Кабмин просят остановить рост цен на такси
https://globalmsk.ru/news/id/67416
С возрастанием стоимости такси в регионах, представителей власти просят отложить до 2025 года несколько требований нового законопроекта «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ». Борис Чернышов, являющийся вице-спикером Государственной думы, направил письмо с таким предложением в адрес первого вице-премьера Андрея Белоусова. Об этом сообщает издание «Известия».
В письме депутат сообщает, что в настоящее время по всей РФ наблюдается значительный рост цен на такси. Он указывает на несколько факторов, которые способствуют этому росту, включая увеличение стоимости автомобилей, топлива и необходимость индексации зарплаты водителям.
Согласно данным Росстата, стоимость поездок в такси достигла максимального уровня за последние 10 лет и составляет 32,5 рубля за 1 километр. Этот рост цен продолжался в течение всего года. Большую роль в увеличении стоимости такси играет новый закон, который вступил в силу. Теперь несколько категорий водителей не могут заниматься своей профессиональной деятельностью, так как им сложно выполнить новые требования. В таких условиях депутат обращается к вице-премьеру с просьбой рассмотреть отсрочку введения некоторых положений законопроекта.
«Новый закон предоставил региональным властям право устанавливать требования к оформлению машин такси, их цветовой гамме и экологическому классу. Он отмечает, что каждый регион имеет свои отличия в этих требованиях. Например, в Татарстане автомобили такси могут иметь только бело-желтую окраску, а в Костроме — только белую и черную», - отметил Чернышов.
В письме депутат отмечает, что для соблюдения новых требований водители вынуждены сталкиваться с дополнительными расходами или прекращать свою работу. Он также указывает на возможность перехода водителей на нелегальный рынок пассажирских перевозок. Депутат подчеркивает, что цвет автомобиля такси не оказывает влияния на качество предоставляемых услуг или безопасность поездки.
В дополнение к вышеизложенному, депутат также указывает на трудности, с которыми сталкиваются региональные таксисты в связи с повышением тарифов на обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО). Эти тарифы могут быть в несколько раз выше, чем для обычных автолюбителей, что ставит для таксистов значительную финансовую нагрузку.
В письме депутат обращается к государству с просьбой о поддержке инициативы отсрочки вступления в силу определенных требований закона до 2025 года. Депутат утверждает, что указанные требования на данный момент являются сложными к выполнению, и при этом сказываются на увеличении цены на такси.
Журналистам издания «Известия» удалось выяснить, что объединения таксистов уже начали направлять жалобы региональным властям относительно норм нового закона. В частности, Объединение самозанятых России, в котором числится более 70 тыс. перевозчиков, обратилось к губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко с просьбой отменить решение о покраске автомобилей, предписывающем использование белого цвета и желтой полосы.
«Данное требование создает непреодолимый барьер для самозанятого водителя, работающего на своем личном автомобиле. По мнению авторов документа, водители, которые не смогут выполнить данное требование, столкнутся с потерей источника заработка или будут вынуждены перейти в нелегальную сферу деятельности», - сказано в документе.
#закон
#такси
#законопроект
#Кабмин
#Чернышов
#цитатадня
https://globalmsk.ru/news/id/67416
С возрастанием стоимости такси в регионах, представителей власти просят отложить до 2025 года несколько требований нового законопроекта «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ». Борис Чернышов, являющийся вице-спикером Государственной думы, направил письмо с таким предложением в адрес первого вице-премьера Андрея Белоусова. Об этом сообщает издание «Известия».
В письме депутат сообщает, что в настоящее время по всей РФ наблюдается значительный рост цен на такси. Он указывает на несколько факторов, которые способствуют этому росту, включая увеличение стоимости автомобилей, топлива и необходимость индексации зарплаты водителям.
Согласно данным Росстата, стоимость поездок в такси достигла максимального уровня за последние 10 лет и составляет 32,5 рубля за 1 километр. Этот рост цен продолжался в течение всего года. Большую роль в увеличении стоимости такси играет новый закон, который вступил в силу. Теперь несколько категорий водителей не могут заниматься своей профессиональной деятельностью, так как им сложно выполнить новые требования. В таких условиях депутат обращается к вице-премьеру с просьбой рассмотреть отсрочку введения некоторых положений законопроекта.
«Новый закон предоставил региональным властям право устанавливать требования к оформлению машин такси, их цветовой гамме и экологическому классу. Он отмечает, что каждый регион имеет свои отличия в этих требованиях. Например, в Татарстане автомобили такси могут иметь только бело-желтую окраску, а в Костроме — только белую и черную», - отметил Чернышов.
В письме депутат отмечает, что для соблюдения новых требований водители вынуждены сталкиваться с дополнительными расходами или прекращать свою работу. Он также указывает на возможность перехода водителей на нелегальный рынок пассажирских перевозок. Депутат подчеркивает, что цвет автомобиля такси не оказывает влияния на качество предоставляемых услуг или безопасность поездки.
В дополнение к вышеизложенному, депутат также указывает на трудности, с которыми сталкиваются региональные таксисты в связи с повышением тарифов на обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО). Эти тарифы могут быть в несколько раз выше, чем для обычных автолюбителей, что ставит для таксистов значительную финансовую нагрузку.
В письме депутат обращается к государству с просьбой о поддержке инициативы отсрочки вступления в силу определенных требований закона до 2025 года. Депутат утверждает, что указанные требования на данный момент являются сложными к выполнению, и при этом сказываются на увеличении цены на такси.
Журналистам издания «Известия» удалось выяснить, что объединения таксистов уже начали направлять жалобы региональным властям относительно норм нового закона. В частности, Объединение самозанятых России, в котором числится более 70 тыс. перевозчиков, обратилось к губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко с просьбой отменить решение о покраске автомобилей, предписывающем использование белого цвета и желтой полосы.
«Данное требование создает непреодолимый барьер для самозанятого водителя, работающего на своем личном автомобиле. По мнению авторов документа, водители, которые не смогут выполнить данное требование, столкнутся с потерей источника заработка или будут вынуждены перейти в нелегальную сферу деятельности», - сказано в документе.
#закон
#такси
#законопроект
#Кабмин
#Чернышов
#цитатадня
В Татарстане цены на такси выросли на 10%
https://global-kazan.ru/news/id/4965
В Татарстане услуги такси в августе подорожали на 10% - до 29,67 рубля за каждый километр пути. Данные привел Татарстанстат.
Эксперты подсчитали, что поездки в такси за год подорожали на 32%. В прошлом году километр пути обходился в 22,47 рубля. Уже в январе цена была доведена до 24,97 рубля. С начала года стоимость выросла на 18,8%.
В Казани, согласно данным экспертов, в июле можно было заказать такси за 27,44 рубля. По сравнению с прошлым года цены выросла в 1,4 раза. Средняя стоимость по республике достигала 26,84 рубля. Не исключено, что рост цен продолжится на фоне вступления в сентябре закона о деятельности перевозчиков и агрегаторов. Он жестко регламентируют каждое их действие.
Ранее Олег Коробченко рассказал, как предотвратить возникновение дефицита кадров.
#такси
#ростцен
#пассажир
#перевозка
https://global-kazan.ru/news/id/4965
В Татарстане услуги такси в августе подорожали на 10% - до 29,67 рубля за каждый километр пути. Данные привел Татарстанстат.
Эксперты подсчитали, что поездки в такси за год подорожали на 32%. В прошлом году километр пути обходился в 22,47 рубля. Уже в январе цена была доведена до 24,97 рубля. С начала года стоимость выросла на 18,8%.
В Казани, согласно данным экспертов, в июле можно было заказать такси за 27,44 рубля. По сравнению с прошлым года цены выросла в 1,4 раза. Средняя стоимость по республике достигала 26,84 рубля. Не исключено, что рост цен продолжится на фоне вступления в сентябре закона о деятельности перевозчиков и агрегаторов. Он жестко регламентируют каждое их действие.
Ранее Олег Коробченко рассказал, как предотвратить возникновение дефицита кадров.
#такси
#ростцен
#пассажир
#перевозка
В Оренбурге снова подорожал проезд в такси
https://global56.ru/news/id/10539
В Оренбурге в очередной раз подорожал проезд в такси. Агрегаторы стараются систематизировать тарифную сетку.
За последний месяц услуги такси повышали несколько раз. Сейчас самая дешевая поездка обойдется в 200 рублей. В загруженные часы стоимость доходит до 350-400 рублей. При наличии ажиотажного спроса перевозчик может запросить до 700 рублей. С началом учебного года подобные случаи не являются редкостью.
В Оренбуржье в сентябре начал действовать новый закон о такси. В нем жестко регламентируется деятельность агрегаторов. В регионе новые правила вступили в силу с послаблениями, но таксисты все равно подняли цены.
Ранее Сергей Салмин посетил библиотеку, отремонтированную за 65 млн рублей.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
https://global56.ru/news/id/10539
В Оренбурге в очередной раз подорожал проезд в такси. Агрегаторы стараются систематизировать тарифную сетку.
За последний месяц услуги такси повышали несколько раз. Сейчас самая дешевая поездка обойдется в 200 рублей. В загруженные часы стоимость доходит до 350-400 рублей. При наличии ажиотажного спроса перевозчик может запросить до 700 рублей. С началом учебного года подобные случаи не являются редкостью.
В Оренбуржье в сентябре начал действовать новый закон о такси. В нем жестко регламентируется деятельность агрегаторов. В регионе новые правила вступили в силу с послаблениями, но таксисты все равно подняли цены.
Ранее Сергей Салмин посетил библиотеку, отремонтированную за 65 млн рублей.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
В Санкт-Петербурге цены на такси выросли на 18%
https://global78.ru/news/id/9048
В Санкт-Петербурге услуги такси за год подорожали на 18%. Мониторинг рынка провели эксперты Петростата.
Представители крупнейших перевозчиков на местном рынке объяснили рост цен на пассажироперевозки подорожанием бензина. Негативно на ценообразование влияли санкции, из-за которых подорожали автомобили и запчасти.
Федеральные власти с 1 сентября ввели новый закон о деятельности такси. Он направлен на повышение безопасности пассажиров и устранение незаконных перевозчиков. При этом на его фоне наметился очередной рост цен. Причина в нежелании таксистов работать в агрегаторах. Водители недовольны, что им приходится отдавать компаниям часть выручки и самим оплачивать топливо.
Ранее Александр Беглов заявил об укреплении сотрудничества с Туркменистаном.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
https://global78.ru/news/id/9048
В Санкт-Петербурге услуги такси за год подорожали на 18%. Мониторинг рынка провели эксперты Петростата.
Представители крупнейших перевозчиков на местном рынке объяснили рост цен на пассажироперевозки подорожанием бензина. Негативно на ценообразование влияли санкции, из-за которых подорожали автомобили и запчасти.
Федеральные власти с 1 сентября ввели новый закон о деятельности такси. Он направлен на повышение безопасности пассажиров и устранение незаконных перевозчиков. При этом на его фоне наметился очередной рост цен. Причина в нежелании таксистов работать в агрегаторах. Водители недовольны, что им приходится отдавать компаниям часть выручки и самим оплачивать топливо.
Ранее Александр Беглов заявил об укреплении сотрудничества с Туркменистаном.
#такси
#перевозка
#ростцен
#пассажир
Дворы в жилых зонах могут попасть под запрет для такси
https://globalmsk.ru/news/id/67651
Вице-спикер Государственной думы Борис Чернышов обратился к руководству Госавтоинспекции с инициативой ограничения парковки автомобилей такси в жилых зонах. По информации, предоставленной агентством «РИА Новости», депутат направил письмо генерал-лейтенанту полиции Михаилу Черникову, руководителю главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России.
Чернышов предлагает руководителю Госавтоинспекции рассмотреть возможность изменений в ПДД, которые бы запретили парковку и стоянку автомобилей такси в жилых зонах продолжительностью более 30 минут. Он полагает, что этого времени будет достаточно для ожидания клиентов, высадки пассажиров, разгрузки их багажа, а также для решения персональных вопросов водителя, если он находится в жилом районе по своим делам. В случае превышения этого временного ограничения, вице-спикер Госдумы предлагает водителям такси выписывать штрафы, а автомобили эвакуировать на специальные штрафстоянки. Кроме того, он выступил с предложением выдавать лицензии на работу в соответствующих компаниях только тем юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, которые имеют парковочные места для хранения своих такси-автомобилей в собственности или аренде.
Примечательно, что Госавтоинспекция концептуально поддерживает данную инициативу. Однако в ведомстве отмечают, что для этого требуется тщательное изучение и проработка предложения с участием заинтересованных органов государственной власти.
Журналисты издания «Известия» побеседовали с экспертами, которые, к слову, неоднозначно оценили данную инициативу. Ирина Зарипова, являющаяся председателем Общественного совета по развитию такси, отметила, что идея ввести запрет на парковку транспортных средств соответствующих служб является «странной и непродуманной».
Представители Центра стратегических разработок отмечают, что в настоящее время на собственных автомобилях работают больше 50% всех таксистов в России. При этом 71% водителей используют авто не только для перевозки клиентов, но и в личных целях. Эксперты полагают, что разграничить ситуации, когда автомобилист работает на машине, а когда едет по своим делам, попросту невозможно.
В 2020 году Минтранс уже вводил запрет на парковку автомобилей такси, однако буквально через год этот запрет был отменен в рамках регуляторной гильотины. Об этом напомнил глава Центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус. Он отмечает, что реализация этого запрета вызвала значительные трудности на практике.
#МВД
#безопасность
#такси
#россия
#Госавтоинспекция
https://globalmsk.ru/news/id/67651
Вице-спикер Государственной думы Борис Чернышов обратился к руководству Госавтоинспекции с инициативой ограничения парковки автомобилей такси в жилых зонах. По информации, предоставленной агентством «РИА Новости», депутат направил письмо генерал-лейтенанту полиции Михаилу Черникову, руководителю главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России.
Чернышов предлагает руководителю Госавтоинспекции рассмотреть возможность изменений в ПДД, которые бы запретили парковку и стоянку автомобилей такси в жилых зонах продолжительностью более 30 минут. Он полагает, что этого времени будет достаточно для ожидания клиентов, высадки пассажиров, разгрузки их багажа, а также для решения персональных вопросов водителя, если он находится в жилом районе по своим делам. В случае превышения этого временного ограничения, вице-спикер Госдумы предлагает водителям такси выписывать штрафы, а автомобили эвакуировать на специальные штрафстоянки. Кроме того, он выступил с предложением выдавать лицензии на работу в соответствующих компаниях только тем юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, которые имеют парковочные места для хранения своих такси-автомобилей в собственности или аренде.
Примечательно, что Госавтоинспекция концептуально поддерживает данную инициативу. Однако в ведомстве отмечают, что для этого требуется тщательное изучение и проработка предложения с участием заинтересованных органов государственной власти.
Журналисты издания «Известия» побеседовали с экспертами, которые, к слову, неоднозначно оценили данную инициативу. Ирина Зарипова, являющаяся председателем Общественного совета по развитию такси, отметила, что идея ввести запрет на парковку транспортных средств соответствующих служб является «странной и непродуманной».
Представители Центра стратегических разработок отмечают, что в настоящее время на собственных автомобилях работают больше 50% всех таксистов в России. При этом 71% водителей используют авто не только для перевозки клиентов, но и в личных целях. Эксперты полагают, что разграничить ситуации, когда автомобилист работает на машине, а когда едет по своим делам, попросту невозможно.
В 2020 году Минтранс уже вводил запрет на парковку автомобилей такси, однако буквально через год этот запрет был отменен в рамках регуляторной гильотины. Об этом напомнил глава Центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус. Он отмечает, что реализация этого запрета вызвала значительные трудности на практике.
#МВД
#безопасность
#такси
#россия
#Госавтоинспекция