Китай может стать самым крупным автоэкспортером
https://globalmsk.ru/news/id/67080
Эксперты агентства Moody’s Analytics прогнозируют, что Китай может стать крупнейшим экспортером автомобилей в мире по итогам текущего года. Согласно их данным за первое полугодие, Китай отстает от Японии в объеме экспорта новых автомобилей, которая долгое время была лидером в этой отрасли. Разница между странами составляет 70 000 авто. В прошлом году она была гораздо больше – примерно 171 000 транспортных средств.
Согласно отчету Китайской ассоциации автопроизводителей, с начала года компании из Китая экспортировали за рубеж 2 140 000 автомобилей. Этот показатель на 76% превышает результаты аналогичного периода прошлого года. В 2021 году Китай впервые достиг отметки в 2 000 000 экспортированных авто и занял третье место среди мировых экспортеров, обошедших Германию. В прошлом году китайским автопроизводителям удалось обогнать Южную Корею, отправив в другие страны около 3 000 000 транспортных средств.
Согласно отчету экспертов Moody’s, в 2022 году экспорт автомобилей из Китая превысил докризисный уровень, тогда как Япония еще не достигла таких показателей. Этот успех объясняется растущим спросом на электромобили и гибридные машины, а Китай является основным производителем подобных технологий. В прошлом году в государстве было выпущено 6 700 000 электромобилей, что составляет 64% от общего количества электротранспорта в мире. Основным преимуществом является собственное производство литий-ионных батарей, ключевого компонента электрокаров и гибридов.
Эксперт ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Сергей Наумовский отмечает резкий рост китайской автомобильной промышленности за последние 30 лет. Он полагает, что Китай имеет все возможности превзойти Японию и стать крупнейшим мировым экспортером авто к концу года. Данные о производстве и продажах соответствующих транспортных средств свидетельствуют о том, что этот прогноз является вполне реальным.
#китай
#лидер
#Япония
#страны
#агентство
https://globalmsk.ru/news/id/67080
Эксперты агентства Moody’s Analytics прогнозируют, что Китай может стать крупнейшим экспортером автомобилей в мире по итогам текущего года. Согласно их данным за первое полугодие, Китай отстает от Японии в объеме экспорта новых автомобилей, которая долгое время была лидером в этой отрасли. Разница между странами составляет 70 000 авто. В прошлом году она была гораздо больше – примерно 171 000 транспортных средств.
Согласно отчету Китайской ассоциации автопроизводителей, с начала года компании из Китая экспортировали за рубеж 2 140 000 автомобилей. Этот показатель на 76% превышает результаты аналогичного периода прошлого года. В 2021 году Китай впервые достиг отметки в 2 000 000 экспортированных авто и занял третье место среди мировых экспортеров, обошедших Германию. В прошлом году китайским автопроизводителям удалось обогнать Южную Корею, отправив в другие страны около 3 000 000 транспортных средств.
Согласно отчету экспертов Moody’s, в 2022 году экспорт автомобилей из Китая превысил докризисный уровень, тогда как Япония еще не достигла таких показателей. Этот успех объясняется растущим спросом на электромобили и гибридные машины, а Китай является основным производителем подобных технологий. В прошлом году в государстве было выпущено 6 700 000 электромобилей, что составляет 64% от общего количества электротранспорта в мире. Основным преимуществом является собственное производство литий-ионных батарей, ключевого компонента электрокаров и гибридов.
Эксперт ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Сергей Наумовский отмечает резкий рост китайской автомобильной промышленности за последние 30 лет. Он полагает, что Китай имеет все возможности превзойти Японию и стать крупнейшим мировым экспортером авто к концу года. Данные о производстве и продажах соответствующих транспортных средств свидетельствуют о том, что этот прогноз является вполне реальным.
#китай
#лидер
#Япония
#страны
#агентство
Больше 70% россиян предпочитают делать покупку товаров на маркетплейсах из-за выгоды
https://globalmsk.ru/news/id/67703
По данным опроса маркетингового агентства «Сервизория» на тему «Идеальная доставка: как покупателю пройти тернистый путь и не потерять веру в маркетплейс», более 70% россиян полагают, что совершать покупки на маркетплейсах выгоднее, чем в офлайн-магазинах. В то же время, 21% опрошенных не обнаружили какой-либо особой выгоды, а 9% предпочитают приобретать товары в обычных магазинах. Об этом сообщает издание «Известия».
Согласно опросу, примерно 63% россиян утверждают, что разница в стоимости товаров на онлайн-площадках составляет около 10-15% в пользу этих платформ. Остальные 29% считают, что экономия может составлять около 5%, а еще 8% респондентов полагают, что цены в обычных магазинах и торговых центрах примерно одинаковые.
Данные, предоставленные руководителем проектов по клиентскому опыту Анной Беловой, указывают на то, что маркетплейсы популярны среди экономически активного населения и людей старшего возраста. Более активные пользователи проживают в мегаполисах и крупных городах.
В соответствии с проведенным исследованием компании, оказалось, что женщины чаще всего совершают покупки в онлайн-магазинах — 88% опрошенных. В то же время, мужчины составляют менее частую аудиторию маркетплейсов, лишь 11,9% респондентов. Когда участникам был задан вопрос о совершении покупок в Сети за последние полгода, 96,8% опрошенных ответили положительно.
Согласно проведенному исследованию, 82,7% респондентов совершают покупки на маркетплейсах раз в месяц и чаще. 13,2% участников признались, что делают приобретения на таких площадках раз в два-три месяца.
Из результатов опроса видно, что среди опрошенных большинство, а именно 86%, предпочитают покупки на площадке Wildberries. 78,6% респондентов выбрали Ozon. «Яндекс Маркет» получил популярность среди 33,7% опрошенных.
#россияне
#опрос
#агентство
#выгода
#маркетплейсы
https://globalmsk.ru/news/id/67703
По данным опроса маркетингового агентства «Сервизория» на тему «Идеальная доставка: как покупателю пройти тернистый путь и не потерять веру в маркетплейс», более 70% россиян полагают, что совершать покупки на маркетплейсах выгоднее, чем в офлайн-магазинах. В то же время, 21% опрошенных не обнаружили какой-либо особой выгоды, а 9% предпочитают приобретать товары в обычных магазинах. Об этом сообщает издание «Известия».
Согласно опросу, примерно 63% россиян утверждают, что разница в стоимости товаров на онлайн-площадках составляет около 10-15% в пользу этих платформ. Остальные 29% считают, что экономия может составлять около 5%, а еще 8% респондентов полагают, что цены в обычных магазинах и торговых центрах примерно одинаковые.
Данные, предоставленные руководителем проектов по клиентскому опыту Анной Беловой, указывают на то, что маркетплейсы популярны среди экономически активного населения и людей старшего возраста. Более активные пользователи проживают в мегаполисах и крупных городах.
В соответствии с проведенным исследованием компании, оказалось, что женщины чаще всего совершают покупки в онлайн-магазинах — 88% опрошенных. В то же время, мужчины составляют менее частую аудиторию маркетплейсов, лишь 11,9% респондентов. Когда участникам был задан вопрос о совершении покупок в Сети за последние полгода, 96,8% опрошенных ответили положительно.
Согласно проведенному исследованию, 82,7% респондентов совершают покупки на маркетплейсах раз в месяц и чаще. 13,2% участников признались, что делают приобретения на таких площадках раз в два-три месяца.
Из результатов опроса видно, что среди опрошенных большинство, а именно 86%, предпочитают покупки на площадке Wildberries. 78,6% респондентов выбрали Ozon. «Яндекс Маркет» получил популярность среди 33,7% опрошенных.
#россияне
#опрос
#агентство
#выгода
#маркетплейсы
Темпы продаж автомобилей в РФ замедлились
https://globalmsk.ru/news/id/68225
На российском автомобильном рынке зафиксирована замедленная тенденция роста, которая сохранялась в течение года. Несмотря на увеличение стоимости автомобилей и повышение процентных ставок по автокредитам, продажи автомобилей продолжают демонстрировать положительную динамику. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в октябре текущего года в России было продано 112 238 новых автомобилей. Это превышает показатели октября 2022 года в 2,6 раза, но лишь незначительно превышает количество автомобилей, проданных в сентябре текущего года. Аналитики отмечают, что с конца лета наблюдается замедление темпов роста продаж новых автомобилей. Однако, начиная с середины весны, рынок новых автомобилей демонстрировал ежемесячный рост на уровне 14-16%.
В октябре Lada сохраняла своё звание самого популярного автомобильного бренда в России, с общим объемом продаж в 34 464 шт. Haval (12 823 автомобиля) и Chery (10 859 автомобилей) занимают второе и третье места соответственно, меняя свои позиции по сравнению с предыдущим месяцем. Марка Geely получила четвёртое место с результатом в 10 360 проданных автомобилей, а Changan занимает пятое место со 6386 реализованными машинами. Далее в списке идут Omoda, Exeed и Kia, которые в октябре продали 4777, 4419 и 2583 авто соответственно. В Топ-10 также входят Toyota (2164 машины, большая часть из которых являются параллельным импортом) и Jetour (1902 штуки), китайский бренд, появившийся на российском рынке в середине лета.
#рост
#россия
#агентство
#тенденция
#Автостат
https://globalmsk.ru/news/id/68225
На российском автомобильном рынке зафиксирована замедленная тенденция роста, которая сохранялась в течение года. Несмотря на увеличение стоимости автомобилей и повышение процентных ставок по автокредитам, продажи автомобилей продолжают демонстрировать положительную динамику. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в октябре текущего года в России было продано 112 238 новых автомобилей. Это превышает показатели октября 2022 года в 2,6 раза, но лишь незначительно превышает количество автомобилей, проданных в сентябре текущего года. Аналитики отмечают, что с конца лета наблюдается замедление темпов роста продаж новых автомобилей. Однако, начиная с середины весны, рынок новых автомобилей демонстрировал ежемесячный рост на уровне 14-16%.
В октябре Lada сохраняла своё звание самого популярного автомобильного бренда в России, с общим объемом продаж в 34 464 шт. Haval (12 823 автомобиля) и Chery (10 859 автомобилей) занимают второе и третье места соответственно, меняя свои позиции по сравнению с предыдущим месяцем. Марка Geely получила четвёртое место с результатом в 10 360 проданных автомобилей, а Changan занимает пятое место со 6386 реализованными машинами. Далее в списке идут Omoda, Exeed и Kia, которые в октябре продали 4777, 4419 и 2583 авто соответственно. В Топ-10 также входят Toyota (2164 машины, большая часть из которых являются параллельным импортом) и Jetour (1902 штуки), китайский бренд, появившийся на российском рынке в середине лета.
#рост
#россия
#агентство
#тенденция
#Автостат
Дилеры автобрендов из Китая стали лидерами рынка России
https://globalmsk.ru/news/id/68282
По данным аналитического агентства «Автостат», к завершению октября в России насчитывалось примерно 2000 дилеров от автопроизводителей из КНР, что соответствует 56% общего числа автосалонов в стране. В ноябре прошлого года их было не более 1000. Таким образом, за год количество салонов, занимающихся продажей и обслуживанием машин китайских брендов, увеличилось вдвое.
По данным агентства, основной прирост пришелся на автопроизводителей из КНР, которые недавно вышли на российский рынок. Например, дилерская сеть Omoda, начавшая продажи своих автомобилей прошлой осенью, в настоящий момент насчитывает в России 154 филиала. У бренда Jaecoo, пришедшего на рынок этим летом, имеется 150 автосалонов, а продажами автомобилей Kaiyi и Baic, сборка которых стартовала в Калининграде в начале года, занимаются 97 и 85 салонов соответственно.
Одновременно китайские компании, долго работающие на российском рынке, также расширяют свое присутствие. К примеру, у Changan за год сеть пополнилась 46 новыми автосалонами, Geely увеличила число дилеров на 39, а у Chery и Haval появилось 17 и 10 новых партнеров соответственно.
Также сообщается, что в России наблюдается сокращение числа дилеров, специализирующихся на продажах и обслуживании легкой коммерческой техники (LCV). С начала года их количество уменьшилось на 345 (23%), и в настоящее время в стране насчитывается 1158 таких автосалонов.
Основное сокращение произошло за счет закрытия или переформатирования дилерских центров, занимавшихся продажами моделей LCV европейских и южнокорейских брендов. Например, все 120 дилеров Renault перешли в разряд сервисных партнеров. У Hyundai количество коммерческих автосалонов сократилось на 83, у Volkswagen - на 32, у Peugeot - на 23, у Mercedes-Benz - на 20, у Citroen - на 19, у Isuzu - на 15 и у Opel - на 13.
При этом некоторые автопроизводители наоборот увеличивают число дилерских центров LCV. Например, с начала года бренд Foton открыл 22 новых автосалона, а у Sollers стало на 14 дилеров больше. ГАЗ и УАЗ также увеличили свою сеть на 4 и 2 салона соответственно.
По словам независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, резкий рост числа дилеров китайских автомобильных брендов является одной из основных тенденций на автомобильном рынке. Уход некоторых иностранных автопроизводителей и активная стратегия китайских компаний приводят к увеличению числа автосалонов, продающих модели из Китая, и увеличению их доли на рынке.
«За последний год в России появилось множество новых автомобильных марок из Китая, заменяющих европейские, японские и американские бренды. Некоторые из этих авто производятся непосредственно на территории России, такие как Kaiyi, Baic, SWM. В связи с этим, потребность в продаже и обслуживании данных автомобилей возрастает. Поэтому увеличение числа китайских дилеров соответствует увеличению продаж моделей из КНР и их доли на рынке», - отметил эксперт в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
По его прогнозам, тенденция к росту числа автосалонов китайских марок будет продолжаться, и в следующем году они могут занимать от 70 до 75% от общего числа автомобильных дилеров в России.
#китай
#бренды
#россия
#агентство
#Автостат
https://globalmsk.ru/news/id/68282
По данным аналитического агентства «Автостат», к завершению октября в России насчитывалось примерно 2000 дилеров от автопроизводителей из КНР, что соответствует 56% общего числа автосалонов в стране. В ноябре прошлого года их было не более 1000. Таким образом, за год количество салонов, занимающихся продажей и обслуживанием машин китайских брендов, увеличилось вдвое.
По данным агентства, основной прирост пришелся на автопроизводителей из КНР, которые недавно вышли на российский рынок. Например, дилерская сеть Omoda, начавшая продажи своих автомобилей прошлой осенью, в настоящий момент насчитывает в России 154 филиала. У бренда Jaecoo, пришедшего на рынок этим летом, имеется 150 автосалонов, а продажами автомобилей Kaiyi и Baic, сборка которых стартовала в Калининграде в начале года, занимаются 97 и 85 салонов соответственно.
Одновременно китайские компании, долго работающие на российском рынке, также расширяют свое присутствие. К примеру, у Changan за год сеть пополнилась 46 новыми автосалонами, Geely увеличила число дилеров на 39, а у Chery и Haval появилось 17 и 10 новых партнеров соответственно.
Также сообщается, что в России наблюдается сокращение числа дилеров, специализирующихся на продажах и обслуживании легкой коммерческой техники (LCV). С начала года их количество уменьшилось на 345 (23%), и в настоящее время в стране насчитывается 1158 таких автосалонов.
Основное сокращение произошло за счет закрытия или переформатирования дилерских центров, занимавшихся продажами моделей LCV европейских и южнокорейских брендов. Например, все 120 дилеров Renault перешли в разряд сервисных партнеров. У Hyundai количество коммерческих автосалонов сократилось на 83, у Volkswagen - на 32, у Peugeot - на 23, у Mercedes-Benz - на 20, у Citroen - на 19, у Isuzu - на 15 и у Opel - на 13.
При этом некоторые автопроизводители наоборот увеличивают число дилерских центров LCV. Например, с начала года бренд Foton открыл 22 новых автосалона, а у Sollers стало на 14 дилеров больше. ГАЗ и УАЗ также увеличили свою сеть на 4 и 2 салона соответственно.
По словам независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, резкий рост числа дилеров китайских автомобильных брендов является одной из основных тенденций на автомобильном рынке. Уход некоторых иностранных автопроизводителей и активная стратегия китайских компаний приводят к увеличению числа автосалонов, продающих модели из Китая, и увеличению их доли на рынке.
«За последний год в России появилось множество новых автомобильных марок из Китая, заменяющих европейские, японские и американские бренды. Некоторые из этих авто производятся непосредственно на территории России, такие как Kaiyi, Baic, SWM. В связи с этим, потребность в продаже и обслуживании данных автомобилей возрастает. Поэтому увеличение числа китайских дилеров соответствует увеличению продаж моделей из КНР и их доли на рынке», - отметил эксперт в рамках беседы с журналистами издания «Известия».
По его прогнозам, тенденция к росту числа автосалонов китайских марок будет продолжаться, и в следующем году они могут занимать от 70 до 75% от общего числа автомобильных дилеров в России.
#китай
#бренды
#россия
#агентство
#Автостат
SUNLIGHT занял первое место в рейтинге покупательского опыта
https://globalmsk.ru/news/id/68412
SUNLIGHT занял первое место в рейтинге покупательского опыта, проведенного IT-интегратором AWG и исследовательским агентством Data Insight. Рейтинг объединяет лучшие компании, которые преуспели в гармоничном развитии офлайн- и онлайн-каналов продаж.
#рейтинг
#онлайн
#компания
#агентство
#SUNLIGHT
https://globalmsk.ru/news/id/68412
SUNLIGHT занял первое место в рейтинге покупательского опыта, проведенного IT-интегратором AWG и исследовательским агентством Data Insight. Рейтинг объединяет лучшие компании, которые преуспели в гармоничном развитии офлайн- и онлайн-каналов продаж.
#рейтинг
#онлайн
#компания
#агентство
#SUNLIGHT