Древнее эскимосское поселение на Чукотке очистили от бочек

Около 450 металлических пустых бочек, в которых в советские годы на Чукотку доставляли топливо, собрано активистами с территории древнего эскимосского поселения Уназик, расположенного в арктическом районе полуострова. Об этом сообщает ИА «Чукотка».

Экологическую акцию на территории древнего эскимосского поселения Уназик организовали жители Провиденского городского округа в минувшие выходные. В мероприятии приняли участие 43 человека – из посёлка Провидения и села Новое Чаплино. Инициатором проведения экологической акции выступила жительница Провидения, эколог Мария Карнаухова, а первое такое мероприятие было организовано в прошлом году. В этот раз от металлолома расчистили 6 километров береговой полосы, собрав 450 бочек, в которых на протяжении десятилетий в советские годы в округ завозили дизельное топливо.

«В акции принимают участие дети, внуки, правнуки выходцев из Уназика – древнего поселения, которое находится на мысе Чаплина в 73 километрах от Провидения. Это было самое большое эскимосское поселение на Чукотском полуострове, там проживало 550 человек, 12 родов. Мой род – один из них. Это наша земля, там похоронены наши предки», – рассказала Мария Карнаухова.

Помощь в уборке оказали пограничники, которые предоставили для этих целей два больших грузовика. Также к акции присоединились морзверобои территориально соседской общины «Новое Чаплино».

В Кенозерье проведена работа по сохранению 11 памятников архитектуры

В Кенозерском национальном парке завершился волонтёрский сезон. В этом году на заповедной территории побывали добровольцы из Москвы, Санкт-Петербурга, Архангельска, Петрозаводска и других городов, сообщает пресс-центр Правительства Архангельской области со ссылкой на пресс-службу нацпарка.

Летом добровольцы отремонтировали водоподводящий тракт водяной мельницы конца XIX – начала XX века в деревне Зехнова. Там же под руководством столичного архитектора Виктора Яндовского заменили лемех на главке часовни Иоанна Богослова XVIII века.
Осенью волонтёры расчистили кладбищенскую ограду в деревне Филипповской и облагородили территорию возле восьми разных часовен в пяти удаленных кенозерских деревнях: Тырышкино, Горбачихе, Карпова, Минина и Бухалово.

«Чтобы добраться до часовен, участники лагеря каждый день преодолевали небольшие, но иногда очень затратные по времени расстояния на катере, – рассказала куратор волонтерских программ Кенозерского национального парка Надежда Фомина. – Поскольку некоторые деревни, где работали волонтеры, уже нежилые, часовни в них посещаются нечасто, прилегающая территория покрывается густыми зарослями травы и высокими сорными растениями».

Она также добавила, что часть зданий нуждалась в уходе и изнутри: нужно было подмести пол от следов, которые оставляют грызуны и птицы, протереть окна от пыли, убрать мох с брёвен. Со своей работой команда справилась на отлично.

Из-за ограничений, связанных с коронавирусом, в этом году полноценный добровольческий сезон в Кенозерье начался только в конце лета. При этом часть запланированных программ прошла в дистанционном формате. Например, волонтёры расшифровали аудиозаписи из этнографических экспедиций и отретушировали для одного из музеев национального парка старые фотографии.

Набор в добровольческие лагеря 2021 года Кенозерский национальный парк объявит в январе.

18 октября – День Аляски, с праздником?

Вот, хочется верить, что во второй половине XVI века, берегов никому не нужной, потому что неведомой Аляски первыми достигли новгородцы, бежавшие от расправы московского царя Ивана Грозного, обрушившего в 1569 году на Великий Новгород милицейские войска своих опричников, сладострастно стремившихся предать население Новгорода мучительным и смертельным пыткам. Однако и 1570 год не является временем первого открытия Аляски знаменитыми новгородскими ушкуйниками, так как бежали они в сторону им уже знакомую по прошлым путешествиям.

Первая карта с нанесенным на нее очертанием пролива, отделяющего восточную Азию от Америки, датируется 1569 годом, а на карте 1595 года значится не только море и пролив, но и западная часть Аляски с островом Святого Лаврентия. И некому, кроме русских путешественников, было эту карту составить, с учетом того, что именно новгородцам проще всего в ту пору было добраться до места с европейского континента.

Экспедиция Дежнева и Попова, стартовавшая летом 1648 года, достигла мыса Большого каменного носа (впоследствии мыса Дежнева), вышла в Тихий океан, доказав наличие «сказочного» пролива, о котором ходили упорные слухи. Так свершилось первое важное открытие.

Когда на российский престол вступил Петр Первый, планы освоения «Северного морского пути» стали государственной задачей, разрешение которой ставило Россию в один ряд с великими морскими державами. Однако на пути царя-реформатора встали западные географы, хором утверждавшие, что американский и азиатский континенты соединяются только по суше.

К счастью, западные ученые были не большими авторитетами для русского царя, поэтому незадолго до смерти Петр повелел снарядить экспедицию для окончательного разрешения вопроса о водной дороге из Азии в Америку. Возглавить плавание указали Витусу Берингу, который с командой на новом боте «Святой Гавриил» 13 июля 1728 года вышел в море.

В июле 1732 года команда под руководством Михаила Гвоздева и Ивана Федорова, состоявшая исключительно из русских моряков, вновь вышла в море и 21 августа при исследовании пролива путешественники увидели Америку. В районе мыса Принца Уэльского возле острова Кинга бот встретился с байдаркой местного чукчи, который поведал русским морякам о близости континента, что и поставило точку в спорах о наличии или отсутствии морского пути из Азии в Америку.

Засилье иностранцев в русских географических администрациях было настолько широким, что эпохальное открытие Гвоздева и Федорова долго скрывалось, не по «чину» в ту пору было русским совершать подобные подвиги. Бесследно пропали составленные командой карты и бортовые документы с описанием берегов Аляски.

В 1736 году немецкий географ Миллер в якутском архиве разыскал записку Дежнева о плавании в район Берингова пролива. Немец намеренно утаил информацию, опубликовав исследование только в 1758 году, когда русское общество располагало сведениями о далеком регионе. Полностью авторский текст читайте на GoArctic

«Арктика» не нашла льда

Первичные ледовые испытания мощнейшего в мире атомного ледокола «Арктика» не показали возможностей судна. Как сообщил ТАСС капитан сдаточной команды «Арктики» Олег Щапин, основные ледовые испытания универсального атомного ледокола проекта 22220 пройдут позже в этом году.

Как сообщалось ранее, ледокол «Арктика» 12 октября завершил переход из Санкт-Петербурга в порт приписки Мурманск. За 21 сутки атомоход преодолел около 4900 тыс. морских миль, из них около 1030 миль во льдах.

«Ледовые испытания ещё впереди, наверное, в этом году, потому что сейчас ледовые испытания не получились, толщина льда 1,1-1,2 м. Он был тонкий и рыхлый, ледокол вообще никакого сопротивления не получил, мы пытались найти трёхметровую льдину, но не нашли», – сказал Щапин.

Он также добавил, что ледокол обладает хорошей управляемостью.

«Когда мы встречали какой-нибудь торос, мы просто проламывали его на ледоколе «50 лет Победы». Если на этом ледоколе ещё заметно это было, то новый идёт, практически не шелохнувшись, то есть переход прошёл так, как надо», – уточнил собеседник.

Новые мысы и острова в Арктике получили названия

Несколько безымянных мысов и островов, расположенных в российской части Арктики, получили официальные названия. Соответствующие распоряжения подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

Названия присвоены десяти географическим объектам. В их числе – мысы и острова, которые находятся на архипелаге Новая Земля. Они образовались из-за таяния ледников и были обнаружены Гидрографической службой Северного флота во время одной из экспедиций.

Эти мысы и острова будут носить имена заслуженных ветеранов-гидрографов, многие из которых трудились в годы Великой Отечественной войны. В частности, это мыс Буланова, мыс Афанасенкова, мыс Адмирала Владимирского, мыс Мамонтова, мыс Мороза, остров Бухмейера, остров Осокина и остров Кузнецова.

Ещё двум островам, входящим в состав архипелага Земля Франца-Иосифа, дали названия Западный Нортбрук и Восточный Нортбрук. Это части некогда единого острова, разделённого образовавшимся проливом.

Теперь эти мысы и острова нанесут на топографические и навигационные морские карты.

Ямальские учёные исследуют самое крупное лежбище моржей в Карском море

Учёные Научно-экспедиционного центра «Морские млекопитающие» и Арктического научно-исследовательского стационара ИЭРиЖ УрО РАН приступили к следующему этапу специальных исследований моржей Ямала, сообщает пресс-служба Правительства ЯНАО.

Крупное лежбище, впервые возникшее в 2019 году на северо-западном берегу Ямала, оказалось самым многочисленным в Карском море за всю историю изучения этого вида. Моржи заняли берег так уверенно, будто бывали здесь ранее. Эта особенность, а также название мыса Тиутей-Сале (с ненецкого языка «Моржовый мыс»), на который приплыли моржи, подсказало исследователям обратиться к историческому прошлому этого места.

По словам учёных, на Моржовом мысу в древности находилось поселение. Раскопки, которые проводились на Тиутей-Сале с начала прошлого столетия, показали, что здесь была стоянка людей уже в VI–VIII веках нашей эры. По мнению археологов, моржей добывали на берегу, что подтверждает факт наличия лежбища полтора тысячелетия назад.

Учёные считают, что лежбище с таким большим скоплением крупных морских млекопитающих может стать уникальной лабораторий под открытым небом. В рамках экспедиции планируется установить динамику роста колоний моржей. В перспективе учёные будут изучать степень генетической изолированности моржей Ямала.

Исследования реализуются в рамках специальной программы, целью которой является разработка и внедрение мер, направленных на сохранение уникального лежбища и животных, занесённых в Красную книгу России.

Холодный кабель: есть ли связь в Арктике

Связь – это, можно сказать, кровь Арктики. С ее помощью спасают терпящих бедствие людей и суда, обеспечивается обороноспособность северных рубежей страны, полноценная работа государственных и коммерческих структур, проводятся научные исследования, ведется мониторинг экологической обстановки и многое другое.

В Арктической Зоне Российской Федерации (АЗРФ), связь, к сожалению, пока есть далеко не везде. Несмотря на то, что ее территория составляет примерно 10 миллионов квадратных километров, современная телекоммуникационная инфраструктура есть только в таких городах, как Норильск, Якутск, Магадан, Архангельск, Мурманск, на остальных территориях она практически отсутствует.

До недавнего времени связью в АЗРФ занимались частные компании, по разным причинам. В 2017 году «Норильский никель» проложил оптоволоконную линию связи из Нового Уренгоя в Норильск. В январе 2019 года компания «Вымпелком» обеспечила связью стандарта 4G/LTE ОАО «Ямал СПГ», а также поселки Сабетта и Сеяха в Ямало-Ненецком автономном округе, построив радиорелейную линию длиной 420 километров.

В советский период в Арктике возникла и стала развиваться система коротковолновой связи. Сохранилась она и сейчас. Пока ее применяют, главным образом, государственные структуры: МЧС, МВД, пограничники, военные, спасатели, РЖД и другие. Но в скором времени ей смогут воспользоваться и гражданские: специально для Арктики компания «Ратем» разработала КСС – Комплексную систему связи – сеть передатчиков, работающих на коротких волнах, с помощью которых можно будет звонить, отслеживать местоположение, обмениваться файлами, короткими и голосовыми сообщениями и аварийными оповещениями, вести переписку по электронной почте.

Очень хорошо могут проявить себя новейшие системы спутниковой связи. Изменить сложившуюся ситуацию должна новейшая отечественная система спутниковой связи «Экспресс-РВ», которая заработает с 2024 года. Четыре космических аппарата будут выведены на высокоэллиптические орбиты, что по замыслу ее разработчиков из ФГУП «Космическая связь» позволит на 100% покрыть всю территорию РФ, в том числе Арктическую зону и Северный морской путь.

Специально для удаленных северных районов разрабатывается низкоорбитальная спутниковая система «Скиф», предназначенная для обеспечения интернетом со скоростью до 15 Гбит/с.

Кроме традиционных спутников, КВ-станций и ВОЛС, есть и новейшие разработки. В 2019 году группа специалистов из Санкт-Петербургского политехнического университета под руководством профессора Сергея Макарова, предложила использовать метеорную связь, рассчитанную на применение в приполярных регионах. Полностью авторский текст читайте на GoArctic

В акватории Беломорканала планируется построить порт

Концепция развития Беломоро-Балтийского канала предусматривает строительства порта в акватории канала, предназначенного для приёма крупнотоннажных судов. Как сообщает издание «ПортНьюс», об этом рассказал и.о. министра экономического развития и промышленности Республики Карелия Александр Ломако, выступая на форуме «Порты Арктики» в Архангельске.

Он уточнил, что в рамках индивидуальной программы социально-экономического развития Республики Карелия до 2024 года предусматривается разработка концепции развития Беломоро-Балтийского канала. В частности, речь идет о разработке и обосновании предложений по развитию и модернизацию инфраструктуры канала, включая строительство порта в акватории Беломорканала, предназначенного для приёма крупнотоннажных транспортных судов, выполняющих арктические перевозки.

«На сегодняшний день развитие Северного морского пути и Арктического региона в целом дают возможность рассматривать Беломоро-Балтийский канал, как полноценный объект транспортно-логистической инфраструктуры Северного морского пути, дающий возможность расширения сотрудничества в сфере грузоперевозок», – подчеркнул Александр Ломако.

Диана Киджи: Работа в плавсоставе – это образ жизни

Она предпочитает печатные книги электронным, любит историю, восхищается Николаем I и Наполеоном Бонапартом, пишет диссертацию и слушает «Раммштайн». Но, прежде всего, она – второй помощник капитана атомного ледокола «50 лет Победы». Диана Киджи о себе и морской профессии специально для GoArctic.

Не ощущали себя «белой вороной», тем более подавая документы на судоводительский факультет Макаровки?

– Я сразу для себя определилась: «Если идти в Морскую академию, то однозначно в плавсостав, а если в плавсостав, то однозначно на судовождение». Макаровка начала приём девушек на эти специальности в 2008 году, а мы поступали в 2010-м. К тому моменту там уже учились девушки, и я не была какой-то избранной. Другое дело, что и тогда, и сейчас нас очень немного. Ещё меньше идут непосредственно в море. Обычно в первые 3-5 лет после выпуска у девушек складываются семьи, и они остаются на берегу. Но лично я в ближайшие 10 лет переход на берег не планирую.

А когда вы впервые по-настоящему почувствовали море?

– Первая большая практика у нас была после второго курса на паруснике «Мир». Практически весь состав нашей судоводительской роты вышел в море на 5,5 месяцев. Для нас это была отличная проверка правильности выбранной профессии. Заодно проверили себя на устойчивость к «морской болезни». Так или иначе ей болеют все, только в разных проявлениях. Кто-то хочет спать, кто-то много ест, ну а кто-то – наиболее известным путём. У меня с этим проблем не возникло.

Давайте будем честны до конца. Всё же работа на флоте не самая легкая, да ещё и в арктических условиях.

– Если серьёзно, то, конечно, высокую зарплату сегодня можно найти и на берегу. Чтобы путешествовать по миру и покупать заграничные товары, тоже не обязательно работать на судне. Сейчас в профессии остаются только те, кто её по-настоящему ценит и любит. Даже не столько работу, сколько этот образ жизни. Потому что работа в плавсоставе – это действительно образ жизни.

Вы представляете не только плавсостав, но и комсостав. Вернёмся к возрасту и гендерным стереотипам. Не тяжело руководить мужчинами, да ещё старше себя?

– В моей жизни так выходит, что я постоянно общаюсь с людьми, которые на 20, а то и 30 лет старше меня. И могу сказать, что, в основном, общаюсь на равных. Потому что в целом мы со старшим поколением примерно одинаково оцениваем текущую ситуацию, обстановку, перспективы. С другой стороны, это люди, которые могут меня чему-то научить, у которых я могу спросить совета. А что касается приказов, то давно известно: уж лучше принять неверное решение, чем не принять никакого.

Будучи на берегу, вас можно часто увидеть на различных конференциях по Арктике. Вы пишете статьи и диссертацию, участвуете в различных исследовательских проектах. Скажите, как теоретик и практик, действительно ли ледокольная пальма первенства у нашей страны?

– Однозначно. Как минимум потому, что у нас отличные опыт и традиции. Особенно в атомном ледокольном флоте. Достаточно посмотреть на действующие атомные ледоколы, которые до сих пор в строю и у которых феноменальный запас прочности. А ведь не будем забывать, что на подходе 5 новых ледоколов проекта 22220 на «Балтийском заводе» и строительство ледокола «Лидер» на дальневосточной «Звезде». Впрочем, многое зависит не только от конструкторов и строителей, но и экипажей. В этом отношении у нас не только богатый ледовый опыт, но и наша, ещё советская, система закрепления команды за конкретным судном, что тоже сильно способствует успешной работе. Ты понимаешь свою ответственность за ледокол, знаешь, что на него же вернёшься и будешь сам разгребать, если что-то не доглядел. А на иностранном флоте сейчас происходит слишком большая ротация экипажей.

Если вас попросят объективно охарактеризовать себя, но только тремя словами, какой получится портрет?

– Возможно, не самый лестный. Я человек жёсткий, человек категоричный (что не всегда уместно), но, с другой стороны, целеустремленный. Полностью интервью с Дианой Киджи читайте на GoArctic

В Британском музее открылась выставка про народы Арктики

Выставка «Арктика: культура и климат», на которой представлены более 40 предметов из коллекции Музея антропологии и этнографии имени Петра Великого (Кунсткамера), открывается в Британском музее сегодня, 22 октября. Экспозиция, посвящённая изменению климата в Арктике и воздействию данного процесса на коренное население региона, будет доступна для посещения до 21 февраля следующего года, передаёт ТАСС.

Как сообщил старший хранитель фонда «Сибирь» Кунсткамеры Владимир Кисель, коллекция российского музея составляет примерно четверть от общего числа экспонатов на выставке.

«Мы привезли уникальные вещи – находки из культового места Усть-Полуй в Салехарде. Это так называемая усть-полуйская археологическая культура, которая датируется III в. до н. э. – III-IV вв. н. э. Также есть объекты берингоморской культуры протоэскимосов приблизительно того же периода, преимущественно резная кость», – отметил Кисель.

Помимо этого, на выставке продемонстрированы артефакты из Якутии XIX-XX вв., в основном гривны – женские серебряные украшения, а также шаманские костюмы и бубны эвенков. Особое внимание привлекают шторки-рисунки в виде декоративного панно, созданные художником Николаем Шаховым (1770-1840) и изображающие ненцев и хантов.

Среди коллекции непосредственно самого Британского музея выделяются традиционные наряды народа гвичин, проживающего на Аляске, утварь эскимосов-юпиков конца XIX в. – начала XX в., амулеты инуитов, осевших на северных территориях Канады, и перчатки из тюленевой кожи, которые носят населяющие Гренландию калааллиты. В организации выставки также приняли участие музеи Оксфордского и Кембриджского университетов, Национальный музей Дании, музей Анкориджа (штат Аляска) и швейцарский музей фонда Бейелер.

В якутской школе появился инженерно-космический класс

В начале осени в средней школе посёлка Кысыл-Сыр Вилюйского района Якутии открылся инженерно-космический класс, в котором сегодня обучается 11 учеников.

Это проект дополнительного образования, развиваемый Фондом поддержки детской и юношеской космической деятельности «ПАРСЕК» при активной поддержке директора школы Альды Икоевой и учителя физики Елизаветы Богдановой. В рамках проекта специалисты, работающие на предприятиях Роскосмоса, в Институте космических исследований РАН, Институте медико-биологических проблем РАН, в частных космических компаниях занимаются с ребятами космонавтикой, ракетостроением, спутникостроением, проектированием космических аппаратов.

В следующем семестре ребят будут вести поиски внеземных цивилизаций, заниматься дистанционным зондированием земли, космической биологией и медициной. Вообще же курс рассчитан на три года, после чего ребята будут мотивированы и очень хорошо подготовлены для продолжения учёбы в профильных вузах страны.

Но самое главное в этом учебном году – участие в соревнованиях CanSat в России, которые проходят под эгидой Роскосмоса и МГУ им. М.В. Ломоносова. Две команды ребят (SpaceY, где Y, понятное дело, это Yakutia, и РСКС – ракеты и спутники Кысыл-Сыра) будут изготавливать и запускать свои спутники и ракеты.

Кроме того, вместе со своими одноклассниками из Москвы при поддержке Факультета Космических исследований МГУ им. М.В. Ломоносова и компании АвантСпейс ребята начинают работать над малым космическим аппаратом «Гагаринец», который должен быть запущен на орбиту на следующий год, в год 60-летия полёта Юрия Гагарина в космос. Ребята работают над самими кубсатами, составляющими основу спутника, над гидрометеорологическими датчиками на борту и над «миссией 137» – поздравительными посланиями с орбиты землянам от всех космонавтов, когда-либо летавших в космос из нашей страны.

Сейчас во всём мире интерес к космосу чрезвычайно высок. Группировка спутников на орбитах выросла многократно. Отрасль будет расти самыми быстрыми темпами и требовать новых идей, решений и талантливых специалистов.

Сегодня уже не нужно жить в Королёве или Хьюстоне, чтобы заниматься космическими проектами. Ребята из инженерно-космического класса верят, что они наберутся знаний и обязательно построят свой детский космодром на берегу Вилюя.

Экспедиция РГО и Северного флота завершилась в Североморске

Завершился третий сезон Комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества по изучению островов арктических архипелагов. Как и в предыдущие годы, она прошла в рамках единого историко-культурного проекта Северного флота и Русского географического общества (РГО) «Главный фасад России. История, события, люди», рассказали в пресс-службе РГО. Вчера, 23 октября, в главную базу Северного флота – город Североморск – прибыл ледокол «Илья Муромец», на борту которого находился экспедиционный отряд.

Экспедиция сезона-2020 стартовала 5 августа из Североморска и преодолела более одиннадцати тысяч морских миль, участники совершили 33 высадки, нашли 125 уникальных артефактов. Впервые в истории арктических походов экспедиция обогнула архипелаг Северная Земля с севера.

В составе экспедиции работали два отряда учёных и медиагруппа РГО – общей численностью 16 человек. Первый отряд на ледоколе «Илья Муромец» совершил беспрецедентный по продолжительности и объёму исследований поход, охватив акватории восьми морей, а также Северную Землю, Таймыр, Новосибирские острова, остров Врангеля. Участники экспедиции искали следы первопроходцев, чтобы вписать в их биографии новые факты и, что важнее, сохранить историю освоения Арктики, напомнить всем имена первых полярников.

«Для Русского географического общества подобные экспедиции имеют стратегический характер. В то время, когда почти вся планета исследована, Арктика способна удивить и принести немало открытий. Речь не только о «следах» полярников прошлого, но и о новых географических открытиях. Лёд тает, регион меняется до неузнаваемости. Знать последствия этого России как стране с самыми протяжёнными арктическими границами крайне важно», – прокомментировал итоги экспедиции заместитель исполнительного директора РГО Сергей Корлыханов.

В ходе Комплексной экспедиции в районе полуострова Таймыр были обнаружены следы экспедиции Владимира Русанова, который первым среди полярников совершил сухопутный поход по Новой Земле, обнаружил на архипелаге каменный уголь, затем в 1912 году отправился на шхуне «Геркулес» на восток и пропал без вести вблизи полуострова Михайлова (Таймыр). Были уточнены координаты артиллерийских батарей на побережье Карского моря. Ряд важных исторических артефактов XVII века обнаружен в заливе Симса моря Лаптевых. Среди находок – старинные монеты, колокольчики, стеклянные бусины, нательные крестики, они свидетельствуют о раннем освоении Северного морского пути поморами.

Участники экспедиции достигли Новосибирских островов и высадились в бухте Нерпалах – на месте зимовки Русской полярной экспедиции барона Эдуарда Толля, которая в 1900–1902 годах на шхуне «Заря» отправилась искать Землю Санникова. Удалось осмотреть могилу фельдшера экспедиции Германа Вальтера, баню и пустой продовольственный склад, вырытый в вечной мерзлоте. Геологи, входящие в состав экспедиционного отряда, выполнили ряд исследований на побережье острова Котельный и в районе бухты Нерпалах.

Экспедицией обследованы останки нескольких кораблей, погибших в Карском море в ХХ веке. Одно из судов обнаружено в Енисейском заливе и предположительно может являться легендарным ледоколом «Вайгач», который наткнулся на подводный камень и затонул в 1918 году. Работа над «Вайгачем» продолжится в научных архивах. В будущем учёные рассчитывают вернуться в Енисейский залив.

В Чукотском море членами Комплексной экспедиции Северного флота и РГО обследован советский пароход «Челюскин», раздавленный льдами и погибший в 1934 году. Исследователи с помощью многолучевого эхолота провели трёхмерную акустическую съёмку затонувшего объекта. Впервые удалось произвести видеосъёмку парохода «Челюскин» с помощью необитаемого подводного аппарата «Марлин-350». Получены редкие по качеству фото- и видеокадры: в районе, где находятся останки корабля (недалеко от Берингова пролива), очень мощное течение и мутная вода.

Якутский бренд на Неделе моды Mercedes-Benz Fashion Week

Якутский бренд SOLKO стал участником главного события индустрии моды России – Недели моды Mercedes-Benz Fashion Week Russia. Показ коллекции состоялся 22 октября в историческом парке «Россия – моя история» и транслировался на официальном сайте Недели моды.

В этом году сразу три дизайнера из Якутии представили свои коллекции в Москве: Марфа Фёдорова, Александра Корякина с брендом Za_Za, а также бренд «о5о» Марии Саввиной. А четвёртый бренд провёл показ прямо из Якутска, сообщает news.ykt.ru

В отличие от прошлой, проходившей в апреле полностью онлайн MBFW, эта неделя была гибридной. Впервые из Якутска с онлайн-показом вышел молодой бренд SOLKO, который всего год назад создали модельеры Алёна Неустроева и Снежана Стручкова.

За год работы дизайнеры уже успели выпустить более 50 моделей одежды – платья, пиджаки, костюмы. По словам соосновательницы бренда Алёны Неустроевой, все лекала и дизайн разрабатываются в Якутске, там же отшиваются образцы одежды. Модельеры сами выбирают ткани, фурнитуру. Потом модели отшиваются на фабрике. Кроме того, бренд делает коллаборации с якутскими дизайнерами, художниками.

«В прошлом году мы участвовали на якутском показе мод Arctic Fashion Show – 2019 в рамках фестиваля «Зима начинается с Якутии». На этом показе приглашённым гостем была представитель Палаты моды России Регина Шарифуллина. После показа она подошла к нам и взяла наши контакты. Ей очень понравилась наша одежда, она даже приобрела у нас костюм. А в этом году неожиданно поступило сообщение от Регины с предложением организовать свой показ в Якутске в рамках Mercedes-Benz Fashion Week», – рассказала Снежана Стручкова, соосновательница бренда SOLKO.

Шоу построено на концепции пробуждения природы после долгой зимы, прекрасные первые цветы пробиваются через снег и лёд. Как рассказала режиссёр-постановщик Ирина Бугаева, именно этого добивались через соединения стейдж-дизайна, музыки и самих нарядов. Открывает показ певица Алиса Саввина вместе с группой Uraan, они исполнят песню Awakening – «Пробуждение». Потом идут два трека, олицетворяющих бренд одежды с национальным колоритом для современной, сильной женщины.

Две арктических линзы США

Арктическую политику республиканской администрации Д. Трампа можно считать продолжением демократической политики Б. Обамы лишь отчасти. Администрация Д. Трампа делает ставку на вооружение и милитаризацию, а парадигмальной основой политики демократов при Б. Обаме были изменения климата. Возможное (и даже вероятное) избрание Д. Байдена президентом США приведёт к возобновлению политики Б. Обамы при сохранении элементов политики Д. Трампа.

В первой декаде октября 2020 г. сенатор-республиканец Лиза Мураковски заявила о различиях подходов республиканцев и демократов к Арктической политике. Тема изменения климата станет приоритетом арктической политики США – уверена Л. Мураковски.

«Администрация Обамы и администрация Трампа рассматривали Артику через две очень разные линзы. Дело было либо в климате, либо в национальной безопасности», – считает сенатор и задает вопрос: «почему должно быть «либо то, либо это»?

Подход Д. Трампа исходит больше из интересов государства (и его имперской политики), а подход экс-президента США Б. Обамы – из глобальных процессов (и соответствующих интересов имперской политики США). В этом краеугольное отличие. Общее и у республиканцев, и у демократов – осознание необходимости усиления военного присутствия США в Арктике.

Госсекретарь М. Помпео объявил: Россия и Китай представляют угрозу интересам США в Арктике. К этому времени американский истеблишмент осознал необходимость усиления присутствия в Арктике, в том числе и военного. Теперь это инвариант американской политики.

Однако подход демократов строится на других основах. Изменение глобального климата представляет фундаментальную проблему для всего мира. Требуется усилить совместные действия по решению этой проблемы. Необходимо уделять внимание коренным народам Арктики, помогать им развивать инфраструктуру и создавать условия для комфортной жизни. А главное – демократы жёстко настаивают на необходимости сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.

Возможное (а, по мнению многих политологов, более чем вероятное) избрание Д. Байдена внесёт свои коррективы в эту политику. Кандидат от демократов уже изложил свой план, который предполагает возврат к Парижским соглашениям (2015 г.), которые направлены на сокращение выбросов в атмосферу с 2020 г.

Недавнее назначение координатора Госдепа по Арктике Д. де Харта также вызвало серьёзную дискуссию в США. По своему профилю он военный и конфликтолог, тогда как демократы видят на этой должности дипломата, готового взаимодействовать с коренными народами и мировой общественностью. Поэтому и здесь возможны корректировки.



Изменения в подходах к арктическим вопросам демократов и республиканцев достаточно существенны, но они не отличаются в одном: милитаризацию нужно проводить. Увеличение трат бюджета на военные расходы на 2020-2021 гг. не вызвало возражений ни со стороны демократов, ни со стороны республиканцев. Полностью авторский текст читайте на GoArctic.

«Глонасс-К» успешно запустили с Плесецка

Разгонный блок «Фрегат» успешно вывел на орбиту спутник «Глонасс-К», передаёт ТАСС со ссылкой на департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

Стартовавшая в воскресенье, 25 октября, в 22:08 мск с космодрома Плесецк в Архангельской области ракета-носитель среднего класса «Союз-2.1б» в установленное время успешно вывела на расчётную орбиту российский навигационный космический аппарат «Глонасс-К».

Сообщается, что старт ракеты-носителя «Союз-2.1б» и выведение космического аппарата на орбиту разгонным блоком «Фрегат» прошли в штатном режиме.

Спутник «Глонасс-К» после этого был взят на управление наземными средствами Воздушно-космических сил (ВКС) России. С космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы космического аппарата функционируют нормально.

За запуском ракеты смогли наблюдать даже жители Петрозаводска: несмотря на расстояние в более 300 километров, с набережной города даже при облачной погоде можно хорошо заметить факел двигателей первой ступени Союза.

Сейчас орбитальная группировка спутников «Глонасс» включает 27 аппаратов, 24 из них используются по целевому назначению, один находится на этапе летных испытаний, один в резерве, ещё один на техобслуживании (орбитальная группировка спутников «Глонасс» полного состава включает 24 аппарата). В группировке два аппарата серии «Глонасс-К» (выведенный аппарат станет третьим) остальные – серии «Глонасс-М». В перспективе планируется полностью заменить группировку на аппараты «Глонасс-К».

Политика и чужая повестка: какие опасности ждут Россию в Арктическом совете

Россия вступает в статус председателя Арктического совета в непростое время – время пандемии коронавируса, время политической напряжённости в отношениях с Западом, в том числе по вопросам Арктики. Что ждёт Россию в ближайшие два года председательствования, какая повестка может стать основной в этот период – эти и другие вопросы обсудили эксперты в рамках заседания дискуссионного клуба ИАЦ ПОРА «Вызовы и приоритеты Председательства России в Арктическом Совете».

Председательство России в Арктическом совете стартует в 2021 году. Официального заявления о программе России на ближайшие два года пока не было. Предполагается, что ключевыми станут вопросы экологической безопасности, устойчивого развития Севера, социальных связей и мобильности в регионе. Такие выводы можно сделать на основании заявлений президента России Владимира Путина, Министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова и Посла по особым поручения МИД Николая Корчунова на различных площадках.

Свою программу межрегионального приграничного сотрудничества готовит Министерство развития Дальнего Востока и Арктики. В основе этой программы будут вопросы стимулирования приграничного сотрудничества, межрегионального взаимодействия, в том числе по линии коренных малочисленных народов Севера.

Но эксперты полагают, что темы социально-экономического развития, экологии, социальных связей могут затмить другие, более горячие вопросы.

Переход России председательства в Арктическом совете уже начал бурно обсуждаться в зарубежных СМИ. Как рассказал профессор, директор Арктического центра Университета Лапландии Тимо Койвурова, в медиа и экспертном сообществе Финляндии ведутся дискуссии на тему того, что Россия может начать продвигать военные вопросы и вопросы безопасности в рамках своего председательства.

Профессор факультета международных отношений Санкт-Петербургского государственного университета Александр Сергунин заявил о том, что Россия не хочет больше поднимать вопросы безопасности, военные вопросы в рамках совета.

«За время работы России в Арктическом совете не наблюдалось, чтобы Россия продавливала военные проекты. В большей степени Россия работала над вопросами охраны окружающей среды, продвигала социально-экономическую повестку и продолжит это делать», – подтвердила профессор факультета международных отношений Санкт-Петербургского государственного университета Мария Лагутина.

Но риск скатиться к обсуждениям вопросов наращивания военной мощи в Арктике есть, вне зависимости от позиции России, отметил старший научный сотрудник Датского института международных исследований Флемминг Спидсбоэл Хансен.

Одним из вызовов, с которым придется столкнуться России, также является то, что роль Арктического совета в системе регионального управления размыта, считает Александр Сергунин. Совет на текущий момент не выступает основной площадкой обсуждения большинства арктических проблем. Например, речь идёт о вопросах изменения климата или судоходства в Арктике. В связи с этим на повестке появляются вопросы о реорганизации этой межгосударственной структуры.

«Арктический совет – это функционирующий международный форум. Основная задача России – сохранить его таковым. Не нужно чинить то, что и так не сломано. Фокус должен быть направлен на те проекты, где арктические страны могут найти что-то общее», – заявил старший научный сотрудник Института Фритьофа Нансена Свейн Раттем. Полностью читайте авторский материал на GoArctic.

Арктика сегодня: Стратегия утверждена!

Президент России Владимир Путин сегодня утвердил Стратегию развития Арктики до 2035 года. Важнейшее решение для развития российской Арктики в канун председательства в Арктическом совете.
Центральное место в стратегии занимают люди, которые живут и работают в Арктике. Основные цели России в Арктике до 2035 года:

1) устойчивый рост численности населения,
2) создание 200 тысяч новых рабочих мест,
3) увеличение инвестиций в охрану окружающей среды, исследования и разработки,
4) наращивание объема производства СПГ до 91 млн тонн, а долю добычи нефти - в 1,5 раза,
5) увеличение объема грузоперевозок по СМП до 130 млн тонн.

Разработкой документа занималось Минвостокразвития. ЭЦ «ПОРА» был выбран для обсуждения предложений. За два месяца работы онлайн-платформы мы собрали больше 650 идей. Стратегия содержит механизмы по развитию арктических регионов. Мы поздравляем Минвостокразвития и благодарим за сотрудничество.
ПОРА вместе развивать Арктику!

Российских туристов в Арктике стало в 10 раз больше

Доля российских граждан среди туристов, приобретающих круизы к Северному Полюсу на ледоколах, выросла за последние годы с 1% до 10-12%, сообщил основатель клуба полярных путешествий Николай Савельев.
Он подчеркнул, что круизы на Северный Полюс – визитная карточка России на мировой арене, так как только российские ледоколы могут достигать Полюса в установленное время. На обычных судах, по словам эксперта, гарантировать выполнение круиза в срок невозможно.

В год осуществляется от 3 до 5 рейсов на Северный Полюс, загрузка атомохода – порядка 130 человек. То есть 600-700 человек в год могут достичь Северного Полюса.

Как пояснил Савельев на пресс-конференции, посвящённой передаче «Атомфлоту» нового атомного ледокола «Арктика», круизы выполняются только летом, когда в Арктике полярный день и светит солнце. Традиционно большинство пассажиров – граждане зарубежных стран.

«Мы надеемся, что границы будут открыты, и иностранные граждане снова смогут прилетать в Мурманск и совершать уникальные путешествия. Большая часть пассажиров – иностранные граждане. Но если 15 лет назад доля российских путешественников была ниже 1%, то по нынешнему году – уже 10-12% российских граждан, которые могут себе позволить такие путешествия», – добавил он.

Круизы на Северный полюс «Атомфлот» начал выполнять в 1990 году. Тогда этот вид деятельности стал одной из возможностей загрузки мощностей атомного ледокольного флота. Туристические рейсы осуществлялись на атомоходах «Россия», «Советский Союз» и «Ямал». После ввода в эксплуатацию атомного ледокола «50 лет Победы» в 2007 году походы совершаются только на его борту. В 2020 году должны были состояться три круиза, но они были отменены из-за эпидемии коронавируса и закрытых границ.

Планы Швеции по запуску арктических спутников и гренландское представительство в Китае. Зарубежные СМИ об Арктике.

В арктических водах Гренландии в последнее время всё чаще непредвиденно стали появляться иностранные суда. И дело не в нарушении морской навигации, а в отсутствии надлежащей системы отслеживания у служб Гренландии.

С 1959 по 1991 годы Гренландия была частью Североамериканского командования воздушно-космической обороны – интегрированной сети из 63 радаров и систем связи, простирающихся на 5 тысяч километров от Западной Аляски через канадскую Арктику. В Гренландии работало четыре радара. Однако после распада Советского Союза надобность в такой инфраструктуре отпала. Два радара на датском острове были демонтированы, а оставшиеся перестали обслуживать.

На сегодняшний день для наблюдения за территорией у Гренландии в наличии лишь один самолёт, четыре вертолёта и четыре корабля, которые также задействованы в поисково-спасательных операциях. Также для мониторинга местности используются патрули, которые передвигаются на санях. Никакой спутниковой системы не существует.

Помимо неизвестных подводных лодок и судов, Гренландия может не знать о прибытии своих союзников по НАТО, если те своевременно не оповестят военное командование Гренландии. Проблемы возникают и с взаимодействием с исследовательскими экспедициями. Если датские военные отправляют к неопознанному объекту корабли или вертолёты, то часто натыкаются на обычный айсберг. Очень часто они встречают морские суда США, которые не сообщали о своем прибытии.

Консульство Гренландии в Китае
Самоуправляемое правительство Гренландии планирует открыть представительство в Пекине. В настоящее время проходит второй раунд переговоров, по итогам которого и будет принято окончательное решение.

Гренландия планирует открыть представительство в Китае в 2021 году. На эти цели уже были выделены 30 миллионов долларов.

Открыв представительство в Азии, Гренландия планирует укрепить торговые связи с Пекином и расширить представительство гренландских компаний, которые работают с китайским рынком.

Решение об открытии представительства было поддержано всеми партиями Гренландии, однако оппозиционные силы прежде просят рассмотреть этот вопрос в Комитете по иностранным делам и политике безопасности – региональном исполнительном органе Гренландии.

Шведские спутники
С космического центра неподалёку от Кируны, самого северного города Швеции, начнут запускать космические спутники, сообщает международное издание Arctic Today.

Космическое агентство Швеции, получив правительственное финансирование, будет готово вывести первый спутник на орбиту Земли в 2022 году. Первые испытания на базе шведского космического центра, который сейчас занимается запуском ракет-зондов и аэростатов, начнутся уже в конце этой осени.

Швеция стремится войти в список тех немногих передовых государств, которые способны запускать спутники на орбиту. Кроме того, в случае успешного запуска, Швеция станет первой страной, запустившей спутник из космического центра к северу от Полярного круга. Полностью читайте на GoArctic.

Аграрные технологии в Арктике

Основное богатство северных регионов – это вовсе не нефть, газ и остальные полезные ископаемые, как принято считать, а люди, в них проживающие. Они являются основной движущей силой всей жизни на Севере, и от их работоспособности, здоровья, способности мыслить и принимать правильные решения во многом зависит успех всего дела. Всё это возможно только при условии обеспечения полноценным питанием.

Каждый год в Арктику ввозятся миллионы тонн различной сельскохозяйственной продукции, что занимает много времени и зачастую приводит к порче продуктов. Мало того, что это очень долго, но ещё и дорого: все обходится в миллиарды рублей. В итоге продукты очень дорого стоят: по данным Росстата, цена одного килограмма помидоров на Чукотке и в Магаданской области доходит до 550 рублей.

Самыми популярными среди технологий, позволяющих наладить производство сельхозпродукции, являются «умные» теплицы, технологии создания комфортного спектра для растений и гидропоника.

«Умная» теплица – это полностью автоматизированная система, которая в автоматическом режиме управляет всем происходящим внутри контейнера: полив растений, вентиляция, подача удобрений, регулировка светового режима – создавая таким образом комфортный микроклимат для семян.

В арктических условиях может быть востребована и вертикальная установка теплиц – когда грядки ставятся одна на другую, причём в полностью тёмных помещениях.

Чтобы овощи и фрукты росли хорошо, их нужно не только сажать и поливать, но и освещать. Здесь может помочь технология создания комфортного спектра для растений. Специалисты Томского политехнического университета (ТПУ) и Томского государственного университета (ТГУ) создали уникальную методику, позволяющую воздействовать на рост растений посредством освещения. Подобрав яркость, силу и динамику лампы, а также цвет, можно влиять на параметры растения: менять его форму, ускорять или тормозить обмен веществ, регулировать объём выделяемых углеводов, усиливать или уменьшать белковый обмен и многое другое.

И, наконец, гидропоника. Гидропоника – это технология выращивания овощей в специальном питательном растворе без использования грунта. Для Арктики с её промёрзлыми и бедными минеральным составом почвами это будет в самый раз. В июне 2019 года сотрудники Биологического института Томского государственного университета (БИ ТГУ) создали специальный раствор для выращивания томатов. Его можно разбавить обычной водой, и он обеспечивает очень высокую плодовитость.

По мнению специалистов, решить задачу обеспечения продовольствием Севера поможет создание специальных агропромышленных объединений – агрокластеров, которые будут сочетать в себе обычное производство и высокие технологии. Такие, как, например, аквапоника – высокотехнологичный способ ведения сельского хозяйства, сочетающий аквакультуру (выращивание водных животных) и гидропонику. Его суть заключается в использовании отходов жизнедеятельности водных животных в качестве питания для растений. Водные животные выделяют азотистые, калийные, фосфорные соединения, углекислый газ, которые при высоких концентрациях становятся токсичным для них самих. После чего бактерии разлагают их на составляющие, которые усваиваются растениями. Химические удобрения здесь не нужны, весь процесс происходит естественным путем и в замкнутом цикле. Полностью авторский текст читайте на GoArctic.

В Архангельске построили лабораторный комплекс для изучения Арктики

В Архангельске завершено строительство Научно-лабораторного комплекса Института экологических проблем Севера Уральского отделения Российской академии наук (ФИЦКИА), рассказали в пресс-службе Министерства экономического развития РФ.

Открытие научно-лабораторного комплекса обеспечит возможность создания системы комплексного мониторинга состояния окружающей среды Европейского сектора Арктики, Субарктики и таежных регионов, позволит осуществлять оценку влияния техногенных и природных факторов на окружающую среду, а также анализировать уровень радиоактивных и микробиологических загрязнений.

За 5 лет на строительство комплекса было выделено 614,4 млн рублей. Общая площадь построенного четырёхэтажного здания составляет 5 480 кв. метров. В корпусе установлена современная мощная система вентиляции, специализированная лабораторная мебель, в распоряжение учёных поступит новое высокоточное научное оборудование.

Официальное открытие нового корпуса ФИЦКИА УрО РАН состоится 2 ноября в первый день конференции «Глобальные проблемы Арктики и Антарктики» Минобрнауки России, посвященной памяти академика Николая Павловича Лавёрова. В этот же день рядом с новым зданием исследовательского центра будет отрыт памятник учёному.