Сообщения "первый польский БТР Rosomak уничтожен на Украине" не совсем соответствуют действительности

Первый Rosomak из состава 44 мехбригады (включая канадские Roshel и словацкие Valuk+Леопарды) был подбит, но предположительно эвакуирован еще в августе. Машина была поражена 82мм миной, машину противник использовал не совсем по назначению Сколько в действительности Росомах потеряно, и потери не попали на камеру - пока установить не возможно

На Украине Росомахи находятся ориентировочно с середины июля, до этого с апреля проводилось обучения ВСУшников на территории Польши. В том числе обучение применению БТР в качестве инженерной машины разграждения и разминирования, с использованием трала и иного навесного оборудования

Не то, чтобы Росомахи должны серьёзно помочь ВСУ - скорее, полякам важнее обкатка машин в боевых условиях, с последующей модернизацией

И перспективе появления польских экипажей и польских техников редакция не сильно удивится

Большинство материалов, написанных по случаю годовщины уничтожения "Потоков", выглядят как то, что наполняет сегодня "Потоки" - не написать редакциям было нельзя, noblesse oblige

Версия от частников "все доказательства указывают на Киев" хороша до тех пор, пока не встаёт вопрос о доказательствах и методике их сбора. Как и вопроса "допустим ли сценарий при котором было сделано так, что все доказательства указывают на Киев?"

Международный теракт не может и не должен войти в категорию "загадок века", а свидетели и тем более заказчики-исполнители уносить фактуру в могилу

Веселые картинки от противника, иллюстрирующие результат тесной работы местного CERT и иностранных учителей (особые regards выражены директорке CISA г-же Истерли)

Картинки не более чем для наглядности, и приглашений к их анализу нет

Мы знаем - мы убеждены: любые атаки на отечественную цифровую инфраструктуру, а тем более КИИ самым решительным образом отражаются, и все посягательства кого бы то ни было на информационный суверенитет России обречены на неудачу

Но как-то за 19 месяцев полномасштабной войны с Западом ни разу не довелось видеть ни инфографики, ни красивых слайдов, с которых нашим согражданам доходчиво объяснили бы кто и как атакует нашу информационную инфраструктуру, крадет средства с их счетов, ломает аккаунты или со взломанных аккаунтов распространяет бред. А также совершает иные действия, за которые принято возбуждать уголовное производство

Хотя бы в общем виде такие цифры и графики нужны. Для общего развития. Иначе заблуждение "Запад помогает Киеву вооружениями" так и будет господствовать

При том, что вопрос насыщенности российского рынка топливом, и топливом по адекватной цене, является действительно актуальным, и Верховный вынужден лично вмешиваться, вежливо рекомендуя коммерсам не борзеть и подумать о народе, картинка имеет куда больший масштаб

Коллективный Запад и пытающийся примкнуть к нему Киев заглотили наживку, рассказывая что Россия скоро всё, топлива на 2-3 недели, россияне будут страдать, а танки не поедут

В действительности дело обстоит так:

- Польша, Чехия, Словакия, Венгрия вынуждены направлять нефть на резерв, граждане справедливо опасаются топливного дефицита. Гражданам ограничили отпуск топлива 100 литрами на 1 заправку, с середины октября прогнозируется рост цен на ГСМ. Запасы ГСМ в Европе - отдельная история. Но "топливный туризм" за дешевым горючим в Польшу через месяц станет частью истории

- нефть продолжает расти в цене, о доступных бензинах, солярке, тяжелом топливе можно забыть. Тем более забыть Киеву про снабжением Европой его топливом

- украинская инфраструктура хранения ГСМ изрядно оскудела. Судовладельцы чаще стали отказываться идти в дунайские порты. Те танкеры, которые идут, разгружаются "с колес" (перелив в бензовозы - не быстро и очень не безопасно), или сливают груз в Румынии и Молдавии. Находят подтверждение тезисы, упомянутые в июне

- введение "довоенного" НДС, а также комплекс условий топливного дефицита уже привели к цене ГСМ в 55-57 грн, и это не предел. При цене на нефть выше 95 долл/бар цена для украинского потребителя превысит 62-65 грн, перспективы топливного обеспечения ВСУ не известны. Временно запущенный в работу Кременчугский НПЗ вновь вышел из строя, переработка топлива не возможна

- единственный крупный канал снабжения топливом - азербайджано-турецкие танкерные флотилии под либерийскими и иными флагами. На пресечение "дунайского экспресса" нужна политическая воля


Это ещё не говорит о перспективе топливного голода для ВСУ. Но ресурсы тают, и предпосылки для топливного голода противнику нужно обеспечивать

P.S. экоактивисты и сторонники "Парижского климата" также не в восторге от Киева, ибо нельзя быть цэевропой и безжалостно коптить европейское небо

Оставной директор околоцрушного Джеймстаунского фонда назвал террориста Буданова "духом Фрэнсиса Дрейка в Черном море"

Аллюзия понятна: и что упоминаемое тело, прикрытое чужим флагом, стоит на службе интересов короны, и не только ее, и что это тело иначе как пирата или террориста хозяева не воспринимают

Здесь же упомянем что фиксируются попытки со стороны околовластных и "интеллектуальных" американских кругов, а также Британии руками отраслевых морских торговых организаций принуждения Киева к ускорению работы "альтернативного зернового коридора". Причина подобных спекуляций лежит не в русле информационных перемог, в том числе продвижения заготовленных тезисов про «бессилие Черноморского флота и неспособность контролировать обстановку», но в создании условий для провокаций с гражданским морским транспортом.
Проще говоря на Западе желают видеть картинку потопленного парохода, с неизвестными сценариями после данного события

Жители освобожденных территорий действительно видят качественные изменения "на земле"

https://yangx.top/rt_russian/173604

Россия не только ликвидирует урон на данных территорий, полученных вследствие боевых действий, но и занимается тем, чем не занимался Киев на протяжении 30 лет

Главный видимый результат, о котором говорят практически все - дороги. Наконец появились дороги, и они качественные. То же касается социальной инфраструктуры. И социальных обязательств, которые на себя взяла Россия с момента освобождения территорий и их населения

Однако спустя 16 месяцев шефства субъектов России над новыми территориями ряд недоработок по-прежнему остаются не решенными
Главный момент: недостаточное/некачественное информационное сопровождение
Банально люди не знают кто, кому и как помогает и в каких объемах. Эту часть информационного противоборства проигрывать мы не имеем права

Удары по дунайской портовой инфраструктуре не были направлены на зерновую инфраструктуру, не оказали существенного влияния на объем экспорта-импорта и тем более наносились не в пиковые моменты загрузки портов

Вместе с тем часть судовладельцев отказалась от работы с украинской частью Дуная, возникли затруднения для украинской железной дороги и "пробки" на Дунае

Статистику дают британцы из Lloyd's

То есть была бы цель "обнулить" портовую инфраструктуру - она была бы уничтожена. Россия по-прежнему уничтожает инфраструктуру, используемую противником в военных целях

В действительности никакой "альтернативный зерновой коридор" противник запустить не смог, и неофициально это признаётся

Но в условиях продолжающихся боевых действий портовую инфраструктуру Дуная придётся уничтожать, и прежние удары покажутся цветочками

Мечеть в Коммунарке выглядит куда более логичной, учитывая то, какой мигрантский хаб там неподалёку
 
Там и транспорт есть, и в целом инфраструктура отлажена для такой многоконфессиональной постройки. Никто не будет оттягивать поток куда-то ещё в том направлении, все решения уже приняты

Скромная, но постоянно расширяющаяся выборка подтверждает:

первое, что отмечают жители Новороссии с приходом России - появились качественные дороги. В целом появились дороги. Пришёл удобный банкинг. Появились пособия, пенсии, выплаты. Начали ремонтироваться и строиться с нуля жилые и социальные объекты

На освобождённых территориях жители знакомятся с Россией через шефствующие регионы, и программа шефской помощи стала узнаваема в четырех новых субъектах федерации

Конечно, не без проблем. Но тут и вопросы к местным чиновникам, не стремящимся встраиваться в вертикаль власти и ощущающих себя этакими царьками (что иногда перерастает в махровую атаманщину Дикого Поля), и с отношением к проблемам жителей, которых не слышат или не хотят слушать

Но это - вопрос трансформации культуры
Россия возвращается не дорогами, домами и предприятиями, но людьми - гражданами, и гражданской культурой, и ценностями. Для этого требуется время (а где-то посадки)

Не меньше вопросов к формализму чиновников разного уровня в субъектах федерации, граничащих с зоной проведения спецоперации. Эти чиновники не думают что по ним жители формируют отношение к России, и это отношение, мягко говоря, стало депрессивным.
Одно дело рапортовать о поврежденных хохлобеспилотниками частных домах, и совсем другое дело максимально быстро и в полной мере помочь пострадавшим

И вопрос информационного сопровождения шефской помощи с повестки никуда не уходит. Формализм здесь категорически не допустим, формат "для галочки" в KPI не пойдёт

Минобороны поставило точку в инсинуациях на тему "будет ли новая волна мобилизации?"

Цифры осеннего призыва пока не названы, но будем ориентироваться на примерно 132-135 тысяч новобранцев. При этом планка осеннего призыва всегда ниже весеннего - традиция, что ли. И в любом случае потенциальная цифра будет ниже "психологически значимого" уровня в 150 тысяч человек, что было в 2014-2015 году

Что касается ротаций и поступления граждан на военную службу по контракту, то цифры недавно озвучил зампред СБ РФ Д.Медведев: с начала года "на контракт" поступило 325 тыс граждан.
Напомним, что частично мобилизованы в прошлом году были 300 тыс граждан. То есть резерв для ротации уже накоплен, и новые мобилизационные мероприятия не требуются. С поправкой на то, что не каждый гражданин из 325 тысяч, заключивших контракт с МО РФ (не считая другие силы и средства) направлен для прохождения службы в зоне проведения спецоперации

Граждане России осознанно заключают контракты о прохождении военной службы. А потому любые вбросы про новые волны мобилизации становятся всё более ничтожными и неправдоподобными

В сюжете о встрече Верховного с военнослужащими минобороны России Ю.-Б.Б.Евкуровым и А.Н.Трошевым ухо зацепилось за фразу "формированием добровольческих подразделений, которые могут выполнять различные боевые задачи, прежде всего, конечно, в зоне специальной военной операции"

Понимать её можно по-разному, но посыл следующий: спецоперации начинаются и завершаются с достижением поставленных целей, а различные боевые задачи будут всегда. И выполнять их могут и должны не всегда Вооруженные Силы

Потому что национальные интересы будут всегда, и отстаивать их нужно любыми возможными способами

Вспоминается лишь малая часть того, что было показано зрителю про рабочие поездки Ю.-Б.Евкурова по регионам со сложной оперативной обстановкой на протяжении всего лета и начала осени

Кстати, про 24 июня. Участие Трошева в процессе организации новых добровольческих формирований подтверждает слова из обращения Верховного от 24 июня: заслуги добровольцев не будут забыты, а государство в полной мере исполнит перед ними все обязательства

Опыт добровольческих структур не пропадает, но изучается и внедряется. И хоть не везде, не всегда быстро и эффективно - здесь разбираться нужно отдельно. Но опытом и опытными добровольцами никто не разбрасывается и никого списывать не будут

Прекрасное сообщение: американская DAI Global LLC на грантовые средства USAID окажет поддержку Укрзализнице, в частности будет ремонтировать подвижной состав, включая локомотивы, а также поставлять новые локомотивы, но исключительно для составов, перевозящих зерновые

DAI Global LLC по той же грантовой схеме работает в Нигерии, ЮАР, на Филиппинах и ряде других государств

Переводим на русский:

1. Прибалты, поляки и прочие, желавшие ремонтировать украинские паровозы, отодвинуты от кормушки (но могут быть использованы как посредники). Про паровозы TE 33 эстонской и казахстанской сборки упоминалось еще в прошлом году

2. Украинская железка чуть меньше чем полностью уходит под американцев (если точнее - под американцев и британцев, но американцы держат контрольный пакет акций)

3. Американцы усиливают поддержку украинской железки, но обрисовывают это как "зерновую программу" и тем более не упоминают как составляющую военной помощи (военную логистику). Не пора ли в конце концов задуматься над вопросом работоспособности локомотивных депо и отдельных тяговых частей?

История со скандалом вокруг учебника истории России гнусна от начала и до конца. И купироваться скандал должен был до того как он ушел в публичное пространство

Одним потребовалось акцентировать внимание на отдельных народах, этносах, народностях России, заявив об их сотрудничестве с нацистами

Другим нужно было показать как работает практика отката к исходной точке, но опять же увязав факт к личностям, народам, этносам, субъектам федерации

Были депортации, репрессии, политические ошибки, перегибы на местах? Да

Были ли случаи коллаборационизма, шпионажа, иной деятельности, направленной во вред России? Да

Нужно ли каяться и посыпать голову пеплом? Едва ли

Но знать обо всех вехах истории России необходимо. Как о победах, так и поражениях, как о героях, так и о постыдном малодушии

Учебник истории России должен показывать непрерывность развития государства и общества, преемственность и традиции