Аналитики отечественного авторынка предупредили о новом скачке цен на легковой транспорт
https://globalmsk.ru/news/id/72482
До конца года автомобили на рынке России подорожают ещё как минимум на 10%. Эксперты отрасли склонны полагать, что тенденция роста цен при существенном охлаждении спроса будет сохраняться до середины зимы.
Как утверждают специалисты, в ноябре владельцам и сотрудникам автосалонов придётся снова переписывать ценники. На этот раз повышение будет связано не только с увеличением утильсбора, но и с фундаментальным решением Центрального банка России об увеличении ключевой ставки. По предварительной оценке, прирост цен в ноябре составит 10%.
На фоне сложившейся на отечественном авторынке ситуации планомерно снижается покупательская способность, а параллельно с ней и потребительский спрос на новые и подержанные легковые автомобили. Повышение ключевой ставки заставляет банки ужесточать требования к заемщикам, что существенно влияет на процент одобрения автокредитов, которые, в свою очередь, сейчас являются ключевым способом покупки автомобилей для российских граждан.
Подобные явления наблюдаются и на вторичном рынке. При постоянном увеличении цен на автомобили россияне отказываются тратить неоправданно большие суммы на приобретение легкового транспортного средства. Дилерские центры буквально забиты автомобилями, которые были завезены на территорию страны еще до повышения утильсбора. Компании пытаются их первоочередной реализацией немного сдерживать растущие цены. Очевидно, что после освобождения складов с новыми поставками придут и новые цены, причем темп прироста будет пропорционален новому тарифу утильсбора.
Надо сказать, российский рынок уже ощущает последствия октябрьского повышения утильсбора. В цене моментально выросли сразу 10 марок автомобилей. Представители крупнейших дилерских центров не раз подтверждали информацию о том, что компаниям приходилось только в октябре дважды менять прайс-лист. Вслед за утильсбором рынок сотрясла новость об увеличении ключевой ставки. После выхода новости банки существенно сократили процент одобрения автокредитов, выставив более жесткие требования для потенциальных заемщиков, в том числе и для представителей бизнеса.
Отметим, что, согласно статистике, уже третий месяц подряд уровень продаж на вторичном рынке держится на отметке 500000 экземпляров. Автолюбители стремятся совершить нужную покупку как можно быстрее, опасаясь, что текущая ситуация будет продолжать толкать цены на автомобили вверх.
#цены
#авторынок
#утильсбор
https://globalmsk.ru/news/id/72482
До конца года автомобили на рынке России подорожают ещё как минимум на 10%. Эксперты отрасли склонны полагать, что тенденция роста цен при существенном охлаждении спроса будет сохраняться до середины зимы.
Как утверждают специалисты, в ноябре владельцам и сотрудникам автосалонов придётся снова переписывать ценники. На этот раз повышение будет связано не только с увеличением утильсбора, но и с фундаментальным решением Центрального банка России об увеличении ключевой ставки. По предварительной оценке, прирост цен в ноябре составит 10%.
На фоне сложившейся на отечественном авторынке ситуации планомерно снижается покупательская способность, а параллельно с ней и потребительский спрос на новые и подержанные легковые автомобили. Повышение ключевой ставки заставляет банки ужесточать требования к заемщикам, что существенно влияет на процент одобрения автокредитов, которые, в свою очередь, сейчас являются ключевым способом покупки автомобилей для российских граждан.
Подобные явления наблюдаются и на вторичном рынке. При постоянном увеличении цен на автомобили россияне отказываются тратить неоправданно большие суммы на приобретение легкового транспортного средства. Дилерские центры буквально забиты автомобилями, которые были завезены на территорию страны еще до повышения утильсбора. Компании пытаются их первоочередной реализацией немного сдерживать растущие цены. Очевидно, что после освобождения складов с новыми поставками придут и новые цены, причем темп прироста будет пропорционален новому тарифу утильсбора.
Надо сказать, российский рынок уже ощущает последствия октябрьского повышения утильсбора. В цене моментально выросли сразу 10 марок автомобилей. Представители крупнейших дилерских центров не раз подтверждали информацию о том, что компаниям приходилось только в октябре дважды менять прайс-лист. Вслед за утильсбором рынок сотрясла новость об увеличении ключевой ставки. После выхода новости банки существенно сократили процент одобрения автокредитов, выставив более жесткие требования для потенциальных заемщиков, в том числе и для представителей бизнеса.
Отметим, что, согласно статистике, уже третий месяц подряд уровень продаж на вторичном рынке держится на отметке 500000 экземпляров. Автолюбители стремятся совершить нужную покупку как можно быстрее, опасаясь, что текущая ситуация будет продолжать толкать цены на автомобили вверх.
#цены
#авторынок
#утильсбор
Автостат опубликовал статистику по импорту автомобилей на российский рынок в 2024 году
https://globalmsk.ru/news/id/72552
По данным аналитического агентства «Автостат», к октябрю 2024 российский авторынок в сегменте продажи новых машин оказался на более чем 90% переполнен моделями китайского автопрома.
В сообщении аналитического агентства указывается запятая, что во втором месяце осени из всего объёма импортных поставок легковых автомобилей доля китайских моделей составила 92,7%. Отметим, что Китай сохраняет пальму лидерства с показателем 90% охвата российского рынка на протяжении более 6 месяцев подряд. В сентябре было отмечено снижение до отметки 79%, однако после ввоза в Россию в октябре 112000 новых легковых автомобилей и 38000 поддержанных машин китайский автопром снова вернулся к показателю 90% наполняемости рынка.
Безусловно, и другие страны импортируют на территорию нашей страны новые и подержанные автомобили, однако их доля в нише рынка ничтожно мала по сравнению с китайскими брендами. К примеру, Белоруссия и Киргизия сумели охватить только 2% импорта, а Казахстан – всего 1%.
На вторичном рынке пока господствует Япония. В октябре в общем объеме импортируемых поддержанных автомобилей 60% принадлежало стране восходящего солнца. Почти 17% охватывает Южная Коря, подержанные автомобили из этой страны пользуются популярностью у российских автолюбителей.
#Импорт
#авторынок
https://globalmsk.ru/news/id/72552
По данным аналитического агентства «Автостат», к октябрю 2024 российский авторынок в сегменте продажи новых машин оказался на более чем 90% переполнен моделями китайского автопрома.
В сообщении аналитического агентства указывается запятая, что во втором месяце осени из всего объёма импортных поставок легковых автомобилей доля китайских моделей составила 92,7%. Отметим, что Китай сохраняет пальму лидерства с показателем 90% охвата российского рынка на протяжении более 6 месяцев подряд. В сентябре было отмечено снижение до отметки 79%, однако после ввоза в Россию в октябре 112000 новых легковых автомобилей и 38000 поддержанных машин китайский автопром снова вернулся к показателю 90% наполняемости рынка.
Безусловно, и другие страны импортируют на территорию нашей страны новые и подержанные автомобили, однако их доля в нише рынка ничтожно мала по сравнению с китайскими брендами. К примеру, Белоруссия и Киргизия сумели охватить только 2% импорта, а Казахстан – всего 1%.
На вторичном рынке пока господствует Япония. В октябре в общем объеме импортируемых поддержанных автомобилей 60% принадлежало стране восходящего солнца. Почти 17% охватывает Южная Коря, подержанные автомобили из этой страны пользуются популярностью у российских автолюбителей.
#Импорт
#авторынок
Автоэксперты составили рейтинг самых угоняемых автомобилей
https://globalmsk.ru/news/id/72712
В последние годы МВД России констатирует снижение числа угонов транспортных средств, однако пока свести к минимуму подобные преступления не удалось. Автоэксперты назвали 5 самых угоняемых моделей автомобилей.
В Уголовном кодексе Российской Федерации существует несколько определений преступлениям, совершаемым в отношении чужих автомобилей. Кражей, с точки зрения закона, является деяния, направленные на присвоение чужого транспорта себе с целью дальнейшего личного пользования или продажи. Согласно статистике МВД, в 2023 году число краж автомобилей сократилось почти на 24%. В 1 полугодии 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года статистика улучшилась ещё на 29%. Под угоном понимается незаконное присвоение автомобиля без целей хищения. И тут статистика, к сожалению, не столь позитивная. Росстату удалось собрать статистические данные по обращениям автолюбителей с целью получения страховых выплат в связи с угоном или кражей машины.
Наибольшей популярностью у злоумышленников пользуются модели таких брендов, как Hyundai, Kia, Lada, Toyota, Mercedes-Benz и BMW. Безусловным лидером у большинства страховых компаний является отечественная Lada, замыкают тройку Hyundai и Kia. Премиальные западные бренды уходят на второй план, зато возрастает интерес к китайскому автопрому, что полностью повторяет рыночный тренд.
Вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов объясняет: «Если в структуре угонов ещё недавно лидирующие позиции занимали корейские автомобили, то уже в 2023 году и в I полугодии 2024 года на первое место по угнанным автомобилям как по данным МВД, так и по данным страховщиков по застрахованным транспортным средствам начинают выходить легковые автомобили отечественного производства».
Основной целью кражи автомобилей является их дальнейшая разборка на автозапчасти. Поэтому в списки самых угоняемых автомобилей чаще попадают те модели, которые пользуются особым спросом у автодилеров. На первых строчках рейтинга популярных у злоумышленников автомобилей обосновались два представителя отечественного автопрома Vesta и Granta. Их похищают с целью последующей разборки. На следующих строчках два корейских гостя Hyundai Solaris и Kia Rio. На легальном авторынке ситуация с запчастями для них очень напряженная, их недостаток с лихвой восполняют преступники. Более бюджетные модели из Кореи активно используются в такси и каршерингах, поэтому спрос на них находится на стабильно высоком уровне. Замыкают рейтинг модели, также после санкций оставшиеся без официальной поддержки: Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Kia Sorento, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4. Угоняют не только кроссоверы, которые сейчас собираются на российских заводах, но и модели, привезенные в рамках параллельного импорта.
Представители страховых компаний рекомендуют автовладельцам оставлять свои машины только на охраняемых парковках или в гаражах. Если приходится оставлять на короткое время автомобиль возле места работы или досуга, необходимо следить за тем, чтобы все стекла и двери были заперты, сигнализация работала исправно. И еще один немаловажный момент — оформление полиса каско. Такая мера не обезопасит от угона, зато позволит получить возмещение стоимости пропавшего автомобиля.
#каско
#авторынок
#автоугоны
https://globalmsk.ru/news/id/72712
В последние годы МВД России констатирует снижение числа угонов транспортных средств, однако пока свести к минимуму подобные преступления не удалось. Автоэксперты назвали 5 самых угоняемых моделей автомобилей.
В Уголовном кодексе Российской Федерации существует несколько определений преступлениям, совершаемым в отношении чужих автомобилей. Кражей, с точки зрения закона, является деяния, направленные на присвоение чужого транспорта себе с целью дальнейшего личного пользования или продажи. Согласно статистике МВД, в 2023 году число краж автомобилей сократилось почти на 24%. В 1 полугодии 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года статистика улучшилась ещё на 29%. Под угоном понимается незаконное присвоение автомобиля без целей хищения. И тут статистика, к сожалению, не столь позитивная. Росстату удалось собрать статистические данные по обращениям автолюбителей с целью получения страховых выплат в связи с угоном или кражей машины.
Наибольшей популярностью у злоумышленников пользуются модели таких брендов, как Hyundai, Kia, Lada, Toyota, Mercedes-Benz и BMW. Безусловным лидером у большинства страховых компаний является отечественная Lada, замыкают тройку Hyundai и Kia. Премиальные западные бренды уходят на второй план, зато возрастает интерес к китайскому автопрому, что полностью повторяет рыночный тренд.
Вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов объясняет: «Если в структуре угонов ещё недавно лидирующие позиции занимали корейские автомобили, то уже в 2023 году и в I полугодии 2024 года на первое место по угнанным автомобилям как по данным МВД, так и по данным страховщиков по застрахованным транспортным средствам начинают выходить легковые автомобили отечественного производства».
Основной целью кражи автомобилей является их дальнейшая разборка на автозапчасти. Поэтому в списки самых угоняемых автомобилей чаще попадают те модели, которые пользуются особым спросом у автодилеров. На первых строчках рейтинга популярных у злоумышленников автомобилей обосновались два представителя отечественного автопрома Vesta и Granta. Их похищают с целью последующей разборки. На следующих строчках два корейских гостя Hyundai Solaris и Kia Rio. На легальном авторынке ситуация с запчастями для них очень напряженная, их недостаток с лихвой восполняют преступники. Более бюджетные модели из Кореи активно используются в такси и каршерингах, поэтому спрос на них находится на стабильно высоком уровне. Замыкают рейтинг модели, также после санкций оставшиеся без официальной поддержки: Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Kia Sorento, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4. Угоняют не только кроссоверы, которые сейчас собираются на российских заводах, но и модели, привезенные в рамках параллельного импорта.
Представители страховых компаний рекомендуют автовладельцам оставлять свои машины только на охраняемых парковках или в гаражах. Если приходится оставлять на короткое время автомобиль возле места работы или досуга, необходимо следить за тем, чтобы все стекла и двери были заперты, сигнализация работала исправно. И еще один немаловажный момент — оформление полиса каско. Такая мера не обезопасит от угона, зато позволит получить возмещение стоимости пропавшего автомобиля.
#каско
#авторынок
#автоугоны
Эксперты рассказали о подорожании автомобилей в начале 2025 года
https://globalmsk.ru/news/id/72829
Повышение ключевой ставки, ужесточение требований по кредитам, падение национальной валюты, увеличение утильсбора — это далеко не полный список негативных факторов, способных повлиять на стоимость новых и подержанных автомобилей на российском рынке. Эксперты сделали прогноз о подорожании легкового транспорта в начале 2025 года.
На сегодняшний день доля отечественного автопрома на российском рынке составляет не более 25%, всё остальное — китайские бренды и автоконцерны из других стран. Из зарубежных компаний на открытие собственного завода на территории страны решился только Haval. Общая доля автомобилей из Поднебесной на российском рынке составляет примерно 68%. Оставшаяся доля принадлежит неофициальному импорту. Получается, что большая часть рынка принадлежит зарубежным компаниям, а это значит, что все расчеты с ними происходят в иностранной валюте, чаще в долларах.
В конце 2024 года рубль заметно ослаб, что само собой повлекло увеличение цен на импортные автомобили. Основатель международного автомобильного маркетплейса CarClick Сергей Пиголкин объяснил сложившуюся ситуацию. «В сентябре курс рубля находился на отметке 90 рублей за доллар. Из-за комиссии финансовых посредников к этому курсу можно прибавить еще 5%. В итоге дилеры расплачивались за закупленные машины по курсу 94,5 рубля за 1 доллар. Поэтому в начале осени машина, доставленная к российской границе, стоившая 5 миллионов рублей, в начале декабря из-за курсовой разницы будет стоить 5926000 рублей. Это без учёта платежей за таможенную очистку машины. Если автомобиль приобретался для личного пользования, гражданин обязан будет заплатить 48% от суммы в таможенной декларации. Таким образом, из-за падения курса рубля за автомобиль придется заплатить на 20% больше».
Президент «Союза автомобильных дилеров» Вячеслав Жигалов уверен, что сегодняшняя политика Минпромторга сильно ускорит повышение цен, в том числе и на отечественный автопром, который до сих пор полностью не перешел на импортозамещение. По его мнению, делать прогнозы сейчас крайне тяжело. «Дилеры уже активно переписывают ценники, однако в большинстве случаев это проходит незаметно для потребителей. В основном компании просто закрывают скидочные и акционные программы, которые ранее использовались чаще», — утверждает Жигалов.
#цены
#авторынок
https://globalmsk.ru/news/id/72829
Повышение ключевой ставки, ужесточение требований по кредитам, падение национальной валюты, увеличение утильсбора — это далеко не полный список негативных факторов, способных повлиять на стоимость новых и подержанных автомобилей на российском рынке. Эксперты сделали прогноз о подорожании легкового транспорта в начале 2025 года.
На сегодняшний день доля отечественного автопрома на российском рынке составляет не более 25%, всё остальное — китайские бренды и автоконцерны из других стран. Из зарубежных компаний на открытие собственного завода на территории страны решился только Haval. Общая доля автомобилей из Поднебесной на российском рынке составляет примерно 68%. Оставшаяся доля принадлежит неофициальному импорту. Получается, что большая часть рынка принадлежит зарубежным компаниям, а это значит, что все расчеты с ними происходят в иностранной валюте, чаще в долларах.
В конце 2024 года рубль заметно ослаб, что само собой повлекло увеличение цен на импортные автомобили. Основатель международного автомобильного маркетплейса CarClick Сергей Пиголкин объяснил сложившуюся ситуацию. «В сентябре курс рубля находился на отметке 90 рублей за доллар. Из-за комиссии финансовых посредников к этому курсу можно прибавить еще 5%. В итоге дилеры расплачивались за закупленные машины по курсу 94,5 рубля за 1 доллар. Поэтому в начале осени машина, доставленная к российской границе, стоившая 5 миллионов рублей, в начале декабря из-за курсовой разницы будет стоить 5926000 рублей. Это без учёта платежей за таможенную очистку машины. Если автомобиль приобретался для личного пользования, гражданин обязан будет заплатить 48% от суммы в таможенной декларации. Таким образом, из-за падения курса рубля за автомобиль придется заплатить на 20% больше».
Президент «Союза автомобильных дилеров» Вячеслав Жигалов уверен, что сегодняшняя политика Минпромторга сильно ускорит повышение цен, в том числе и на отечественный автопром, который до сих пор полностью не перешел на импортозамещение. По его мнению, делать прогнозы сейчас крайне тяжело. «Дилеры уже активно переписывают ценники, однако в большинстве случаев это проходит незаметно для потребителей. В основном компании просто закрывают скидочные и акционные программы, которые ранее использовались чаще», — утверждает Жигалов.
#цены
#авторынок
Автоэксперт назвал модели автомобилей, которые могут стать самыми продаваемыми в 2025 году
https://globalmsk.ru/news/id/72896
Накануне автоэксперты заявили, что китайские бренды захватили российский рынок уже на 60%. По их мнению, в следующем году китайская экспансия продолжится, однако темпы прироста захвата авторынка сильно сократятся. Директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский убежден, что полномасштабному завоеванию Поднебесной отечественного авторынка помешают уже сформировавшиеся интересы и предпочтения автолюбителей.
Лидером продаж в 2025 году, по мнению Шапринского, станет перспективная модель Chery Tiggo 9. Старт продаж в отечественных дилерских центрах запланирован на новогодние праздники. Неплохой потенциал роста есть и у таких моделей, как Omoda C5, Jaecoo J5. Эти автомобили уже сейчас демонстрируют уверенный прирост продаж в сегменте компактных кроссоверов и претендуют на звание лидера. И не стоит забывать о новом Haval H7, который уже считают флагманом локализованных гибридов марки в России.
У отечественного автопрома тоже есть чем порадовать потребителей. На звание бестселлера в следующем году будет претендовать новинка рынка Lada Iskra. Эксперты ждут старта производства, который запланирован на начало весны. Сейчас АвтоВАЗ занимается выпуском пробных опытных партий данных автомобилей в разных типах кузова.
Отметим, что многие эксперты прогнозируют фатальное падение спроса на автомобили в следующем году. В частности, заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Виктор Пушкарев считает, что потребительский спрос уже в начале года упадет сразу на 20%. «Безусловно, на отечественный авторынок будет давить геополитика, слабый рубль, ужесточение кредитных условий, инфляция, высокая ключевая ставка. Помните, что в январе нас ждет очередное повышение утильсбора. Дилерам ничего не остается, как на данном этапе предлагать только временное замораживание цен. Нам, потребителям, не стоит ждать прошлогодних рождественских скидок, максимум небольшие подарки от дилеров», — констатирует Пушкарев. Предполагается, что уже в начале зимы цены на автомобили вырастут на 10%.
Напомним, что осенью уходящего года начало началось многоступенчатое повышение утилизационного сбора в России. Первая волна началась 1 октября 2024 года, вторая запланирована на первый день 2025 года.
#авторынок
#новости
https://globalmsk.ru/news/id/72896
Накануне автоэксперты заявили, что китайские бренды захватили российский рынок уже на 60%. По их мнению, в следующем году китайская экспансия продолжится, однако темпы прироста захвата авторынка сильно сократятся. Директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский убежден, что полномасштабному завоеванию Поднебесной отечественного авторынка помешают уже сформировавшиеся интересы и предпочтения автолюбителей.
Лидером продаж в 2025 году, по мнению Шапринского, станет перспективная модель Chery Tiggo 9. Старт продаж в отечественных дилерских центрах запланирован на новогодние праздники. Неплохой потенциал роста есть и у таких моделей, как Omoda C5, Jaecoo J5. Эти автомобили уже сейчас демонстрируют уверенный прирост продаж в сегменте компактных кроссоверов и претендуют на звание лидера. И не стоит забывать о новом Haval H7, который уже считают флагманом локализованных гибридов марки в России.
У отечественного автопрома тоже есть чем порадовать потребителей. На звание бестселлера в следующем году будет претендовать новинка рынка Lada Iskra. Эксперты ждут старта производства, который запланирован на начало весны. Сейчас АвтоВАЗ занимается выпуском пробных опытных партий данных автомобилей в разных типах кузова.
Отметим, что многие эксперты прогнозируют фатальное падение спроса на автомобили в следующем году. В частности, заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Виктор Пушкарев считает, что потребительский спрос уже в начале года упадет сразу на 20%. «Безусловно, на отечественный авторынок будет давить геополитика, слабый рубль, ужесточение кредитных условий, инфляция, высокая ключевая ставка. Помните, что в январе нас ждет очередное повышение утильсбора. Дилерам ничего не остается, как на данном этапе предлагать только временное замораживание цен. Нам, потребителям, не стоит ждать прошлогодних рождественских скидок, максимум небольшие подарки от дилеров», — констатирует Пушкарев. Предполагается, что уже в начале зимы цены на автомобили вырастут на 10%.
Напомним, что осенью уходящего года начало началось многоступенчатое повышение утилизационного сбора в России. Первая волна началась 1 октября 2024 года, вторая запланирована на первый день 2025 года.
#авторынок
#новости