В ближайшее время российский рынок может покинуть бренд SWM
https://globalmsk.ru/news/id/73317
Автомобильный бренд SWM из Китая может покинуть отечественный рынок в ближайшее время. Информацию о возможном уходе компании сообщили журналисты портала «Газета.ru».
Намеки на то, что бренд намеревается уйти с российского рынка, появились еще в прошлом году. В середине года маркетинговая активность местного представителя прекратилось. После этого контора, которая занималась рекламой бренда, подала на автомобильного производителя в суд. Сумма иска составила порядка 90 млн рублей.
В настоящее время бренд SWM старается распродать машины, которые скопились на складах в России. Чтобы как можно быстрее закончить процесс, производитель ввел 34% скидки на свои машины.
Напомним, что китайский производитель запустил свою работу в 1971 году. Его история началась с производства и продажи итальянских мотоциклов. Первое время бизнес успешно развивался, но в начале нового столетия все поменялось. В 2014 году бренд был выкуплен китайцами. В России компания появилась в 2017 году.
В РФ автомобили данной марки собирают на заводе «Автотор». Руководство предприятия в недавнем сообщении заявляло, что производство прекращено не будет. Однако автомобильный эксперт Олег Мосеев считает, что бренд все-таки уйдет из страны. По его словам, в настоящий момент для компании нет места на рынке. В России и без этого бренда есть множество китайских марок, которые отличаются наибольшей конкурентоспособностью. Другой эксперт назвал машины производителя SWM не очень понятными для российских покупателей.
На отечественном рынке представлено большое разнообразие китайских автомобилей, которые способны покорить сердца автолюбителей современным дизайном, хорошими техническими характеристиками и стоимостью. Однако недавно эксперты сообщили, что в России можно приобрести Renault Megane дешевле любого «китайца». Журналисты издания «Российская газета» недавно обнаружили модель в продаже. Состояние седана эксперты сравнили с «капсулой времени».
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
https://globalmsk.ru/news/id/73317
Автомобильный бренд SWM из Китая может покинуть отечественный рынок в ближайшее время. Информацию о возможном уходе компании сообщили журналисты портала «Газета.ru».
Намеки на то, что бренд намеревается уйти с российского рынка, появились еще в прошлом году. В середине года маркетинговая активность местного представителя прекратилось. После этого контора, которая занималась рекламой бренда, подала на автомобильного производителя в суд. Сумма иска составила порядка 90 млн рублей.
В настоящее время бренд SWM старается распродать машины, которые скопились на складах в России. Чтобы как можно быстрее закончить процесс, производитель ввел 34% скидки на свои машины.
Напомним, что китайский производитель запустил свою работу в 1971 году. Его история началась с производства и продажи итальянских мотоциклов. Первое время бизнес успешно развивался, но в начале нового столетия все поменялось. В 2014 году бренд был выкуплен китайцами. В России компания появилась в 2017 году.
В РФ автомобили данной марки собирают на заводе «Автотор». Руководство предприятия в недавнем сообщении заявляло, что производство прекращено не будет. Однако автомобильный эксперт Олег Мосеев считает, что бренд все-таки уйдет из страны. По его словам, в настоящий момент для компании нет места на рынке. В России и без этого бренда есть множество китайских марок, которые отличаются наибольшей конкурентоспособностью. Другой эксперт назвал машины производителя SWM не очень понятными для российских покупателей.
На отечественном рынке представлено большое разнообразие китайских автомобилей, которые способны покорить сердца автолюбителей современным дизайном, хорошими техническими характеристиками и стоимостью. Однако недавно эксперты сообщили, что в России можно приобрести Renault Megane дешевле любого «китайца». Журналисты издания «Российская газета» недавно обнаружили модель в продаже. Состояние седана эксперты сравнили с «капсулой времени».
#китай
#транспорт
#автомобили
#бренды
Эксперты рассказали, как изменились цены на автомобильные запчасти за год
https://globalmsk.ru/news/id/73335
В исследовании НАПИ проанализировали колебания средних цен на оригинальные запчасти, предлагаемые интернет-агрегаторами, за год. Согласно отчету, в декабре 2024 года средняя стоимость запчастей для отечественных автомобилей, таких как Lada и «УАЗ», уменьшилась на 29,2% по сравнению с декабрем 2023 года, составив 18 005 рублей. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Наиболее значительное снижение цен наблюдалось у решеток радиатора, стоимость которых уменьшилась на 73,7%. Также заметно подешевели колесные диски - на 57,7%, и зеркала заднего вида - на 56,1%. В то же время, подорожали подушки безопасности и капоты, увеличившись в цене на 2,8% и 2,1% соответственно.
В указанный период средняя стоимость запчастей для китайских авто увеличилась на 12,3%, достигнув 69 144 рублей. При этом задние крылья стали дороже на 75,5%, в то время как передние, наоборот, стали дешевле на 44,7%. Средние цены на двери возросли в пределах 14,4% до 19%, тогда как решетки радиатора и колесные диски, наоборот, снизились в цене на 20,4% и 15,9% соответственно.
Наиболее значительное увеличение цен наблюдается у запчастей премиум автомобилей: средняя стоимость за год выросла на 111,4%, достигнув 183,6 тысяч рублей. Более заметный рост зафиксирован у дверей, стоимость которых возросла от 190,5% до 246,4% в зависимости от места установки. Средняя цена на задние крылья также показала значительное увеличение - на 202,8%, в то время как передние крылья стали дороже всего на 12,1%. Единственным элементом, который подешевел в сегменте некитайского премиума, стали зеркала заднего вида, снизившиеся в цене на 13,9%.
Цены на запчасти из указанных категорий значительно варьируются. Например, заднее крыло для российских автомобилей в среднем стоит 25,5 тысячи рублей, в то время как для авто из Китая цена достигает примерно 140 тысяч рублей, а для премиум-класса - уже 287 тысяч рублей.
Следует отметить, что в исследование не были включены цены на запчасти для новых моделей, выпущенных в 2024 году. Эти модели оказали неоднозначное влияние на средние ценовые показатели: для отечественных и премиум автомобилей он снизился до 38 и 106,4% соответственно, в то время как в сегменте китайских машин практически не изменился и составил 13,3%.
В НАПИ подчеркивают, что с 2022 года на рынке запчастей для авто сложилась нестабильная ситуация с ценами.
Генеральный директор НАПИ Татьяна Арабаджи подчеркивает, что большинство запчастей для отечественных автомобилей «Лада» и «УАЗ» изготавливаются в России с использованием местного сырья и субкомпонентов. Это означает, что на формирование их цен менее влияют колебания курса рубля, проблемы с международными платежами и трудности в поставках товаров из-за границы.
По её словам, уменьшение среднего ценового уровня может быть следствием корректировки завышенных цен: в декабре 2024 года многие покупатели готовы были приобретать запчасти только при более низкой стоимости.
По информации НАПИ, увеличение средних цен на запасные детали для премиальных автомобилей, не относящихся к китайским, обусловлено несколькими факторами. К ним относятся падение курса рубля по отношению к доллару и евро, периодические трудности с международными платежами, проблемы в логистике и обострение инфляционных процессов в 2024 году.
#китай
#россия
#логистика
#рубли
#НАПИ
https://globalmsk.ru/news/id/73335
В исследовании НАПИ проанализировали колебания средних цен на оригинальные запчасти, предлагаемые интернет-агрегаторами, за год. Согласно отчету, в декабре 2024 года средняя стоимость запчастей для отечественных автомобилей, таких как Lada и «УАЗ», уменьшилась на 29,2% по сравнению с декабрем 2023 года, составив 18 005 рублей. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Наиболее значительное снижение цен наблюдалось у решеток радиатора, стоимость которых уменьшилась на 73,7%. Также заметно подешевели колесные диски - на 57,7%, и зеркала заднего вида - на 56,1%. В то же время, подорожали подушки безопасности и капоты, увеличившись в цене на 2,8% и 2,1% соответственно.
В указанный период средняя стоимость запчастей для китайских авто увеличилась на 12,3%, достигнув 69 144 рублей. При этом задние крылья стали дороже на 75,5%, в то время как передние, наоборот, стали дешевле на 44,7%. Средние цены на двери возросли в пределах 14,4% до 19%, тогда как решетки радиатора и колесные диски, наоборот, снизились в цене на 20,4% и 15,9% соответственно.
Наиболее значительное увеличение цен наблюдается у запчастей премиум автомобилей: средняя стоимость за год выросла на 111,4%, достигнув 183,6 тысяч рублей. Более заметный рост зафиксирован у дверей, стоимость которых возросла от 190,5% до 246,4% в зависимости от места установки. Средняя цена на задние крылья также показала значительное увеличение - на 202,8%, в то время как передние крылья стали дороже всего на 12,1%. Единственным элементом, который подешевел в сегменте некитайского премиума, стали зеркала заднего вида, снизившиеся в цене на 13,9%.
Цены на запчасти из указанных категорий значительно варьируются. Например, заднее крыло для российских автомобилей в среднем стоит 25,5 тысячи рублей, в то время как для авто из Китая цена достигает примерно 140 тысяч рублей, а для премиум-класса - уже 287 тысяч рублей.
Следует отметить, что в исследование не были включены цены на запчасти для новых моделей, выпущенных в 2024 году. Эти модели оказали неоднозначное влияние на средние ценовые показатели: для отечественных и премиум автомобилей он снизился до 38 и 106,4% соответственно, в то время как в сегменте китайских машин практически не изменился и составил 13,3%.
В НАПИ подчеркивают, что с 2022 года на рынке запчастей для авто сложилась нестабильная ситуация с ценами.
Генеральный директор НАПИ Татьяна Арабаджи подчеркивает, что большинство запчастей для отечественных автомобилей «Лада» и «УАЗ» изготавливаются в России с использованием местного сырья и субкомпонентов. Это означает, что на формирование их цен менее влияют колебания курса рубля, проблемы с международными платежами и трудности в поставках товаров из-за границы.
По её словам, уменьшение среднего ценового уровня может быть следствием корректировки завышенных цен: в декабре 2024 года многие покупатели готовы были приобретать запчасти только при более низкой стоимости.
По информации НАПИ, увеличение средних цен на запасные детали для премиальных автомобилей, не относящихся к китайским, обусловлено несколькими факторами. К ним относятся падение курса рубля по отношению к доллару и евро, периодические трудности с международными платежами, проблемы в логистике и обострение инфляционных процессов в 2024 году.
#китай
#россия
#логистика
#рубли
#НАПИ
Эксперты назвали пять главных трендов российского туристического рынка в начале 2025 года
https://globalmsk.ru/news/id/73338
На российском туристическом рынке фиксируется удлинение срока отдыха путешественников, а также увеличение интереса к аренде апартаментов и необходимость заранее планировать поездки. Эти данные представлены в исследовании сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов «Островок», с которым ознакомились журналисты издания «Известия» сегодня, 3 февраля.
Первым устойчивым трендом является расширение географии самостоятельных путешествий россиян. Несмотря на удаленность этих регионов и высокую стоимость авиаперелетов, наблюдается значительный рост интереса к бронированию жилья на Камчатке, Байкале, Сахалине и в Мурманской области. В течение года внутренний туристический спрос на эти направления вырос примерно на 20%.
Кроме того, фиксируется рост интереса к предварительному планированию поездок. В 2024 году число бронирований в гостиницах, осуществленных за два и более месяцев до прибытия, увеличилось на 20% по сравнению с 2023 годом. Эксперты также подчеркивают, что этот тренд сохраняется и в 2025 году: объем бронирований, сделанных за пять месяцев и более, вырос на 10% по сравнению с предыдущим годом. Туристы предпочитают заранее организовывать свой отдых, чтобы иметь возможность выбрать более выгодные предложения.
Третий тренд - увеличение популярности апартаментов. В 2024 году они составили 27% от общего числа бронирований по стране. Уже в первой половине января 2025 года доля апартаментов возросла и превысила 31% от общего объема бронирований.
Эксперты объясняют, что одним из главных преимуществ апартаментов является возможность проживания целой семьи или большой компании, так как их площадь, как правило, превышает размер отдельных гостиничных номеров. Наличие кухни также становится важным фактором, поскольку позволяет готовить еду самостоятельно. В некоторых случаях аренда апартаментов обойдется даже дешевле, чем бронирование нескольких комнат в отеле. Кроме того, стоит отметить, что наличие классифицированных объектов размещения может быть ограничено, и в ситуациях, когда найти отель сложно, квартира доступна для бронирования практически в любом регионе.
Также в сервисе отметили рост продолжительности отдыха среди путешественников в России. В 2024 году количество бронирований на срок от трех недель увеличилось на 12% по сравнению с предыдущим годом, в то время как бронирования на период от двух до трех недель выросли почти на 20%. Эксперты компании «Островок» связывают этот рост с популяризацией гибридных и удаленных форматов работы, что позволяет туристам сочетать рабочие обязанности с отдыхом. В 2025 году эта тенденция продолжает укрепляться, с ростом спроса на отдых продолжительностью четыре недели, который увеличился на 10% относительно 2024 года.
Пятый тренд заключается в возвращении иностранных туристов в Россию. Наибольшей популярностью среди них пользуется отдых в стране у туристов из Китая, Саудовской Аравии, Объединённых Арабских Эмиратов, Беларуси, Казахстана и Узбекистана. По мнению экспертов, к 2025 году количество въездных туристов в РФ продолжит расти. Этому будет способствовать не только увеличение срока действия и кратность российских электронных виз, но и расширени маршрутной сети и увеличение числа рейсов в государства Ближнего Востока, включая недавнее открытие прямого авиасообщения с Саудовской Аравией.
#китай
#регионы
#россия
#онлайн
#государства
https://globalmsk.ru/news/id/73338
На российском туристическом рынке фиксируется удлинение срока отдыха путешественников, а также увеличение интереса к аренде апартаментов и необходимость заранее планировать поездки. Эти данные представлены в исследовании сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов «Островок», с которым ознакомились журналисты издания «Известия» сегодня, 3 февраля.
Первым устойчивым трендом является расширение географии самостоятельных путешествий россиян. Несмотря на удаленность этих регионов и высокую стоимость авиаперелетов, наблюдается значительный рост интереса к бронированию жилья на Камчатке, Байкале, Сахалине и в Мурманской области. В течение года внутренний туристический спрос на эти направления вырос примерно на 20%.
Кроме того, фиксируется рост интереса к предварительному планированию поездок. В 2024 году число бронирований в гостиницах, осуществленных за два и более месяцев до прибытия, увеличилось на 20% по сравнению с 2023 годом. Эксперты также подчеркивают, что этот тренд сохраняется и в 2025 году: объем бронирований, сделанных за пять месяцев и более, вырос на 10% по сравнению с предыдущим годом. Туристы предпочитают заранее организовывать свой отдых, чтобы иметь возможность выбрать более выгодные предложения.
Третий тренд - увеличение популярности апартаментов. В 2024 году они составили 27% от общего числа бронирований по стране. Уже в первой половине января 2025 года доля апартаментов возросла и превысила 31% от общего объема бронирований.
Эксперты объясняют, что одним из главных преимуществ апартаментов является возможность проживания целой семьи или большой компании, так как их площадь, как правило, превышает размер отдельных гостиничных номеров. Наличие кухни также становится важным фактором, поскольку позволяет готовить еду самостоятельно. В некоторых случаях аренда апартаментов обойдется даже дешевле, чем бронирование нескольких комнат в отеле. Кроме того, стоит отметить, что наличие классифицированных объектов размещения может быть ограничено, и в ситуациях, когда найти отель сложно, квартира доступна для бронирования практически в любом регионе.
Также в сервисе отметили рост продолжительности отдыха среди путешественников в России. В 2024 году количество бронирований на срок от трех недель увеличилось на 12% по сравнению с предыдущим годом, в то время как бронирования на период от двух до трех недель выросли почти на 20%. Эксперты компании «Островок» связывают этот рост с популяризацией гибридных и удаленных форматов работы, что позволяет туристам сочетать рабочие обязанности с отдыхом. В 2025 году эта тенденция продолжает укрепляться, с ростом спроса на отдых продолжительностью четыре недели, который увеличился на 10% относительно 2024 года.
Пятый тренд заключается в возвращении иностранных туристов в Россию. Наибольшей популярностью среди них пользуется отдых в стране у туристов из Китая, Саудовской Аравии, Объединённых Арабских Эмиратов, Беларуси, Казахстана и Узбекистана. По мнению экспертов, к 2025 году количество въездных туристов в РФ продолжит расти. Этому будет способствовать не только увеличение срока действия и кратность российских электронных виз, но и расширени маршрутной сети и увеличение числа рейсов в государства Ближнего Востока, включая недавнее открытие прямого авиасообщения с Саудовской Аравией.
#китай
#регионы
#россия
#онлайн
#государства
В РФ в начале 2025 года выросло число продаж дорогих автомобилей
https://globalmsk.ru/news/id/73345
По информации аналитиков, россияне все чаще выставляют на продажу автомобили премиум-класса. В январе 2025 года объем предложений по продаже дорогих авто на вторичном рынке увеличился на 22%. Об этом сообщается в материале «Известий».
Среди транспортных средств, которые россияне наиболее активно выставляют на продажу, преобладают немецкие и японские марки. Доля моделей BMW составляет почти 32%, в то время как Mercedes-Benz занимает около 21,5% на вторичном рынке премиум-авто. Lexus и Audi представлены примерно по 8% в общем числе объявлений о продаже, а около 7% предложенных авто приходятся на китайскую марку Zeekr.
На рынке автомобилей заметно увеличилось количество предложений от марки BMW, показав рост на 9% по сравнению с январем прошлого года. В то же время, количество предложений по продаже авто премиум-сегмента в дилерских центрах сократилось почти на 60% за год. Эксперты связывают эти изменения с высокими ценами на обслуживание и запчасти, а также с трудностями, связанными с программным обеспечением. Так, стоимость запчастей для иномарок в России выросла на 20-50% за год.
В России наблюдается рост интереса к отечественным и китайским авто. Союз автосервисов отметил, что автомобили из Китая становятся достойной альтернативой европейским моделям. Тем не менее, эксперты рекомендуют рассматривать к покупке именно те транспортные средства, которые производятся в России. Это позволит избежать возможных трудностей с ремонтом и дефицитом запчастей.
#китай
#россия
#интерес
#аналитики
#премиум
https://globalmsk.ru/news/id/73345
По информации аналитиков, россияне все чаще выставляют на продажу автомобили премиум-класса. В январе 2025 года объем предложений по продаже дорогих авто на вторичном рынке увеличился на 22%. Об этом сообщается в материале «Известий».
Среди транспортных средств, которые россияне наиболее активно выставляют на продажу, преобладают немецкие и японские марки. Доля моделей BMW составляет почти 32%, в то время как Mercedes-Benz занимает около 21,5% на вторичном рынке премиум-авто. Lexus и Audi представлены примерно по 8% в общем числе объявлений о продаже, а около 7% предложенных авто приходятся на китайскую марку Zeekr.
На рынке автомобилей заметно увеличилось количество предложений от марки BMW, показав рост на 9% по сравнению с январем прошлого года. В то же время, количество предложений по продаже авто премиум-сегмента в дилерских центрах сократилось почти на 60% за год. Эксперты связывают эти изменения с высокими ценами на обслуживание и запчасти, а также с трудностями, связанными с программным обеспечением. Так, стоимость запчастей для иномарок в России выросла на 20-50% за год.
В России наблюдается рост интереса к отечественным и китайским авто. Союз автосервисов отметил, что автомобили из Китая становятся достойной альтернативой европейским моделям. Тем не менее, эксперты рекомендуют рассматривать к покупке именно те транспортные средства, которые производятся в России. Это позволит избежать возможных трудностей с ремонтом и дефицитом запчастей.
#китай
#россия
#интерес
#аналитики
#премиум
Автомобильный эксперт перечислил самые уязвимые места китайских машин
https://globalmsk.ru/news/id/73352
Эксперт Егор Васильев рассказал, какие места являются самыми уязвимыми у автомобилей из Китая. Он отметил, что производители из Поднебесной продолжают прилагать усилия для улучшения качества выпускаемых транспортных средств, однако их уровень адаптации к эксплуатации на российских дорогах все еще остается недостаточно высоким. По мнению эксперта, у китайских машин еще много слабых мест, из-за которых их владельцам приходится обращаться за ремонтом в сервис.
Егор Васильев сообщил, что наиболее часто сомнения вызывает качество используемого для сборки автомобилей сырья. Металл не всегда отличается достаточной толщиной и, кроме того, нередко подвергается ржавчине. Слабо сопротивляется отечественным дорогам и подвеска китайских транспортных средств. Другие претензии эксперт высказал к герметичности разъемов, проводке и сбоям в работе электронике. Также Васильев отметил, что нередко «китайцы» отличаются слабой системой торможения.
Несмотря на весомое количество недостатков, китайские машины, по мнению эксперта, продолжают вызывать доверие у автолюбителей. Все дело в том, что все те же претензии всегда предъявлялись и к автомобилям из Европы, Кореи и Японии, производители которых покинули отечественный рынок.
Другие специалисты не до конца согласны с мнением Егора Васильева. Они считают, что многие отказываются от покупки китайского автомобиля и поступают правильно.
Эксперты отметили, что некоторые машины с пробегом висят в состоянии «на продаже» уже более полугода. Многие из них имеют небольшой пробег и свежий год выпуска, тем не менее, внимание покупателей не привлекают. При этом доля рынка китайских машин на «вторичке» занимает порядка 3-7%. Денис Осецкий высказал предположение, что авто из Поднебесной привлекательны по стоимости, но отталкивают рисками. Основной проблемой выступает дефицит запасных частей, так как на отечественном рынке детали представлены в малом количестве. Негативными факторами выступают и низкая надежность некоторых моделей, и специфика обслуживания транспортных средств.
Позицию Осецкого поддержал и Александр Стрельников, основавший компанию RusTransChina. Он отметил, что китайские производители часто используют при сборке нестандартные запчасти, что сильно затрудняет ремонт транспортных средств.
Директор компании «Скиф-Карго» посоветовал все же обращать внимание на машины из Китая при выборе авто. Однако перед покупкой он порекомендовал учитывать ряд факторов. В первую очередь внимание стоит обращать на качество. По этой причине предпочтение лучше отдавать проверенным моделям от производителей Changan, Chery или Geely. Внимание стоит уделить и своему местоположению. В регионе должна быть налажена доставка запчастей для конкретных марок и должны присутствовать сервисные центры.
Ранее сообщалось, что автовладельцы из России стали активно избавляться от автомобилей премиум-класса. Количество предложений по продаже премиальных машин с пробегом за прошедший год выросло более чем на 20%. Более половины объявлений пришлось на автомобили брендов из Германии – Mercedes-Benz, BMW и Audi. Toyota и Lexus заняли 20% от общей доли. Остальная часть пришлась на Volkswagen, Land Rover, Porsche, Infiniti и Volvo. Эксперты из «Рольф» отметили, что самым востребованным транспортным средством остается кроссовер X5 от BMW.
#китай
#транспорт
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/73352
Эксперт Егор Васильев рассказал, какие места являются самыми уязвимыми у автомобилей из Китая. Он отметил, что производители из Поднебесной продолжают прилагать усилия для улучшения качества выпускаемых транспортных средств, однако их уровень адаптации к эксплуатации на российских дорогах все еще остается недостаточно высоким. По мнению эксперта, у китайских машин еще много слабых мест, из-за которых их владельцам приходится обращаться за ремонтом в сервис.
Егор Васильев сообщил, что наиболее часто сомнения вызывает качество используемого для сборки автомобилей сырья. Металл не всегда отличается достаточной толщиной и, кроме того, нередко подвергается ржавчине. Слабо сопротивляется отечественным дорогам и подвеска китайских транспортных средств. Другие претензии эксперт высказал к герметичности разъемов, проводке и сбоям в работе электронике. Также Васильев отметил, что нередко «китайцы» отличаются слабой системой торможения.
Несмотря на весомое количество недостатков, китайские машины, по мнению эксперта, продолжают вызывать доверие у автолюбителей. Все дело в том, что все те же претензии всегда предъявлялись и к автомобилям из Европы, Кореи и Японии, производители которых покинули отечественный рынок.
Другие специалисты не до конца согласны с мнением Егора Васильева. Они считают, что многие отказываются от покупки китайского автомобиля и поступают правильно.
Эксперты отметили, что некоторые машины с пробегом висят в состоянии «на продаже» уже более полугода. Многие из них имеют небольшой пробег и свежий год выпуска, тем не менее, внимание покупателей не привлекают. При этом доля рынка китайских машин на «вторичке» занимает порядка 3-7%. Денис Осецкий высказал предположение, что авто из Поднебесной привлекательны по стоимости, но отталкивают рисками. Основной проблемой выступает дефицит запасных частей, так как на отечественном рынке детали представлены в малом количестве. Негативными факторами выступают и низкая надежность некоторых моделей, и специфика обслуживания транспортных средств.
Позицию Осецкого поддержал и Александр Стрельников, основавший компанию RusTransChina. Он отметил, что китайские производители часто используют при сборке нестандартные запчасти, что сильно затрудняет ремонт транспортных средств.
Директор компании «Скиф-Карго» посоветовал все же обращать внимание на машины из Китая при выборе авто. Однако перед покупкой он порекомендовал учитывать ряд факторов. В первую очередь внимание стоит обращать на качество. По этой причине предпочтение лучше отдавать проверенным моделям от производителей Changan, Chery или Geely. Внимание стоит уделить и своему местоположению. В регионе должна быть налажена доставка запчастей для конкретных марок и должны присутствовать сервисные центры.
Ранее сообщалось, что автовладельцы из России стали активно избавляться от автомобилей премиум-класса. Количество предложений по продаже премиальных машин с пробегом за прошедший год выросло более чем на 20%. Более половины объявлений пришлось на автомобили брендов из Германии – Mercedes-Benz, BMW и Audi. Toyota и Lexus заняли 20% от общей доли. Остальная часть пришлась на Volkswagen, Land Rover, Porsche, Infiniti и Volvo. Эксперты из «Рольф» отметили, что самым востребованным транспортным средством остается кроссовер X5 от BMW.
#китай
#транспорт
#автомобили