В России импортозаместили важные комплектующие для сотового оборудования
https://globalmsk.ru/news/id/74295
Российская промышленность начала интенсивно развивать производство оборудования и комплектующих для сотовой связи. Ранее, до 2022 года, базовые станции, необходимые для функционирования сетей, поставлялись в Россию компаниями Nokia, Ericsson и Huawei. С тех пор отечественные предприятия активно занялись импортозамещением. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Как отметили в «ИКС Холдинге», компания Yadro запустила в РФ первую линию по производству электронных модулей для базовых станций сотовой связи. Они являются одним из основных компонентов, необходимых для полноценного серийного производства базовых станций, запуск которого намечен на конец текущего года. Производительность новой линии будет варьироваться в зависимости от сложности конечного продукта, а её потенциал составляет до 80 тысяч устройств в год.
Сотовое оборудование также создается и другими российскими компаниями. Например, это касается фирмы «Иртея», которая работает в сотрудничестве с МТС.
Как полагает Леонид Коник, являющийся партнером ComNews Research, массовое производство радиомодулей в стране является значительным технологическим прорывом, который поможет достичь цели федерального проекта «Отечественные технологии», входящего в состав национального проекта «Экономика данных». Согласно данной программе, к 2030 году планируется обеспечить полную локализацию создания оборудования для мобильных сетей, включая стандарты LTE и 5G.
Гендиректор TelecomDaily Денис Кусков считает, что замена базовых станций и их комплектующих в условиях прекращения поставок от крупнейших зарубежных производителей является важным и необходимым шагом. Российским операторам ежегодно необходимо от 60 до 80 тысяч новых модулей, и этот спрос может увеличиться с началом внедрения сетей 5G в стране.
#Россия
#связь
#производство
#компании
#РФ
https://globalmsk.ru/news/id/74295
Российская промышленность начала интенсивно развивать производство оборудования и комплектующих для сотовой связи. Ранее, до 2022 года, базовые станции, необходимые для функционирования сетей, поставлялись в Россию компаниями Nokia, Ericsson и Huawei. С тех пор отечественные предприятия активно занялись импортозамещением. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Как отметили в «ИКС Холдинге», компания Yadro запустила в РФ первую линию по производству электронных модулей для базовых станций сотовой связи. Они являются одним из основных компонентов, необходимых для полноценного серийного производства базовых станций, запуск которого намечен на конец текущего года. Производительность новой линии будет варьироваться в зависимости от сложности конечного продукта, а её потенциал составляет до 80 тысяч устройств в год.
Сотовое оборудование также создается и другими российскими компаниями. Например, это касается фирмы «Иртея», которая работает в сотрудничестве с МТС.
Как полагает Леонид Коник, являющийся партнером ComNews Research, массовое производство радиомодулей в стране является значительным технологическим прорывом, который поможет достичь цели федерального проекта «Отечественные технологии», входящего в состав национального проекта «Экономика данных». Согласно данной программе, к 2030 году планируется обеспечить полную локализацию создания оборудования для мобильных сетей, включая стандарты LTE и 5G.
Гендиректор TelecomDaily Денис Кусков считает, что замена базовых станций и их комплектующих в условиях прекращения поставок от крупнейших зарубежных производителей является важным и необходимым шагом. Российским операторам ежегодно необходимо от 60 до 80 тысяч новых модулей, и этот спрос может увеличиться с началом внедрения сетей 5G в стране.
#Россия
#связь
#производство
#компании
#РФ
Эксперты назвали недорогие направления для летнего отдыха россиян
https://globalmsk.ru/news/id/74298
Согласно информации, опубликованной «Известиями» 24 апреля, наиболее экономичным направлением для путешествий в России в июне будет поездка в Элисту, а среди зарубежных мест можно выделить Минск. Эти данные были предоставлены сервисом для планирования поездок OneTwoTrip, который подготовил список городов, подходящих для бюджетного отдыха в начале лета и в РФ, и за пределами страны.
Самым дешевым вариантом в июне станет путешествие в Элисту, где средняя цена билета в одну сторону составляет около 5 000 рублей, а стоимость ночи в гостинице - примерно 4 000 рублей. Немного дороже обойдется отдых в Вологде: цена проезда достигает 5500 рублей, а ночь в отеле стоит 4500 рублей. Тройку лидеров замыкает Тобольск, куда можно добраться за 6 000 рублей, а проживание там обойдется в 3 000 рублей за ночь.
В числе бюджетных направлений для путешествий в июне также оказались Архангельск (билет стоит 8 000 рублей, а ночь в гостинице 2500 рублей), Череповец (8300 и 3600 рублей), Петрозаводск (9 000 и 5 000 рублей), Казань (9300 и 5 000 рублей), Уфа (9500 и 2000 рублей), Самара (9600 и 2600 рублей) и Ульяновск (10 000 и 2800 рублей).
Кроме того, в начале лета поездка за границу в Минск станет самым доступным вариантом: билет до столицы Белоруссии обойдется примерно в 10 000 рублей, а стоимость проживания в отеле составит около 7 000 рублей за ночь. Неплохим выбором станет путешествие в Сухум, где авиабилет до нового аэропорта Абхазии можно приобрести за 12 000 рублей, а номер в гостинице - за 4500 рублей. Замыкает тройку бюджетных направлений Ташкент, куда перелет обойдется в 15 000 рублей, а на жилье придется потратить около 3 000 рублей в сутки.
Также в сервисе отметили, что в список зарубежных направлений для недорогого отдыха в июне вошли такие города, как Астана (билет стоит 15 200 рублей, а проживание - 2 600 рублей), Харбин (17 000 и 2 000 рублей), Ереван (17 500 и 2 500 рублей), Бишкек (18 000 и 2 400 рублей), Пекин (18 500 и 3500 рублей), Стамбул (19 000 и 2800 рублей), Батуми (19 500 и 2 000 рублей).
#города
#Россия
#РФ
#Белоруссия
#страна
https://globalmsk.ru/news/id/74298
Согласно информации, опубликованной «Известиями» 24 апреля, наиболее экономичным направлением для путешествий в России в июне будет поездка в Элисту, а среди зарубежных мест можно выделить Минск. Эти данные были предоставлены сервисом для планирования поездок OneTwoTrip, который подготовил список городов, подходящих для бюджетного отдыха в начале лета и в РФ, и за пределами страны.
Самым дешевым вариантом в июне станет путешествие в Элисту, где средняя цена билета в одну сторону составляет около 5 000 рублей, а стоимость ночи в гостинице - примерно 4 000 рублей. Немного дороже обойдется отдых в Вологде: цена проезда достигает 5500 рублей, а ночь в отеле стоит 4500 рублей. Тройку лидеров замыкает Тобольск, куда можно добраться за 6 000 рублей, а проживание там обойдется в 3 000 рублей за ночь.
В числе бюджетных направлений для путешествий в июне также оказались Архангельск (билет стоит 8 000 рублей, а ночь в гостинице 2500 рублей), Череповец (8300 и 3600 рублей), Петрозаводск (9 000 и 5 000 рублей), Казань (9300 и 5 000 рублей), Уфа (9500 и 2000 рублей), Самара (9600 и 2600 рублей) и Ульяновск (10 000 и 2800 рублей).
Кроме того, в начале лета поездка за границу в Минск станет самым доступным вариантом: билет до столицы Белоруссии обойдется примерно в 10 000 рублей, а стоимость проживания в отеле составит около 7 000 рублей за ночь. Неплохим выбором станет путешествие в Сухум, где авиабилет до нового аэропорта Абхазии можно приобрести за 12 000 рублей, а номер в гостинице - за 4500 рублей. Замыкает тройку бюджетных направлений Ташкент, куда перелет обойдется в 15 000 рублей, а на жилье придется потратить около 3 000 рублей в сутки.
Также в сервисе отметили, что в список зарубежных направлений для недорогого отдыха в июне вошли такие города, как Астана (билет стоит 15 200 рублей, а проживание - 2 600 рублей), Харбин (17 000 и 2 000 рублей), Ереван (17 500 и 2 500 рублей), Бишкек (18 000 и 2 400 рублей), Пекин (18 500 и 3500 рублей), Стамбул (19 000 и 2800 рублей), Батуми (19 500 и 2 000 рублей).
#города
#Россия
#РФ
#Белоруссия
#страна
Власти отлучат банки от приема платежей в государственных учреждениях
https://globalmsk.ru/news/id/74337
В 2025 году в РФ планируется внедрение государственной эквайринговой системы для обработки платежей государственных учреждений. Как отмечается в материале издания «Известия», об этом сообщили в пресс-службе казначейства.
Соответствующий механизм позволит избежать уплаты комиссии банкам-эквайерам, которые работают с государственными учреждениями. В частности, это напрямую касается платежей за образовательные услуги в школах, детских садах и вузах.
«При использовании системы быстрых платежей (СБП) госучреждениями казначейство намерено исключить кредитные компании из соответствующего процесса. В таком случае банком-эквайером для этих платежей станет сама служба. Взаимодействовать будет только банк плательщика (где у гражданина открыт счет), который произведет оплату за услуги или товары», - сообщили в пресс-службе.
С учетом инфляции и значительного роста экономики, по словам аналитика Freedom Finance Global Владимира Чернова, в этом году транзакции в пользу госучреждений составят около 2-3 триллионов рублей. При этом учреждения смогут сэкономить примерно 1,5% от этой суммы, что эквивалентно 40-60 миллиардам рублей.
«Банки давно принимают комиссию за прием платежей как надежный источник дохода, игнорируя тот факт, что эти переводы часто имеют массовый характер и важное социальное значение. По сути, государство фактически субсидировало кредитные организации, оплачивая комиссии за такие финансовые операции, как, например, за кружки в детских садах или госпошлины», - отметил ведущий аналитик AMarkets Игорь Расторгуев.
#РФ
#банк
#аналитик
#казначество
#компании
https://globalmsk.ru/news/id/74337
В 2025 году в РФ планируется внедрение государственной эквайринговой системы для обработки платежей государственных учреждений. Как отмечается в материале издания «Известия», об этом сообщили в пресс-службе казначейства.
Соответствующий механизм позволит избежать уплаты комиссии банкам-эквайерам, которые работают с государственными учреждениями. В частности, это напрямую касается платежей за образовательные услуги в школах, детских садах и вузах.
«При использовании системы быстрых платежей (СБП) госучреждениями казначейство намерено исключить кредитные компании из соответствующего процесса. В таком случае банком-эквайером для этих платежей станет сама служба. Взаимодействовать будет только банк плательщика (где у гражданина открыт счет), который произведет оплату за услуги или товары», - сообщили в пресс-службе.
С учетом инфляции и значительного роста экономики, по словам аналитика Freedom Finance Global Владимира Чернова, в этом году транзакции в пользу госучреждений составят около 2-3 триллионов рублей. При этом учреждения смогут сэкономить примерно 1,5% от этой суммы, что эквивалентно 40-60 миллиардам рублей.
«Банки давно принимают комиссию за прием платежей как надежный источник дохода, игнорируя тот факт, что эти переводы часто имеют массовый характер и важное социальное значение. По сути, государство фактически субсидировало кредитные организации, оплачивая комиссии за такие финансовые операции, как, например, за кружки в детских садах или госпошлины», - отметил ведущий аналитик AMarkets Игорь Расторгуев.
#РФ
#банк
#аналитик
#казначество
#компании
Доля кроссоверов на авторынке РФ превысила 68%
https://globalmsk.ru/news/id/74420
В первом квартале 2025 года в России было реализовано 164,9 тысячи автомобилей в сегменте SUV, включая как кроссоверы, так и внедорожники. Это на 30,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как сообщает «Автостат Инфо», несмотря на сокращение объемов продаж, доля SUV на российском авторынке увеличилась, достигнув 68,2%.
В первом квартале самым популярным в РФ стал Haval Jolion, продажи которого составили 11,9 тысячи единиц, что на 26% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года. На втором месте расположился Chery Tiggo 7 Pro Max, реализация которого выросла на 15%, достигнув 11,1 тысячи авто. Замыкает тройку лидеров Lada Niva Travel с результатом 8,7 тысячи единиц, что на 32% ниже уровня за прошлый год.
В десятку самых востребованных кроссоверов и внедорожников вошли Lada Niva Legend, Chery Tiggo 4 Pro, Haval M6 и Geely Monjaro, наряду с Omoda C5, Changan Uni-S и Haval F7.
Продажи автомобилей в сегменте B упали на 26%, составив 31,9 тысячи единиц, что соответствует доле 13% на рынке. В то же время объем реализации машин сектора B+ увеличился на 5,2% за год, достигнув 25,5 тысячи единиц и имея рыночную долю в 10,5%. Внушительный рост на 326% продемонстрировали минивэны, объем продаж которых составил 7,1 тысячи авто. Однако сегменты C и D испытали значительное снижение: реализации транспортных средств сектора C упали на 56% до 5,6 тысяч единиц, а сегмента D - на 32% до 5,2 тысяч единиц, что привело к долям в 2,3% и 2,1% соответственно.
Ранее сообщались сведения о том, что в апреле 2025 года в России было продано 101,4 тысячи новых легковых автомобилей (в расчет принимаются машины возрастом до трех лет). Этот показатель на 25% ниже, чем за аналогичный месяц предыдущего года, однако на 28% превышает результаты марта текущего года.
#лидеры
#Россия
#РФ
#популяность
#средства
https://globalmsk.ru/news/id/74420
В первом квартале 2025 года в России было реализовано 164,9 тысячи автомобилей в сегменте SUV, включая как кроссоверы, так и внедорожники. Это на 30,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как сообщает «Автостат Инфо», несмотря на сокращение объемов продаж, доля SUV на российском авторынке увеличилась, достигнув 68,2%.
В первом квартале самым популярным в РФ стал Haval Jolion, продажи которого составили 11,9 тысячи единиц, что на 26% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года. На втором месте расположился Chery Tiggo 7 Pro Max, реализация которого выросла на 15%, достигнув 11,1 тысячи авто. Замыкает тройку лидеров Lada Niva Travel с результатом 8,7 тысячи единиц, что на 32% ниже уровня за прошлый год.
В десятку самых востребованных кроссоверов и внедорожников вошли Lada Niva Legend, Chery Tiggo 4 Pro, Haval M6 и Geely Monjaro, наряду с Omoda C5, Changan Uni-S и Haval F7.
Продажи автомобилей в сегменте B упали на 26%, составив 31,9 тысячи единиц, что соответствует доле 13% на рынке. В то же время объем реализации машин сектора B+ увеличился на 5,2% за год, достигнув 25,5 тысячи единиц и имея рыночную долю в 10,5%. Внушительный рост на 326% продемонстрировали минивэны, объем продаж которых составил 7,1 тысячи авто. Однако сегменты C и D испытали значительное снижение: реализации транспортных средств сектора C упали на 56% до 5,6 тысяч единиц, а сегмента D - на 32% до 5,2 тысяч единиц, что привело к долям в 2,3% и 2,1% соответственно.
Ранее сообщались сведения о том, что в апреле 2025 года в России было продано 101,4 тысячи новых легковых автомобилей (в расчет принимаются машины возрастом до трех лет). Этот показатель на 25% ниже, чем за аналогичный месяц предыдущего года, однако на 28% превышает результаты марта текущего года.
#лидеры
#Россия
#РФ
#популяность
#средства
Продажи новых электромобилей в РФ упали в три раза
https://globalmsk.ru/news/id/74498
В Российской Федерации за первые четыре месяца 2025 года было реализовано 2647 электромобилей, что в три раза меньше по сравнению с тем же периодом 2024 года, когда продажи составили 8126 авто. Об этом рассказал Сергей Целиков, являющийся директором аналитического агентства «Автостат», 13 мая в своем Telegram-канале.
Лидером по продажам соответствующих транспортных средств стал Zeekr 001, который разошёлся тиражом в 518 единиц. На втором месте расположился Avatr с 218 проданными автомобилями, а третью позицию занял российский Evolute I-Pro с результатом в 208 штук. Замыкают первую пятёрку «Москвич 3e» и Ora 03. В десятке лучших электрокаров также оказались модели Zeekr 7X, Zeekr 009, Geely EX5, Xiaomi SU7 и Zeekr X.
Аналитик подчеркнул, что три автомобиля из первой десятки появились на отечественном рынке относительно недавно. В частности, первые модели Xiaomi SU7 начали регистрироваться в РФ в июне 2024 года, Zeekr 7X вышел на рынок в ноябре прошлого года, а официальные продажи Geely EX5 стартовали в стране в феврале 2025 года.
Напомним, что 29 апреля калининградский завод «Автотор» сообщил о запуске новой линейки компактных электромобилей под маркой Eonyx. В нее войдут две модели, а презентация, на которой будут названы рекомендованные цены, состоится во II квартале текущего года.
Ранее, 17 апреля, генеральный директор АГ «Авилон» Александр Никонов отметил, что к концу 2025 года доля электромобилей и гибридов на российском рынке может достичь 5%.
#РФ
#страна
#средства
https://globalmsk.ru/news/id/74498
В Российской Федерации за первые четыре месяца 2025 года было реализовано 2647 электромобилей, что в три раза меньше по сравнению с тем же периодом 2024 года, когда продажи составили 8126 авто. Об этом рассказал Сергей Целиков, являющийся директором аналитического агентства «Автостат», 13 мая в своем Telegram-канале.
Лидером по продажам соответствующих транспортных средств стал Zeekr 001, который разошёлся тиражом в 518 единиц. На втором месте расположился Avatr с 218 проданными автомобилями, а третью позицию занял российский Evolute I-Pro с результатом в 208 штук. Замыкают первую пятёрку «Москвич 3e» и Ora 03. В десятке лучших электрокаров также оказались модели Zeekr 7X, Zeekr 009, Geely EX5, Xiaomi SU7 и Zeekr X.
Аналитик подчеркнул, что три автомобиля из первой десятки появились на отечественном рынке относительно недавно. В частности, первые модели Xiaomi SU7 начали регистрироваться в РФ в июне 2024 года, Zeekr 7X вышел на рынок в ноябре прошлого года, а официальные продажи Geely EX5 стартовали в стране в феврале 2025 года.
Напомним, что 29 апреля калининградский завод «Автотор» сообщил о запуске новой линейки компактных электромобилей под маркой Eonyx. В нее войдут две модели, а презентация, на которой будут названы рекомендованные цены, состоится во II квартале текущего года.
Ранее, 17 апреля, генеральный директор АГ «Авилон» Александр Никонов отметил, что к концу 2025 года доля электромобилей и гибридов на российском рынке может достичь 5%.
#РФ
#страна
#средства
Спрос на грузоперевозки между РФ и Грузией вырос в два раза
https://globalmsk.ru/news/id/74545
Данные «Авито Услуг» указывают на то, что в мае 2025 года наблюдается значительное увеличение интереса к международным грузоперевозкам. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Наибольшее внимание граждан за последний месяц привлекло направление между Россией и Грузией: в мае 2025 года спрос на международные грузоперевозки по этому маршруту вырос в 2,2 раза по сравнению с маем прошлого года.
Забайкальский край стал лидером среди российских регионов по росту заинтересованности соответствующими перевозками. Увеличение произошло в пять раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Волгограде и Новосибирске услуги международной логистики стали популярнее в 3,5 раза. В Воронеже интерес к этой сфере вырос в 2,7 раза, в то время как в Краснодаре - в 2,5 раза.
Наблюдается устойчивое увеличение интереса к международным грузоперевозкам, особенно в отношении одного из основных торговых партнеров России - Китая. В течение прошедшего года спрос на услуги грузовых перевозок между этими странами вырос на 21%, что подчеркивает активное развитие логистических и коммерческих связей. В Астрахани и Камчатском крае интерес к таким услугам увеличился в 4,5 раза, в Республике Карелия и Красноярске этот показатель достиг четырех раз, а в Калининграде наблюдается рост в 3,5 раза.
В сфере международных грузоперевозок в направлении Армении фиксируется наибольший спрос в Санкт-Петербурге, где он увеличился на 55%, в Новосибирске - на 50%, а в Краснодаре - на 23%. Кроме того, предложение услуг перевозок в сторону Белоруссии за последний год увеличилось в четыре раза.
«Мы предполагаем, что рост интереса к международным грузоперевозкам между РФ и близлежащими государствами объясняется увеличением деловой активности и укреплением экономических связей. Также стоит отметить, что укрепление рубля может сделать логистические услуги более доступными для предпринимателей», - отметили в пресс-службе компании «Авито Услуг».
Также эксперты добавили, что важным фактором в этом процессе является развитие сектора электронной коммерции, который способствует возрастанию потребности в международной логистике.
#Белоруссия
#Россия
#РФ
#страны
#Китай
https://globalmsk.ru/news/id/74545
Данные «Авито Услуг» указывают на то, что в мае 2025 года наблюдается значительное увеличение интереса к международным грузоперевозкам. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Наибольшее внимание граждан за последний месяц привлекло направление между Россией и Грузией: в мае 2025 года спрос на международные грузоперевозки по этому маршруту вырос в 2,2 раза по сравнению с маем прошлого года.
Забайкальский край стал лидером среди российских регионов по росту заинтересованности соответствующими перевозками. Увеличение произошло в пять раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Волгограде и Новосибирске услуги международной логистики стали популярнее в 3,5 раза. В Воронеже интерес к этой сфере вырос в 2,7 раза, в то время как в Краснодаре - в 2,5 раза.
Наблюдается устойчивое увеличение интереса к международным грузоперевозкам, особенно в отношении одного из основных торговых партнеров России - Китая. В течение прошедшего года спрос на услуги грузовых перевозок между этими странами вырос на 21%, что подчеркивает активное развитие логистических и коммерческих связей. В Астрахани и Камчатском крае интерес к таким услугам увеличился в 4,5 раза, в Республике Карелия и Красноярске этот показатель достиг четырех раз, а в Калининграде наблюдается рост в 3,5 раза.
В сфере международных грузоперевозок в направлении Армении фиксируется наибольший спрос в Санкт-Петербурге, где он увеличился на 55%, в Новосибирске - на 50%, а в Краснодаре - на 23%. Кроме того, предложение услуг перевозок в сторону Белоруссии за последний год увеличилось в четыре раза.
«Мы предполагаем, что рост интереса к международным грузоперевозкам между РФ и близлежащими государствами объясняется увеличением деловой активности и укреплением экономических связей. Также стоит отметить, что укрепление рубля может сделать логистические услуги более доступными для предпринимателей», - отметили в пресс-службе компании «Авито Услуг».
Также эксперты добавили, что важным фактором в этом процессе является развитие сектора электронной коммерции, который способствует возрастанию потребности в международной логистике.
#Белоруссия
#Россия
#РФ
#страны
#Китай
Скидки на китайские автомобили в России превысили 20% в апреле
https://globalmsk.ru/news/id/74627
В прошлом месяце китайские автомобильные бренды в РФ предлагали значительные скидки на свои машины. Средний размер дисконтируемой суммы составил 730 тысяч рублей, что соответствует 21% от полной стоимости. Для отечественных транспортных средств скидки были ниже и достигали 330 тысяч рублей (19%). Об этом сообщили эксперты «Авито Авто» в интервью с «Известиями» сегодня, 26 мая.
Станислав Петрунин, являющийся руководителем отдела по работе с дистрибьюторами «Авито Авто», отметил, что в апреле средняя стоимость новых автомобилей из Европы, Южной Кореи, Японии и США увеличилась на 7% по сравнению с мартом, достигнув 6,85 миллиона рублей. В то же время машины китайского производства и российские авто, наоборот, незначительно подешевели, на 2,7% и 1% соответственно.
Объявлений о реализации новых транспортных средств стало значительно больше: в апреле предложение увеличилось на 12,8% по сравнению с январем. Лидерами на платформе оказались марки Lada, Geely, Chery, Haval и Changan.
Наибольшее количество покупок наблюдалось у машин с ценой от 2,5 до 3,5 миллиона рублей, что составило 33,6% от общего числа контактов. Среди самых популярных моделей в этом сегменте оказались Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval F7 и Haval H3. В категории автомобилей стоимостью от 1,5 до 2,5 миллиона рублей доля взаимодействий достигла 22,7%, а наиболее востребованными оказались Lada Vesta, Haval Jolion и Lada Vesta Cross. Авто в ценовом диапазоне от 3,5 до 5 миллионов рублей также вызвали интерес, особенно модели Jetour T2 и GAC GS8, которые составили 22,4%.
Елизавета Демидова, которая является руководителем группы по работе с клиентами в вертикали «Авито Реклама», поделилась особенностями поведения пользователей в зависимости от ценовой категории машин. Так, с увеличением стоимости авто растет и количество звонков в сравнении с общением в чатах, поскольку покупатели автомобилей премиум-класса предпочитают общаться лично. Например, для транспортных средств стоимостью свыше 5 миллионов рублей связь по телефону составляют на 50% больше, чем общение онлайн. В то же время, в сегменте до 1,3 миллиона рублей количество звонков и обращений через чат примерно равное.
Ранее, 22 мая, стало известно, что АвтоВАЗ совместно с Минпромторгом рассматривает возможность внедрения механизма прямого субсидирования скидок на машины. Это позволит производителю предоставлять покупателям скидки без участия банков и их высоких кредитных процентов. Соответствующую информацию озвучил вице-президент АвтоВАЗа Сергей Громак.
# банки
#РФ
#рубли
#средства
#Минпромторг
https://globalmsk.ru/news/id/74627
В прошлом месяце китайские автомобильные бренды в РФ предлагали значительные скидки на свои машины. Средний размер дисконтируемой суммы составил 730 тысяч рублей, что соответствует 21% от полной стоимости. Для отечественных транспортных средств скидки были ниже и достигали 330 тысяч рублей (19%). Об этом сообщили эксперты «Авито Авто» в интервью с «Известиями» сегодня, 26 мая.
Станислав Петрунин, являющийся руководителем отдела по работе с дистрибьюторами «Авито Авто», отметил, что в апреле средняя стоимость новых автомобилей из Европы, Южной Кореи, Японии и США увеличилась на 7% по сравнению с мартом, достигнув 6,85 миллиона рублей. В то же время машины китайского производства и российские авто, наоборот, незначительно подешевели, на 2,7% и 1% соответственно.
Объявлений о реализации новых транспортных средств стало значительно больше: в апреле предложение увеличилось на 12,8% по сравнению с январем. Лидерами на платформе оказались марки Lada, Geely, Chery, Haval и Changan.
Наибольшее количество покупок наблюдалось у машин с ценой от 2,5 до 3,5 миллиона рублей, что составило 33,6% от общего числа контактов. Среди самых популярных моделей в этом сегменте оказались Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval F7 и Haval H3. В категории автомобилей стоимостью от 1,5 до 2,5 миллиона рублей доля взаимодействий достигла 22,7%, а наиболее востребованными оказались Lada Vesta, Haval Jolion и Lada Vesta Cross. Авто в ценовом диапазоне от 3,5 до 5 миллионов рублей также вызвали интерес, особенно модели Jetour T2 и GAC GS8, которые составили 22,4%.
Елизавета Демидова, которая является руководителем группы по работе с клиентами в вертикали «Авито Реклама», поделилась особенностями поведения пользователей в зависимости от ценовой категории машин. Так, с увеличением стоимости авто растет и количество звонков в сравнении с общением в чатах, поскольку покупатели автомобилей премиум-класса предпочитают общаться лично. Например, для транспортных средств стоимостью свыше 5 миллионов рублей связь по телефону составляют на 50% больше, чем общение онлайн. В то же время, в сегменте до 1,3 миллиона рублей количество звонков и обращений через чат примерно равное.
Ранее, 22 мая, стало известно, что АвтоВАЗ совместно с Минпромторгом рассматривает возможность внедрения механизма прямого субсидирования скидок на машины. Это позволит производителю предоставлять покупателям скидки без участия банков и их высоких кредитных процентов. Соответствующую информацию озвучил вице-президент АвтоВАЗа Сергей Громак.
# банки
#РФ
#рубли
#средства
#Минпромторг
Осенью в РФ ограничат число банковских карт на одного человека до 20
https://globalmsk.ru/news/id/74634
С осени в Российской Федерации начнет действовать ограничение на количество банковских карт, которые могут быть у одного человека. Согласно новым правилам, каждый гражданин сможет оформить не более 20 счетов, при этом в одной кредитной организации разрешается иметь максимум пять карт. Об этом сообщил в интервью «Известиям» Анатолий Аксаков, являющийся председателем комитета Госдумы по финансовому рынку.
В начале марта ЦБ РФ предложил данную инициативу как способ борьбы с мошенничеством, связанным с дроперами, которые открывают множество счетов для вывода похищенных средств. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина отметила, что обычному человеку не требуется иметь 100 карт от различных финансовых компаний, что и стало причиной введения лимита на их количество.
Эксперты, опрошенные «Известиями», отметили, что добросовестным клиентам, стремящимся к выгодным ставкам и кешбэку, ограничения не станут серьезным препятствием. Вениамин Каганов, являющийся генеральным директором Ассоциации развития финансовой грамотности, считает, что для самого пользователя иметь более восьми кредиток является неоптимальным, учитывая все многообразие доступных финансовых услуг.
Причиной этого является то, что банковские организации регулярно обновляют условия обслуживания, но зачастую уведомляют клиентов об изменениях только путем публикации новых условий на своих сайтах, которые пользователи редко проверяют. В результате человек может столкнуться с ненужными комиссиями, не осознавая, что его тарифный план был изменен.
Согласно информации Центрального банка, за прошлый год в России было выпущено 515 тысяч расчетных и кредитных карт. Если учесть общее население страны, включая несовершеннолетних, на каждого человека в среднем приходится от трех до четырех счетов.
Согласно оценкам независимого эксперта Андрея Бархоты, доля клиентов с более чем 20 активными картами составляет примерно 0,5% или даже 0,25% от общего числа активных пользователей. Учитывая, что в РФ насчитывается около 100 миллионов клиентов банков, новая инициатива может повлиять на несколько сотен тысяч человек.
#РоссийскаяФедерация
#Россия
#РФ
#карты
#банк
https://globalmsk.ru/news/id/74634
С осени в Российской Федерации начнет действовать ограничение на количество банковских карт, которые могут быть у одного человека. Согласно новым правилам, каждый гражданин сможет оформить не более 20 счетов, при этом в одной кредитной организации разрешается иметь максимум пять карт. Об этом сообщил в интервью «Известиям» Анатолий Аксаков, являющийся председателем комитета Госдумы по финансовому рынку.
В начале марта ЦБ РФ предложил данную инициативу как способ борьбы с мошенничеством, связанным с дроперами, которые открывают множество счетов для вывода похищенных средств. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина отметила, что обычному человеку не требуется иметь 100 карт от различных финансовых компаний, что и стало причиной введения лимита на их количество.
Эксперты, опрошенные «Известиями», отметили, что добросовестным клиентам, стремящимся к выгодным ставкам и кешбэку, ограничения не станут серьезным препятствием. Вениамин Каганов, являющийся генеральным директором Ассоциации развития финансовой грамотности, считает, что для самого пользователя иметь более восьми кредиток является неоптимальным, учитывая все многообразие доступных финансовых услуг.
Причиной этого является то, что банковские организации регулярно обновляют условия обслуживания, но зачастую уведомляют клиентов об изменениях только путем публикации новых условий на своих сайтах, которые пользователи редко проверяют. В результате человек может столкнуться с ненужными комиссиями, не осознавая, что его тарифный план был изменен.
Согласно информации Центрального банка, за прошлый год в России было выпущено 515 тысяч расчетных и кредитных карт. Если учесть общее население страны, включая несовершеннолетних, на каждого человека в среднем приходится от трех до четырех счетов.
Согласно оценкам независимого эксперта Андрея Бархоты, доля клиентов с более чем 20 активными картами составляет примерно 0,5% или даже 0,25% от общего числа активных пользователей. Учитывая, что в РФ насчитывается около 100 миллионов клиентов банков, новая инициатива может повлиять на несколько сотен тысяч человек.
#РоссийскаяФедерация
#Россия
#РФ
#карты
#банк
Эксперты дали советы по выбору автомобиля для путешествий по РФ
https://globalmsk.ru/news/id/74694
Россия обладает обширной сетью дорог, разнообразными климатами и неоднородной инфраструктурой. При выборе автомобиля для поездок важно учитывать, насколько он подходит для разных дорожных ситуаций и его способность выдерживать продолжительные нагрузки. Об этом рассказали специалисты «СберАвто» в интервью с «Известиями» вчера, 29 мая.
Машина, предназначенная для путешествий по РФ, должна удовлетворять как минимум три основных требования: адаптированность к местным условиям дорог, надежность и сбалансированность по экономичности и комфорту.
Согласно информации от «СберАвто», в популярных летних направлениях (Краснодарский край, Крым, Карелия и Байкал) часто встречаются участки с проселочными дорогами, гравием, плохим покрытием и значительными перепадами высот. Эти условия указывают на определенные требования к техническим характеристикам автомобиля. Для комфортного передвижения по таким маршрутам рекомендуется дорожный просвет не ниже 170 мм.
Эксперты подчеркнули, что энергоемкая подвеска способствует смягчению ударов, улучшает сцепление с дорогой и делает путешествие более комфортным, даже на участках с грейдером или щебенкой.
Кроме того, специалисты указали на важность использования таких функций, как адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания в полосе во время дальних поездок. Эти технологии способствуют повышенному вниманию водителя и уменьшают усталость на продолжительных отрезках дороги.
Также перед покупкой авто важно обратить внимание на доступность запчастей и наличие сервисных центров. Машина, для которой трудно найти СТО в случае поломки, может испортить впечатление от всей поездки. По отзывам клиентов, наиболее надежными считаются японские и корейские марки, а также проверенные временем модели российских автопроизводителей.
«Гибридные автомобили представляют собой будущее автопрома, так как они в смешанном режиме потребляют на 20-30% меньше топлива по сравнению с обычными бензиновыми машинами. Это преимущество особенно проявляется во время продолжительных поездок между городами с изменяющейся скоростью. Кроме того, благодаря электромотору такие транспортные средства обеспечивают плавное ускорение и отлично подходят для городских условий или пробок на дорогах», - сообщили в «СберАвто».
#СберАвто
#РФ
#Россия
https://globalmsk.ru/news/id/74694
Россия обладает обширной сетью дорог, разнообразными климатами и неоднородной инфраструктурой. При выборе автомобиля для поездок важно учитывать, насколько он подходит для разных дорожных ситуаций и его способность выдерживать продолжительные нагрузки. Об этом рассказали специалисты «СберАвто» в интервью с «Известиями» вчера, 29 мая.
Машина, предназначенная для путешествий по РФ, должна удовлетворять как минимум три основных требования: адаптированность к местным условиям дорог, надежность и сбалансированность по экономичности и комфорту.
Согласно информации от «СберАвто», в популярных летних направлениях (Краснодарский край, Крым, Карелия и Байкал) часто встречаются участки с проселочными дорогами, гравием, плохим покрытием и значительными перепадами высот. Эти условия указывают на определенные требования к техническим характеристикам автомобиля. Для комфортного передвижения по таким маршрутам рекомендуется дорожный просвет не ниже 170 мм.
Эксперты подчеркнули, что энергоемкая подвеска способствует смягчению ударов, улучшает сцепление с дорогой и делает путешествие более комфортным, даже на участках с грейдером или щебенкой.
Кроме того, специалисты указали на важность использования таких функций, как адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания в полосе во время дальних поездок. Эти технологии способствуют повышенному вниманию водителя и уменьшают усталость на продолжительных отрезках дороги.
Также перед покупкой авто важно обратить внимание на доступность запчастей и наличие сервисных центров. Машина, для которой трудно найти СТО в случае поломки, может испортить впечатление от всей поездки. По отзывам клиентов, наиболее надежными считаются японские и корейские марки, а также проверенные временем модели российских автопроизводителей.
«Гибридные автомобили представляют собой будущее автопрома, так как они в смешанном режиме потребляют на 20-30% меньше топлива по сравнению с обычными бензиновыми машинами. Это преимущество особенно проявляется во время продолжительных поездок между городами с изменяющейся скоростью. Кроме того, благодаря электромотору такие транспортные средства обеспечивают плавное ускорение и отлично подходят для городских условий или пробок на дорогах», - сообщили в «СберАвто».
#СберАвто
#РФ
#Россия
Ввоз автомобилей с пробегом из Китая в РФ вырос в 6,5 раза
https://globalmsk.ru/news/id/74698
В первые четыре месяца 2025 года в Российскую Федерацию было ввезено 10,4 тысячи подержанных легковых автомобилей китайского производства, что соответствует росту импорта на 550%. Это в 6,5 раз превышает показатели аналогичного периода прошлого года, когда было завезено лишь 2,47 тысячи таких машин. Об этом в своем Telegram-канале сообщил Сергей Целиков, являющийся директором аналитического агентства «Автостат».
«Основное внимание уделяется автомобилям, которым недавно исполнилось три года, поскольку они находятся в хорошем состоянии и сопровождаются минимальными таможенными платежами», - отметил эксперт.
Среди подержанных автомобилей из Китая в Россию в основном ввозятся относительно новые модели: доля машин 2021 года выпуска составляет 48%, 2020 года - 29%, а 2022 года - 22%.
Наивысшую популярность среди импортируемых авто занимают такие бренды, как Toyota, Honda, Volkswagen и Geely. В десятку лучших также вошли Mitsubishi, Changan, Hyundai, Skoda, Audi и Kia. Что касается сектора подержанных китайских транспортных средств, то наибольшее количество в России было ввезено моделей Toyota RAV4 (606 единиц в период с января по апрель), Mitsubishi Outlander (584 единицы) и Toyota Corolla (491 единица).
Ранее, 27 мая, аналитик сообщил, что в 2024 году 61% всех реализаций авто марки Toyota в РФ составили транспортные средства, собранные в Китае. Это эквивалентно 12,7 тысячи единиц из общего количества 20,8 тысячи автомобилей. В 2025 году доля таких машин выросла до 74%, а с января по апрель этого года было продано 3654 экземпляра соответствующих авто.
#Китай
#Россия
#РФ
https://globalmsk.ru/news/id/74698
В первые четыре месяца 2025 года в Российскую Федерацию было ввезено 10,4 тысячи подержанных легковых автомобилей китайского производства, что соответствует росту импорта на 550%. Это в 6,5 раз превышает показатели аналогичного периода прошлого года, когда было завезено лишь 2,47 тысячи таких машин. Об этом в своем Telegram-канале сообщил Сергей Целиков, являющийся директором аналитического агентства «Автостат».
«Основное внимание уделяется автомобилям, которым недавно исполнилось три года, поскольку они находятся в хорошем состоянии и сопровождаются минимальными таможенными платежами», - отметил эксперт.
Среди подержанных автомобилей из Китая в Россию в основном ввозятся относительно новые модели: доля машин 2021 года выпуска составляет 48%, 2020 года - 29%, а 2022 года - 22%.
Наивысшую популярность среди импортируемых авто занимают такие бренды, как Toyota, Honda, Volkswagen и Geely. В десятку лучших также вошли Mitsubishi, Changan, Hyundai, Skoda, Audi и Kia. Что касается сектора подержанных китайских транспортных средств, то наибольшее количество в России было ввезено моделей Toyota RAV4 (606 единиц в период с января по апрель), Mitsubishi Outlander (584 единицы) и Toyota Corolla (491 единица).
Ранее, 27 мая, аналитик сообщил, что в 2024 году 61% всех реализаций авто марки Toyota в РФ составили транспортные средства, собранные в Китае. Это эквивалентно 12,7 тысячи единиц из общего количества 20,8 тысячи автомобилей. В 2025 году доля таких машин выросла до 74%, а с января по апрель этого года было продано 3654 экземпляра соответствующих авто.
#Китай
#Россия
#РФ
Торговые сети и рестораны ждут массовые проверки Роспотребнадзора
https://globalmsk.ru/news/id/74826
Как сообщил источник в Госдуме «Известиям», планируется вернуть Роспотребнадзору право проводить проверки без предварительного одобрения прокуроров. С 2020 года служба сталкивается с трудностями при внеплановых проверках, так как для их осуществления требуется разрешение прокуратуры. На практике лишь в 30% случаев прокуроры согласуют запросы санитарных специалистов.
Источник, комментируя ситуацию, сообщил редакции, что переговоры по данному вопросу начались на правительственной площадке, однако теперь стороны перешли к более нейтральной ситуации и продолжают обсуждения на базе Госдумы. Если новый порядок будет одобрен всеми заинтересованными сторонами, это потребует внесения изменений в статью 66 закона «О государственном контроле» (248-ФЗ).
На практике деятельность Роспотребнадзора будет выглядеть следующим образом: служба не будет предварительно уведомлять компанию, которую собирается проверять. Вместо этого прокуроры будут проинформированы о начале надзора сразу же с его стартом. Основанием для проверки могут служить данные из системы маркировки «Честный знак» или информация о непосредственной угрозе причинения вреда охраняемым законом ценностям, что может исходить, например, от жалобы потребителя, общественного деятеля или материалов СМИ. При этом проверку могут инициировать в течение суток после получения такой информации.
Депутат от «Единой России» и заместитель председателя комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский считает целесообразным вернуть Роспотребнадзору полномочия, которые были ограничены в период пандемии. Парламентарий отметил, что в сфере общественного питания широко практикуется получение фиктивных медицинских справок для работников, контактирующих с продуктами, что создает серьёзные риски для потребителей.
Как сообщили в Минэкономразвития, согласование проверок с прокуратурой является важным механизмом для оценки рисков нарушений. В ходе этого процесса осуществляется анализ аргументов контрольных органов, обосновывающих необходимость проверок. Роспотребнадзор, в свою очередь, проводит наибольшее количество проверок и занимает лидирующие позиции среди контрольных ведомств в стране.
Высокий уровень отказов прокуратуры в проведении внеплановых проверок, как отметили в аппарате вице-премьера Дмитрия Григоренко, в первую очередь обусловлен недостаточно качественной подготовкой материалов, которые контрольные органы направляют на согласование. В ведомстве также подчеркнули, что все поступающие предложения от депутатов и различных структур рассматриваются без исключений.
Как напомнил председатель Союза потребителей РФ Алексей Койтов, мораторий на проверки, включая ограничения на внеплановые инспекции со стороны Роспотребнадзора, был введён в период пандемии в 2020 году. Это касалось ситуаций, когда служба имела возможность проводить проверки по заранее названным признакам нарушений или по поступившим от граждан жалобам. Данный мораторий неоднократно продлевался и продолжает действовать до конца 2025 года.
«Тем не менее, сейчас наблюдается рост числа зарегистрированных нарушений в разных секторах, что неизбежно порождает необходимость пересмотреть условия моратория», - отметил в интервью «Известиям» руководитель «Общественной потребительской инициативы» Олег Павлов.
#цитатадня
#Госдума
#Роспотребнадзор
#Минэкономразвития
#РФ
#страна
https://globalmsk.ru/news/id/74826
Как сообщил источник в Госдуме «Известиям», планируется вернуть Роспотребнадзору право проводить проверки без предварительного одобрения прокуроров. С 2020 года служба сталкивается с трудностями при внеплановых проверках, так как для их осуществления требуется разрешение прокуратуры. На практике лишь в 30% случаев прокуроры согласуют запросы санитарных специалистов.
Источник, комментируя ситуацию, сообщил редакции, что переговоры по данному вопросу начались на правительственной площадке, однако теперь стороны перешли к более нейтральной ситуации и продолжают обсуждения на базе Госдумы. Если новый порядок будет одобрен всеми заинтересованными сторонами, это потребует внесения изменений в статью 66 закона «О государственном контроле» (248-ФЗ).
На практике деятельность Роспотребнадзора будет выглядеть следующим образом: служба не будет предварительно уведомлять компанию, которую собирается проверять. Вместо этого прокуроры будут проинформированы о начале надзора сразу же с его стартом. Основанием для проверки могут служить данные из системы маркировки «Честный знак» или информация о непосредственной угрозе причинения вреда охраняемым законом ценностям, что может исходить, например, от жалобы потребителя, общественного деятеля или материалов СМИ. При этом проверку могут инициировать в течение суток после получения такой информации.
Депутат от «Единой России» и заместитель председателя комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский считает целесообразным вернуть Роспотребнадзору полномочия, которые были ограничены в период пандемии. Парламентарий отметил, что в сфере общественного питания широко практикуется получение фиктивных медицинских справок для работников, контактирующих с продуктами, что создает серьёзные риски для потребителей.
Как сообщили в Минэкономразвития, согласование проверок с прокуратурой является важным механизмом для оценки рисков нарушений. В ходе этого процесса осуществляется анализ аргументов контрольных органов, обосновывающих необходимость проверок. Роспотребнадзор, в свою очередь, проводит наибольшее количество проверок и занимает лидирующие позиции среди контрольных ведомств в стране.
Высокий уровень отказов прокуратуры в проведении внеплановых проверок, как отметили в аппарате вице-премьера Дмитрия Григоренко, в первую очередь обусловлен недостаточно качественной подготовкой материалов, которые контрольные органы направляют на согласование. В ведомстве также подчеркнули, что все поступающие предложения от депутатов и различных структур рассматриваются без исключений.
Как напомнил председатель Союза потребителей РФ Алексей Койтов, мораторий на проверки, включая ограничения на внеплановые инспекции со стороны Роспотребнадзора, был введён в период пандемии в 2020 году. Это касалось ситуаций, когда служба имела возможность проводить проверки по заранее названным признакам нарушений или по поступившим от граждан жалобам. Данный мораторий неоднократно продлевался и продолжает действовать до конца 2025 года.
«Тем не менее, сейчас наблюдается рост числа зарегистрированных нарушений в разных секторах, что неизбежно порождает необходимость пересмотреть условия моратория», - отметил в интервью «Известиям» руководитель «Общественной потребительской инициативы» Олег Павлов.
#цитатадня
#Госдума
#Роспотребнадзор
#Минэкономразвития
#РФ
#страна
Эксперты рассказали, почему летом увеличивается количество ДТП
https://globalmsk.ru/news/id/74970
С наступлением теплых месяцев наблюдается стабильный рост дорожно-транспортных происшествий. В Госавтоинспекции это объясняют увеличением числа поездок, связанного с началом отпускного сезона. В стремлении быстрее доехать до места отдыха многие водители забывают о соблюдении основных правил безопасности. Об этом сообщает издание «Известия».
Многолетние наблюдения и статистические данные подтверждают неуклонный рост аварийности с приходом теплых месяцев. Согласно информации Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ, в прошлом году наибольшее число дорожно-транспортных происшествий было зарегистрировано в июле - более 17 тысяч случаев. Резкий рост аварийности начался уже в апреле, а в июле и августе число ДТП увеличилось почти вдвое по сравнению с мартом. Эта тенденция наблюдалась и в предыдущие годы.
Как отметили в Госавтоинспекции, летний рост числа аварий связан с увеличением частоты и длительности поездок. Множество людей отправляются в отпуск или едут на природу на выходные именно на автомобиле. Помимо нарушений правил дорожного движения (неуместная скорость, обгоны в запрещенных местах или нарушения сигналов светофоров), к «летним» ДТП часто приводят элементарная усталость водителей.
Как предупреждает полковник полиции, заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского травматизма ГУОБДД МВД России Антон Белан, ПДД строго запрещают управление автомобилем в болезненном или уставшем состоянии. Прежде чем отправиться в длительную поездку, важно не только проверить техническое состояние автомобиля, но и заранее спланировать маршрут с учетом времени, чтобы водитель мог сделать перерывы для отдыха и восстановления сил.
Эксперт настоятельно рекомендует автотуристам делать регулярные небольшие остановки в зонах отдыха, на автозаправочных станциях и в других безопасных местах каждые три-четыре часа. Важно заранее спланировать поездку так, чтобы время в пути за рулем не превышало восьми-девяти часов подряд.
Игорь Моржаретто, являющийся членом президиума общественного совета при МВД РФ, отмечает, что южные регионы и черноморское побережье являются одними из самых популярных мест для летнего отдыха. Летом традиционно наблюдается рост транспортных потоков в южном направлении. В последние три года ситуация стала сложнее из-за закрытия аэропортов в Южной России, что приводит к ещё большему увеличению количества автомобилей на дорогах, ведущих к морю.
«Многие люди считают, что их отдых начинается лишь после того, как они окажутся на желанном пляже. В стремлении быстрее добраться до моря некоторые водители пренебрегают основными правилами безопасности, ускоряя движение и предпринимая рискованные обгоны. Это часто происходит на фоне сильной усталости водителей, которые делают всё возможное, чтобы быстрее приехать к месту назначения», - отметил Моржаретто.
Он считает, что уменьшить опасность рискованных поездок можно, изменив подход к самим поездкам. Автомобильное путешествие может стать более увлекательным, если заранее организовать одну-две остановки с небольшими экскурсиями по пути.
«Например, если вы едете к Черному морю, можно сделать остановку на день в Ростове-на-Дону или его окрестностях, чтобы посмотреть местные достопримечательности и попробовать местную кухню», - добавил Моржаретто.
#путешествия
#РФ
#сезон
#безопасность
#достопримечательности
https://globalmsk.ru/news/id/74970
С наступлением теплых месяцев наблюдается стабильный рост дорожно-транспортных происшествий. В Госавтоинспекции это объясняют увеличением числа поездок, связанного с началом отпускного сезона. В стремлении быстрее доехать до места отдыха многие водители забывают о соблюдении основных правил безопасности. Об этом сообщает издание «Известия».
Многолетние наблюдения и статистические данные подтверждают неуклонный рост аварийности с приходом теплых месяцев. Согласно информации Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ, в прошлом году наибольшее число дорожно-транспортных происшествий было зарегистрировано в июле - более 17 тысяч случаев. Резкий рост аварийности начался уже в апреле, а в июле и августе число ДТП увеличилось почти вдвое по сравнению с мартом. Эта тенденция наблюдалась и в предыдущие годы.
Как отметили в Госавтоинспекции, летний рост числа аварий связан с увеличением частоты и длительности поездок. Множество людей отправляются в отпуск или едут на природу на выходные именно на автомобиле. Помимо нарушений правил дорожного движения (неуместная скорость, обгоны в запрещенных местах или нарушения сигналов светофоров), к «летним» ДТП часто приводят элементарная усталость водителей.
Как предупреждает полковник полиции, заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского травматизма ГУОБДД МВД России Антон Белан, ПДД строго запрещают управление автомобилем в болезненном или уставшем состоянии. Прежде чем отправиться в длительную поездку, важно не только проверить техническое состояние автомобиля, но и заранее спланировать маршрут с учетом времени, чтобы водитель мог сделать перерывы для отдыха и восстановления сил.
Эксперт настоятельно рекомендует автотуристам делать регулярные небольшие остановки в зонах отдыха, на автозаправочных станциях и в других безопасных местах каждые три-четыре часа. Важно заранее спланировать поездку так, чтобы время в пути за рулем не превышало восьми-девяти часов подряд.
Игорь Моржаретто, являющийся членом президиума общественного совета при МВД РФ, отмечает, что южные регионы и черноморское побережье являются одними из самых популярных мест для летнего отдыха. Летом традиционно наблюдается рост транспортных потоков в южном направлении. В последние три года ситуация стала сложнее из-за закрытия аэропортов в Южной России, что приводит к ещё большему увеличению количества автомобилей на дорогах, ведущих к морю.
«Многие люди считают, что их отдых начинается лишь после того, как они окажутся на желанном пляже. В стремлении быстрее добраться до моря некоторые водители пренебрегают основными правилами безопасности, ускоряя движение и предпринимая рискованные обгоны. Это часто происходит на фоне сильной усталости водителей, которые делают всё возможное, чтобы быстрее приехать к месту назначения», - отметил Моржаретто.
Он считает, что уменьшить опасность рискованных поездок можно, изменив подход к самим поездкам. Автомобильное путешествие может стать более увлекательным, если заранее организовать одну-две остановки с небольшими экскурсиями по пути.
«Например, если вы едете к Черному морю, можно сделать остановку на день в Ростове-на-Дону или его окрестностях, чтобы посмотреть местные достопримечательности и попробовать местную кухню», - добавил Моржаретто.
#путешествия
#РФ
#сезон
#безопасность
#достопримечательности
Эксперты назвали самые популярные б/у автомобили в РФ в мае
https://globalmsk.ru/news/id/75019
Седан Lada 2107 продолжает оставаться лидером на вторичном авторынке России по результатам мая. Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», в конце весны россияне приобрели 12,1 тысячи «семерок».
В материале издания «Известия» отмечается, что на втором месте в рейтинге располагается хетчбэк Lada 2114 «Самара-2» с результатом 9,6 тысячи автомобилей. Почти в равных количествах за ним следуют Kia Rio и Hyundai Solaris, каждая из которых была реализована по 9,5 тысячи единиц. В пятерку лучших на вторичном рынке также вошел Ford Focus, продажи которого составили 8,5 тысячи авто. Завершают десятку Lada 2170 («Приора»), Lada 4x4 («Нива»), Toyota Corolla, Lada 2190 («Гранта») и Toyota Camry.
Аналитики выяснили, что по сравнению с апрелем вся десятка самых популярных моделей машин продемонстрировала спад продаж - от 1,3% у Hyundai Solaris до 9,6% у Lada 4х4. В сравнении с маем 2024 года ситуация также ухудшилась для всего ряда. Наименьшее снижение зафиксировано у «семерки» (-1,6%), в то время как «четырнадцатая» потеряла в продажах больше всего (-12,7%).
В мае россияне купили 491 тысяча автомобилей с пробегом, что на 3,7% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 4,3% ниже показателя мая прошлого года.
В структуре вторичного рынка по маркам на первом месте остаётся Lada (126,3 тысячи автомобилей), следом идут Toyota (48,2 тысячи), Kia (28 тысяч), Hyundai (26,6 тысячи) и Nissan (21,8 тысячи). За первые пять месяцев 2025 года в России было куплено 2 миллиона 266,3 тысячи подержанных легковых транспортных средств, что на 0,8% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
Ранее, 10 июня, стало известно, что в мае 2025 года средняя стоимость подержанного легкового авто в РФ составила 1,44 миллиона рублей. По сравнению с апрелем транспортные средства с пробегом стали дешевле в среднем на 2%, что составляет 29 тысяч рублей.
#Россия
#Автостат
#рубли
#РФ
#рейтинг
https://globalmsk.ru/news/id/75019
Седан Lada 2107 продолжает оставаться лидером на вторичном авторынке России по результатам мая. Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», в конце весны россияне приобрели 12,1 тысячи «семерок».
В материале издания «Известия» отмечается, что на втором месте в рейтинге располагается хетчбэк Lada 2114 «Самара-2» с результатом 9,6 тысячи автомобилей. Почти в равных количествах за ним следуют Kia Rio и Hyundai Solaris, каждая из которых была реализована по 9,5 тысячи единиц. В пятерку лучших на вторичном рынке также вошел Ford Focus, продажи которого составили 8,5 тысячи авто. Завершают десятку Lada 2170 («Приора»), Lada 4x4 («Нива»), Toyota Corolla, Lada 2190 («Гранта») и Toyota Camry.
Аналитики выяснили, что по сравнению с апрелем вся десятка самых популярных моделей машин продемонстрировала спад продаж - от 1,3% у Hyundai Solaris до 9,6% у Lada 4х4. В сравнении с маем 2024 года ситуация также ухудшилась для всего ряда. Наименьшее снижение зафиксировано у «семерки» (-1,6%), в то время как «четырнадцатая» потеряла в продажах больше всего (-12,7%).
В мае россияне купили 491 тысяча автомобилей с пробегом, что на 3,7% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 4,3% ниже показателя мая прошлого года.
В структуре вторичного рынка по маркам на первом месте остаётся Lada (126,3 тысячи автомобилей), следом идут Toyota (48,2 тысячи), Kia (28 тысяч), Hyundai (26,6 тысячи) и Nissan (21,8 тысячи). За первые пять месяцев 2025 года в России было куплено 2 миллиона 266,3 тысячи подержанных легковых транспортных средств, что на 0,8% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
Ранее, 10 июня, стало известно, что в мае 2025 года средняя стоимость подержанного легкового авто в РФ составила 1,44 миллиона рублей. По сравнению с апрелем транспортные средства с пробегом стали дешевле в среднем на 2%, что составляет 29 тысяч рублей.
#Россия
#Автостат
#рубли
#РФ
#рейтинг
Развитие транспортной инфраструктуры будут планировать с горизонтом до 2050 года
https://globalmsk.ru/news/id/75021
На стратегической сессии под руководством председателя правительства РФ было принято решение о корректировке и расширении стратегии развития транспортной инфраструктуры до 2050 года. Об этом в эксклюзивном интервью «Известиям» на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025) рассказал министр транспорта Роман Старовойт.
«В связи с происходящими в мире изменениями нам следует адаптировать свои планы. Поэтому было принято решение о необходимости обновления стратегии и увеличения горизонта планирования до 2050 года», - подчеркнул Старовойт.
По его заявлению, на стратегической сессии основное внимание уделялось новым технологиям, цифровизации и беспилотному транспорту. Он подчеркнул, что Россия уверенно занимает одно из первых мест в мире по внедрению этих новшеств в транспортной сфере.
Министр сообщил, что до 2030 года намечено строительство и реконструкция 75 аэропортовых терминалов. К слову, 4 новых уже в этом году введены в эксплуатацию. Он также отметил активное развитие беспилотного грузового транспорта на скоростных трассах М-11 и ЦКАД.
#Россия
#ПМЭФ
#ПМЭФ2025
#РФ
#сфера
https://globalmsk.ru/news/id/75021
На стратегической сессии под руководством председателя правительства РФ было принято решение о корректировке и расширении стратегии развития транспортной инфраструктуры до 2050 года. Об этом в эксклюзивном интервью «Известиям» на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025) рассказал министр транспорта Роман Старовойт.
«В связи с происходящими в мире изменениями нам следует адаптировать свои планы. Поэтому было принято решение о необходимости обновления стратегии и увеличения горизонта планирования до 2050 года», - подчеркнул Старовойт.
По его заявлению, на стратегической сессии основное внимание уделялось новым технологиям, цифровизации и беспилотному транспорту. Он подчеркнул, что Россия уверенно занимает одно из первых мест в мире по внедрению этих новшеств в транспортной сфере.
Министр сообщил, что до 2030 года намечено строительство и реконструкция 75 аэропортовых терминалов. К слову, 4 новых уже в этом году введены в эксплуатацию. Он также отметил активное развитие беспилотного грузового транспорта на скоростных трассах М-11 и ЦКАД.
#Россия
#ПМЭФ
#ПМЭФ2025
#РФ
#сфера
Депутат Екатерина Харченко отметила роль бизнеса в экосистеме образования
https://globalmsk.ru/news/id/75067
Бизнес активно участвует в экосистеме образования, не ограничиваясь ролью потребителя готовых кадров, а принимая участие в разработке и внедрении образовательных программ. Об этом вчера, 21 июня, сообщила Екатерина Харченко, которая является заместителем председателя комитета Государственной думы по науке и высшему образованию. С соответствующим заявлением она выступила на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025).
«Работодатели разных форм собственности и отраслей становятся не только потребителями выпускников, но и активными участниками в создании и реализации образовательных программ совместно с учебными заведениями. Сегодня уже неэффективно подходить к работодателю на выпускном курсе с просьбой предоставить лучших специалистов. Лучшие кадры начинают привлекаться еще в школах и детских садах, когда крупные компании занимаются профориентацией и выстраиванием связи с образовательными учреждениями», - отметила она.
Как утверждает Харченко, в городах РФ следует удалить диспропорции между рынком труда и образовательной системой на всех уровнях. Она подчеркнула, что по инициативе президента страны был создан национальный прогноз кадровых потребностей.
«Мы понимаем, в каком направлении движемся. Однако точно установить, какие профессии и специальности будут востребованы, невозможно. Программы, такие как «Приоритет-2030», не смогут добиться успеха без участия бизнеса и региона. Здесь необходима трехсторонняя модель: работодатель, региональный лидер и вуз. Только так возможно эффективно решать поставленные задачи», - отметила депутат.
Также она сделала акцент на том, что наблюдается рост эффективности целевого обучения. В современном мире работодатели стремятся отбирать наиболее подходящих кандидатов на этапе целевого отбора, в то время как выпускники несут ответственность уже после того, как устроены на работу.
В интервью журналистам издания «Известия» Харченко отметила, что на фоне низкой безработицы в регионах наблюдается значительный дефицит рабочей силы.
«В Курской области насчитывается около 9 тысяч незаполненных вакансий. Это значительная цифра для нашего региона. В целом по стране и крупные компании, и средние промышленные предприятия, особенно в сфере инженерных технологий, сталкиваются с нехваткой как специалистов с высшим образованием, так и квалифицированных рабочих, которые прошли среднее профессиональное обучение», - поделилась мнением парламентарий.
#РФ
#страна
#ПМЭФ
#ГосударственнаяДума
#программы
https://globalmsk.ru/news/id/75067
Бизнес активно участвует в экосистеме образования, не ограничиваясь ролью потребителя готовых кадров, а принимая участие в разработке и внедрении образовательных программ. Об этом вчера, 21 июня, сообщила Екатерина Харченко, которая является заместителем председателя комитета Государственной думы по науке и высшему образованию. С соответствующим заявлением она выступила на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025).
«Работодатели разных форм собственности и отраслей становятся не только потребителями выпускников, но и активными участниками в создании и реализации образовательных программ совместно с учебными заведениями. Сегодня уже неэффективно подходить к работодателю на выпускном курсе с просьбой предоставить лучших специалистов. Лучшие кадры начинают привлекаться еще в школах и детских садах, когда крупные компании занимаются профориентацией и выстраиванием связи с образовательными учреждениями», - отметила она.
Как утверждает Харченко, в городах РФ следует удалить диспропорции между рынком труда и образовательной системой на всех уровнях. Она подчеркнула, что по инициативе президента страны был создан национальный прогноз кадровых потребностей.
«Мы понимаем, в каком направлении движемся. Однако точно установить, какие профессии и специальности будут востребованы, невозможно. Программы, такие как «Приоритет-2030», не смогут добиться успеха без участия бизнеса и региона. Здесь необходима трехсторонняя модель: работодатель, региональный лидер и вуз. Только так возможно эффективно решать поставленные задачи», - отметила депутат.
Также она сделала акцент на том, что наблюдается рост эффективности целевого обучения. В современном мире работодатели стремятся отбирать наиболее подходящих кандидатов на этапе целевого отбора, в то время как выпускники несут ответственность уже после того, как устроены на работу.
В интервью журналистам издания «Известия» Харченко отметила, что на фоне низкой безработицы в регионах наблюдается значительный дефицит рабочей силы.
«В Курской области насчитывается около 9 тысяч незаполненных вакансий. Это значительная цифра для нашего региона. В целом по стране и крупные компании, и средние промышленные предприятия, особенно в сфере инженерных технологий, сталкиваются с нехваткой как специалистов с высшим образованием, так и квалифицированных рабочих, которые прошли среднее профессиональное обучение», - поделилась мнением парламентарий.
#РФ
#страна
#ПМЭФ
#ГосударственнаяДума
#программы
Эксперт Николаев рассказал, как избежать поломок авто в дороге
https://globalmsk.ru/news/id/75133
В 2024 году граждане РФ осуществили приблизительно 25 миллионов поездок на автомобилях. В текущем году ожидается рост данной цифры до 30 миллионов. Однако длительные маршруты могут привести к техническим неисправностям, способным испортить отдых. О том, как правильно подготовить автомобиль к дальним поездкам, рассказал Дмитрий Николаев, который является продакт-менеджером фирмы DELTA, в интервью «Известиям» сегодня, 26 июня.
По словам эксперта, ключевым этапом подготовки к путешествию на авто является технический осмотр машины перед выездом. Многие водители ограничиваются проверкой запасного колеса и домкрата, однако этого слишком мало. Важно внимательно осмотреть основные системы транспортного средства.
Аккумулятор (АКБ) - это один из самых уязвимых элементов во время долгих поездок. Его нагрузка возрастает из-за работы кондиционера и различных электронных систем авто. Перед отправлением стоит осмотреть клеммы на предмет окисления и уровень заряда.
Специалист советует проверить тормоза и, если необходимо, заменить масло. Он также порекомендовал выполнить сход-развал, чтобы улучшить управляемость автомобиля, повысить его устойчивость и продлить срок службы шин.
Также перед поездкой важно проверить исправность системы охлаждения и электрической части авто, а также запастись достаточным количеством топлива, особенно если маршрут включает участки без частых заправок.
Ранее автоэксперт Юлия Трушкова объяснила, что в теплое время года прогрев двигателя не должен занимать больше минуты. По её словам, двигатель и система смазки быстрее достигают рабочего состояния, чем зимой, и для мотора более полезно сразу начать движение с лёгкой нагрузкой, чем просто стоять на месте.
#устойчивость
#РФ
#эксперт
#фирма
#средство
https://globalmsk.ru/news/id/75133
В 2024 году граждане РФ осуществили приблизительно 25 миллионов поездок на автомобилях. В текущем году ожидается рост данной цифры до 30 миллионов. Однако длительные маршруты могут привести к техническим неисправностям, способным испортить отдых. О том, как правильно подготовить автомобиль к дальним поездкам, рассказал Дмитрий Николаев, который является продакт-менеджером фирмы DELTA, в интервью «Известиям» сегодня, 26 июня.
По словам эксперта, ключевым этапом подготовки к путешествию на авто является технический осмотр машины перед выездом. Многие водители ограничиваются проверкой запасного колеса и домкрата, однако этого слишком мало. Важно внимательно осмотреть основные системы транспортного средства.
Аккумулятор (АКБ) - это один из самых уязвимых элементов во время долгих поездок. Его нагрузка возрастает из-за работы кондиционера и различных электронных систем авто. Перед отправлением стоит осмотреть клеммы на предмет окисления и уровень заряда.
Специалист советует проверить тормоза и, если необходимо, заменить масло. Он также порекомендовал выполнить сход-развал, чтобы улучшить управляемость автомобиля, повысить его устойчивость и продлить срок службы шин.
Также перед поездкой важно проверить исправность системы охлаждения и электрической части авто, а также запастись достаточным количеством топлива, особенно если маршрут включает участки без частых заправок.
Ранее автоэксперт Юлия Трушкова объяснила, что в теплое время года прогрев двигателя не должен занимать больше минуты. По её словам, двигатель и система смазки быстрее достигают рабочего состояния, чем зимой, и для мотора более полезно сразу начать движение с лёгкой нагрузкой, чем просто стоять на месте.
#устойчивость
#РФ
#эксперт
#фирма
#средство
В РФ предложили ликвидировать нелегально торгующий сигаретами бизнес
https://globalmsk.ru/news/id/75145
В соответствии с рекомендациями исследования Экспертного совета по обелению экономики при Госдуме и Общественной потребительской инициативе, в пятницу, 27 июня, было принято решение о принудительной ликвидации бизнеса, который занимается нелегальной торговлей табаком и никотинсодержащими изделиями. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Как отмечается в источнике, ликвидация предлагается в случае, если предприниматели откажутся проходить регистрацию в системе маркировки.
В документе сообщается об увеличении случаев нарушений, связанных с незаконной торговлей этими товарами. Например, количество выданных предостережений выросло с 692 в 2022 году до более 4,1 тысячи в 2024 году. Кроме того, наблюдается рост использования предпринимателями нелегальных методов при продаже табачной продукции с помощью контрольно-кассовой техники.
«Если 96% нарушений в торговле табаком связаны с индивидуальными предпринимателями, это указывает не на необходимость ужесточения запретов, а на активную системную работу с малым бизнесом», - отметил Артем Кирьянов, являющийся главой Экспертного совета и заместителем председателя комитета по экономической политике.
Он отмечает, что важно разработать цифровую экосистему, в которой соблюдение норм будет легче, чем их нарушение. Автоматизация мониторинга с помощью ГИС МТ, взаимодействие с системами банков и упрощение процессов регистрации - все это способствует поддержке добросовестных бизнесменов.
«Исследование наглядно демонстрирует, что отказ от ККТ напрямую связан с продажей немаркированной продукции. Это указывает на то, что покупатели получают товары сомнительного происхождения, что может представлять угрозу здоровью, а государство теряет налоговые доходы», - заявил Олег Павлов, который является руководителем Общественной потребительской инициативы.
Он отметил, что существующие ограничения на проверки и применение санкций мешают реализации уже одобренных законов о маркировке и кассовых аппаратах.
«У нас имеются все необходимые инструменты для противодействия контрафакту - ГИС МТ, обязательная маркировка и онлайн-кассы. Однако рост нарушений на 465% сигнализирует о том, что подход к контрольным действиям и ответственности в данной области нуждается в изменениях», — добавил Павлов.
Как отметил первый вице-президент международной ассоциации «Антиконтрафакт» Байсолт Хамзатов, проведенные исследования подтвердили давние наблюдения. Проблема контрафактного табака тесно связана с нарушениями в области применения кассовой техники и маркировки. Если предприниматель не использует кассовые аппараты, это создает серую зону, способствующую торговле немаркированными товарами сомнительного происхождения.
Напомним, что ранее, 18 июня, в Кабардино-Балкарии была изъята значительная партия контрабандных сигарет на сумму 10,8 миллиона рублей. В кузове автомобиля нашли 80 тысяч пачек, не имеющих маркировки. По данному факту следственные органы возбудили уголовное дело по пункту «б» части 6 статьи 171.1 Уголовного кодекса РФ, касающейся незаконного производства, приобретения, хранения, перевозки или продажи товаров без соответствующей маркировки.
#бизнесмены
#РФ
#бизнес
#закон
#политика
https://globalmsk.ru/news/id/75145
В соответствии с рекомендациями исследования Экспертного совета по обелению экономики при Госдуме и Общественной потребительской инициативе, в пятницу, 27 июня, было принято решение о принудительной ликвидации бизнеса, который занимается нелегальной торговлей табаком и никотинсодержащими изделиями. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Как отмечается в источнике, ликвидация предлагается в случае, если предприниматели откажутся проходить регистрацию в системе маркировки.
В документе сообщается об увеличении случаев нарушений, связанных с незаконной торговлей этими товарами. Например, количество выданных предостережений выросло с 692 в 2022 году до более 4,1 тысячи в 2024 году. Кроме того, наблюдается рост использования предпринимателями нелегальных методов при продаже табачной продукции с помощью контрольно-кассовой техники.
«Если 96% нарушений в торговле табаком связаны с индивидуальными предпринимателями, это указывает не на необходимость ужесточения запретов, а на активную системную работу с малым бизнесом», - отметил Артем Кирьянов, являющийся главой Экспертного совета и заместителем председателя комитета по экономической политике.
Он отмечает, что важно разработать цифровую экосистему, в которой соблюдение норм будет легче, чем их нарушение. Автоматизация мониторинга с помощью ГИС МТ, взаимодействие с системами банков и упрощение процессов регистрации - все это способствует поддержке добросовестных бизнесменов.
«Исследование наглядно демонстрирует, что отказ от ККТ напрямую связан с продажей немаркированной продукции. Это указывает на то, что покупатели получают товары сомнительного происхождения, что может представлять угрозу здоровью, а государство теряет налоговые доходы», - заявил Олег Павлов, который является руководителем Общественной потребительской инициативы.
Он отметил, что существующие ограничения на проверки и применение санкций мешают реализации уже одобренных законов о маркировке и кассовых аппаратах.
«У нас имеются все необходимые инструменты для противодействия контрафакту - ГИС МТ, обязательная маркировка и онлайн-кассы. Однако рост нарушений на 465% сигнализирует о том, что подход к контрольным действиям и ответственности в данной области нуждается в изменениях», — добавил Павлов.
Как отметил первый вице-президент международной ассоциации «Антиконтрафакт» Байсолт Хамзатов, проведенные исследования подтвердили давние наблюдения. Проблема контрафактного табака тесно связана с нарушениями в области применения кассовой техники и маркировки. Если предприниматель не использует кассовые аппараты, это создает серую зону, способствующую торговле немаркированными товарами сомнительного происхождения.
Напомним, что ранее, 18 июня, в Кабардино-Балкарии была изъята значительная партия контрабандных сигарет на сумму 10,8 миллиона рублей. В кузове автомобиля нашли 80 тысяч пачек, не имеющих маркировки. По данному факту следственные органы возбудили уголовное дело по пункту «б» части 6 статьи 171.1 Уголовного кодекса РФ, касающейся незаконного производства, приобретения, хранения, перевозки или продажи товаров без соответствующей маркировки.
#бизнесмены
#РФ
#бизнес
#закон
#политика
В «Газпроме» указали на рост спроса на газ в РФ
https://globalmsk.ru/news/id/75151
В 2024 году потребление газа в России установило новые рекорды и, по прогнозам, будет продолжать расти в будущем. Об этом 27 июня рассказал Алексей Миллер, который является главой «Газпрома», подводя итоги годового собрания акционеров.
«В текущем году потребление газа в РФ установило новый рекорд. Прогнозы свидетельствуют о дальнейшем росте спроса в долгосрочной перспективе», - приводятся его слова на просторах Telegram-канала компании.
Он также отметил, что на сегодняшний день примерно 900 тысяч отечественных семей установили оборудование для газоснабжения и стали потребителями газа.
По словам Миллера, глобальный спрос на газ продолжает расти. За первые пять месяцев 2025 года потребление этого топлива увеличилось на 20 миллиардов кубометров. Глава «Газпрома» также акцентировал внимание на том, что, по прогнозам, к 2050 году мировое потребление газа вырастет приблизительно на одну треть.
Ранее, 26 июня, Евростат сообщил, что в первом квартале 2025 года Россия заняла второе место среди поставщиков сжиженного природного газа (СПГ) в Европу. Кроме того, по объемам поставок природного газа в газообразном состоянии РФ разместилась на третьем месте, составив 11,1% от общего объема.
#Газпром
#Россия
#РФ
#рекорд
#перспектива
https://globalmsk.ru/news/id/75151
В 2024 году потребление газа в России установило новые рекорды и, по прогнозам, будет продолжать расти в будущем. Об этом 27 июня рассказал Алексей Миллер, который является главой «Газпрома», подводя итоги годового собрания акционеров.
«В текущем году потребление газа в РФ установило новый рекорд. Прогнозы свидетельствуют о дальнейшем росте спроса в долгосрочной перспективе», - приводятся его слова на просторах Telegram-канала компании.
Он также отметил, что на сегодняшний день примерно 900 тысяч отечественных семей установили оборудование для газоснабжения и стали потребителями газа.
По словам Миллера, глобальный спрос на газ продолжает расти. За первые пять месяцев 2025 года потребление этого топлива увеличилось на 20 миллиардов кубометров. Глава «Газпрома» также акцентировал внимание на том, что, по прогнозам, к 2050 году мировое потребление газа вырастет приблизительно на одну треть.
Ранее, 26 июня, Евростат сообщил, что в первом квартале 2025 года Россия заняла второе место среди поставщиков сжиженного природного газа (СПГ) в Европу. Кроме того, по объемам поставок природного газа в газообразном состоянии РФ разместилась на третьем месте, составив 11,1% от общего объема.
#Газпром
#Россия
#РФ
#рекорд
#перспектива
Эксперты назвали самые популярные автомобили у бумеров и зумеров
https://globalmsk.ru/news/id/75183
Миллениалы и поколение X предпочитают кроссоверы при покупке автомобилей, в то время как зумеры склоняются к бюджетным седанам. Как и у бумеров, самой популярной моделью среди них является Lada Granta. Тем не менее, старшее поколение чаще выбирает новые авто, тогда как зумеры предпочитают машины возрастом свыше 10 лет. К таким выводам пришли эксперты «Авто.ру» в результате анализа активности пользователей за первое полугодие 2025 года. Исследование помогло определить, как возраст влияет на автомобильные предпочтения.
Выяснилось, что зуммеры (поколение с 1997 по 2010 год) проявляют самый большой интерес к гибридным и электрическим транспортным средствам. Однако из-за финансовых ограничений они склоняются к самым доступным моделям, которые чаще всего представлены старыми бензиновыми машинами. Именно представители этого поколения в 39% случаев выбирают автомобили возрастом более 15 лет.
Как сообщается в материале издания «Известия», в отличие от других поколений, которые сосредоточились на кроссоверах, зумеры преимущественно выбирают седаны (41,4%), в то время как у поколения X этот показатель составляет только 22,5%. В списке предпочтений зумеров на первом месте находится марка Lada, где популярны модели Granta, а также заднеприводные 2107 и 2104. Кроме того, зумеры выделяются особым интересом к динамичным автомобилям, проявляя максимальное стремление к купе, кабриолетам и родстерам.
Исследование показывает, что миллениалы, возрастом около 29-44 лет, предпочитают подержанные машины, особенно модели BMW, с акцентом на 5-ю серию, а также практичные Toyota Camry. Поколение X (45-59 лет) больше отдают предпочтение дизельным двигателям (17,3%). Это поколение также проявляет наивысший интерес к вместительным и утилитарным автомобилям, включая кроссоверы (48,2%) и минивэны. К слову, Toyota, в частности модель RAV4, занимает лидирующую позицию среди их предпочтений.
Бумеры (60 лет) предпочитают знакомые марки и модели, акцентируя внимание на простоте в обслуживании. В их перечне на первом месте находятся авто Lada, как новые модели Granta и Vesta, так и классические 2107 и «Нива». На втором месте расположены модели Toyota.
Напомним, что ранее, 25 июня, эксперты рассказали о причинах низких цен на автомобили в Китае по сравнению с Россией. Когда авто ввозится в РФ для продажи, его стоимость значительно возрастает из-за множества дополнительных затрат. Они включают в себя транспортировку, логистику, страховку, утильсбор, таможенные пошлины и НДС.
#Россия
#Китай
#эксперты
#модели
#РФ
https://globalmsk.ru/news/id/75183
Миллениалы и поколение X предпочитают кроссоверы при покупке автомобилей, в то время как зумеры склоняются к бюджетным седанам. Как и у бумеров, самой популярной моделью среди них является Lada Granta. Тем не менее, старшее поколение чаще выбирает новые авто, тогда как зумеры предпочитают машины возрастом свыше 10 лет. К таким выводам пришли эксперты «Авто.ру» в результате анализа активности пользователей за первое полугодие 2025 года. Исследование помогло определить, как возраст влияет на автомобильные предпочтения.
Выяснилось, что зуммеры (поколение с 1997 по 2010 год) проявляют самый большой интерес к гибридным и электрическим транспортным средствам. Однако из-за финансовых ограничений они склоняются к самым доступным моделям, которые чаще всего представлены старыми бензиновыми машинами. Именно представители этого поколения в 39% случаев выбирают автомобили возрастом более 15 лет.
Как сообщается в материале издания «Известия», в отличие от других поколений, которые сосредоточились на кроссоверах, зумеры преимущественно выбирают седаны (41,4%), в то время как у поколения X этот показатель составляет только 22,5%. В списке предпочтений зумеров на первом месте находится марка Lada, где популярны модели Granta, а также заднеприводные 2107 и 2104. Кроме того, зумеры выделяются особым интересом к динамичным автомобилям, проявляя максимальное стремление к купе, кабриолетам и родстерам.
Исследование показывает, что миллениалы, возрастом около 29-44 лет, предпочитают подержанные машины, особенно модели BMW, с акцентом на 5-ю серию, а также практичные Toyota Camry. Поколение X (45-59 лет) больше отдают предпочтение дизельным двигателям (17,3%). Это поколение также проявляет наивысший интерес к вместительным и утилитарным автомобилям, включая кроссоверы (48,2%) и минивэны. К слову, Toyota, в частности модель RAV4, занимает лидирующую позицию среди их предпочтений.
Бумеры (60 лет) предпочитают знакомые марки и модели, акцентируя внимание на простоте в обслуживании. В их перечне на первом месте находятся авто Lada, как новые модели Granta и Vesta, так и классические 2107 и «Нива». На втором месте расположены модели Toyota.
Напомним, что ранее, 25 июня, эксперты рассказали о причинах низких цен на автомобили в Китае по сравнению с Россией. Когда авто ввозится в РФ для продажи, его стоимость значительно возрастает из-за множества дополнительных затрат. Они включают в себя транспортировку, логистику, страховку, утильсбор, таможенные пошлины и НДС.
#Россия
#Китай
#эксперты
#модели
#РФ
Эксперт Балынин назвал случаи для выгодной покупки пенсионных коэффициентов
https://globalmsk.ru/news/id/75193
По словам доцента Финансового университета при правительстве РФ Игоря Балынина, россияне имеют возможность повысить свою будущую страховую пенсию, покупая индивидуальные пенсионные коэффициенты (ИПК).
В интервью aif.ru вчера, 30 июня, специалист указал, что речь идет о добровольном участии в системе обязательного пенсионного страхования, доступном для самозанятых, граждан, работающих за границей, и других категорий, на которых не распространяются обязательные пенсионные выплаты.
Экономист также объяснил, что увеличение ИПК приводит к росту будущей пенсии. Эта возможность особенно важна для тех, кто испытывает дефицит стажа или пенсионных баллов, а также для самозанятых, для которых ИПК не формируется автоматически.
В 2025 году стоимость одного ИПК составляет 60 771,6 рубля. Чтобы сформировать полный годовой коэффициент, необходимо внести минимальный взнос в 59 241,6 рубля, что позволит получить 0,975 ИПК. Размер максимального добровольного вклада достигает 473 932,8 рубля и обеспечивает формирование 7,799 ИПК.
Ранее, 26 июня, сообщалось о том, что за первые пять месяцев 2025 года число приглашений на работу для соискателей старше 50 лет увеличилось на 95%, достигнув 5,1 миллиона. Всего компании отправили около 130 миллионов приглашений, из которых 4% составляют предложения для категории 50+.
#рубли
#РФ
#правительство
#коэффициент
#ИПК
https://globalmsk.ru/news/id/75193
По словам доцента Финансового университета при правительстве РФ Игоря Балынина, россияне имеют возможность повысить свою будущую страховую пенсию, покупая индивидуальные пенсионные коэффициенты (ИПК).
В интервью aif.ru вчера, 30 июня, специалист указал, что речь идет о добровольном участии в системе обязательного пенсионного страхования, доступном для самозанятых, граждан, работающих за границей, и других категорий, на которых не распространяются обязательные пенсионные выплаты.
Экономист также объяснил, что увеличение ИПК приводит к росту будущей пенсии. Эта возможность особенно важна для тех, кто испытывает дефицит стажа или пенсионных баллов, а также для самозанятых, для которых ИПК не формируется автоматически.
В 2025 году стоимость одного ИПК составляет 60 771,6 рубля. Чтобы сформировать полный годовой коэффициент, необходимо внести минимальный взнос в 59 241,6 рубля, что позволит получить 0,975 ИПК. Размер максимального добровольного вклада достигает 473 932,8 рубля и обеспечивает формирование 7,799 ИПК.
Ранее, 26 июня, сообщалось о том, что за первые пять месяцев 2025 года число приглашений на работу для соискателей старше 50 лет увеличилось на 95%, достигнув 5,1 миллиона. Всего компании отправили около 130 миллионов приглашений, из которых 4% составляют предложения для категории 50+.
#рубли
#РФ
#правительство
#коэффициент
#ИПК