным союзником Дании, как и других североевропейских стран (Финляндии, Швеции, Норвегии). Однако в том же документе отмечается, что США «не слишком чутко относятся к национальным и местным приоритетам и интересам принимающих стран».
По сути, даётся понять, что Дании нужно снизить зависимость от США и НАТО. Такой подход находит популярность в обществе. Вероятность военных конфликтов в Арктике эксперты этой страны считают маловероятным, однако не исключают. Соответственно, говорят о снижении зависимости от США и НАТО.
Реакция Дании характерна и показательна для всех североевропейских стран. Все они понимают своё стратегическое партнерство с США, но уже не раз демонстрировали категорическое неприятие излишнего давления. Сейчас ожидания этого давления как никогда высоки. Полностью авторский текст читайте на GoArctic
goarctic.ru
Копенгаген в ожидании арктической интенсивности
Датский институт международных исследований в своём ежегодном докладе для правительства и парламента заявил о необходимости укреплять оборонный потенциал
Ленский мост становится реальностью
Необходимость постройки моста через Лену уже давно ни у кого не вызывает сомнений. Левый берег Лены, на котором находится столица региона Якутск и где сосредоточено 60% населения региона, до сих пор не имеет стабильной транспортной связи с остальной Россией: чтобы добраться до федеральной трассы «Колыма» и станции Нижний Бестях Амуро-Якутской железной дороги, нужно переправиться через реку. Летом грузы доставляются на пароме, а зимой – по льду. Но паромная переправа не всегда удобна, главным образом из-за того, что Лена периодически мелеет, как, например, в 2019 году. Помимо этого, сам процесс переправы очень дорог: к примеру, если перевозят автомобили, то придётся заплатить ещё и за пассажиров. А осенью, когда приходится вызывать ледокол, тарифы и вовсе достигают запредельных значений: по данным «Российской газеты», от 25 до 135 тысяч рублей.
Но и это ещё не всё: все недоставленные товары приходится отправлять на склад, а это дополнительные расходы для граждан и организаций. «Складское хранение в условиях Севера нереально дорогое, что в конечном итоге ложится в продажную стоимость товаров, которые оттуда выходят. У нас существует сезонное повышение цен перед каждым закрытием переправы, и, как показывает мой жизненный опыт, цены потом обратно не снижаются», – поясняет экс-глава Якутска Сардана Авксентьева.
В конечном итоге, всё это отражается на стоимости продукции: в 2019 году Якутск вошел в ТОП-5 городов с самыми высокими ценами. Без особых проблем добраться в Якутск можно только авиационным транспортом, да и то только в течение 152 дней в году. «Ленский мост соединит регионы Восточной Сибири и Дальнего Востока, а это более четверти всей территории России. Он свяжет три федеральные и пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, речной порт и международный аэропорт. Строительство мостового перехода увеличит круглогодичную транспортную доступность населения с 21 до 70 процентов», – считает первый заместитель Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Кирилл Бычков.
Ленский мост является одним из самых известных долгостроев. Вопрос о его строительстве поднимался ещё в начале 1980-х годов. Проектировщики предложили несколько вариантов, в итоге остановились на автомобильно-железнодорожном, который должен был быть построен в районе посёлка Нижний Бестях. Строительство предполагалось закончить в 1995 году, но распад СССР смешал все карты.
Если всё пройдет нормально, то строительство начнётся уже в 2021 году в 30 километрах от Якутска, рядом с селом Старая Табага. Общая длина моста составит более 3 километров, а подходов к нему – 11-14 километров. Мост планируется сделать двухполосным, с пропускной способностью 7 тыс. машин в сутки. Полностью авторский текст читайте на GoArctic.
Необходимость постройки моста через Лену уже давно ни у кого не вызывает сомнений. Левый берег Лены, на котором находится столица региона Якутск и где сосредоточено 60% населения региона, до сих пор не имеет стабильной транспортной связи с остальной Россией: чтобы добраться до федеральной трассы «Колыма» и станции Нижний Бестях Амуро-Якутской железной дороги, нужно переправиться через реку. Летом грузы доставляются на пароме, а зимой – по льду. Но паромная переправа не всегда удобна, главным образом из-за того, что Лена периодически мелеет, как, например, в 2019 году. Помимо этого, сам процесс переправы очень дорог: к примеру, если перевозят автомобили, то придётся заплатить ещё и за пассажиров. А осенью, когда приходится вызывать ледокол, тарифы и вовсе достигают запредельных значений: по данным «Российской газеты», от 25 до 135 тысяч рублей.
Но и это ещё не всё: все недоставленные товары приходится отправлять на склад, а это дополнительные расходы для граждан и организаций. «Складское хранение в условиях Севера нереально дорогое, что в конечном итоге ложится в продажную стоимость товаров, которые оттуда выходят. У нас существует сезонное повышение цен перед каждым закрытием переправы, и, как показывает мой жизненный опыт, цены потом обратно не снижаются», – поясняет экс-глава Якутска Сардана Авксентьева.
В конечном итоге, всё это отражается на стоимости продукции: в 2019 году Якутск вошел в ТОП-5 городов с самыми высокими ценами. Без особых проблем добраться в Якутск можно только авиационным транспортом, да и то только в течение 152 дней в году. «Ленский мост соединит регионы Восточной Сибири и Дальнего Востока, а это более четверти всей территории России. Он свяжет три федеральные и пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, речной порт и международный аэропорт. Строительство мостового перехода увеличит круглогодичную транспортную доступность населения с 21 до 70 процентов», – считает первый заместитель Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Кирилл Бычков.
Ленский мост является одним из самых известных долгостроев. Вопрос о его строительстве поднимался ещё в начале 1980-х годов. Проектировщики предложили несколько вариантов, в итоге остановились на автомобильно-железнодорожном, который должен был быть построен в районе посёлка Нижний Бестях. Строительство предполагалось закончить в 1995 году, но распад СССР смешал все карты.
Если всё пройдет нормально, то строительство начнётся уже в 2021 году в 30 километрах от Якутска, рядом с селом Старая Табага. Общая длина моста составит более 3 километров, а подходов к нему – 11-14 километров. Мост планируется сделать двухполосным, с пропускной способностью 7 тыс. машин в сутки. Полностью авторский текст читайте на GoArctic.
goarctic.ru
Ленский мост становится реальностью
24 декабря 2020 года глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев сделал важное заявление относительно строительства Ленского моста – одного из самых известных долгостроев в РФ
Технологию изготовления нарт возродят на Таймыре
Некоммерческая организация (НКО) «Союз хранителей этнокультурных традиций Таймыра» выиграла президентский грант в размере более 400 тысяч рублей на реализацию проекта по возрождению технологии изготовления нарт. Знания об особенностях создания древнего средства передвижения по крупицам соберут в ходе специальной экспедиции в Хатангу, сообщает «Таймырский телеграф».
«На данный момент у нас нет человека, который бы мог передать свои знания молодому поколению. В рамках проекта мы посетим Хатангу, где пожилые люди расскажут о традициях создания этого удивительного изобретения. Экспедиция намечена на апрель, но всё зависит от погодных условий. Вообще, нарты сопровождали человека от начала и до конца его жизни. Известно, что существовали детские, свадебные и даже похоронные нарты», – рассказала куратор проекта «Священные нарты» Наталья Сидорова.
По итогам экспедиции команда проекта издаст сборник и одноименный фильм «Священная нарта», а также три вида мини-нарт и три реплики нарт в реальной величине:
«Благодаря фильму мы повысим знания о культуре и промыслах коренных аборигенов Таймыра. В дальнейшем данный проект «Священные нарты» станет самостоятельной экскурсионной программой, которую будет проводить Таймырский дом народного творчества», – резюмировала Наталья Сидорова.
Некоммерческая организация (НКО) «Союз хранителей этнокультурных традиций Таймыра» выиграла президентский грант в размере более 400 тысяч рублей на реализацию проекта по возрождению технологии изготовления нарт. Знания об особенностях создания древнего средства передвижения по крупицам соберут в ходе специальной экспедиции в Хатангу, сообщает «Таймырский телеграф».
«На данный момент у нас нет человека, который бы мог передать свои знания молодому поколению. В рамках проекта мы посетим Хатангу, где пожилые люди расскажут о традициях создания этого удивительного изобретения. Экспедиция намечена на апрель, но всё зависит от погодных условий. Вообще, нарты сопровождали человека от начала и до конца его жизни. Известно, что существовали детские, свадебные и даже похоронные нарты», – рассказала куратор проекта «Священные нарты» Наталья Сидорова.
По итогам экспедиции команда проекта издаст сборник и одноименный фильм «Священная нарта», а также три вида мини-нарт и три реплики нарт в реальной величине:
«Благодаря фильму мы повысим знания о культуре и промыслах коренных аборигенов Таймыра. В дальнейшем данный проект «Священные нарты» станет самостоятельной экскурсионной программой, которую будет проводить Таймырский дом народного творчества», – резюмировала Наталья Сидорова.
goarctic.ru
Технологию изготовления нарт возродят на Таймыре
Проект НКО «Союз хранителей этнокультурных традиций Таймыра» выиграл президентский грант
Полярный Урал признали пригодным для заселения толсторогом
Учёные подвели итоги первой из двух намеченных снегомерных съёмок высоты и плотности покрова в девяти точках на склонах гор Полярного Урала - будущего места обитания толсторога, якутского подвида снежного барана. Съёмка стартовала в декабре. Результаты подтвердили благоприятные снеговые условия для выживания в этой местности животного в начале зимнего периода. Следующие измерения планируется провести в марте.
В августе 2020 года учёные определили перспективными для обитания якутского подвида снежного барана территорию Горнохадатинского участка природного парка «Полярно-Уральский» в Приуральском районе ЯНАО. Ямало-Ненецкий автономный округ обладает разнообразными природными комплексами гор Полярного Урала, северной тайги и арктической тундры. Обширные территории недоступны для хозяйственной деятельности и поэтому сохранили свои природные свойства в первозданном состоянии.
Снежные бараны или толстороги питаются в основном травянистыми растениями, лишайниками и грибами. В снежный период животные добывают пищу, раскапывая снег. Предел для обитания толсторога - места с высотой снега не более 40-50 см. Горные массивы Полярного Урала располагают природными комплексами, схожими с местами обитания снежного барана в Восточной Сибири и, по оценкам биологов, пригодны для его расселения в Западной Сибири.
Фактическое расселение толсторога планируется летом этого года после согласования с Минприроды России. На Ямал привезут порядка 10 особей снежного барана.
По мнению экспертов, появление на Ямале нового вида крупного копытного животного пополнит состав фауны охотничьим видом, украсит горные пейзажи Полярного Урала и в перспективе может активизировать развитие экологического туризма в Арктике, аналогично имеющемуся положительному опыту на Аляске (п-ов Кенай) и в Канаде (Юкон, природный парк «Yukon Beringia Interpretive Centre»).
Учёные подвели итоги первой из двух намеченных снегомерных съёмок высоты и плотности покрова в девяти точках на склонах гор Полярного Урала - будущего места обитания толсторога, якутского подвида снежного барана. Съёмка стартовала в декабре. Результаты подтвердили благоприятные снеговые условия для выживания в этой местности животного в начале зимнего периода. Следующие измерения планируется провести в марте.
В августе 2020 года учёные определили перспективными для обитания якутского подвида снежного барана территорию Горнохадатинского участка природного парка «Полярно-Уральский» в Приуральском районе ЯНАО. Ямало-Ненецкий автономный округ обладает разнообразными природными комплексами гор Полярного Урала, северной тайги и арктической тундры. Обширные территории недоступны для хозяйственной деятельности и поэтому сохранили свои природные свойства в первозданном состоянии.
Снежные бараны или толстороги питаются в основном травянистыми растениями, лишайниками и грибами. В снежный период животные добывают пищу, раскапывая снег. Предел для обитания толсторога - места с высотой снега не более 40-50 см. Горные массивы Полярного Урала располагают природными комплексами, схожими с местами обитания снежного барана в Восточной Сибири и, по оценкам биологов, пригодны для его расселения в Западной Сибири.
Фактическое расселение толсторога планируется летом этого года после согласования с Минприроды России. На Ямал привезут порядка 10 особей снежного барана.
По мнению экспертов, появление на Ямале нового вида крупного копытного животного пополнит состав фауны охотничьим видом, украсит горные пейзажи Полярного Урала и в перспективе может активизировать развитие экологического туризма в Арктике, аналогично имеющемуся положительному опыту на Аляске (п-ов Кенай) и в Канаде (Юкон, природный парк «Yukon Beringia Interpretive Centre»).
goarctic.ru
Полярный Урал признали пригодным для заселения толсторогом
Учёные подвели итоги первой из двух намеченных снегомерных съёмок высоты и плотности покрова в девяти точках будущего места обитания якутского подвида снежного барана
Кенозерский нацпарк начал набор волонтёров
Стартовал приём заявок в волонтерские лагеря Кенозерского национального парка, сообщает пресс-служба нацпарка. В этом году заповедный добровольческий сезон начнётся в конце февраля. Первая смена будет дистанционной. Участники помогут в сборе информации для новой экспозиции – расшифруют диктофонные записи с воспоминаниями старожилов Кенозерья.
Ещё два лагеря «на удалёнке» пройдут в июне. Добровольцы также будут работать с аудио. В прошлом году такой формат имел большой успех. Те, кто откликнулся на предложение поучаствовать в дистанционных программах, получат приоритет при отборе в классические волонтёрские проекты, которые пройдут уже непосредственно в Кенозерье.
В мае помощь добровольцев потребуется для приведения в порядок гостевого дома. Параллельно другая группа волонтёров поработает над благоустройством туристического маршрута «Тропа муравейников».
Помощь в обустройстве экологической тропы потребуется и в национальном парке «Онежское Поморье». Волонтёрский десант высадится там в середине июня. Тем временем в Кенозерье будут ждать трудолюбивых и хозяйственных людей, которые присоединятся к строительству беседки и ремонту здания, где скоро разместится музей.
В июле сотрудникам Кенозерского парка понадобится поддержка в проведении сенокоса. Для добровольцев будет организовано два выезда: в начале и во второй половине месяца. На август запланирован совместный с международным фондом «Волонтёры, сохраняющие культурное наследие Европы» лагерь. Участники проведут противоаварийные работы в часовне во имя Святителя и Чудотворца Николая 1863 года постройки в деревне Горбачиха. В конце лета добровольцы будут помогать на конном дворе, где разводят лошадей мезенской породы.
Завершится сезон в сентябре традиционным проектом «Часовенный рай», участники которого внесут вклад в сохранение легендарных кенозерских часовен.
Стартовал приём заявок в волонтерские лагеря Кенозерского национального парка, сообщает пресс-служба нацпарка. В этом году заповедный добровольческий сезон начнётся в конце февраля. Первая смена будет дистанционной. Участники помогут в сборе информации для новой экспозиции – расшифруют диктофонные записи с воспоминаниями старожилов Кенозерья.
Ещё два лагеря «на удалёнке» пройдут в июне. Добровольцы также будут работать с аудио. В прошлом году такой формат имел большой успех. Те, кто откликнулся на предложение поучаствовать в дистанционных программах, получат приоритет при отборе в классические волонтёрские проекты, которые пройдут уже непосредственно в Кенозерье.
В мае помощь добровольцев потребуется для приведения в порядок гостевого дома. Параллельно другая группа волонтёров поработает над благоустройством туристического маршрута «Тропа муравейников».
Помощь в обустройстве экологической тропы потребуется и в национальном парке «Онежское Поморье». Волонтёрский десант высадится там в середине июня. Тем временем в Кенозерье будут ждать трудолюбивых и хозяйственных людей, которые присоединятся к строительству беседки и ремонту здания, где скоро разместится музей.
В июле сотрудникам Кенозерского парка понадобится поддержка в проведении сенокоса. Для добровольцев будет организовано два выезда: в начале и во второй половине месяца. На август запланирован совместный с международным фондом «Волонтёры, сохраняющие культурное наследие Европы» лагерь. Участники проведут противоаварийные работы в часовне во имя Святителя и Чудотворца Николая 1863 года постройки в деревне Горбачиха. В конце лета добровольцы будут помогать на конном дворе, где разводят лошадей мезенской породы.
Завершится сезон в сентябре традиционным проектом «Часовенный рай», участники которого внесут вклад в сохранение легендарных кенозерских часовен.
goarctic.ru
Кенозерский нацпарк начал набор волонтёров
В этом году заповедный добровольческий сезон начнется в конце февраля
Порты Арктики и Севморпуть: «эффект пандемии» и новые возможности
Для «коронавирусного» 2020 года перевозки по Северному морскому пути и динамика грузооборота портов Арктики оказались весьма успешны. Порты показали спад, но вовсе не критический, а объём перевозок по СМП даже ушёл в плюс. Но достичь целевых показателей, поставленных президентом, несмотря на это, к 2024 году всё же вряд ли удастся.
Грузооборот морских портов Арктического бассейна по итогам 2020 года составил 96 млн тонн, что на 8,4% меньше, чем в 2019 году. Такие данные представили в Ассоциации морских торговых портов. Объём перевалки сухих грузов сократился несущественно – на 4,9%, до 30,1 млн тонн. Больший спад зафиксирован по наливным грузам – на 9,9%, до 65,9 млн тонн. Порт Варандей в Ненецком автономном округе, специализирующийся на перевалке нефти, обработал в прошлом году всего 4,9 млн тонн грузов, почти на треть – на 31,8% – меньше, чем в 2019-м.
Существенное влияние на общую статистику портов Арктики оказал порт Мурманск, который сохраняет за собой статус крупнейшего порта Арктической зоны России. За прошлый год стивидоры мурманского порта потеряли 9,3% от объёмов, переваленных в 2019 году. Результат 2020-го – 56,1 млн тонн. Не спас ситуацию даже рост объёмов перевалки у одного из крупнейших арктических стивидоров – АО «Мурманский морской торговой порт» (СУЭК). В 2020 году через ММТП, по данным компании, прошло 22,1 млн тонн грузов, преимущественно угля, и это на 26,3% больше, чем годом ранее.
Усложнила положение мурманского порта случившаяся в начале июня авария у РЖД – тогда мост через реку Кола, по которому проходила единственная железнодорожная ветка, соединяющая Мурманскую область с другими регионами России, обрушился. К счастью для стивидоров, через 2,5 недели были налажены перевозки грузов по обходному пути, и уже в начале осени 2020 года открылось движение по новому мосту, что позволило и железнодорожникам, и портовикам вернуться к прежнему режиму работы.
Сабетта и порт Архангельск продемонстрировали рост грузооборота за прошлый год – на 0,5%, до 27,8 млн тонн и на 22,4%, до 3,3 млн тонн соответственно.
Объём грузоперевозок по Северному морскому пути в 2020 году вырос почти на 1,5 млн тонн или на 4,7% по сравнению с результатом 2019 года. За весь прошлый год по этому маршруту прошли 32,97 млн тонн грузов.
Такая динамика во многом связана с тем, что в прошлом году первая отправка сжиженного газа из порта Сабетта в восточном направлении состоялась в мае, на два месяца раньше, чем обычно.
По-прежнему в медиасреде регулярно поднимается вопрос о превращении Севморпути во «второй Суэц», и, вероятно, ранний старт перевозок в восточном направлении в прошлом году и январские рейсы в Азию без ледокольного сопровождения станут новыми поводами снова заявить о конкуренции между Северным морским путём и южным маршрутом. И хотя по-прежнему вопросов остаётся больше, чем ответов: это касается и точности сроков доставки грузов, и создания портов-хабов, где будет осуществляться перегрузка грузов с судов более высокого ледового класса на «обычные», – 2020-й год стал для развития перевозок по Севморпути знаковым и открыл новые возможности для расширения границ навигации. Полностью авторский текст читайте на GoArctic.
Для «коронавирусного» 2020 года перевозки по Северному морскому пути и динамика грузооборота портов Арктики оказались весьма успешны. Порты показали спад, но вовсе не критический, а объём перевозок по СМП даже ушёл в плюс. Но достичь целевых показателей, поставленных президентом, несмотря на это, к 2024 году всё же вряд ли удастся.
Грузооборот морских портов Арктического бассейна по итогам 2020 года составил 96 млн тонн, что на 8,4% меньше, чем в 2019 году. Такие данные представили в Ассоциации морских торговых портов. Объём перевалки сухих грузов сократился несущественно – на 4,9%, до 30,1 млн тонн. Больший спад зафиксирован по наливным грузам – на 9,9%, до 65,9 млн тонн. Порт Варандей в Ненецком автономном округе, специализирующийся на перевалке нефти, обработал в прошлом году всего 4,9 млн тонн грузов, почти на треть – на 31,8% – меньше, чем в 2019-м.
Существенное влияние на общую статистику портов Арктики оказал порт Мурманск, который сохраняет за собой статус крупнейшего порта Арктической зоны России. За прошлый год стивидоры мурманского порта потеряли 9,3% от объёмов, переваленных в 2019 году. Результат 2020-го – 56,1 млн тонн. Не спас ситуацию даже рост объёмов перевалки у одного из крупнейших арктических стивидоров – АО «Мурманский морской торговой порт» (СУЭК). В 2020 году через ММТП, по данным компании, прошло 22,1 млн тонн грузов, преимущественно угля, и это на 26,3% больше, чем годом ранее.
Усложнила положение мурманского порта случившаяся в начале июня авария у РЖД – тогда мост через реку Кола, по которому проходила единственная железнодорожная ветка, соединяющая Мурманскую область с другими регионами России, обрушился. К счастью для стивидоров, через 2,5 недели были налажены перевозки грузов по обходному пути, и уже в начале осени 2020 года открылось движение по новому мосту, что позволило и железнодорожникам, и портовикам вернуться к прежнему режиму работы.
Сабетта и порт Архангельск продемонстрировали рост грузооборота за прошлый год – на 0,5%, до 27,8 млн тонн и на 22,4%, до 3,3 млн тонн соответственно.
Объём грузоперевозок по Северному морскому пути в 2020 году вырос почти на 1,5 млн тонн или на 4,7% по сравнению с результатом 2019 года. За весь прошлый год по этому маршруту прошли 32,97 млн тонн грузов.
Такая динамика во многом связана с тем, что в прошлом году первая отправка сжиженного газа из порта Сабетта в восточном направлении состоялась в мае, на два месяца раньше, чем обычно.
По-прежнему в медиасреде регулярно поднимается вопрос о превращении Севморпути во «второй Суэц», и, вероятно, ранний старт перевозок в восточном направлении в прошлом году и январские рейсы в Азию без ледокольного сопровождения станут новыми поводами снова заявить о конкуренции между Северным морским путём и южным маршрутом. И хотя по-прежнему вопросов остаётся больше, чем ответов: это касается и точности сроков доставки грузов, и создания портов-хабов, где будет осуществляться перегрузка грузов с судов более высокого ледового класса на «обычные», – 2020-й год стал для развития перевозок по Севморпути знаковым и открыл новые возможности для расширения границ навигации. Полностью авторский текст читайте на GoArctic.
Яндекс Дзен
Порты Арктики и Севморпуть: «эффект пандемии» и новые возможности
Для «коронавирусного» 2020 года перевозки по Северному морскому пути и динамика грузооборота портов Арктики оказались весьма успешны. Порты показали спад, но вовсе не критический, а объём перевозок по СМП даже ушёл в плюс. Но достичь целевых показателей,…
В Териберке сняли клип к 130-летию со дня рождения Осипа Мандельштама
На побережье Баренцева моря в память об одном из крупнейших русских поэтов ХХ века Осипе Мандельштаме российские и зарубежные музыканты приняли участие в записи трибьют-альбома «Сохрани мою речь навсегда». Автором идеи и главным продюсером стал кинорежиссёр Роман Либеров, сообщается в пресс-службе Правительства Мурманской области.
В трек-лист вошла 21 оригинальная композиция, написанная музыкантами на выбранные ими стихотворения Осипа Мандельштама. На все треки в порядке их расположения в альбоме каждую неделю выходят клипы. Съёмку одного из них – «Свидание» на стихи «Нежнее нежного…», написанные в 1909 году, – кинематографисты провели в Териберке.
В произведении 16 коротких строчек, а песня длится более трёх минут. За это экранное время перед зрителем разворачивается история женщины, живущей на Крайнем Севере вместе со своим маленьким сыном. Фоном для сюжета стало северное сияние, к съемкам которого команда заранее не готовилась.
Съёмочная группа – режиссёр и оператор Егор Мясников, продюсер Игорь Кузнецов – вела работу на побережье Баренцева моря в течение двух дней. В фильме снималась актриса Ирина Носова, известная по сериалу «Чики».
Посмотреть музыкальный клип «Нежнее нежного…» группы «Свидание» зрители смогут уже 28 января на официальном сайте проекта «Сохрани мою речь навсегда» и официальном Youtube-канале кинокомпании Red Pepper Film. Информационно-консультационную поддержку проекту в Мурманской области оказал продюсерский центр «Северный Характер».
На побережье Баренцева моря в память об одном из крупнейших русских поэтов ХХ века Осипе Мандельштаме российские и зарубежные музыканты приняли участие в записи трибьют-альбома «Сохрани мою речь навсегда». Автором идеи и главным продюсером стал кинорежиссёр Роман Либеров, сообщается в пресс-службе Правительства Мурманской области.
В трек-лист вошла 21 оригинальная композиция, написанная музыкантами на выбранные ими стихотворения Осипа Мандельштама. На все треки в порядке их расположения в альбоме каждую неделю выходят клипы. Съёмку одного из них – «Свидание» на стихи «Нежнее нежного…», написанные в 1909 году, – кинематографисты провели в Териберке.
В произведении 16 коротких строчек, а песня длится более трёх минут. За это экранное время перед зрителем разворачивается история женщины, живущей на Крайнем Севере вместе со своим маленьким сыном. Фоном для сюжета стало северное сияние, к съемкам которого команда заранее не готовилась.
Съёмочная группа – режиссёр и оператор Егор Мясников, продюсер Игорь Кузнецов – вела работу на побережье Баренцева моря в течение двух дней. В фильме снималась актриса Ирина Носова, известная по сериалу «Чики».
Посмотреть музыкальный клип «Нежнее нежного…» группы «Свидание» зрители смогут уже 28 января на официальном сайте проекта «Сохрани мою речь навсегда» и официальном Youtube-канале кинокомпании Red Pepper Film. Информационно-консультационную поддержку проекту в Мурманской области оказал продюсерский центр «Северный Характер».
goarctic.ru
В Териберке сняли клип к 130-летию со дня рождения Осипа Мандельштама
На побережье Баренцева моря прошла съёмка клипа на песню «Свидание» из трибьют-альбома «Сохрани мою речь навсегда»
Архангельские учёные создадут биоразлагаемые стаканчики из водорослей
Архангельские учёные собираются создать биоразлагаемые стаканчики для выращивания саженцев. Как сообщает ИА REGNUM со ссылкой на пресс-службу Северного (Арктического) федерального университета, проект может стать «первенцем» научно-образовательного центра «Русская Арктика: новые материалы, технологии и методы исследования».
В настоящее время для выращивания саженцев лесовосстановители используют пластиковые кассеты, из которых подросшие саженцы пересаживают в землю. Новая технология позволит уйти не только от использования пластика, но и от этапа пересадки, что сократит риски гибели растений. Главная задача учёных — увеличить срок «жизни» стаканчиков до двух лет.
«Проект мог бы стать одним из проектов-первенцев Научно-образовательного центра «Русская Арктика: новые материалы, технологии и методы исследования», ведь мы разрабатываем новые материалы — стаканчики, технологии выращивания посадочного материала и методы исследования, изучая микроклональное размножение древесных растений», — заявила ректор вуза Елена Кудряшова.
Опыты по изготовлению инновационных стаканчиков, а также практическая апробация их использования начнутся в лабораториях САФУ уже в ближайшее время.
Архангельские учёные собираются создать биоразлагаемые стаканчики для выращивания саженцев. Как сообщает ИА REGNUM со ссылкой на пресс-службу Северного (Арктического) федерального университета, проект может стать «первенцем» научно-образовательного центра «Русская Арктика: новые материалы, технологии и методы исследования».
В настоящее время для выращивания саженцев лесовосстановители используют пластиковые кассеты, из которых подросшие саженцы пересаживают в землю. Новая технология позволит уйти не только от использования пластика, но и от этапа пересадки, что сократит риски гибели растений. Главная задача учёных — увеличить срок «жизни» стаканчиков до двух лет.
«Проект мог бы стать одним из проектов-первенцев Научно-образовательного центра «Русская Арктика: новые материалы, технологии и методы исследования», ведь мы разрабатываем новые материалы — стаканчики, технологии выращивания посадочного материала и методы исследования, изучая микроклональное размножение древесных растений», — заявила ректор вуза Елена Кудряшова.
Опыты по изготовлению инновационных стаканчиков, а также практическая апробация их использования начнутся в лабораториях САФУ уже в ближайшее время.
goarctic.ru
Архангельские учёные создадут биоразлагаемые стаканчики из водорослей – GoArctic.ru – Портал о развитии Арктики
Проект по разработке стаканчиков для выращивания саженцев может стать «первенцем» научно-образовательного центра «Русская Арктика: новые материалы, технологии и методы исследования»
К Новосибирским островам впервые отправилась автомобильная экспедиция
Автомобильная экспедиция Русского географического общества (РГО) «Евразия: от края до края» преодолеет примерно 10 тыс. км – от Якутска до архипелага Новосибирских островов в Северном Ледовитом океане. Экспедиция отправилась в понедельник, 25 января, несмотря на 50-градусные морозы, которые установились в регионе с начала января, рассказывает ТАСС со ссылкой на члена команды арктических путешественников Александра Еликова.
Ранее ещё ни одному российскому или иностранному экипажу не удавалось преодолеть этот маршрут на машинах. Участники экспедиции планируют провести в пути 30 дней, большую часть из них – в условиях полярной ночи при экстремально низких температурах. Часть пути они будут следовать по федеральной трассе «Колыма».
«Часть пути пройдет по реке Яне, обратно вернемся по Индигирке. Сначала будут автозимники, затем сотни километров по льду моря Лаптевых, Восточно-Сибирского моря. Севернее сел Нижнеянское и Русское Устье (Аллаиховского района Якутии) не будет никаких дорог. Это первая в мире автомобильная экспедиция, которая попытается заехать на территорию Новосибирских островов», – рассказал Еликов.
«Лично для меня Арктика – это место, где живут настоящие северные люди. Чем дальше ты уезжаешь от цивилизации, тем люди душевнее. К ним хочется возвращаться, после каждой встречи они становятся тебе родными. Посещать те места, где ты еще не был, когда ты не знаешь, куда едешь, - это своего рода адреналин, ведь познание неизвестного вызывает огромный интерес», – добавил собеседник агентства.
Экспедиция проводится при поддержке РГО и главы Якутии Айсена Николаева. Руководителем команды является Богдан Булычев, полярный исследователь и арктический блогер. Во время экспедиции участники будут снимать многосерийный фильм и опубликуют его на YouTube-канале «Про путешествия».
Автомобильная экспедиция Русского географического общества (РГО) «Евразия: от края до края» преодолеет примерно 10 тыс. км – от Якутска до архипелага Новосибирских островов в Северном Ледовитом океане. Экспедиция отправилась в понедельник, 25 января, несмотря на 50-градусные морозы, которые установились в регионе с начала января, рассказывает ТАСС со ссылкой на члена команды арктических путешественников Александра Еликова.
Ранее ещё ни одному российскому или иностранному экипажу не удавалось преодолеть этот маршрут на машинах. Участники экспедиции планируют провести в пути 30 дней, большую часть из них – в условиях полярной ночи при экстремально низких температурах. Часть пути они будут следовать по федеральной трассе «Колыма».
«Часть пути пройдет по реке Яне, обратно вернемся по Индигирке. Сначала будут автозимники, затем сотни километров по льду моря Лаптевых, Восточно-Сибирского моря. Севернее сел Нижнеянское и Русское Устье (Аллаиховского района Якутии) не будет никаких дорог. Это первая в мире автомобильная экспедиция, которая попытается заехать на территорию Новосибирских островов», – рассказал Еликов.
«Лично для меня Арктика – это место, где живут настоящие северные люди. Чем дальше ты уезжаешь от цивилизации, тем люди душевнее. К ним хочется возвращаться, после каждой встречи они становятся тебе родными. Посещать те места, где ты еще не был, когда ты не знаешь, куда едешь, - это своего рода адреналин, ведь познание неизвестного вызывает огромный интерес», – добавил собеседник агентства.
Экспедиция проводится при поддержке РГО и главы Якутии Айсена Николаева. Руководителем команды является Богдан Булычев, полярный исследователь и арктический блогер. Во время экспедиции участники будут снимать многосерийный фильм и опубликуют его на YouTube-канале «Про путешествия».
goarctic.ru
К Новосибирским островам впервые отправилась автомобильная экспедиция
Экспедиция отправилась из Якутска, несмотря на 50-градусные морозы
Наблюдательная Эстония: арктические перспективы прибалтийского государства
В ноябре 2020 г. Эстония подала заявку на получение статуса наблюдателя в Арктическом Совете, которая будет рассмотрена в мае 2021 г. в Рейкьявике. Эксперты говорят о поддержке инициативы со стороны США и других арктических государства. Для чего этот статус нужен Эстонии?
В своей заявке и официальных сообщениях в СМИ Эстония говорит о наличии опыта исследования Арктики (в том числе и в период независимости между первой и второй мировыми войнами). В Эстонии отмечают, что их страна на сегодняшний день – самая северная страна вне Арктического Совета и указывают на взаимодействие со странами Северной Европы в том числе и по арктическим вопросам. Впрочем, арктических территорий у прибалтийского государства нет.
Среди конкурентных преимуществ Таллинн предъявляет научные исследования, опыт построение смарт-предприятий, инновационные решения и культурную и этническую близость с коренными народами Арктики. Таллинн акцентирует внимание на опыт чистых технологий и роботизации, который есть у эстонского бизнеса.
Также отмечается научный потенциал, в том числе и знание учёными из Эстонии лингвистических особенностей народов финно-угорской группы, проживающих в Арктике.
В заявке эстонской стороны отмечается, что Арктика становится лакмусовой бумажкой происходящих в мире изменений и Эстония хочет участвовать в определении судьбы этого региона.
Очевидно, что эта заявка в русле интересов США, которые формируют vision Арктики как технологичной, экологичной, дигитализированной. Эстония в данном случае подходит под все из требований.
Эксперты в Северной Америке открыто говорят о том, что получение Эстонией статуса усилит положение США в Арктическом совете. Фактически, Вашингтон планомерно вовлекает в арктическую повестку различные страны и формирует свою парадигму мировосприятия арктических процессов. Полностью авторский текст читайте на GoArctic.
В ноябре 2020 г. Эстония подала заявку на получение статуса наблюдателя в Арктическом Совете, которая будет рассмотрена в мае 2021 г. в Рейкьявике. Эксперты говорят о поддержке инициативы со стороны США и других арктических государства. Для чего этот статус нужен Эстонии?
В своей заявке и официальных сообщениях в СМИ Эстония говорит о наличии опыта исследования Арктики (в том числе и в период независимости между первой и второй мировыми войнами). В Эстонии отмечают, что их страна на сегодняшний день – самая северная страна вне Арктического Совета и указывают на взаимодействие со странами Северной Европы в том числе и по арктическим вопросам. Впрочем, арктических территорий у прибалтийского государства нет.
Среди конкурентных преимуществ Таллинн предъявляет научные исследования, опыт построение смарт-предприятий, инновационные решения и культурную и этническую близость с коренными народами Арктики. Таллинн акцентирует внимание на опыт чистых технологий и роботизации, который есть у эстонского бизнеса.
Также отмечается научный потенциал, в том числе и знание учёными из Эстонии лингвистических особенностей народов финно-угорской группы, проживающих в Арктике.
В заявке эстонской стороны отмечается, что Арктика становится лакмусовой бумажкой происходящих в мире изменений и Эстония хочет участвовать в определении судьбы этого региона.
Очевидно, что эта заявка в русле интересов США, которые формируют vision Арктики как технологичной, экологичной, дигитализированной. Эстония в данном случае подходит под все из требований.
Эксперты в Северной Америке открыто говорят о том, что получение Эстонией статуса усилит положение США в Арктическом совете. Фактически, Вашингтон планомерно вовлекает в арктическую повестку различные страны и формирует свою парадигму мировосприятия арктических процессов. Полностью авторский текст читайте на GoArctic.
goarctic.ru
Наблюдательная Эстония: арктические перспективы прибалтийского государства
Для чего статус наблюдателя в Арктическом Совете нужен Эстонии?
Первый урожай арктической клубники собрали нефтяники
На Новопортовском месторождении «Газпромнефть-Ямала» нефтяники собрали первый зимний урожай клубники из «умной теплицы». Об этом сообщает пресс-служба Правительства ЯНАО.
Проект по выращиванию овощных культур и ягод был запущен на арктическом промысле в начале 2020 года. Тепличный комплекс на гидропонике успешно функционирует в Заполярье и позволяет вне зависимости от числа солнечных дней и климата выращивать экологически чистые продукты круглый год.
Помимо клубники за период работы комплекса нефтяникам удалось собрать несколько срезов зелёного лука, укропа, петрушки, рукколы, а также попробовать первые арктические томаты черри, редис и болгарский перец.
Результаты лабораторных исследований подтвердили, что весь урожай из «умной теплицы» полностью соответствует требованиям государственных стандартов, а значит, не только безопасен, но и полезен для здоровья.
«Изначально проект носил экспериментальный характер. Однако работники Новопортовского месторождения поддержали инициативу, вносят предложения по улучшению качества выращенной продукции, делятся личным опытом, внедряют свои идеи по уходу за растениями. Именно поэтому мы ожидаем, что 2021 год будет более «плодородным» для нашей арктической теплицы. Безусловно, подобные проекты призваны не просто доставлять витамины к столу, но и улучшать качество жизни во время длительной вахты, создавать комфортные условия труда и отдыха», - поделился Евгений Захаров, директор по организационным вопросам «Газпромнефть-Ямала».
На Новопортовском месторождении «Газпромнефть-Ямала» нефтяники собрали первый зимний урожай клубники из «умной теплицы». Об этом сообщает пресс-служба Правительства ЯНАО.
Проект по выращиванию овощных культур и ягод был запущен на арктическом промысле в начале 2020 года. Тепличный комплекс на гидропонике успешно функционирует в Заполярье и позволяет вне зависимости от числа солнечных дней и климата выращивать экологически чистые продукты круглый год.
Помимо клубники за период работы комплекса нефтяникам удалось собрать несколько срезов зелёного лука, укропа, петрушки, рукколы, а также попробовать первые арктические томаты черри, редис и болгарский перец.
Результаты лабораторных исследований подтвердили, что весь урожай из «умной теплицы» полностью соответствует требованиям государственных стандартов, а значит, не только безопасен, но и полезен для здоровья.
«Изначально проект носил экспериментальный характер. Однако работники Новопортовского месторождения поддержали инициативу, вносят предложения по улучшению качества выращенной продукции, делятся личным опытом, внедряют свои идеи по уходу за растениями. Именно поэтому мы ожидаем, что 2021 год будет более «плодородным» для нашей арктической теплицы. Безусловно, подобные проекты призваны не просто доставлять витамины к столу, но и улучшать качество жизни во время длительной вахты, создавать комфортные условия труда и отдыха», - поделился Евгений Захаров, директор по организационным вопросам «Газпромнефть-Ямала».
goarctic.ru
Первый урожай арктической клубники собрали нефтяники
Проект по выращиванию овощных культур и ягод был запущен на Новопортовском месторождении в начале 2020 года
Рыбакам НАО разрешат ловить рыбу в Карском море
Акватория Карского моря будет открыта для ловли рыбы, сообщил в своих аккаунтах в социальных сетях губернатор НАО Юрий Бездудный. Ранее реки около посёлка Усть-Кара не были включены ни в территорию Северного, ни в территорию Западно-Сибирского рыбохозяйственного бассейна.
Как рассказал Юрий Бездудный, Росрыболовство включит Карскую губу в перечень водных объектов, входящих в состав Северного рыбохозяйственного бассейна. Об этом договорились на рабочей встрече с руководителем ведомства Ильёй Шестаковым. Это решит проблему, которая долгое время была общей для рыбаков восточной части округа.
Жители прибрежных посёлков Усть-Кара и Амдерма не могли законно осуществлять промышленное и любительское рыболовство. Будут подготовлены изменения в Правила рыболовства для Северного рыбохозяйственного бассейна. После принятия изменений на Карском побережье можно будет абсолютно легально ловить рыбу.
Также он отметил, что по итогам рабочей встречи будет снижена стоимость суточных путёвок на вылов сёмги.
Акватория Карского моря будет открыта для ловли рыбы, сообщил в своих аккаунтах в социальных сетях губернатор НАО Юрий Бездудный. Ранее реки около посёлка Усть-Кара не были включены ни в территорию Северного, ни в территорию Западно-Сибирского рыбохозяйственного бассейна.
Как рассказал Юрий Бездудный, Росрыболовство включит Карскую губу в перечень водных объектов, входящих в состав Северного рыбохозяйственного бассейна. Об этом договорились на рабочей встрече с руководителем ведомства Ильёй Шестаковым. Это решит проблему, которая долгое время была общей для рыбаков восточной части округа.
Жители прибрежных посёлков Усть-Кара и Амдерма не могли законно осуществлять промышленное и любительское рыболовство. Будут подготовлены изменения в Правила рыболовства для Северного рыбохозяйственного бассейна. После принятия изменений на Карском побережье можно будет абсолютно легально ловить рыбу.
Также он отметил, что по итогам рабочей встречи будет снижена стоимость суточных путёвок на вылов сёмги.
goarctic.ru
Рыбакам НАО разрешат ловить рыбу в Карском море
Росрыболовство включит Карскую губу в перечень водных объектов, входящих в состав Северного рыбохозяйственного бассейна
Вторую цепь Кольско-Карельского электроэнергетического транзита завершат до конца года
На данный момент Кольская энергосистема соединена с объектами Карельской и Ленинградской системы одной линией электропередачи 330 кВ. Проект «Северный транзит» предусматривает строительство второй цепи, идущей параллельно существующим линиям, двух подстанций 330 кВ Княжегубская и Лоухи, а также двух распределительных пунктов 330 кВ Борей и Каменный бор, сообщается в пресс-службе Правительства Мурманской области.
От Кольской АЭС воздушные линии протянутся на 1050 км до подстанции 330 кВ Тихвин – Литейный. Вторая цепь в полтора раза увеличит пропускную способность Кольско-Карельского транзита, что повысит надежность выдачи мощности Кольской АЭС, ГЭС Серебрянского каскада и вновь вводимой Кольской ВЭС потребителям северо-западных регионов России.
Для Мурманской области особенно значимо то, что вторая цепь транзита значительно повысит надежность региональной энергосистемы. Это значит, что Кольская энергетическая система больше не будет изолироваться даже в случае возникновения внештатных ситуаций или ремонта одной воздушной линии.
Две подстанции, а также воздушные линии КАЭС – Княжегубская N2 и Княжегубская – Лоухи N2 уже построены и введены в эксплуатацию.
Мурманская делегация в составе Юрия Сердечкина, заместителя министра энергетики и ЖКХ Мурманской области Алëны Кузнецовой, а также представителей ПАО «Энел Россия» и ООО «Энел Рус Винд Кола» осмотрела РП 330 кВ Борей и Каменный бор в Карелии. Объекты находятся в завершающей стадии строительства, проведено комплексное опробование оборудования. «Северный транзит» планируется реализовать до конца 2021 года.
На данный момент Кольская энергосистема соединена с объектами Карельской и Ленинградской системы одной линией электропередачи 330 кВ. Проект «Северный транзит» предусматривает строительство второй цепи, идущей параллельно существующим линиям, двух подстанций 330 кВ Княжегубская и Лоухи, а также двух распределительных пунктов 330 кВ Борей и Каменный бор, сообщается в пресс-службе Правительства Мурманской области.
От Кольской АЭС воздушные линии протянутся на 1050 км до подстанции 330 кВ Тихвин – Литейный. Вторая цепь в полтора раза увеличит пропускную способность Кольско-Карельского транзита, что повысит надежность выдачи мощности Кольской АЭС, ГЭС Серебрянского каскада и вновь вводимой Кольской ВЭС потребителям северо-западных регионов России.
Для Мурманской области особенно значимо то, что вторая цепь транзита значительно повысит надежность региональной энергосистемы. Это значит, что Кольская энергетическая система больше не будет изолироваться даже в случае возникновения внештатных ситуаций или ремонта одной воздушной линии.
Две подстанции, а также воздушные линии КАЭС – Княжегубская N2 и Княжегубская – Лоухи N2 уже построены и введены в эксплуатацию.
Мурманская делегация в составе Юрия Сердечкина, заместителя министра энергетики и ЖКХ Мурманской области Алëны Кузнецовой, а также представителей ПАО «Энел Россия» и ООО «Энел Рус Винд Кола» осмотрела РП 330 кВ Борей и Каменный бор в Карелии. Объекты находятся в завершающей стадии строительства, проведено комплексное опробование оборудования. «Северный транзит» планируется реализовать до конца 2021 года.
goarctic.ru
Вторую цепь Кольско-Карельского электроэнергетического транзита завершат до конца года
На данный момент Кольская энергосистема соединена с объектами Карельской и Ленинградской системы одной линией электропередачи 330 кВ.
Якутия заключила соглашение в рамках проекта Arctic Connect
Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев и генеральный директор МегаФона Геворк Вермишян подписали соглашение о сотрудничестве в рамках проекта Arctic Connect, который предполагает строительство оптоволоконной линии связи Европа-Азия с отводами на территорию РФ, сообщает пресс-служба правительства республики. В Якутии компания планирует построить отвод до посёлка Тикси, расположенного на побережье моря Лаптевых. Якутия стала первым арктическим регионом, с которым МегаФон подписал соглашение о сотрудничестве по данному проекту.
В соответствии с соглашением, МегаФон будет развивать цифровую инфраструктуру республики и расширять охват населённых пунктов региона сотовой связью и широкополосным доступом в интернет на базе мобильных цифровых технологий стандартов UMTS, GSM и LTE. Соглашение также предполагает совместную работу, нацеленную на внедрение и популяризацию инновационных цифровых сервисов и решений. Правительство Якутии окажет координационную и административную поддержку проекта.
«На долю республики сегодня приходится 85% всего объема экспорта IT-услуг Дальневосточного региона, доступ к высокоскоростному интернету имеют 87,5% её жителей. Однако мы понимаем всю важность устранения цифрового неравенства и обеспечения универсальными услугами связи населённых пунктов в прибрежных регионах, где они востребованы ничуть не меньше, чем в городах», – отметил Глава республики Айсен Николаев.
«Задача проекта Arctic Connect не только в создании нового канала для транзита возрастающего объёма трафика между Европой и Азией, но и в обеспечении качественной связью северных территорий России. Республика Саха (Якутия) имеет огромный потенциал. Цифровая трансформация этого региона даст толчок для роста его экономического благополучия и развития социального сектора», – отмечает генеральный директор МегаФона Геворк Вермишян.
Развитие телекоммуникационной инфраструктуры в Арктической зоне имеет исключительную важность для создания комфортных условий проживания для местного населения, обеспечения национальной безопасности страны и социально-экономического развития заполярных регионов.
Arctic Connect – оптоволоконная линия связи из Европы в Азию, которая пройдёт по дну Северного Ледовитого океана вдоль арктического побережья России. Запуск Arctic Сonnect с пропускной способностью 200 Тбит/с поможет справиться с растущими объёмами мирового трафика.
Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев и генеральный директор МегаФона Геворк Вермишян подписали соглашение о сотрудничестве в рамках проекта Arctic Connect, который предполагает строительство оптоволоконной линии связи Европа-Азия с отводами на территорию РФ, сообщает пресс-служба правительства республики. В Якутии компания планирует построить отвод до посёлка Тикси, расположенного на побережье моря Лаптевых. Якутия стала первым арктическим регионом, с которым МегаФон подписал соглашение о сотрудничестве по данному проекту.
В соответствии с соглашением, МегаФон будет развивать цифровую инфраструктуру республики и расширять охват населённых пунктов региона сотовой связью и широкополосным доступом в интернет на базе мобильных цифровых технологий стандартов UMTS, GSM и LTE. Соглашение также предполагает совместную работу, нацеленную на внедрение и популяризацию инновационных цифровых сервисов и решений. Правительство Якутии окажет координационную и административную поддержку проекта.
«На долю республики сегодня приходится 85% всего объема экспорта IT-услуг Дальневосточного региона, доступ к высокоскоростному интернету имеют 87,5% её жителей. Однако мы понимаем всю важность устранения цифрового неравенства и обеспечения универсальными услугами связи населённых пунктов в прибрежных регионах, где они востребованы ничуть не меньше, чем в городах», – отметил Глава республики Айсен Николаев.
«Задача проекта Arctic Connect не только в создании нового канала для транзита возрастающего объёма трафика между Европой и Азией, но и в обеспечении качественной связью северных территорий России. Республика Саха (Якутия) имеет огромный потенциал. Цифровая трансформация этого региона даст толчок для роста его экономического благополучия и развития социального сектора», – отмечает генеральный директор МегаФона Геворк Вермишян.
Развитие телекоммуникационной инфраструктуры в Арктической зоне имеет исключительную важность для создания комфортных условий проживания для местного населения, обеспечения национальной безопасности страны и социально-экономического развития заполярных регионов.
Arctic Connect – оптоволоконная линия связи из Европы в Азию, которая пройдёт по дну Северного Ледовитого океана вдоль арктического побережья России. Запуск Arctic Сonnect с пропускной способностью 200 Тбит/с поможет справиться с растущими объёмами мирового трафика.
goarctic.ru
Якутия заключила соглашение в рамках проекта Arctic Connect
В соответствии с соглашением планируется построить отвод оптоволоконной линии связи до посёлка Тикси, расположенного на побережье моря Лаптевых
Первой остановкой «Кванториума» в 2021 году стал посёлок Ревда
Первой точкой на карте Мурманской области в этом году для мобильного технопарка «Кванториум» стал посёлок Ревда. Об этом сообщает пресс-служба Правительства Мурманской области. Передвижная лаборатория начала работу 1 сентября 2020 года, она позволит ребятам в отдалённых населённых пунктах познакомиться с современными инженерными профессиями, а также научиться моделировать, конструировать и проводить опыты.
На протяжении двух недель школьники Ревды могли обучаться в квантумах по двум направлениям. Так, в Геоквантуме ребята изучили популярные геоинформационные сервисы, научились прокладывать маршруты, делиться информацией о них с друзьями, конвертируя ссылку на маршрут в QR-код, который можно легко считать с мобильного телефона. В VR-квантуме ребята познакомились с основами 3D-моделирования, алгоритмизации и базового программирования, в том числе создавая игры в среде разработки Scratch. Ребята постарше изучили базовые алгоритмические структуры и основы программирования на языке C# и создали своё первое приложение.
На этой неделе началась вторая в этом году очная сессия мобильного технопарка, лаборатория прибыла в посёлок Никель, где пробудет ближайшие две недели.
Передвижная лаборатория будет приезжать в каждый муниципалитет три раза в год и работать там по две недели. Планируется обучить более 1000 детей.
Первой точкой на карте Мурманской области в этом году для мобильного технопарка «Кванториум» стал посёлок Ревда. Об этом сообщает пресс-служба Правительства Мурманской области. Передвижная лаборатория начала работу 1 сентября 2020 года, она позволит ребятам в отдалённых населённых пунктах познакомиться с современными инженерными профессиями, а также научиться моделировать, конструировать и проводить опыты.
На протяжении двух недель школьники Ревды могли обучаться в квантумах по двум направлениям. Так, в Геоквантуме ребята изучили популярные геоинформационные сервисы, научились прокладывать маршруты, делиться информацией о них с друзьями, конвертируя ссылку на маршрут в QR-код, который можно легко считать с мобильного телефона. В VR-квантуме ребята познакомились с основами 3D-моделирования, алгоритмизации и базового программирования, в том числе создавая игры в среде разработки Scratch. Ребята постарше изучили базовые алгоритмические структуры и основы программирования на языке C# и создали своё первое приложение.
На этой неделе началась вторая в этом году очная сессия мобильного технопарка, лаборатория прибыла в посёлок Никель, где пробудет ближайшие две недели.
Передвижная лаборатория будет приезжать в каждый муниципалитет три раза в год и работать там по две недели. Планируется обучить более 1000 детей.
goarctic.ru
Первой остановкой «Кванториума» в 2021 году стал посёлок Ревда
На протяжении двух недель школьники Ревды могли обучаться в квантумах по двум направлениям
Якутия занимается разработкой концепции развития киноиндустрии
Власти Якутии разработают концепцию развития киноиндустрии республики на 2021-2025 годы – в последние годы фильмы якутских режиссёров завоевали несколько призов на крупных международных фестивалях и успешно прошли в прокате. Региональные власти намерены поддержать дальнейшее развитие кинематографа, сообщили ТАСС в Минкультуры региона.
«В 2021 году правительство региона примет важный документ – концепцию развития киноиндустрии Республики Саха (Якутия) на 2021-2025 годы. Особый акцент будет сделан на продвижении якутского кино на международный кинорынок, создание копродукции и расширение кинопавильона компании "Сахафильм"», – сказали в министерстве.
Пока документ находится на согласовании в кабмине.
Самобытное якутское кино начало набирать популярность в 2000-е годы, и сейчас интерес к нему проявляют как в России, так и за рубежом. Республика занимает первое место в стране по заполняемости кинозалов, в два раза превышая средние показатели по России – 33% против 15%. Ежегодно в Якутии снимается от семи до 13 фильмов, и только за пять с половиной лет в местный прокат вышли 49 якутских картин.
В 2018 году художественный фильм «Царь-птица» якутского режиссёра Эдуарда Новикова завоевал гран-при Московского международного кинофестиваля (ММКФ). В 2019 году дебютная работа местного режиссёра Любови Борисовой «Надо мною солнце не садится» была отмечена призом зрительских симпатий ММКФ. В прошлом году мистическая драма «Пугало» режиссёра Дмитрия Давыдова получила главный приз на фестивале «Кинотавр» – это первый подобный случай для якутского кинематографа.
До 2020 года поддержка киноиндустрии в Якутии была минимальной: ежегодно на эти цели выделялось всего 5 млн рублей. Эти деньги делили между фильмами по несколько сотен тысяч рублей на каждый. При этом средний бюджет одного якутского фильма – 2-3 млн рублей. То есть зачастую, как говорит председатель союза кинематографистов республики и художественный руководитель государственной кинокомпании «Сахафильм» Алексей Романов, «приходилось снимать на голом энтузиазме».
По данным регионального Минкультуры, в 2020 году на поддержку киноиндустрии в Якутии было направлено уже около 50 млн рублей: всего было предусмотрено 80 млн рублей, но из-за пандемии сумма сократилась. 20 млн рублей направили на первый крупный конкурс грантов для якутских кинопроизводителей. Семь проектов выиграли там финансирование по разным направлениям.
По словам Романова, якутское кино на равных конкурирует с фильмами из других регионов и стран по креативности, идее, содержанию, профессионализму и уступает только в одном – в техническом качестве. Он отметил, что для работы со звуком кинопроизводителям приходится ездить в Москву и Санкт-Петербург, так как в Якутии нет шумовой студии, нет звукового сведения, есть только озвучка. Также отмечается нехватка специалистов.
Власти Якутии готовы заниматься развитием и продвижением якутского кино за пределы региона и страны. Такое мнение высказал глава республики Айсен Николаев.
«Мы всё это должны обратить уже в серьёзную киноиндустрию, которая не только получает призы на международных кинофестивалях, но и "генерит" достаточно серьёзный денежный поток – такая стоит задача, – заявил он. – Поэтому в рамках реализации стратегии развития креативных индустрий, которая у нас принята одной из первых в стране, мы как раз будем заниматься своей киноиндустрией. И, поверьте, наши главные победы ещё впереди».
Власти Якутии разработают концепцию развития киноиндустрии республики на 2021-2025 годы – в последние годы фильмы якутских режиссёров завоевали несколько призов на крупных международных фестивалях и успешно прошли в прокате. Региональные власти намерены поддержать дальнейшее развитие кинематографа, сообщили ТАСС в Минкультуры региона.
«В 2021 году правительство региона примет важный документ – концепцию развития киноиндустрии Республики Саха (Якутия) на 2021-2025 годы. Особый акцент будет сделан на продвижении якутского кино на международный кинорынок, создание копродукции и расширение кинопавильона компании "Сахафильм"», – сказали в министерстве.
Пока документ находится на согласовании в кабмине.
Самобытное якутское кино начало набирать популярность в 2000-е годы, и сейчас интерес к нему проявляют как в России, так и за рубежом. Республика занимает первое место в стране по заполняемости кинозалов, в два раза превышая средние показатели по России – 33% против 15%. Ежегодно в Якутии снимается от семи до 13 фильмов, и только за пять с половиной лет в местный прокат вышли 49 якутских картин.
В 2018 году художественный фильм «Царь-птица» якутского режиссёра Эдуарда Новикова завоевал гран-при Московского международного кинофестиваля (ММКФ). В 2019 году дебютная работа местного режиссёра Любови Борисовой «Надо мною солнце не садится» была отмечена призом зрительских симпатий ММКФ. В прошлом году мистическая драма «Пугало» режиссёра Дмитрия Давыдова получила главный приз на фестивале «Кинотавр» – это первый подобный случай для якутского кинематографа.
До 2020 года поддержка киноиндустрии в Якутии была минимальной: ежегодно на эти цели выделялось всего 5 млн рублей. Эти деньги делили между фильмами по несколько сотен тысяч рублей на каждый. При этом средний бюджет одного якутского фильма – 2-3 млн рублей. То есть зачастую, как говорит председатель союза кинематографистов республики и художественный руководитель государственной кинокомпании «Сахафильм» Алексей Романов, «приходилось снимать на голом энтузиазме».
По данным регионального Минкультуры, в 2020 году на поддержку киноиндустрии в Якутии было направлено уже около 50 млн рублей: всего было предусмотрено 80 млн рублей, но из-за пандемии сумма сократилась. 20 млн рублей направили на первый крупный конкурс грантов для якутских кинопроизводителей. Семь проектов выиграли там финансирование по разным направлениям.
По словам Романова, якутское кино на равных конкурирует с фильмами из других регионов и стран по креативности, идее, содержанию, профессионализму и уступает только в одном – в техническом качестве. Он отметил, что для работы со звуком кинопроизводителям приходится ездить в Москву и Санкт-Петербург, так как в Якутии нет шумовой студии, нет звукового сведения, есть только озвучка. Также отмечается нехватка специалистов.
Власти Якутии готовы заниматься развитием и продвижением якутского кино за пределы региона и страны. Такое мнение высказал глава республики Айсен Николаев.
«Мы всё это должны обратить уже в серьёзную киноиндустрию, которая не только получает призы на международных кинофестивалях, но и "генерит" достаточно серьёзный денежный поток – такая стоит задача, – заявил он. – Поэтому в рамках реализации стратегии развития креативных индустрий, которая у нас принята одной из первых в стране, мы как раз будем заниматься своей киноиндустрией. И, поверьте, наши главные победы ещё впереди».
goarctic.ru
Якутия занимается разработкой концепции развития киноиндустрии
Власти Якутии готовы заниматься развитием и продвижением якутского кино за пределы региона и страны
Университет имени С.О. Макарова и Росатом открыли штаб-квартиру Центра морских компетенций
В Санкт-Петербурге открыта штаб-квартира Центра морских арктических компетенций, совместными усилиями ГУМРФ имени С.О. Макарова и Госкорпорации «Росатом», сообщает Росморречфлот.
Штаб-квартира Центра морских арктических компетенций (ЦМАК) предназначена для проведения управленческих мероприятий по организации и проведению подготовки специалистов по эксплуатации атомного ледокольного флота госкорпорации.
В церемонии торжественного открытия штаб-квартиры Центра морских арктических компетенций приняли участие заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша, генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка и ректор университета профессор Сергей Барышников.
Штаб-квартира ЦМАК оснащена современной адаптивной системой видеоконференцсвязи с подключением офиса ГК «Росатом» в Москве, ФГУП «Атомфлот» в Мурманске, группы наблюдения за строительством атомных ледоколов на Балтийском заводе ОСК, а также Росморречфлота.
ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова – единственный в России и в мире вуз, в котором с 1958 года (подготовка первого экипажа атомного ледокола «Ленин») на кафедре судовых ядерных энергетических установок в составе факультета Судовой энергетики Института «Морская академия» действует система подготовки инженеров, необходимых для эксплуатации гражданских атомных судов. За это время было подготовлено более 1000 инженеров-атомщиков, свыше 3500 специалистов прошли различные программы повышения квалификации на Спецфакультете вуза и в Институте дополнительного профессионального образования.
При поддержке ФГУП «Атомфлот» в созданном в 2018 году Центре морских арктических компетенций университета установлен полномасштабный тренажер центрального поста управления (ЦПУ) машинного отделения атомных ледоколов проекта 22220, повторяющий функционал и эргономику судового ЦПУ. В марте 2019 года ЦМАК начал обучение первой группы специалистов Балтийского завода, которые в конце 2019 года вывели строящийся универсальный атомный ледокол «Арктика» на швартовые испытания. С мая 2019 центр приступил к подготовке первого экипажа новейшего универсального атомного ледокола «Арктика», построенного на Балтзаводе. Всего за время работы центра уже подготовлено 207 специалистов.
В Санкт-Петербурге открыта штаб-квартира Центра морских арктических компетенций, совместными усилиями ГУМРФ имени С.О. Макарова и Госкорпорации «Росатом», сообщает Росморречфлот.
Штаб-квартира Центра морских арктических компетенций (ЦМАК) предназначена для проведения управленческих мероприятий по организации и проведению подготовки специалистов по эксплуатации атомного ледокольного флота госкорпорации.
В церемонии торжественного открытия штаб-квартиры Центра морских арктических компетенций приняли участие заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша, генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка и ректор университета профессор Сергей Барышников.
Штаб-квартира ЦМАК оснащена современной адаптивной системой видеоконференцсвязи с подключением офиса ГК «Росатом» в Москве, ФГУП «Атомфлот» в Мурманске, группы наблюдения за строительством атомных ледоколов на Балтийском заводе ОСК, а также Росморречфлота.
ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова – единственный в России и в мире вуз, в котором с 1958 года (подготовка первого экипажа атомного ледокола «Ленин») на кафедре судовых ядерных энергетических установок в составе факультета Судовой энергетики Института «Морская академия» действует система подготовки инженеров, необходимых для эксплуатации гражданских атомных судов. За это время было подготовлено более 1000 инженеров-атомщиков, свыше 3500 специалистов прошли различные программы повышения квалификации на Спецфакультете вуза и в Институте дополнительного профессионального образования.
При поддержке ФГУП «Атомфлот» в созданном в 2018 году Центре морских арктических компетенций университета установлен полномасштабный тренажер центрального поста управления (ЦПУ) машинного отделения атомных ледоколов проекта 22220, повторяющий функционал и эргономику судового ЦПУ. В марте 2019 года ЦМАК начал обучение первой группы специалистов Балтийского завода, которые в конце 2019 года вывели строящийся универсальный атомный ледокол «Арктика» на швартовые испытания. С мая 2019 центр приступил к подготовке первого экипажа новейшего универсального атомного ледокола «Арктика», построенного на Балтзаводе. Всего за время работы центра уже подготовлено 207 специалистов.
goarctic.ru
Университет имени С.О. Макарова и Росатом открыли штаб-квартиру Центра морских компетенций
Макаровка и Росатом открыли Штаб-квартиру Центра морских арктических компетенций, которая предназначена для проведения управленческих мероприятий по организации и проведению подготовки специалистов по эксплуатации атомного ледокольного флота
Экспедиция на собачьих упряжках стартовала в Онежском Поморье
Экспедиция на собачьих упряжках «Онежское Поморье 2021» стартовала по Онежскому полуострову и побережью Белого моря в Архангельской области, сообщает ТАСС. Основная задача – пройти этот маршрут на собачьих упряжках, так как в ближайшее время планируется аккредитовать этот маршрут в рамках международного проекта «Арктическая кругосветка» и реализовывать эту экспедицию ежегодно.
Старт сначала предполагался в деревне Кянда, но в её районе на Белом море образовалась большая трещина на льду, поэтому участники выходят из села Пурнема. Всего в походе участвуют 18 человек и 50 собак двух пород – хаски и чукотские ездовые. Ездовые собаки из Карелии. Они тренируются и готовятся именно для арктических экспедиций: путешествия к Северному полюсу, от Северного полюса к Канаде, переход Берингова пролива, островные территории Северного Ледовитого океана.
Группу сопровождают инструкторы по работе с собаками и инспектор национального парка «Онежское Поморье», по территории которого в основном и будет проходить маршрут. Экспедиция займет от шести до восьми дней в зависимости от погоды и ледовой обстановки на море. Ночевать участники будут в палатках.
«Основная подготовка в этом путешествии заключалась именно в психологической готовности к холодам и ночёвкам в палатках, – рассказала руководительница по развитию Арктического центра «Северный полюс» Юлия Симонова. – Мы используем специальное снаряжение, которое, например, применяется на Северном полюсе и рассчитано до температуры минус 75 градусов. Это специальные спальники, арктические палатки, где очень тепло и в любой мороз, даже в минус 35 градусов, можно в этих спальниках ночевать, только в термобелье».
Участники экспедиции посетят главные достопримечательности «Онежского Поморья». Среди них Никольская летняя шатровая церковь – самый древний храм на побережье Белого моря, она была освящена в 1618 году. Ещё одна точка – это Чесменский маяк, построенный в 1899 году. Маяк стоит на самой высокой точке Онежского берега Белого моря, с его площадки можно увидеть даже Соловки.
Внимание в экспедиции будет уделено и традиционной поморской кухне. Например, участники планируют попробовать пирожки-рассольники, которые делают только в нескольких деревнях на Белом море.
«Это пирожки северные, которые готовятся на рассоле и при этом они сладкие, потому что они с ягодами, – рассказала собеседница агентства. – Это очень вкусно и необычно, когда пробуешь, это настораживает – такой смешанный вкус, но впечатляет».
Путешественники дойдут до креста, который был установлен в районе деревни Конюховка в 2016 году. Крест, посвящённый рыбакам и поморам, установил известный путешественник Фёдор Конюхов. Из тех мест родом его прадед. Участники экспедиции посмотрят, в каком состоянии находится крест, возможно, потребуется реставрация, в этом случае её проведут в 2022 году. Сейчас планируется также благоустроить территорию вокруг креста. Сам Конюхов примет участие во втором этапе экспедиции, который пройдёт по тому же маршруту с 8 февраля.
Экспедиция на собачьих упряжках «Онежское Поморье 2021» стартовала по Онежскому полуострову и побережью Белого моря в Архангельской области, сообщает ТАСС. Основная задача – пройти этот маршрут на собачьих упряжках, так как в ближайшее время планируется аккредитовать этот маршрут в рамках международного проекта «Арктическая кругосветка» и реализовывать эту экспедицию ежегодно.
Старт сначала предполагался в деревне Кянда, но в её районе на Белом море образовалась большая трещина на льду, поэтому участники выходят из села Пурнема. Всего в походе участвуют 18 человек и 50 собак двух пород – хаски и чукотские ездовые. Ездовые собаки из Карелии. Они тренируются и готовятся именно для арктических экспедиций: путешествия к Северному полюсу, от Северного полюса к Канаде, переход Берингова пролива, островные территории Северного Ледовитого океана.
Группу сопровождают инструкторы по работе с собаками и инспектор национального парка «Онежское Поморье», по территории которого в основном и будет проходить маршрут. Экспедиция займет от шести до восьми дней в зависимости от погоды и ледовой обстановки на море. Ночевать участники будут в палатках.
«Основная подготовка в этом путешествии заключалась именно в психологической готовности к холодам и ночёвкам в палатках, – рассказала руководительница по развитию Арктического центра «Северный полюс» Юлия Симонова. – Мы используем специальное снаряжение, которое, например, применяется на Северном полюсе и рассчитано до температуры минус 75 градусов. Это специальные спальники, арктические палатки, где очень тепло и в любой мороз, даже в минус 35 градусов, можно в этих спальниках ночевать, только в термобелье».
Участники экспедиции посетят главные достопримечательности «Онежского Поморья». Среди них Никольская летняя шатровая церковь – самый древний храм на побережье Белого моря, она была освящена в 1618 году. Ещё одна точка – это Чесменский маяк, построенный в 1899 году. Маяк стоит на самой высокой точке Онежского берега Белого моря, с его площадки можно увидеть даже Соловки.
Внимание в экспедиции будет уделено и традиционной поморской кухне. Например, участники планируют попробовать пирожки-рассольники, которые делают только в нескольких деревнях на Белом море.
«Это пирожки северные, которые готовятся на рассоле и при этом они сладкие, потому что они с ягодами, – рассказала собеседница агентства. – Это очень вкусно и необычно, когда пробуешь, это настораживает – такой смешанный вкус, но впечатляет».
Путешественники дойдут до креста, который был установлен в районе деревни Конюховка в 2016 году. Крест, посвящённый рыбакам и поморам, установил известный путешественник Фёдор Конюхов. Из тех мест родом его прадед. Участники экспедиции посмотрят, в каком состоянии находится крест, возможно, потребуется реставрация, в этом случае её проведут в 2022 году. Сейчас планируется также благоустроить территорию вокруг креста. Сам Конюхов примет участие во втором этапе экспедиции, который пройдёт по тому же маршруту с 8 февраля.
goarctic.ru
Экспедиция на собачьих упряжках стартовала в Онежском Поморье – GoArctic.ru – Портал о развитии Арктики
Маршрут в дальнейшем будет аккредитован как туристический