От года к году. Повышать стоимость проезда на общественном транспорте хотят регулярно

Пресс-служба облправительства пишет: повышение тарифов на пассажирские перевозки в Воронеже и области должно регулярным. Чтобы не ждать по два-три года, а потом не шокировать людей скачками стоимости.

Мы – поддерживаем! Потому что пассажирские перевозки – такой же бизнес, как и многие другие. Он тоже страдает от инфляции и повышения цен на солярку и запчасти. Водителям автобусов также нужно повышать зарплаты – если мы не хотим, чтобы последние их остатки, чертыхаясь, ушли за длинным рублем на СВО.

Но есть один вопрос. Будет ли за ежегодным ростом тарифа следовать ежегодное ужесточение контроля над перевозчиками? Будут ли муниципальные и региональные службы более жестко контролировать соблюдение водителями правил дорожного движения и вообще – правил перевозки пассажиров?

Люди будут не против платить чуть больше. Но людям надо дать чуть больше комфорта при поездках в автобусах и троллейбусах. Комфорта, которого сегодня они, увы, часто лишены.

#городвкоторомхочетсяжить

Чертова дюжина «зебр». Мэрия рассказала, почему по новой дороге через Северный лес будет невозможно ездить

Любопытная арифметика. Мэрия Воронежа сообщает: «На проезде через Северный лес (от Антонова-Овсеенко до Владимира Невского) будет установлено 108 дорожных знаков, 8 светофоров, нанесено более 7 тысяч метров разметки, устроено 13 пешеходных переходов».

Очень внушительное, согласимся, количество объектов. И приэтом помним: речь идет об участке в... 850 метров.

Итак, теперь считаем. Восемь светофоров – это, видимо, два светофорных объекта, состоящие из двух светофоров для автомобилистов и двух – для пешеходов. На участке в 850 метров их установить вполне реально и, наверное, необходимо.

Идем дальше. 108 дорожных знаков. Нам это представить сложно. Выходит, по одному на 8 метров пути. Даже учтем, что их установят в двух направлениях движения – значит, по одному на 15-16 метров. За дорогой водителю смотреть будет некогда – придется знаки отслеживать.

Но вишенка на торте – пешеходные переходы. Путем простейшего деления получаем по одной «зебре» на каждые 65 метров. И понимаем, что двигаться тут машинам придется даже медленнее, чем раньше – когда передвигаться приходилось по сплошным колдобинам. Хотя ездить они будут быстро – просто игнорируя пешеходные переходы.

Что получится на выходе – понимают все.

#городвкоторомхочетсяжить

Думайте сами, решайте сами... Мэрия Воронежа открестилась от создания муниципальной УК

Депутат гордумы Константин Ашифин негодует: мэрия Воронежа не будет создавать муниципальную управляющую компанию. Дескать, денег по первой строке большинство оставленных УКшками «ПИК-Комфорт» домов собирают с гулькин нос, а значит, из бюджета на их обслуживание придется выделять большие средства. Которых там, как водится, нет.

Воронежцев, проживающих в оставленных ПИКом домах, считает парламентарий, бросили на произвол судьбы. И он не понимает: почему еще вчера мэрия считала подобные финансовые риски допустимыми, а сегодня – невозможными?

С последним вопросом согласимся. От исполнительной власти хотелось бы последовательности. Однако с самим фактом необходимости создания муниципальной УК хотели бы поспорить.

Мы ни на минуту не сомневаемся в том, что «ПИК-Комфорт» – авантюристы, если не мошенники. Почему их деятельностью до сих пор не заинтересовались правоохранительные органы – нам непонятно. Зато понятна одна простая истина: собственники жилья должны не только собирать все сливки от владения недвижимостью, но и нести за нее ответственность.

Чем с точки зрения прав и обязанностей отличаются собственники частных домов и квартир в многоквартирных домах? Ничем. Однако на деле первые из них сами обслуживают свой дом, а вторые нанимают для этого УК или создают ТСЖ. Владельцы частных домов тоже могут нанять себе подрядную организацию для выполнения тех или иных работ, но платят они за эти работы полным рублем. Собственники же квартир – по тарифу, который в их случае часто не покрывает затрат на обслуживание жилья. Почему же в таком случае за них должен доплачивать бюджет – собираемый, в том числе, и за счет средств тех, кто платит за свой комфорт по рыночной цене?! Почему мэрия должна опосредованно доплачивать одним жителям Воронежа, а другим – нет? Где здесь принцип социальной справедливости?

Если подрядная УК нарушила те или иные условия заключенного с собственниками договора, то собственники должны идти в суд. Так предписывает законодательство РФ. И почему их нежелание бороться за свои жилищные права должно покрываться бюджетными средствами, мы не понимаем.

Потому – поддерживаем решение администрации не создавать УК. С точки зрения популизма оно, конечно, неправильное. Зато с точки зрения законодательства и логики – единственно верное.

#константинашифин #городвкоторомхочетсяжить #пиккомфорт

Ни грамма в рот! Депутаты захотели ограничить продажу спиртного в дни матчей «Факела»

Депутаты гордумы обратились к областным коллегам с просьбой скорректировать областное законодательство. Предлагают запретить продажу алкоголя вокруг объектов, где проводятся матчи футбольной Премьер-лиги и Кубка России. По аналогии с тем, как спиртное запрещают продавать в магазинах, возле которых организуют гуляния на День города или 9 мая.

Мы – за трезвость! Но, простите, причем тут жители окрестных домов?! Они и так страдают в дни матчей «Факела»: и улицы им перекрывают, и толпы кричащих фанатов под окна ведут. А тут еще – и не выпить! Для кого-то накатить сто граммов в такой ситуации – единственная возможность пережить стресс. А их хотят лишить даже этого!

Но больше всего нас удивили формулировки. Судя по предложениям парламентариев, купить спиртное нельзя будет купить в дни игры «Факела» только во время матчей Премьер-лиги и Кубка России. А значит, если завтра «огнеопасные» вылетят из элитного дивизиона, то запрет уже действовать не будет.

Нам кажется, мы знаем, кто будет больше всего топить за вылет воронежской команды в ФНЛ...

#gorduma36 #факелворонеж #городвкоторомхочетсяжить

Коллеги пишут: с 18 ноября начнется принудительный демонтаж гаражей и сараев, попадающих в зону будущего строительства обновленного стадиона профсоюзов. И люди готовятся организовать дежурства, чтобы не допустить начала работы техники.

Мы далеки от того, чтобы давать оценку правомерности или неправомерности действий управы Центрального района по демонтажу объектов. Мы так же не будем навязывать свое мнение на тему нежелания чиновников узаконить их.

Хотим только спросить: сараи и гаражи в самом центре города-миллионника - это, вообще, нормально? Вне контекста строительства стадиона. Которому, уверены, тоже в центре мегаполиса - не место.

#городвкоторомхочетсяжить

Повышение не сработало? Губернатор признал продолжающиеся проблемы с общественным транспортом в Воронеже

Губернатор Александр Гусев по итогам сегодняшнего эфира признал: проблемы с общественным транспортом в Воронеже продолжаются. Жалобы на его работу поступают массово. И это – при том, что стоимость проезда подняли. А значит, должно было, вроде, стать получше. Но, видимо, не стало.

- Вместе с администрацией Воронежа будем следить за тем, чтобы дополнительные средства, которые получают перевозчики, направлялись не только на подорожавшее топливо, технику и запчасти, но и на мотивацию водителей, а транспорт выпускался на линии своевременно и в полном объеме. Будут прорабатываться и другие меры, – пообещал глава региона.

А заодно рассказал, сколько новых автобусов (много) купили для перевозчиков в последнее время.

Александр Викторович, новые автобусы – это прекрасно! Повышение стоимости проезда – тоже прекрасно (для перевозчиков, разумеется)! Но о какой мотивации водителей можно говорить, если значительная их часть ушла, как говорят, на СВО, где денежное довольствие многократно выше любой мотивации, что могут себе позволить транспортные компании!

Можно прорабатывать любые меры, закупать сверхкомфортные и современные автобусы. Но если некому будет садиться за их руль, то никакая мотивация не сработает. Автобусы будут все так же стоять на автобазах, а люди – в их ожидании – на остановках. И так будет продолжаться до тех пор, пока на западных границах России не наступит мир и водители не вернутся к мирной жизни.

Неприятный, конечно, прогноз, но уж – как есть...

#александргусев #городвкоторомхочетсяжить

Журналисты РИА «Воронеж» рассказали, как видоизменится центр Воронежа после появления здесь обновленного Центрального стадиона профсоюзов. Картинка симпатичная, но нас заинтересовала вот эта фраза:

Власти рассчитывают, что после реконструкции уйдут в прошлое перекрытия улиц в дни матчей и хаотичная парковка болельщиков в зеленых зонах и во дворах жилых домов.

Если так – можно поаплодировать. Но есть сомнения. Потому что после реконструкции стадиона «Факел» перекрытия и хаотичная парковка в прошлое не ушли. Более того – их тут отродясь не было, а теперь они появились. А модернизированный ЦСП будет рассчитан на куда большее число болельщиков, нежели арена в Юго-Западном. Так что откуда такие надежды – не совсем понятно.

#городвкоторомхочетсяжить

Нам одним кажется, что название "Чмоки и поки" - не лучший вариант для использования возле школ? Нет, конечно, возможно, мы - излишне испорченные и во всем видим какой-то подтекст, но нам кажется, что "Высадил и уехал" - вариант все же более нейтральный и правильный.

https://yangx.top/adm_vrn/13697

#городвкоторомхочетсяжить

Вот, полностью поддержим коллегу! Зачем было нужно строить мост, по которому и в сухую-то погоду скользишь?!

Но мы в своих предложениях пойдем дальше! А давайте после каждого гололеда еще и тротуары закрывать, а также дворовые территории! Ну, то есть, все те места, которые по безалаберности коммунальщиков после морозов и ледяных дождей становятся не приспособленными для ходьбы! Снова в целях, так сказать, безопасности!

Опасность-то обледенелые тротуары несут куда более значительную, чем смотровая площадка. На которую взойти по доброй воле в мороз не каждому-то в голову придет.

https://yangx.top/filatova_beznegativa/179

#городвкоторомхочетсяжить

Чтобы понять масштаб городских проблем с инженерными сетями, достаточно прочесть выделенный кусок из пресс-релиза о первой в 2025 году планерке у главы Воронежа. Итак, 72 технологических ограничения, 11 аварий на бесхозяйных сетях водоснабжения.

Что такое технологические ограничения? Это – аварии, приведшие к отключению того или иного ресурса. Неважно, отключают один подъезд дома, как в случае с ЖК «Современник», или несколько улиц – как было на Левом берегу.

Простейшая арифметика: 72 делим на 11 праздничных дней и получаем примерно по 6,5 таких аварий в сутки! И – по одному ЧП на бесхозяйных водопроводах. Сколько таких объектов, не имеющих балансодержателей в городе, даже предположить страшно, если учесть, что по одному в сутки они выходили из строя!

Мы – не фанаты концессионеров городского хозяйства. Ни «Квадры», ни «РВК-Воронеж». Но, учитывая озвученные масштабы проблемы, мы им не завидуем. А еще больше не завидуем воронежцам – то есть, самим себе. Ведь концессионер в убыток себе работать никогда не будет и все затраты так или иначе переложит на карманы горожан. А затраты, похоже, будут расти в геометрической прогрессии.

И это ж еще холода не наступили...

#городвкоторомхочетсяжить

Голосуй – не голосуй… Чиновники напомнили об успешности госпрограммы формирования комфортной среды

Региональное министерство ЖКХ и энергетики пишет: федеральная программа «Формирование комфортной городской среды» уже не первый год успешно действует в нашем регионе. Насчет нескольких лет спорить не будем, но об успешности поговорим отдельно.

Помните Литературный парк, который планировали реконструировать еще 2023 году? Территория стала лидером народного голосования на право обновления в рамках той самой программы. Тогда еще отдать свой голос за понравившийся объект воронежцев активно призывал теперь уже бывший мэр Вадим Кстенин.

Голоса отдали, парк замер в ожидании. И так и остался замершим по сей день. Реконструкции не дождался, постепенно превращаясь в руины. А СМИ недавно написали: деньги на его обновление в казне не предусмотрели и в 2025 году.

Отсюда два вопроса:

1️⃣ Можно ли называть программу успешной, если выбранные людьми объекты по тем или иным причинам не дожидаются своей реконструкции?

2️⃣ Как мотивировать голосовать за объекты людей, видящих бесполезность этой процедуры на примере хотя бы того же Литературного парка?

#городвкоторомхочетсяжить

Историю с запуском долгожданного метробуса и сносом для этого надземного пешеходного перехода мы опустим, раз пока таких возможностей у муниципалитета нет.

Но если мы хотим сделать трафик на этом участке более предсказуемым и подвижным за счет надземки, то нужно позаботиться о том, как ее будут преодолевать люди с заболеваниями опорно-двигательного аппарата, пенсионеры, да и те, кто просто с тяжелыми чемоданами вышел из автовокзала.

Не думаем, что медиаэкраны с легкостью помогут им перейти достаточно широкую дорогу по имеющемуся сейчас переходу. Почему бы не предусмотреть реконструкцию существующего объекта с включением в него двух лифтов?

Да, об этом говорили не один раз. Но, может, настала пора прислушаться к гласу народа и закрыть все же этот вопрос раз и навсегда?

#городвкоторомхочетсяжить

Пресс-центр облправительства пишет: до конца года в Воронеже отремонтируют дом, в котором останавливалась Анна Ахматова, гостившая у Осипа Мандельштама. Дескать, и почти 50 млн на это выделят, и подрядчика уже определили.

Сам факт ремонта исторических зданий нас не может не радовать. Однако на фотографии дом отнюдь не выглядит как требующий ремонта, да еще и за 50 млн.

Возникает вопрос: в Воронеже, действительно, нет объектов (в том числе, исторических), которые требовали бы больше внимания к себе, нежели это симпатичное и весьма ухоженное внешне здание?

Нет, возможно, там внутри - трэш и кошмар, мы не знаем, но ощущения - какие-то странные...

#городвкоторомхочетсяжить #аннаахматова #осипмандельштам

Поэтапное перекрытие движения для ремонта объекта, который значительная часть горожан требует снести. Есть в этом что-то сюрреалистичное...

https://yangx.top/petrin_vrn/552

#городвкоторомхочетсяжить

Масштабная перекладка асфальта добралась и до площади Ленина. Чиновники мэрии предупреждают: несколько ночей подряд движение здесь будут перекрывать с 22.00 до 06.00. А заодно и приводят изменения маршрутов движения общественного транспорта.

Мы не можем не радоваться за обновление дорожной одежды в самом сердце столицы Черноземья. А особенно - за то, что общественный транспорт тут ходит в обозначенное время.

Ну, если бы не ходил, то зачем было бы говорить об изменении его маршрутов?..

https://yangx.top/dor_vrn/2686

#городвкоторомхочетсяжить

Без наркоманов, но с парковкой. В центре Воронежа наконец снесут полусгоревший притон

И еще одна позитивная новость: мэрия Воронежа нашла инвестора для реновации участка по пер. Бакунинский, который «украшают» два полуразвалившихся одноэтажных дома.

Дома эти – с историей. В одном из них когда-то при пожаре погибли два бомжа. Усопших, конечно, «коллеги» помянули, но ходить сюда не перестали. И встречают здесь люди регулярно – то пьяного, то немытого, то обколотого. А вокруг – мусор, шприцы и прочая дрянь. И все это – буквально под стенами детского сада.

Теперь компания-проектировщик обещает, что скоро всего этого не будет (кроме детсада, конечно). Появится новый офисный центр, сблокированный с уже существующим, а также подземный и надземный паркинг, пешеходные дорожки с урнами и скамейками, озеленение. Людям обещают отсутствие дополнительной нагрузки на инженерную и транспортную инфраструктуру и даже гарантируют возможность пользоваться паркингом в вечернее и ночное время.

Проект, говорят, прошел общественное обсуждение на площадке «Активный гражданин». В ходе которого любой желающий мог узнать, что здание будет иметь отступ от существующих домов и сооружений не менее шести метров, что границы небольшого участка расширять никто не будет, что офисный центр не нарушит требования по инсоляции и не будет перекрывать пожарные проезды.

Планы – неплохие. Но почему-то нам кажется, что и здесь, как во многих других уголках Воронежа, обязательно найдутся противники проекта. Которые будут согласны терпеть под своими окнами притон, но только не позволить построить кому-либо что-либо.

Ведь это ж – любимая воронежская забава: выступить против того или иного строительства. Которое часто – во имя развития. Хотя иногда – и нет...

#городвкоторомхочетсяжить

Вы можете понасажать миллион молодых деревьев, но какой в этом смысл, если вы не пересажали все быдло?

Сквер им. Ватутина, Северный жилой микрорайон.

#городвкоторомхочетсяжить

Будто вдогонку предыдущему посту мэр Воронежа Сергей Петрин провел заседание координационного совета по проблемам сохранения и развития зеленого фонда.

Результат, говорят, налицо: вырванный с корнем засохший саженец из сквера им. Ватутина убрали.

А если серьезно, то нас очень заинтересовал вот этот кусок из поста главы Воронежа:

"Кроме высадки и ухода за деревьями, восстановления газонов, стараемся постоянно увеличивать площади озелененных территорий. Это позволяет сохранить участки от возможной застройки для последующего их благоустройства".

Мы-то думали, что сохранить участки от возможной застройки можно, просто не передавая муниципальную землю в частную собственность и ведя активную претензионную работу в случае ее самовольного захвата. А оказывается, без озеленения участки не спасти...

Хотя мы - не против. Озеленяйте! Городу от этого точно уж хуже не будет.

#сергейпетрин #городвкоторомхочетсяжить

Депутат гордумы Артём Рымарь возмутился скоростью движения автомобилей и мотоциклов по проспекту Революции в ночное время. Дескать, вот они - причины страшных ДТП, и куда только смотрят власти! Пообещал направить запрос в мэрию, чтобы узнать, почему здесь не введут скоростные ограничения.

Артём Сергеевич, мы с вами солидарны. Но есть пара "но".

1⃣ Какие ограничения ни вводите, быдло на автомобилях и мотоциклах будет гонять, как ему хочется. А чтобы быдло приструнить, нужна не мэрия, а ГАИ. Где проблему предпочитают не замечать.

2⃣ Ваш коллега по "Справедливой России", экс-депутат Анатолий Шмыгалев пытался тут даже картошкой кидаться в байкеров из окна своей квартиры. Но либо прицел подвёл, либо мотоциклетные шлемы оказались прочными - гонки на проспекте, как вы сами видите, продолжаются.

Почему Анатолию Петровичу пришлось идти на такие отчаянные меры? Да потому что автоинспекторы не обращали никакого внимания на его сигналы. И вы, Артём Сергеевич, прекрасно знаете, что и на ваш запрос здесь дадут лишь отписку. Поэтому и стучитесь не по адресу, а - в мэрию.

Однако мэрия проблему не решит. И вы это знаете. Тогда зачем туда писать?..

https://yangx.top/artemrymar/1672

#артемрымарь #анатолийшмыгалев #городвкоторомхочетсяжить