Совет Федерации одобрил увеличение штрафов ПДД
https://globalmsk.ru/news/id/72947
Сегодня, 20 декабря, Советом Федерации на пленарном заседании был утвержден законопроект, предполагающий увеличение штрафов за несколько видов нарушений ПДД. Также снижается размер скидки на уплату штрафов, а вводится наказание за повторные случаи управления транспортом без полиса ОСАГО. Новый закон вступит в силу с 1 января 2025 года.
12 декабря Госдума единогласно одобрила поправки, касающиеся повышения штрафов за нарушения ПДД, сразу во втором и третьем чтениях. Средний размер штрафных санкций вырастет примерно в 1,5 раза.
В числе прочих изменений, штраф за превышение скорости в диапазоне 20-40 км/ч (наиболее распространённое нарушение) увеличится с 500 до 750 рублей. Также максимальная санкция за нарушение скоростного режима будет повышена с 5 тыс. до 7,5 тыс. рублей. Кроме того, за проезд на запрещающий сигнал светофора штраф увеличится с 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей.
Штрафная санкция за нарушение правил использования ремней безопасности повысится с 1 тысяч рублей до 1,5 тыс. рублей. Для автомобилистов, управляющих машиной в состоянии алкогольного опьянения, сумма штрафа увеличится с 30 тыс. до 45 тыс. рублей. Также поправками предусмотрено уменьшение размера скидки на оплату штрафа с 50% до 25%. Однако срок для оплаты штрафа со скидкой увеличивается с 20 до 30 дней.
Ранее опрошенные «Известиями» эксперты выступили с критикой в адрес повышения штрафов за нарушения ПДД. Игорь Моржаретто, являющийся членом президиума общественного совета при МВД РФ, считает, что решение депутатов является необоснованным, так как не было проведено анализа наиболее распространенных нарушений, приводящих к ДТП. Он также выразил мнение, что снижение размера скидки на оплату штрафов может негативно сказаться на их собираемости.
#законопроект
#госдума
#правила
#рубли
#СоветФедерации
https://globalmsk.ru/news/id/72947
Сегодня, 20 декабря, Советом Федерации на пленарном заседании был утвержден законопроект, предполагающий увеличение штрафов за несколько видов нарушений ПДД. Также снижается размер скидки на уплату штрафов, а вводится наказание за повторные случаи управления транспортом без полиса ОСАГО. Новый закон вступит в силу с 1 января 2025 года.
12 декабря Госдума единогласно одобрила поправки, касающиеся повышения штрафов за нарушения ПДД, сразу во втором и третьем чтениях. Средний размер штрафных санкций вырастет примерно в 1,5 раза.
В числе прочих изменений, штраф за превышение скорости в диапазоне 20-40 км/ч (наиболее распространённое нарушение) увеличится с 500 до 750 рублей. Также максимальная санкция за нарушение скоростного режима будет повышена с 5 тыс. до 7,5 тыс. рублей. Кроме того, за проезд на запрещающий сигнал светофора штраф увеличится с 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей.
Штрафная санкция за нарушение правил использования ремней безопасности повысится с 1 тысяч рублей до 1,5 тыс. рублей. Для автомобилистов, управляющих машиной в состоянии алкогольного опьянения, сумма штрафа увеличится с 30 тыс. до 45 тыс. рублей. Также поправками предусмотрено уменьшение размера скидки на оплату штрафа с 50% до 25%. Однако срок для оплаты штрафа со скидкой увеличивается с 20 до 30 дней.
Ранее опрошенные «Известиями» эксперты выступили с критикой в адрес повышения штрафов за нарушения ПДД. Игорь Моржаретто, являющийся членом президиума общественного совета при МВД РФ, считает, что решение депутатов является необоснованным, так как не было проведено анализа наиболее распространенных нарушений, приводящих к ДТП. Он также выразил мнение, что снижение размера скидки на оплату штрафов может негативно сказаться на их собираемости.
#законопроект
#госдума
#правила
#рубли
#СоветФедерации
С жильцов перестанут взимать плату за ускорение капремонта
https://globalmsk.ru/news/id/73274
В Госдуме предложили внести изменения в Жилищный кодекс, которые предполагают, что техническое обследование состояния многоквартирных домов будет проходить каждые пять лет. Это обследование, а также возможное проведение капитального ремонта, будет обязательным для региональных операторов, обычно представляющих собой Фонды капитального ремонта. Финансирование обследования будет осуществляться за счет средств, уже уплаченных гражданами на капремонт. Как стало известно изданию «Известия», соответствующий законопроект будет представлен на рассмотрение нижней палаты парламента сегодня, 29 января.
С 1 сентября 2024 года вступил в силу закон, который позволяет собственникам жилья заранее принимать решение о проведении обследования технического состояния многоквартирного дома. В таком случае расходы на оценку состояния здания должны покрывать сами жильцы, или же финансирование может быть предоставлено из бюджета регионов. Однако многие субъекты, сталкиваясь с финансовыми ограничениями, неохотно идут на такие расходы.
«Необходимость регулярного контроля технического состояния многоквартирных домов позволяет минимизировать риск аварий, предотвращать накопление скрытых дефектов и снижать затраты на ремонт», - отметил в беседе с «Известиями» один из авторов законопроекта, зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксененко.
По его словам, владельцы помещений в многоквартирном доме могут инициировать подобное исследование в любое время, однако все расходы по его проведению ложатся на них.
Как указывают авторы законопроекта в пояснительной записке, стоимость ускоренной оценки состояния многоквартирных домов варьируется в зависимости от региона. Например, обследование типичного девятиэтажного здания с 4-5 подъездами в Астрахани обойдется не менее 200 тысяч рублей, тогда как в некоторых других регионах цены могут достигать 300-400 тысяч. Эксперты отмечают, что после вступления закона в силу спрос на такие услуги значительно возрос, что привело к повышению их цен в среднем на 15-20%.
Сергей Миронов, являющийся лидером фракции «Справедливая Россия - За правду» и соавтором законопроекта, заявил «Известиям», что инициатива повысит ответственность региональных операторов, улучшит безопасность жилых объектов и сделает систему капитального ремонта более эффективной. Он отметил, что если исследование установит необходимость капитального ремонта, гражданам не придется ждать его выполнения в течение 20-30 лет, что также приведет к экономии.
В министерстве строительства отметили, что на сегодняшний день законопроект еще не поступал на отзыв.
#закон
#законопроект
#госдума
#Федерация
#рубли
https://globalmsk.ru/news/id/73274
В Госдуме предложили внести изменения в Жилищный кодекс, которые предполагают, что техническое обследование состояния многоквартирных домов будет проходить каждые пять лет. Это обследование, а также возможное проведение капитального ремонта, будет обязательным для региональных операторов, обычно представляющих собой Фонды капитального ремонта. Финансирование обследования будет осуществляться за счет средств, уже уплаченных гражданами на капремонт. Как стало известно изданию «Известия», соответствующий законопроект будет представлен на рассмотрение нижней палаты парламента сегодня, 29 января.
С 1 сентября 2024 года вступил в силу закон, который позволяет собственникам жилья заранее принимать решение о проведении обследования технического состояния многоквартирного дома. В таком случае расходы на оценку состояния здания должны покрывать сами жильцы, или же финансирование может быть предоставлено из бюджета регионов. Однако многие субъекты, сталкиваясь с финансовыми ограничениями, неохотно идут на такие расходы.
«Необходимость регулярного контроля технического состояния многоквартирных домов позволяет минимизировать риск аварий, предотвращать накопление скрытых дефектов и снижать затраты на ремонт», - отметил в беседе с «Известиями» один из авторов законопроекта, зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксененко.
По его словам, владельцы помещений в многоквартирном доме могут инициировать подобное исследование в любое время, однако все расходы по его проведению ложатся на них.
Как указывают авторы законопроекта в пояснительной записке, стоимость ускоренной оценки состояния многоквартирных домов варьируется в зависимости от региона. Например, обследование типичного девятиэтажного здания с 4-5 подъездами в Астрахани обойдется не менее 200 тысяч рублей, тогда как в некоторых других регионах цены могут достигать 300-400 тысяч. Эксперты отмечают, что после вступления закона в силу спрос на такие услуги значительно возрос, что привело к повышению их цен в среднем на 15-20%.
Сергей Миронов, являющийся лидером фракции «Справедливая Россия - За правду» и соавтором законопроекта, заявил «Известиям», что инициатива повысит ответственность региональных операторов, улучшит безопасность жилых объектов и сделает систему капитального ремонта более эффективной. Он отметил, что если исследование установит необходимость капитального ремонта, гражданам не придется ждать его выполнения в течение 20-30 лет, что также приведет к экономии.
В министерстве строительства отметили, что на сегодняшний день законопроект еще не поступал на отзыв.
#закон
#законопроект
#госдума
#Федерация
#рубли
В Государственной думе предложили увеличить штраф за непропуск машины скорой помощи
https://globalmsk.ru/news/id/73752
В Госдуме предложили усилить наказание за игнорирование требований уступить дорогу скорой помощи, а также значительно увеличить штрафы. Об этом 11 марта сообщил автор законопроекта, председатель комитета Госдумы по социальной политике Ярослав Нилов из ЛДПР, в своем Telegram-канале.
В новом законопроекте предлагается внести поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые должны привести к увеличению штрафа за непропуск машины скорой помощи до 20-30 тысяч рублей, а также предусмотреть лишение водительских прав на срок от трех месяцев до двух лет. В настоящее время наказание за такое нарушение составляет от 4,5 до 7 тысяч рублей или лишение прав на срок от трех месяцев до года.
Нилов отметил, что действующие меры ответственности для водителей, которые намеренно не пропускают скорую помощь, неэффективны, на что указывают участившиеся сообщения в СМИ о подобных случаях. По его словам, отказ пропустить машину скорой помощи «необходимо рассматривать гораздо шире, нежели обычное дорожное хамство».
«Это станет более конкретной и эффективной мерой. Мы ожидаем реакции правительства, чтобы начать обсуждение законопроекта», - отметил Нилов.
#правительство
#законопроект
#госдума
#лдпр
#мера
#цитатадня
https://globalmsk.ru/news/id/73752
В Госдуме предложили усилить наказание за игнорирование требований уступить дорогу скорой помощи, а также значительно увеличить штрафы. Об этом 11 марта сообщил автор законопроекта, председатель комитета Госдумы по социальной политике Ярослав Нилов из ЛДПР, в своем Telegram-канале.
В новом законопроекте предлагается внести поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые должны привести к увеличению штрафа за непропуск машины скорой помощи до 20-30 тысяч рублей, а также предусмотреть лишение водительских прав на срок от трех месяцев до двух лет. В настоящее время наказание за такое нарушение составляет от 4,5 до 7 тысяч рублей или лишение прав на срок от трех месяцев до года.
Нилов отметил, что действующие меры ответственности для водителей, которые намеренно не пропускают скорую помощь, неэффективны, на что указывают участившиеся сообщения в СМИ о подобных случаях. По его словам, отказ пропустить машину скорой помощи «необходимо рассматривать гораздо шире, нежели обычное дорожное хамство».
«Это станет более конкретной и эффективной мерой. Мы ожидаем реакции правительства, чтобы начать обсуждение законопроекта», - отметил Нилов.
#правительство
#законопроект
#госдума
#лдпр
#мера
#цитатадня
Государственная дума отклонила три автомобильных законопроекта
https://globalmsk.ru/news/id/74056
Государственной думой вчера, 2 апреля, были отклонены три проекта закона, касающихся автомобильной темы. Один из законопроектов предусматривал введение скидки на штрафы за неуплату парковки, второй предлагал разрешить вождение без наличия при себе физических документов, а третий включал в себя модернизацию дорожных камер. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
В августе прошлого года депутаты от партии «Новые люди» представили законопроект, направленный на внесение поправок в Кодекс об административных правонарушениях Российской Федерации. Данный проект предполагал введение 20-дневного льготного периода для уплаты штрафов, связанных с нарушением правил оплаты парковки, а также предусматривал скидку в размере 50 процентов при совершении платежа в этот срок.
Кроме того, представители этой же партии в августе 2024 года представили еще один законопроект, который предлагал отменить административные наказания для водителей, не имеющих при себе физические водительские права, при условии, что необходимые документы доступны в электронном виде через сервис «Госуслуги авто». Также проект предусматривал исключение ответственности за отсутствие действительных регистрационных документов на авто, если они представлены в электронном формате в этом же сервисе, и введение запрета на задержание транспортного средства в таких случаях.
Председатель комитета Государственной думы по труду, социальной политике и делам ветеранов от ЛДПР Ярослав Нилов подготовил законопроект, который тоже был отклонен. Документ, внесенный в ноябре прошлого года, предполагал, что водители будут своевременно узнавать о превышении допустимой скорости с помощью сигналов красного цвета. Для этого планировалось оснастить комплексы автоматической фотовидеофиксации нарушений соответствующими предупреждающими датчиками.
#ГосударственнаяДума
#законопроект
#проект
#закон
#РоссийскаяФедерация
https://globalmsk.ru/news/id/74056
Государственной думой вчера, 2 апреля, были отклонены три проекта закона, касающихся автомобильной темы. Один из законопроектов предусматривал введение скидки на штрафы за неуплату парковки, второй предлагал разрешить вождение без наличия при себе физических документов, а третий включал в себя модернизацию дорожных камер. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
В августе прошлого года депутаты от партии «Новые люди» представили законопроект, направленный на внесение поправок в Кодекс об административных правонарушениях Российской Федерации. Данный проект предполагал введение 20-дневного льготного периода для уплаты штрафов, связанных с нарушением правил оплаты парковки, а также предусматривал скидку в размере 50 процентов при совершении платежа в этот срок.
Кроме того, представители этой же партии в августе 2024 года представили еще один законопроект, который предлагал отменить административные наказания для водителей, не имеющих при себе физические водительские права, при условии, что необходимые документы доступны в электронном виде через сервис «Госуслуги авто». Также проект предусматривал исключение ответственности за отсутствие действительных регистрационных документов на авто, если они представлены в электронном формате в этом же сервисе, и введение запрета на задержание транспортного средства в таких случаях.
Председатель комитета Государственной думы по труду, социальной политике и делам ветеранов от ЛДПР Ярослав Нилов подготовил законопроект, который тоже был отклонен. Документ, внесенный в ноябре прошлого года, предполагал, что водители будут своевременно узнавать о превышении допустимой скорости с помощью сигналов красного цвета. Для этого планировалось оснастить комплексы автоматической фотовидеофиксации нарушений соответствующими предупреждающими датчиками.
#ГосударственнаяДума
#законопроект
#проект
#закон
#РоссийскаяФедерация
Государственная дума приняла законопроект о локализации машин такси
https://globalmsk.ru/news/id/74499
Государственная дума приняла проект закона о переходе таксопарков на российские автомобили сразу во втором и третьем чтениях. Об этом сообщается на официальном сайте нижней палаты парламента.
Согласно этому документу, начиная с 1 марта 2026 года, легковые автомобили для такси смогут приобретаться исключительно у российских производителей, причем уровень локализации их комплектующих должен быть значительным. Для оценки степени локализации будет введена балльная система. Изначально планировалось, что эти требования начнут действовать с 1 октября 2025 года.
К моменту второго чтения в законопроект были внесены новые требования, касающиеся использования в такси авто, для производства которых заключены специальные инвестиционные контракты. Данная норма планируется к применению до 1 января 2033 года.
Также для определенных регионов предусмотрено введение отсрочки по вступлению в силу требований об использовании локализованных автомобилей в таксопарках. В частности, для Калининградской области эти нормы начнут действовать с 1 марта 2028 года, а в Дальневосточном федеральном округе с 1 марта 2030 года. В ходе обсуждения законопроекта во втором чтении появилась информация об отсрочке и для сибирских регионов (до 1 марта 2028 года).
Напомним, что в январе 2024 года законопроект был принят в первом чтении.
#законопроект
#ГосударственнаяДума
#производители
#проект
#закон
https://globalmsk.ru/news/id/74499
Государственная дума приняла проект закона о переходе таксопарков на российские автомобили сразу во втором и третьем чтениях. Об этом сообщается на официальном сайте нижней палаты парламента.
Согласно этому документу, начиная с 1 марта 2026 года, легковые автомобили для такси смогут приобретаться исключительно у российских производителей, причем уровень локализации их комплектующих должен быть значительным. Для оценки степени локализации будет введена балльная система. Изначально планировалось, что эти требования начнут действовать с 1 октября 2025 года.
К моменту второго чтения в законопроект были внесены новые требования, касающиеся использования в такси авто, для производства которых заключены специальные инвестиционные контракты. Данная норма планируется к применению до 1 января 2033 года.
Также для определенных регионов предусмотрено введение отсрочки по вступлению в силу требований об использовании локализованных автомобилей в таксопарках. В частности, для Калининградской области эти нормы начнут действовать с 1 марта 2028 года, а в Дальневосточном федеральном округе с 1 марта 2030 года. В ходе обсуждения законопроекта во втором чтении появилась информация об отсрочке и для сибирских регионов (до 1 марта 2028 года).
Напомним, что в январе 2024 года законопроект был принят в первом чтении.
#законопроект
#ГосударственнаяДума
#производители
#проект
#закон
Бизнес предупредил о возможном пересмотре цен на продукты
https://globalmsk.ru/news/id/74766
Продовольственные компании отреагировали на предложенные Министерством промышленности и торговли изменения в закон о стандартизации, выражая обеспокоенность по поводу возможных рисков. Бизнес предупреждает о возможном росте цен на продукты, особенно на товары первой необходимости. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Ведомство считает, что характеристики продуктов, фиксируемые во внутренних стандартах и технических условиях организаций, должны соответствовать, а иногда и превышать требования, установленные в добровольных ГОСТах. Таким образом, новые условия фактически могут привести к обязательности таких стандартов в России.
Пищевые производители предостерегают о возможных серьезных последствиях от новых норм, утверждая, что это может привести к значительному сокращению ассортимента продуктов в рознице и повышению их цен. Так, компании призывают не включать предложенные изменения в законопроект. Они уже обратились в Торгово-промышленную палату с просьбой к ее президенту Сергею Катырину направить письмо первому вице-премьеру Денису Мантурову. В этой инициативе участвуют ведущие производители из ассоциаций «Союзмолоко», «Русбренд», «Руспродсоюз», «Рыбного союза», «Асконд», а также Национальной мясной ассоциации и Национального союза хлебопечения.
Почему бизнес убежден, что новое правило приведет к таким последствиям? Как отмечено в письме Сергею Катырину, главная причина в том, что в настоящее время законодательство позволяет производителям пищевых продуктов работать по собственным стандартам и техническим условиям. При этом важно, чтобы продукция соответствовала нормам безопасности, установленным в технических регламентах.
Сейчас товары могут не соответствовать требованиям национальных стандартов по нескольким причинам, одной из которых является быстрое устаревание ГОСТов. Например, по данным ассоциации «Союзмолоко», около 40% молочной продукции на рынке производится по собственным стандартам организации (СТО) или техническим условиям (ТУ).
Новое обязательство может побудить бизнес пересмотреть свои процессы, чтобы соответствовать установленным правилам. По мнению представителей пищевой промышленности, в условиях высокой инфляции это может вызвать удорожание всех продуктов питания, в том числе тех, которые имеют социальное значение. В письме также подчеркивается, что с рынка может исчезнуть до 10% наименований товаров, особенно в молочной отрасли.
Катырин сообщил, что Торгово-промышленная палата в настоящее время изучает запросы бизнеса. «Мы передали вопрос в соответствующий комитет ТПП, который получил задание в кратчайшие сроки проанализировать аргументы бизнеса и подготовить обобщенное заключение», - уточнил он.
Изменения в закон о стандартизации изначально предложила депутат от «Единой России» и первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Надежда Школкина. В конце декабря 2023 года она вместе с группой коллег внесла соответствующий законопроект в нижнюю палату парламента. Правительство поддержало инициативу, отметив некоторые мелкие замечания. В марте 2024 года документ прошел первое чтение.
#законопроект
#Россия
#компании
#производители
#бизнес
https://globalmsk.ru/news/id/74766
Продовольственные компании отреагировали на предложенные Министерством промышленности и торговли изменения в закон о стандартизации, выражая обеспокоенность по поводу возможных рисков. Бизнес предупреждает о возможном росте цен на продукты, особенно на товары первой необходимости. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Ведомство считает, что характеристики продуктов, фиксируемые во внутренних стандартах и технических условиях организаций, должны соответствовать, а иногда и превышать требования, установленные в добровольных ГОСТах. Таким образом, новые условия фактически могут привести к обязательности таких стандартов в России.
Пищевые производители предостерегают о возможных серьезных последствиях от новых норм, утверждая, что это может привести к значительному сокращению ассортимента продуктов в рознице и повышению их цен. Так, компании призывают не включать предложенные изменения в законопроект. Они уже обратились в Торгово-промышленную палату с просьбой к ее президенту Сергею Катырину направить письмо первому вице-премьеру Денису Мантурову. В этой инициативе участвуют ведущие производители из ассоциаций «Союзмолоко», «Русбренд», «Руспродсоюз», «Рыбного союза», «Асконд», а также Национальной мясной ассоциации и Национального союза хлебопечения.
Почему бизнес убежден, что новое правило приведет к таким последствиям? Как отмечено в письме Сергею Катырину, главная причина в том, что в настоящее время законодательство позволяет производителям пищевых продуктов работать по собственным стандартам и техническим условиям. При этом важно, чтобы продукция соответствовала нормам безопасности, установленным в технических регламентах.
Сейчас товары могут не соответствовать требованиям национальных стандартов по нескольким причинам, одной из которых является быстрое устаревание ГОСТов. Например, по данным ассоциации «Союзмолоко», около 40% молочной продукции на рынке производится по собственным стандартам организации (СТО) или техническим условиям (ТУ).
Новое обязательство может побудить бизнес пересмотреть свои процессы, чтобы соответствовать установленным правилам. По мнению представителей пищевой промышленности, в условиях высокой инфляции это может вызвать удорожание всех продуктов питания, в том числе тех, которые имеют социальное значение. В письме также подчеркивается, что с рынка может исчезнуть до 10% наименований товаров, особенно в молочной отрасли.
Катырин сообщил, что Торгово-промышленная палата в настоящее время изучает запросы бизнеса. «Мы передали вопрос в соответствующий комитет ТПП, который получил задание в кратчайшие сроки проанализировать аргументы бизнеса и подготовить обобщенное заключение», - уточнил он.
Изменения в закон о стандартизации изначально предложила депутат от «Единой России» и первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Надежда Школкина. В конце декабря 2023 года она вместе с группой коллег внесла соответствующий законопроект в нижнюю палату парламента. Правительство поддержало инициативу, отметив некоторые мелкие замечания. В марте 2024 года документ прошел первое чтение.
#законопроект
#Россия
#компании
#производители
#бизнес
Реформы перечисления НДФЛ не будет
https://globalmsk.ru/news/id/75637
Правительство России не поддержало инициативу заксобрания Омской области. Региональные депутаты предлагали перечислять НДФЛ по месту жительства налогоплательщика, а не по месту регистрации предприятия.
В пояснительной записке к законопроекту указывалось, что только Омская область в 2023 году «недополучила» 13,6 млрд рублей НДФЛ. Именно в такую сумму депутаты оценили НДФЛ от «вахтовиков», трудившихся в других регионах. Речь идет не о сменивших место жительства уроженцах области, а о тех, кто продолжает пользоваться социальной инфраструктурой.
Законопроект был раскритикован еще на стадии обсуждения. Правительство в очередной раз напомнило, что глобальное структурное изменение перечисления НДФЛ сопряжено с рядом рисков, неразберихой и выпадающими доходами. Кроме того, у местных органов власти пропадет мотивация для создания выгодных предпринимателям условий в регионах.
Еще в 2022 году аналогичное предложение депутатов Ярославской области было также не поддержано правительством. А обсуждение схожей инициативы некоторых депутатов Госдумы от 2024 года переносилось уже 27 раз.
Аналитики отмечают, что парламентариям, безусловно, выгодно подчеркнуть свою близость к нуждам беднейших регионов. Но стабильность и прогнозируемость налоговых доходов местных бюджетов в долгосрочном периоде для них куда важнее.
В первом квартале 2025 года в России больше всего регистрация бизнеса выросла в Марий Эл, также она росла на Северном Кавказе и в Поволжье. В Москве же, наоборот, наблюдается спад. В столице регистрация нового бизнеса стала менее интенсивной.
За первый квартал 2025 года в Марий Эл было зарегистрировано 1350 новых компаний, это приблизительно на четверть больше, чем за тот же период 2024 года. За это же время в Москве появилось 35 310 компаний. Это на треть меньше, чем в 2024, когда их было зарегистрировано 45 338. Но в абсолютных цифрах разница между регионами все еще огромна.
#законопроект
#НДФЛ
#Госдума
https://globalmsk.ru/news/id/75637
Правительство России не поддержало инициативу заксобрания Омской области. Региональные депутаты предлагали перечислять НДФЛ по месту жительства налогоплательщика, а не по месту регистрации предприятия.
В пояснительной записке к законопроекту указывалось, что только Омская область в 2023 году «недополучила» 13,6 млрд рублей НДФЛ. Именно в такую сумму депутаты оценили НДФЛ от «вахтовиков», трудившихся в других регионах. Речь идет не о сменивших место жительства уроженцах области, а о тех, кто продолжает пользоваться социальной инфраструктурой.
Законопроект был раскритикован еще на стадии обсуждения. Правительство в очередной раз напомнило, что глобальное структурное изменение перечисления НДФЛ сопряжено с рядом рисков, неразберихой и выпадающими доходами. Кроме того, у местных органов власти пропадет мотивация для создания выгодных предпринимателям условий в регионах.
Еще в 2022 году аналогичное предложение депутатов Ярославской области было также не поддержано правительством. А обсуждение схожей инициативы некоторых депутатов Госдумы от 2024 года переносилось уже 27 раз.
Аналитики отмечают, что парламентариям, безусловно, выгодно подчеркнуть свою близость к нуждам беднейших регионов. Но стабильность и прогнозируемость налоговых доходов местных бюджетов в долгосрочном периоде для них куда важнее.
В первом квартале 2025 года в России больше всего регистрация бизнеса выросла в Марий Эл, также она росла на Северном Кавказе и в Поволжье. В Москве же, наоборот, наблюдается спад. В столице регистрация нового бизнеса стала менее интенсивной.
За первый квартал 2025 года в Марий Эл было зарегистрировано 1350 новых компаний, это приблизительно на четверть больше, чем за тот же период 2024 года. За это же время в Москве появилось 35 310 компаний. Это на треть меньше, чем в 2024, когда их было зарегистрировано 45 338. Но в абсолютных цифрах разница между регионами все еще огромна.
#законопроект
#НДФЛ
#Госдума