Власти Уфы оценили реконструкцию трамвайных путей в 2,5 млрд рублей
https://globalufa.ru/news/id/5888
Власти Уфы оценили запланированную реконструкцию устаревших трамвайных путей в 2,5 млрд рублей. В последний раз подобные работы проводились 13 лет назад. Данные предоставил мэр Ратмир Мавлиев.
«Сегодня Уфа активно обновляет общественный транспорт, в частности, автобусы. Кроме того, в 2023 году город приобрел 15 троллейбусов, а в 2024-м - десять. Но самой главной победой считаю то, что нам удалось сохранить в целом электротранспорт, состояние которого было критическим», - рассказал Ратмир Мавлиев.
На следующем этапе власти начнут обновлять трамвайную сеть. По возможности планируется избавиться от открытого грунта, из-за которого после дождей образуется грязь. Укладка трамвайных полотен на асфальт повышает безопасность движения и позволяет сделать для автомобилистов новые полосы.
Олег Хмарин рассказал, что за последние годы было представлено множество проектов по модернизации трамвайной инфраструктуры. Власти хотели начать ремонт по примеру Ижевска. Договоренности были достигнуты с белорусской компанией «Белкоммунмаш», но все осталось на уровне разговоров. В итоге подвижной состав начали покупать в Москве.
«Мы понимали, что наша инфраструктура для таких вагонов на тот момент была не готова, и здесь хотим поблагодарить наших московских коллег. Они на неделю приехали к нам и помогли обследовать всю трамвайную сеть, все выявленные недостатки были устранены до выпуска составов на линию», - добавил Хмарин.
#бюджет
#ремонт
#транспорт
#трамвай
#пути
https://globalufa.ru/news/id/5888
Власти Уфы оценили запланированную реконструкцию устаревших трамвайных путей в 2,5 млрд рублей. В последний раз подобные работы проводились 13 лет назад. Данные предоставил мэр Ратмир Мавлиев.
«Сегодня Уфа активно обновляет общественный транспорт, в частности, автобусы. Кроме того, в 2023 году город приобрел 15 троллейбусов, а в 2024-м - десять. Но самой главной победой считаю то, что нам удалось сохранить в целом электротранспорт, состояние которого было критическим», - рассказал Ратмир Мавлиев.
На следующем этапе власти начнут обновлять трамвайную сеть. По возможности планируется избавиться от открытого грунта, из-за которого после дождей образуется грязь. Укладка трамвайных полотен на асфальт повышает безопасность движения и позволяет сделать для автомобилистов новые полосы.
Олег Хмарин рассказал, что за последние годы было представлено множество проектов по модернизации трамвайной инфраструктуры. Власти хотели начать ремонт по примеру Ижевска. Договоренности были достигнуты с белорусской компанией «Белкоммунмаш», но все осталось на уровне разговоров. В итоге подвижной состав начали покупать в Москве.
«Мы понимали, что наша инфраструктура для таких вагонов на тот момент была не готова, и здесь хотим поблагодарить наших московских коллег. Они на неделю приехали к нам и помогли обследовать всю трамвайную сеть, все выявленные недостатки были устранены до выпуска составов на линию», - добавил Хмарин.
#бюджет
#ремонт
#транспорт
#трамвай
#пути
В Краснодаре до конца года планируют приобрести 50 новых трамваев
https://globalkras.ru/news/id/13215
В Краснодаре в течение года для повышения транспортной доступности закупят 50 новых трамваев. Подробно о планах администрации рассказал Алексей Юртаев, возглавляющий Министерство экономики.
«Экологически чистый транспорт не только снизит нагрузку на дороги, но и повысит мобильность граждан, улучшая доступность различных районов города», - отметил министр.
Помимо обновления вагонов власти намерены проложить новые маршруты. Суммарно их протяженность составит 9,8 километра. Продолжится строительство линии между Московской улицей и «Немецкой деревней». Подрядчики уже начали прокладывать пути от Западного депо. Конечной точкой станет улица Красных Партизан. Благодаря проводимой работе ожидается рост пассажиропотока до 14,5 млн.
#бюджет
#ремонт
#Транспорт
#трамвай
#пути
https://globalkras.ru/news/id/13215
В Краснодаре в течение года для повышения транспортной доступности закупят 50 новых трамваев. Подробно о планах администрации рассказал Алексей Юртаев, возглавляющий Министерство экономики.
«Экологически чистый транспорт не только снизит нагрузку на дороги, но и повысит мобильность граждан, улучшая доступность различных районов города», - отметил министр.
Помимо обновления вагонов власти намерены проложить новые маршруты. Суммарно их протяженность составит 9,8 километра. Продолжится строительство линии между Московской улицей и «Немецкой деревней». Подрядчики уже начали прокладывать пути от Западного депо. Конечной точкой станет улица Красных Партизан. Благодаря проводимой работе ожидается рост пассажиропотока до 14,5 млн.
#бюджет
#ремонт
#Транспорт
#трамвай
#пути
Власти Калининграда оценили стоимость возвращения трамвая на проспект Победы
https://global-kaliningrad.ru/news/id/8375
Власти Калининграда подсчитали стоимость возвращения трамвая на проспект Победы. Несколько вариантов реконструкции предоставил Антон Романов из Комитета развития ДТИ.
Проспект Победы не облагорожен. Тротуаров для пешеходов нет, начиная от капеллы Адальберта и заканчивая Радищева. Пути для передвижения трамвая давно деградировали. Восстановлению подлежит участок протяженностью два километра. За рамки капремонта придется выйти, поскольку требуется получение техусловией и изменение инженерных сетей.
«Фактически это будет реконструкция объекта. Стоимость объекта варьируется от 1,2 до 2 млрд рублей», - пояснил министр.
Если проспект ужать до двух полос с построением трамвайной полосы, потратить придется 2,86 млрд рублей. Закупка четырех вагонов обойдется в 640 млн рублей. Еще 210 млн рублей придется потратить на ремонт моста, перекинувшегося через Воздушный ручей.
При сохранении полосности выделенка будет стоить 1,52 млрд рублей. За изъятую земли придется заплатить 1 млрд рублей. Общая стоимость в этом случае вырастет до 4,71 млрд рублей. Роста пассажиропотока на этом направлении не ожидается, поэтому вряд ли власти захотят вкладывать такие огромные средства.
#бюджет
#трамвай
#пути
#проспектПобеды
https://global-kaliningrad.ru/news/id/8375
Власти Калининграда подсчитали стоимость возвращения трамвая на проспект Победы. Несколько вариантов реконструкции предоставил Антон Романов из Комитета развития ДТИ.
Проспект Победы не облагорожен. Тротуаров для пешеходов нет, начиная от капеллы Адальберта и заканчивая Радищева. Пути для передвижения трамвая давно деградировали. Восстановлению подлежит участок протяженностью два километра. За рамки капремонта придется выйти, поскольку требуется получение техусловией и изменение инженерных сетей.
«Фактически это будет реконструкция объекта. Стоимость объекта варьируется от 1,2 до 2 млрд рублей», - пояснил министр.
Если проспект ужать до двух полос с построением трамвайной полосы, потратить придется 2,86 млрд рублей. Закупка четырех вагонов обойдется в 640 млн рублей. Еще 210 млн рублей придется потратить на ремонт моста, перекинувшегося через Воздушный ручей.
При сохранении полосности выделенка будет стоить 1,52 млрд рублей. За изъятую земли придется заплатить 1 млрд рублей. Общая стоимость в этом случае вырастет до 4,71 млрд рублей. Роста пассажиропотока на этом направлении не ожидается, поэтому вряд ли власти захотят вкладывать такие огромные средства.
#бюджет
#трамвай
#пути
#проспектПобеды