Китайские власти просят местных производителей авто отказаться от своих планов в Европе
https://globalmsk.ru/news/id/72467
Правительство Китая обратилось к местным производителям, чтобы попросить их отказаться от своих планов касательно европейских стран. Компании BYD, Geely и SAIC могут полностью отказаться от инвестиций в автомобильный сектор тех стран, которые выступили за введение пошлин на электрические автомобили, произведенные в Китае. Информацию сообщили журналисты информационного агентства "Российская газета".
С недавнего времени для китайских автомобилей, ввозимых в Европу, введен сбор в размере 45,3%. Такое решение поддержало сразу несколько стран, входящих в Евросоюз, в том числе Франция, Италия и Польша. Высказались против только пять государств, включая Германию. 12 участников союза решили воздержаться от принятия решения в голосовании.
На днях китайские власти провели неофициальную встречу с автомобильными производителями. Они порекомендовали компаниям отказаться от инвестирования в те страны, которые выступили за введение пошлины. Правительство порекомендовало оставаться осмотрительными с теми государствами, которыми воздержались от голосования. Касательно пяти стран, отказавшихся от идеи увеличения сбора для электрокаров, ввозимых из Китая — правительство заявило о поощрении инвестиций.
Журналисты отметили, что государства, которые выступали за ужесточение тарифов, ранее активно искали пути сотрудничества с производителями из Китая. Франция, например, хотела привлечь в свои проекты бренд SAIC. Против пошлин выступила Венгрия, поэтому BYD может в ближайшем будущем разместить на территории страны свои производственные площадки.
Ранее российские эксперты назвали основные проблемы китайских автомобилей. Специалисты отметили, что металл, используемый производителями, не всегда способен сопротивляться коррозии. В качестве других слабых мест они отметили отсутствие надежной подготовки к российским погодным условиям и ресурсы силовых агрегатов.
#китай
#транспорт
#автомобили
#инвестиции
https://globalmsk.ru/news/id/72467
Правительство Китая обратилось к местным производителям, чтобы попросить их отказаться от своих планов касательно европейских стран. Компании BYD, Geely и SAIC могут полностью отказаться от инвестиций в автомобильный сектор тех стран, которые выступили за введение пошлин на электрические автомобили, произведенные в Китае. Информацию сообщили журналисты информационного агентства "Российская газета".
С недавнего времени для китайских автомобилей, ввозимых в Европу, введен сбор в размере 45,3%. Такое решение поддержало сразу несколько стран, входящих в Евросоюз, в том числе Франция, Италия и Польша. Высказались против только пять государств, включая Германию. 12 участников союза решили воздержаться от принятия решения в голосовании.
На днях китайские власти провели неофициальную встречу с автомобильными производителями. Они порекомендовали компаниям отказаться от инвестирования в те страны, которые выступили за введение пошлины. Правительство порекомендовало оставаться осмотрительными с теми государствами, которыми воздержались от голосования. Касательно пяти стран, отказавшихся от идеи увеличения сбора для электрокаров, ввозимых из Китая — правительство заявило о поощрении инвестиций.
Журналисты отметили, что государства, которые выступали за ужесточение тарифов, ранее активно искали пути сотрудничества с производителями из Китая. Франция, например, хотела привлечь в свои проекты бренд SAIC. Против пошлин выступила Венгрия, поэтому BYD может в ближайшем будущем разместить на территории страны свои производственные площадки.
Ранее российские эксперты назвали основные проблемы китайских автомобилей. Специалисты отметили, что металл, используемый производителями, не всегда способен сопротивляться коррозии. В качестве других слабых мест они отметили отсутствие надежной подготовки к российским погодным условиям и ресурсы силовых агрегатов.
#китай
#транспорт
#автомобили
#инвестиции
Автомобильный эксперт помогла определиться с выбором между дизельным и бензиновым двигателями
https://globalmsk.ru/news/id/72508
Глава группы компаний "Рольф" рассказала, какому двигателю стоит отдавать предпочтение при выборе автомобиля. Выбор лежал между дизельным и бензиновым агрегатами. Юлия Трушкова назвала основные особенности каждого из кандидатов в рамках своего интервью журналистам издания "Российская газета".
Эксперт в автомобильной сфере Юлия Трушкова рассказала, какой двигатель считается более надежным. Она опиралась на результаты исследований, основанных на статистической базе неполадок, которые фиксировались компанией "Рольф". Специалисты узнали, что с неисправностью может столкнуться любой компонент агрегата. За последние четыре года механики успели обслужить более 130 тыс. автомобилей. Каждое транспортное средство проверялось по более чем 100 пунктам. Эксперты изучили вероятные неполадки у машин с бензиновым и дизельным двигателями. Они остановили свой выбор на двух основных параметрах — двигатель внутреннего сгорания и коробка переключения передач. На примере нескольких пунктов они узнали, где чаще всего встречаются проблемы. Для исследования были взяты машины, пробег которых составил от 100 до 200 тыс. км.
Наиболее частой проблемой у автомобилей с подобным пробегом оказались запотевание масла и течи. Они встречались примерно с одинаковой частотой в двух случаях. У машин с бензиновым агрегатом вероятность поломки такого рода составила 60%, а у их конкурентов — 52%. По данному критерию дизель обходит бензин.
Второе место в списке частых неисправностей заняли поломки выхлопной системы, катализаторов и сажевых фильтров. В данном случае наиболее надежными оказались машины на бензине. У них такие поломки встречаются примерно в 26% случаях, а у авто на дизеле — практически в 29,5%.
Если сравнивать транспортные средства с разными агрегатами не по конкретным пунктам, а в целом, то можно отметить, что в настоящее время производители выпускают наиболее надежные автомобили, чем годами ранее. Сейчас машины с пробегом в 100-200 км чувствуют себя прекрасно, а раньше такое количество проезженных километров уже намекало на необходимость скорого проведения капитального ремонта. Поломки и отказы встречаются не так часто, как ранее. В целом специалист, в качестве итога, сказала, что машины на дизеле считаются примерно на 0,5% надежнее, чем их конкуренты.
Ранее эксперты сообщили, сколько денег россияне готовы потратить на покупку нового автомобиля. В 2024 году средний бюджет населения, выделяемый на приобретение транспортного средства составил 1,5 млн рублей. В прошлом году, для сравнения, показатель находится на отметке от 800 тыс. до 1,2 млн рублей.
#транспорт
#автомобили
#двигатель
https://globalmsk.ru/news/id/72508
Глава группы компаний "Рольф" рассказала, какому двигателю стоит отдавать предпочтение при выборе автомобиля. Выбор лежал между дизельным и бензиновым агрегатами. Юлия Трушкова назвала основные особенности каждого из кандидатов в рамках своего интервью журналистам издания "Российская газета".
Эксперт в автомобильной сфере Юлия Трушкова рассказала, какой двигатель считается более надежным. Она опиралась на результаты исследований, основанных на статистической базе неполадок, которые фиксировались компанией "Рольф". Специалисты узнали, что с неисправностью может столкнуться любой компонент агрегата. За последние четыре года механики успели обслужить более 130 тыс. автомобилей. Каждое транспортное средство проверялось по более чем 100 пунктам. Эксперты изучили вероятные неполадки у машин с бензиновым и дизельным двигателями. Они остановили свой выбор на двух основных параметрах — двигатель внутреннего сгорания и коробка переключения передач. На примере нескольких пунктов они узнали, где чаще всего встречаются проблемы. Для исследования были взяты машины, пробег которых составил от 100 до 200 тыс. км.
Наиболее частой проблемой у автомобилей с подобным пробегом оказались запотевание масла и течи. Они встречались примерно с одинаковой частотой в двух случаях. У машин с бензиновым агрегатом вероятность поломки такого рода составила 60%, а у их конкурентов — 52%. По данному критерию дизель обходит бензин.
Второе место в списке частых неисправностей заняли поломки выхлопной системы, катализаторов и сажевых фильтров. В данном случае наиболее надежными оказались машины на бензине. У них такие поломки встречаются примерно в 26% случаях, а у авто на дизеле — практически в 29,5%.
Если сравнивать транспортные средства с разными агрегатами не по конкретным пунктам, а в целом, то можно отметить, что в настоящее время производители выпускают наиболее надежные автомобили, чем годами ранее. Сейчас машины с пробегом в 100-200 км чувствуют себя прекрасно, а раньше такое количество проезженных километров уже намекало на необходимость скорого проведения капитального ремонта. Поломки и отказы встречаются не так часто, как ранее. В целом специалист, в качестве итога, сказала, что машины на дизеле считаются примерно на 0,5% надежнее, чем их конкуренты.
Ранее эксперты сообщили, сколько денег россияне готовы потратить на покупку нового автомобиля. В 2024 году средний бюджет населения, выделяемый на приобретение транспортного средства составил 1,5 млн рублей. В прошлом году, для сравнения, показатель находится на отметке от 800 тыс. до 1,2 млн рублей.
#транспорт
#автомобили
#двигатель