НЛМК уладил спор с Минторгом США из-за пошлин, добившись компенсации #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/46265
Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) подписал мировое соглашение с американским Минторгом, а также достиг обещанной материальной компенсации. Об этом сказано на сайте компании, отмечая, что судебные разбирательства длились с февраля 2020 года, когда американские представители предприятия подали иск в международный торговый суд США, требуя отменить пошлину на ввоз заготовок из стали на территорию страны.
Несмотря на то, что сторонам удалось достичь компромиссного решения в денежном вопросе, местные власти все равно не признали неправомерность действий, хоть и согласились на возмещение значительной части уплаченных тарифов, учитывая еще и начисленные проценты. В общей сложности сумма потерь, оцененная руководством комбината, составила 170 млн долларов.
Что касается пошлины на металлургическую продукцию из Китая, РФ, а также Японии, то они были введены еще два года назад. Для стали эта сумма составляет 25%, для алюминия равно 10%. Для горячебрикетированного железа, а также чугуна сделаны некие исключения, но они не коснулись слябов, производством которых и занимается НЛМК.
В компании уверяют, что такие тарифы негативно отразятся на американских заводах, где понадобиться уменьшить изготовление продукции, а также сократить штат. У НЛМК, напомним, три компании в Америке. Предприятие инвестировало в них более 800 млн долларов.
#США
#пошлины
#НЛМК
#Минторг
https://globalmsk.ru/news/id/46265
Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) подписал мировое соглашение с американским Минторгом, а также достиг обещанной материальной компенсации. Об этом сказано на сайте компании, отмечая, что судебные разбирательства длились с февраля 2020 года, когда американские представители предприятия подали иск в международный торговый суд США, требуя отменить пошлину на ввоз заготовок из стали на территорию страны.
Несмотря на то, что сторонам удалось достичь компромиссного решения в денежном вопросе, местные власти все равно не признали неправомерность действий, хоть и согласились на возмещение значительной части уплаченных тарифов, учитывая еще и начисленные проценты. В общей сложности сумма потерь, оцененная руководством комбината, составила 170 млн долларов.
Что касается пошлины на металлургическую продукцию из Китая, РФ, а также Японии, то они были введены еще два года назад. Для стали эта сумма составляет 25%, для алюминия равно 10%. Для горячебрикетированного железа, а также чугуна сделаны некие исключения, но они не коснулись слябов, производством которых и занимается НЛМК.
В компании уверяют, что такие тарифы негативно отразятся на американских заводах, где понадобиться уменьшить изготовление продукции, а также сократить штат. У НЛМК, напомним, три компании в Америке. Предприятие инвестировало в них более 800 млн долларов.
#США
#пошлины
#НЛМК
#Минторг
Отказ Великобритании от пошлин оказывает давление на внутреннюю торговлю на Airbus #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/47099
Одна из крупнейших авиастроительных компаний в мире Airbus, которая сотрудничает не только с Россией, но и другими странами, оказывая свои услуги по транспортировке и перевозкам, заявила о давлении на внутреннюю торговлю, вызванном отказом Великобритании от пошлин. Решение приостановить тарифы на самолеты Boeing Co и другие товары в США подвергло европейского производителя самолетов Airbus в шок. Растущий разрыв между Великобританией и Европой по поводу инвестиций в аэрокосмическую промышленность также существенно возрос, сообщили источники в отрасли и аналитики.
Ранее стало известно, что действие тарифов власти Британии приостановят уже с 1 января 2020 года, описав этот шаг как попытку деэскалации затяжного конфликта из-за субсидий на авиацию, который втянул США и Европу в тарифную войну. Решение было принято на фоне более широких торговых переговоров между Великобританией и Соединенными Штатами и положило конец единому фронту по тарифам среди политических сторонников Airbus - Великобритании, Франции, Германии и Испании.
Airbus преуменьшил значение этого шага, заявив, что целью компании остается «найти урегулирование давнего спора, чтобы избежать беспроигрышных тарифов путем переговоров». Дипломаты говорят, что торговые руководители США и ЕС ведут «серьезные» переговоры, чтобы положить конец 16-летнему спору о торговле самолетами.
Что касается решения Великобритании о пошлинах, в USTR заявили, что Объединенное Королевство «не имеет полномочий от ВТО» самостоятельно вводить тарифы в случае субсидирования самолетов после выхода из ЕС, поскольку она не подавала в суд иск против Соединенных Штатов.
#пошлины
#экономика
#Великобритания
#внутренняяторговля
https://globalmsk.ru/news/id/47099
Одна из крупнейших авиастроительных компаний в мире Airbus, которая сотрудничает не только с Россией, но и другими странами, оказывая свои услуги по транспортировке и перевозкам, заявила о давлении на внутреннюю торговлю, вызванном отказом Великобритании от пошлин. Решение приостановить тарифы на самолеты Boeing Co и другие товары в США подвергло европейского производителя самолетов Airbus в шок. Растущий разрыв между Великобританией и Европой по поводу инвестиций в аэрокосмическую промышленность также существенно возрос, сообщили источники в отрасли и аналитики.
Ранее стало известно, что действие тарифов власти Британии приостановят уже с 1 января 2020 года, описав этот шаг как попытку деэскалации затяжного конфликта из-за субсидий на авиацию, который втянул США и Европу в тарифную войну. Решение было принято на фоне более широких торговых переговоров между Великобританией и Соединенными Штатами и положило конец единому фронту по тарифам среди политических сторонников Airbus - Великобритании, Франции, Германии и Испании.
Airbus преуменьшил значение этого шага, заявив, что целью компании остается «найти урегулирование давнего спора, чтобы избежать беспроигрышных тарифов путем переговоров». Дипломаты говорят, что торговые руководители США и ЕС ведут «серьезные» переговоры, чтобы положить конец 16-летнему спору о торговле самолетами.
Что касается решения Великобритании о пошлинах, в USTR заявили, что Объединенное Королевство «не имеет полномочий от ВТО» самостоятельно вводить тарифы в случае субсидирования самолетов после выхода из ЕС, поскольку она не подавала в суд иск против Соединенных Штатов.
#пошлины
#экономика
#Великобритания
#внутренняяторговля