Татарстан на новый дорожный нацпроект получит 7 млрд рублей
https://global-kazan.ru/news/id/6040

Татарстан включился в новый дорожный нацпроект. Федеральный центр выделил на него 7 млрд рублей. Фарит Ханифов, возглавляющий Министерство транспорта, озвучил данные на встрече с журналистами.
Сейчас идет паспортизация проектов. Ресурсы для проведения ремонта дорог имеются. За время реализации «БКД» долю дорог, находящихся в нормативном состоянии, довели до 51%. Еще через пять лет она достигнет 60%.
«Целевых показателей по дорожному строительству в агломерациях Татарстана достигли с опережением. Все больше дорог в нормативном состоянии у нас появилось в крупных агломерациях. Целевой показатель достигнут, но его нужно удерживать. Дорога изнашивается, требует ремонта», – подчеркнул Ханифов.
Большой фронт работ затронет региональные дороги. 85% всегда должны находиться в нормативном состоянии.

#бюджет
#нацпроект
#ремонтдорог
#БКД

Екатеринбург получит 2 млрд рублей на транспортную реформу
https://globaleburg.ru/news/id/13315

Екатеринбург займется проведением реформы в транспортной отрасли. На эти цели ему выделят 2 млрд рублей. Сведения со ссылкой на решение Евгения Куйвашева предоставила пресс-служба ДИП.
«Проект разработан для софинансирования в 2025 году из бюджета Свердловской области расходных обязательств Екатеринбурга, возникающих по заключаемым муниципалитетом брутто-контрактам», — рассказал министр транспорта Александр Толкачев, отметив, что переход на новую систему контрактов позволит городу улучшить качество транспортного обслуживания.
С 1 февраля городской транспорт наземного типа начнет переходить на работу по брутто-контрактам. Оплата перевозчикам будет производиться только за выполненный фронт работ и пройденный километраж. Раньше начисления делали по числу перевезенных пассажиров. Собранные от продажи средства пополнят доходы Екатеринбурга.
#бюджет
#транспорт
#троллейбус
#автобус
#реформа

В Приангарье инвесторы вложили 140 млрд рублей в 12 проектов по лесопереработке
https://global38.ru/news/id/8698

В Приангарье инвесторы реализуют 12 проектов по переработке леса. Суммарно вложить в них планируется 140 млрд рублей. Данные привел Владимир Читоркин, занимающий должность зампреда правительства.
Минпромторг РФ включил все проекты в список приоритетных. Благодаря им в регионе наладят производство ДСП, картона, ОСБ, поддонов и клееного бруса.
Эдуард Филиппов, занимающий должность замглавы Министерства лесного комплекса, отметил, что за счет новых проектов создать удалось больше 1500 постоянных рабочих мест. 8 проектов реализуются в соответствии с графиком, но 4 пока отстают. Если они не наверстают сроки, лишатся статуса приоритетных.
«Конечно, операционные трудности есть практически у каждого предприятия. Но в целом все коллеги подтвердили свои намерения, которые они уже успешно реализуют. Никто не планирует сворачивать с намеченного пути», – подчеркнул Владимир Читоркин.

#инвестиции
#проект
#переработка
#лес

В Тюменской области по трем направлениям реализуют нацпроект «Экономика данных»
https://global72.ru/news/id/5912

В Тюменской области по трем наиболее перспективным для региона направлениям собираются реализовать новый президентский нацпроект «Экономика данных». Правительство и Минцифры РФ уже подписали соглашение. Подробности раскрыл Станислав Логинов, возглавляющий Департамент информатизации.
«Национальный проект «Экономика данных» продолжает уже реализованный нацпроект «Цифровая экономика», но на новом этапе. Когда те системы, которые были построены, те технологии, которые получили свое применение, уже накапливают определенную информацию, имеют возможность дальше это анализировать и применять. Все, что было построено, нужно анализировать, корректировать и развивать дальше», — прокомментировал Логинов.
Благодаря нацпроекту планируется перевести как можно больше сервисов и услуг в цифровой вид. Через пять лет доля обращений в электронном формате должна составлять 60%. Для выстраивания эффективного взаимодействия и снижения существующих административных барьеров будут создаваться универсальные платформы.
«Будем как регион активно смотреть в сторону федеральных платформ, во всем, что касается развития госулсуг определенных направлений. Мы участвуем в различных федеральных рабочих группах, видим, что министерства внедряют на своем уровне ведомственные информационные системы, и хотим внести свой вклад в развитие федеральных сервисов», — рассказал Станислав Логинов.
#бюджет
#нацпроект
#направление
#экономикаданных

В Самаре завершают реконструкцию бывшего кинотеатра «Россия»
https://global846.ru/news/id/7712

В Самаре подрядчики завершают масштабную реконструкцию здания, в котором ранее располагался кинотеатр «Россия». Детали раскрыли в администрации.
Исполнитель привел в порядок трубы, канализацию, систему вентиляции. Восстановить удалось фасад. На сцене установили поворотный круг. Произведен монтаж звукового оборудования. На прилегающей территории проведено благоустройство.
«Здесь разместится театр для детей и молодежи «Мастерская». Здание оборудовано вестибюлем с обширным выставочным пространством, вместительным лифтом грузоподъемностью 1000 кг, холлами, большим зрительным залом с поворотной сценой на 218 мест и малым залом на 85 мест, детской театральной студией и другими помещениями», — уточнил руководитель Департамента градостроительства Виталий Демидов.
На данном этапе проводятся пуско-наладочные работы. После этого инспекторы смогут провести проверку. При отсутствии нарушений будет выдано разрешение на ввод в эксплуатацию.
#бюджет
#реконструкция
#ремонт
#кинотеатр

В Башкирии прокомментировали мнимую заморозку вкладов россиян
https://globalufa.ru/news/id/5911

В Башкирии призвали не бояться слухов о заморозке вкладов в банках. Ситуацию во время встречи с журналистами прокомментировал Марат Кашапов, занимающий должность управляющего Нацбанком.
«В любой рыночной экономике, частью которой является банковское кредитование, подобный шаг немыслим. Государству нет смысла забирать деньги со вкладов, чтобы финансировать экономику. Эти деньги и так уже работают в экономике. Из тех средств, которые компании и граждане держат на депозитах, банки финансируют кредиты», – отметил Марат Кашапов.
Эксперт считает безосновательными разговоры о разовом появлении всех сбережений на рынке. Если бы такое было возможно, инфляция бы резко разогналась, но риски околонулевые. Банк России не собирается предпринимать резких шагов на счет ключевой ставки. Снижать ее будут медленно, чтобы отслеживать все изменения.

#депозит
#вклад
#БанкРоссии
#заморозка

Эксперты рассказали о потерях РЖД из-за квот на уголь
https://globalmsk.ru/news/id/73305

Журналисты издания «РБК» поделились ожиданиями о финансовых потерях «Российских железных дорог» из-за угольных квот. По прогнозам, убытки составят порядка 200 млрд рублей в нынешнем году. Такие расчеты опубликовали аналитики из центра железнодорожной монополии.
ВВП России может потерять порядка 100 мдрд рублей в нынешнем году из-за квот, введенных на вывоз угля в направлении на восток. При этом отечественная железнодорожная монополия потеряет примерно в два раза больше. По результатам прошлого года экспорт угля составил около 177,6 млн тонн, заметно снизившись по сравнению со значением, полученным в 2023 году. Экспорт в направлении на юг сократился почти в два раза из-за портов и составил чуть более 17 млн тонн. На северо-запад было поставлено только 49 млн тонн угля, хотя еще в 2023 году показатель находился на уровне 56,4 млн тонн.
Экспортный прирост наблюдается только в направлении на восток. В 2023 году поставщики отправили около 107,7 млн тонн угля, а в прошлом году – на 3,8 тонн больше. В целом, за 10 лет экспорт угля в данном направлении вырос в два раза. Аналитики отмечают, что в настоящее время около 70% добытого на Дальнем востоке угля отправляется в другие регионы. Причем для внутреннего потребления сырье завозится с западных территорий, в том числе и с Кузбасса. Эксперты из института, который входит в структуру РЖД, считают, что нерациональные перевозки угля растут, чем ограничивают экспорт и угольных, и несырьевых грузов.
Ограничение на вывоз угля по железнодорожным путям были введены еще в 2020 году. Причиной внедрения квот стал дефицит пропускной способности инфраструктуры. До 2022 года по такой схеме удавалось возить только уголь из Кузбасса. Позднее ограничения затронули и другие угледобывающие регионы – Хакасию, Бурятию, Туву, Якутию и Иркутскую область.
В конце прошлого года правительство России сократило квоты для пяти регионов. На нынешний год соглашение заключено только с Кузбассом. К Владимиру Путину с просьбой не продлевать угольные соглашения обращался ранее глава монополии Олег Белозеров. В качестве аргумента он приводил то, что потенциальные доходы компании могут составить порядка 25 млрд рублей. Также Белозеров делал акцент и на угрозе нереализации национальной программы, направленной на рост экспорта несырьевых грузов.
Сокращение льгот для угля поспособствует нормализации конкуренции в отрасли. Однако доходы «Российских железных дорог» будут зависеть и от конъюнктуры на товарных рынках. В конце прошлого года Александр Новак давал указ профильным ведомствам о подготовке мер поддержки предприятий угольного сектора. В частности, он просил разработать антикризисную программу развития промышленности в сложившихся условиях.
По результатам прошлого года экспорт отечественного угля в целом снизился почти на 8%, достигнув значения в 196,2 млн тонн. Отмена ограничений может привести к потере еще примерно 15 млн тонн, считают аналитики. Наиболее уязвимыми окажутся производители, которые осуществляют деятельности вдали от портов, так как их затраты на поставки существенно вырастут.
#экспорт
#Бизнес
#ржд
#уголь

На складах российских дилеров скопилось рекордное количество автомобилей
https://globalmsk.ru/news/id/73304

Отечественные дилеры сообщили, что накопили на складах огромное количество транспортных средств. В общей совокупности число нераспроданных автомобилей составляет 700 тыс. штук. Аналитики провели исследование и узнали, что в прошлом году данный показатель был заметно ниже. В начале 2024 года дилеры могли похвастаться существенно меньшими запасами, оцененными только в 400 тыс. единиц транспортных средств. Информацией по теме поделились журналисты «РБК».
Глава группы компаний «Автодом» сказал, что на складах его организаций скопилось около 700 тыс. автомобилей. Схожие значения с цифрами Ольховского назвал и руководитель агентства «Автостат». По словам Сергея Целикова, данный показатель оказался рекордным с 2020 года. В то время падение продаж транспортных средств хотя бы объяснялось коронавирусной пандемией, существенно нарушившей логистику.
Аналитики отметили, что в запасах у дилеров примерно равное количество иностранных и отечественных машин. Если быть точнее, то доли распределились в соотношении 48 на 52 . На российские марки пришлось порядке 100 тыс. автомобилей, в то время как количество машин, привезенных из Китая, приблизилось к 400 тыс. единиц. Оставшиеся 100-200 тыс. транспортных средств представлены грузовиками, автобусами и коммерческими автомобилями.
Андрей Терлюкевич из компании «АвтоСпецЦентр» поделился своим прогнозом по поводу того, насколько хватит запасенных машин. Опираясь на статистику за ноябрь и декабрь прошлого года, он решил, что имеющихся транспортных средств хватит для того, чтобы обеспечить продажи в ближайшие четыре-пять месяцев.
Агентство «Автостат» ранее опубликовало прогноз, согласно которому в нынешнем году продажи автомобилей в России снизятся примерно на 10% по сравнению с прошлым годом. Всего дилерам удастся реализоваться порядка 1,4 млн единиц транспорта. При развитии пессимистичного сценария продажи окажутся более низкими и составят около 1,25 млн автомобилей.
Ольховский считает, что дилеры будут вынуждены повысить продажи, так как испытывают давление от дистрибьюторов. У них, в свою очередь, тоже наблюдается переполнение складов. Ранее эксперт сравнил данную ситуацию с эффектом «пузыря». При низких продажах некоторые компании не смогут покрыть кредиты, взятые на развитие бизнеса и покупку транспортных средств, и будут вынуждены закрыться. С ним соглашались и другие представители отрасли. На фоне этого дилеры уже обращались к представителям Министерства промышленности и торговли. Они просили ведомство повлиять на приток автомобилей из Китая и ввести правки в прогнозирование рынка по части спроса.
Ранее эксперты говорили о подорожании запчастей для автомобилей. Наиболее резко в стране выросли детали для иномарок. Прирост в стоимости составил порядка 50-80 процентов. Даже аналоги, ввозимые из Кореи, Китая и Турции, увеличились в цене, однако их прирост оказался в два раза ниже.
Наибольший рост ценников наблюдается у деталей, относимым к ходовым запчастям, то есть расходникам. В среднем их стоимость увеличилась на 15-20%. Неприятная картина наблюдается с комплектующими для европейских моделей. Так, например, запчасти для Skoda из Чехии подорожали более чем на 60%. В полтора раза увеличились цены и на детали для Renault из Франции.
Эксперты объяснили подобную динамику трудностями с оплатой и поставками. Проблемы возникли после того, как Запад внедрил против России санкции.
#Бизнес
#автомобили
#дилеры

Валерий Леонтьев вместе с супругой переживает по поводу смерти близкого друга
https://globalmsk.ru/news/id/73303

Журналисты издания «Московский Комсомолец» сообщают, что артист Валерий Леонтьев потратил много сил на спасение своего близкого друга. Тем не менее, в жизни музыканта произошла настоящая трагедия. За два дня до своего 80-летия друг семьи Михаил Герцман скончался.
Исполнитель хита «Дельтаплан» в настоящее время разбит горем. Из жизни ушел его близкий друг – глава Союза композиторов Коми Михаил Герцман. Музыкант пожаловался на плохое самочувствие еще осенью прошлого года. Валерий Леонтьев сразу же принялся искать лучших врачей, однако медики оказались бессильны.
Музыкант познакомился с Михаилом Герцманом в начале своей карьеры. Мужчины дружили семьями и часто приходили друг к другу в гости. С композитором тесно общалась и супруга Леонтьева – Людмила Исакович. Вместе они посещали театры, где культурно проводили вечера. В жизни двух семей все было в порядке до тех пор, пока осенью 2024 года Герцман не рассказал о проблемах со здоровьем. Леонтьев нашел для друга хороших специалистов, которые были готовы оказать помощь в одной из клиник Санкт-Петербурга.
В январе нынешнего года Михаил Герман оказался в реанимации. Его состояние было крайне тяжелым, поэтому врачам буквально приходилось бороться за его жизнь. Близкие верили, что все наладится, и артист справится с болезнью. Он в ближайшее время должен был отметить свой 80-летний юбилей в стенах Театра оперы и балета, но чуда не произошло. 30 января стало известно, что композитор скончался в больнице.
В последние минуты жизни рядом с музыкантом находился его сын Лев. Он верил, что отец поправится, и даже врачи давали надежду на лучший исход. Тем не менее, сердце мужчины перестало биться.
Напомним, что Герцман прославился в России как автор мюзиклов «Мальчиш-Кибальчиш» и «Кошкин дом». В списке его работ было также и несколько балетов. Нередко артист писал тексты к композициям Валерия Леонтьева, например, «Бал», «Было, но прошло», «Последний вечер» и другие.
Ранее сообщалось, что исполнитель песни «Казанова» задумался о том, чтобы вернуться на сцену после того, как поставил точку в творческой карьере. Представитель артиста говорил о том, что звезда готовится к гастролям по разным странам. На Новый год певец давал фееричный концерт в Объединенных Арабских Эмиратах, что и стало поводом для того, чтобы задуматься о его возвращении. Сам артист не планирует работать в интенсивном графике. Ему по-прежнему поступают приглашения от разных организаторов, но большинство из предложений он не рассматривает. Директор музыканта отметил, что официально Леонтьев закончил свою карьеру. Иногда он дает концерты и получает за них неплохие деньги. Так, за выступление в Дубае, звезда получила примерно 15 млн рублей.
#композиторы
#Леонтьев
#музыканты
#Герцман

Автоэксперт Ковалев назвал самые надежные машины из Франции за полмиллиона рублей
https://globalmsk.ru/news/id/73301

На отечественном автомобильном рынке в нынешнем году представлено большое разнообразие моделей. Достойные варианты встречаются и среди транспортных средств из Франции, причем порадовать они могут не только комплектацией и техническими характеристиками, но и стоимостью. Эксперт Александр Ковалев назвал несколько надежных моделей, цена которых находится на уровне 500 тыс. рублей. Слова аналитика привели журналисты издания «Российская газета».
В рейтинг Ковалева попало сразу три автомобиля от производителя Renault. Одной из самых надежных моделей эксперт считает Logan. Седан проверен многочисленными водителями, которые оставляют о нем в основном позитивные отзывы. Автомобиль прославился повышенной надежностью и выносливостью, что особенно актуально для отечественных дорог. На вторичном рынке можно найти модели 2007 и 2012 годов выпуска стоимостью до полумиллиона рублей.
Эксперт Ковалев не обделил вниманием и Renault Sandero. Хэтчбек схож по своим характеристикам с «Логаном», но обходит его по более современному дизайну. На третьем месте расположилась модель Megane, которая впервые появилась на рынке в 1995 году. В 2003 году производитель Renault расширил линейку седаном и универсалом, а семью годами позднее – еще и купе-версией. Просторный автомобиль считается комфортным для длительных поездок. Самым главным его достоинством Ковалев назвал удобную подвеску.
Надежными и в то же время оригинальными моделями эксперт считает Citroen C3 и Peugeot 206. Транспортные средства отлично подходят для поездок в городской среде и позволяют выделиться из толпы ярким дизайном. У них есть и недостаток – дорогое обслуживание. За ремонт придется отдать гораздо больше, чем за починку тех же «Рено».
Ранее эксперт уже рассказывал, на какие азиатские машины стоимостью около 500 тыс. рублей стоит обратить внимание. Ковалев называл достойные модели из Кореи и Японии. По его словам, самыми надежными корейскими машинами являются варианты, представленные производителями Hyundai и Kia. Достойными представителями японского автопрома стали Nissan Note первого поколения, Toyota Corolla и Mitsubishi Lancer IX.
#транспорт
#рейтинги
#автомобили
#надежность

Центральный банк озвучил сроки снижения ключевой ставки
https://globalmsk.ru/news/id/73300

Представители отечественного Центробанка дали комментарий касательно ключевой ставки в России. В регуляторе отметили, что она снизится только в ответ на замедление инфляции. Таким образом, процесс снижения процента ключевой ставки будет запущен тогда, когда инфляция будет демонстрировать устойчивое замедление. Информацией поделились журналисты издания «Лента.ру».
В ЦБ сообщили, что ключевая ставка в России начнет снижаться только тогда, когда инфляция замедлится. В регуляторе полагают, для достижения этого необходим сдержанный рост спроса. Поспособствовать подобной динамике позволит накопленный от ужесточения денежно-кредитной политики эффект и нормализация политики бюджета в нынешнем году.
Ранее аналитики озвучивали предположение, касающееся сохранения ключевой ставки на уровне 21% годовых. Они объяснили подобное решение регулятора снижением объемов кредитования в стране. В ноябре прошлого года данный показатель сильно упал, в результате чего в ЦБ не стали поднимать или опускать процент ставки. Эльвира Набиуллина после заседания совета директоров заявила, что темпы роста кредитования замедлились настолько резко впервые за долгое время. Юридические лица и ИП в конце осени 2024 года взяли кредитов, на сумму в полтора раза меньшую, чем ранее. Таким образом, объем кредитования снизился до 5,8 трлн рублей. Данное снижение оказалось самым большим с 2019 года.
В регуляторе считают, что перед тем, как снижать ключевую ставку, требуется охладить рост спроса. Для этого показатель должен долгое время быть существенно выше инфляции и ожиданий по ней.
Отечественные промышленники понимают, что экономике непросто адаптироваться к нынешним условиям. По этой причине они уверены, что Центробанк не станет повышать ключевую ставку в очередной раз. Российский союз промышленников и предпринимателей полагает, что 14 февраля регулятор решит оставить показатель на прежнем уровне. Экономика еще не успела адаптироваться и к текущей ставке, поэтому потребуется выделить время на выработку механизмов поддержки.
Представители бизнеса в качестве самой пострадавшей отрасли выделили строительство. Помимо повышения ключевой ставки данная сфера столкнулась в прошлом году и со сворачиванием программы льготной ипотеки.
В конце осени прошлого года в России активно обсуждали вопрос дальнейшего повышения ключевой ставки. Глава союза предпринимателей и промышленников тогда отметил, что многие отечественные организации вынуждены откладывать запуск инвестиционных проектов, ожидая снижения показателя. Кроме того, руководитель объединения подчеркнул, что размер ключевой ставки не должен измеряться двумя цифрами и превышать инфляцию в два раза.
Напомним, что на заседании в декабре представители регулятора приняли решение сохранить значение ставки на прежнем уровне в 21% годовых.
#инфляция
#экономика
#ключеваяставка