Автоэксперт Солончук объяснил причины потемнения моторного масла
https://globalmsk.ru/news/id/72875
Если моторное масло стало черным, не следует спешить с его заменой. Это потемнение - нормальное явление, так как масло очищает двигатель, удерживая продукты сгорания топлива и мелкие частицы. Об этом сообщил Александр Солончук, являющийся директором департамента сервиса и запасных частей «Авилон Changan».
Потемнение моторного масла не всегда свидетельствует о его износе или ухудшении характеристик. Как отметил специалист в интервью «Российской газете», замена масла должна происходить в соответствии с рекомендованными производителем интервалами, которые обычно составляют 7-15 тыс. км пробега или один раз в год.
Если двигатель эксплуатируется в тяжелых условиях, например, при частых коротких поездках или при экстремальных температурах, а также при частой работе на холостом ходу, замену масла следует производить раньше рекомендуемого срока. Специалист также напомнил, что важно заменять масляный фильтр одновременно с маслом.
Накануне автоэксперт Андрей Егармин предупредил, что установка картонки перед радиаторами охлаждения мотора может иметь серьезные последствия. Ограничение воздушного потока взамен приводит к перегреву двигателя, что, в свою очередь, может привести к его повреждениям, деформации головки блока цилиндров и к другим серьезным поломкам.
5 декабря автоэксперт Дмитрий Бабаев отметил, что замерзшее лобовое стекло - одна из самых частых проблем, с которыми сталкиваются водители зимой. В случае отсутствия электрообогрева стекла, можно применить как народные, так и профессиональные методы для борьбы с инеем и наледью.
#топливо
#департамент
#Специалист
#характеристики
#масло
https://globalmsk.ru/news/id/72875
Если моторное масло стало черным, не следует спешить с его заменой. Это потемнение - нормальное явление, так как масло очищает двигатель, удерживая продукты сгорания топлива и мелкие частицы. Об этом сообщил Александр Солончук, являющийся директором департамента сервиса и запасных частей «Авилон Changan».
Потемнение моторного масла не всегда свидетельствует о его износе или ухудшении характеристик. Как отметил специалист в интервью «Российской газете», замена масла должна происходить в соответствии с рекомендованными производителем интервалами, которые обычно составляют 7-15 тыс. км пробега или один раз в год.
Если двигатель эксплуатируется в тяжелых условиях, например, при частых коротких поездках или при экстремальных температурах, а также при частой работе на холостом ходу, замену масла следует производить раньше рекомендуемого срока. Специалист также напомнил, что важно заменять масляный фильтр одновременно с маслом.
Накануне автоэксперт Андрей Егармин предупредил, что установка картонки перед радиаторами охлаждения мотора может иметь серьезные последствия. Ограничение воздушного потока взамен приводит к перегреву двигателя, что, в свою очередь, может привести к его повреждениям, деформации головки блока цилиндров и к другим серьезным поломкам.
5 декабря автоэксперт Дмитрий Бабаев отметил, что замерзшее лобовое стекло - одна из самых частых проблем, с которыми сталкиваются водители зимой. В случае отсутствия электрообогрева стекла, можно применить как народные, так и профессиональные методы для борьбы с инеем и наледью.
#топливо
#департамент
#Специалист
#характеристики
#масло
Власти Ростовской области заявили о стабильной ситуации с топливом
https://global61.ru/news/id/8401
Власти Ростовской области заявили о стабильной ситуации с топливом в регионе. Игорь Сорокин, занимающий должность вице-губернатора, прояснил слухи в своем Telegram-канале.
«В Ростовской области создан штаб для контроля за обеспечением топливом. Наша задача — не только мониторить ситуацию, но и быстро реагировать на любые проблемы. Будем держать руку на пульсе», — написал Игорь Сорокин.
Паника по поводу дефицита ГСМ началась из-за распространения слухов об остановке завода в Новошахтинске по причине атаки БПЛА. Вспыхнувший на предприятии пожар удалось оперативно потушить. Запасов на нефтебазах достаточно.
Стоимость бензина немного подросла. АИ-92 прибавил 25 копеек и стал отпускаться за 55,57 рубля. АИ-95 можно приобрести за 61,8 рублей (+28 копеек). АИ-98 на АЗС стоит 78,74 рубля (+59 копеек).
#бензин
#ростцен
#дефицит
#топливо
https://global61.ru/news/id/8401
Власти Ростовской области заявили о стабильной ситуации с топливом в регионе. Игорь Сорокин, занимающий должность вице-губернатора, прояснил слухи в своем Telegram-канале.
«В Ростовской области создан штаб для контроля за обеспечением топливом. Наша задача — не только мониторить ситуацию, но и быстро реагировать на любые проблемы. Будем держать руку на пульсе», — написал Игорь Сорокин.
Паника по поводу дефицита ГСМ началась из-за распространения слухов об остановке завода в Новошахтинске по причине атаки БПЛА. Вспыхнувший на предприятии пожар удалось оперативно потушить. Запасов на нефтебазах достаточно.
Стоимость бензина немного подросла. АИ-92 прибавил 25 копеек и стал отпускаться за 55,57 рубля. АИ-95 можно приобрести за 61,8 рублей (+28 копеек). АИ-98 на АЗС стоит 78,74 рубля (+59 копеек).
#бензин
#ростцен
#дефицит
#топливо
Компания Airbus отказалась от планов запуска самолета на альтернативном топливе к 2035 году
https://globalmsk.ru/news/id/73399
Журналисты издания Financial Times сообщили, что к 2035 году организация Airbus не выпустит воздушное судно с двигателями, работающими на водороде. В СМИ сообщалось, что бренд намерен в ближайшее время заняться разработкой подобного самолета. Основной причиной отказа от идеи в компании назвали недостаток топлива на рынке.
Концерн Airbus отменил свои планы по выпуску самолета на альтернативном топливе, которые должны были реализоваться через 10 лет. Эксперты из Financial Times отметили, что такое решение компании подорвало надежны отрасли на планы достичь нулевого выброса вредных веществ в атмосферу.
Еще во вторник представители компании говорили о том, что 2035 год останется целевым для запуска самолета, однако все же мероприятие будет сдвинуто на более поздний срок. Дорожную карту в организации уже обновили. Несколько авиационных групп сообщили, что воздушные судна на двигателях, работающих от водорода, смогут сократить объемы выбросов только на 6% к 2050 году. Примерно четырьмя годами ранее данная оценка достигала более весомого значения – 20%.
В последнее время отрасль стала больше полагаться на экологически чистое топливо. Промышленники полагают, что подобный вариант может уменьшить выбросы в атмосферу примерно на 70% в сравнении с топливом для реактивных двигателей. Тем не менее, такой вид топлива производится в мире в несущественном количестве. К тому же, он стоит дороже аналогов, поэтому его приобретение не всегда выгодно для компаний.
#экология
#топливо
#производство
https://globalmsk.ru/news/id/73399
Журналисты издания Financial Times сообщили, что к 2035 году организация Airbus не выпустит воздушное судно с двигателями, работающими на водороде. В СМИ сообщалось, что бренд намерен в ближайшее время заняться разработкой подобного самолета. Основной причиной отказа от идеи в компании назвали недостаток топлива на рынке.
Концерн Airbus отменил свои планы по выпуску самолета на альтернативном топливе, которые должны были реализоваться через 10 лет. Эксперты из Financial Times отметили, что такое решение компании подорвало надежны отрасли на планы достичь нулевого выброса вредных веществ в атмосферу.
Еще во вторник представители компании говорили о том, что 2035 год останется целевым для запуска самолета, однако все же мероприятие будет сдвинуто на более поздний срок. Дорожную карту в организации уже обновили. Несколько авиационных групп сообщили, что воздушные судна на двигателях, работающих от водорода, смогут сократить объемы выбросов только на 6% к 2050 году. Примерно четырьмя годами ранее данная оценка достигала более весомого значения – 20%.
В последнее время отрасль стала больше полагаться на экологически чистое топливо. Промышленники полагают, что подобный вариант может уменьшить выбросы в атмосферу примерно на 70% в сравнении с топливом для реактивных двигателей. Тем не менее, такой вид топлива производится в мире в несущественном количестве. К тому же, он стоит дороже аналогов, поэтому его приобретение не всегда выгодно для компаний.
#экология
#топливо
#производство