Мировой рынок электромобилей стагнирует
https://globalmsk.ru/news/id/70672
Популярность электромобилей снижается, что ведет к уменьшению реализации на некоторых рынках. Прогнозируется, что рост общих продаж в 2024 году замедлится по сравнению с предыдущими годами. Крупные производители вынуждены предлагать значительные скидки для продвижения электрокаров, что негативно сказывается на их прибыли. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Согласно прогнозу Международного энергетического агентства, в текущем году ожидается значительный рост продаж электромобилей, которые составят около 20% от всех новых легковых автомобилей, продаваемых в мире. Этот прогноз включает как полностью электрические, так и гибридные транспортные средства. Ожидается, что в общей сложности будет продано 17 миллионов авто двух типов, что представляет собой увеличение на 20% по сравнению с прошлым годом. В долгосрочной перспективе, к 2035 году две трети всех продаваемых в мире машин будут электрическими.
Прогноз Международного энергетического агентства на 2024 год, учитывая даже гибридные автомобили, не самый оптимистичный. В 2023 году рост продаж на этом рынке составил 35%, причем «чистые» электромобили продавались на 25% больше, практически достигнув отметки в 10 миллионов штук. Во-первых, гибриды оказались более успешными в прошлом году, а во-вторых, это происходило на динамичном мировом авторынке, где даже транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания увеличили продажи на 5%. Однако сохранение такой динамики в текущем году вызывает серьезные сомнения, учитывая возможное замедление мировой экономики и спроса со стороны потребителей.
Результаты продаж электрокаров за первые месяцы 2024 года выглядят разочаровывающими. Например, на китайском рынке, крупнейшем в мире, в январе-феврале наблюдался рост в 18%, в то время как в январе-феврале 2023 года он составлял 20%. По итогам первого квартала этот показатель упал до 14,7%.
В США ситуация хуже: объем продаж в первом квартале составил 269 тыс. штук, что на 2,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При сравнении с последним кварталом прошлого года отмечается спад на 7,3%. Изменения в продажах разных марок неравномерны: Tesla потеряла 13%, Chevrolet - 56%, в то время как у Ford наблюдается рост на 86%.
В Евросоюзе, третьем по важности рынке, ситуация также неутешительная. В марте продажи гибридных авто выросли на 12%, но продажи электромобилей упали на 11,3% по сравнению с мартом прошлого года. Это уже второй спад за последние четыре месяца.
Результаты также не радуют в отдельных компаниях. Глобальные лидеры, Tesla и китайская BYD, представили не самые лучшие цифры. Tesla потеряла 9% продаж в первом квартале, в то время как объемы поставок BYD выросли на 12%, но это ничтожно мало по сравнению с прошлогодними 85% за аналогичный период.
#мир
#средства
#компании
#производители
#электрокары
https://globalmsk.ru/news/id/70672
Популярность электромобилей снижается, что ведет к уменьшению реализации на некоторых рынках. Прогнозируется, что рост общих продаж в 2024 году замедлится по сравнению с предыдущими годами. Крупные производители вынуждены предлагать значительные скидки для продвижения электрокаров, что негативно сказывается на их прибыли. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Согласно прогнозу Международного энергетического агентства, в текущем году ожидается значительный рост продаж электромобилей, которые составят около 20% от всех новых легковых автомобилей, продаваемых в мире. Этот прогноз включает как полностью электрические, так и гибридные транспортные средства. Ожидается, что в общей сложности будет продано 17 миллионов авто двух типов, что представляет собой увеличение на 20% по сравнению с прошлым годом. В долгосрочной перспективе, к 2035 году две трети всех продаваемых в мире машин будут электрическими.
Прогноз Международного энергетического агентства на 2024 год, учитывая даже гибридные автомобили, не самый оптимистичный. В 2023 году рост продаж на этом рынке составил 35%, причем «чистые» электромобили продавались на 25% больше, практически достигнув отметки в 10 миллионов штук. Во-первых, гибриды оказались более успешными в прошлом году, а во-вторых, это происходило на динамичном мировом авторынке, где даже транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания увеличили продажи на 5%. Однако сохранение такой динамики в текущем году вызывает серьезные сомнения, учитывая возможное замедление мировой экономики и спроса со стороны потребителей.
Результаты продаж электрокаров за первые месяцы 2024 года выглядят разочаровывающими. Например, на китайском рынке, крупнейшем в мире, в январе-феврале наблюдался рост в 18%, в то время как в январе-феврале 2023 года он составлял 20%. По итогам первого квартала этот показатель упал до 14,7%.
В США ситуация хуже: объем продаж в первом квартале составил 269 тыс. штук, что на 2,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При сравнении с последним кварталом прошлого года отмечается спад на 7,3%. Изменения в продажах разных марок неравномерны: Tesla потеряла 13%, Chevrolet - 56%, в то время как у Ford наблюдается рост на 86%.
В Евросоюзе, третьем по важности рынке, ситуация также неутешительная. В марте продажи гибридных авто выросли на 12%, но продажи электромобилей упали на 11,3% по сравнению с мартом прошлого года. Это уже второй спад за последние четыре месяца.
Результаты также не радуют в отдельных компаниях. Глобальные лидеры, Tesla и китайская BYD, представили не самые лучшие цифры. Tesla потеряла 9% продаж в первом квартале, в то время как объемы поставок BYD выросли на 12%, но это ничтожно мало по сравнению с прошлогодними 85% за аналогичный период.
#мир
#средства
#компании
#производители
#электрокары
«В мае — маяться»: как россияне выбирают обручальные кольца — исследование от Sunlight
https://globalmsk.ru/news/id/70732
Компания Sunlight, лидер на рынке ювелирных украшений в России, в преддверии свадебного сезона провела масштабное исследование и выявила интересные подробности о выборе и покупки обручальных колец.
Сезон свадеб в России связан со множеством особенностей и традиций: россияне не склонны связывать себя узами брака в зимний и весенний период. Наименьшее количество браков в году происходит в мае, в том числе в связи с поверьем «В мае жениться — всю жизнь маяться». Наилучший месяц по регистрации числа браков — август, что связано с удачной погодой и сезонным снижем цен на продукты питания.
Подавляющее большинство респондентов — около 85% — начинает задумываться и выбирать обручальные кольца всего за пару месяцев до бракосочетания, причём треть уделяет на это меньше месяца. Только менее 5% респондентов сообщили Sunlight, что начали планировать покупку колец за восемь и более месяцев до свадьбы.
Ключевым факторов выбора обручального кольца является его дизайн — 74%, стоимость — 54% и качество ювелирного украшения — 38%. Потребители в меньшей мере стремятся приобрести эксклюзивное или «авторское кольцо», не интересуются его гипоаллергенностью или брендом производителя.
Более половины россиян при подготовке к свадьбе выбирают классические обручальные золотые кольца (57%). Еще четверть респондентов отдали предпочтение кольцам с бриллиантами. Мужчины чаще склонны покупать для себя классические обручальные кольца по сравнению с женщинами.
При выборе металла почти 95% покупателей обручальных колец остановятся на золоте (желтом, розовом и другом). Только 3,5% респондентов выберут серебро и менее 1% — придется на платину. Потребители отмечают: обручальное кольцо — это дань традициям, и почти 75% респондентов не готовы его менять в будущем.
Половина россиян (49%) потратили на пару колец от 10 до 30 тыс. рублей. Еще 29% вложили в эту покупку большие суммы: 19% — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей, 9% — от 50 тыс. до 100 тыс. рублей, а 1% респондентов подошли к вопросу с особой щедростью и купили кольца на сумму от 100 тыс. до 250 тыс. рублей. Лишь 22% опрошенных потратили на обручальные кольца менее 10 тыс. рублей.
Чаще всего россияне вместе выбирают кольца (85%), лишь 11% колец были куплены одним из супругов. При этом при совместная покупка, согласно ответам респондентов, делает ее более радостной, чем, когда кольца покупает один из будущих супругов.
О компании
SUNLIGHT (ООО «СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ» (операционная компания), входит в холдинг АО «ГРИ») — ювелирная мультибрендовая федеральная сеть № 1 в России объему выручки среди российских ювелирных сетей по данным Forbes и INFOLine. 795 магазинов в 267 городах России по состоянию на 17 мая 2024 года. Более 7 млн пользователей ежемесячно на сайте и в мобильном приложении.
Сайт: sunlight.net.
Реклама.
#россия
#лидер
#рубли
#производители
#SUNLIGHT
https://globalmsk.ru/news/id/70732
Компания Sunlight, лидер на рынке ювелирных украшений в России, в преддверии свадебного сезона провела масштабное исследование и выявила интересные подробности о выборе и покупки обручальных колец.
Сезон свадеб в России связан со множеством особенностей и традиций: россияне не склонны связывать себя узами брака в зимний и весенний период. Наименьшее количество браков в году происходит в мае, в том числе в связи с поверьем «В мае жениться — всю жизнь маяться». Наилучший месяц по регистрации числа браков — август, что связано с удачной погодой и сезонным снижем цен на продукты питания.
Подавляющее большинство респондентов — около 85% — начинает задумываться и выбирать обручальные кольца всего за пару месяцев до бракосочетания, причём треть уделяет на это меньше месяца. Только менее 5% респондентов сообщили Sunlight, что начали планировать покупку колец за восемь и более месяцев до свадьбы.
Ключевым факторов выбора обручального кольца является его дизайн — 74%, стоимость — 54% и качество ювелирного украшения — 38%. Потребители в меньшей мере стремятся приобрести эксклюзивное или «авторское кольцо», не интересуются его гипоаллергенностью или брендом производителя.
Более половины россиян при подготовке к свадьбе выбирают классические обручальные золотые кольца (57%). Еще четверть респондентов отдали предпочтение кольцам с бриллиантами. Мужчины чаще склонны покупать для себя классические обручальные кольца по сравнению с женщинами.
При выборе металла почти 95% покупателей обручальных колец остановятся на золоте (желтом, розовом и другом). Только 3,5% респондентов выберут серебро и менее 1% — придется на платину. Потребители отмечают: обручальное кольцо — это дань традициям, и почти 75% респондентов не готовы его менять в будущем.
Половина россиян (49%) потратили на пару колец от 10 до 30 тыс. рублей. Еще 29% вложили в эту покупку большие суммы: 19% — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей, 9% — от 50 тыс. до 100 тыс. рублей, а 1% респондентов подошли к вопросу с особой щедростью и купили кольца на сумму от 100 тыс. до 250 тыс. рублей. Лишь 22% опрошенных потратили на обручальные кольца менее 10 тыс. рублей.
Чаще всего россияне вместе выбирают кольца (85%), лишь 11% колец были куплены одним из супругов. При этом при совместная покупка, согласно ответам респондентов, делает ее более радостной, чем, когда кольца покупает один из будущих супругов.
О компании
SUNLIGHT (ООО «СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ» (операционная компания), входит в холдинг АО «ГРИ») — ювелирная мультибрендовая федеральная сеть № 1 в России объему выручки среди российских ювелирных сетей по данным Forbes и INFOLine. 795 магазинов в 267 городах России по состоянию на 17 мая 2024 года. Более 7 млн пользователей ежемесячно на сайте и в мобильном приложении.
Сайт: sunlight.net.
Реклама.
#россия
#лидер
#рубли
#производители
#SUNLIGHT
В Госдуму внесли законопроект об обязательной маркировке спиртосодержащей непищевой продукции
https://globalmsk.ru/news/id/70752
Представители законодательной власти предложили внести изменения в требования по маркировке алкогольной непродовольственной продукции, если содержание спирта в ней превышает 10%. Они также считают необходимым обязать участников рынка декларировать объемы и оборот алкоголя в ЕГАИС, а также распространить правило о минимальных ценах на закупку и поставку таких товаров. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Причина кроется в том, что товары с содержанием спирта «двойного назначения» часто продаются по гораздо ниже стоимости. Например, бутылка водки объемом 0,5 литра может стоить около 281 руб., в то время как аналогичный объем алкоголя в виде лосьона можно купить всего за 100 руб. Это означает, что нечестные предприниматели обходят существующий запрет на розничную продажу непищевой продукции, содержащей более 28% этилового спирта.
В пояснительной записке к предложенному законопроекту отмечается, что отзывы на маркетплейсах о продукции с содержанием спирта часто содержат необычные комментарии со стороны потребителей, такие как «вкусно», «спирт качественный» и так далее.
В соответствии с предлагаемыми изменениями, продажа духов с содержанием спирта более 28% будет регулироваться установленными Минфином ценами. Например, для продукции пищевой отрасли цены будут варьироваться от 179 до 400 руб. за 0,5 литра в зависимости от крепости.
Авторы законопроекта обратили внимание на то, что существуют некоторые упрощения и мягкие требования к производству одеколонов и лосьонов по сравнению с производителями алкогольной продукции. Особенно это касается отсутствия обязательных установок для учета безводного спирта в готовой продукции, которые не предусмотрены на всех производствах. В то же время, некоторые парфюмерные товары небольшого объема не считаются подакцизными, что позволяет производителям приобретать этанол без уплаты акциза.
Министерство финансов выступает за ужесточение контроля над производством и оборотом товаров, содержащих спирт. При проверках Росалкогольтабакконтроля выявляются случаи производства спиртосодержащей непищевой продукции, которая может использоваться в качестве суррогата алкоголя. Недобросовестные участники рынка эксплуатируют экономическое преимущество этой продукции перед алкоголем. Такие действия угрожают здоровью и жизни потребителей, а также наносят ущерб бюджету страны. Для усиления контроля предлагается ввести лицензионные санкции против недобросовестных предпринимателей и обеспечить трассируемость движения таких товаров от производителя к потребителю с помощью маркировки идентификационными средствами.
По мнению председателя Союза производителей коньяка, спирта и алкогольной продукции и депутата Госдумы Владислава Резника, законопроект направлен на решение двух ключевых проблем. Первая касается защиты здоровья граждан, так как использование поддельных или некачественных спиртосодержащих продуктов может нанести серьезный вред здоровью и даже жизни людей. Вторая проблема заключается в пресечении экономических нарушений, вызванных выводом больших объемов пищевого этилового спирта на нелегальный рынок.
#минфин
#законопроект
#рубли
#маркировка
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/70752
Представители законодательной власти предложили внести изменения в требования по маркировке алкогольной непродовольственной продукции, если содержание спирта в ней превышает 10%. Они также считают необходимым обязать участников рынка декларировать объемы и оборот алкоголя в ЕГАИС, а также распространить правило о минимальных ценах на закупку и поставку таких товаров. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Причина кроется в том, что товары с содержанием спирта «двойного назначения» часто продаются по гораздо ниже стоимости. Например, бутылка водки объемом 0,5 литра может стоить около 281 руб., в то время как аналогичный объем алкоголя в виде лосьона можно купить всего за 100 руб. Это означает, что нечестные предприниматели обходят существующий запрет на розничную продажу непищевой продукции, содержащей более 28% этилового спирта.
В пояснительной записке к предложенному законопроекту отмечается, что отзывы на маркетплейсах о продукции с содержанием спирта часто содержат необычные комментарии со стороны потребителей, такие как «вкусно», «спирт качественный» и так далее.
В соответствии с предлагаемыми изменениями, продажа духов с содержанием спирта более 28% будет регулироваться установленными Минфином ценами. Например, для продукции пищевой отрасли цены будут варьироваться от 179 до 400 руб. за 0,5 литра в зависимости от крепости.
Авторы законопроекта обратили внимание на то, что существуют некоторые упрощения и мягкие требования к производству одеколонов и лосьонов по сравнению с производителями алкогольной продукции. Особенно это касается отсутствия обязательных установок для учета безводного спирта в готовой продукции, которые не предусмотрены на всех производствах. В то же время, некоторые парфюмерные товары небольшого объема не считаются подакцизными, что позволяет производителям приобретать этанол без уплаты акциза.
Министерство финансов выступает за ужесточение контроля над производством и оборотом товаров, содержащих спирт. При проверках Росалкогольтабакконтроля выявляются случаи производства спиртосодержащей непищевой продукции, которая может использоваться в качестве суррогата алкоголя. Недобросовестные участники рынка эксплуатируют экономическое преимущество этой продукции перед алкоголем. Такие действия угрожают здоровью и жизни потребителей, а также наносят ущерб бюджету страны. Для усиления контроля предлагается ввести лицензионные санкции против недобросовестных предпринимателей и обеспечить трассируемость движения таких товаров от производителя к потребителю с помощью маркировки идентификационными средствами.
По мнению председателя Союза производителей коньяка, спирта и алкогольной продукции и депутата Госдумы Владислава Резника, законопроект направлен на решение двух ключевых проблем. Первая касается защиты здоровья граждан, так как использование поддельных или некачественных спиртосодержащих продуктов может нанести серьезный вред здоровью и даже жизни людей. Вторая проблема заключается в пресечении экономических нарушений, вызванных выводом больших объемов пищевого этилового спирта на нелегальный рынок.
#минфин
#законопроект
#рубли
#маркировка
#производители
Бизнес попросил Минпромторг РФ промаркировать спортивное питание
https://globalmsk.ru/news/id/71021
Национальная ассоциация спортивного питания обратилась в Минпромторг с просьбой внести спортивное питание в перечень товаров, подлежащих маркировке в России. Как сообщается в материале издания «Известия», предполагается начать идентификацию с 1 октября 2025 года.
Спортивное питание - это существенная составляющая здорового образа жизни для многих людей и пользуется широким спросом как потребительский продукт. Однако, как отмечено в документе ассоциации, на данный момент отсутствует обязательная маркировка данного вида продукции.
Авторы письма отметили, что этот факт может способствовать появлению на рынке некачественной продукции от недобросовестных производителей, что в свою очередь способно повлечь за собой угрозу для здоровья потребителей.
Кроме того, отсутствие маркировки спортивного питания также мешает отслеживанию происхождения продукции, что ведет к распространению серого импорта и подрывает доверие к отрасли в целом.
Ассоциация настаивает на внедрении обязательной маркировки без предварительного добровольного тестирования, чтобы изучить все сложности процесса. В России такой эксперимент уже проводился для БАДов с 1 мая 2021 года по 28 февраля 2023 года, и у новых товаров есть аналогичная упаковка и методы маркировки.
В письме отмечается, что участники рынка смогут получать аналитическую информацию о продажах и потреблении товаров, что позволит им оптимизировать производственные объемы и благоприятно повлиять на экономические показатели своих предприятий.
Министерство промышленности и торговли уже активно исследует возможность включения пищевых продуктов для спортсменов в систему обязательной маркировки. Представители также отметили, что сфера питания в целом является приоритетной для принятия мер по борьбе с незаконным оборотом, в том числе через внедрение системы маркировки.
Ведомство подчеркнуло, что предложение ассоциации получено и будет рассмотрено, но окончательное решение примет правительство с учетом мнения всех заинтересованных сторон. Исходя из опыта внедрения обязательной маркировки для других продуктов, можно отметить, что ее введение не оказывает существенного влияния на цены для потребителей.
#россия
#Минпромторг
#потребители
#маркировка
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/71021
Национальная ассоциация спортивного питания обратилась в Минпромторг с просьбой внести спортивное питание в перечень товаров, подлежащих маркировке в России. Как сообщается в материале издания «Известия», предполагается начать идентификацию с 1 октября 2025 года.
Спортивное питание - это существенная составляющая здорового образа жизни для многих людей и пользуется широким спросом как потребительский продукт. Однако, как отмечено в документе ассоциации, на данный момент отсутствует обязательная маркировка данного вида продукции.
Авторы письма отметили, что этот факт может способствовать появлению на рынке некачественной продукции от недобросовестных производителей, что в свою очередь способно повлечь за собой угрозу для здоровья потребителей.
Кроме того, отсутствие маркировки спортивного питания также мешает отслеживанию происхождения продукции, что ведет к распространению серого импорта и подрывает доверие к отрасли в целом.
Ассоциация настаивает на внедрении обязательной маркировки без предварительного добровольного тестирования, чтобы изучить все сложности процесса. В России такой эксперимент уже проводился для БАДов с 1 мая 2021 года по 28 февраля 2023 года, и у новых товаров есть аналогичная упаковка и методы маркировки.
В письме отмечается, что участники рынка смогут получать аналитическую информацию о продажах и потреблении товаров, что позволит им оптимизировать производственные объемы и благоприятно повлиять на экономические показатели своих предприятий.
Министерство промышленности и торговли уже активно исследует возможность включения пищевых продуктов для спортсменов в систему обязательной маркировки. Представители также отметили, что сфера питания в целом является приоритетной для принятия мер по борьбе с незаконным оборотом, в том числе через внедрение системы маркировки.
Ведомство подчеркнуло, что предложение ассоциации получено и будет рассмотрено, но окончательное решение примет правительство с учетом мнения всех заинтересованных сторон. Исходя из опыта внедрения обязательной маркировки для других продуктов, можно отметить, что ее введение не оказывает существенного влияния на цены для потребителей.
#россия
#Минпромторг
#потребители
#маркировка
#производители
Эксперты порекомендовали автомобилистам менять резину
https://globalmsk.ru/news/id/72416
Как заявил Роман Вильфанд, являющийся научным руководителем Гидрометцентра России, в выходные и в течение следующей недели значительных повышений температуры не ожидается. По его словам, сейчас самое время для смены шин, так как в течение большей части суток, включая ночное и утреннее время, температура будет держаться ниже +5°C. Именно этот показатель является сигналом для замены резины.
Специалисты в области шинной индустрии советуют проводить замену резины при средней температуре +7°C. Что касается высокопроизводительных летних шин UHP, их рекомендуют устанавливать уже при температуре +10°C.
«Многие водители опасаются менять шины, чтобы избежать езды на шипах по асфальту. Однако современные технологии обеспечивают надежное закрепление шипа в посадочной лунке, что исключает их потерю. Это относится к шинам, разработанным за последние семь лет», - отметил в интервью «Известиям» Георгий Божедомов, являющийся директором по коммуникациям Pirelli в России.
Он подчеркнул, что производители сейчас акцентируют внимание на изменении формы шипов для улучшения их удержания в лунках и повышения эффективности работы. В последнее время также наблюдается тренд на ассиметричные многогранные шипы.
#россия
#коммуникации
#индустрия
#производители
#формы
https://globalmsk.ru/news/id/72416
Как заявил Роман Вильфанд, являющийся научным руководителем Гидрометцентра России, в выходные и в течение следующей недели значительных повышений температуры не ожидается. По его словам, сейчас самое время для смены шин, так как в течение большей части суток, включая ночное и утреннее время, температура будет держаться ниже +5°C. Именно этот показатель является сигналом для замены резины.
Специалисты в области шинной индустрии советуют проводить замену резины при средней температуре +7°C. Что касается высокопроизводительных летних шин UHP, их рекомендуют устанавливать уже при температуре +10°C.
«Многие водители опасаются менять шины, чтобы избежать езды на шипах по асфальту. Однако современные технологии обеспечивают надежное закрепление шипа в посадочной лунке, что исключает их потерю. Это относится к шинам, разработанным за последние семь лет», - отметил в интервью «Известиям» Георгий Божедомов, являющийся директором по коммуникациям Pirelli в России.
Он подчеркнул, что производители сейчас акцентируют внимание на изменении формы шипов для улучшения их удержания в лунках и повышения эффективности работы. В последнее время также наблюдается тренд на ассиметричные многогранные шипы.
#россия
#коммуникации
#индустрия
#производители
#формы
Япония уточнила порядок ввоза гибридных автомобилей в РФ
https://globalmsk.ru/news/id/72566
Япония скорректировала формулировки санкций, что позволило россиянам импортировать автомобили с мягкими гибридными силовыми системами. Об этом сообщается в материале издания «РБК Приморье» сегодня, 11 ноября.
В первоначальных формулировках санкций не было различия между мягкими и подзаряжаемыми гибридами. В результате японские брокеры избегали торговли автомобилями с маркировкой Hybrid, так как любые транспортные средства, которые могли классифицироваться как гибридные по документам, не могли быть реализованы. Об этом рассказал директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский.
Как отметил в своем Telegram-канале главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, теперь у российских покупателей появляется расширенный ассортимент, который включает не только автомобили японских марок, но и европейские модели с японского рынка. Как он добавил, в список ввоза попадают разнообразные авто - от кей-каров, таких как Suzuki Hustler, Wagon R и Nissan Dayz, до таких моделей моделей, как Audi Q3 и Mercedes E-Class.
«Некоторые воспринимают это так: японцы сдались, санкции больше не действуют. Однако японцы и так успешно продавали свои автомобили в другие государства. Безусловно, общий спрос был ниже, что вело к падению цен. Теперь, когда россияне начнут участвовать в аукционах, можно ожидать роста цен на автомобили», - поделился мнением Кадаков.
Ранее стало известно, что комитет по регламенту Совета Федерации направил обращение в правительство и Минпромторг с инициативой обязать производителей и импортеров авто сделать доступными каталоги запчастей и ремонтно-эксплуатационные базы для всех автосервисов. В письме отмечается, что владельцы иностранных машин сталкиваются с серьезными проблемами в получении необходимой информации для их обслуживания.
#россия
#санкции
#Япония
#ассортимент
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/72566
Япония скорректировала формулировки санкций, что позволило россиянам импортировать автомобили с мягкими гибридными силовыми системами. Об этом сообщается в материале издания «РБК Приморье» сегодня, 11 ноября.
В первоначальных формулировках санкций не было различия между мягкими и подзаряжаемыми гибридами. В результате японские брокеры избегали торговли автомобилями с маркировкой Hybrid, так как любые транспортные средства, которые могли классифицироваться как гибридные по документам, не могли быть реализованы. Об этом рассказал директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский.
Как отметил в своем Telegram-канале главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, теперь у российских покупателей появляется расширенный ассортимент, который включает не только автомобили японских марок, но и европейские модели с японского рынка. Как он добавил, в список ввоза попадают разнообразные авто - от кей-каров, таких как Suzuki Hustler, Wagon R и Nissan Dayz, до таких моделей моделей, как Audi Q3 и Mercedes E-Class.
«Некоторые воспринимают это так: японцы сдались, санкции больше не действуют. Однако японцы и так успешно продавали свои автомобили в другие государства. Безусловно, общий спрос был ниже, что вело к падению цен. Теперь, когда россияне начнут участвовать в аукционах, можно ожидать роста цен на автомобили», - поделился мнением Кадаков.
Ранее стало известно, что комитет по регламенту Совета Федерации направил обращение в правительство и Минпромторг с инициативой обязать производителей и импортеров авто сделать доступными каталоги запчастей и ремонтно-эксплуатационные базы для всех автосервисов. В письме отмечается, что владельцы иностранных машин сталкиваются с серьезными проблемами в получении необходимой информации для их обслуживания.
#россия
#санкции
#Япония
#ассортимент
#производители
Эксперты дали советы по хранению летних шин и других аксессуаров для авто
https://globalmsk.ru/news/id/72689
Правильное хранение летних шин и автомобильных аксессуаров в зимнее время крайне важно для их долговечности и безопасности. Неправильные условия могут привести к деформации, что, в свою очередь, снизит эксплуатационные характеристики предметов. Эксперты сервиса «СберАвто» сегодня, 23 ноября, поделились с журналистами «Известий» рекомендациями по оптимальному сохранению этих вещей.
«Особое внимание следует уделить шинам: если после дождливой осени их просто убрать на лоджию без предварительной очистки и сушки, из-за влаги и температурных колебаний они могут утратить свои эксплуатационные свойства», - подчеркнули специалисты.
По мнению специалистов, перед тем как отправить шины на зимнее хранение, необходимо тщательно их очистить. В автомойке стоит удалить камни и другие загрязнения, а затем дождаться полного высыхания. Потом следует оценить состояние шин: износ протектора, наличие трещин и порезов. Кроме того, важно проверить уровень давления в шинах, который должен соответствовать рекомендациям производителя. Деформированные шины не смогут восстановить свою первоначальную форму и будут недостаточно плотно прилегать к ободам колес.
Эксперты выделяют два проверенных метода хранения шин. Первый - вертикальное размещение (для шин без дисков). Важно обеспечить устойчивую опору, чтобы они не падали, и периодически поворачивать их для предотвращения деформации. После снятия дисков необходимо тщательно очистить шины от пыли и загрязнений.
Второй метод - это горизонтальное хранение шин на дисках. Специалисты советуют укладывать между колесами картон, чтобы избежать их слипания. Рекомендуется также использовать специальные чехлы или мешки, которые защищают от пыли, влаги и солнечных лучей. При выборе чехлов следует отдавать предпочтение воздухопроницаемым материалам, которые способствуют выводу лишней влаги, поскольку повышенная влажность может сделать резину ломкой, ускоряет ее старение и вызывает коррозию на дисках.
«Наилучшая температура для хранения летних шин составляет от +15 до +25 градусов. Необходимо регулярно проветривать помещение и избегать резких изменений температуры, поскольку это может вызвать деформацию и ухудшение эксплуатационных свойств», - отметили в сервисе.
При этом автомобильные аксессуары, такие как летние коврики, шторки для окон, водосгоны, тенты и другие принадлежности, тоже требуют должного ухода. Эксперты рекомендуют хранить их в специальных коробках или кофрах. Важно, чтобы всё было чистым и аккуратно уложенным, иначе весной автолюбителю может грозить неприятный застоявшийся запах и появление сложных пятен. Устройства с источниками питания, например автохолодильники, желательно хранить в помещениях с постоянным обогревом.
«Перед холодами рекомендуется внимательно проверить содержимое бардачка, карманов дверей и багажника. Убедитесь, что там не осталось жидкостей, продуктов или важных документов, которые могут намокнуть зимой, а также косметики, влажных салфеток и аэрозолей», - сообщили специалисты сервиса.
6 сентября Национальное агентство промышленной информации опубликовало данные о повышении цен на шины в России. В период с июля по август этого года всесезонные шины повысились в цене на 7,4%, достигнув отметки 14,8 тыс. рублей. Зимние шины подорожали на 2,8% и стали стоить 9 тыс. рублей, в то время как летние шины увеличились в стоимости на 0,8%, составив 9,9 тыс. рублей.
#безопасность
#сервис
#россия
#производители
#СберАвто
https://globalmsk.ru/news/id/72689
Правильное хранение летних шин и автомобильных аксессуаров в зимнее время крайне важно для их долговечности и безопасности. Неправильные условия могут привести к деформации, что, в свою очередь, снизит эксплуатационные характеристики предметов. Эксперты сервиса «СберАвто» сегодня, 23 ноября, поделились с журналистами «Известий» рекомендациями по оптимальному сохранению этих вещей.
«Особое внимание следует уделить шинам: если после дождливой осени их просто убрать на лоджию без предварительной очистки и сушки, из-за влаги и температурных колебаний они могут утратить свои эксплуатационные свойства», - подчеркнули специалисты.
По мнению специалистов, перед тем как отправить шины на зимнее хранение, необходимо тщательно их очистить. В автомойке стоит удалить камни и другие загрязнения, а затем дождаться полного высыхания. Потом следует оценить состояние шин: износ протектора, наличие трещин и порезов. Кроме того, важно проверить уровень давления в шинах, который должен соответствовать рекомендациям производителя. Деформированные шины не смогут восстановить свою первоначальную форму и будут недостаточно плотно прилегать к ободам колес.
Эксперты выделяют два проверенных метода хранения шин. Первый - вертикальное размещение (для шин без дисков). Важно обеспечить устойчивую опору, чтобы они не падали, и периодически поворачивать их для предотвращения деформации. После снятия дисков необходимо тщательно очистить шины от пыли и загрязнений.
Второй метод - это горизонтальное хранение шин на дисках. Специалисты советуют укладывать между колесами картон, чтобы избежать их слипания. Рекомендуется также использовать специальные чехлы или мешки, которые защищают от пыли, влаги и солнечных лучей. При выборе чехлов следует отдавать предпочтение воздухопроницаемым материалам, которые способствуют выводу лишней влаги, поскольку повышенная влажность может сделать резину ломкой, ускоряет ее старение и вызывает коррозию на дисках.
«Наилучшая температура для хранения летних шин составляет от +15 до +25 градусов. Необходимо регулярно проветривать помещение и избегать резких изменений температуры, поскольку это может вызвать деформацию и ухудшение эксплуатационных свойств», - отметили в сервисе.
При этом автомобильные аксессуары, такие как летние коврики, шторки для окон, водосгоны, тенты и другие принадлежности, тоже требуют должного ухода. Эксперты рекомендуют хранить их в специальных коробках или кофрах. Важно, чтобы всё было чистым и аккуратно уложенным, иначе весной автолюбителю может грозить неприятный застоявшийся запах и появление сложных пятен. Устройства с источниками питания, например автохолодильники, желательно хранить в помещениях с постоянным обогревом.
«Перед холодами рекомендуется внимательно проверить содержимое бардачка, карманов дверей и багажника. Убедитесь, что там не осталось жидкостей, продуктов или важных документов, которые могут намокнуть зимой, а также косметики, влажных салфеток и аэрозолей», - сообщили специалисты сервиса.
6 сентября Национальное агентство промышленной информации опубликовало данные о повышении цен на шины в России. В период с июля по август этого года всесезонные шины повысились в цене на 7,4%, достигнув отметки 14,8 тыс. рублей. Зимние шины подорожали на 2,8% и стали стоить 9 тыс. рублей, в то время как летние шины увеличились в стоимости на 0,8%, составив 9,9 тыс. рублей.
#безопасность
#сервис
#россия
#производители
#СберАвто