Продажи новых авто в РФ могут достичь 1,65 миллионов штук в 2025 году
https://globalmsk.ru/news/id/73008
Согласно прогнозу «Газпромбанк автолизинг» и «Автобизнесревю», в следующем году в РФ объемы продаж новых легковых автомобилей могут увеличиться до 1,65 миллиона единиц, что на 6% превышает показатели 2024 года. В случае негативного сценария ожидается, что продажи составят около 1,5 миллиона автомобилей, что соответствует снижению на 4%. Данная информация была опубликована ТАСС сегодня, 28 декабря.
Аналитические данные указывают, что продажи китайских транспортных средств в 2025 году либо останутся на уровне примерно 1 миллиона единиц, либо уменьшатся до 900 тысяч автомобилей, не превышая результаты 2024 года.
По прогнозам, Lada останется лидером по объемам продаж на российском рынке: ожидается, что дилеры смогут реализовать от 420 до 460 тысяч авто, благодаря чему доля АвтоВАЗа составит около 28%. Что касается других отечественных производителей, то продажи марки «Москвич» могут составить 27-30 тысяч машин, бренда Solaris – 18-20 тысяч, а «УАЗ» может реализовать от 11 до 20 тысяч автомобилей.
По прогнозам экспертов, в следующем году на китайском рынке лидером станет бренд Haval, реализующий от 190 до 210 тысяч кроссоверов, что обеспечит ему долю приблизительно 12,7%. Следующими в рейтинге ожидаются марки Chery, Geely и Changan. Наиболее острая борьба за рынок, составляющий 3%, развернется между Belgee, Jetour и Omoda, с объемами продаж около 45-50 тысяч единиц для каждой из компаний.
Аналитики предупреждают, что с рынка могут исчезнуть до 25% массовых брендов, объем продаж которых составляет менее 100 авто в месяц.
#рф
#бренд
#средства
#аналитики
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/73008
Согласно прогнозу «Газпромбанк автолизинг» и «Автобизнесревю», в следующем году в РФ объемы продаж новых легковых автомобилей могут увеличиться до 1,65 миллиона единиц, что на 6% превышает показатели 2024 года. В случае негативного сценария ожидается, что продажи составят около 1,5 миллиона автомобилей, что соответствует снижению на 4%. Данная информация была опубликована ТАСС сегодня, 28 декабря.
Аналитические данные указывают, что продажи китайских транспортных средств в 2025 году либо останутся на уровне примерно 1 миллиона единиц, либо уменьшатся до 900 тысяч автомобилей, не превышая результаты 2024 года.
По прогнозам, Lada останется лидером по объемам продаж на российском рынке: ожидается, что дилеры смогут реализовать от 420 до 460 тысяч авто, благодаря чему доля АвтоВАЗа составит около 28%. Что касается других отечественных производителей, то продажи марки «Москвич» могут составить 27-30 тысяч машин, бренда Solaris – 18-20 тысяч, а «УАЗ» может реализовать от 11 до 20 тысяч автомобилей.
По прогнозам экспертов, в следующем году на китайском рынке лидером станет бренд Haval, реализующий от 190 до 210 тысяч кроссоверов, что обеспечит ему долю приблизительно 12,7%. Следующими в рейтинге ожидаются марки Chery, Geely и Changan. Наиболее острая борьба за рынок, составляющий 3%, развернется между Belgee, Jetour и Omoda, с объемами продаж около 45-50 тысяч единиц для каждой из компаний.
Аналитики предупреждают, что с рынка могут исчезнуть до 25% массовых брендов, объем продаж которых составляет менее 100 авто в месяц.
#рф
#бренд
#средства
#аналитики
#производители
Дилеры заявили об избытке автосалонов в Москве и области
https://globalmsk.ru/news/id/73103
В Москве и Подмосковье наблюдается избыток автосалонов китайских марок. В условиях текущей рыночной ситуации некоторые дилеры могут прекратить деятельность в ближайшие месяцы. Таким мнением с журналистами издания «Известия» поделился Ренат Тюктеев, который является заместителем генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей.
По мнению эксперта, в 2025 году продажи автомобилей, скорее всего, снизятся. Основные причины для роста отсутствуют: высокие ключевые ставки способствуют уменьшению объемов кредитования. Оптимистичный прогноз на текущий год составляет продажи в диапазоне 1,4–1,5 млн авто, что на 10-15% ниже результатов прошлого года.
«Проникновение кредитных сделок по некоторым ключевым брендам достигло 90%, однако зимой в этом секторе наблюдается снижение из-за высоких процентных ставок и трудностей с одобрением кредитов. Кроме того, стоит учесть ошибки ряда китайских производителей, которые создали избыточную сеть дилеров в Москве и Подмосковье. В результате, уже в первой половине 2025 года можно ожидать банкротства некоторых мелких дилерских компаний», - отметил Тюктеев.
Также сегодня, 10 января, стало известно, что по итогам 2024 года продажи автомобилей в России достигли самого высокого уровня за последние пять лет. В прошлом году в стране было продано 1,57 миллиона новых легковых авто, что немного уступает 2019 году, когда было реализовано 1,59 миллиона машин. При этом продажи в 2024 году выросли на 48,4% по сравнению с 2023 годом. Лидером по продажам остается Lada, которая занимает 28% от общего объема продаж.
#бренды
#россия
#Авилон
#производители
#дилеры
https://globalmsk.ru/news/id/73103
В Москве и Подмосковье наблюдается избыток автосалонов китайских марок. В условиях текущей рыночной ситуации некоторые дилеры могут прекратить деятельность в ближайшие месяцы. Таким мнением с журналистами издания «Известия» поделился Ренат Тюктеев, который является заместителем генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей.
По мнению эксперта, в 2025 году продажи автомобилей, скорее всего, снизятся. Основные причины для роста отсутствуют: высокие ключевые ставки способствуют уменьшению объемов кредитования. Оптимистичный прогноз на текущий год составляет продажи в диапазоне 1,4–1,5 млн авто, что на 10-15% ниже результатов прошлого года.
«Проникновение кредитных сделок по некоторым ключевым брендам достигло 90%, однако зимой в этом секторе наблюдается снижение из-за высоких процентных ставок и трудностей с одобрением кредитов. Кроме того, стоит учесть ошибки ряда китайских производителей, которые создали избыточную сеть дилеров в Москве и Подмосковье. В результате, уже в первой половине 2025 года можно ожидать банкротства некоторых мелких дилерских компаний», - отметил Тюктеев.
Также сегодня, 10 января, стало известно, что по итогам 2024 года продажи автомобилей в России достигли самого высокого уровня за последние пять лет. В прошлом году в стране было продано 1,57 миллиона новых легковых авто, что немного уступает 2019 году, когда было реализовано 1,59 миллиона машин. При этом продажи в 2024 году выросли на 48,4% по сравнению с 2023 годом. Лидером по продажам остается Lada, которая занимает 28% от общего объема продаж.
#бренды
#россия
#Авилон
#производители
#дилеры
ФАС запретила торговым сетям брать себе вознаграждение у поставщиков яиц и масла
https://globalmsk.ru/news/id/73344
Торговым сетям запрещено брать комиссию, которая уже заложена в цену контракта, у поставщиков масла и куриных яиц. Об этом 3 февраля сообщила пресс-служба Федеральной антимонопольной службы (ФАС), указав, что правительство одобрило новые правила, разработанные этим ведомством для бизнеса.
«По инициативе ФАС России был расширен перечень товаров, продажа которых запрещает торговым сетям взимать комиссионные с поставщиков. В него добавлены куриные яйца первой и второй категорий, а также сливочное масло с жирностью 72,5%. Эти меры направлены на стабилизацию цен на важные социальные продукты и улучшение их доступности для потребителей», - уточнили в ФАС.
На данный момент законодательство в сфере торговли разрешает добавление к стоимости договора вознаграждения, не превышающего 5%, которое поставщик предоставляет торговой сети за закупку определённого объёма продуктов питания. Исключение составляют некоторые социально важные товары, которые входят в специальный список.
Как известно, 29 января в ФАС объявили о намерении провести проверку обоснованности цен на такие продукты, как майонез, маргарин, подсолнечное масло и пищевая соль. Производители обязаны будут предоставить информацию о своих объемах производства и продаж, а также о себестоимости и отпускных ценах на эти товары.
#Бизнес
#фас
#россия
#сети
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/73344
Торговым сетям запрещено брать комиссию, которая уже заложена в цену контракта, у поставщиков масла и куриных яиц. Об этом 3 февраля сообщила пресс-служба Федеральной антимонопольной службы (ФАС), указав, что правительство одобрило новые правила, разработанные этим ведомством для бизнеса.
«По инициативе ФАС России был расширен перечень товаров, продажа которых запрещает торговым сетям взимать комиссионные с поставщиков. В него добавлены куриные яйца первой и второй категорий, а также сливочное масло с жирностью 72,5%. Эти меры направлены на стабилизацию цен на важные социальные продукты и улучшение их доступности для потребителей», - уточнили в ФАС.
На данный момент законодательство в сфере торговли разрешает добавление к стоимости договора вознаграждения, не превышающего 5%, которое поставщик предоставляет торговой сети за закупку определённого объёма продуктов питания. Исключение составляют некоторые социально важные товары, которые входят в специальный список.
Как известно, 29 января в ФАС объявили о намерении провести проверку обоснованности цен на такие продукты, как майонез, маргарин, подсолнечное масло и пищевая соль. Производители обязаны будут предоставить информацию о своих объемах производства и продаж, а также о себестоимости и отпускных ценах на эти товары.
#Бизнес
#фас
#россия
#сети
#производители
Производитель Nissan перестал вести переговоры по слиянию с концерном Honda
https://globalmsk.ru/news/id/73370
Японская компания Nissan заявила о прекращении переговоров по поводу слияния их концерна с заводами Honda. Организация планировала ранее создать общий бренд, чтобы увеличить объемы продаж и выручку, однако положительного завершения переговоры не получили. Информацию, опубликованную пресс-службой автомобильного производителя, изучили журналисты «РИА Новости».
В последнее время крупный бренд Nissan активно общался с коллегами из Honda на тему слияния двух концернов. Производитель из Японии планировал создать холдинговую компанию, но позже отказался от данной идеи. Переговоры близились к логическому завершению, и двум организациям требовалось обсудить только ряд важных условий, таких как, например, доля интеграции. Руководство Honda предлагало модель, по которой Nissan станет ее дочерней компанией. Эта идея привела к сильному сопротивлению внутри второй организации. В результате главы предприятий приняли решение прекратить переговоры по данной теме. В дальнейшем к этому разговору руководство двух крупных концернов может вернуться, однако к настоящему моменту они настроены к сотрудничеству только по части электромобилей.
Напомним, что о начале переговоров главы автомобильных компаний сообщили в конце прошлого года. Обе стороны изначально поддерживали идею о слиянии брендов. Одной из тем встреч выступал и вопрос об участии Mitsubishi, основным акционером которого выступает Nissan. Предполагалось, что право назначить главу компании будет принадлежать концерну Honda.
Руководство компаний планировало принять решение о слиянии до конца января нынешнего года. Позднее стало известно, что результаты переговоров будут объявлены только в феврале. Уже летом компания планировала запустить выпуск товаров совместного производства.
Уточняется, что Honda требовала, чтобы вторая сторона переговоров конкретизировала меры по рационализации. О них Nissan говорил ее в ноябре 2024 года, когда стало известно о резком ухудшении дел на заводах компании. Бренд планировал сократить порядка 9 тыс. сотрудников по всему миру и вместе с этим уменьшить производственные мощности на 20%.
В январе эксперты выдвигали предположения о том, что бренд Mitsubishi, скорее всего, выступит против участия в слиянии концернов. Руководство компании вряд ли бы согласилось трансформироваться под дочернюю организацию Honda. Если бы переговоры привели к изначально поставленной цели, то новая холдинговая компания смогла бы занимать третье место в мире по производству автомобилей. Производственные мощности совокупных площадок оценивались в 7,35 млн машин. Напомним, что лидирующие позиции в рейтинге занимают Toyota и Volkswagen.
Ранее эксперты назвали самые популярные марки легковых автомобилей у россиян. В рейтинг не попали модели ни от Honda, ни от Nissan. Первое место в очередной раз досталось отечественному бренду Lada, на который пришлось более трети от общего объема продаж. В пятерку лидеров также попали китайские автомобили марок Haval, Chery, Geely и Changan.
#транспорт
#автомобили
#производители
#концерны
https://globalmsk.ru/news/id/73370
Японская компания Nissan заявила о прекращении переговоров по поводу слияния их концерна с заводами Honda. Организация планировала ранее создать общий бренд, чтобы увеличить объемы продаж и выручку, однако положительного завершения переговоры не получили. Информацию, опубликованную пресс-службой автомобильного производителя, изучили журналисты «РИА Новости».
В последнее время крупный бренд Nissan активно общался с коллегами из Honda на тему слияния двух концернов. Производитель из Японии планировал создать холдинговую компанию, но позже отказался от данной идеи. Переговоры близились к логическому завершению, и двум организациям требовалось обсудить только ряд важных условий, таких как, например, доля интеграции. Руководство Honda предлагало модель, по которой Nissan станет ее дочерней компанией. Эта идея привела к сильному сопротивлению внутри второй организации. В результате главы предприятий приняли решение прекратить переговоры по данной теме. В дальнейшем к этому разговору руководство двух крупных концернов может вернуться, однако к настоящему моменту они настроены к сотрудничеству только по части электромобилей.
Напомним, что о начале переговоров главы автомобильных компаний сообщили в конце прошлого года. Обе стороны изначально поддерживали идею о слиянии брендов. Одной из тем встреч выступал и вопрос об участии Mitsubishi, основным акционером которого выступает Nissan. Предполагалось, что право назначить главу компании будет принадлежать концерну Honda.
Руководство компаний планировало принять решение о слиянии до конца января нынешнего года. Позднее стало известно, что результаты переговоров будут объявлены только в феврале. Уже летом компания планировала запустить выпуск товаров совместного производства.
Уточняется, что Honda требовала, чтобы вторая сторона переговоров конкретизировала меры по рационализации. О них Nissan говорил ее в ноябре 2024 года, когда стало известно о резком ухудшении дел на заводах компании. Бренд планировал сократить порядка 9 тыс. сотрудников по всему миру и вместе с этим уменьшить производственные мощности на 20%.
В январе эксперты выдвигали предположения о том, что бренд Mitsubishi, скорее всего, выступит против участия в слиянии концернов. Руководство компании вряд ли бы согласилось трансформироваться под дочернюю организацию Honda. Если бы переговоры привели к изначально поставленной цели, то новая холдинговая компания смогла бы занимать третье место в мире по производству автомобилей. Производственные мощности совокупных площадок оценивались в 7,35 млн машин. Напомним, что лидирующие позиции в рейтинге занимают Toyota и Volkswagen.
Ранее эксперты назвали самые популярные марки легковых автомобилей у россиян. В рейтинг не попали модели ни от Honda, ни от Nissan. Первое место в очередной раз досталось отечественному бренду Lada, на который пришлось более трети от общего объема продаж. В пятерку лидеров также попали китайские автомобили марок Haval, Chery, Geely и Changan.
#транспорт
#автомобили
#производители
#концерны
Эксперт Коротков предрек скорый пик выгоды при покупке нового автомобиля
https://globalmsk.ru/news/id/73805
Согласно мнению Александра Короткова, являющегося генеральным директором проекта Likvi.com, лучше всего отложить приобретение нового транспортного средства до середины весны, чтобы получить возможность воспользоваться максимальными скидками. При этом с покупкой подержанных машин стоит не затягивать и совершать сделку сейчас. Это поможет избежать роста цен, который ожидается в конце апреля.
Как отметил эксперт, вопреки распространенным стереотипам о дефиците, у дилеров на складах в настоящее время находится достаточно новых авто, особенно от производителей Китая. В связи с этим многие автодилеры снижают цены и проводят разные акции, чтобы освободить свои склады от накопившихся запасов.
«По нашим данным, оптимальное время для выгодных предложений от дилеров будет в середине весны. Стимулировать спрос станет важным аспектом, иначе склады окажутся переполненными. Поэтому, если в планах приобрести новый автомобиль, целесообразно подождать до апреля-мая, чтобы воспользоваться действительно привлекательными акциями», - заявил Коротков в интервью Lenta.Ru.
Он также отметил, что ситуация на рынке б/у автомобилей более запутанная. Качественные подержанные авто стремительно исчезают с рынка. При этом дело касается не только популярных машин возрастом 3-5 лет, но и автомобилей старше 5-8 лет, в то время как число покупателей, желающих приобрести такие транспортные средства, продолжает расти.
Специалист сообщил, что сейчас самое время спешить с покупкой авто с пробегом, чтобы осуществить выгодную сделку. Так, с 1 мая ожидается повышение цен на подержанные машины таких марок, как BMW, Zeekr, Geely и других, на 1 млн рублей, или около 25%, в связи с введением новой методики расчета утильсбора. Помимо этого, автомобили премиум-класса возрастом от трех до пяти лет также поднимутся в цене на 1 млн рублей, что может сократить численность серых перекупщиков на рынке. Также спрос на авто с пробегом повышается в весенний сезон, когда начинаются активные поездки.
Ранее специалисты «Авито Авто» сообщили журналистам издания «Известия», что в феврале этого года средняя стоимость нового автомобиля осталась на уровне 2,98 миллиона рублей. В течение года интерес к новым машинам увеличился на 24,7%, а количество доступных для продажи авто возросло на 45,5%. В последний месяц зимы наибольший интерес пользователей вызвали новые автомобили марки Lada, чья доля составила 22,7%. На втором месте в рейтинге находятся китайские бренды: Haval с 10%, за ним следуют Chery - 8,5%, Geely - 5,4% и Changan - 4,8%.
На платформе наибольшее внимание пользователей привлекла модель Lada Granta (8,3%). Далее следуют Lada Vesta с 5,3%, Haval Jolion - 3,5%, «Москвич 3» - 2,4% и Omoda C5 - 2,3%. По сравнению с февралем прошлого года, популярность «Москвича 3» возросла в 2,8 раза.
#китай
#скидки
#акции
#рубли
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/73805
Согласно мнению Александра Короткова, являющегося генеральным директором проекта Likvi.com, лучше всего отложить приобретение нового транспортного средства до середины весны, чтобы получить возможность воспользоваться максимальными скидками. При этом с покупкой подержанных машин стоит не затягивать и совершать сделку сейчас. Это поможет избежать роста цен, который ожидается в конце апреля.
Как отметил эксперт, вопреки распространенным стереотипам о дефиците, у дилеров на складах в настоящее время находится достаточно новых авто, особенно от производителей Китая. В связи с этим многие автодилеры снижают цены и проводят разные акции, чтобы освободить свои склады от накопившихся запасов.
«По нашим данным, оптимальное время для выгодных предложений от дилеров будет в середине весны. Стимулировать спрос станет важным аспектом, иначе склады окажутся переполненными. Поэтому, если в планах приобрести новый автомобиль, целесообразно подождать до апреля-мая, чтобы воспользоваться действительно привлекательными акциями», - заявил Коротков в интервью Lenta.Ru.
Он также отметил, что ситуация на рынке б/у автомобилей более запутанная. Качественные подержанные авто стремительно исчезают с рынка. При этом дело касается не только популярных машин возрастом 3-5 лет, но и автомобилей старше 5-8 лет, в то время как число покупателей, желающих приобрести такие транспортные средства, продолжает расти.
Специалист сообщил, что сейчас самое время спешить с покупкой авто с пробегом, чтобы осуществить выгодную сделку. Так, с 1 мая ожидается повышение цен на подержанные машины таких марок, как BMW, Zeekr, Geely и других, на 1 млн рублей, или около 25%, в связи с введением новой методики расчета утильсбора. Помимо этого, автомобили премиум-класса возрастом от трех до пяти лет также поднимутся в цене на 1 млн рублей, что может сократить численность серых перекупщиков на рынке. Также спрос на авто с пробегом повышается в весенний сезон, когда начинаются активные поездки.
Ранее специалисты «Авито Авто» сообщили журналистам издания «Известия», что в феврале этого года средняя стоимость нового автомобиля осталась на уровне 2,98 миллиона рублей. В течение года интерес к новым машинам увеличился на 24,7%, а количество доступных для продажи авто возросло на 45,5%. В последний месяц зимы наибольший интерес пользователей вызвали новые автомобили марки Lada, чья доля составила 22,7%. На втором месте в рейтинге находятся китайские бренды: Haval с 10%, за ним следуют Chery - 8,5%, Geely - 5,4% и Changan - 4,8%.
На платформе наибольшее внимание пользователей привлекла модель Lada Granta (8,3%). Далее следуют Lada Vesta с 5,3%, Haval Jolion - 3,5%, «Москвич 3» - 2,4% и Omoda C5 - 2,3%. По сравнению с февралем прошлого года, популярность «Москвича 3» возросла в 2,8 раза.
#китай
#скидки
#акции
#рубли
#производители
Государственная дума приняла законопроект о локализации машин такси
https://globalmsk.ru/news/id/74499
Государственная дума приняла проект закона о переходе таксопарков на российские автомобили сразу во втором и третьем чтениях. Об этом сообщается на официальном сайте нижней палаты парламента.
Согласно этому документу, начиная с 1 марта 2026 года, легковые автомобили для такси смогут приобретаться исключительно у российских производителей, причем уровень локализации их комплектующих должен быть значительным. Для оценки степени локализации будет введена балльная система. Изначально планировалось, что эти требования начнут действовать с 1 октября 2025 года.
К моменту второго чтения в законопроект были внесены новые требования, касающиеся использования в такси авто, для производства которых заключены специальные инвестиционные контракты. Данная норма планируется к применению до 1 января 2033 года.
Также для определенных регионов предусмотрено введение отсрочки по вступлению в силу требований об использовании локализованных автомобилей в таксопарках. В частности, для Калининградской области эти нормы начнут действовать с 1 марта 2028 года, а в Дальневосточном федеральном округе с 1 марта 2030 года. В ходе обсуждения законопроекта во втором чтении появилась информация об отсрочке и для сибирских регионов (до 1 марта 2028 года).
Напомним, что в январе 2024 года законопроект был принят в первом чтении.
#законопроект
#ГосударственнаяДума
#производители
#проект
#закон
https://globalmsk.ru/news/id/74499
Государственная дума приняла проект закона о переходе таксопарков на российские автомобили сразу во втором и третьем чтениях. Об этом сообщается на официальном сайте нижней палаты парламента.
Согласно этому документу, начиная с 1 марта 2026 года, легковые автомобили для такси смогут приобретаться исключительно у российских производителей, причем уровень локализации их комплектующих должен быть значительным. Для оценки степени локализации будет введена балльная система. Изначально планировалось, что эти требования начнут действовать с 1 октября 2025 года.
К моменту второго чтения в законопроект были внесены новые требования, касающиеся использования в такси авто, для производства которых заключены специальные инвестиционные контракты. Данная норма планируется к применению до 1 января 2033 года.
Также для определенных регионов предусмотрено введение отсрочки по вступлению в силу требований об использовании локализованных автомобилей в таксопарках. В частности, для Калининградской области эти нормы начнут действовать с 1 марта 2028 года, а в Дальневосточном федеральном округе с 1 марта 2030 года. В ходе обсуждения законопроекта во втором чтении появилась информация об отсрочке и для сибирских регионов (до 1 марта 2028 года).
Напомним, что в январе 2024 года законопроект был принят в первом чтении.
#законопроект
#ГосударственнаяДума
#производители
#проект
#закон
Аналитик Целиков перечислил наиболее желанные в России китайские автобренды
https://globalmsk.ru/news/id/74639
Среди китайских автопроизводителей, которые еще не вышли на российский рынок, самыми желанными для дебюта являются бренды BYD и Zeekr. Об этом сообщил сегодня, 26 мая, в своем Telegram-канале Сергей Целиков, являющийся директором агентства «Автостат». За основу данного сообщения были взяты результаты опроса, проведенного среди подписчиков.
«В числе китайских альтернатив самым желанным выбором для официальных поставок в Россию оказались бренды BYD и Zeekr. Эти две марки существенно опережают конкурентов, получив поддержку от 40% опрошенных», - отметил Целиков.
На третьем месте расположился бренд Xiaomi, набравший 25% голосов, а за ним следует Lynk & Co с 14%. Чуть ниже находятся марки Nio, получившая 5%, Denza - 4%, XPeng - 3% и Wuling, у которой всего 2%.
Как отметил аналитик, приблизительно каждый пятый опрошенный (21%) пришел к выводу, что на российском рынке уже достаточно китайских брендов, и потому нет необходимости во введении новых марок. Для голосования были отобраны именно те производители, которые на данный момент не представлены официально, но все же поступают в страну через альтернативные каналы.
#каналы
#Россия
#бренд
#производители
#страна
https://globalmsk.ru/news/id/74639
Среди китайских автопроизводителей, которые еще не вышли на российский рынок, самыми желанными для дебюта являются бренды BYD и Zeekr. Об этом сообщил сегодня, 26 мая, в своем Telegram-канале Сергей Целиков, являющийся директором агентства «Автостат». За основу данного сообщения были взяты результаты опроса, проведенного среди подписчиков.
«В числе китайских альтернатив самым желанным выбором для официальных поставок в Россию оказались бренды BYD и Zeekr. Эти две марки существенно опережают конкурентов, получив поддержку от 40% опрошенных», - отметил Целиков.
На третьем месте расположился бренд Xiaomi, набравший 25% голосов, а за ним следует Lynk & Co с 14%. Чуть ниже находятся марки Nio, получившая 5%, Denza - 4%, XPeng - 3% и Wuling, у которой всего 2%.
Как отметил аналитик, приблизительно каждый пятый опрошенный (21%) пришел к выводу, что на российском рынке уже достаточно китайских брендов, и потому нет необходимости во введении новых марок. Для голосования были отобраны именно те производители, которые на данный момент не представлены официально, но все же поступают в страну через альтернативные каналы.
#каналы
#Россия
#бренд
#производители
#страна
Бизнес предупредил о возможном пересмотре цен на продукты
https://globalmsk.ru/news/id/74766
Продовольственные компании отреагировали на предложенные Министерством промышленности и торговли изменения в закон о стандартизации, выражая обеспокоенность по поводу возможных рисков. Бизнес предупреждает о возможном росте цен на продукты, особенно на товары первой необходимости. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Ведомство считает, что характеристики продуктов, фиксируемые во внутренних стандартах и технических условиях организаций, должны соответствовать, а иногда и превышать требования, установленные в добровольных ГОСТах. Таким образом, новые условия фактически могут привести к обязательности таких стандартов в России.
Пищевые производители предостерегают о возможных серьезных последствиях от новых норм, утверждая, что это может привести к значительному сокращению ассортимента продуктов в рознице и повышению их цен. Так, компании призывают не включать предложенные изменения в законопроект. Они уже обратились в Торгово-промышленную палату с просьбой к ее президенту Сергею Катырину направить письмо первому вице-премьеру Денису Мантурову. В этой инициативе участвуют ведущие производители из ассоциаций «Союзмолоко», «Русбренд», «Руспродсоюз», «Рыбного союза», «Асконд», а также Национальной мясной ассоциации и Национального союза хлебопечения.
Почему бизнес убежден, что новое правило приведет к таким последствиям? Как отмечено в письме Сергею Катырину, главная причина в том, что в настоящее время законодательство позволяет производителям пищевых продуктов работать по собственным стандартам и техническим условиям. При этом важно, чтобы продукция соответствовала нормам безопасности, установленным в технических регламентах.
Сейчас товары могут не соответствовать требованиям национальных стандартов по нескольким причинам, одной из которых является быстрое устаревание ГОСТов. Например, по данным ассоциации «Союзмолоко», около 40% молочной продукции на рынке производится по собственным стандартам организации (СТО) или техническим условиям (ТУ).
Новое обязательство может побудить бизнес пересмотреть свои процессы, чтобы соответствовать установленным правилам. По мнению представителей пищевой промышленности, в условиях высокой инфляции это может вызвать удорожание всех продуктов питания, в том числе тех, которые имеют социальное значение. В письме также подчеркивается, что с рынка может исчезнуть до 10% наименований товаров, особенно в молочной отрасли.
Катырин сообщил, что Торгово-промышленная палата в настоящее время изучает запросы бизнеса. «Мы передали вопрос в соответствующий комитет ТПП, который получил задание в кратчайшие сроки проанализировать аргументы бизнеса и подготовить обобщенное заключение», - уточнил он.
Изменения в закон о стандартизации изначально предложила депутат от «Единой России» и первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Надежда Школкина. В конце декабря 2023 года она вместе с группой коллег внесла соответствующий законопроект в нижнюю палату парламента. Правительство поддержало инициативу, отметив некоторые мелкие замечания. В марте 2024 года документ прошел первое чтение.
#законопроект
#Россия
#компании
#производители
#бизнес
https://globalmsk.ru/news/id/74766
Продовольственные компании отреагировали на предложенные Министерством промышленности и торговли изменения в закон о стандартизации, выражая обеспокоенность по поводу возможных рисков. Бизнес предупреждает о возможном росте цен на продукты, особенно на товары первой необходимости. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Ведомство считает, что характеристики продуктов, фиксируемые во внутренних стандартах и технических условиях организаций, должны соответствовать, а иногда и превышать требования, установленные в добровольных ГОСТах. Таким образом, новые условия фактически могут привести к обязательности таких стандартов в России.
Пищевые производители предостерегают о возможных серьезных последствиях от новых норм, утверждая, что это может привести к значительному сокращению ассортимента продуктов в рознице и повышению их цен. Так, компании призывают не включать предложенные изменения в законопроект. Они уже обратились в Торгово-промышленную палату с просьбой к ее президенту Сергею Катырину направить письмо первому вице-премьеру Денису Мантурову. В этой инициативе участвуют ведущие производители из ассоциаций «Союзмолоко», «Русбренд», «Руспродсоюз», «Рыбного союза», «Асконд», а также Национальной мясной ассоциации и Национального союза хлебопечения.
Почему бизнес убежден, что новое правило приведет к таким последствиям? Как отмечено в письме Сергею Катырину, главная причина в том, что в настоящее время законодательство позволяет производителям пищевых продуктов работать по собственным стандартам и техническим условиям. При этом важно, чтобы продукция соответствовала нормам безопасности, установленным в технических регламентах.
Сейчас товары могут не соответствовать требованиям национальных стандартов по нескольким причинам, одной из которых является быстрое устаревание ГОСТов. Например, по данным ассоциации «Союзмолоко», около 40% молочной продукции на рынке производится по собственным стандартам организации (СТО) или техническим условиям (ТУ).
Новое обязательство может побудить бизнес пересмотреть свои процессы, чтобы соответствовать установленным правилам. По мнению представителей пищевой промышленности, в условиях высокой инфляции это может вызвать удорожание всех продуктов питания, в том числе тех, которые имеют социальное значение. В письме также подчеркивается, что с рынка может исчезнуть до 10% наименований товаров, особенно в молочной отрасли.
Катырин сообщил, что Торгово-промышленная палата в настоящее время изучает запросы бизнеса. «Мы передали вопрос в соответствующий комитет ТПП, который получил задание в кратчайшие сроки проанализировать аргументы бизнеса и подготовить обобщенное заключение», - уточнил он.
Изменения в закон о стандартизации изначально предложила депутат от «Единой России» и первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Надежда Школкина. В конце декабря 2023 года она вместе с группой коллег внесла соответствующий законопроект в нижнюю палату парламента. Правительство поддержало инициативу, отметив некоторые мелкие замечания. В марте 2024 года документ прошел первое чтение.
#законопроект
#Россия
#компании
#производители
#бизнес
В Москве состоялась церемония награждения победителей IV Национальной премии интернет-контента ИРИ
https://globalmsk.ru/news/id/74849
В Москве состоялась церемония награждения победителей IV Национальной премии интернет-контента, организованной Институтом развития интернета (ИРИ). Мероприятие прошло вчера, 5 июня, в киноконцертном комплексе «Мосфильм».
В 2025 году шорт-лист премии включил 75 проектов в 22 номинациях, охватывающих разнообразные форматы (подкасты, блоги, документальные фильмы и сериалы). Особое внимание уделялось созданию контента для детей и семейной аудитории. По мнению экспертов, качество интернет-контента в текущем году заметно возросло.
«Профессиональный контент создается специалистами, которые умеют разрабатывать проекты для широкой аудитории, а не только для узких ниш. Эти люди служат ориентиром для нового поколения контент-производителей, которые только начинают свой путь в блогах и интернете. Им важно учиться у тех, кто уже на протяжении многих лет успешно привлекает миллионы зрителей», - отметила Светлана Баланова, являющаяся генеральным директором Национальной Медиа Группы.
В этом году премия была посвящена теме «Рожденные дважды», символизирующей кардинальные изменения в жизни человека, вызванные приходом интернета. Соответствующая эпоха настолько изменила существование людей, что жизнь фактически началась с чистого листа.
#производители
#Москва
#инетрнет
#Мосфильм
#блоги
https://globalmsk.ru/news/id/74849
В Москве состоялась церемония награждения победителей IV Национальной премии интернет-контента, организованной Институтом развития интернета (ИРИ). Мероприятие прошло вчера, 5 июня, в киноконцертном комплексе «Мосфильм».
В 2025 году шорт-лист премии включил 75 проектов в 22 номинациях, охватывающих разнообразные форматы (подкасты, блоги, документальные фильмы и сериалы). Особое внимание уделялось созданию контента для детей и семейной аудитории. По мнению экспертов, качество интернет-контента в текущем году заметно возросло.
«Профессиональный контент создается специалистами, которые умеют разрабатывать проекты для широкой аудитории, а не только для узких ниш. Эти люди служат ориентиром для нового поколения контент-производителей, которые только начинают свой путь в блогах и интернете. Им важно учиться у тех, кто уже на протяжении многих лет успешно привлекает миллионы зрителей», - отметила Светлана Баланова, являющаяся генеральным директором Национальной Медиа Группы.
В этом году премия была посвящена теме «Рожденные дважды», символизирующей кардинальные изменения в жизни человека, вызванные приходом интернета. Соответствующая эпоха настолько изменила существование людей, что жизнь фактически началась с чистого листа.
#производители
#Москва
#инетрнет
#Мосфильм
#блоги
Автобизнес признал запутанность россиян в китайских брендах
https://globalmsk.ru/news/id/74857
За последние три года на российском рынке произошло значительное увеличение числа новых китайских автомобильных брендов, что привело к путанице среди потребителей. Как сообщается в информации аналитического агентства «Автостат», об этом рассказал Илья Петров, который является директором по розничным продажам АГ «Авилон».
«Суббренды дают материнским компаниям возможность распределять авто по различным ценовым категориям и целевым группам: к примеру, премиум-сегмент представляет Exeed, молодежный - Jetour, средний ценовой сегмент - Omoda, а бюджетный - Kaiyi. Однако такой подход имеет свои недостатки: покупатели испытывают трудности из-за большого разнообразия», - отметил Петров.
Он подчеркнул, что современные транспортные средства зачастую очень похожи как внешне, так и по техническим характеристикам. Это усложняет процесс выбора для потенциальных клиентов и уменьшает доверие к новым производителям. Эксперт также обратил внимание на то, что некоторые автопроизводители меняют названия суббрендов и моделей, при этом различия между ними остаются незначительными.
С этой точкой зрения согласна Анна Уткина, являющаяся директором по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр». Она отметила, что бейджинжиниринг может подорвать уровень доверия автомобилистов в долгосрочной перспективе. По ее мнению, установка различных эмблем на одну и ту же модель создает иллюзию разнообразия, что вводит потребителей в заблуждение.
В свою очередь, Илья Бедерханов, который является директором по маркетингу и PR компании LikeAvto, заявил, что результаты различных исследований показывают, что многие российские автомобилисты все еще не могут различить модели таких брендов, как Geely, Chery и Haval, не упоминая уже о новых марках.
#бренды
#Автостат
#Авилон
#средства
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/74857
За последние три года на российском рынке произошло значительное увеличение числа новых китайских автомобильных брендов, что привело к путанице среди потребителей. Как сообщается в информации аналитического агентства «Автостат», об этом рассказал Илья Петров, который является директором по розничным продажам АГ «Авилон».
«Суббренды дают материнским компаниям возможность распределять авто по различным ценовым категориям и целевым группам: к примеру, премиум-сегмент представляет Exeed, молодежный - Jetour, средний ценовой сегмент - Omoda, а бюджетный - Kaiyi. Однако такой подход имеет свои недостатки: покупатели испытывают трудности из-за большого разнообразия», - отметил Петров.
Он подчеркнул, что современные транспортные средства зачастую очень похожи как внешне, так и по техническим характеристикам. Это усложняет процесс выбора для потенциальных клиентов и уменьшает доверие к новым производителям. Эксперт также обратил внимание на то, что некоторые автопроизводители меняют названия суббрендов и моделей, при этом различия между ними остаются незначительными.
С этой точкой зрения согласна Анна Уткина, являющаяся директором по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр». Она отметила, что бейджинжиниринг может подорвать уровень доверия автомобилистов в долгосрочной перспективе. По ее мнению, установка различных эмблем на одну и ту же модель создает иллюзию разнообразия, что вводит потребителей в заблуждение.
В свою очередь, Илья Бедерханов, который является директором по маркетингу и PR компании LikeAvto, заявил, что результаты различных исследований показывают, что многие российские автомобилисты все еще не могут различить модели таких брендов, как Geely, Chery и Haval, не упоминая уже о новых марках.
#бренды
#Автостат
#Авилон
#средства
#производители
Ученые нашли новый способ экологичной очистки воды
https://globalmsk.ru/news/id/74962
Химики Санкт-Петербургского госуниверситета в сотрудничестве с коллегами из Тяньцзиньского университета (Китай) разработали новые ультрафильтрационные мембраны для очистки воды, которые являются эффективными и экологически чистыми. Они созданы на базе производных целлюлозы. Как сообщают разработчики в интервью «Известиям», традиционно для водоочистки применяются мембраны из полимеров на нефтяной основе (полисульфон, полиэфирсульфон, полиамиды и поливинилиденфторид).
Несмотря на то, что эти материалы демонстрируют отличные механические характеристики и эффективно выполняют свои функции, их использование сопряжено с серьезными экологическими проблемами и создает зависимость производителей от нефтехимической промышленности. К тому же процесс их создания приводит к образованию значительного углеродного следа, а утилизация таких материалов может вызывать выделение токсичных веществ и способствовать появлению микропластика, который способен собираться как в водоемах, так и в почве.
«Наша исследовательская команда создала ультрафильтрационные мембраны на основе смеси ацетата и нитрата целлюлозы, предназначенные для разделения белковых растворов. Их работа основана на методе ультрафильтрации, который предполагает мембранное разделение под давлением, действующее по принципу сита. В работе мелкие частицы проходят через фильтр, в то время как крупные загрязнения задерживаются», - объяснила Анастасия Пенькова, которая является автором исследования, профессором кафедры аналитической химии Санкт-Петербургского государственного университета.
По словам исследовательницы, для создания мембран ученые применили метод, в рамках которого полимерный раствор наносится на специальную подложку, формируя тонкий и равномерный слой. Затем этот слой помещается в коагуляционную ванну. На финальном этапе химики использовали методы машинного обучения для оптимизации состава материала и повышения его транспортных характеристик.
Мембраны, разработанные для промышленного применения, обладают универсальными возможностями. Эта технология способна очищать как бытовую, так и питьевую воду. В рамках исследования был осуществлён первый опыт использования нитрата целлюлозы для создания ультрафильтрационного сырья, предназначенного для разделения белков. Для оценки эффективности планируется дальнейшее развитие технологии и изучение долговременной стабильности материала.
#оптимизация
#Китай
#ученые
#химики
#производители
https://globalmsk.ru/news/id/74962
Химики Санкт-Петербургского госуниверситета в сотрудничестве с коллегами из Тяньцзиньского университета (Китай) разработали новые ультрафильтрационные мембраны для очистки воды, которые являются эффективными и экологически чистыми. Они созданы на базе производных целлюлозы. Как сообщают разработчики в интервью «Известиям», традиционно для водоочистки применяются мембраны из полимеров на нефтяной основе (полисульфон, полиэфирсульфон, полиамиды и поливинилиденфторид).
Несмотря на то, что эти материалы демонстрируют отличные механические характеристики и эффективно выполняют свои функции, их использование сопряжено с серьезными экологическими проблемами и создает зависимость производителей от нефтехимической промышленности. К тому же процесс их создания приводит к образованию значительного углеродного следа, а утилизация таких материалов может вызывать выделение токсичных веществ и способствовать появлению микропластика, который способен собираться как в водоемах, так и в почве.
«Наша исследовательская команда создала ультрафильтрационные мембраны на основе смеси ацетата и нитрата целлюлозы, предназначенные для разделения белковых растворов. Их работа основана на методе ультрафильтрации, который предполагает мембранное разделение под давлением, действующее по принципу сита. В работе мелкие частицы проходят через фильтр, в то время как крупные загрязнения задерживаются», - объяснила Анастасия Пенькова, которая является автором исследования, профессором кафедры аналитической химии Санкт-Петербургского государственного университета.
По словам исследовательницы, для создания мембран ученые применили метод, в рамках которого полимерный раствор наносится на специальную подложку, формируя тонкий и равномерный слой. Затем этот слой помещается в коагуляционную ванну. На финальном этапе химики использовали методы машинного обучения для оптимизации состава материала и повышения его транспортных характеристик.
Мембраны, разработанные для промышленного применения, обладают универсальными возможностями. Эта технология способна очищать как бытовую, так и питьевую воду. В рамках исследования был осуществлён первый опыт использования нитрата целлюлозы для создания ультрафильтрационного сырья, предназначенного для разделения белков. Для оценки эффективности планируется дальнейшее развитие технологии и изучение долговременной стабильности материала.
#оптимизация
#Китай
#ученые
#химики
#производители
В Татарстане наладят производство школьной формы
https://global-kazan.ru/news/id/6509
В Татарстане выступили с предложением запустить производство школьной формы. Инициатива обсуждалась на заседании по случаю Дня работника легкой и текстильной промышленности, прошедшем под председательством Олега Коробченко.
«Около 15 млрд рублей – оборот произведенной в республике продукции и с каждым годом он растет», – сказал министр промышленности, обратив внимание, что в текущем году рост уже составил 50 процентов.
Легкая промышленность активно развивается. Сейчас ее представители обсуждают запуск производства формы. Объем вложений и сроки реализации пока не определены. В планах обсудить проект с представителями отрасли.
Коробченко отметил, что местным компаниям сложно конкурировать с импортными. В связи с этим власти готовы оказывать им поддержку. В период пандемии легкая промышленность первая пришла медикам на выручку, а сейчас ее представители шьют сети и костюмы для участников СВО.
#школа
#производители
#форма
# инвестиции
https://global-kazan.ru/news/id/6509
В Татарстане выступили с предложением запустить производство школьной формы. Инициатива обсуждалась на заседании по случаю Дня работника легкой и текстильной промышленности, прошедшем под председательством Олега Коробченко.
«Около 15 млрд рублей – оборот произведенной в республике продукции и с каждым годом он растет», – сказал министр промышленности, обратив внимание, что в текущем году рост уже составил 50 процентов.
Легкая промышленность активно развивается. Сейчас ее представители обсуждают запуск производства формы. Объем вложений и сроки реализации пока не определены. В планах обсудить проект с представителями отрасли.
Коробченко отметил, что местным компаниям сложно конкурировать с импортными. В связи с этим власти готовы оказывать им поддержку. В период пандемии легкая промышленность первая пришла медикам на выручку, а сейчас ее представители шьют сети и костюмы для участников СВО.
#школа
#производители
#форма
# инвестиции