Махонин пообещал построить скоростное наземное метро в Перми
https://globalperm.ru/news/id/9187
В Перми построят скоростное наземное метро. Сведения о проекте, реализуемом совместно с «РЖД», предоставил губернатор Дмитрий Махонин.
Прикамье и Свердловская железная дорога объединились для запуска «Ласточек». Поезд до Краснокамска и Закамска начнет курсировать осенью. Рассматривается вопрос об отправке электропоездов по маршруту «Голованово – Пермь – Сортировочна – Оверята». С появлением этого направления будет фактически создано наземное метро. Пассажиропоток, согласно прогнозу, вырастет в два раза и составит 15 млн человек в год.
В Перми проведут модернизацию моторвагонного депо по улице Барамзиной. Проделанная работа позволит создать на его базе цех для ремонта современных поездов. На первом этапе благодаря новому оборудованию можно будет проводить техобслуживание 25 скоростных составов в год.
#ржд
#бюджет
#проект
#метро
#поезд
https://globalperm.ru/news/id/9187
В Перми построят скоростное наземное метро. Сведения о проекте, реализуемом совместно с «РЖД», предоставил губернатор Дмитрий Махонин.
Прикамье и Свердловская железная дорога объединились для запуска «Ласточек». Поезд до Краснокамска и Закамска начнет курсировать осенью. Рассматривается вопрос об отправке электропоездов по маршруту «Голованово – Пермь – Сортировочна – Оверята». С появлением этого направления будет фактически создано наземное метро. Пассажиропоток, согласно прогнозу, вырастет в два раза и составит 15 млн человек в год.
В Перми проведут модернизацию моторвагонного депо по улице Барамзиной. Проделанная работа позволит создать на его базе цех для ремонта современных поездов. На первом этапе благодаря новому оборудованию можно будет проводить техобслуживание 25 скоростных составов в год.
#ржд
#бюджет
#проект
#метро
#поезд
globalperm.ru
Махонин пообещал построить скоростное наземное метро в Перми
В Перми построят скоростное наземное метро. Сведения о проекте, реализуемом совместно с «РЖД», предоставил губернатор Дмитрий Махонин.
В московском метро появились первые женщины-машинисты #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/47827
Московский метрополитен заявил, что впервые в своей истории нанял женщин-водителей после недавних изменений в противоречивом российском законодательстве, запрещающем женщинам заниматься многими профессиями. Транспортная система российской столицы, которая контролирует разросшуюся систему метро, согласилась расширить штат машинистками.
Построенный в советское время как образец коммунизма метрополитен исторически обслуживался мужчинами, поскольку эта работа была внесена в государственный реестр должностей, считавшихся вредными для здоровья женщин. Запрет на доступ ко многим профессиям подвергся широкой критике, а постановление Министерства труда в сентябре прошлого года сократило количество исключительно мужских профессий с 456 до примерно 100.
Обоснование того, что движение поездов метро было опасным, поскольку означало нахождение под землей в течение длительного времени, подверглось критике. В качестве аргументов желающие внести поправки в закон отметили, что женщины все равно работают в подземке: руководство нанимает уборщиц, кассиров и контролеров эскалаторов.
В управлении транспорта Москвы заявили, что из-за автоматизации механических процессов работающие поезда больше не «связаны с тяжелыми физическими нагрузками». Предыдущий реестр был утвержден в 2000 году и запрещал женщинам работать в горнодобывающей и металлообрабатывающей промышленностях, а также занимать такие должности, как водитель автобуса, моряк, парашютист, автомеханик и даже производитель духовых инструментов. Новый список, который должен был вступить в силу в 2021 году, открывает многие из них для женщин.
#Москва
#метро
#поезд
#женщины
#машинистки
https://globalmsk.ru/news/id/47827
Московский метрополитен заявил, что впервые в своей истории нанял женщин-водителей после недавних изменений в противоречивом российском законодательстве, запрещающем женщинам заниматься многими профессиями. Транспортная система российской столицы, которая контролирует разросшуюся систему метро, согласилась расширить штат машинистками.
Построенный в советское время как образец коммунизма метрополитен исторически обслуживался мужчинами, поскольку эта работа была внесена в государственный реестр должностей, считавшихся вредными для здоровья женщин. Запрет на доступ ко многим профессиям подвергся широкой критике, а постановление Министерства труда в сентябре прошлого года сократило количество исключительно мужских профессий с 456 до примерно 100.
Обоснование того, что движение поездов метро было опасным, поскольку означало нахождение под землей в течение длительного времени, подверглось критике. В качестве аргументов желающие внести поправки в закон отметили, что женщины все равно работают в подземке: руководство нанимает уборщиц, кассиров и контролеров эскалаторов.
В управлении транспорта Москвы заявили, что из-за автоматизации механических процессов работающие поезда больше не «связаны с тяжелыми физическими нагрузками». Предыдущий реестр был утвержден в 2000 году и запрещал женщинам работать в горнодобывающей и металлообрабатывающей промышленностях, а также занимать такие должности, как водитель автобуса, моряк, парашютист, автомеханик и даже производитель духовых инструментов. Новый список, который должен был вступить в силу в 2021 году, открывает многие из них для женщин.
#Москва
#метро
#поезд
#женщины
#машинистки
УЖД зафиксировала убытки в размере до 500 миллионов долларов из-за закрытия поезда «Москва-Киев» из-за Covid-19 #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/48254
Отсутствие железнодорожного сообщения между Москвой и Киевом настолько сильно повлияло на государственную компанию «Украинские железные дороги», что только в 2020 году ее убытки, возможно, составили около 14 миллиардов гривен (500 миллионов долларов), сообщили представители УЖД.
По словам генерального директора Владимира Жмака, маршрут Киев-Москва является одним из самых прибыльных. В 2019 году четыре из пяти крупнейших прибыльных направлений его компании находились в России, что помогало субсидировать многие нерентабельные внутренние услуги. Однако в марте 2020 года сообщение между странами было остановлено, что привело к значительной дыре в госбюджете. Закрытие границы также означало прекращение движения поезда Москва-Львов - еще одного маршрута, который приносил хорошие деньги в государственную казну Украины.
«Украинской железной дороге однозначно невыгодно останавливать пассажирское сообщение с Москвой», - сказал Жмак, добавив, что пассажиры теперь вынуждены ездить через Минск.
По мнению украинского экономиста и политолога Александра Дудчака, прекращение железнодорожного сообщения с Россией может в конечном итоге привести к гибели всей компании, что впоследствии будет иметь серьезные последствия для бюджета Украины. Точных цифр пока нет, но они могут составить до полумиллиарда долларов.
«До пандемии в РФ и обратно курсировали только украинские поезда, а в прошлом году убытки компании были огромными. Теперь неизвестно, восстановит ли Украина трафик после окончания пандемии», - добавил Жмак.
По словам экспертов, государственная железнодорожная компания находится в перманентном кризисе с момента распада Советского Союза, выживая в основном благодаря сотрудничеству с Россией, а также кредитам и высоким тарифам на транспортировку. Компания также страдает от устаревшего и изношенного парка, а украинский депутат Александр Скичко сообщил, что около 90 процентов парка локомотивов, грузовых и легковых автомобилей в стране и вовсе нуждаются в замене.
#украина
#поезд
#россия
#границы
#коронавирус
#УЖД
#Москва-Киев
https://globalmsk.ru/news/id/48254
Отсутствие железнодорожного сообщения между Москвой и Киевом настолько сильно повлияло на государственную компанию «Украинские железные дороги», что только в 2020 году ее убытки, возможно, составили около 14 миллиардов гривен (500 миллионов долларов), сообщили представители УЖД.
По словам генерального директора Владимира Жмака, маршрут Киев-Москва является одним из самых прибыльных. В 2019 году четыре из пяти крупнейших прибыльных направлений его компании находились в России, что помогало субсидировать многие нерентабельные внутренние услуги. Однако в марте 2020 года сообщение между странами было остановлено, что привело к значительной дыре в госбюджете. Закрытие границы также означало прекращение движения поезда Москва-Львов - еще одного маршрута, который приносил хорошие деньги в государственную казну Украины.
«Украинской железной дороге однозначно невыгодно останавливать пассажирское сообщение с Москвой», - сказал Жмак, добавив, что пассажиры теперь вынуждены ездить через Минск.
По мнению украинского экономиста и политолога Александра Дудчака, прекращение железнодорожного сообщения с Россией может в конечном итоге привести к гибели всей компании, что впоследствии будет иметь серьезные последствия для бюджета Украины. Точных цифр пока нет, но они могут составить до полумиллиарда долларов.
«До пандемии в РФ и обратно курсировали только украинские поезда, а в прошлом году убытки компании были огромными. Теперь неизвестно, восстановит ли Украина трафик после окончания пандемии», - добавил Жмак.
По словам экспертов, государственная железнодорожная компания находится в перманентном кризисе с момента распада Советского Союза, выживая в основном благодаря сотрудничеству с Россией, а также кредитам и высоким тарифам на транспортировку. Компания также страдает от устаревшего и изношенного парка, а украинский депутат Александр Скичко сообщил, что около 90 процентов парка локомотивов, грузовых и легковых автомобилей в стране и вовсе нуждаются в замене.
#украина
#поезд
#россия
#границы
#коронавирус
#УЖД
#Москва-Киев
В Башкортостане возросла доля онлайн-продаж билетов на пригородные поезда
https://globalufa.ru/news/id/2569
В регионе на 81,9 процента возросла доля интернет-продаж билетов на пригородные поезда. Посредством мобильных приложений их приобрели за три первых месяца этого года в количестве более чем 2 000. Сведения предоставили представители Куйбышевской железной дороги. Как уточняется, показатель роста продаж сравнивался с аналогичным временным отрезком предыдущего года. Как сообщается, в числе самых популярных маршрутов поездок по региону оказались Уфа – Новоабзаково, Дема - Иглино. Также отмечается, благодаря мобильному сервису человек может приобрести билеты без комиссии. Имеется возможность заказа в дорогу дополнительного питания. Ранее региональный министр сельского хозяйства Ильшат Фазрахманов рассказал о планах по строительству в Башкортостане животноводческого комплекса за 1,6 миллиарда рублей.
#Башкортостан
#продажи
#билеты
#онлайн
#поезд
#железнаядорога
https://globalufa.ru/news/id/2569
В регионе на 81,9 процента возросла доля интернет-продаж билетов на пригородные поезда. Посредством мобильных приложений их приобрели за три первых месяца этого года в количестве более чем 2 000. Сведения предоставили представители Куйбышевской железной дороги. Как уточняется, показатель роста продаж сравнивался с аналогичным временным отрезком предыдущего года. Как сообщается, в числе самых популярных маршрутов поездок по региону оказались Уфа – Новоабзаково, Дема - Иглино. Также отмечается, благодаря мобильному сервису человек может приобрести билеты без комиссии. Имеется возможность заказа в дорогу дополнительного питания. Ранее региональный министр сельского хозяйства Ильшат Фазрахманов рассказал о планах по строительству в Башкортостане животноводческого комплекса за 1,6 миллиарда рублей.
#Башкортостан
#продажи
#билеты
#онлайн
#поезд
#железнаядорога