«Аэрофлот» намерен разрешить обмен черными списками между авиакомпаниями
https://globalmsk.ru/news/id/68274
Представители авиационной организации «Аэрофлот» предлагают разрешить обмен списками нарушителей спокойствия между авиакомпаниями. Отечественный перевозчик выступает за усиление ответственности для дебоширов, которые позволяют себе неприятное поведение при авиаперелетах. Компания предлагает расширить срок пребывания подобных пассажиров в базах организаций до трех лет.
«Аэрофлот» готовит проекты, которые внесут изменения в действующие федеральные законы. Компания намерена бороться с дебоширами, которые деструктивно ведут себя на борту самолетов. В качестве одной из мер представители организации предлагают обмен между компаниями черными списками. Подобные базы будут содержать персональные сведения о лицах, нарушивших общественный правопорядок.
Авиационная организация несколько лет активно выступает за то, чтобы ужесточить правила перевозки граждан. В 2018 году в стране был принят закон, который позволил перевозчикам отказывать нарушителям в покупке билетов и вносить их в черные списки. Через 3 года после этого сотрудникам разрешили использовать средства сдерживания, предназначенные для борьбы с дебоширами.
Срок нахождения лица в черном списке в настоящее время составляет около 1 года. «Аэрофлот» планирует увеличить его до трех лет. Ранее сообщалось, что в Министерство транспорта было направлено предложение о расширении состава нарушения для внесения туристов в черные списки. Перевозчики предложили рассматривать хулиганство и курение на борту в качестве веских причин для отказа в продаже билетов на рейсы в будущем.
#Аэрофлот
#путешествия
#самолет
#перелеты
https://globalmsk.ru/news/id/68274
Представители авиационной организации «Аэрофлот» предлагают разрешить обмен списками нарушителей спокойствия между авиакомпаниями. Отечественный перевозчик выступает за усиление ответственности для дебоширов, которые позволяют себе неприятное поведение при авиаперелетах. Компания предлагает расширить срок пребывания подобных пассажиров в базах организаций до трех лет.
«Аэрофлот» готовит проекты, которые внесут изменения в действующие федеральные законы. Компания намерена бороться с дебоширами, которые деструктивно ведут себя на борту самолетов. В качестве одной из мер представители организации предлагают обмен между компаниями черными списками. Подобные базы будут содержать персональные сведения о лицах, нарушивших общественный правопорядок.
Авиационная организация несколько лет активно выступает за то, чтобы ужесточить правила перевозки граждан. В 2018 году в стране был принят закон, который позволил перевозчикам отказывать нарушителям в покупке билетов и вносить их в черные списки. Через 3 года после этого сотрудникам разрешили использовать средства сдерживания, предназначенные для борьбы с дебоширами.
Срок нахождения лица в черном списке в настоящее время составляет около 1 года. «Аэрофлот» планирует увеличить его до трех лет. Ранее сообщалось, что в Министерство транспорта было направлено предложение о расширении состава нарушения для внесения туристов в черные списки. Перевозчики предложили рассматривать хулиганство и курение на борту в качестве веских причин для отказа в продаже билетов на рейсы в будущем.
#Аэрофлот
#путешествия
#самолет
#перелеты
Крупный российский девелопер "Самолет" планирует покупку собственного банка
https://globalmsk.ru/news/id/68769
О своем желании создать собственный банк представители девелоперской группы «Самолет» говорили уже давно, а сейчас планы начинают реализовываться. Уже подано ходатайство в Центральный банк Российской Федерации о приобретении финансового учреждения с универсальной лицензией. Эту новость сообщил главный директор корпорации Антон Елистратов во время мероприятия, посвященного «Дню инвестора».
На пресс-конференции бизнес-события Елистратов сделал следующее заявление: «Мы покупаем банк с универсальной лицензией. Наше ходатайство о приобретении банка уже находится на рассмотрении в ЦБ, и мы надеемся, что в ближайшее время мы сможем сообщить о хороших новостях».
Напомним, что регистрация юридического лица «Самолет Финансовые технологии» завершилась в октябре прошлого года. Именно на базе этой компании и планируется создание цифрового банка. Ожидается, что на первых порах банк будет предоставлять услуги и сервисы на платформах компаний-партнеров, постепенно выстраивая и разрабатывая собственные решения.
Отметим, что девелоперская группа «Самолет» выступает одним из самых крупных участников российского рынка и является, без преувеличения, системообразующей корпорацией. По приблизительным подсчетам в конце прошлого отчетного периода активы группы стоили 761 млрд рублей. Выручка в 2022 году выросла сразу на 49% и составила 194,9 млрд рублей, а чистая прибыль – на 57% (22,2 млрд рублей).
Сегодня появилась еще одна новость о «Самолете». Несколько часов назад стало известно, девелоперская группа отказывается от SPO в ближайшие два года. Елистратов сообщил об этом на пресс-конференции компании: «В 2024 году эта тема вообще подниматься не будет». Причиной тому, по словам директора корпорации, стала слишком завышенная рыночная стоимость SPO, которая не имеет ничего общего со справедливой. Елистратов обещает вернуться к этому вопросу, когда эти два показателя будут иметь незначительное различие.
У девелоперской группы «Самолет», которая считается сейчас флагманом рынка, большой географический охват. Филиалы корпорации работают в Москве и Московской области, Ленинградской области и Санкт-Петербурге и других регионах страны. Самые большие пакеты акций находятся в собственности Михаила Кенина и Павла Голубкова. В группе отмечают, что продвижение компании происходит очень стремительно. «Пять лет назад мы были типичными подмосковными застройщиками, а теперь стали игроком №1 в этой отрасли на федеральном уровне» - заявил Елистратов.
#банки
#экономика
#самолет
https://globalmsk.ru/news/id/68769
О своем желании создать собственный банк представители девелоперской группы «Самолет» говорили уже давно, а сейчас планы начинают реализовываться. Уже подано ходатайство в Центральный банк Российской Федерации о приобретении финансового учреждения с универсальной лицензией. Эту новость сообщил главный директор корпорации Антон Елистратов во время мероприятия, посвященного «Дню инвестора».
На пресс-конференции бизнес-события Елистратов сделал следующее заявление: «Мы покупаем банк с универсальной лицензией. Наше ходатайство о приобретении банка уже находится на рассмотрении в ЦБ, и мы надеемся, что в ближайшее время мы сможем сообщить о хороших новостях».
Напомним, что регистрация юридического лица «Самолет Финансовые технологии» завершилась в октябре прошлого года. Именно на базе этой компании и планируется создание цифрового банка. Ожидается, что на первых порах банк будет предоставлять услуги и сервисы на платформах компаний-партнеров, постепенно выстраивая и разрабатывая собственные решения.
Отметим, что девелоперская группа «Самолет» выступает одним из самых крупных участников российского рынка и является, без преувеличения, системообразующей корпорацией. По приблизительным подсчетам в конце прошлого отчетного периода активы группы стоили 761 млрд рублей. Выручка в 2022 году выросла сразу на 49% и составила 194,9 млрд рублей, а чистая прибыль – на 57% (22,2 млрд рублей).
Сегодня появилась еще одна новость о «Самолете». Несколько часов назад стало известно, девелоперская группа отказывается от SPO в ближайшие два года. Елистратов сообщил об этом на пресс-конференции компании: «В 2024 году эта тема вообще подниматься не будет». Причиной тому, по словам директора корпорации, стала слишком завышенная рыночная стоимость SPO, которая не имеет ничего общего со справедливой. Елистратов обещает вернуться к этому вопросу, когда эти два показателя будут иметь незначительное различие.
У девелоперской группы «Самолет», которая считается сейчас флагманом рынка, большой географический охват. Филиалы корпорации работают в Москве и Московской области, Ленинградской области и Санкт-Петербурге и других регионах страны. Самые большие пакеты акций находятся в собственности Михаила Кенина и Павла Голубкова. В группе отмечают, что продвижение компании происходит очень стремительно. «Пять лет назад мы были типичными подмосковными застройщиками, а теперь стали игроком №1 в этой отрасли на федеральном уровне» - заявил Елистратов.
#банки
#экономика
#самолет
Алиханов рассказал о субсидировании авиабилетов в Калининградской области
https://global-kaliningrad.ru/news/id/7488
В Калининградской области продлят субсидирование авиабилетов. Антон Алиханов поделился информацией на заседании по вопросам туризма.
В бюджет на субсидии авиаперевозчикам заложили свыше 500 млн рублей. Деньги пойдут на компенсации за перелет пенсионеров и студентов. География льготных полетов охватит 11 городов. В список попали Челябинск, Киров, Пермь и Самара. Выгодные предложения будут действовать для желающих отправиться в Ульяновск, Нижний Новгород, Оренбург, Саратов, Новосибирск, Псков и Петрозаводск.
На льготные билеты могут рассчитывать мужчины и женщины старше 60 и 55 лет, молодые люди до 23 лет, инвалиды и их сопровождающие, многодетные семьи. В текущем году выделенные на программу средства были израсходованы уже в апреле.
#самолет
#Алиханов
#авиабилет
#субсидий
https://global-kaliningrad.ru/news/id/7488
В Калининградской области продлят субсидирование авиабилетов. Антон Алиханов поделился информацией на заседании по вопросам туризма.
В бюджет на субсидии авиаперевозчикам заложили свыше 500 млн рублей. Деньги пойдут на компенсации за перелет пенсионеров и студентов. География льготных полетов охватит 11 городов. В список попали Челябинск, Киров, Пермь и Самара. Выгодные предложения будут действовать для желающих отправиться в Ульяновск, Нижний Новгород, Оренбург, Саратов, Новосибирск, Псков и Петрозаводск.
На льготные билеты могут рассчитывать мужчины и женщины старше 60 и 55 лет, молодые люди до 23 лет, инвалиды и их сопровождающие, многодетные семьи. В текущем году выделенные на программу средства были израсходованы уже в апреле.
#самолет
#Алиханов
#авиабилет
#субсидий
«Аэрофлот» и лизингодатели договорились еще по 28 воздушным судам
https://globalmsk.ru/news/id/68923
22 декабря представители компании «Аэрофлот» объявили об успешном завершении процесса урегулирования с несколькими иностранными лизингодателями. В результате этого было достигнуто соглашение по 28 самолетам.
«Аэрофлот» официально сообщил об успешной сделке с несколькими иностранными лизингодателями относительно 28 своих самолетов. Лизингодатели согласились отказаться от своих претензий к российским авиакомпаниям, включая ПАО «Аэрофлот», ООО «Авиакомпания «Победа» и АО «Авиакомпания «Россия». В результате соглашения страховая компания «НСК» приобрела права собственности на эти самолеты и выплатила компенсацию, чтобы урегулировать спорные вопросы.
Согласно последней информации, предоставленной представителями компании, переговоры по урегулированию требований других лизингодателей «Аэрофлота» все еще продолжаются. В начале сентября был завершен процесс урегулирования с лизингодателем AerCap (Ирландия) в отношении 18 воздушных судов и 5 авиационных двигателей.
Как известно, импортный парк группы «Аэрофлот» насчитывает 268 самолетов компаний Airbus и Boeing, большая часть из которых до 2022 года была зарегистрирована в юрисдикциях Бермудских островов и Ирландии. В 2022 году произошла перерегистрация этих самолетов в российском реестре, однако они продолжают оставаться зарегистрированными и по своей «второй прописке». Чтобы осуществлять перелеты за границу без перебоев, авиакомпаниям необходимо снять их регистрацию за границей. Однако это нельзя сделать без согласия владельца воздушного судна (лессора).
Напомним, что к июню текущего года организация смогла снять с двойной регистрации более 100 бортов из 268. Так, в двойной регистрации у компании остается 166 самолетов.
#Аэрофлот
#самолет
#россия
#компания
#ирландия
https://globalmsk.ru/news/id/68923
22 декабря представители компании «Аэрофлот» объявили об успешном завершении процесса урегулирования с несколькими иностранными лизингодателями. В результате этого было достигнуто соглашение по 28 самолетам.
«Аэрофлот» официально сообщил об успешной сделке с несколькими иностранными лизингодателями относительно 28 своих самолетов. Лизингодатели согласились отказаться от своих претензий к российским авиакомпаниям, включая ПАО «Аэрофлот», ООО «Авиакомпания «Победа» и АО «Авиакомпания «Россия». В результате соглашения страховая компания «НСК» приобрела права собственности на эти самолеты и выплатила компенсацию, чтобы урегулировать спорные вопросы.
Согласно последней информации, предоставленной представителями компании, переговоры по урегулированию требований других лизингодателей «Аэрофлота» все еще продолжаются. В начале сентября был завершен процесс урегулирования с лизингодателем AerCap (Ирландия) в отношении 18 воздушных судов и 5 авиационных двигателей.
Как известно, импортный парк группы «Аэрофлот» насчитывает 268 самолетов компаний Airbus и Boeing, большая часть из которых до 2022 года была зарегистрирована в юрисдикциях Бермудских островов и Ирландии. В 2022 году произошла перерегистрация этих самолетов в российском реестре, однако они продолжают оставаться зарегистрированными и по своей «второй прописке». Чтобы осуществлять перелеты за границу без перебоев, авиакомпаниям необходимо снять их регистрацию за границей. Однако это нельзя сделать без согласия владельца воздушного судна (лессора).
Напомним, что к июню текущего года организация смогла снять с двойной регистрации более 100 бортов из 268. Так, в двойной регистрации у компании остается 166 самолетов.
#Аэрофлот
#самолет
#россия
#компания
#ирландия
В Комсомольске-на-Амуре 500 млн рублей вложат в производство «кукурузника»
https://global27.ru/news/id/7178
В Комсомольске-на-Амуре (Хабаровский край) 500 млн рублей вложат в производство нового «кукурузника» ЛМС-901 «Байкал». Проект поддержала Корпорация развития.
На данном этапе инвестор готовит площадку для строительства. По периметру устанавливается забор. Проводятся линии электропередач и подъездные дороги. Возводить сам завод планируется летом 2025 года. Реализация проекта способствует трудоустройству 80 человек. Проектная мощность не называется.
Старый Ан-2 используется с 1947 года. За эти годы модель сильно устарела. Первоначально инвестор планирован локализовать производство в Улан-Удэ, но потом предпочел Комсомольск-на-Амуре.
Ранее Михаил Дегтярев рассказал о поддержке занятых делом хабаровчан.
#инвестиции
#производство
#самолет
#кукурузник
https://global27.ru/news/id/7178
В Комсомольске-на-Амуре (Хабаровский край) 500 млн рублей вложат в производство нового «кукурузника» ЛМС-901 «Байкал». Проект поддержала Корпорация развития.
На данном этапе инвестор готовит площадку для строительства. По периметру устанавливается забор. Проводятся линии электропередач и подъездные дороги. Возводить сам завод планируется летом 2025 года. Реализация проекта способствует трудоустройству 80 человек. Проектная мощность не называется.
Старый Ан-2 используется с 1947 года. За эти годы модель сильно устарела. Первоначально инвестор планирован локализовать производство в Улан-Удэ, но потом предпочел Комсомольск-на-Амуре.
Ранее Михаил Дегтярев рассказал о поддержке занятых делом хабаровчан.
#инвестиции
#производство
#самолет
#кукурузник