Кобзев и Мурев обсудили развитие логистики в Иркутской области
https://global38.ru/news/id/8418
Игорь Кобзев и Дмитрий Мурев обсудили улучшение логистики и создание новой инфраструктуры для увеличения объемов поставок через железную дорогу Иркутской области. Встреча проходила в Москве.
Губернатор рассказал об отправке на восток 2,56 млн тонн угля (+2%). Достичь таких показателей удалось за счет соглашения между правительством и «РЖД». При этом есть необходимость усилить сотрудничество, поскольку в регионе заявлены масштабные инвестпроекты.
«Выполнение планов по погрузке грузов местных производителей, в том числе угля, происходит в плановом режиме. Вместе с этим, в регионе появляются новые крупные инвестиционные проекты. В их числе – по глубокой переработке угля в Черемховском районе. Нам необходимо проработать вопрос вывоза продукции при существующем квоторировании грузовых перевозок», – сказал Игорь Кобзев.
В Стратегию развития СФО вошли 23 крупных проекта на 2,5 трлн рублей. Они предусматривают создание 35 тыс. рабочих мест. На этом фоне требуется проработать показатели провозной мощности.
#РЖД
#транспорт
#логистика
#Кобзев
https://global38.ru/news/id/8418
Игорь Кобзев и Дмитрий Мурев обсудили улучшение логистики и создание новой инфраструктуры для увеличения объемов поставок через железную дорогу Иркутской области. Встреча проходила в Москве.
Губернатор рассказал об отправке на восток 2,56 млн тонн угля (+2%). Достичь таких показателей удалось за счет соглашения между правительством и «РЖД». При этом есть необходимость усилить сотрудничество, поскольку в регионе заявлены масштабные инвестпроекты.
«Выполнение планов по погрузке грузов местных производителей, в том числе угля, происходит в плановом режиме. Вместе с этим, в регионе появляются новые крупные инвестиционные проекты. В их числе – по глубокой переработке угля в Черемховском районе. Нам необходимо проработать вопрос вывоза продукции при существующем квоторировании грузовых перевозок», – сказал Игорь Кобзев.
В Стратегию развития СФО вошли 23 крупных проекта на 2,5 трлн рублей. Они предусматривают создание 35 тыс. рабочих мест. На этом фоне требуется проработать показатели провозной мощности.
#РЖД
#транспорт
#логистика
#Кобзев
Хакеры стали атаковать компании России на 60% чаще
https://globalmsk.ru/news/id/72831
В 2024 году российский бизнес переживает рост как числа, так и сложности кибератак. Согласно исследованию компании «Бастион», число организаций, подвергшихся DDoS-атакам, увеличилось на 60% по сравнению с 2023 годом.
К слову, в прошлом сезоне рост этого показателя составил 50% относительно 2022 года. Атаки становятся всё более сложными, включая использование дипфейков, сгенерированных с помощью нейросетей.
В «Бастионе» отметили, что свыше 60% успешных атак на компании заканчиваются утечками данных. В 2024 году количество утечек персональной информации россиян увеличилось более чем на 50% по сравнению с 2023 годом. В течение первых четырех месяцев 2024 года было зафиксировано свыше 25 крупных утечек, каждая из которых затронула более миллиона человек.
DDoS-атаки чаще всего нацелены на финансовую и государственную сферы. Образование и здравоохранение страдают реже, однако также находятся под угрозой. Более того, эксперты отмечают появление атак с использованием вирусного ПО, с которыми российские организации ранее не сталкивались.
В пресс-службе РЖД рассказали «Известиям», что в среднем ежегодно компания сталкивается с атаками на свои информационные системы. Такие инциденты достигают примерно 4 000 000 эпизодов. Специалисты отметили, что, несмотря на то, что интенсивность кибератак уменьшается, происходит перераспределение и изменение их характера. Хакеры, похоже, экспериментируют с новыми методами и способами взлома. Компания активно продолжает усиливать защиту своих систем. Для всех объектов критической информационной инфраструктуры разработаны и согласованы планы реагирования на инциденты.
Генеральный директор TelecomDaily Денис Кусков полагает, что хакерские атаки будут только увеличиваться. Злоумышленники продолжают стремиться к кражам информации ради получения финансовой выгоды. Несмотря на то, что IT-специалисты часто предотвращают попытки атак, полной защиты не удается добиться ни одной организации.
#ржд
#кибератаки
#компания
#сфера
#злоумышленники
https://globalmsk.ru/news/id/72831
В 2024 году российский бизнес переживает рост как числа, так и сложности кибератак. Согласно исследованию компании «Бастион», число организаций, подвергшихся DDoS-атакам, увеличилось на 60% по сравнению с 2023 годом.
К слову, в прошлом сезоне рост этого показателя составил 50% относительно 2022 года. Атаки становятся всё более сложными, включая использование дипфейков, сгенерированных с помощью нейросетей.
В «Бастионе» отметили, что свыше 60% успешных атак на компании заканчиваются утечками данных. В 2024 году количество утечек персональной информации россиян увеличилось более чем на 50% по сравнению с 2023 годом. В течение первых четырех месяцев 2024 года было зафиксировано свыше 25 крупных утечек, каждая из которых затронула более миллиона человек.
DDoS-атаки чаще всего нацелены на финансовую и государственную сферы. Образование и здравоохранение страдают реже, однако также находятся под угрозой. Более того, эксперты отмечают появление атак с использованием вирусного ПО, с которыми российские организации ранее не сталкивались.
В пресс-службе РЖД рассказали «Известиям», что в среднем ежегодно компания сталкивается с атаками на свои информационные системы. Такие инциденты достигают примерно 4 000 000 эпизодов. Специалисты отметили, что, несмотря на то, что интенсивность кибератак уменьшается, происходит перераспределение и изменение их характера. Хакеры, похоже, экспериментируют с новыми методами и способами взлома. Компания активно продолжает усиливать защиту своих систем. Для всех объектов критической информационной инфраструктуры разработаны и согласованы планы реагирования на инциденты.
Генеральный директор TelecomDaily Денис Кусков полагает, что хакерские атаки будут только увеличиваться. Злоумышленники продолжают стремиться к кражам информации ради получения финансовой выгоды. Несмотря на то, что IT-специалисты часто предотвращают попытки атак, полной защиты не удается добиться ни одной организации.
#ржд
#кибератаки
#компания
#сфера
#злоумышленники
Томская область и «РЖД» договорились о развитии инфраструктуры
https://global-tomsk.ru/news/id/8182
Томская область и «РЖД» договорились о продолжении проектов, ориентированных на развитие железнодорожной инфраструктуры. Подписи на соглашении поставили Владимир Мазур и Александр Грицай. Подробности приводит правительство.
«РЖД» собирается повышать транспортную доступность и безопасность. Все строительные и ремонтные работы планируется синхронизировать. При реализации заявленных проектов особое внимание будет уделяться природоохранным мероприятиям.
За прошлый год поездами воспользовались порядка 300 тыс. человек. Пригородные составы перевезли 400 тыс. граждан. На грузовых перевезли более 2,3 млн тонн грузов. Без них реализация инвестпроектов становится немыслимой.
«Администрация Томской области крайне заинтересована в развитии и появлении на территории региона новых, современных решений в сфере железнодорожного транспорта и логистики. И наше соглашение на 2025-2030 годы позволит сделать взаимодействие с «РЖД» и дочерними структурами еще более эффективным», – подчеркнул Владимир Мазур
«РЖД» за пять лет вложили в свои проекты 735 млн рублей. Благодаря проводимой работе появился «Томский экспресс». Более комфортной стала дорога до Новосибирска. На вокзале «Томск-2» обустроили зал ожидания.
#инвестиции
#РЖД
#инфраструктура
#Мазур
https://global-tomsk.ru/news/id/8182
Томская область и «РЖД» договорились о продолжении проектов, ориентированных на развитие железнодорожной инфраструктуры. Подписи на соглашении поставили Владимир Мазур и Александр Грицай. Подробности приводит правительство.
«РЖД» собирается повышать транспортную доступность и безопасность. Все строительные и ремонтные работы планируется синхронизировать. При реализации заявленных проектов особое внимание будет уделяться природоохранным мероприятиям.
За прошлый год поездами воспользовались порядка 300 тыс. человек. Пригородные составы перевезли 400 тыс. граждан. На грузовых перевезли более 2,3 млн тонн грузов. Без них реализация инвестпроектов становится немыслимой.
«Администрация Томской области крайне заинтересована в развитии и появлении на территории региона новых, современных решений в сфере железнодорожного транспорта и логистики. И наше соглашение на 2025-2030 годы позволит сделать взаимодействие с «РЖД» и дочерними структурами еще более эффективным», – подчеркнул Владимир Мазур
«РЖД» за пять лет вложили в свои проекты 735 млн рублей. Благодаря проводимой работе появился «Томский экспресс». Более комфортной стала дорога до Новосибирска. На вокзале «Томск-2» обустроили зал ожидания.
#инвестиции
#РЖД
#инфраструктура
#Мазур
Эксперты рассказали о потерях РЖД из-за квот на уголь
https://globalmsk.ru/news/id/73305
Журналисты издания «РБК» поделились ожиданиями о финансовых потерях «Российских железных дорог» из-за угольных квот. По прогнозам, убытки составят порядка 200 млрд рублей в нынешнем году. Такие расчеты опубликовали аналитики из центра железнодорожной монополии.
ВВП России может потерять порядка 100 мдрд рублей в нынешнем году из-за квот, введенных на вывоз угля в направлении на восток. При этом отечественная железнодорожная монополия потеряет примерно в два раза больше. По результатам прошлого года экспорт угля составил около 177,6 млн тонн, заметно снизившись по сравнению со значением, полученным в 2023 году. Экспорт в направлении на юг сократился почти в два раза из-за портов и составил чуть более 17 млн тонн. На северо-запад было поставлено только 49 млн тонн угля, хотя еще в 2023 году показатель находился на уровне 56,4 млн тонн.
Экспортный прирост наблюдается только в направлении на восток. В 2023 году поставщики отправили около 107,7 млн тонн угля, а в прошлом году – на 3,8 тонн больше. В целом, за 10 лет экспорт угля в данном направлении вырос в два раза. Аналитики отмечают, что в настоящее время около 70% добытого на Дальнем востоке угля отправляется в другие регионы. Причем для внутреннего потребления сырье завозится с западных территорий, в том числе и с Кузбасса. Эксперты из института, который входит в структуру РЖД, считают, что нерациональные перевозки угля растут, чем ограничивают экспорт и угольных, и несырьевых грузов.
Ограничение на вывоз угля по железнодорожным путям были введены еще в 2020 году. Причиной внедрения квот стал дефицит пропускной способности инфраструктуры. До 2022 года по такой схеме удавалось возить только уголь из Кузбасса. Позднее ограничения затронули и другие угледобывающие регионы – Хакасию, Бурятию, Туву, Якутию и Иркутскую область.
В конце прошлого года правительство России сократило квоты для пяти регионов. На нынешний год соглашение заключено только с Кузбассом. К Владимиру Путину с просьбой не продлевать угольные соглашения обращался ранее глава монополии Олег Белозеров. В качестве аргумента он приводил то, что потенциальные доходы компании могут составить порядка 25 млрд рублей. Также Белозеров делал акцент и на угрозе нереализации национальной программы, направленной на рост экспорта несырьевых грузов.
Сокращение льгот для угля поспособствует нормализации конкуренции в отрасли. Однако доходы «Российских железных дорог» будут зависеть и от конъюнктуры на товарных рынках. В конце прошлого года Александр Новак давал указ профильным ведомствам о подготовке мер поддержки предприятий угольного сектора. В частности, он просил разработать антикризисную программу развития промышленности в сложившихся условиях.
По результатам прошлого года экспорт отечественного угля в целом снизился почти на 8%, достигнув значения в 196,2 млн тонн. Отмена ограничений может привести к потере еще примерно 15 млн тонн, считают аналитики. Наиболее уязвимыми окажутся производители, которые осуществляют деятельности вдали от портов, так как их затраты на поставки существенно вырастут.
#экспорт
#Бизнес
#ржд
#уголь
https://globalmsk.ru/news/id/73305
Журналисты издания «РБК» поделились ожиданиями о финансовых потерях «Российских железных дорог» из-за угольных квот. По прогнозам, убытки составят порядка 200 млрд рублей в нынешнем году. Такие расчеты опубликовали аналитики из центра железнодорожной монополии.
ВВП России может потерять порядка 100 мдрд рублей в нынешнем году из-за квот, введенных на вывоз угля в направлении на восток. При этом отечественная железнодорожная монополия потеряет примерно в два раза больше. По результатам прошлого года экспорт угля составил около 177,6 млн тонн, заметно снизившись по сравнению со значением, полученным в 2023 году. Экспорт в направлении на юг сократился почти в два раза из-за портов и составил чуть более 17 млн тонн. На северо-запад было поставлено только 49 млн тонн угля, хотя еще в 2023 году показатель находился на уровне 56,4 млн тонн.
Экспортный прирост наблюдается только в направлении на восток. В 2023 году поставщики отправили около 107,7 млн тонн угля, а в прошлом году – на 3,8 тонн больше. В целом, за 10 лет экспорт угля в данном направлении вырос в два раза. Аналитики отмечают, что в настоящее время около 70% добытого на Дальнем востоке угля отправляется в другие регионы. Причем для внутреннего потребления сырье завозится с западных территорий, в том числе и с Кузбасса. Эксперты из института, который входит в структуру РЖД, считают, что нерациональные перевозки угля растут, чем ограничивают экспорт и угольных, и несырьевых грузов.
Ограничение на вывоз угля по железнодорожным путям были введены еще в 2020 году. Причиной внедрения квот стал дефицит пропускной способности инфраструктуры. До 2022 года по такой схеме удавалось возить только уголь из Кузбасса. Позднее ограничения затронули и другие угледобывающие регионы – Хакасию, Бурятию, Туву, Якутию и Иркутскую область.
В конце прошлого года правительство России сократило квоты для пяти регионов. На нынешний год соглашение заключено только с Кузбассом. К Владимиру Путину с просьбой не продлевать угольные соглашения обращался ранее глава монополии Олег Белозеров. В качестве аргумента он приводил то, что потенциальные доходы компании могут составить порядка 25 млрд рублей. Также Белозеров делал акцент и на угрозе нереализации национальной программы, направленной на рост экспорта несырьевых грузов.
Сокращение льгот для угля поспособствует нормализации конкуренции в отрасли. Однако доходы «Российских железных дорог» будут зависеть и от конъюнктуры на товарных рынках. В конце прошлого года Александр Новак давал указ профильным ведомствам о подготовке мер поддержки предприятий угольного сектора. В частности, он просил разработать антикризисную программу развития промышленности в сложившихся условиях.
По результатам прошлого года экспорт отечественного угля в целом снизился почти на 8%, достигнув значения в 196,2 млн тонн. Отмена ограничений может привести к потере еще примерно 15 млн тонн, считают аналитики. Наиболее уязвимыми окажутся производители, которые осуществляют деятельности вдали от портов, так как их затраты на поставки существенно вырастут.
#экспорт
#Бизнес
#ржд
#уголь
В Ульяновской области хотят построить новую транспортную магистраль
https://global73.ru/news/id/7576
В Ульяновской области собираются проложить новую транспортную магистраль. Алексей Русских обсудил проект с главами Чувашии и Татарстана.
«Мы обсудили проект создания скоростной железнодорожной магистрали Самара - Тольятти - Димитровград - Ульяновск - Буинск - Казань. Этот проект уже включен в стратегию РЖД до 2036 года по нашей инициативе. Сейчас рассматриваем возможность создания не линейной магистрали, а кольцевой, с охватом таких городов, как Елабуга, Набережные Челны, Нижнекамск, Уфа, Стерлитамак, Салават, Оренбург и Самара», - заявил Алексей Русских.
Проект нашел одобрение у всех к нему причастных лиц. В ближайшее время из министров сформируют рабочую группу. Кольцевую железную дорогу планируют включить в президентский нацпроект, что позволит привлечь федеральное финансирование.
Русских также обсудил с Олегом Николаевым, возглавляющими Чувашию, расширение сотрудничества в разных отраслях экономики. Не останется без внимания культурная и социальная сферы. Потенциал для налаживания взаимодействия имеется.
#РЖД
#дорога
#Русских
#магистраль
https://global73.ru/news/id/7576
В Ульяновской области собираются проложить новую транспортную магистраль. Алексей Русских обсудил проект с главами Чувашии и Татарстана.
«Мы обсудили проект создания скоростной железнодорожной магистрали Самара - Тольятти - Димитровград - Ульяновск - Буинск - Казань. Этот проект уже включен в стратегию РЖД до 2036 года по нашей инициативе. Сейчас рассматриваем возможность создания не линейной магистрали, а кольцевой, с охватом таких городов, как Елабуга, Набережные Челны, Нижнекамск, Уфа, Стерлитамак, Салават, Оренбург и Самара», - заявил Алексей Русских.
Проект нашел одобрение у всех к нему причастных лиц. В ближайшее время из министров сформируют рабочую группу. Кольцевую железную дорогу планируют включить в президентский нацпроект, что позволит привлечь федеральное финансирование.
Русских также обсудил с Олегом Николаевым, возглавляющими Чувашию, расширение сотрудничества в разных отраслях экономики. Не останется без внимания культурная и социальная сферы. Потенциал для налаживания взаимодействия имеется.
#РЖД
#дорога
#Русских
#магистраль
Иркутская область и РЖД обсудили дальнейшее сотрудничество
https://global38.ru/news/id/9036
Иркутская область и РЖД обсудили возможности расширения сотрудничества, способствующего обеспечению бесперебойного экспорта. На встрече присутствовали Игорь Кобзев и Олег Белозеров.
Губернатор напомнил о скором выходе на полную мощность производства полиэтилена, локализованного в Усть-Куте. В день на заводе смогут выпускать 650 000 тонн. Для развития инвестпроекта правительство должно наладить взаимодействие с РЖД.
В восточном направлении везется угольная продукция. Сейчас ее объемы в 1,5 раза больше согласованных. От работы отрасли зависят более 240 000 человек, поэтому никаких сбоев быть не должно.
«Для стабильной работы угледобывающих компаний необходимо, чтобы объемы вывоза угля по итогам 2025 года сохранились на уровне прошлогодних значений – 3,3 млн тонн», – глава Приангарья.
#РЖД
#сотрудничество
#экспорт
https://global38.ru/news/id/9036
Иркутская область и РЖД обсудили возможности расширения сотрудничества, способствующего обеспечению бесперебойного экспорта. На встрече присутствовали Игорь Кобзев и Олег Белозеров.
Губернатор напомнил о скором выходе на полную мощность производства полиэтилена, локализованного в Усть-Куте. В день на заводе смогут выпускать 650 000 тонн. Для развития инвестпроекта правительство должно наладить взаимодействие с РЖД.
В восточном направлении везется угольная продукция. Сейчас ее объемы в 1,5 раза больше согласованных. От работы отрасли зависят более 240 000 человек, поэтому никаких сбоев быть не должно.
«Для стабильной работы угледобывающих компаний необходимо, чтобы объемы вывоза угля по итогам 2025 года сохранились на уровне прошлогодних значений – 3,3 млн тонн», – глава Приангарья.
#РЖД
#сотрудничество
#экспорт
Волгоградская область и РЖД подписали соглашение о сотрудничестве
https://global-volgograd.ru/news/id/9508
Волгоградская область и РЖД заключили соглашение о взаимовыгодном сотрудничестве. Стороны будут работать в индустрии гостеприимства и сфере туризма. Андрей Бочаров достиг договоренностей с Олегом Белозеровым на полях ПМЭФ.
Документ подразумевает популяризацию туристических сервисов и продуктов, повышение узнаваемости внутреннего туризма и цифровизацию. Губернатор считает РЖД одним из стратегических и проверенных временем партнеров региона.
«Подписанное соглашение даст дополнительные возможности для того, чтобы наши жители получили лучший сервис, лучшие предложения для отдыха и путешествий, лучшие места — посмотрели Волгоградскую область и всю нашу страну», - отметил Андрей Бочаров.
Белозеров надеется в рамках соглашения увеличить турпоток в регионе. РЖД поможет потенциальным гостям купить билеты, организовать экскурсии, забронировать отели. Подобная работа позволит бизнесу быстрее развиваться за счет новых клиентов.
#туризм
#РЖД
#соглашение
#сотрудничество
https://global-volgograd.ru/news/id/9508
Волгоградская область и РЖД заключили соглашение о взаимовыгодном сотрудничестве. Стороны будут работать в индустрии гостеприимства и сфере туризма. Андрей Бочаров достиг договоренностей с Олегом Белозеровым на полях ПМЭФ.
Документ подразумевает популяризацию туристических сервисов и продуктов, повышение узнаваемости внутреннего туризма и цифровизацию. Губернатор считает РЖД одним из стратегических и проверенных временем партнеров региона.
«Подписанное соглашение даст дополнительные возможности для того, чтобы наши жители получили лучший сервис, лучшие предложения для отдыха и путешествий, лучшие места — посмотрели Волгоградскую область и всю нашу страну», - отметил Андрей Бочаров.
Белозеров надеется в рамках соглашения увеличить турпоток в регионе. РЖД поможет потенциальным гостям купить билеты, организовать экскурсии, забронировать отели. Подобная работа позволит бизнесу быстрее развиваться за счет новых клиентов.
#туризм
#РЖД
#соглашение
#сотрудничество